Mercedes A-140 2001 - Перешёл в аварийный режим

По вопросам сотрудничества, рекламы и прочего [e-mail]

[@Александр-ж9ф5б]

Дружище, не принимай негативные комментарии. Я хочу стать хорошим автоэлектриком, и твои уроки реально в этом помогают. Смотрю все, конспектирую, учу. Сотни каналов обучалок пересмотрел, и вывод - ты лучший! Все по сути, без лишней пыли. Продолжай в том же духе. И спасибо за такие подробные объяснения))

[@ibragimgurbanismailov9090]

здравствуй, ну как успехи? оптыа набрался?

[@АндрейЛапкин-я1й]

Очень круто! В большинстве случаев диагносты просто приговаривают блоки к замене, а ты так вдумчиво и дотошно реанимируешь. Супер!

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

а тут приговорить не грех-машине 20 лет..потом они же предьявят что не сделал-хоть и предупреждаешь

[@Maksim_Khaletskiy92]

Не знаю как некоторым, а я смотрел с удовольствием. Нормальное время, не урезай, все ок. Можно просто что то типо содержания видео в описании оставлять. Успехов тебе. Все круто)

[@ОлегГейне-ф9ф]

Женя . спасибо за урок ! Всё наглядно и понятно . Только не " пропадай " на долго . Удачи тебе !

[@artemzhuravlev7541]

теория самый сок!!!

[@РусланГреку]

Жека, ты большой молодец,что объясняешь на схематическом примере!

[@1bivis1]

Такой сбой по дросселю, бывает когда адаптация по дросселю эбу исчерпан, и падает в ошибку, молодец, смотрю твои видосы, супер 👍

[@balhbalh2509]

Спасибо дорогой друг ,за твою работу.

[@Artur-nq4vh]

Нету равных!!!!

[@bp9803]

👏 BRAVO & RESPEKT 👍👍👍 Огромное спасибо за подробный расклад. 👏👍

[@ДмитрийИльинский-р7м]

Как всегда СУПЕР!!! Всё показано, рассказано и разжёвано! И конечно как и на все предыдущие видео ЛАЙК! Не понимаю кто на такое видео ставит дизлайки?

[@РусланЕрмошкин-ф7н]

Ставят конкуренты)

[@ЮрийСошко-и9т]

Все четко и посуществу!!!

[@temigha6698]

Видос супер. Очень многому научился по твоим роликам.

[@ВасяПупкин-о8у3ф]

Ну какой красавчик,даже кольца на поршне нарисовал)))))

[@200019691]

Сколько камасутру не читай всегда есть новая поза...

[@olekspost1533]

такого кулибина надо с собой возить!

[@RS-AK]

Перед тем как снимать штекер с какого нибудь сенсора или актора, лучше вывести на осциллограф сигнал, подающее напряжение и массу. Это связанно с тем, что если плохой контакт в разъёме, то при снятии штекера мы просто соскребаем/счищяем окислы с контактов не обнаружив ошибку, а надев снова можем ошибку и не найти, так как своим действием (снятие штекера с разъема) эту ошибку и исправляем, сами того не подразумевая. Потом начинаем искать ошибку которую сами уже незаметно для себя исправили разбирая все подряд и тратя много времени на ненужную диагностику. А видео отличное. Джон как всегда хорошо объяснил на видео. Лайк.

[@МихалычРыбак]

Мажу резистивный слой циатимом - и агонь! Раньше так устраняли хрипы в регуляторах громкости бытовой техники.

[@rusabd9262]

Джони красавчик,как всегда на высоте,не мог бы ты ещё и все адаптации и обучения электронных компонентов показывать тоже?

[@АлександрДолидовский]

Да адаптация очень важна! Был клиент с проблемой "после замены АКБ нет ХХ, машина глохнет" (Toyota) . Причина была в загрязнениях дросселя и сбросе адаптаций после замены АКБ. Чистка дросселя вернула ХХ, но он был завышен. Адаптация дросселя полностью решила проблему ХХ

[@ДмитрийВладимирович-с4м]

Проблема была в разьёме, частенько сталкивался на приоре с электронной заслонкой, там такой же разьём. Чистка ВД40 помогает.

[@AndreyChebotkin67]

Женя-👍👍👍👍👍!!!!!

[@soglassie894]

Спасибо, Женя, это видео, да 12 лет назад))))

[@ВикторОсокин-ю6х]

Красавец,пересмотрел много твоего материала тебе с кафедры читать,все студенты твои.язык подача -еслиб не работа сидел да и слушал и кино не надо.большой рахмат с уважением виктор

[@ЕгорАганин-к2к]

Все четко расказал.вот и у меня такая ситуация случилась.вручную открыл заслонку сломал зубчаки на шестерне заказал новую дросельную заслонку.да и выносы на шестернях были.Красовчик удачи тебе в этом не легком деле.

[@Mazur9202]

Як і завжди.Чітко. Грамотно. Зрозуміло. Молодець. Успіхів!

[@dmiha7382]

Интересное видео. Спасибо.

[@ЕвгенийМ-у8б]

Красава, молодец, учусь у тебя сам, коллега!) только не " то напряжение тот ток", а шим управление .

[@ОлександрАнтоненко-с8х]

Дивився 40хв як 5хв, все цікаво і зрозуміло. Супер лайк

[@всяко__разно-100]

Спасибо за разъяснения, всё на высшем уровне.

[@ЧикичикиДаЧик]

отличное понимание и передача данных от непонимания к разумному пониманию как это устроенно и расшифрованно. Отличное видео и видно хорошо и приближение и дикция и доска с описанием .учитесь блогеры ! Лайк и подпись я Ваш и Вы мой блогер .

[@ЕшкинКот-э5н]

Молодец товарищ диагност ! Хорошо обьясняет ! Дальнейших успехов в творчестве !

[@Sanzhar94]

Один из лучших каналов про авто электрику))

[@Mukolayovuch]

Крутезно, молодець.

[@olegrashevskij8198]

Побольше таких видео, по времени чем больше тем лучше

[@РусланКарин-е4ц]

Все грамотно

[@Тайтаке-д9ы]

Бомба!👍👍👍 все чотко!

[@dmitrijevseychik6661]

Все очень круто. Классные уроки, спасибо.

[@ГригорійПедан-н6ю]

Смотрю Ваши видео. Хорошо, что в стране еще есть подобные специалисты. Хотел бы обслужить у Вас свой Мерседес А 170 CDI: диагностика электрики. Авто в максимальной комплектации, полный электропакет. 1999 г.в.

[@berikbaigatarov7988]

Жарайсын дұрыс рахмет саган керемет

[@БилалАбдулвахабов-к9ю]

аналогичная поломка часто встречалась на наших тазиках,когда стали ставить е-газ,и все стали грешить на сам дроссель,меняли его и ездили дальше. позже выяснилось, что виноват разъем(фишка) а не дроссель(один из контактов отходит) знаю что на приорах точно такой же разъем,и я более чем уверен тут та же песня..

[@toqalar]

Здравствуйте. Недавно приобрел машину Мерседес А класс, W168, 2003 г.в., АКПП, объем 1,6. (Коробка 722.7). После покупки сразу поехал менять все масла и жидкости. После того, как поменяли масло АКПП, при переключении скорости коробка стала пинаться. На приборке появились две ошибки - CHECK, BAS ESP (Признаки: при езде оборот есть, но нет скорости. То есть скорость не переключался). Поехал к автоэлектронщику, он сделал диагностику на Star Diagnosis и скинул ошибки. Ошибка CHECK обратно загорелась, а BAS ESP нет. После этого проехал дня два нормально. При езде коробка стала переключать скорость. Поехал в сервис, где меняли масло в АКПП, чтобы проверить уровень масла в коробке. Долили 0,3 литра. После сервиса, примерно проехав 50 км, в ходе движения коробку дёрнуло и в панели появилась ошибка BAS ESP. Те же признаки появились: газ в пол, оборот есть, но нет скорости. Вообщем коробка не переключал скорость. Диагностика показала ошибки: 1) С1024 Нарушена связь по CAN с блоком управления Y3/7n2 (блок управления АКП переднеприводных автомобилей (FGS)); 2) Р0600-003 Неисправность CAN: Нарушена связь по CAN с блоком управления FGS; 3) Р1650-002 Стартер: Активация Стартер, Замыкание на массу или обрыв. Что означают эти ошибки? В чем конкретно причина? Заранее Вас благодарю.

[@toqalar]

Заменили плату АКПП, вроде ошибки ушли. Но проехав несколько км, припарковался на 15-20 мин. Завёл двигатель - ошибки вновь появились. Теперь в панели появилась буква F. Мастер грешит, что это где-то в стартере теперь неполадки. Оставил машину мастеру.

[@W32est]

Жень, запили видос о проверке широкополосных датчиках кислорода!

[@СергейДубина-щ8в]

Лайк, коммент, спасибо

[@ПетрПорошенко-щ1и]

топ контент!

[@АлексейАлексеев-э1с2ц]

Думаю он еще вернется, как терминатор)) на Ашках частая проблема, меняем дроссель.

[@TimMikrocosmos]

29:00 :)) Коммент для топа :)

[@MishanjaProekt]

Спасибо за теорию!

[@ULTRA1785]

Великолепно =) Спасибо

[@rrtthhkkvv]

В связи малым вращением моторчика его коллектор забивается пылью щеток, его обязательно так же чистить и отмывать извлекая из корпуса.

[@СергейКондаков-п2в]

А ещё бывает настроена отсечка по максимальной скорости. Например 200 км/ч и больше не разгонится т.к. топливо отсекает. На Тойотах так.

[@Texnoyley]

мастер одним словом

[@omomus]

Мотор не шаговый? Вот так открытие для меня.

[@Avenger2022]

Берешь мовильницу для компрессора и можешь моющей жидкостью )))

[@АлександрПешков-я4ч]

Прикольно, можно сделать откидной номер Из этого механизма

[@dimitridanneker4849]

Блин, вот шарит! 🖒

[@maxtigrov7470]

Жека ты АС 😉💪👍✌

[@clawham]

мдеее.....колекторнику крайне противопоказано работать без оборотов. загрязняется колектор остатками щеток. а иногда развить большие обороты - выкинуть пыль центробежной силой из зазоров колектора + на самом колекторе окислы образуются от влажности и электричества.. в общем это пипец...надо было освободить вал мотора и дать ему поработать на оборотах в обще стороны - у меня обычно так сервоприводы подобные и дохли. а после просто прогона туда-сюда на свободном валу - вуаля - восстанавливалось все. ещё для диагностики таких моторных проблем можно использовать запитку этого мотора через блок питания последовательно с 2омным динамиком - с нормальным колектором без загрязнения при вращении мотора - легкое шипение. с проблемным будет треск и щелчки громкие.ток надо давать такой чтоб он сам не крутился...не более пол ампера и вращать вал рукой.

[@olegfint3088]

Майстер! ++++++

[@АлександрТарасенко-й3х]

Если бы можно было поставить сто лайков я бы поставил тысячу!!!

[@kopec456]

Спасибо

[@ЛеонРудачевский]

Мерседес бенц А190 уходит в аварийный режым горит F на диагностике показывает потеря канна со всех блоков

[@Altai2000]

Карбклинером промыть датчик дроселя и мотор и все. На 40 минут растянуто.

[@sergsimakovich1444]

я когда занимаюсь заслонкой - стараюсь снять крышку, выбить ось промежуточной шестерни и покрутить моторчик по паре секунд в каждую сторону. притираются щетки и работает это всё потом еще долго и счастливо ;) а пригорает там всё ИМХО из-за грязной заслонки

[@Dimas-de8mi]

Мастер-класс !!! А как вы произвели обучение дросселя в конце ?

[@rinatxusainov2683]

Добрый вечер, класс видео, есть вопрос , тоже самое было на авто все помыл , почистил , заработало, но есть запоздание при нажатии на газ, и не ровно рабльаеь чуть чуть, что посоветуешь,, спосибо .

[@ДенисО-б1м]

Женя, проведи обзор по софту , который используешь и если сможешь , то ссылки , где скачать , или скинь в личку

[@Lee-v1x]

На всех двигателях отключаются форсунки если на передаче ехать с горки? Бензин, дизель, впрыск? Получается с гор на передаче экономичнее ездить, вопреки мифу пускать накатом...

[@kvv5450]

👍

[@s55amg98]

відос супер.питання для всіх. в мене два рази виходила зладу педаль газу на мерсі 5.5 бен ??? P.S Eugene я написав тобі на електрону адресу питання, по можливості переглянь, сподіваюсь на допомогу.

[@zmitrok62]

А шестерни смазывать можно? Если да, то чем?

[@ScariotMr]

Евгений, подскажи каким сканером пользуешься?

[@bp9803]

Привет Евгений, хотелось бы узнать про LUNCH.

[@nurlanzhanpeisov8492]

Круто. У меня тоже проблема с дроселем. У меня зубья стерлись. И холостого хода нету. Дроссель под замену или можно поменять шкив? Буду признателен за помощь

[@romanchamomile7653]

Я не понял момент на 15той минуте. Евгений,Вы сказали что когда мы спускаемся с горки «накатом» с включённой передачей , блок управления двигателем видит, что педаль акселератора не нажата, но обороты выше холостого хода и тогда блок управления отсекает топливо. Но если он отсекает топливо,почему двигатель не глохнет? В добавок скажу. У меня автомобиль опель корса Д 1,6 турбо. Когда я стою на месте,на холостом ходу ,то на экранчике пишет мгновенный расход топлива в размере 0,6-0,8 литров/ЧАС. Но как только я тронусь с места и поеду он переходит на литры на 100 км. Когда я еду с горки накатом, с включённой передачей и отпускаю газ, то всё происходит,как Вы и сказали блок управления отключает форсунки и топливо не подаётся, это я вижу по параметру на дисплее, так как мгновенный расход топлива в этот момент (спуск с горки накатом с включённой передачей) равен нулю. Расход равен нулю,но ведь двигатель не заглохший. Как он может работать без топлива ? Не понимаю. Ведь в тоже время,если мы в момент спуска с горки заглушим его на передачи,он реально заглохнет и начнёт тормозить автомобиль. Спасибо.

[@EugeneIrimia]

Двигатель не глохнет потому что его крутят колеса. Называется режим торможения двигателем.

[@ALEXCARREPAIR]

блин вот учусь смотрю видео курсы похомова и очень мало понимаю суть всего. дайте совет с чего начинать как правильно усваивать материал как правильно диагностировать ДАЙТЕ СОВЕТ ПОЖАЛУЙСТА

[@МихаилСвистунов-ш9з]

Евгений, здравствуйте. Нет ли у вас подробной информации по сборке коробки автомат мерседес а140? Спасибо!

[@ke-jetronikkyrgyzstan5927]

Обучение заслонки тоже launch делал?

[@АлександрПоливанов-м2с]

Евгений, какой лабораторный блок Вы используете? Заранее спасибо

[@EugeneIrimia]

+Александр Поливанов 5А, 15В

[@АлександрПоливанов-м2с]

спасибо

[@Tam-Tau]

ошибка p1841 клапан y3/7y2 (широтно-импульсно модулированный электромагнитный клапан переключения 3) неисправен У меня вот такой ошибка че делать

[@ДеонисБ]

Уважаемый, подскажи, возможно заменить АКПП на механику и что нужно поменять, не считая КПП, педалей и рычага

[@ВалераАлиев-ф9ы]

Здравствуйте, скажите пожалуйста что может быть на мерседесе а 140 коробка в аварийном режиме, коробка контрактная, родная коробка тоже была в аварийном режиме.

[@MrRustop]

Другий би закінчив відразу після перепідлючення роз'єму

[@sachsxxx]

"струи жидкого воздуха":-) 29 минута... Як завжди круто.... Красава.

[@EugeneIrimia]

+Вадим Дуброва Хах) сжатого должно было быть)

[@ЛюдмилаСавченко-ш1к]

@@EugeneIrimia Жень, Привет! Тебя как найти можно, можно тел, вацап? Мой [phone] (Казахстан) Андрей

[@alexanderskukin6264]

Так что получается что на электро двигатель в заслонке всегда поётся напряжение (0-12 вольт при нажатии на газ) и он как бы борется с усилием пружины?

[@ВіталікГресько]

Підскажіть у мене мерседес а 190 168куз бензин на холодно заводиться за 3 або 5 разом а на прогрітому заводь хоть 100раз

[@fatraxxx]

Спасибо. Смотрел с радостью. Делай еще. Хейтеров в задницу!

[@ОлегДжумаФін.управління]

Привет. А может двигатель уходить в аварийный режим изза умирающего ДМРВ?

[@user-tc6ep8ym6n]

Евгений скажи пажалуйста какая у тебя wow.

[@Вадим-б8м4й]

здравствуйте евгений можете сказать размеры вашей тележки?

[@hackeratyrau0614]

Салам брат у меня такая же машина не едит не тянет акпп автомат причина? Акпп да?

[@user-veryuser]

контакты залипли или окислились?

[@ИбрахимЖолдошов-з8с]

👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@BMW_MAN]

жидкий воздух... x_O ????

[@БаалайтбекШакиров]

Как называется сканер? Для проверки кодов ошибки

[@bp9803]

Мне тоже интересно.

[@МуратПалванов-ю2ц]

Тихо звук 👂🏻🤨

[@vitalik169]

Мені так ще відоси

[@hermannhermann4317]

+ + + + +

[@andrey3495]

привет! как всегда на 5 баллов... как поживает бывшая ;-) kzbin.info/www/bejne/lZfWeZtoht-grJo

[@uliulrich5879]

Ну могут же люди 5ти минутную проблему на 40 минут растянуть, не ахти в этот раз.

[@CEMEH475]

Чего только десять раз одно и то-же повторяешь? Повторяй двадцать, спят же люди!

[@АндрійТрофімчук-о8ж]

Перший

[@АндрійТрофімчук-о8ж]

Тобі хтось тут мішає? Чи ти хочеш поумничать?

[@ЕрофейПалыч-ц5е]

Для кого-то важен первый сэкс, а кто-то довольствуется первым комментарием. Все мы разные, ютуб объединяет!

[@АндрійТрофімчук-о8ж]

@@Asadula87 якшо не "понимаєш" є googl перекладач там все "понятно"

[@lex55556]

@@АндрійТрофімчук-о8ж пиши по русски чудик

[@АлександрА-ш6ж7д]

На каком языке хочет, на таком и пишет. Он оставил комент на своем родном языке и под видео блогера из Украины,а его уже назвали "идиотом" и "чудиком".

[@valter6363]

Всё красиво расказуешь,но есть ошибки ты в своей схеме не нарисовал реле управлением шагового двигателя и предохранитель,очень часто встречается плохой контакт на реле или выход реле из строя симптомы тоже такие так что переделай своё видео и много инфы не участвующей в этой проблеме.Это лично моё мнение.

[@EugeneIrimia]

В дроссельных заслонках не используются шаговые двигатели из-за того что они сравнительно медленные. Тут обычный колекторный, с биполярным питанием прямо от ЭБУ по мостовой схеме, поэтому главное реле тут не причем, и при выходе нго из строя симптомы будут другие - двигатель просто заглохнет - обесточатся форсунки, катушки, БН, силовая часть ЭБУ и прочее

[@valter6363]

Дружище ты не прав,объяснять некогда ,но ты не прав.на японцах пройденный этап.