MERCEDES 350CDI W221 crankshaft problem

Рет қаралды 7,121

Ami Motorsport

4 ай бұрын

Пікірлер: 19

@meliasen3272 Ай бұрын

Кефя се на изразят ти браво евала личи си че не си самохвалко работата ти показва всичко браво

@vaghoonigan5619 4 ай бұрын

Поредния реален милионник, който сигурно е на фалшиви 250К.И все пак излиза по евтино да си го направи човека да му служи и да кара Мерцедес, отколкото да даде 20К ЛВ за Дачия Сандеро.Живи и здрави.

@evgeniyordanov8092 4 ай бұрын

Страхотен клип и много информативен благодаря за което, и продължавай в същия дух. Но аз мисля че това което се е случило тоя двигател е следното според мен, първо или не е сменял маслото на време или е използвам некачествено масло защото стои като грес сиво, второ тоя двигател съм сигурен че не е под 500к километра и трето си мисля че тази Ес класа е взета и много често е газена студена.

@nikolayzlatev6661 4 ай бұрын

Здравей те, имам W212 със същия мотор на колко километра се сменят вериги и лагери и т.н. всички ми казват различно.благодаря.

@user-ih8xh6hv2h 4 ай бұрын

Добре де,хубаво,обслужване на лагери но дайте да видим на колко километра са колите за лагери. Между 200К и 300К или 500Ки 600К. Да кажем със смяна на масло на 15К

@borislavandreev7780 4 ай бұрын

Очевидно тази работа не е от износване, а от маслен глад. Ако трябва трябва да питаме автора на клипа - при покупка на такъв мотор директно се прави основен ремонт, защото смяната на основни и биелни лагери е именно това- основен ремонт. Пълен абсурд.

@kosyo341 3 ай бұрын

От 2 седмици карам ом642 в204 започна да пуши бял пушек ужасно много за 500км. Изгори около 3 литра масло , какво да очаквам

@user-ud4km9ks2q 4 ай бұрын

Снимай и бутало цилиндровата група и по точно буталата с маслените сегменти и дали има износване на цилиндрите. В тоя ред на мисли има ли смисъл от смяна само на сегменти на тоя мотор.