Merawat Transmisi Manual Isuzu Panther | sharing | tips

Konten ini bertujuan untuk sharing tentang cara merawat Transmisi Manual Isuzu Panther agar terhindar dari kerusakan yg fatal.
Konten ini tidak bermaksud untuk menggiring opini kepada Sedulur semua supaya mengikuti apa2 yg ada di konten ini. Semuanya dikembalikan lagi sesuai dgn keadaan yg Sedulur alami.
Budayakan menunton sampai selesai, agar terhindar dari salah faham dan gagal faham.
Saya sepenuhnya sangat sadar bahwa konten ini sangat banyak kekurangannya, oleh karena itu, Saya berharap para Sedulur Saya viewer Saya agar berkenan memberikan masukan, kritik dan sarannya melalui kolom komentar.
Terimakasih...
tonton juga video yg sdh di playlist :
Transmisi Isuzu Panther: • Transmisi Isuzu Panther
#DIY Panther: • #DIY Panther

[@lianjayalj1286]

Akhirnya upload lg si om ini yg konten2nya berani tampil beda dgn gaya khas nya 👍👍👍👍 Tks sharingnya om, saya kebetulan memang sdh pakai oli transmisi yg khusus transmisi. Dan sampai saat ini tdk ada kendala apa2 kok. Di tunggu sharing berikutnya om, plissss jg lama2 uploadnya 😅

[@FachrizalRizal07]

Heheheeee... Makasih Om atas apresiasinya. Sebetulnya Saya jg kepingin rajin bikin konten, tapi terbentur dgn pekerjaan Om. Kadang badan kecapean, maklum Bogor-Jakarta setiap hari. Terimakasih atas dukungannya ya Om 🤝🙏

[@sumardimardi7527]

Mantap Mbah.... maturnuwun ilmunya....👍👍👍

[@FachrizalRizal07]

Sami2 Mbah... 🤝🙏

[@ghostdriverchanel7196]

Waduh telat nonton gue pek, emang ya ilmu itu mahal, ilmu yg bermanfaat untuk banyak orang, khususnya pecinta isuzu panther biarpun saya blm punya

[@FachrizalRizal07]

Makasih byk Bro... Salam sehat, salam sukses slalu yaaaaa. 🤝🙏

[@ghostdriverchanel7196]

Amin

[@nudyaprianto]

mau tanya mbah tranmisi panter 2.5 saya bunyi ngorok pelan klau di injak kopling hilang solusinya

[@hendikbudilaksono4087]

Om punya saya panther kotak 2,5 tahun 98.pakai oli transmisi shell spirax SAE 90....bagus apa tidak om.... mohon penjelasannya om

[@FachrizalRizal07]

Pastikan standard API GL4 ya Om, jgn ug GL 5.

[@herditoeq7136]

panther saya juga pake oli khusus utk transmisi mbah.

[@FachrizalRizal07]

Bagus Mbah, mantap... 👍👍👍👍

[@BBMASNR]

Sukabumi hadir kang

[@FachrizalRizal07]

Siap Kang... Nuhun 🤝🙏

[@yohanesdewa8433]

Trimksh bang... Kalau bukan oki transniai panther yg sama dgn oki mesin dan bukan yg SAE 90 dan hrs pake oli SAE 50 itu yg mana ya, soal blm tau?

[@SukmoYugo-oj8bo]

Mbah bengkelny dmana

[@anindyaputrirafa1370]

Klo oli transmisi tercampur dengan Air, airmya masuk dr mana ya om?

[@FachrizalRizal07]

Bisa masuk dari celah as kopling, dari celah as direct atau dari bonggol tongkat transmisi, terutama di Panther 2.3. Umumnya terjadi saat Kita habis menerjang genangan air, atau mencuci mobil dgn menyiram yg terlalu berlebihan dibagian gearbox transmisi. Untuk itu, karet2 seal di transmisi/gearbox harus dlm keadaan baik untuk meminimalisir masuknya air kedalam gearbox. Terimakasih sdh berkenan berkomentar, salam pesaduluran... 🤝🙏

[@alfredroy1113]

Mantap bg,,, majoo teruss bg,, salam anak langkat dari Sidimpuan bg,,

[@FachrizalRizal07]

Wah mantap... Saya dari Stabat Bang, tapi lg merantau di Kota orang ni. Salam kenal ya Bang 🤝🙏

[@alfredroy1113]

@@FachrizalRizal07 siap bg,, kemaren uda kenalan kita bg di video sblmnya,, awak from besitang,, 🙏🙏

[@FachrizalRizal07]

Oh iya ya Bang? Heheheee... Maklumla, di youtube ni tak bisa ditandai kawan2 yg komen. 😊 Makasih ya Bang, salam sehat dan salam sukses slalu. Enak kali disana lg musim buah ya 🤤👍

[@agustb94]

Salam. Mohon pencerahannya karena kurang lebihnya masalah saya sama yaitu perseneling yang hancur. Mohon rekomendasi bengkel perbaikan transmisi panther ini di wilayah Bogor dan kira-kira berapa dana perbaikan atau pergantian perseneling ini. Terimakasih.

[@FachrizalRizal07]

Biaya belanja sparepartnya aja +/- 5jt Om. Blm ongkos bongkar pasang. Saya ada bengkel rekomendasi tapi bukan di Bogor, adanya di daerah Cisauk-Tangerang. Kalo di Bogor, Saya punya kenalan mekanik storing mantan kepala mekanik Astra Isuzu Pajajaran. Dia siap dipanggil servis di rumah Om.

[@handiomalau6478]

Normal nya. Pergantian oli transmisi tiap berapa kilometer mbah?

[@FachrizalRizal07]

Tergantunng pemakaian ya Om. Bisa per 20.000Km atau kurang dari itu, disesuikan dgn pola pakai mobilnya. Kalau Saya sendiri, per 20.000Km atau 3x ganti oli mesin, penggantian oli bulan berikutnya Saya barengkan mengganti oli transmisi jg.

[@handiomalau6478]

@@FachrizalRizal07 terimakasih infonya om

[@duobotak9215]

Sama kasusny

[@sujarwoko1427]

Kalau ada suara mendenging kaya suara orang jualan kue putu,itu apanya ya Mbah ,salam pic Jabar

[@FachrizalRizal07]

Denging nya di semua gigi, atau cuma gigi 4 aja yg ga denging Mbah???

[@sujarwoko1427]

@@FachrizalRizal07 pusisi mobil berheti gigi netral

[@anikwekwek6459]

@@FachrizalRizal07 kalau cmn digigit 4 dikecepatan 60 ketika gas dilepas bunyi denging

[@yudhinova8923]

penyebab kehabisan olinya knp ya om

[@FachrizalRizal07]

Pastinya ada kebocoran Om... Makanya Kita harus rajin untuk intip kolong sebelum jalan. Biasanya suka ada bekas tetesan oli yg bocor di tempat Kita parkir. Tinggal Kita cari sumbernya, apakah dari sekitaran mesin atau dari transmisi dan lain2. Nah oli transmisi jg bisa kering krn penguapan akibat terlalu lama tidak dilakukan penggantian. Krn biar bagaiamana pun, komponen yg bergesekan pasti menimbulkan panas, dan panas itu bisa membuat suatu benda cair menjadi menguap. Mudah2an jawaban ini bisa berkenan ya Om... 🤝🙏

[@abi-ux8xu]

Flusing nya cemana

[@kaptenyoo4254]

Kalo oper gigi ke 3 dan 4 bunyi krek kenapa ya om, gigi lain normal semua mobil panther touring 2006

[@FachrizalRizal07]

Komponen Synchromesh sdh saatnya ganti Om. Hal yg Om alami adalah hal mekanis dari transmisi, jadi penyelesaiannya hanya bisa dgn cara mengganti. Jgn dibiarkan lama, krn bisa merembet ke gigi hub sleve nya yg harganya lumayan Om.

[@kaptenyoo4254]

Factor penyebab rusak nya synchromesh itu apa ya om, karena pemakain atau apa?

[@FachrizalRizal07]

Faktor penyebab keausan synchromesh : - usia pakai - kualitas barang - cara pemakaian/setingan kopling tdk bebas sepenuhnya - oli gearbox sdh kotor terkontaminasi serbuk besi, sehingga membuat gesekan permukaan synchromesh menjadi lebih kasar. - malas ganti oli transmisi

[@mohammadguntorotoro5297]

Boleh minta no wanya mas

[@yakubabidin4166]

Pagi mbah mau tanya saya punya panther 2,3 keluar asap tipis dari tutup oli kalo dari stik oli ngga terlalu keliatan dari selang hawa keluar asap putih jalan dari bekasi ke purwokerto oli berkurang kira2 sekitar 3 mili meter dari lubang stik atas apakah masih aman mbah makasih mbah

[@FachrizalRizal07]

itu wajar Mbah... 🤝🙏

[@yakubabidin4166]

Ok mbah siap

[@denizindarto6845]

Ganti oli transmisi sae 40 brp km mbah? Oli mesin sae 40 deltalub bagus mbah tapi di youtube lain pernah punya pengalaman kalo single grade bisa sebabkan turbo rusak. Minta petunjuknya mbah🙏🙏

[@FachrizalRizal07]

Tolong share link video yg bilang oli deltalube single grade bisa merusak turbo nya Mbah. Saya penasaran, apa korelasinya sampai bisa terjadi hal demikian? Saya laing lama penggantian oli sampai 8ribu Km. Dan paling cepat 3ribu Km. Setiap orang atau kendaraan punya kondisi stadard masing2, jadi Mbah tinggal ambil yg menurut Mbah sesuai dgn kondisi mesin Mbah. Krn kondisi mesin sehat dan yg sdh berumur itu beda perlakuannya, walaupun sebetulnya bisa saja diperlakukan sama. Tapi kondisi mesin sdh berumur lebih perlu perlakuan khusus dlm interval penggantian oli. Untuk mesin baru, saran Saya silahkan ikuti petunjuk yg ada di Manual Book.

[@denizindarto6845]

Ytb mas oyot lampung, judulnya olie mesin yang cocok untuk panther turbo/ mesin diesel.

[@denizindarto6845]

Sama di proleevo channel, judulnya memilih oli diesel biar mesin awet. Api CF diperuntukkan indirect, non turbo. Mohon petunjuknya mbah🙏

[@denizindarto6845]

Soalnya sy tanya harga turbo di isuzu dealer 22jt mbah.

[@FachrizalRizal07]

Terimakasih Mbah sdh berkenan sharing. Saya sangat tertarik sekali dgn pembahasan ini, apalagi Kita sama2 takut sekali kalau turbo Kita jebol. Namun sebelum nya Saya sampaikan, disini Saya tdk bermaksud sok pintar, menyalahkan konten orang lain atau menganggap konten Saya yg paling benar. Saya sadar sepenuhnya dgn kekurangan ilmu dan pengalaman Saya. Setelah Saya pelajari konten video yg Mbah maksud, Saya mencoba mencocokkan dgn pengetahuan yg Saya miliki dari mengutip beberapa sumber yg ada. Benar bila turbo bisa rusak apabila Kita lalai dlm penggunaan oli, lalai disini maksudnya adalah salah menggunakan jenis oli dan lalai dlm preventif atau penggantian olinya. Menanggapi kekhawatiran Om tentang pemilihan oli yg tepat untuk mesin bertubo, coba Om cari lagi sumber2 refrensi literatur terkait standard Api Servise oli. Apa fugsi dari nilai viskositas oli dan apa fungsi dari kelas Api service nya. Perlu Saya sampaikan bahwa API Service CF-4 itu dikeluarkan pada tahun 1990, dan sudh diperuntukkan untuk mesin diese dgn kecepatan tinggi dan menggunakan turbo charger maupun tanpa turbo charger. Sekali lg Saya tdk berani menyalahkan tentang apa dan siapanya, bisa jadi justru Saya yg salah. Saya sdh beberapa kali bongkar pasang turbo. Bagian yg paling rentan rusak akibat kesalahan pelukasan adalah as main shaft dari turbo, bukan turbin nya. Dan turbin itu tdk memdapatkan pelumasan, yg memdapatkan mekanisme pelumasan adalah bagian main shaft atau as turbo nya. Dikarenakan putanran as turbo bisa sampai 10rb RPM(putaran yg sangat tinggi) dan mendapat beban panas yg ekstrim yg berasal dari gas buang knalpot, untuk itu diperlukan pelumas dgn standard khsusus. Tak jarang pabrikan oli sampai2 menyematkan logo/kata2 turbo di produknya. Mekanisme pelumasan as turbo di Panther tdk sekecil apa yg Mbah bayangkan, terdapat ruang yg cukup untuk membasahi/melumasi as turbo dgn sangat baik. Umumnya kerusakan turbo akibat usia pakai, cara pakai, dan perawatan/penggantian pelumas. Keeusakan yg sering terjadi adalah pada komponen trust bearing dan journal beraring nya, sehingga membuat kedudukan as turbo menjadi tdk lurus lg, goyang ataupun oblak. Nah masalah yg paling umum terjadi pada turbo adalah kebocoran oli dari ring/seal olinya dan housing turbo yg aus sehingga dudukan as sdh benar2 tdk presisi lg dan harus dilakukan penggantian. Kalau untuk kerusakan pada turbin, selama turbo tdk kemasukan benda asing dari sisi inlet maupun outletnya, turbin sepertinya tdk akan rusak. Oiya Om, bila as turbo sdh oblak, juga berpotensi membuat turbin rusak, krn turbin berpotensi bergesekan dgn housing turbo.

[@hantorotoro4775]

Olie tranmisi volumenya berapa liter ya om... suwun

[@FachrizalRizal07]

1,7 sampai 1,8 liter Om