Mercedes-Benz 500E - это самый первый седан Porsche

[@russiandoug]

Господа! Актуальные цены на Е-класс всегда можно посмотреть по этой ссылке clck.ru/LosJo

[@cassidy2077]

В переводе небольшая ошибка, не "Е500", а "500Е

[@russiandoug]

@@cassidy2077 до конца досмотрите

[@romanchic999]

Сделай обзор Honda Accord 8 ,

[@dennnnnnn]

@@romanchic999, пиши на английском на канале Дага, тут он точно не увидит😎

[@ВасилийСедой-ф2э]

Doug DeMuro Русская Версия да ну! Ни за чтобы сам не догадался. А вот по поводу пленки в Сан- Диего нужно будет подъехать.

[@mcherkashin24]

За внешний вид 10 баллов. Он очень красивый. 124 на все времена. Это классика!!!

[@arturjavakhetskiy]

Это правда!

[@crossfirecrossfire341]

@@arturjavakhetskiy Это спарта!!!

[@СержГотье]

Точняк. Обожаю W124👌🔥. Кстати у голливудских звёзд был такой. Ван Дамм, Джон Траволта, ещё не помню кто то...

[@СебастьянПерейра-т9д]

Мне один в личку в контакте написал,за Ивлееву заступился!типо бичь на 30летнем ездить)Пиздюки не шарят

[@gutt922]

В те времена позвонить по этому телефону было дороже чем заправить бак

[@ТимурБахмутов-г6б]

Так что вряд ли на автонаборе стоял номер жены. Скорее, босса.

[@ruslankurbanov5499]

@@ТимурБахмутов-г6б если учесть что он был дороже S500, то даже не знаю на чём должен был ездить босс.

[@gutt922]

@@ТимурБахмутов-г6б О,я забыл про SMSски, хотя и они по цене 1 литра

[@Дмитрий-ъ6ф]

У меня у друга в е34 был телефон) он работал, но звонить никто не звонил так как дорого, а когда стало дёшево, тогда телефон перестал поддерживать карточки))

[@alessiovento]

1 цент = 1 секунда. 1998/99 год Украина оператор UMC. у меня в Е300 купе 1993 г.в. стоял.

[@s1xshg09e197]

Ждём видео про ВАЗ-2108 - первое переднеприводное купе Порше.

[@firsttmr8153]

Зашел это написать) опередил)

[@amg2509]

Искал такой комент, ну что хочу сказать... Нашел)))

[@MrMagicSoundz]

Ха ха,созданное при участии разве что уборщика с завода порше

[@AP6Y3EP_417]

Там от Порше горб на крыше

[@1lovejdm84]

Хэтчбек

[@МихаилИванов-в2в]

Всем владельцам Mercedes здоровья и благополучия ! 👍😎 Были W201,W140, теперь W124, 86 г "рождения".

[@meccanicaverghera3500]

Та ты заипал одно и тоже под каждым видео про мерсы со своими рожденными)))

[@НиколайМ-ф7н]

13:16 Призрак девяностых вылетел из бардачка.

[@maxzaychenko7713]

Шайтан

[@aibekalmatinec]

Ебааа точняк

[@getaway7655]

А на 8:50 этого призрака слышно, явно что то похоже на рев пролетающего авто))

[@НиколайМ-ф7н]

@Афанасий Никитин Зрение хорошее :)

[@Тимур0]

Красивый кузов, красивый салон, тяговитый двигатель, надёжность. Одним словом легенда.

[@alexzeyn9442]

Аплодисменты легенде !! Самый любимый мерс

[@sintybassman2954]

Это моя мечта

[@dukatsmem6251]

Спасибо за перевод. Очень оперативно ! Не стал оригинал смотреть, ждал Ваш перевод ! Ещё раз спасибо !

[@0iqTalentHokage]

Это просто шок увидеть в 2020 легендарнейшего волка

[@captainj.s7785]

Столько ждал этот мерс 😍

[@Suleiman005]

И не говори тем более на канале Дага))

[@ИгорьПипа-т1и]

Но это же не волчок?

[@Suleiman005]

@@ИгорьПипа-т1и волчок стоковый))без доработок АМГ и Брабуса))

[@ИгорьПипа-т1и]

@@Suleiman005 понял, спасибо, разобрался!! Я думал, что он был только АМГ.

[@Suleiman005]

@@ИгорьПипа-т1и 💪💪💪

[@davidmaliukh7348]

Первый обзор Дага где встречаю столько неточностей по обзору. 1. Паралельно с 500е вышла версия 420е (е42) на том же 119 блоке. Он же задумывался мерседесом и ставился ими же. На порше только дорабатывался мотор. 2. Арки расширены из за более широкой резины 275, когда на серийной 195 или 215. 3. Отличее от серийного w124 не только арки но и передний бампер ( он идет с дополнительными габаритами в бампере) 4. Машина собералась не только на порше, там собирали тормозную систему и ставили двигатель с акпп (за ходовку не помню). Кузов и сборка салона была на заводе мерседес.

[@maiorov.m]

на сколько знаю, Порше только подвеску проектировали и делали, а все остальное делали МБ.

[@poklik1]

насколько я помню, передняя подвеска была от R129

[@davidmaliukh7348]

@@imperio9135 а тут бардачка нет и к такому жизнь не готовила, вот все и пошло не по плану)

[@АнтонИванов-ц2т8у]

К внешним различиям - на "Е-рестайле" у 500-го оставили короткую накладку на заднем бампере, как на этом дристайловом. По аркам все верно, раскатали и передние и задние для широких покрышек и рычагов, М119 420-й вообще никак внешне не отличается, даже без фаромоек бывали. По поводу пассажирской подушки непонятка, они вроде как только на Е пошли в конце 93-го, хотя м.б. на 500-х и пораньше. По регулировке зеркал странный прикол, ибо электорегулировка обоих зеркал поворотным "джойстиком" была обычной опцией и для комплектаций попроще.

[@_I.S_]

Поправляете именитых ведущих, но сами тогда будьте до конца в теме: 1). 500е был впервые представлен в сентябре 1990, продавался с 1991го и никакого 420го 124го параллельно с ним в 1990-91 годах не было. 420й появился позже, в конце 1992 года. Сначала, в 1992-м он назывался 400Е, а в июне 1993 он стал наименоваться E420. 2).штатная резина 500е - 225 55 zr16.,диски на 16 а не на 15 как у всех остальных 124, Штатная резина появившегося позже 420 го - 215/55 ZR16. Все остальные 124 были с завода на 15 дисках - для ранних карбюраторных 200х были 185, 200е-300е были шины 195 65 R15 включая кстати и 300е-24. И лишь на 6 дверных 250d и 260е была резина 205 65 r15 3).в переднем бампере 500е не габариты, а противотуманки. Они переместились из блок фар вниз. на 500е особые верхние блокфары - на обычном месте противотуманок стоит отдельный дальний свет. 4). 500е приняли решение дособирать в цуффенхаузене на мощностях порше в основном чтобы не останавливать главный конвеер самого мерседеса в Зинденфильльгене, а не чтобы там порш что то настраивал и тем более не из-за широких арок конечно (красили то 500 е на мерседесе). И в двигатель м119 e50 и в его коробку порше никогда не лазили. 500е фактически ручная сборка, другие лонжероны, нестандарная для 124 подвеска. А вот 420 собирали уже на конвеере МБ.

[@Igorb11014]

Какой же он красивый(мерс) Эх делали же машины!

[@arturjavakhetskiy]

Это правда!

[@volmax22]

Даг не прав в паре моментов: 1)Широкие крылья это дань дизайну и они никак не расширяли двигательный отсек. Он был не маленьким изначально (на w124) и для е500 его было достаточно. Так что широкие арки это просто дизайнерское решение. 2) Телефон изначально располагался в пассажирском колодце на специально отведённой базе для него. В этой же машине он просто закинут в свободное место и к нему выведены провода (не понятно зачем, если он все равно не работает).

[@ЭскендерКашифов-в9й]

Максим Волосатов широкие арки это потому,что ходовая была шире чем обычная

[@volmax22]

@@ЭскендерКашифов-в9й возможно я не прав был

[@АрменХачатрян-ч1г]

да , телефон никогда не ставился там, его на ходу пока достанешь оттуда, можешь и в дтп попасть))

[@rusik5093]

Ступпоры больше чем у обычного были поэтому расширили

[@mishauzhgorod6314]

500Е изменили всю структуру передка,включая лонжероны,пер.часть пола,подрамник.туннель под кардан итд.

[@NoName-ri4mv]

Там от Порше только настройка шасси. Все остальное это мерседес. Меня как фаната марки он не много взбесил своим обзором )))

[@ioann4618]

согласний

[@michelorlov7701]

даже порше не когда не претендовали на авторство проекта w124 , Порше собирала кузов полностью , после чего МБ, красили кузов , затем Порше производили дальнейшую сборку , так же настраивали подвеску, тормоза ,коробку , по силовой установке полностью мерседес разработка это точно, та же история у Ауди рс2 авант , там Порше толе подвеску настроили и качнули двигатель , ну с зади у Ауди есть шильдик Порше с Ауди , ну и Ауди всегда ближе были к Порше ещё с времён основани я

[@Dmitry_Boyarintsev]

А еще порш нашу 2109 настраивал.

[@michelorlov7701]

Dmitry Boyarintsev если память не изменяет , рисовали кузов

[@Dmitry_Boyarintsev]

@@michelorlov7701 запросто . Тоже не помню. Что то с подвеской нам они подсказали. Но это не точно .

[@NikGeek89]

Ееее наконец-то, ждал именно этот видос)

[@aron331872]

nobody in the world KZbin: i recommend you a russian voice over of doug demuro

[@amrtm7106]

Наконец то обзор без ничего лишнего) одна информация. Наши автоблогеры пол выпуска говорили бы о её репутации в народе

[@MrBiMo]

Лучшая тачка в мире. Со времен ее выпуска никто так и не смог сделать ничего более сбалансированного

[@mikehauffman943]

Комментарии не настоялись, зайдите позже.

[@MrBiMo]

У Ярика уже настоялись, иди к нему

[@milan-car877]

Ура! Ждал пока он сделает на него обзор года 3)))

[@ttmacar1935]

Обожаю старые мерсы 😍

[@MrLeshko1993]

124 последний настоящий мерс

[@Last_chance_zaz_chance]

Так говорят те, у кого нет денег на новый GLS AMG 63s P.s. если что это шутка

[@vahagsargsyan7889]

@@Last_chance_zaz_chance Это не шутка, это и в правду так

[@MrLeshko1993]

причём тут новый GLS AMG 63s?

[@Roma4e]

Мне 202 нравится

[@vitoandolini2064]

C63 AMG W204 тоже крутой

[@__Cornelius]

Пассажирское зеркало стоит под углом, ты его по любому не увидишь в полном размере, и по этому они сделали вертикальной. Очень умное дизайнерское решение

[@Костян_Великий]

ВОЛЧЁК КРАСАВЧИК!!! ЭТО МАШИНА ВНЕ ВРЕМЕНИ...!!! Катался за рулём этого Волка!!! Лучший Мерс 90-х

[@argyn379]

Выиграл такой сейчас на аукционе, 100,000 км пробег… сегодня замечательная ночь!!!

[@khantore8850]

Лучшая фраза которую я сегодня слышал: мерс 500-й это первый седан порш

[@Muslim_Lezgin]

Ну они помогли создать дизайн, а всё остальное от АМГ

[@emilftullayev6503]

Легенда всего мирового машиностроение. качества и удобства вождение 👍

[@Andrey.Borisov]

Самые красивые Мерседесы - это Мерсы 90-ых.

[@darcicossie2866]

По мне так Мерседесы 70-ых и 80-ых покрасивей

[@arturjavakhetskiy]

Это правда!

[@МихаилПрудентов]

Современные машины только по эмблеме отличить можно

[@helloooman]

Все мерседесы красивые, как и все немецкие авто

[@Maubaxxx]

Самые красивый это w100 w108

[@user-romannew]

В каком же он идеальном состоянии

[@GladkiyV]

Сейчас бы критиковать мерседес за драйверские качества... Он изначально был заточен под комфорт, а не наваливания бочком как всякие бНв. А пятилитровый V8 (M119) впихнули чтоб утереть нос конкурентам и показать хорошие цифры, не более. Никто "гонять" на нём не собирался, это тачка для спокойной, умеренной езды!

[@johongiralimov5890]

По мне самый круто выглядящие Mercedes

[@satisfaction1578]

SLS может самый красивый? Тот же дипломат красивее, элегантный, кабан еще, а этот средний, на вкус и цвет короч.

[@pkuneev]

Согласен на вес 100!

[@Денис-р8р4к]

Он выглядит как помойка. А салон вообще жигули. Бмв е34 на порядок круче и снаружи и внутри. А из мерсов круто смотрится w140.

[@pkuneev]

@@Денис-р8р4к у 140-го салон мало чем отличается от этого 124-го, разве что в размерах больше. форма приборки сиденьев такаяже. Так что чушь полнейшую написал.

[@Денис-р8р4к]

@@pkuneev Сам ты чушь написал. У w140 торпедо скруглёная, а у этого угловатая. Вмглаза долбишься?

[@victoreltran7072]

Спасибо за это!

[@nichitacovalenco3799]

МЕНЯ УСЛЫШАЛИ!!!! ОБОЖАЮ! КАК БОЛЬШЕ ЛАЙКОВ БАХНУТЬ?!

[@Azottimusic]

У отца был "волчёк") хорошая машина была, надежная! И телефон работал... Но чаще всего ломалось у этих моделей, выдвижная антенна))))))))))))))

[@SalAm-ws4nq]

Хх

[@zuran86]

он выглядит просто потрясающе

[@autoprostir4407]

Ну вот Даг говорит, что Мерседес не разрабатывал эту тачку под V8 и так далее, НО! Был же заводской обычный 420Е с V8 меньшего объёма и обычными арками

[@ЭскендерКашифов-в9й]

Artem Kozachek впихнуть двигатель v8 компания Бенц без Порше смогла бы,задача Порше заключалась в другом, а это спортивная ходовая ,тормаза и усиления кузова в нужных местах, а финишная сборка происхожила на заводе даймлер-бенц.

[@neutraluser8189]

его сделали после 500E

[@sarykulov5760]

Две фары два дворника , одно лобовое один дворник . Все логично по-моему

[@tamos_tj]

Нурадиль Sarykulov это самый шикарный дворник за всю историю автомобилей

[@kazekeprod]

Наконец обзор на этот мерс, без упоминания братков, 90х и тп что любят в СНГ)

[@medodejda]

Самое долгожданное видео. Спасибо

[@VERSUSMOBILE-f1p]

Блин, вот чем он по-настоящему крут, так это тем, что берёт на обзоры не только суперкары, но и такие машины, которые для ценителей что ли.

[@СашаКаратаев]

Не смотрел видео еще, но зашел поставить лайк, в предыдущем видео читал комент с просьбой сделать е500, и вот уже через пару дней видео, уважение!!! Спасибо за огромный труд! 🥳

[@Anton-mw1gf]

У меня в 126 мерсах тоже многие эти кнопки были) и ‘пончик’, и регулировка зеркала. И крутилка климата такая же

[@КаньеУест-щ5ж]

В последнее время вас не видно, я уж думал у меня колокольчик не работает, оказалось нет) ждём больше выпусков. Удачи🤞🙂

[@АлександраЖук-ф5й]

Любимая фраза Дага: ладно зацените!

[@XCA90T]

Что за херню ты несёшь? Был ещё Мерседес Е420 v8 почти таких же размеров,Порше нужен был не для того чтобы установить большой двигатель,а для того чтобы они его по спортивному настроили ..

[@qwe1231923]

119 мотор 4,2 и 5 До этого 116 мотор 5,7

[@ГригорийЛеонов-ц2д]

119.970 4.2 вполне серийный))) Т.ч вставал V8 в 124й спокойно)))

[@Злая-х4х]

В моем городе таких дохрена. Никогда не падумала бы, что Порше делали эту модель. Удивил Даг и канал который переводит его видео

[@Addd188]

1993г только истинные поршевские волчки

[@aizawa3212]

Не знаю, какие рукие должны иметь чтоб создать такое чудо! Дизайн никак не устарел даже по современным меркам.

[@ДенисКракси]

Вы лучшие обзорщики машин)) спасибо то что вы есть😉

[@m.e.d.4205]

Любимый кузов!

[@COLMBO]

5:50 фишечная фишка)))))

[@ernistparidinov8312]

Ждал это видео больше, чем свою свадьбу

[@ZEKEN.ALIKHAN]

Первый седан - Mercedes 500Е Первый универсал - AUDI RS2 p.s. : Ауди была первой, кто устанавливал V8 в седаны бизнесс класса (не премиального), это была AUDI S4 C4(100) & AUDI S6 C4(A6) с V8 4.2

[@АлександрВарганов-е7ъ]

Что ты несешь? 😆

[@euroseteuroset5309]

@@АлександрВарганов-е7ъ он правильно написал,мальчк.

[@Psevdonim535]

И с какого года выпускалась ауди с v8

[@ТимурБахмутов-г6б]

@@Psevdonim535 С 1988-го.

[@student246]

Рс2 первый универсал с чем?

[@d.o.gproduction2142]

О как я долго этого ждал!!! Волчара)))

[@МаксимГрачев-г4ъ]

Фильм "Такси" вспомнил

[@antony_life1130]

Любимый фильм

[@artakis40]

что ты несёшь чёрт побери это самая лучшая машина всех времён и народов

[@АрамКабардян]

Всем привет!!! У меня был 124 1987г.2.6 170л на автомате !!! 124 лучший!!! Правда потом он "лег "коробка накрылась и двигло ,система была каеджитроник . ))) Задними подголовниками постоянно пугал людей !!!

[@gelandewagen4376]

отличная тачка и с удовольствием дрифтую в гта 5 и лайк поставил за легендарную тачку

[@s-r7332]

Прикол, сначала глазам не поверил.. Даг еще не знает что движок для ваз 2108 разрабатывался совместно с Порше

[@АлексейВ-к4и]

прикол в том, что Порше делал восьмёрку, а Мерседес дорабатывал :)))

[@Amrulaev]

Он знает про ваз?)

[@SM-iu4ur]

Мамеджан Амрулаев 100% знает, в США иногда на авто съездах можно встретить))

[@ladnoitaksoidet]

Алексей В ну « делал» это оч громкое слово, консультировал

[@artakis40]

как я ждал этот обзор w 124 500e

[@bekakurman5413]

Я ждал этого обзора

[@МируМир-д8о]

Порше не создал Mercedes Benz E500..! Когда наступила тежелое времена на Порше Mercedes Benz спас Порше от тежелех времён создав Е 500.. Собран всего 8000 штук Е 500. И вообще Е класс Мерседес это легенда никакая другая машина не сравнится с Е класс Мерседес W 124 E klass..

[@shakhrukh_nazarov]

Благодарю за оперативность!

[@rubenarutunian7946]

Спасибо за перевод 500E

[@Bertrand-c9i]

Как же в обычных W124 V8 4.3л. помещались. Странновато я думал он грамотный в этом деле... Все упал теперь ты в моих глазах😂😂😂

[@ВасяПупкин-л7н9у]

V8, 4.2 л.

[@adrenalintv3938]

Недавно я увидел оригинал и подумал ,блин как плохо что на английском , спасибо за видео

[@АрамКабардян]

Падение задних подголовников, приводила задних пассажиров в состояние инфаркта)))

[@garaje_02_region]

Много было разных машин,но мерс он и Африке мерс.Хоть и годами старая но очень надёжная машина!

[@Dan0o11]

зазоры на задней двери это лайк

[@RomanDE22]

У Меня комби такой в обвесе и с мотором 3 Литра, сестра водит сейчас. Только мотор с акпп скоро заменю на 3,2 продавать ни собираюсь. Машина кайф 👍🏻

[@ildarny5828]

Золотой Приус Американского ДЭЙвидыча

[@qwertyqwert5528]

Три пепельницы сзади не для того что б курили дети а для того что б курили быки со стволами

[@ИванАнтонов-г4ч]

Василий Теркин она не для быков делалась даун

[@UncleN1ck]

Иван Антонов , просто был небольшой намёк на то что в России и странах СНГ как правило на таких ездили либо «комерсы» либо серьёзные дяди , ну с быками со стволами согласен , слишком жирно для них

[@notguiIty]

Дагестанец за Mercedes, красава, у меня тоже

[@jibrahil7532]

Not guilty Махачкалец🤣

[@zhhhhhhwwwwzhhh]

почему я выпал с золотого приуса? господи,да кто вообще до этого додумался

[@dovrankakajikov3161]

Американский Давидыч,без денег

[@amg5177]

Mercedes and Porsche together have created this sedan.

[@anuarkadyr3179]

Теперь жду обзор на w140

[@ie9432]

про зеркала-в то время некая мода была на такие зеркала..

[@Sergey-Yrievich]

За Волчару сразу лайк

[@bmwmitsubishimercedes8247]

Это никак не может быть порше, это настоящий Мерседес,

[@iphoneiph1552]

0:50 Золотой приус?!? Господи как это развидеть

[@amg2509]

На Кавказе обожают эту машину

[@nurlantajenov5788]

/// M во всем мире есть ценители

[@antonivanchenko4212]

Состояние нереальнее! Думаю стоит столько же, сколько новая Ешка из салона.

[@linx040483]

"Волчёк"Я катался пассажиром на таком в 90х метелит мама не горюй.

[@LF-A]

в багажнике?

[@Dreamy1986LV]

Даа,помню как папа на треннеровку возил на таком.Машина шикарная и комфорт и звук.

[@МихаилБорисовичХодорковски-з3щ]

yar riki судя по твоей будке, ты вообще по жизни пассажир

[@Dreamy1986LV]

@@МихаилБорисовичХодорковски-з3щ 🤣🤣🤣

[@МихаилБорисовичХодорковски-з3щ]

yar riki вот и не кукарекай! Базар окончен!

[@РавонузаКох]

В этом мурзике от порше только ходовка,ждём W210 E55 AMG.

[@ladnoitaksoidet]

Равонуза Кох нихрена се, а сборка на заводе порше, не считается.?

[@ИльяКушнир-ы5к]

Антон Крюков собиралась только ходовая. В Мерседесе не такие «тупые» ребята, как описал их Даг. Е420 тот же самый мотор, просто в меньшем объёме, это был обычный серийный мерс. Который полностью собирался на заводе Мерседеса(е420). Для Е500 Порше помогло сделать только спортивную ходовую, не больше. Информация в видео не верна. Фраза «крылья широкие, потому что мотор не влез по другому» или что-то типа того - вообще бред полнейший. Странно почему тут в коментах об этом никто не написал.

[@Фолныфко-я9н]

​@@ИльяКушнир-ы5к тоже удивился , ведь туда даже V12 ставили...

[@унгваруж]

@@ИльяКушнир-ы5к все было сделано на Мерсе

[@тонимонтано-ц6н]

В порше ее еще красили. Они совместно ее собрали этот хуйню мелит

[@ruder_aft3227]

они его не создавали, а собирали и учавствовали в некоторых настройках\доработках. Волчек стоил дороже чем s600 з.ы. v8 в 124м кузове были..

[@Said77786]

никогда 124 дороже 140 не был чушь не пиши

[@georgeverdi4178]

За видео лайк, но в 124 и до волчка ставили v8 4.2 литра если я не ошибаюсь

[@svpiter78]

Класс! Огромное спасибо! Давно уже ждал такой обзор!!! Волк в овечьей шкуре, легенда на все времена!

[@KilledDebtor]

Обожал в детстве нажимать эти кнопочки климат контроля ))

[@Dront77777]

Легендарное авто.

[@ИсламАпиев-у6ь]

Как он сохранился!! Только посмотрите на кожу!

[@MaximLushin]

Восмерочка, настало твое время)

[@Алекоша]

52 из 100 ?! Да вы гоните ребята ! Это 101 из 100 !

[@Polyakh7]

Узнал от Ильдара и поделюсь с вами. Ремень ГРМ от Волчка подходит на Кайен( не на все, только на те которые с v8; 2 или 1 поколения- точно не помню)

[@Speedphoto_ee]

Скажу тебе больше, ремень от чего угодно может подойти к чему угодно, если соответсвует по параметрам: вид, кол-во клиньев и длина. Всё.

[@Polyakh7]

@@Speedphoto_ee спасибо кэп!)

[@twisterpewpew]

Александр Полях так ты такой же капитан дядя, в этом и подкол

[@1WonPoshli]

Машина мечта любого пацана 90-ых Спасибо за перевод!!! Уважаемый переводчик очень хочется смотреть hoonigan project cars на русском. Есть ли возможность и желание?

[@B3OPBY_l6K_BCEMTanksBlitz]

11:00 На этой крутилке температура указана в Фаренгейтах.

[@carat_84]

Отличный аппарат! 👍👍👍

[@айбекзолотой]

спасибо вам братан))

[@friend6097]

Порше вообще молодцы, в месте с Ауди они разработали Audi-Porshe RS2 Avant Так же Порше помогали в доработке ВАЗ 2108 , поэтому 2108(2109) рулиться хорошо и стоит на трассе

[@rembofederov6174]

Наконецто про машину