С нетерпением жду ваших отзывов и впечатлений о данном видео, приятного просмотра.
@ЕркебуланАдинов-в5ч4 жыл бұрын
Очень интересный обзор. Именно то что искали...
@Sergey-k8vАй бұрын
Благодарю за обзор. Я восемь лет ездил на 124 Мерине и только позитивные эмоции и воспоминания. Комфорт,надёжность,качество, безопасность зашкаливает. Не едешь по дороге а плывешь,реально очень хорошая тачка. Ищу себе опять Мерс потому как привык к комфорту. Всем добра.
@СергейДаниленко-у6й4 жыл бұрын
Вы правы m103-3.0 даже немцы говорят не убиваемый двигатель. Но при правильной эксплуатации и пробег его может на лихке составить милион. Едет на механике очень бодро.
@user-sl7tx5us8xbratmers3 жыл бұрын
Я скажу одно, если ты щитаеш что можеш обслужить, всего один раз с толком, то он будет служить, и будеш наслаждаться его камфортом, у меня был 124 89г но по тех пас, и пришлось продать, я его до ума довёл, жалко было просто расстаться, развели как пацаненка, знал бы что по тех пас не взялбы
@johnyjohny51654 жыл бұрын
А что бы с новой прокладки масло не било клапанки надо бод его гайки закрытые подставить шайбы и все будет. Потому как металл свойственно растягиваться. Все. Удачи!
@Пьер-к2у3 жыл бұрын
Очень хороший обзор
@denislisenko61203 жыл бұрын
пасиба за видос
@Shym_kelevra5 ай бұрын
Обзор поверхностный сам мерс именно этот ведро
@johnyjohny51654 жыл бұрын
Конечно до гола одна рама даже масленные на кузове к замене до гола. И потом берешь с Японии полную ходовку и ставишь на него и шедевер
@johnyjohny51654 жыл бұрын
И трясёт его когда трогаешся с первой подушки мотора к замене
@mihranmatosyan7317 Жыл бұрын
Нет брат с 1984-1997 в смысле этот кузов.
@motto-feelmf34524 жыл бұрын
Братан,это уставший сильно экземпляр
@anatoliiblazhko52134 жыл бұрын
Согласен.
@Aleks_9_9_9_9_ Жыл бұрын
Влаживать😂😂😂😂😂 Увлаживать😅😅😅😅
@RAMZEZvideoDesign4 жыл бұрын
{Приветствую, вам трейлер с заставкой нужен на канал{?!?}`'`