Mercedes-Benz EQC: Das verkleidete Elektroauto

Der batterie-elektrische Mercedes-Benz EQC ist eigentlich ein GLC. Mit dem SUV wollte #Mercedes-Benz seine EQ-Reihe 2019 erfolgreich starten. Doch gerade mal 623 EQC wurden bislang in Deutschland zugelassen. Ein Fehlstart in Sachen Elektromobilität für die Stuttgarter. Auf der einen Seite überrascht das, denn im Test hinterlässt der #EQC 400 einen guten Eindruck. Ok, sehen wir mal vom zu hohen Energieverbrauch ab (27 kWh/100 km).
Auf der anderen Seite spüren Interessenten wohl, dass Daimler mit dem EQC einen Verbrenner als #Elektroauto "verkleidet" hat. Da fehlen Liebe, Passion und Überzeugung für Elektromobilität. Hoffen wir, das der Mercedes-Benz EQA und EQV überzeugender ausfallen.
Doch noch ein Lob für die Integration der Navigationsfunktion What3Words im Infotainmentsystem #MBUX.
01:13 Zulassungen (KBA)
02:13 Preis
03:30 Ladestopp (DC)
04:18 Verbrauch
05:23 Navi mit AR-Elementen
08:23 Rekuperation
11:47 App Mercedes-Me
13:37 Ambient-Light / Duftflacon
14:35 Stauraum
15:50 Position Ladeanschluss
18:44 What3Words
Leasing-Angebote für den EQC
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[@PAKO312]

Erst mal vielen Dank für das sehr aufschlussreiche Video. Selbst nach schon über zwei Jahren kann ich mitteilen, dass ich meinen EQC Anfang November 2022, noch rechtzeitig vor der Kürzung der BAfA-Förderung bekomme. Ich freue mich deshalb auch, weil ich dann einer der doch Wenigen sein werde, einen EQC sein Eigen zu nennen, zumal die Produktion im März 2023 eingestellt werden soll.😃 Übrigens, ich bin erst jetzt auf Deinen Kanal gestoßen und spontan auch ein Abo dagelassen😎

[@pascalbollier6743]

Wie immer......absolutes Top-Video, sehr informativ und gut produziert. Kompliment! Bei der Anzahl der Kanal-Abonnenten fehlt definitiv eine 0 am Ende...

[@Drehmoment-dk]

Ich hoffe, bei der Null erhört mich KZbin bald mal... Danke!

[@lavi0019]

Danke für das Video, es gibt nicht sooo viele vom EQC. Der Wagen gefällt, bin ihn auch mal Probe gefahren und war danach begeistert. Der Verbrauch ist etwas hoch aber bei 2,5T Gewicht und Allrad ist es eben so. Das Model X nimmt nicht viel weniger. Für mich z.Z. das schönste EV auf dem Markt, es wird wohl mein erstes E-Mobil werden und meinen A6, 2l -TDI ablösen :-)

[@2balten]

Top Video. Flockig, kompetent erklärt, hat mir richtig Spaß gemacht. Und vor allem, tolle Aufnahmen!!! 5 Sterne Plus für Drehmoment!

[@adelbadiian5759]

Wirklich knackig Kompakt, und viele Infos ! Super gut!

[@adelbadiian5759]

Bekomme nächste Woche meinen EQC im Abo, und fahre den dann mal ne Weile. Wenn Mercedes dann nächstes Jahr eine weiterentwickelte Version des EQC bringt, tausch ich den einfach um im Abo, tolles System! Mache eh keine großen Distanzen, also ist die Reichweite bis 340km eigentlich OK; Tesla kommt ohne die tolle Ausstattung für das gleiche Geld, oder sogar mehr. Klar die Reichweite und andere Vorteile , wie online update , höhere Geschwindigkeit, haben so seinen Reiz, … ich freu mich jedenfalls erst mal auf EQC - Feeling!

[@Drehmoment-dk]

Ich habe eine Anzeige für das Abo gesehen. Nehmen die wirklich 799 Euro pro Monat für den EQC. Erschien mir auf den ersten Blick sehr teuer. Wo ist der Vorteil zum Leasing? Kannst Du mehrfach das Modell wechseln?

[@adelbadiian5759]

Drehmoment , ja, das ist der Preis, allerdings inklusive Versicherung, Abo ist also sowas wie gemietet, jedoch kann ich nach einem Monat mit dreimonatiger Frist kündigen um zB ein anderes Modell mit anderer Ausstattung auszuprobieren!

[@timonxDlol]

Noch zufrieden mit dem EQC?

[@adelbadiian5759]

@@timonxDlol eigentlich schon, wenn er nicht seit > 2 Wochen in der Werkstatt wäre, da war auf einmal so ab 130 Aufwärts ein Fahrgeräusch was zunahm, so das ich ihn weil so wieso Reifenwechsel Anstand in die Werkstattgebracht habe. Fazit … wohl ein defekter E-Motor der ausgetauscht werden muss! Muß ich zwar nicht zahlen, fahre aber Seiden als Ersatz einen 300de , der ist zwar Hybrid aber ich hätte schon gern meinen EQC zurück!

[@hartmuteickhoff6578]

Wie immer klasse Video.Und man kann entspannt zuschauen.Danke.Finde den EQC sehr ansprechend aber die specs würden mich im Entscheidungsfall davon abhalten

[@peterrenzel5833]

gut gemacht, sehr interessant ... danke!

[@hansfache3128]

Mal sehen, was der kleinere demnächst kostet. Richtig gut gemacht das Video👍🏼.

[@jamen1993]

Toll vorgestellt

[@juergenkosub5673]

Das Auto ist wirklich sehr gut, gerade weil es ja aus einem vorhandenen Verbrenner abgeleitet wurde! Leider stehen die potenziellen Käufer vor dem Problem das Daimler wohl nicht liefern kann ....... oder will? Jedenfalls rufen sie Wartezeiten auf die einen an die Trabbi-Zeiten erinnern. Aber sonst ein gelungener Wurf

[@lavi0019]

Na so lange wird es nicht dauern :-)). Auf einen Trabi haste 12 Jahre gewartet :-)

[@rolandg3948]

Eigentlich bin ich ein Fan der Marke Mercedes. Ich bin viele Jahre der Marke treu geblieben. Genau wegen vieler der Punkte die Sie auch ansprechen. Der Komfort ist einmalig. Aber leider hat MB das Thema Elektromobilität viel zu spät und zögerlich angegangen. Was den EQC betrifft war der auf meiner Liste ganz oben. Leider wurde das Auto zwar angekündigt aber ewig nicht geliefert. Zwischenzeitlich wollte ich nicht mehr warten (hatte einen dieser Schummeldiesel) und entschied mich schweren Herzens für das Tesla Model 3. Wenn ich jetzt diese zwei Elektroautos vergleiche blutet mir das Herz. Mercedes hinkt beim Elektroauto brutal hinterher. Das hat unzählige Gründe die den Rahmen hier sprengen würde. Nur eine Sache die symptomatisch dafür ist: Kardantunnel! Schade, so wird das nichts mit der Elektromobilität. Ich fürchte um Mercedes.

[@lavi0019]

Naja Tesla mit dem eqc zu vergleichen, passt nicht, da sind Welten dazwischen. Wegen dem Kardantunnel gehts weiter, er stört mich nicht, sitz ja vorn. Ich bin den eqc gefahren und war danach voll begeistert. Absolut ruhig während der Fahrt. Das Interieur ein Traum, halt MB. Was mich etwas stört ist der zu hohe Verbrauch, hatte bei 120km-Strecke 25kwh, wobei ich nur 3x kurz Spass hatte (Beschleunigung), ansonsten hab ich schon darauf geachtet nicht zu viel Strom zu ziehen. Reichweite bei 5 Grad und vollem Akku 300km... Ist nicht so der Hit. Ich habe sonst den Eindruck, dass der eqc ziemlich schlecht geredet wird. Er verdient bessere Kritiken.....

[@rolandg3948]

Lavi 001 Ich weis nicht mit was ich den EQC sonst vergleichen sollte. Die Auswahl ist jetzt nicht gerade üppig. Mit dem Audi e-tron möchte ich das nicht tun, da auch Audi nicht gerade die Spitze der Elektromobilität darstellt. Sie sagen es richtig, die Qualität und der Service von MB ist unvergleichlich. Deshalb war ich der Marke auch viele Jahre treu. Aber es nützt mir nichts, wenn ich statt 480km nur 350km fahren kann. Das bedeutet mehr Stopps und die Ladeinfrastuktur wie bei Tesla gibts ja auch noch nicht. Ganz zu schweigen von den Preisen die da neuerdings verlangt werden. Solange das so bleibt, sehe ich für mich keine Alternative zum Tesla. Komfort hin oder her, ich möchte auch auf Langstrecke möglichst so vorankommen wie mit einem Verbrenner. Das bietet zur Zeit kein anderer. Ich hoffe, wieder einmal zu MB wechseln zu können. Aber einfach nicht auf einen SUV Panzer, dass ist nichts für mich.

[@lavi0019]

@@rolandg3948 Na dann hole dir mal einen neuen Tesla, aber vergiß bitte nicht die Mängelliste :-) Hast du jemals mit einer Mängelliste einen neuen Mercedes in Empfang genommen ? Wenn du dann im Tesla sitzt, fühlst du dich da wohl ? Das Interieur von Tesla kann man mit MB nicht vergleichen, da sind Welten dazwischen. Ein Model x hat einen ähnlichen Verbrauch wie der EQC. Mit M3 kannst du ihn nicht vergleichen. Ich wünschte mir auch einen geringeren Verbrauch und damit eine höhere Reichweite, geht wohl nicht bei 2,5t und Allrad. Meine Testfahrt mit dem EQC lag bei 25,2kwh und da hab ich das Strompedal vorsichtig bedient. Ich muss mich wohl fühlen in dem Auto, im Tesla kann ich es nicht....

[@christophkrapp3140]

Die schwachen Zulassungszahlen liegen nur an der Lieferzeit. Es sind derzeit 9 Monate. Habe meinen Ende Dezember '19 bestellt und er soll Mitte August '20 kommen.

[@Drehmoment-dk]

Interessante Info. Danke.

[@christophkrapp3140]

@@Drehmoment-dk Die könnten in Bremen viel mehr EQC's bauen. Es liegt einfach an den fehlenden Akkus. Das sollten die aber auch mal der Marketing Abteilung sagen. Die schalten Anzeigen im Manager Magazin und anderen Magazinen und die Mercedeshändler haben vielfach nicht mal einen Vorführwagen. :( und können natürlich auch nicht liefern...

[@heinzh.8066]

Hallo, ich habe meinen im Juli bestellt und er soll Mitte April kommen. Status ist letzte Woche auf "abgerufen" gewechselt. Es bleibt spannend ;-)

[@Mikele416]

Ein ganz tolles, unaufgeregtes (Nordlicht-typisch? :-) und absolut informatives Video - ein großes Danke dafür! Meine winzige Gegenleistung: Aboknopf gedrückt. Viele Grüße, Michael

[@Drehmoment-dk]

Besten Dank!

[@dastdast100]

Duftbaum ist deutlich günstiger :)

[@johndepp]

Wenn beim Autostoppen eines mit Wunderbaum anhält, lass ich es weiterfahren und gehe zu Fuß 😀

[@bailex7872]

Wo haben sie denn rechachiert,teilweise echt falsche Werte!!

[@Drehmoment-dk]

Eigene Beobachtung und Unterlagen von Mercedes-Benz.

[@hans-jurgenneuhofer7460]

@Tankklappe: Ich wäre ohnehin für zwei Tankklappen. 1x vorne, 1x hinten @Landekabel: Ich finde das mitführen, auspacken, wegräumen des Ladekabels lästig

[@frankgillian]

super erklaert

[@achenarmyst2156]

Mit CI Hemd 😉

[@johndepp]

Was denkt sich Mercedes bei 7,5 kW Ladeleistung? - Nissan reagiert auf Kundenforderungen: Der Ariya bekommt 22kW AC-Ladeleistung ohne Schieflast ! ! !

[@stefanpeterscherer]

Ein umgebauter Verbrenner zum Preis von 2 Kia e-Soul... und dem doppelten Verbrauch eines Hyundai Ionic! Wenn man sich unbedingt aus dem Markt katapultieren will...

[@lavi0019]

du willst doch nicht wirklich den e-Soul oder Ionic mit dem EQC vergleichen....eine völlig andere Liga oder nicht ??

[@stefanpeterscherer]

@@lavi0019 In welcher Beziehung andere Liga?

[@timonxDlol]

@@stefanpeterscherer setz dich einfach in beide fahrzeuge mal rein. Dann merkt man wo der doppelte preis her kommt

[@ferkert114]

würde mich echt mal interessieren, ob der cw-Wert echt bei 0,27 liegt... Habe das Gefühl das dort auch wieder geschummelt wird

[@martink.9442]

Manche kapieren es nie, oder schaffen es nicht sich die "ganze" Wahrheit zu anzueignen. cw Wert ist das eine, Stirnfläche das andere und die Kombination aus beiden ist die Realität.

[@ferkert114]

@@martink.9442 Die Stirnfläche ist bei einem SUV jetzt auch nicht seine Paradedisziplin

[@martink.9442]

@@ferkert114 deswegen kann der cw Wert noch so gut sein. Die Stirnfläche und der hohe Bodenabstand versauen zuviel.

[@ferkert114]

@@martink.9442 trotzdem glaube ich nicht, dass das Ding einen CW-Wert von 0,27 hat. Bei diesem einen Sportwagen hatten sie damals auch gelogen. Meinten der hätte 0,22 und real lag er bei 0,28...

[@martink.9442]

@@ferkert114 Glauben heißt nichts Wissen und schon gar nichts beweisen können, sagte mein Vater immer. Abgesehen davon ist es latte ob es in der 2. Kommastelle etwas mehr oder weniger ist. Wenn man da drin sitzt und es sich gut gehen lässt ist das einem Egal. Und Angaben auf den cw Wert beziehen sich immer auf die beste Konfiguration wie zB die schmalsten zugelassen Reifen usw. Man messe ein Model X mit den 19ern und mit den großen 22ern. Dazu noch das Fahrzeug oben und abgelassen. Da bekommt man kräftig verschiedene Werte. Die 0,25 die man angibt werden so oder so in einer bestimmten Version "gelogen" sein. Eben spätestens mit den 22ern und wenn man nicht komplett runter fährt.

[@matneu27]

Wenn Sie das Geschäft mit den teuren Ölwechsel schon verlieren, dann werden teure Duft Flacons verkauft 😜

[@serres68]

Öl muss Flacons kein muss..

[@arcrecordsaustria]

27kwh ist sehr schlecht, schade um das sonst schöne Auto. Da wäre die Tesla Zusammenarbeit die weiterhin bessere Option gewesen

[@Drehmoment-dk]

Stimmt, wäre Daimler noch an Tesla beteiligt, kämen die in Stuttgart gar nicht mehr aus dem Händereiben raus. Außerdem sehe die EQ-Fahrzeugreihe heute ganz anders aus. So war es ein gutes Finanzgeschäft, aber Know how haben sie leider keins übernommen.

[@lavi0019]

@@Drehmoment-dk stimmt nicht, ModelX nimmt nicht weniger

[@wasserglatte3696]

Lieber Mann, versuchen Sie es doch einfach Mal mit dem Deutschen Wort: Betriebsart, anstelle der "modusssierten Modussen".Verbandkasten, ohne "S". Energieeffizient = dt. sparsam, wirtschaftlich !!!

[@Drehmoment-dk]

Versucht habe ich es - habe mich extra beim Release Button korrigiert.

[@achenarmyst2156]

Wasser glätte Man schreibt „einfach mal“, nicht „einfach Mal“. Wer meint, so rumbeckmessern zu müssen, sollte selber fehlerfrei schreiben.

[@jamen1993]

Sorry, aber das ist echt ein unnötiger Kommentar. Effizienz und Modus... Man kann sich ja über Dinge aufregen, aber darüber?