Б/У тачки, Mercedes W124 - пол года эксплуатации и 23 тыс км пробега, личный опыт

[@2IronBird]

В нашей семье 124-ый Е220 уже 13 лет. Машинка просто шикарная и проблем с ней нет. Надежная.

[@Vitalblack]

новая прическа, новая укдажка усов - новая жизнь

[@metallmannschneider9856]

Спасибо! Такой жизненный приказ эксплуатации. отдельной большой лайк для батьки, от кого видно что Женя много научился!

[@НиколайГерманович-н1э]

Евгений, ждем когда ты разберешь и откапиталишь свой двигатель. Понимаю, что ремонт мерседеса это дорогое удовольствие, но было бы очень интересно взглянуть на двигатель с пробегом более 400 тыс. км, на газу. И эффект от супротека будет либо сразу очевиден, либо уже поздно его было лить)откапиталь, увеличь степень сжатия под газ. Воплоти теорию ДВС в жизнь!💪👍

[@ВалерийАлександрович-т7э]

Сразу видно что жена появилась.в порядок тебя привела!!))

[@maxmax1729]

Валерий Александрович а как же его убеждение бабораб?

[@jibrahil7532]

Всётаки надо женится да мазгоёбство валом но хер знает)

[@victor-nikishov]

Шикарно) Новый стиль + лучший в мире автомобиль) Смотрел с удовольствием))

[@SemyonVasiliev]

Только вчера думал: "Было бы неплохо, если бы Женя объяснил свой выбор в сторону W124".

[@spacex9594]

тупо увидел название Mercedes W124 и даже не смотря влепил жирнющий лайк )) таких машин уже давно не делают к сожалению ((((

[@MB-kv8mu]

Давно черпал инфу с твоих видосов сегодня подписался, молодец правильный выбор сделал w124

[@ЭлмуратОрозов]

U menya w124 E220 1994 goda, normalno begaet i oochen myagjie podveski prosto komfort,SPASIBO za VidoS

[@alexey_sl]

Я себе взял 210й и не жалею. 2.5 года уже откатался. 50 тыс. За все время портратил 32тыс. грн. В которых учтены все расходы, а не обязательные, втч масла фильтра и т.д. Например вписано, что купил/заменил кож салон целиком (вместо покупки чехлов получилось), дополнительный комплект титанов с болтами, поменял колонки и коврики... ну и так еще по мелочи вложено не в тех-состояние. Считаю, что за предоставленный комфорт... 32тыс.грн на 50 тыс пробега и 2.5 года - это фигня (из них реально в ремонт 15-20). Также учесть, что эти 15-20 не свалились на голову в раз. А так... решил перебрать тормоза - купил ремкомплекты, манжеты, резинки, колодки. Спокойно перебрал. Через пару месяцев поменял по ходовой одну шаровую спереди, плавающий сайлент сзади, один рулевой и сделал 3д развал. Ну вот в таком темпе постепенно... Машиной более чем доволен. В эту цену можно сесть разве что на лачетти... но это не серьезно. И обслуга на б/у лачик не на много дешевле, кстати.

[@zikzikov7554]

Задняя подвеска на полноценном подрамнике ,передняя на лонжеронах w124 (C/E) Эдентично,W126S.W140S передняя и задняя подвески стоят на полноценных подрамниках разница в комплектующих ходовой только W140S 4matic .

[@barberkostya1376]

Мне оч понравилось видео , потому что сам так всегда делаю с авто! Лайк полюбас)) подвеску 124 увидел первый раз , еще больше захотел такой авто , но живых увы почти нет !

[@АлексейАнтонов-н7к]

Сапожник без сапог. Я думал у таких людей машины всегда в идеале.

[@iRoFFl]

У механиков чаще всего в ушатном состоянии, потому что на подсознательном уровне понимают что в любой момент могут поченить

[@vladimirlindemann7598]

У механиков всегда тачки ушатанные, представь что ты на работе накувыркался, домой приходишь и там еще со своей трахомой возиться надо))) ну его

[@АлексейАнтонов-н7к]

Vovan Lindemann Это уже от человека зависит!

[@user-pv4rd4ry9b]

Индюк тоже думал.

[@Walltwo]

Я думаю это в любой сфере, ремонтирую тапики хожу с ушатанным телефоном)

[@kolyastreet666]

В мене w124 e220купе на ручці. Апарат бомбезний, стойки Більштейн, пружини Ейбах, занижені, дорогу тримає класно!! Рекомендую!!!

[@vit198482]

Спасибо за видос как всегда всё круто.

[@ДапкинТапкин]

Чтобы от салонного света аккум высадило, надо ночевать остаться в Ашане.

[@vitaliypavliyk1094]

мы привыкли считать копейки на запчастях ,тогда как на топливо потратили примерно 2300 у.е.(23000 км) за пол года.Вот так нас незаметно обдирают.

[@Serzzz9978]

я после покупки б/у авто ещё и ГРМ с роликами под замену пускаю, с жидкостями это само-собой разумеющееся. кстати даже если мотор цепной, то её тоже проверяю, бывало что и менять тоже сразу после покупки приходилось.

[@СергейДенисов-о6й]

Здесь цепной мотор. И цепь слышно когда шарашит. Че ее проверять?

[@freeman3841]

пиликает как в игре Stalker😁😁😁

[@sashapl62]

про масло в кпп и редукторе конечно смешно))) ездят до последнего на масле которое прошло хренову тучу км а потом начинают говорить что при замене редуктор/кпп воет! меняю масло раз в 20000 км в кпп и редукторе! ничего не воет и даже не начинало! обслуживать надо вовремя! масло оно не вечное и ресурс у него тоже есть! если так по считать то и на свечах можно по 100т.км ездить и масло в двигателе менять раз в 20т км! но есть хорошая поговорка скупой платит дважды! и экономить 300 рублей на масле глупо!

[@damirdamir957]

@Cutting Edge в редуктор 1л ТАТ17 по 180р за 1л

[@kest07]

этот пирометр, (измеритель температуры), да и любой другой. Требует корректировочный коэффициент для разных материалов. и на алюминии и светлых металлах показывает не очень правильно. Для точного измерения нужно наклеить черную изоленту и подождать немного, или черной краской красануть

[@oleksiiseleznov3784]

Было бы приятнее если сразу сказали что реклама пацанов из BAC с условиями подключения к ним)

[@anton_rotanov]

Были бы они в России тоже, я бы подключил.Годовая подписка не так уж и дорого за помощь где угодно когда угодно) А то вот так вот без колеса или (не дай бог) без масла или охлаждайки встанешь где нибудь в ебенях, а позвонить некому, или друзей тупо нет, а тут кнопочку жмякнул, тебе перезвонили, приехали, обслужили. Хотя, думаю, не всё так гладко, как они тут постелили.

[@motor__1010__]

Амортизаторы только БЕЛЬШТАЙН. Поставил и забыл!

[@kolyastreet666]

владимир макаренко в меня тоже Агонь амортизатори и и пружини ейбах!!!

[@korniienkovadim3333]

побільше такого відео! знімай ще)))

[@wippett]

обзорщик)))

[@stiggy_e8630]

4100$ за двухлитровый дорестайл с тряпичным салоном на механике и минимумом опций? Кто-то жёстко переплатил по-моему

[@brasilback7927]

Да уж

[@Aleksey1724]

бляху за 800 можно взять, но с пробегом 250 ---

[@lirlir4126]

Евгений Раскатаев подороже но не так ,да и на иномарки цена немного отличаеися

[@MERCEDESW-dd7kp]

500 баксов резина афигеть. я за 500 всю машину покрасил с заменой лобаша и радиатора. сама вышла в 1500 + 600 за два с половиной года. ахринеть цены у вас.

[@nikolaykuvshinov4066]

С появлением барышни Жека явно поменялся

[@leondemavend6245]

Да, как бытует мнение, что на 124х и140х кузовах закончились Мерседесы!! И это верно, новые это уже не мерсы, так, чисто шилдики. Себе тоже для души присматриваю 124го!! За замену масла в двигателе 5000 - 8000 это норм и даже очень полезно!! Согласен полностью

[@СергейДенисов-о6й]

был 202 тот же 124, только посвежее. остались только приятные впечатления

[@ДанилБезин]

Ух уж это вечный м111 мотор))

[@5.10Николаев]

Ozzi на рингтоне ?! За что вы его так не любите ? Хочешь возненавидеть любимую музыку - поставь её на рингтон !!

[@nogaevmix]

Давай обзор-разбор m111 !)

[@alexqwerty389]

у меня освещение салона светодиодное оказалось забытое на стоянке на двое суток. завел без проблем и поехал.

[@Pa3MeC]

Alex Qwerty у диода потребление энергии в разы меньше. Почти в десять раз

[@sergiysarabun455]

Точно такая же проблема с амортизаторами была у меня на BMW E36. Только фирма другая, не вспомню, но все симптомьі идентичны

[@1745vlad]

Твой Батя абсолютно прав, хороший амортизатор просто одной рукой не продавишь...

[@moranelculture6491]

Женя скажи пожалуйста какой самый беспроблемный мотор на Ашке старой до 2003 года?И что лучше брать автомат или механику.Машины очень старые но хочется выбрать более надежную машину

[@shisha59r43]

Евгений привет! Может не дочитал коментарии, сорян, что за амортики и сколько стоят? Заранее благодарен.

[@yangam2555]

Забыл про фары, если я внимательно слушал и все правильно помню.

[@ОхотаРыбалка56]

Женек из-за одной лампочки сел аккум????

[@Teoria_DVS]

Да. По всей видимости ты не приезжал с женщиной в гипермаркет :) П.С. это намёк на то что мы там ходили очень, ну просто ОЧЕНЬ долго :)))

[@ОхотаРыбалка56]

Теория ДВС )))))

[@romzesramonovich223]

Надо менять акум, он труп. У меня в жиге стоял полусвеженький ВАРТА, так он маслал 2 дня на первой ступене печки(она не выключалась при вытянутом ключе), и шестерка завелась легко. Когда сел в авто и услышал шум вентилятора-думал все, а нет. ВАРТА лучшие акумы.

[@romzesramonovich223]

ИСТА полное ДЕРЬМО.

[@msvru]

Там скорее всего лампочки накаливания, а они жрут как не в себя.

[@DmitriyPrangov]

Жене респект!

[@ДмитрийБогачев-з2м]

На своем авто я пришел к выводу что лучше покупать дорогой воздушный фильтр. С Кнехтом машина ощутимо лучшее едет, чем с райдером или другим дешевым. Видимо бумага все же разная. У меня турбодизель.с мех впрыском. А по поводу аммортов, никакой экономии. В идеале Сакс или Боже, далее либо Монро либо Каяба. Ну еще Бильштайн можно. И при условии что не подделка. Все остальное в топку, особенно Магнум технолоджи. Обжигался)

[@AlexandrSahalinskiy]

Спасибо за обзор! Мучает вопрос что купить 124, 140, 210? желательно дизель автомат( газ конечно экономичнее , но мне нужен багажник) и еще ты говоришь масло в мосту коробке не менять, а если сальники текут, по любому надо что то надо доливать! какое завод заливает?

[@kostack]

26,59 УПОРНЫЕ подшипники - их там нет, есть опорные резинометаллическая деталь

[@tim_8884]

Привет также имеем 124в пользовании ,осенью ставил себе лемфердовские амортизатор задние очень хорошего качества и цена 100$ как вариант поискать бильштейни ...а все остальное врятли что-то достойное...до ентого стояли каяба мягкие были сами по себе ....жосткость не подрозщитаная у них ....

[@АлексейФилиппов-ф1э]

А прикуривать так нельзя))). Сгорают диоды на генераторе от перегрузки(севший аккум+стартер). И запчасти сейчас гано, не зависимо от авто. Берешь новый авто, он ЕДЕТ, дорогу держит, все хорошо. А начинаешь менять запчасти, авто ведет себя по-другому, гораздо хуже. Вынуждают нас брать НОВЫЕ автомобили(((

[@MB-kv8mu]

За резину лайк

[@vilen0]

Евгений, у меня есть приборка от w124 с тахометром, и отдельно тахометр) Могу Вам подарить или приборку целиком или тахометр отдельно) Если конечно желаете)

[@bobbobik9559]

Вы видать не знали что на эти мерсы существует эное количество амортизаторов , с коротким ходом и тому подобное ...и надо подбирать по вину либо каталогу либо сравнивать со снятым , тот кто продал тебе должен был сказать если сам шарит

[@АлексТонов-э5в]

Бате лайк👍👍👍

[@ЭльдарЖумабаев-я2ж]

Здраствуйте! У меня тоже 124.автомат. Тоже 111. Обьем 2.2. Вопрос такой зимой когда еду на холодном двигателе тоесть не прогретом на рабочим температуре, остонавливаюсь на светафоре у меня глохнет машина. И обратно завожу как нивчем не бывало нормально станет. Из за чего может быть такое! А супротек помогает?

[@zuragogberashvili1001]

Otreguliruite sprusk ili podachu benzina toest mojet benzo filtr mojet forsunki vsio bado posmotret a svechi kak rabotaiut ?

[@Силамерседеса]

Реле перегрузки или дроссельная заслонка

[@СергейС-с4с]

А как прокачали амморты?

[@Дэнчик-о8р]

Женя ты не прав у меня во владении 11-тое авто на каждом было по два комплекта резины на дисках зима и лето, и не для одного из них я не купил новую резину, подхожу к этому вопросу ответственно и заранеее и покупаю резину с минемальным износом, не вижу смысла переплачивать 50проц стоимости за новые.

[@АстемирАдамоков-в7ш]

Сколько стоит фильтр?

[@Электроскалолаз]

а когда говорил легковой автомобиль считаю бесполезной жоповозкой мне нравица гезель

[@63..51]

Интересный обзор подвески!Какой расход бензина и газа?!

[@SuperTaruk]

Ну "Профіт" - то поганий вибір для амортизатора. Це я, як продавець запчастин з досвідом, кажу. Чуда було годі й чекати. Тисяч 10-15 вони ходять максимум по нашим ямам. А чому "Монро" фуфло - я так і не зрозумів?

[@ЕвгенийБискаев]

Монро у меня отходили очень много...отличались они по длине отродных потом их вырвало ... Не мерил по длине на вытешки?

[@Sant_Lord]

не хватает тунелей и вейпа. б/у пирелли 2016 года зима, резина мягкая цепкая.

[@okikabkenson3935]

Первое при покупке - заменить ГРМ!!! И масло в АКПП. И потом уже в двигателе

[@ИгорьТарасов-ь8х]

Амортизаторы перед установкой надо было качнуть.

[@valeramilers9031]

Здравствуй вопрос Можно ли установить на 102 мотор газовое оборудование 4 поколения

[@АлексейПономарев-б1л]

Можно только сначала поставь электронный впрыск вместо ке

[@bragcustom]

По нормальному БУ автомобиль требует вложений в половину его стоимости только на запчасти и расходники. Но можно и на любом корыте ездить пока не развалится :))

[@6oM6bI4]

Бля, как Травникова посмотрю, так возникает желание в Ждалкера пошпилить. Несмотря но то, что с год назад трилогию в очередной раз прошел...

[@pavelanisimov6324]

я чето не понимаю ,амортизатор же должен работать не на сжатие ,а наоборот на растяжку ,то есть складываться должен легко а растягиваться с нагрузкой ,пружина в подвеске работает на сжатие амортизатор на разжатие ,поправите меня если не так .

[@TheAGeNt2212]

Pavel Anisimov амортизатор регулирует как скорость сжатия так и отскока, делает работу пружины контролируемой, то есть предотвращает ее раскачивание во время амортизации В зависимости от импульса силы различают низкоскоростную и высокоскоростную компрессию. Она обеспечивается особенностями конструкции амортизатора. Простыми словами амортизатор при сильных ударах имеет более сильное сопротивление сжатию(высокоскоростная компрессия При слабых ударах сопротивление сжатию меньше(низкоскоростная компрессия) а значит мелочовку подвеска бцдет обрабатывать комфортнее Все это касается и функции отскока

[@__frost___]

Ага современные подвески проще и дешевле, особенно пневмы или системы с активным стабилизатором)))

[@romanfanta6347]

Класний прикид)

[@Jekelskaz]

А фары чего не посчитал?

[@hidralisk1517]

А чего антикором не обработаешь ржавчину? Особенно в багажнике смысл есть. Типа растстопа. Машинка норм, а дизельную рассматривал?

[@MultiBisser]

А где твой датчик ДМРВ?! У тебя вместо него кусок трубы) Или это какой то лайфхак?))

[@evgeniymilenin]

Амортизаторы не нужно брать дешевые и неизвестных брендов. Сам взял, через 1000 км. застучали хотя свою работу и выполняли.

[@user-tq8ps5wh9u]

Масло надо считать , потому что в каждом авто его объем варьируется

[@bobbobik9559]

И не когда не ставте болты которые идут с деталями они говно,, например с мягким соеденением и в тех местах куда идут детали где есть большое усилие , поверте проверено, лутше берите на разборе родные болтики гайки

[@МухабатНазаров-г9м]

здравствует между головка 1,5 l 1,6 l есть разница или нет можыти ответить

[@КириллЖиздюк-р2п]

Мухабат Назаров какая головка?с КамАЗа что-ли?

[@olegolegovith299]

Поставил такие же,бомба будеш ездить горя не знать,не рекла а монро!

[@SuperIoann]

таксисты прикуривают друг-дружку

[@СимёнЦукерман]

Скажите кто понимает? Зачем амортизатор на рулевой рейке?

[@ИлларионБулатов]

Симён Цукерман демпфер рулевой

[@МаксимТвардовскиц]

Женя как там батя???

[@Vanya_VVanin]

это Лайк

[@АлексейНаумчик-б9щ]

зачетные усы )))

[@gariman1115]

всё это фигня , на что хватает то и ставь иногда дешевые аморы ходят дольше брендовых

[@АнтонКовтуненко-ф3й]

Ключевая фраза иногда)))

[@АлексейИванов-з8у]

Игорь Бараненко по нашим дорогам по моему нет разницы.

[@westparts]

wix фуфло не бери больше, прикол проехали на 2.7 турбо дизельном моторе всего 2 тысячи, и пропускная способность фильтра очень печальная и ниразу не схожа с оригиналом фильтр тупо стянуло с посадочного места (установлен был правильно, при том стянуло чистый фильтр !). Машина сток

[@Sant_Lord]

Purflux почти Манн, но цена радует ))

[@ctux111]

Жень а амортизаторы газовые? не газо-масло

[@dipl100qwer6]

Akmar Масляные с газовым подпором

[@Mussonix]

Akmar у меня на 210 газ масло Каяба. Скажу, машина ведёт себя более современней что ли

[@АртёмРусанов-ш1й]

ЧТо то 4100 за него дохрена

[@bogdan4655]

Женя, как тебя угораздило поставить это говнозаторы то?) Sachs Super touring и вопрос закрыт, если не спорт подвеска конечно ))

[@user-dx5nc9ip2l]

такой автомобиль должен быть минимум 3,5 литра,масса авто большая с двумя литрами походу это овощ!

[@RefrigeratoR2x]

Далеко не овощ!

[@olegp3680]

CЕРГЕЙ КУРИЛКИН якщо не помиляюсь маса 124 мерса більше 1400кг, тобто не 2 тони...і 2.0 куба іде як двигун для дешевшої комплектації...

[@ЯТАЛЫШ-й8р]

Сергей Курилкин ты полностью прав, 2.0 это овощь не едит, на этот кузов минимум 3.0 нужен, у меня тоже 124 Мерседес только у меня брабус 12 цилиндровый, не давно купил из Японии мне пригнали, 7.3 объем

[@gregkMos]

2 литра вполне хватит, это же не болид. Отличная динамика, но не гоночная. если м111 то 10 с до 100 км ч ( на механике )

[@romzesramonovich223]

дешева рибка погана юшка. Беда молодежи.

[@Stinac13]

Ну ты и стиляга стал)))

[@СергейДаниленко-у6й]

Если покупать за 4000$ 124 мерса нужно быть готовым к вкладывания денег. Норм стартует от 7000$ и до 17000$ и нет проблем. Нету денег не покупайте что бы потом не ныть . Берите вазы и катайтесь на здоровье.

[@СаняПрокопьев-э3л]

вот антонов не понимает всей сути) она в идеале у него...! я посмотрю на ваши рио и хёндаи через 20 лет))

[@darkstarpenguin]

Хипстер прям )

[@RomaRomario-d1h]

Монро норм

[@МасудМакоена]

То не АММО стучят , гайку не закрутил нижнюю !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@vladimirs3330]

Как вспомню про старую тачку, аж дрожь берет, что там может быть хорошего, если ей 30 лет. Ето все от бедности... А не от ума.

[@ViktorKharina]

Отнюдь ! Если нет на хороший Мерин. то за 5 штук зелени даже в Украине можно купить нормальный автомобиль. Например тот же "народный" Ланос за такие бабки будет практически новым и в макс комплектации, к тому же он надежен и прост как кувалда. и продастся через пару лет с минимальной потерей стоимости.

[@vladimirs3330]

Полностью согласен, лучше новый ланос чем старый "мерин".

[@АлексейПономарев-б1л]

Vladimir S а ты ездил на старом мерседесе? У меня 2 124 седан и универсал и никогда я их на новое унылое говно не променяю...

[@АлексейПономарев-б1л]

Виктор Харина Ланос крепкий как кувалда? Да ладно не верю:)

[@163city]

надо было с литвы гнать........

[@ZVWZ]

А. в наших легких ...

[@ViktorKharina]

Рациональное вложение денег это максимально свежий автомобиль в адекватном состоянии за минимальные деньги. А авто которому почти 30 лет, даже если он считался в свое время самым самым надежным - пылесос для денег)).

[@romanb4495]

полный богажник воды?

[@MrMuzikfar]

Как так промахнуться можно

[@aurora0175]

Прикуривать так нельзя!

[@user0udbg5j103l]

С фильтрами менять каждые 3-5т. вообще бред. Меняй каждые 7-8т. масло и фильтра, и незанимайся херней, этому корчу уже похер, новым ты его уже несделаеш. А если он тебе так дорог, то продувай фильтр между то. тыж по полям неездиш. У меня даже на новой машине такое делать неприходили мысли, просто делаю то каждые 7-8т.