Mercedes-Benz Classe A 250e 2021, FOCUS MOTORE ibrido Plug-In

Dopo la prova su strada ed il focus sulle tecnologie ecco quello dedicato al motore. Vediamo i segreti della nuova Mercedes-Benz Classe A 250e ibrida plug-in
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[@AutoproveIt]

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[@marcosorcinelli6690]

Ciao, io ho acquistato la Leon Cupra 245cv hybrid, mi deve ancora arrivare. Avrei una domanda! Ma queste macchine plug in in modalità hybrid quanti km hanno di autonomia della batteria. in elettrico siamo intorno ai 50/60km. Ma non ho trovato risposte e nessuno lo ha testato, con entrambi i motori la batteria quanto dura???

[@AutoproveIt]

@@marcosorcinelli6690 bella macchina la nuova Cupra Leon, purtroppo non l'ho provata. Nel caso della Classe A l'auto esaurisce prima tutta l'autonomia in elettrico e solo dopo attiva il motore termico. Partendo con la batteria carica, esauriti quindi i famosi 50/60 km in elettrico, la media consumi nel misto è stata di 4,5 l/100km. Considera che tutte le ibride plug-in hanno la frenata rigenerativa sempre attiva e che aumenta l'apporto in termini di ricarica man mano che il livello della batteria scende. Questo ti aiuterà a recuperare km di autonomia anche lontano dalla presa di ricarica

[@marcosorcinelli6690]

La Cupra in effetti funziona diversamente, ha 4 modalità di gestione motori. Uno solo elettrico uno ibrido uno di mantenimento batteria e uno di ricarica batteria con motore termico.

[@marcosorcinelli6690]

Autoprove.it di dove sei? Se vuoi rimaniamo in contatto quando a marzo mi arriverà la Cupra te la metto a disposizione per una bella recensione.

[@AutoproveIt]

@@marcosorcinelli6690 sarebbe un'opportunità molto interessante. Io sono a Roma

[@vincenzorossetti4439]

Arrivata ieri, semplicemente spettacolare

[@AutoproveIt]

molto divertente, elettrica senza l'ansia dell'autonomia!

[@MrGaiser06]

Auto eccezionale.

[@AutoproveIt]

Confermo l'ottima impressione 👍

[@luigimezzacasa137]

Ciao .Mi potresti dire i costi manotenzione tipo tagliandi se è possibile. Grazie

[@lucadimattia]

Vedo che sei passato dalle mie parti…Campo Imperatore 😊

[@AutoproveIt]

Ci passo spesso e volentieri 👍😉

[@ottavianodiminutto4761]

Con la mia Mercedes b 250 eq con una guida rispettosa dei limiti di velocità e assecondando la frenata rigenerativa i 70 km in elettrico sono stati percorso abbastanza di frequente. Con una guida vivace se ne percorrono 50. Con una guida molto attenta ne ho percorsi 77. Chi è più bravo di me dice che riesce a farne anche 88.

[@MicheleP]

ciao Ottaviano! mi sto informando per acquistare una B250e, volevo sapere come ti trovi, grazie

[@ottavianodiminutto4761]

@@MicheleP sono entusiasta,meravigliosa. Il mio nuovo record con elettrico è 79 km con una ricarica. Volendo spingere diventa una super sportiva, anche solo in elettrico ai semafori batti tutti

[@lucadimattia]

La sto acquistando e provengo da una Nissan Leaf 40 kW. Dopo tre anni di esperienza sull’elettrico dico che l’autonomia dipende esclusivamente dallo stile di guida e dalla stagione. Giusto per far capire i limiti della mia, in autostrada, per consumare il giusto, non si possono superare i 95 km/h. Quindi quando sento parlare dei consumi in elettrico mi viene da sorridere perché ne senso di ogni. Ad ognuno il suo consumo in base al proprio stile e piacere di guida.

[@88Mawy88]

Buonasera. Si sa indicativamente quando uscirà il restyling della classe A?

[@AutoproveIt]

Non ci sono informazioni a riguardo, dovendo azzardare penso alla fine del 2021 con una commercializzazione ad inizio 2022

[@88Mawy88]

@@AutoproveIt grazie!

[@ottavianodiminutto4761]

Con la mia b250 eq rispettando i limiti e assecondando la frenata rigenerativa i 70, anche 77 km con una ricarica. Con una guida vivace ne percorro non meno di 50. Chi è più bravo di me dice che ne ha percorsi 88.

[@AutoproveIt]

Grazie per aver condiviso la tua esperienza, credo che molti dipenda dal nostro piede destro e dal tipo di percorsi che si affrontano. Sicuramente nel tempo si riesce ad entrare meglio in sintonia con il motore allungando la percorrenza in 100% elettrico

[@MicheleP]

ciao Ottaviano! mi sto informando per acquistare una B250e, volevo sapere come ti trovi, grazie

[@aureliogatti6622]

Ho trovato una 250 e immatricolata novembre 2020 perché se è stata immessa sul mercato nel 2021?

[@stefanobersani3208]

Ciao a tutti io ho la golf gte 8 245 cv ma il funzionamento é analogo alla classe a 250e. Posso dire che é spettacolare

[@AutoproveIt]

Ciao Stefano, auto interessante la tua sarei curioso di provarla

[@stefanobersani3208]

@@AutoproveIt indipendetemente dai gusti che quelli sono personali queste due macchine sono top e quando apri il gas in modalità sport voli veramente

[@marcosorcinelli6690]

Io ho preso la Leon cupra 245cv.... Cugina della golf gte! Sono in attesa della consegna! Purtroppo non ho potuto provarla, ho provato la Leon 204cv hybrid. Spero di aver fatto la scelta giusta sulla motorizzazione.

[@stefanobersani3208]

@@marcosorcinelli6690 bel mezzo sarai contento fidati quando apri il gas voli

[@marcosorcinelli6690]

@@stefanobersani3208 ma la tua gte usata in modalità hybrid quanti km riesci a percorrere senza dover caricare la batteria? Nessuno mi ha mai risposto. Si riesce solo con il motore termico e le franate a tenere la batteria abbastanza stabile?

[@mattiasilva5752]

Ma L auto in full hybrid quanto consuma ? ciò utilizzando sia motore termico e ed elettrico magari caricando L auto 1/2 volte alla settimana

[@AutoproveIt]

L'auto parte sempre in elettrico e fino ad esaurimento dell'autonomia non attiva il motore termico. Questo significa che 50/60km li percorre solo in elettrico, il mio miglior dato con l'intervento del motore termico porta i consumi a 25 km/l quindi 4 l/100km

[@mattiasilva5752]

@@AutoproveIt in città? 25km/L

[@AutoproveIt]

@@mattiasilva5752 mi riferisco al misto, quindi urbano, autostrada, extraurbano. Però partendo a batteria completamente carica

[@lionel-kr4ll]

@@AutoproveIt fa molto la differenza se si imposta il navigatore, infatti conoscendo il percorso l’auto sceglie al meglio in quale momento usare un motore o l’altro

[@robertocerati176]

Non dite mai quanti km si fanno con una ricarica in modalità ibrida grazie mille

[@AutoproveIt]

se ci fai caso ho detto chiaramente che l'autonomia in solo elettrico è di 50-60 km. Tutto dipende dal tuo stile di guida

[@deejaytiger6910]

Appena aquistata incentivi finiti 47000e premium con pacchetto nigt - mbux plus avanzato -ligt ambien e monitor da 12 ..

[@enricobaroni8004]

Purtroppo io l'ho acquistata un mese fa, so molto deluso dell'autonomia della batteria, non riesco a fare più dei 30/35 km. Mi spiace dirlo, secondo me l'autonomia nel periodo da voi dichiarata non è assolutamente reale.

[@AutoproveIt]

ciao Enrico, mi spiace sentire della tua delusione riguardo questo modello. Sul discorso autonomia in 100% elettrico non direi che la rilevazione del mio test sia errata semmai ne approfitto per ribadire che molto dipende dallo stile di guida e dalle condizioni del traffico. E' anche probabile che se l'auto è nuova la batteria debba "assestarsi" dopo l'iniziale periodo di attività

[@marcosorcinelli6690]

La mia leon Cupra funziona in modo diverso. Si può anche utilizzare con entrambi i motori e gestisce lei il motore elettrico in maniera automatica in base alla richiesta di potenza. Bilanciando benzina e elettricità, e quando non richiedi potenza si può impostare che il motore termico vada a ricaricare la batteria. Tipo in autostrada a velocità costante il termico non consuma molto quindi parte dell'energia va a ricarica della batteria. Poi ha la modalità cupra dove come tocchi l'acceleratore interviene il full boost elettrico a supporto del termico per darti la piena potenza dei 245cv e 400nm di coppia.

[@deejaytiger6910]

Probabilmente la stai usando in inverno a basse temperature e guidando sportivello..tutte le batterie di quel genere perdono autonomia fino al 40% in meno..sopra i 17 gradi il litio inizia a rendere di piu..un po come i monopattini. Tesla uguale..

[@hectormazzochi234]

totalmente d'accordo, al massimo 35 km

[@MarceComi]

A mio parere il prezzo così alto non giustifica l acquisto rispetto ad un buon Diesel se devi fare percorsi misti città statale tutti i giorni. La vedo meglio per chi sta in città e deve fare quei 7/8 km al giorno, ma il prezzo non la giustifica ancora secondo me. W il diesel

[@AutoproveIt]

Sicuramente in città hai diversi vantaggi, accesso alle ZTL, strisce blu gratis. L'idea è coprire i classici tragitti casa/lavoro/acquisti con un paio di ricariche della batteria a settimana

[@davi_dinoo]

Con questi prezzi direi che ormai il diesel ciao ciao

[@MarceComi]

10.000 euro in più rispetto allo stesso modello Diesel o benzina lo considerate un affare ? 😆😆 Siete proprio Italiani di quelli giusti!

[@davi_dinoo]

@@MarceComi Veramente quello bigotto sei tu! Poi 10 mila euro in più dove li hai visti?! Ho configurato allo stesso modo il modello diesel e plug in hybrid la differenza sarà forse 4000 euro. Per non parlare che hai gli eco incentivi.

[@alessandrogadducci1474]

Per me hanno poco senso poca autonomia elettrica circa 70km e costi per acquistarla troppo elevati ..si parla di 15000 euri in più ma per piacere ... Com incentivi arrivi a 10000€ troppi...

[@AutoproveIt]

purtroppo il prezzo d'acquisto elevato resta un ostacolo per le plug-in, impossibile negarlo

[@tolitte53]

Si parla molto poco e in maniera poco approfondita del modello in prova. Oltre il50% è dedicato alle differenze tra le diverse specie di ibrido. Gestualità eccessiva e tono poco gradevole

[@AutoproveIt]

Spiace davvero che non ti sia piaciuta la prova e il mio approccio. Se ti interessa il modello ti invito a guardare la mia prova su strada kzbin.info/www/bejne/g16wmYhtodOZepY