Mercedes-Benz 500E - это самый первый седан Porsche

[@russiandoug]

Господа! Актуальные цены на Е-класс всегда можно посмотреть по этой ссылке clck.ru/LosJo

[@cassidy2077]

В переводе небольшая ошибка, не "Е500", а "500Е

[@russiandoug]

@@cassidy2077 до конца досмотрите

[@romanchic999]

Сделай обзор Honda Accord 8 ,

[@dennnnnnn]

@@romanchic999, пиши на английском на канале Дага, тут он точно не увидит😎

[@ВасилийСедой-ф2э]

Doug DeMuro Русская Версия да ну! Ни за чтобы сам не догадался. А вот по поводу пленки в Сан- Диего нужно будет подъехать.

[@mcherkashin24]

За внешний вид 10 баллов. Он очень красивый. 124 на все времена. Это классика!!!

[@arturjavakhetskiy]

Это правда!

[@crossfirecrossfire341]

@@arturjavakhetskiy Это спарта!!!

[@СержГотье]

Точняк. Обожаю W124👌🔥. Кстати у голливудских звёзд был такой. Ван Дамм, Джон Траволта, ещё не помню кто то...

[@СебастьянПерейра-т9д]

Мне один в личку в контакте написал,за Ивлееву заступился!типо бичь на 30летнем ездить)Пиздюки не шарят

[@gutt922]

В те времена позвонить по этому телефону было дороже чем заправить бак

[@ТимурБахмутов-г6б]

Так что вряд ли на автонаборе стоял номер жены. Скорее, босса.

[@ruslankurbanov5499]

@@ТимурБахмутов-г6б если учесть что он был дороже S500, то даже не знаю на чём должен был ездить босс.

[@gutt922]

@@ТимурБахмутов-г6б О,я забыл про SMSски, хотя и они по цене 1 литра

[@Дмитрий-ъ6ф]

У меня у друга в е34 был телефон) он работал, но звонить никто не звонил так как дорого, а когда стало дёшево, тогда телефон перестал поддерживать карточки))

[@alessiovento]

1 цент = 1 секунда. 1998/99 год Украина оператор UMC. у меня в Е300 купе 1993 г.в. стоял.

[@s1xshg09e197]

Ждём видео про ВАЗ-2108 - первое переднеприводное купе Порше.

[@firsttmr8153]

Зашел это написать) опередил)

[@amg2509]

Искал такой комент, ну что хочу сказать... Нашел)))

[@MrMagicSoundz]

Ха ха,созданное при участии разве что уборщика с завода порше

[@AP6Y3EP_417]

Там от Порше горб на крыше

[@1lovejdm84]

Хэтчбек

[@МихаилИванов-в2в]

Всем владельцам Mercedes здоровья и благополучия ! 👍😎 Были W201,W140, теперь W124, 86 г "рождения".

[@meccanicaverghera3500]

Та ты заипал одно и тоже под каждым видео про мерсы со своими рожденными)))

[@НиколайМ-ф7н]

13:16 Призрак девяностых вылетел из бардачка.

[@maxzaychenko7713]

Шайтан

[@aibekalmatinec4957]

Ебааа точняк

[@getaway7655]

А на 8:50 этого призрака слышно, явно что то похоже на рев пролетающего авто))

[@НиколайМ-ф7н]

@Афанасий Никитин Зрение хорошее :)

[@Тимур0]

Красивый кузов, красивый салон, тяговитый двигатель, надёжность. Одним словом легенда.

[@alexzeyn9442]

Аплодисменты легенде !! Самый любимый мерс

[@sintybassman2954]

Это моя мечта

[@0iqTalentHokage]

Это просто шок увидеть в 2020 легендарнейшего волка

[@davidmaliukh7348]

Первый обзор Дага где встречаю столько неточностей по обзору. 1. Паралельно с 500е вышла версия 420е (е42) на том же 119 блоке. Он же задумывался мерседесом и ставился ими же. На порше только дорабатывался мотор. 2. Арки расширены из за более широкой резины 275, когда на серийной 195 или 215. 3. Отличее от серийного w124 не только арки но и передний бампер ( он идет с дополнительными габаритами в бампере) 4. Машина собералась не только на порше, там собирали тормозную систему и ставили двигатель с акпп (за ходовку не помню). Кузов и сборка салона была на заводе мерседес.

[@maiorov.m]

на сколько знаю, Порше только подвеску проектировали и делали, а все остальное делали МБ.

[@poklik1]

насколько я помню, передняя подвеска была от R129

[@davidmaliukh7348]

@@imperio9135 а тут бардачка нет и к такому жизнь не готовила, вот все и пошло не по плану)

[@АнтонИванов-ц2т8у]

К внешним различиям - на "Е-рестайле" у 500-го оставили короткую накладку на заднем бампере, как на этом дристайловом. По аркам все верно, раскатали и передние и задние для широких покрышек и рычагов, М119 420-й вообще никак внешне не отличается, даже без фаромоек бывали. По поводу пассажирской подушки непонятка, они вроде как только на Е пошли в конце 93-го, хотя м.б. на 500-х и пораньше. По регулировке зеркал странный прикол, ибо электорегулировка обоих зеркал поворотным "джойстиком" была обычной опцией и для комплектаций попроще.

[@_I.S_]

Поправляете именитых ведущих, но сами тогда будьте до конца в теме: 1). 500е был впервые представлен в сентябре 1990, продавался с 1991го и никакого 420го 124го параллельно с ним в 1990-91 годах не было. 420й появился позже, в конце 1992 года. Сначала, в 1992-м он назывался 400Е, а в июне 1993 он стал наименоваться E420. 2).штатная резина 500е - 225 55 zr16.,диски на 16 а не на 15 как у всех остальных 124, Штатная резина появившегося позже 420 го - 215/55 ZR16. Все остальные 124 были с завода на 15 дисках - для ранних карбюраторных 200х были 185, 200е-300е были шины 195 65 R15 включая кстати и 300е-24. И лишь на 6 дверных 250d и 260е была резина 205 65 r15 3).в переднем бампере 500е не габариты, а противотуманки. Они переместились из блок фар вниз. на 500е особые верхние блокфары - на обычном месте противотуманок стоит отдельный дальний свет. 4). 500е приняли решение дособирать в цуффенхаузене на мощностях порше в основном чтобы не останавливать главный конвеер самого мерседеса в Зинденфильльгене, а не чтобы там порш что то настраивал и тем более не из-за широких арок конечно (красили то 500 е на мерседесе). И в двигатель м119 e50 и в его коробку порше никогда не лазили. 500е фактически ручная сборка, другие лонжероны, нестандарная для 124 подвеска. А вот 420 собирали уже на конвеере МБ.

[@dukatsmem6251]

Спасибо за перевод. Очень оперативно ! Не стал оригинал смотреть, ждал Ваш перевод ! Ещё раз спасибо !

[@Igorb11014]

Какой же он красивый(мерс) Эх делали же машины!

[@arturjavakhetskiy]

Это правда!

[@volmax22]

Даг не прав в паре моментов: 1)Широкие крылья это дань дизайну и они никак не расширяли двигательный отсек. Он был не маленьким изначально (на w124) и для е500 его было достаточно. Так что широкие арки это просто дизайнерское решение. 2) Телефон изначально располагался в пассажирском колодце на специально отведённой базе для него. В этой же машине он просто закинут в свободное место и к нему выведены провода (не понятно зачем, если он все равно не работает).

[@ЭскендерКашифов-в9й]

Максим Волосатов широкие арки это потому,что ходовая была шире чем обычная

[@volmax22]

@@ЭскендерКашифов-в9й возможно я не прав был

[@АрменХачатрян-ч1г]

да , телефон никогда не ставился там, его на ходу пока достанешь оттуда, можешь и в дтп попасть))

[@rusik5093]

Ступпоры больше чем у обычного были поэтому расширили

[@mishauzhgorod6314]

500Е изменили всю структуру передка,включая лонжероны,пер.часть пола,подрамник.туннель под кардан итд.

[@captainj.s7785]

Столько ждал этот мерс 😍

[@Suleiman005]

И не говори тем более на канале Дага))

[@ИгорьПипа-т1и]

Но это же не волчок?

[@Suleiman005]

@@ИгорьПипа-т1и волчок стоковый))без доработок АМГ и Брабуса))

[@ИгорьПипа-т1и]

@@Suleiman005 понял, спасибо, разобрался!! Я думал, что он был только АМГ.

[@Suleiman005]

@@ИгорьПипа-т1и 💪💪💪

[@mikehauffman943]

Комментарии не настоялись, зайдите позже.

[@MrBiMo]

У Ярика уже настоялись, иди к нему

[@MrBiMo]

Лучшая тачка в мире. Со времен ее выпуска никто так и не смог сделать ничего более сбалансированного

[@NoName-ri4mv]

Там от Порше только настройка шасси. Все остальное это мерседес. Меня как фаната марки он не много взбесил своим обзором )))

[@ioann4618]

согласний

[@michelorlov7701]

даже порше не когда не претендовали на авторство проекта w124 , Порше собирала кузов полностью , после чего МБ, красили кузов , затем Порше производили дальнейшую сборку , так же настраивали подвеску, тормоза ,коробку , по силовой установке полностью мерседес разработка это точно, та же история у Ауди рс2 авант , там Порше толе подвеску настроили и качнули двигатель , ну с зади у Ауди есть шильдик Порше с Ауди , ну и Ауди всегда ближе были к Порше ещё с времён основани я

[@Dmitry_Boyarintsev]

А еще порш нашу 2109 настраивал.

[@michelorlov7701]

Dmitry Boyarintsev если память не изменяет , рисовали кузов

[@Dmitry_Boyarintsev]

@@michelorlov7701 запросто . Тоже не помню. Что то с подвеской нам они подсказали. Но это не точно .

[@MrLeshko1993]

124 последний настоящий мерс

[@Last_chance_zaz_chance]

Так говорят те, у кого нет денег на новый GLS AMG 63s P.s. если что это шутка

[@vahagsargsyan7889]

@@Last_chance_zaz_chance Это не шутка, это и в правду так

[@MrLeshko1993]

причём тут новый GLS AMG 63s?

[@Roma4e]

Мне 202 нравится

[@vitoandolini2064]

C63 AMG W204 тоже крутой

[@aron331872]

nobody in the world KZbin: i recommend you a russian voice over of doug demuro

[@amrtm7106]

Наконец то обзор без ничего лишнего) одна информация. Наши автоблогеры пол выпуска говорили бы о её репутации в народе

[@Костян_Великий]

ВОЛЧЁК КРАСАВЧИК!!! ЭТО МАШИНА ВНЕ ВРЕМЕНИ...!!! Катался за рулём этого Волка!!! Лучший Мерс 90-х

[@user-romannew]

В каком же он идеальном состоянии

[@Andrey.Borisov]

Самые красивые Мерседесы - это Мерсы 90-ых.

[@darcicossie2866]

По мне так Мерседесы 70-ых и 80-ых покрасивей

[@arturjavakhetskiy]

Это правда!

[@МихаилПрудентов]

Современные машины только по эмблеме отличить можно

[@helloooman]

Все мерседесы красивые, как и все немецкие авто

[@Maubaxxx]

Самые красивый это w100 w108

[@__Cornelius]

Пассажирское зеркало стоит под углом, ты его по любому не увидишь в полном размере, и по этому они сделали вертикальной. Очень умное дизайнерское решение

[@nichitacovalenco3799]

МЕНЯ УСЛЫШАЛИ!!!! ОБОЖАЮ! КАК БОЛЬШЕ ЛАЙКОВ БАХНУТЬ?!

[@NikGeek89]

Ееее наконец-то, ждал именно этот видос)

[@ttmacar1935]

Обожаю старые мерсы 😍

[@emilftullayev6503]

Легенда всего мирового машиностроение. качества и удобства вождение 👍

[@Azottimusic]

У отца был "волчёк") хорошая машина была, надежная! И телефон работал... Но чаще всего ломалось у этих моделей, выдвижная антенна))))))))))))))

[@SalAm-ws4nq]

Хх

[@milan-car877]

Ура! Ждал пока он сделает на него обзор года 3)))

[@autoprostir4407]

Ну вот Даг говорит, что Мерседес не разрабатывал эту тачку под V8 и так далее, НО! Был же заводской обычный 420Е с V8 меньшего объёма и обычными арками

[@ЭскендерКашифов-в9й]

Artem Kozachek впихнуть двигатель v8 компания Бенц без Порше смогла бы,задача Порше заключалась в другом, а это спортивная ходовая ,тормаза и усиления кузова в нужных местах, а финишная сборка происхожила на заводе даймлер-бенц.

[@neutraluser8189]

его сделали после 500E

[@argyn379]

Выиграл такой сейчас на аукционе, 100,000 км пробег… сегодня замечательная ночь!!!

[@johongiralimov5890]

По мне самый круто выглядящие Mercedes

[@satisfaction1578]

SLS может самый красивый? Тот же дипломат красивее, элегантный, кабан еще, а этот средний, на вкус и цвет короч.

[@pkuneev]

Согласен на вес 100!

[@Денис-р8р4к]

Он выглядит как помойка. А салон вообще жигули. Бмв е34 на порядок круче и снаружи и внутри. А из мерсов круто смотрится w140.

[@pkuneev]

@@Денис-р8р4к у 140-го салон мало чем отличается от этого 124-го, разве что в размерах больше. форма приборки сиденьев такаяже. Так что чушь полнейшую написал.

[@Денис-р8р4к]

@@pkuneev Сам ты чушь написал. У w140 торпедо скруглёная, а у этого угловатая. Вмглаза долбишься?

[@zuran86]

он выглядит просто потрясающе

[@sarykulov5760]

Две фары два дворника , одно лобовое один дворник . Все логично по-моему

[@tamos_tj]

Нурадиль Sarykulov это самый шикарный дворник за всю историю автомобилей

[@kazekeprod]

Наконец обзор на этот мерс, без упоминания братков, 90х и тп что любят в СНГ)

[@СашаКаратаев]

Не смотрел видео еще, но зашел поставить лайк, в предыдущем видео читал комент с просьбой сделать е500, и вот уже через пару дней видео, уважение!!! Спасибо за огромный труд! 🥳

[@victoreltran7072]

Спасибо за это!

[@Anton-mw1gf]

У меня в 126 мерсах тоже многие эти кнопки были) и ‘пончик’, и регулировка зеркала. И крутилка климата такая же

[@khantore8850]

Лучшая фраза которую я сегодня слышал: мерс 500-й это первый седан порш

[@Muslim_Lezgin]

Ну они помогли создать дизайн, а всё остальное от АМГ

[@sa99600]

Что за херню ты несёшь? Был ещё Мерседес Е420 v8 почти таких же размеров,Порше нужен был не для того чтобы установить большой двигатель,а для того чтобы они его по спортивному настроили ..

[@qwe1231923]

119 мотор 4,2 и 5 До этого 116 мотор 5,7

[@ГригорийЛеонов-ц2д]

119.970 4.2 вполне серийный))) Т.ч вставал V8 в 124й спокойно)))

[@VERSUSMOBILE-f1p]

Блин, вот чем он по-настоящему крут, так это тем, что берёт на обзоры не только суперкары, но и такие машины, которые для ценителей что ли.

[@Злая-х4х]

В моем городе таких дохрена. Никогда не падумала бы, что Порше делали эту модель. Удивил Даг и канал который переводит его видео

[@COLMBO]

5:50 фишечная фишка)))))

[@medodejda]

Самое долгожданное видео. Спасибо

[@d.o.gproduction2142]

О как я долго этого ждал!!! Волчара)))

[@АлександраЖук-ф5й]

Любимая фраза Дага: ладно зацените!

[@GladkiyV]

Сейчас бы критиковать мерседес за драйверские качества... Он изначально был заточен под комфорт, а не наваливания бочком как всякие бНв. А пятилитровый V8 (M119) впихнули чтоб утереть нос конкурентам и показать хорошие цифры, не более. Никто "гонять" на нём не собирался, это тачка для спокойной, умеренной езды!

[@МаксимГрачев-г4ъ]

Фильм "Такси" вспомнил

[@antony_life1130]

Любимый фильм

[@КаньеУест-щ5ж]

В последнее время вас не видно, я уж думал у меня колокольчик не работает, оказалось нет) ждём больше выпусков. Удачи🤞🙂

[@aizawa3212]

Не знаю, какие рукие должны иметь чтоб создать такое чудо! Дизайн никак не устарел даже по современным меркам.

[@Sergey-Yrievich]

За Волчару сразу лайк

[@МируМир-д8о]

Порше не создал Mercedes Benz E500..! Когда наступила тежелое времена на Порше Mercedes Benz спас Порше от тежелех времён создав Е 500.. Собран всего 8000 штук Е 500. И вообще Е класс Мерседес это легенда никакая другая машина не сравнится с Е класс Мерседес W 124 E klass..

[@ildarny5828]

Золотой Приус Американского ДЭЙвидыча

[@adrenalintv3938]

Недавно я увидел оригинал и подумал ,блин как плохо что на английском , спасибо за видео

[@ernistparidinov8312]

Ждал это видео больше, чем свою свадьбу

[@gelandewagen4376]

отличная тачка и с удовольствием дрифтую в гта 5 и лайк поставил за легендарную тачку

[@garaje_02_region]

Много было разных машин,но мерс он и Африке мерс.Хоть и годами старая но очень надёжная машина!

[@artakis40]

что ты несёшь чёрт побери это самая лучшая машина всех времён и народов

[@zhhhhhhwwwwzhhh]

почему я выпал с золотого приуса? господи,да кто вообще до этого додумался

[@dovrankakajikov3161]

Американский Давидыч,без денег

[@amg5177]

Mercedes and Porsche together have created this sedan.

[@georgeverdi4178]

За видео лайк, но в 124 и до волчка ставили v8 4.2 литра если я не ошибаюсь

[@ZEKEN.ALIKHAN]

Первый седан - Mercedes 500Е Первый универсал - AUDI RS2 p.s. : Ауди была первой, кто устанавливал V8 в седаны бизнесс класса (не премиального), это была AUDI S4 C4(100) & AUDI S6 C4(A6) с V8 4.2

[@АлександрВарганов-е7ъ]

Что ты несешь? 😆

[@euroseteuroset5309]

@@АлександрВарганов-е7ъ он правильно написал,мальчк.

[@Psevdonim535]

И с какого года выпускалась ауди с v8

[@ТимурБахмутов-г6б]

@@Psevdonim535 С 1988-го.

[@student246]

Рс2 первый универсал с чем?

[@artakis40]

как я ждал этот обзор w 124 500e

[@notguiIty]

Дагестанец за Mercedes, красава, у меня тоже

[@jibrahil7532]

Not guilty Махачкалец🤣

[@ДенисКракси]

Вы лучшие обзорщики машин)) спасибо то что вы есть😉

[@АрамКабардян]

Падение задних подголовников, приводила задних пассажиров в состояние инфаркта)))

[@bmwmitsubishimercedes8247]

Это никак не может быть порше, это настоящий Мерседес,

[@vilitym951]

Как же в обычных W124 V8 4.3л. помещались. Странновато я думал он грамотный в этом деле... Все упал теперь ты в моих глазах😂😂😂

[@ВасяПупкин-л7н9у]

V8, 4.2 л.

[@РавонузаКох]

В этом мурзике от порше только ходовка,ждём W210 E55 AMG.

[@ladnoitaksoidet]

Равонуза Кох нихрена се, а сборка на заводе порше, не считается.?

[@ИльяКушнир-ы5к]

Антон Крюков собиралась только ходовая. В Мерседесе не такие «тупые» ребята, как описал их Даг. Е420 тот же самый мотор, просто в меньшем объёме, это был обычный серийный мерс. Который полностью собирался на заводе Мерседеса(е420). Для Е500 Порше помогло сделать только спортивную ходовую, не больше. Информация в видео не верна. Фраза «крылья широкие, потому что мотор не влез по другому» или что-то типа того - вообще бред полнейший. Странно почему тут в коментах об этом никто не написал.

[@Фолныфко-я9н]

​@@ИльяКушнир-ы5к тоже удивился , ведь туда даже V12 ставили...

[@унгваруж]

@@ИльяКушнир-ы5к все было сделано на Мерсе

[@тонимонтано-ц6н]

В порше ее еще красили. Они совместно ее собрали этот хуйню мелит

[@m.e.d.4205]

Любимый кузов!

[@rubenarutunian7946]

Спасибо за перевод 500E

[@АрамКабардян]

Всем привет!!! У меня был 124 1987г.2.6 170л на автомате !!! 124 лучший!!! Правда потом он "лег "коробка накрылась и двигло ,система была каеджитроник . ))) Задними подголовниками постоянно пугал людей !!!

[@bekakurman5413]

Я ждал этого обзора

[@Addd188]

1993г только истинные поршевские волчки

[@anuarkadyr3179]

Теперь жду обзор на w140

[@shakhrukh_nazarov]

Благодарю за оперативность!

[@svpiter78]

Класс! Огромное спасибо! Давно уже ждал такой обзор!!! Волк в овечьей шкуре, легенда на все времена!

[@amg2509]

На Кавказе обожают эту машину

[@nurlantajenov5788]

/// M во всем мире есть ценители

[@qwertyqwert5528]

Три пепельницы сзади не для того что б курили дети а для того что б курили быки со стволами

[@ИванАнтонов-г4ч]

Василий Теркин она не для быков делалась даун

[@nikitakhomenko4699]

Иван Антонов , просто был небольшой намёк на то что в России и странах СНГ как правило на таких ездили либо «комерсы» либо серьёзные дяди , ну с быками со стволами согласен , слишком жирно для них

[@ytghjhfgh4160]

Тогда Audi RS2 - первый универсал Porsche.

[@antonivanchenko4212]

Состояние нереальнее! Думаю стоит столько же, сколько новая Ешка из салона.

[@Dront77777]

Легендарное авто.

[@RomanDE22]

У Меня комби такой в обвесе и с мотором 3 Литра, сестра водит сейчас. Только мотор с акпп скоро заменю на 3,2 продавать ни собираюсь. Машина кайф 👍🏻

[@ruder_aft3227]

они его не создавали, а собирали и учавствовали в некоторых настройках\доработках. Волчек стоил дороже чем s600 з.ы. v8 в 124м кузове были..

[@Said77786]

никогда 124 дороже 140 не был чушь не пиши

[@linx040483]

"Волчёк"Я катался пассажиром на таком в 90х метелит мама не горюй.

[@LF-A]

в багажнике?

[@Dreamy1986LV]

Даа,помню как папа на треннеровку возил на таком.Машина шикарная и комфорт и звук.

[@МихаилБорисовичХодорковски-з3щ]

yar riki судя по твоей будке, ты вообще по жизни пассажир

[@Dreamy1986LV]

@@МихаилБорисовичХодорковски-з3щ 🤣🤣🤣

[@МихаилБорисовичХодорковски-з3щ]

yar riki вот и не кукарекай! Базар окончен!

[@KilledDebtor]

Обожал в детстве нажимать эти кнопочки климат контроля ))

[@1WonPoshli]

Машина мечта любого пацана 90-ых Спасибо за перевод!!! Уважаемый переводчик очень хочется смотреть hoonigan project cars на русском. Есть ли возможность и желание?

[@Dan0o11]

зазоры на задней двери это лайк

[@Polyakh7]

Узнал от Ильдара и поделюсь с вами. Ремень ГРМ от Волчка подходит на Кайен( не на все, только на те которые с v8; 2 или 1 поколения- точно не помню)

[@Speedphoto_ee]

Скажу тебе больше, ремень от чего угодно может подойти к чему угодно, если соответсвует по параметрам: вид, кол-во клиньев и длина. Всё.

[@Polyakh7]

@@Speedphoto_ee спасибо кэп!)

[@twisterpewpew]

Александр Полях так ты такой же капитан дядя, в этом и подкол

[@friend6097]

Порше вообще молодцы, в месте с Ауди они разработали Audi-Porshe RS2 Avant Так же Порше помогали в доработке ВАЗ 2108 , поэтому 2108(2109) рулиться хорошо и стоит на трассе

[@АзаматБиджиев-ш9ы]

Живой "волк" это просто мечта, обожаю эту тачку

[@ИсламАпиев-у6ь]

Как он сохранился!! Только посмотрите на кожу!

[@Алекоша]

52 из 100 ?! Да вы гоните ребята ! Это 101 из 100 !

[@айбекзолотой]

спасибо вам братан))

[@garryaivdesign2628]

Очередной раз когда Мерседес спас Порше.

[@111ALYM]

Я этого ждал и Я РАД

[@Razumist]

когдаж он на w140 обзор сделает!!

[@MrLakkuchu]

Я сделаю весной и сразу на V12 и V8 с душой. Без его долбанной шкалы Дага

[@Денис-р8р4к]

@@MrLakkuchu Но ты пустое место. Кто будет смотреть твой -позор- обзор?

[@Денис-р8р4к]

@@MrLakkuchu Каналов у которых есть ролики миллионники - полно. Буду ли я тебя смотреть? Конечно нет. Помнить? Через 5 минут забуду. П.с. Был какой-то чел... у него ещё аватарка с собой одетым в майку. Он вечно пиарился в коментах. Снимал ролики про бмв и некоторые набирали миллионы просмотров. Вот таким я его запомнил.

[@MrLakkuchu]

@@Денис-р8р4к погодь-погодь, ты так легко не отделаешь. Не знаю как ты, ну я рос там где за каждое свое слово отвечали. Поэтому давай отвечай за свои слова что мой канал ноль. Покажи хоть один, да, хотя бы ОДИН канал с 39К пожписчиков с автомобильной тематикой у которого 2 млн просмотров? Покажи мля. Кто есть из русскоязычных у кого такое есть? Нету. Ну пусть ты найдёшь допустим 2 канала. Что это значит? Это значит что мой канал в первой тройке. Понял? А вот ты теперь да, точно ноль. На хрен мне не надо чтоб меня запоминали, я делаю от души. У меня есть обзоры и где 40к просмотров и где 2 млн

[@lolik8469]

@@MrLakkuchu У русской версии дага, 350 тысяч, 10 роликов где больше миллиона просмотров, 4 ролика которые скоро преодолеют планку в миллион просмотров. У тебя 40 тысяч, 2 ролика миллион, один под миллион( т.к там только один который с больше чем 900 тысяч, второй на отметке 800) Каналы которые были на приблизительно той же отметке. Стас Асафьев, когда у него было только 40-50 тысяч у него уже было пару роликов миллиоников. Иван Сайченко автомеханик, сейчас 140 тысяч, но при 10 тысяч когда канал только начался уже имел 4 ролика под миллион просмотров. Lexx: 3 ролика с больше чем 2 миллиона просмотров(один вообще 4.5) когда на канале было 30-40 тысяч. Теория ДВС: 6 или даже 8 лет назад имел около 3 роликов больше чем 2 миллиона просмотров, подписоты тогда было ну примерно 30-50 тысяч. Наиль Порошин: 11 роликов которые залиты 6-5 лет назад и имеют больше чем миллион просмотров, сейчас у него около 400к подписоты, тогда было дай бог 50 тысяч. Независимый эксперт: 11 роликов больше чем миллион просмотров, сейчас подписоты 500к, при заливке этих роликов 90-150. Ярослав Ефремов: 8 роликов больше чем под миллион просмотров, на момент залития роликов было около 100 тысяч подписоты. Достаточно или продолжим ? Тем что у тебя можно увидеть сравнение двух живых v12 не удивить, вопрос в другом что ты можешь дать другой части подписоты ? У тебя просмотров на каждом ролике под 20-40 тысяч в среднем. Ты хвастаешься тем что смог хайпануть на двух роликах ? У тебя видосы которые набирают больше 40к просмотров только те где есть какие нибудь сравнение или эксперименты.Адекватного ответа я от тебя не жду, ведь сразу по твоим комментам видно что ты необразованное быдло.

[@СергейГубинский-н2т]

вообще-то под телефон должна быть подставка справа ,а хлебница там ни при чём ,а электрорегулировка водительского зеркала доп. опция

[@ВертерРоботовичь]

Опция для четких парней бывшего СССР начала 90стых труп в багажнике с паяльником в анусе и справка последния воля умираюшего . Простите за черный юмор

[@MaximLushin]

Восмерочка, настало твое время)