Mercedes-Benz CL 600 V12 - La RETROprova dopo 20 anni!

[@albertobalestrini6690]

Bella l’idea di provare auto passate ma molto particolari come questa! Anzi a mio avviso sono più piacevoli queste prove che quelle di molte auto attuali troppo banali…continua così, complimenti!

[@MarcHenrich99]

Ciao Alberto! Grazie mille per il commento e per l'apprezzamento. L'intenzione è proprio quella: provare anche youngtimer e "quasi classiche" e con il Giorgio di questa CL ne arriveranno delle belle...

[@michelevocino560]

Non commento mai i video, tuttavia nel tuo caso farò una eccezione. Recensione davvero impeccabile, così come il tuo presentarti sempre in modo sobrio ed elegante. Merce rara di questi tempi. Di più condividiamo la stessa passione per le ammiraglie Mercedes a cavallo tra gli anni 90/2000. Iscritto al canale e ancora complimenti!

[@Ricc81]

Qualità migliore rispetto alle Mercedes di oggi. Stupenda !

[@alessandroamosso8619]

Si assolutamente.. semplicemente imparagonabile alle Benz di oggi di paricategoria..parlo da possessore,dalle plastiche,fino ad arrivare al pellame..3 gradini più in alto

[@grgsc-_-6543]

Recensione stupenda, complimenti. Credo che macchine come queste rappresentino il raggiungimento della perfezione

[@DevilGTI]

Ciao, bel video dedicato ad un auto speciale che ho la fortuna di possedere (gemella di quella del video). Mi sento di puntualizzare che: Le sospensioni sono idrauliche ed attive (abc). La servochiusura è pneumatica (col vuoto).

[@enrico3512]

La CL è un opera d’arte

[@alessandroamosso8619]

Concordo..dopo la SL R129 ,la più bella Mercedes dell'era moderna mai prodotta

[@francoriva55]

Bellissimo servizio. Ho avuto una 500 l .. magnifica

[@matom5703]

Che piacere questi video! Grazie. Per fortuna c'è chi può permettersi di girare con questi mezzi quasi unici dando modo a tutti di conoscerne e apprezzarne un po' le varie caratteristiche. Vent'anni fa ti dovevi limitare a qualche articolo e immagine sulle riviste specializzate, o dovevi avere la fortuna di avere qualche amico molto benestante che te la faceva vedere e toccare (non troppo!) dal vivo

[@MarcHenrich99]

Ciao! Grazie a te per il commento e sono felice che tu abbia apprezzato. Hai spiegato bene il motivo per cui pubblicherò sempre più video così: vivere un’esperienza più profonda rispetto a vederla in foto semplici, sebbene magari ben definite!

[@onetakebiker8941]

È un piacere ascoltarti . Complimenti 🎊 Iscritto .

[@ginogallo4175]

La CL è un'auto che dice ancora la sua e, di fatto non avrebbe nessun rivale diretto tra le contemporanee. Ho avuto modo di provare la serie successiva, nella sua versione di punta 65 AMG. Estrema in tutto, nella ferocia, nella erogazione, nel lusso. Auto da sogno. Ho la fortuna di guidare una BMW e63 645ci, quindi la mia attrazione verso questa categoria di auto è evidente. Se riesci, porta sul canale una 645. Il suo V8 è travolgente

[@guidozzo1]

Bel video e macchina stupenda.

[@MarcHenrich99]

Grazie mille Guido!

[@v1cenzo56]

What are those Wheels ? These are magnificient 😍

[@MarcHenrich99]

Surely they are original and give the car a bolder presence! Personally I don’t like them so much: I prefer the original rims, which in my opinion fit better with the exterior design and character of this car!

[@MaestroPregadio]

Potresti provare anche una moderna S coupe, un’auto straordinaria e non apprezzata quanto meriterebbe

[@MarcHenrich99]

Ciao! Concordo con te: il "nuovo SEC" è una gran macchina, ma facente parte di un segmento sempre meno apprezzato. Qualora trovassi la vettura da provare, lo farò subito! Anzi: sarebbe interessante un confronto fra la CL C215 e l'ultima S coupè!

[@copali]

Ottima recensione. Personalmente non condivido il logo amg posto sopra il logo V12, ma questi sono gusti.

[@quirinobestsalicchio783]

Vista ad un motorshow dei primi anni 2000 in versione 65 amg...cosa non era quella macchina...aveva il mondo...ricordo ancora la miriade di pulsanti...

[@transalp76]

Spettacolare! Quando ci porti una E500 W124?

[@MarcHenrich99]

Ciao Antonio! Sarebbe fantastico provarne una. Il problema è trovare chi ce l'ha: sono rarissime!

[@enrico93]

Fantastica

[@MarcHenrich99]

Ciao Enrico!! Devo dire che è stata proprio una bella esperienza. E non è finita qua con le youngtimer…

[@enrico93]

@@MarcHenrich99 seguirò con molto interesse questa tua nuova serie👍

[@marco_stsm]

Bellissima! Un macchinone

[@MarcHenrich99]

Ciao Marco! Concordo: mi ha davvero stupito su tantissimi fronti.

[@nenaiopocon]

Bravo ragazzo! Sono di Treviso, se vuoi fare una recensione ad una delle prime 996 (è del 1997) fammi un fischio 👍

[@pasqualestellacci6424]

Troppa roba

[@alessandroamosso8619]

25-30.000????ma stai scherzando?..la sto comprando IN ORDINE a 7.000...ed i valori sono sempre stati questi,dai 6-7.000 per la 500 fino ai 13-15 per una 600 BELLA...che poi uno ci provi a venderla a quel prezzo è un altro discorso,ma vedrari che li restano

[@nenaiopocon]

Trova un V12 in ordine sotto i 20.000€ e mi avvisi👍

[@alessandroamosso8619]

​@@nenaiopocon ..portato a casa...V12 biturbo 136.000 km ,service book..a 13k..io sono di Lodi..se sei in zona passa a trovarmi 👍..ho avuto culo lo ammetto ed ho trattato..ma i prezzi NON SONO COSÌ ALTI

[@italiabici8730]

@@alessandroamosso8619 mandami le foto sono interessato ti lascio il numero

[@trillerart]

o mio dio 12 cilindri

[@ALE_POS]

Le auto di fascia alta della Stella fanno un altro mestiere, niente da aggiungere.

[@MarcHenrich99]

Ciao Ale! Assolutamente d'accordo: il senso di solidità e di essere sovradimensionata in tutto è un qualcosa di impagabile.

[@ALE_POS]

@@MarcHenrich99 riescono a restituire un senso si maestranze al lavoro e non di industrializzazione. È ciò che ancora più si avvicina (seppur in un concetto più “popolare”) a quei brand sartoriali di lusso, in un settore che sta svoltando al freddo, minimale e asettico design.

[@MarcHenrich99]

Ben detto! Aggiungerei anche che sempre di più si sta andando verso estetiche aggressive e sportiveggianti, spesso cariche di orpelli privi di funzionalità!