MERCEDES-BENZ CLASSE A 160 MANUAL 1999 | TEST DRIVE ONBOARD POV GOPRO

Рет қаралды 4,139

TEST DRIVE ONBOARD

Күн бұрын

Пікірлер: 19

@marquesemiliano2414 Жыл бұрын

Visibilidade dele é fantástica nunca tinha visto um carro assim. Top de mais

@gemeosautomoveis2124 Жыл бұрын

Verdade fantástica. Queria poder dirigir pra fazer um vídeo assim pro meu canal tbm kkkk

@igorsouza8850 13 күн бұрын

mas para olhar p tras tem um ponto cego lazarento, ja qse bati varias vezes por isso kkkk

@telmoryoiti9646 Жыл бұрын

Boa tarde. Quem escreve é o Telmo Ryoiti, o dono da Mercedes Classe A160. Estou vendo o video, gravado no dia 06 de agosto de 2023, e show de bola. O unico problema que tive foi na hora de falar, pois sou pessimo de oratória, mas de resto foi muito bom o video. Abraços

@viniciusdefreitas7366 9 ай бұрын

Ficou bom o vídeo.

@willian994 Жыл бұрын

04:25 torque maximo dele maximo é em 4000 mas ele já tem um folego bom na casa dos 2100 giros. tenho um classe A 160 manual 2003/04 e rodo com ela no maximo 2500 rpm e já me assuto com a força dela...

@trex511ft 4 ай бұрын

Um amigo meu tinha uma 190 automática. Era "torcuda" mesmo. Mas ele disse que as peças eram caras pra poha. Na época (acho que a uns 10 anos atrás), foi 8000 pra trocar a caixa de câmbio. Hoje deve ser bem mais.

@willian994 4 ай бұрын

@@trex511ft é por se tratar de um carro importado e mercedes é mais caro mesmo só embreagem é quase 2.500 mao de obra da bastante tambem mais o cambio com alguns perifericos o valor fica alto

@dbisnet18 2 ай бұрын

@@willian994 Mas não é importado. Os Classe A vendidos no Brasil foram fabricados em Juiz de Fora/MG, de 1999 a 2005.

@dbisnet18 2 ай бұрын

@@trex511ft Tenho uma A190 2005 automática há quase 8 anos e confirmo, o carro tem um baita torque, muito útil em retomadas. A questão do câmbio é complexa... o custo para trocar deve ficar por aí mesmo mas a troca da caixa toda é muito rara. O que acontece é a falha do módulo FGS ou a quebra da engrenagem K1. Quando comprei, a K1 do meu já havia sido substituída na concessionária (por uma reforçada) e o módulo FGS realmente deu problema, como esperado, mas juntando tudo (reparo do módulo, óleo de caixa, juntas e mão de obra) ficou menos que a metade deste valor para resolver.

@willian994 Жыл бұрын

talvez por ele ser a versão manual automatizado por isso ele é longo, pois na minha que é a160 manual acho curto as marchas 5 marcha a 80 km por hora já está 2200 mil giros