【メンテナンス】油圧ディスクブレーキのオイル交換とホース交換にチャレンジ！シマノ油圧ディスクブレーキフラットハンドルVer.（Shimano BL-MT200）

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Күн бұрын

Пікірлер: 43

@taketakegogo4904 Жыл бұрын

ハンドルを交換したところ、ホースの長さが足りなくなったのでこちらの動画を参考にホース交換、オイル交換をしました。タブレットで一時停止をしながら作業をしたのでとてもわかりやすかったです！あとこの動画を知る前に、アマゾンで適当にオイル交換用キットを買ったのですが、小さめの不透明のカップだったので、オイルのカップは半透明で大きめが良いと思いました。兎にも角にも初めてのホース、オイル交換が無事にできてよかったです。ありがとうございました。

@CYCLESHOPeirin Жыл бұрын

コメントありがとうございます！そう言っていただけると凄く嬉しいです！！また、注意点も言っていただけてありがとうございます！！

@Simisuke55go 5 ай бұрын

めちゃんこ分かりやすい！ありがとうございます

@TAKF-t1k 9 ай бұрын

ブリーディングはシマノ公式だとやり難いうえに上手くいかなかったブレーキタッチもフワフワでいかにも「エアー噛んでます」がバッチリわかるしかたないから車と同じやり方でやったらほぼ1発で解決・・道具は純正キットに２本の六角のみ元車業界にいたから言えるけど、車と同じ仕組みでなぜ逆方向で抜くんだろうと疑問は感じてたあれから1年以上経つが関連トラブル一切ないやり方はリザーバーに新油を用意しブレーキレバーで汲み都度キャリパー側のブリードバルブを緩める・・で抜くちなみにこのやり方だとリザーバーは新油をこぼさないがためだけに水平を保てればよい、メーカー公式のやり方は尊重したいけどやり難いのは事実

@ペコラ-n1c 2 жыл бұрын

とても分かりやすいです。ありがとう。

@CYCLESHOPeirin 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！そう言っていただけると励みになります！

@矢野英樹-i7s Жыл бұрын

ゴールデンウィークぐらいにキックボードに油圧ブレーキ取り付ける予定です。初心者なので色々勉強になります。MAGURA製なのですが、工具類はそのメーカーのものの方がいいのでしょうか？

@CYCLESHOPeirin Жыл бұрын

コメントありがとうございます！キックボードは専門外なので、詳しくは解りませんが･･･基本的にはそのメーカーの物で無ければならないという事はありません。ただ良く解らないと思われる様であれば、メーカーが推奨する工具が一番間違いが無くて良いですね。あと、オイルの種類が多くあるので気を付けてくださいね！MAGURAのオイルとShimanoのオイルでは同じミネラルオイルですが、互換性が無いとも言われています！！

@矢野英樹-i7s Жыл бұрын

@@CYCLESHOPeirin おお！！ありがとうございます。shimanoのオイル注文しかけてたところです。とりあえず推奨されてるもので揃えてみます

@CYCLESHOPeirin Жыл бұрын

@user-fd1kf9xb8g さんミネラルオイルの互換については、現在賛否両論あって･･･💦絶対にメーカーが推奨をする事は無いですが、大丈夫な可能性もあったりします。ただ、誰も責任が取れない所になるので、一応やめておいた方が良いとなりますねーお気を付けください！

@矢野英樹-i7s Жыл бұрын

@@CYCLESHOPeirin たしかにそうですね。おっしゃる通りです。とりあえず無難なもので揃えて知識がついてから色々チャレンジしたいと思います。

@じゃがいも生体兵器 2 жыл бұрын

ものすごく助かります

@CYCLESHOPeirin 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！そう言っていただけると心の支えになります！！

@あおすじ 6 ай бұрын

ブレーキオイルは水道に流して捨てても大丈夫ですか？

@CYCLESHOPeirin 6 ай бұрын

ご質問ありがとうございます！ Shimanoのオイルはミネラルオイルが使われています。少量であれば新聞紙などに染み込ませて処分するのでOKですが、量が多い場合は食用油と同じ処分方法が妥当になります。下水道に流すのはNGですね。

@あおすじ 6 ай бұрын

@@CYCLESHOPeirin 返答ありがとうございます！参考になりました！

@車-w8d 2 жыл бұрын

ブレーキはカッチリしているんですけど力を結構入れないとタイヤがロックしないのはブリーディングが必要ですか？

@CYCLESHOPeirin 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！判断が難しいところですね。しっかりとピストンが動いているのにロックしてこないのであれば、パッドもしくはローターが古くなっているか、汚れている（オイル等の付着）等も考えられます。出来ればブレーキ関連をオーバーホールして、ダメなら交換していく等の検討が必要かもしれませんねー

@kentaka6837 2 жыл бұрын

Firefoxさんのコメントから推察するにテクトロ？私もテクトロ・ブレーキキャリパーにブリードスクリューが無いので、同じような方法で作業中。テクトロがアッセンブルされた普及価格帯の完成車は多いと思いますし、油圧ディスク初心者もまた多いような(私だ)。テクトロで同じ動画をあげて頂ければ嬉しいです。

@CYCLESHOPeirin 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！今やテクトロが採用されているモデルの方が多いですよね💦ご期待に応えられる様に努力します！！

@oorer3495 2 жыл бұрын

油圧ディスクってどのくらいの頻度でメンテナンスすればいいんですか？？

@CYCLESHOPeirin 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！メンテナンス頻度は使用用途や回数によって大きく異なるので「頻度」は人それぞれなってしまいますね。ただメーカーは年一回はメンテナンスをして欲しいと言っています。使用しているとブレーキの当たりが遠く（握りが甘く）感触が出てきます。その場合オイルに空気が入っている事やオイルの劣化が原因となります。ただ、レバーの握りの感触が変わったと感じる為にもオイルが新しい時に握りの感触を覚えておく必要があるので、年に一度見てもらうのが良いですね。

@TS-fh4un 2 жыл бұрын

とても貴重な動画をありがとうございます。もう少し照明が明るいと見やすいと思いました。

@CYCLESHOPeirin 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ちょっと暗かったですね。貴重なご意見ありがとうございます！次回からはもっと見やすい動画づくり頑張ります！

@TS-fh4un 2 жыл бұрын

@@CYCLESHOPeirin さん、返信ありがとうございます。とても役立つ動画なので、関係がある人になる、油圧ディスクブレーキ搭載バイクを所持している人、これから所持する予定の人には見てもらいたいですね。バイリンガールさんは、動画投稿をはじめたばかりの頃は再生回数が伸びなかったのですが、照明を工夫することで順調に再生回数が伸びました。とかくカメラ、レンズといった華やかなところに関心が集中しますが、照明は地味ながらも、とても重要な撮影機材です。

@CYCLESHOPeirin 2 жыл бұрын

アドバイスありがとうございます！確かに凄く良い動画でも「見にくい」と視聴者として疲れてしまいますね。色々と工夫していきます！

@タモクテキ渡部 3 ай бұрын

オイル抜かずにブレーキホース抜くことは出来ますか？

@CYCLESHOPeirin 3 ай бұрын

ご質問ありがとうございます。ご質問の解釈が間違っていたら申し訳ございません。まず、ブレーキホース内もオイルが入っている状態なので、ホースと抜いた時点でオイルが抜けてしまっている事となります。その為オイルを抜かずにホースを抜く事は出来ないとなります。ご参考いただければ幸いです。

@タモクテキ渡部 3 ай бұрын

キャリパーを交換する場合もブリーディングは必要ですか？

@CYCLESHOPeirin 3 ай бұрын

おっしゃる通り、キャリパーを交換する際は必ずブリーディングは必要となります。よろしくお願い致します。

@タモクテキ渡部 3 ай бұрын

@@CYCLESHOPeirin そうなんですね。ありがとうございます😊

@touzenjodan 2 жыл бұрын

気泡が完全に抜けないので注射器でキャリパー側から引っ張ってエア抜いてますがこのやり方は良いのでしょうか？

@CYCLESHOPeirin 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！おっしゃられているやり方は、Shimanoのマニュアル外にはなってしまいますね。個人的な意見としては、問題ないと思います。別メーカーのブリーディングキットでは上下共に注射器になっている物もあり「上側を押しながら下側を引く」⇒「下側を押しながら上側を引く」を繰り返しエアー抜きをするタイプもあります。ただ、Shimanoのマニュアル外のやり方になるので、予期せぬアクシデントが起きる可能性もありますので注意しながらやってくださいね。