Mercedes EQC 400 85kWh: Unterschätzter AUSSENSEITER?

Finden wir gemeinsam heraus, warum der EQC eigentlich so einen schlechten Ruf hat. Ich bilde mir gerne meine eigene Meinung. Kommt mit im Mercedes EQC. Klar hat er Nachteile, aber auch Vorteile. Ist nur die Frage, ob die überwiegen. Viel Spaß mit dem Video!
Thema laden unterwegs, auch mit dem EQC, aktuell noch mit 7,2kW weil er nur einphasig kann, aber ab Ende des Jahres kann er 11kW. Beides und sogar 22kW sind für den Juice Booster kein Problem: Genau darum empfehle ich ihn Euch, nutze ihn persönlich auch und habe ihn überall auf Reisen dabei. Denn dank der Adapter könnt Ihr selbst an einer Tanke im Notfall laden. Außerdem bis zu 22kW als Wallbox daheim nutzen. Hier gehts zum Rabatt:
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[@CarManiac_Chris]

*Verzeiht den folgenden kleinen Fehler: er kann natürlich zweiphasig laden, NICHT einphasig. Sind zwar so oder so nur 7.4kW die man ziehen kann, aber durch die Zweiphasigkeit entsteht beim laden an einer Wallbox mit 7.4kW immerhin keine Schieflast. Sorry!!*

[@ingo_8628]

Das Netz hat 3 Phasen und wenn das Auto nur 2 phasig mit 7,4kw lädt ist die Belastung genauso schief wie beim 1 phasigen Laden mit 3,7kw. Es gibt für 2 phasiges Laden keinerlei Rechtfertigung in irgendeiner Preisklasse. Das Beste oder Nichts, ja ne is klar.

[@MacBaerFFM]

@@retrogamer7ties viele öffentliche Säulen bieten AC mit 22kW an...warum Mercedes + Co. bei einem solchen Auto nicht entsprechend einen besseren AC Lader anbieten erschließt sich mir nicht...Ladesäulen Blockierer...

[@adasdasdasdasdasd9678]

2-phasig ist genau die gleiche Schieflast als einphasig. Und es ist nicht stand der technik.

[@CarManiac_Chris]

@@adasdasdasdasdasd9678 Wieso ist es das? Du darfst über eine Phase nicht mehr als 4,irgendwas kW ziehen. Da du zweiphasig 7,4 ziehst, ziehst du über eine Phase nur 3,7 kW. Also erzeugst du über eine Phase keine Schieflast. Denn die 7,4 kW verteilen sich über zwei Phasen.

[@ingo_8628]

@@CarManiac_Chris Du müßtest aber alle drei Phasen gleichmäßig belasten. Die Karre verursacht eine durch nichts zu rechtfertigende Schieflast. Für einen 3phasigen Gleichrichter braucht man 6 Dioden, für einen einphasigen 4, um einen 2phasigen Gleichrichter auch nur in Erwägung zu ziehen muß man schon ein heftiges Kraut rauchen.

[@SirSnowman]

Eines muss ich mal loswerden, Du machst die besten Fahrzeugreviews, die ich kenne. Auf den Herstellerseiten sollte es zu jedem Fahrzeug einen Link zu einem von Dir gemachten Review geben :) - Informativ, kompakt und immer mit nem roten Faden.

[@CarManiac_Chris]

Wow danke!!!!

[@SaviBjk]

Für mich das schönste E-Auto ohne Alternative! Innen und Aussen. Der geht auch ordentlich ab. Ich bin den gefahren und man verliebt sich in ihn. Super Arbeit Mercedes. Car Maniac deine Videos sind ebenfalls Super gemacht.

[@36_grad]

Klasse Video und das mit den 7,4 kW hast DU ja richtig gestellt. Ich bekomme meine im Juli und die Vorfreude ist groß, obwohl ich noch nie ein Elektroauto gefahren bin. Danke

[@netelo]

Fein. gutes Video über den EQC. Alles was ich wissen wollte wurde informativ mitgeteilt. Danke

[@saschamunch3580]

Wie immer einfach nur top! Mach bitte weiter so. :-)

[@Cweiss]

Super informatives Video! Und ich mag total deine Sprecherqualität, die du immer in den Videos unterbringst. Das macht es einzigartig.

[@Schwunkvoll]

Endlich mal Jemand, der mich bestätigt. Mir glaubt ja in meinen Videos kaum jemand wenn es um den EQC geht 😁 Schade dass du nicht auf MBUX eingegangen bist. Hey Mercedes, wo ist die nächste Ladesäule oder Hey Mercedes, ich habe Bock auf Burger 😉

[@marfri6836]

Oder hey Mercedes wer ist der beste ytber

[@tymanot]

Herrlich auch die Fragen nach Audi oder BMW... 😂 Bzw die Antworten darauf...

[@laserandy007]

Danke für das Video 👍 Hatte bisher ein schlechtes Bild von dem Daimler, aber nach diesem Video hat sich das relativiert.

[@AlexCarnica]

Inzwischen ziemlich von den Updates überholtes Video. Perfektes Auto für den Normalfahrer. Ich hab im Sommer wirklich 400km Reichweite. 11KW laden daheim ohne Probleme...Richtig geniales Auto vom MB... und nach +6000km fahre ich fast WLTP mit 21.7KWh/100km ...jeder der sagt das geht nicht lügt

[@MrJAYinger]

Ein Update zum eqc wäre da doch mal Cool 👍🏼

[@Alex992.8]

KANN man.. als wandelnde Verkehrsbehinderung aber wenig tauglich.

[@dergruneskodacitigoeiv4779]

Danke für das Video und Infos wie immer super Daumen hoch und bleibt gesund

[@jensregner8145]

Hallo, immer wieder gern deine Berichte, sind immer sehr gut

[@eauto9152]

Super Bericht, ich finde das Auto auch sehr schick und komfortabel. 👍🏼

dito!

[@pastatrain6204]

Ein direkter Vergleich E-Tron vs. EQC wäre mal sehr interessant

[@friedhelmhesse1517]

Herzlichen Dank für deine tolle Tipps!😍

[@derschneider3928]

Video gut und informativ, danke!!

[@TTemobility]

tolles Video. Danke mien Jung

[@reinersuess4434]

Ich habe einen. Schon 3000 Kilometer drauf. Sehr gemütlich, speziell auf Langstrecken. Der hat auch automatisches parallel parken und Autopilot für die Autobahn( Hände natürlich beim Lenkrad halten sonst zeigt der ein rotes anstatt ein grünes Lenkrad an. Mit dem Fahrwerk ist es über jegliche Straßen sehr angenehm. War schon in allen verschiedene Teslas von Freunde und auch im Audi. Ist eine Geschmacksache. Wir bleiben beim Mercedes. Der Innenraum ist einfach Top. A propos. Gutes Video 👍🏻

[@PAKO312]

Hallo Chris, danke für dieses sehr umfangreiches Video. Habe lange mit mir gerungen ob EQC oder EQA, mich letztendlich für den EQC 400 4MATIC AMG-Line in weiß entschieden. AC-Laden geht mittlerweile mit 11 kW. Ich freue mich schon - dank auch Deiner Videos, die ich (fast) alle mit großem Interesse und Freude sehe.

[@robertpilsinger467]

Sehr gut und ausführlich moderiert! 👍

[@naftyloescher]

Da bin ich mal wieder bei einem alten Video von dir gelandet, bin aktuell wieder bei Daimler und hab heute einige EQCs im Fuhrpark gesehen, denke da werde ich mir mal einen mitnehmen übers Wochenende zum testen :D

[@MultiRmb]

Danke für den objektiven Test-Bericht! Ich habe den EQC diese Woche probegefahren. Ich bin 350 km gefahren und wollte dabei auch explizit testen wie das Ladeverhalten des EQC an den IONITY Ladesäulen ist. Die erste Etappe ging von Aschaffenburg nach Nürnberg über die Autobahn. Bei einer vernünftigen Fahrweise mit 130 km/h war der Verbrauch bei Ankunft 23,5 Kw! Die Batterie war bei 45%, der Ladevorgang konnte problemlos mit meiner MAINGAU Ladekarte gestartet werden. Die Spitzenleistung waren dann sehr schnell 108Kw Ladeleistung. Nach 40 Minuten bin ich dann mit einem 100% vollen Akku weitergefahren. Jetzt ging es über Landstraße nach Würzburg zum nächsten IONITY Ladepark. Wenn man die Tasten für die Rekuperation richtig einsetzt was super viel Spaß macht bekommt man nach 100km Fahrtstrecke einen Verbrauch von 16,6 Kw! Einfach toll, ich kann die vielen negativen Berichte zum Thema Verbrauch und Effizienz des EQC nicht nachvollziehen! Mein Ergebnis und Fazit: nach 346 km war mein Durchschnittsverbrauch bei 20,5Kw bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 79 km/h ! Das Auto fährt sich hervorragend das laden am Schnelllader klappt super! Ich warte jetzt nur nich auf den 3 Phasen Lader im EQC und dann bestelle ich das Auto. Ich habe bei dem Test erfahren das ich bei meiner Fahrweise auf eine Reichweite von 390km komme, damit kann ich super leben und wenn man am Schnellader immer bei 80% Akku das Laden einstellt geht das auch sehr schnell. Für mich ist der wirklich einzige gravierende Nachteil das Laden an der Wallbox mit nur 7,4 Kw, aber das soll sich ja bald ändern!

[@merb_erv8923]

Hast Du dir deinen EQC mittlerweile bestellt?

[@Xaverl58]

Immer wieder geile Videos Weiter so

[@elmarschmidt6655]

Gutes Video. Authentisch erklärt.

[@benjaminschable1203]

Danke für das Video, wie heist denn die App die zu verwendest?

[@PeatTaylor1]

Danke für das tolle, informative Video und einen Test der von einem Profi gemacht wurde. Es gibt sooo viele Nachplapperer und zu viel extrem unqualifizierte und schnippische Kommentare - nicht nur bei Autoreviews, sondern überall im Internet. Ein Autokauf ist immer Geschmacksache und jeder entscheidet anhand der Daten ob das jeweilige Auto was für ihn und seine Geldbörse ist. Aber an erster Stelle steht (in jeder Preiskategorie) nach wie vor ob das Auto persönlich gefällt. Ja, ein größeres Auto braucht mehr „Sprit“ das ist bei Verbrennern auch so. Seit einem Monat dürfen wir auch den EQC unser eigen nennen und es ist einfach ein einzigartiges Fahrgefühl kombiniert mit extremem Fahrspaß. Der größte Kritikpunkt ist der 7,4 kW AC Lader (meines Wissens 2phasig), der aber für uns kein ausreichender Kritikpunkt war ihn NICHT zu kaufen zumal wir einen JuiceBooster in der Tiefgarage haben und ihn jederzeit laden können. Trotzdem wäre natürlich der 11er wenn’s in einer fremden Stadt mal nötig wäre fein gewesen. Das mattgrau ist supergeil und sehr speziell, kann ich aber niemandem empfehlen, da es sonst zu viele haben 😜. Ich finde den eTron auch toll und schön, er wäre uns als Paar aber einen Tick zu groß gewesen und er schaut (mir persönlich) zu sehr nach Q5 aus (den halt schon viele Leute haben). Individueller ist man mit dem EQC unterwegs was, als Nebeneffekt, schon auch was hat. Er sieht halt nicht total wie der GLC aus - trotz gleicher Plattform. Also PEACE ✌🏼😄 und gottseidank fahren nicht alle das gleiche Auto und zieht sich nicht jeder gleich an 😎.

[@siedhuss]

Krasser Robben Spruch :D gutes Video wie immer

[@Bessunger]

Spannendes Auto, sehr interessant. Danke für die Aussagen zum Verbrauch, das ist sehr wichtig. Funktioniert der Abstandsregeltempomat wie die Distronic in den Verbrennern? An die Funktionsweise gewähnt man sich, sie passt am Ende auch sehr gut zu MB.

[@martinwallner5798]

Vielen Dank für den objektiven Test! Kannst du bitte noch ein Video machen in den du die Unterschiede bzw. Vor- und Nachteile zwischen EQC und E-Tron erklärst oder diese zumindest hier posten. Danke und LG,Martin

[@SavageSkull131]

Ob er zu mir passt, ist eigentlich relativ egal, denn er passt nicht zu meinem Portemonaie...

[@Tyfn954]

So ist es. Diese ganzen Kommentare von Leuten die sich dieses Fahrzeug niemals leisten können. Reden aber daher als müssten sie sich gegen dieses Auto entscheiden.

[@SavageSkull131]

@@Tyfn954 Ich finde Schade, dass sich die Elektromobilität nicht durchsetzt, aber die E-Autos werden immer mehr als teure Luxus Schlitten geplant. Ich fürchte auch das der id.3 ziemlich teuer kommen wird, wenn man eine sinnvolle Variante haben will. Das kann nicht mit dem Markt für Verbrenner mithalten. Ein 2-3 Jahre alter Gebrauchter kostet ein Fünftel oder noch weniger von dem was Tesla als "Volks" Elektroauto darstellt. da reißen die geschenkten Steuern 0 raus.

[@tobi7505]

Du die meisten die sich den kaufen, kaufen den auf Raten. Du glaubst doch nicht, dass die ganzen Möchtegern harten Jungs den dicken Benzer von Hartz IV kaufen können ;)

[@SundanceKid343]

@@tobi7505 Ratenkauf ist doch auch nicht wenig bei 100k

[@remsibremsi]

Na und ? Interessiert keinen ob du dir den leisten kannst .

[@tomz65]

Super wie du bei jedem e-Auto die Eigenheiten der Rekuperation erklärst und vergleichst. Wieso aber gibt es keins mit einem Automatik-Mode mit geschwindigkeitsabhängiger Rekuperation? Also zB 0-30 stufe 2, 30-60 Stufe 1, über 60 segeln oder so anpassbar wie man das gerne hätte? Ist diese Herumklickerei während dem Fahren nicht ein wenig unnötig?

[@fl0crafter]

Knarzen da auch die Türinnenverkleidungen?Oder man über Kopfpflaster fährt klapperts im Innenraum (Fahrer-/Beifahrerseite)?

Regelt die Kennzeichenautomatik schon vor dem Zeichen runter oder erst ab dem Schild ?

[@jankal9705]

schönes Video, aber meines Wissens verfügt der EQC über einen zwei Phasenlader (2x3,6kW), da wir in Deutschland auf einer Phase 7,2kW bei 32A ein Schieflastproblem bekommen. Ich könnte mir nur vorstellen dass in den USA (oder anderen 1-Phasenländern) ein 1-Phasenlader verbaut ist der ebenfalls 7,2kW zieht. Es macht es allerdings nicht besser 😏 7,2kW sind zu wenig.

[@Mikel-wx4fy]

Welche App ist das zum Laden? Für mich ein tolles Fahrzeug, würde ich mir sofort kaufen, jedoch eine andere Liga.

[@ericmentzel5278]

Bei dem Fahrzeug steht man vor der Wahl Ladesäule freischalten per Handy App. RFID. Oder MBUX. Bedeutet man kann die Ladesäule aus dem Auto heraus freischalten. Ohne Handy. Ohne RFID. Hinter dem MBUX liegt ein Mercedes Me Charge Vertrag. Die zu erwartenden Kosten für das Laden werden im MBUX im EQC angezeigt. Und zwar an jeder Ladesäule die sich im Netzwerk von Mercedes Me Charge befindet. Der Wagen lädt aktuell zweiphasig und nicht einphasig. Den Abstandstempomat kann man auf zwei Ebenen einstellen. Zum einen während der Fahrt über den zu wählenden Abstand zum Vorausfahrenden. Zum anderen hat die einstellbare Dynamik über die Funktion streckenbasierten Geschwindigkeitsanpassung Einfluss darauf. Im Vergleich zum E Tron geht es in Reihe zwei beim EQC deutlich enger zu. Die Antriebsgeräusche sind beim EQC kaum hörbar wobei der E Tron im direkten Vergleich besonders beim Rekuperieren für sensible Ohren nach Straßenbahn klingt.

[@joostvankempen3825]

Auch in der Niederlanden werden diese Videos angeschaut. Sehr gute und vor allen objectieve Kommentare.

[@tricktrack7776]

Hi Dein Beitrag war wie immer kurzweilig und wie ich finde informativ. Wenn ich bedenke, dass Benz das Fahrzeug auf einer vorhandener Verbrenerplatform anbietet finde ich ihn sehr teuer. Oder anders gesagt, wo sind die Sinergieefekte? Gruß Bogdan

[@REFORGER_2023]

Wie immer ein Super (zutreffendes) Review! Das wird nach langem hin und her im Juli das neue Automobil meines Weibchens werden, in designo hyazinthrot metallic. Besseres Leder bekommt man für ihn, was man allerdings nicht bekommt ist eine Mittelkonsole ohne Klavierlack. Die Kids wirds freuen. Ich bin ihn jetzt auch schon zwei Wochenenden lang je ca. 800km gefahren und er bietet eben genau das, was man von einem Stuttgarter Straßen-SUV auf E-Klasse Basis erwartet. Bedingungslosen Fahrkomfort, fast bedingunslose Qualitätsanmutung (immer die Echtleder oder die AMG Sitze nehmen) und fast bedingungslose Sicherheit (kein Nachtsichtassistent verfügbar). Die Reichweite bei 100-110km/h im Long Range Mode waren bei mir knapp über 400km, bei passiver Fahrweise ohne unnötige Überholvorgänge sicher auch noch etwas mehr. Etwas was einem Mercedes-Unkundigen vermutlich nicht auf Anhieb auffällt; _die Aufpreisliste wurde im Vergleich zu älteren Modellen drastisch(!) zusammengekürzt_ , man bekommt das Auto für 90.000€ Listenpreis mit Vollausstattung , abzüglich eines beachtlichen Neuwagenrabatts, zumindest als Stammkunde. Mein als Firmenwagen georderter GLE Benziner kostet bei ähnlicher Ausstattung (abgesehen vom Motor) fast das Doppelte.

[@joachimdoppstadt9881]

Aufgrund des Berichtes habe ich den EQC im August 2020 für ein Wochenende Probe gefahren.Unmittelbar danach habe ich mir das Fahrzeug im ABO bestellt. Letzte Woche habe ich es bei MB in München abgeholt. Ich bin noch in der Eingewöhnungsphase, aber jetzt schon total begeistert. Wenn Du bereits über 20 Jahre Mercedes (zuletzt AMG) fährst ist dieses Fahrzeug doch etwas Anderes, aber Du merkst sofort, dass Du in einem Mercedes sitzt und fährst. Am Meisten beeindruckt bin ich von der Ruhe.

[@sitayta]

Und kannst du das auto nach 2 Jahren empfehlen ? Würde mir gerne das Fahrzeug demnächst zulegen.

[@JoachimDoppstadt]

@@sitayta Ich habe den EQC genau 2 Jahre gefahren. Es war ein sehr gutes Erlebnis. Ich werde mir allerdings jetzt ein anderes Fahrzeug bestellen (EQE SUV), da die Entwicklung weiter gegangen ist. Insbesondere die Ladegeschwindigkeit (170 statt nur 110 KW) ist da entscheidend.

[@christianbenzinger770]

Hihihi der Versprecher am Ende ist Lustig. Stehst vor einem EQC und meinst das er 10 Minuten langsamer im vergleich wie anderem Lademonstern, dem EQC zum Beispiel. Aber danke und ein tolles Video was gute Fakten und kein Blabla rüber bringt.

[@dorgiedork5952]

Guter Beitrag 👏🏻👍🏻 aber wenn du das aktuelle Model x von Tesla als Vergleichsfahrzeug nimmst, solltest vielleicht nochmal fairerweise einen neuen Reichweitentest mit dem aktuellen „Model X“ machen. Wäre interessant 🙂

[@Generation-E]

Moin Chris, kurze Ergänzung zu den Trittbrettern. Die machen nicht nur schmutzige Hosenbeine sondern verbessern auch den Windwiderstand und damit auch die Effizienz. Und es gibt ihn auch mit AHK. Ich finde den Wagen klasse, allerdings ist er kaum zu bekommen... Ich habe ihn in meinen Videos auch sehr positiv getestet. Danke für`s Video. VG, Frank

[@GermanOldMetall]

Servus! Wie ist es denn mit der Anhängelast? Gibt es überhaupt die Möglichkeit einer Anhängerkupplung? Sonst wieder ein top Video! Danke dafür!

[@alexanderwehlte8366]

1800kg Anhängelast

[@GermanOldMetall]

@@alexanderwehlte8366 Danke für die Antwort!

[@fitzatmobil]

Endlich mal ein ehrlicher und unvoreingenommener Bericht aus dem Alltag. Sachlich und nicht ständig diese Negativ-Stimmung! Danke dafür! 👍😁

[@horstanonymous8429]

Hey Chris, fand das Video super! Kannst du den heutigen Stand nochmal nachtesten, also die versprochene Ladefähigkeit verifizieren?

[@CarManiac_Chris]

Ich glaube das Thema um dieses Auto ist leider durch

[@MrJAYinger]

@@CarManiac_Chris wieso das?

[@HKPflantz]

Endlich mal ein objektiver Test vom EQC. Daumen hoch. Die zu geringe Bodenfreiheit wurde allerdings nicht erwähnt

[@eDriver]

Soll ja auch kein Geländewagen sein, bei dem man sich die hohe Bodenfreiheit durch eine höheren Verbraucht leisten kann. Je tiefer das Auto auf der Straße liegt, um so geringer die Verwirbelungen und somit der Luftwiederstand.

[@HKPflantz]

@@eDriver also ein SUV der auf einem Feldweg aufsetzt, wie der EQC ist ein Witz. Ansonsten ein guter Wagen.

[@eDriver]

@@HKPflantz EIn SUV ist ja auch kein Geländewagen sondern SUV = Sport Utility Vehicle Wer bedenkenlos im Gelände unterwegs sein möchte sollte sich vielleicht auch einen echten Geländewagen kaufen und kein SUV. Der Hauptpunkt ist bei so einem Auto wohl mehr das Raumangebot und die Optik, als die Geländegeängigkeit.

[@HKPflantz]

@@eDriver Due UR SUV wue Touareg, Cheaenne, die Landrover, haben alle gute Geländeeigenschaftxen, vom etron ganz zu schweigen. Wenn jemand tief auf der Straße liegen will, muß er einen Taycan kaufen. Ein Auto wie der EQC, für den mein Herz ja aus Lokalpatriotismuns ein bißchen schlät, der keinen Feldweg bezwingt ist ein Witz, ich bleibe dabei.

[@detlefalle2385]

Super video.

[@MS-zb5fr]

Schönes Video. Habe jetzt aber nicht mitbekommen wie die Reichweite bei dir war. Ich würde es spannend finden wenn du mal die Mercedes charging App und reviewen würdest.

[@derSESO]

Servus, ich wollt mal fragen, ob du Infos bzgl. einem Nachfolger für den EQC hast? Oder erfragen kannst? :)

[@kriechstrom5386]

Die Info über die 22 kw Ladung ist für mich die Kaufentscheidung... ansonsten gefällt mir die Kiste von Grösse und Preis besser als alles andere... UND es steht Mercedes drauf 👍

[@raullob]

Gutes Video aber hab mal eine Frage. Lädt das Auto tatsächlich nur mit einer Phase und 32 Ampere oder mit 2 Phasen und 16 Ampere? Würde kein Unterschied bei der Ladegeschwindigkeit machen, jedoch würde man die Schieflast so umgehen

[@tymanot]

2 phasig

[@z.e.r.b.e.r.u.s]

Daumen hoch. 👍

[@schweizerdirk]

Endlich sagt es mal einer, Danke Chris!!! Wenn sich alle mit ihrer reel gefahrenen Geschwindigkeit über GPS befassen würden, täte dies dem Verkehrsfluss sicher nicht schaden.

[@Valsiphez]

Hehe, Chris wieder der Beste! „Bedienung ist intuitiv“ vs „Hin und wieder springt man zwei“ „Ladevorgang starten wollte ich garnicht“ Was sieht der Fahrer denn nun am HUD? Aber es ist jammern auf hohem Niveau. Definitiv der beste deutsche E-Auto Test KZbin Kanal! :) (Jaja, er testet auch Verbrenner - sterbende Zunft)

[@danielh5127]

Naja intuitiv schließt ja nicht aus, dass es evtl zu empfindlich ist oder man Sachen versehentlich anklickt.

[@SirSnowman]

Ich weiß nicht, welcher geniale Mensch darauf gekommen ist, bei einem E-Fahrzeug die Kabel und Stecker UNTER dem Kofferraum zu lagern. Fährt man mit Gepäck, muss man immer vorher ausladen, oder man kann den dafür gedachten Stauraum einfach nicht nutzen. Gratulation an diese Genialität ;)

[@Kardanus1]

Hallo, mal eine Frage: bekommt der EQC seine Softwareupdates OTA oder wie funktioniert das hier ? Allen ein frohes Osterfest- und bleibt gesund !!

[@SaschaPallenberg]

Ja MBUX kann OTA

[@Microcassettenmuseum]

Hi ! SWchickes Gefährt ! ;-)

[@petehart9475]

Hab ich das überhört? Hat er optional ne Anhängerkupplung und wenn ja wieviel max.Zuglast?

[@iljastuellein]

Ja , 1800kg

[@floh9939]

Hey, wie ist die genau Bezeichnung der Farbe?

[@alfanta]

Probier mal den Abstandstempomat im Sportmodus! Dabei sollte er weniger empfindlich sein und beim Blinken zum Überholen schon beschleunigen. So die Theorie...

ich liebe dieses Auto ❤️

[@vransblack1689]

Super hilfreiches Video. Hatte den EQC für zwei Tage zum Testen. Habe ihn in der Stadt/Landstraße im Schnitt zu 20kw gefahren (inkl. Kurzer Beschleunigungsausraster 😅). Superbequem, sehr leise, sehr hochwertig. Ich fahre sonst abarth competizione. Das war also eine ganz andere Welt 😬. Keineswegs schlechter.

[@andreashoss4924]

Danke für das ehrliche Video, ich finde den EQC auch klasse und er wird definitiv schlecht geredet, das ist nicht gerechtfertigt. Es ist ein Mercedes. Und er ist sehr schön.

[@RevengeOfKuchen]

nice! Aber Chris, könntest du bitte bei deinen Test und Infos mit einbeziehen ob die Fahrzeuge AHK haben und welche Anhängelasten?

[@eDriver]

Ja Anhängerkupplung ist so ein leidiges Thema bei Elektroautos. Ich verstehe nicht, warum das nicht bei den meisten eine Ausstattungsoption sein kann. Ist doch nun wirklich kein großer Aufwand und die extra Abnahme, bei der Zulassung des gesamten Autos, fällt nun Preislich wirklich nicht ins Gewicht. Aber solche Autos ohne AHK gehen nun wirklich nicht. Selbst bei meine Zoe habe ich eine nachgerüstet und eintragen lasen...

[@CarManiac_Chris]

Mache ich in Zukunft danke für die Anmerkung!

[@Lkwtrucker11]

@@eDriver Anhängerkupplung bzw. Anhängerbetrieb würde wahrscheinlich zu viel Reichweite ziehen, oder man kann nur 900kg anhängen, was den meisten bei so einem Auto zu wenig ist.

[@RevengeOfKuchen]

@@Lkwtrucker11 nachdem die Höchstgeschwindigkeit bei 80 bzw. 100 liegt und man nich 130+ fährt wirkt sich ein Anhänger bei langer Autobahnfahrt positiv auf den Verbrauch aus. Innerorts und Landstraße ist der natürlich ein Nachteil, aber da ist auch die reduzierte Reichweite mehr als ausreichend. Variiert aber stark je nach Anhänger. Sind meine bisherigen Erfahrungen mit Verbrenner

[@Lkwtrucker11]

@@RevengeOfKuchen Ja so lange der Hänger nicht größer als das Auto ist. Ich bin auch schon damals mit unserem Diesel Kombi und nem 2-Achser (mit kleinem, geschlossenen Aufbau, der nicht höher war als der Kombi) nach Stuttgart gefahren und habe sogar weniger gebraucht, allerdings war der Hänger leer und eben niedriger Als das Auto und mit einer Plane geschlossen. Wenn man jetzt aber einen hohen Hänger, Wohnwagen oder Pferdeanhänger hat, dann wirkt sich das negativ auf den Verbrauch aus.

[@andreasb.5206]

Hallo Chris RFID ist Ok aber welche Karte wo usw. find ich doof warum machen sie es nicht einfach einfach (Tesla)die Technik ist doch da.

[@homerchannel8432]

Welche Lackierung hat der EQC. Bin gerade dabei mir eine zu bestellen. Die Farbe ist super.

[@DrDodger007]

Die Farbe hätte ich auch gerne gewusst. Ist es das matte Designo Mountaingrau Magno?

[@berlinnocomment]

Ich hatte im Februar einen Mietwagen e220 Diesel, bin mit Tempomat gefahren und den Abstandsradar mir ist es auch aufgefallen und bei Autobahnfahren ist es schon etwas lästig. Aber man gleitet einfach dahin und genießt die Fahrt. Also man kann es verkraften

[@sanderverbaanderd4119]

26:30 crazy performance

[@Rewe4life]

was macht den das tuch im headup display?

[@mikewerner2289]

Gutes und informatives Video, auch wenn ich solche Autos (SUVs) nicht kaufen würde. Und ich denke ein Model X kommt trotzdem weiter. Nun aber meine Frage.. Warum hast du das Headup Display abgedeckt? Ich hätte es gern mal gesehen.

[@ralphhofmeier8840]

Mike Werner schwer bis garnicht in einem Video zu sehen.... und richtig , der X kommt weiter!

[@LunnarisLP]

letzen endes hapert es an der reichweite/kapazität+effizienz. Ja ganz nett dass es für den Stadtverkehr funktioniert, aber in der Praxis holt sich eigentlich niemand ein 80-100k auto, um nie längere Fahrten zu unternehmen. Und dann ist der Wagen eben einfach nicht mehr auf dem Stand der Technik, noch weniger wenn man den preis bedenkt..

[@DobermannJeff]

Es wird alles gekauft und auch dieses Fahrzeug wird Abnehmer bekommen ^^ gerade über das Marketing lässt sich viel machen, was mich hier allerdings ein wenig verwundert.

[@babelhuber3449]

@@DobermannJeff Täusch dich mal nicht 😎 Es gibt viele Leute, die sich ein teures Auto gönnen, aber seltener lange Strecken fahren. Z.B. Familien, die ein großes Auto brauchen und das nötige Kleingeld haben - oder sich einen teuren Zweitwagen leisten wollen. Für mich ist das noch nichts, ich fahre viel beruflich und habe keine Lust, jede Woche stundenlang an Ladesäulen herumzulungern. Aber die Akkus machen Fortschritte, und wenn man mal mit 350kw mit einer Ladekurve wie beim e-tron laden kann wird es auch für mich interessant...

[@krumelmonster6099]

Würdest du ein Elektroauto empfehlen, wenn man keinen eigenen Stellplatz hat und somit auch keine eigene Lade Möglichkeit sondern nur auf öffentliche Lade Punkte angewiesen ist ? Es soll ein Daily sein für Arbeit und natürlich auch Urlaub

[@MrLouiu3]

4:45 der Zoom auf dein Gesicht 😂😂😂

[@digital-experiance2390]

Schönes video. Danke dafür. Ich überlege durch das Angebot von Mercedes, den EQC ins Leasing zu nehmen. Was mich nur wundert ist die Kritik am Tempomat. Dies ist bei jedem Mercedes so. Aus meiner Sicht ist diese defensive Fahrweise auch kein Problem, sondern eher ein Feature. Ein Mercedes möchte, dass die Insassen heil ankommen. Das dies den anderen Verkehr stört, ist kein Argument. Wenn der Abstand stimmt, bremst er auch nicht ab. Wenn Sie den Sicherheitsabstand beim Überholen unterschreiten, darf das Auto durchaus korrigieren... Aber dies alles ist ja "Meckern auf hohem Niveau".

[@MrLordFiren]

Tolles Auto!

[@michaelr.3006]

Das Auto exakt gut beschrieben. Auch ich hatte den EQC für eine Woche und fand ihn auch sehr gelungen! Das Problem mit dem Abstandstempomaten ist leider bei allen Mercedes gleich...

[@shadi07191]

Ja, kann ich so bestätigen, ist bei meiner C-Klasse nicht anders.

[@VivaLosTiozz1989]

Dann kann man wohl den Wunsch, dass Mercedes dort nachbessert, getrost vergessen... 🙈

[@juliansturm3359]

Hallo CarManic. ich hätte einen Wunsch: Könntest du zum Schluss eine Tabelle einblenden, über die wesentlichen Details: Verbrauch, Preis, Lieferzeit und gibt es eine Ladekarte vom Hersteller dazu und wie sind die Konditionen. DANKE

[@CarManiac_Chris]

Danke für die Anmerkung, klingt gut!

[@sweden-zoerenault7403]

Was Mercedes nun dringend brauchen, ist eine vollelektrischen A klasse, - raus mit der Verbrenner und rein mit einem e-motor und ein 50 kWh Akku, und fertig! Nun liegt Renault ganz vorne mit der neue ZOE (ok preis/leistung, CCS, 52 kWh Akku etc) Bald kommt der ID.3 und ID.4, der ID.3 wird ein bestseller werden. Mercedes muss ganz ehrlich was besseres im angebot haben, sonst wirds nix.

[@jogi_54]

Was erwartest du - Mercedes konnte noch nie kleine preiswerte Autos bauen - sogar der smart ist verglichen mit ähnlichen Fahrzeugen, schweineteuer.

[@mrbenz6127]

Komm ja als EQA .... wird gut werden....

[@shockwave1xD]

MrBENZ 61 EQA ist ein eGLA, keine A Klasse !!!

[@mrbenz6127]

@@shockwave1xD das glaube ich dir nicht! Ich denke du lügst! Mal Spaß bei Seite. Was denkst du, was das "A" in E Q A definiert! Das es auf "A" Klasse ebene ein Vollelektrischer Bruder sein wird!

[@shockwave1xD]

@@mrbenz6127 GLA hat mit A Klasse halt nichts zutun. Das ist ein SUV. Kannst dir die teaser anschauen, ist 1:1 ein GLA

[@simplyelectric]

Klasse Video, aber zwei Dinge fehlten mir, die extrem gute Sprachsteuerung „Hey Mercedes“ UND Augment Reality (weiß nicht ob Dein Wagen es hatte), da es für mich ein Quantensprung ist inklusive roter Ampel Anzeige...

[@CarManiac_Chris]

Danke! Du hast aber absolut Recht! Die Sprachsteuerung zwar nicht, denn die finde ich nach wie vor in meinem i3 besser, aber das mit dem Augmented-Reality hätte ich wirklich reinbringen können. In meinem anderen Video wo ich den Wagen von Berlin nach München fahre mit der Ladesäulen Problematik habe ich das thematisiert. Aber ich hätte es wirklich im Review bringen sollen. Verdammt.

[@lukasb.5372]

Hammer Video, einfach der Hammer!!! Du gibst dir so viel mühe und das sieht man auch!!!

Ich finde den EQC auch gut. Assistenzsysteme benutze ich in der Regel nicht und ich denke, dass Mercedes beim Abstandstempomaten auch noch mal nachbessern wird. Das MB UX finde ich super, insbesondere die Routenplanung mit Ladestopps und den Detailinformationen über die Ladestationen. Negativ finde ich die mangelnde Ladeleistung auch bei DC und die geringe Topspeed. 180 km/h sind echt zu wenig.

[@martinmaier352]

Weil da immer soviel Platz unter dem normalen Kofferraum ist: Gibt es eigentlich noch moderne Autos mit ganz stinknormalen Reservereifen? Oder muß man dafür Aufpreis zahlen? Oder geht nicht mal das?

[@LouRaX]

Nee da ist meistens ein subwoofer

[@rome0610]

Stinknormale Reservereifen, im Sinne von "gleicher Reifen auf gleicher Felge wie die vier anderen" sind längst ausgestorben. Meiner Erfahrung nach ist ein Notrad, das auch auf der Antriebsachse verwendet werden kann, als Option anstatt des Reifendichtmittels+Kompressor nicht unüblich. Aufpreis beispielsweise bei Volvo 80 Euro + MWSt ( + NoVA in Österreich). War bei meinem gerade bestellten XC40 kein Thema nach einem Reifenplatzer mit unserem Wohnmobil - Kommentar des Reifenhändlers damals: "Runderneuern brauchen wir den nicht mehr..." :)

[@xXSlidesXx]

EQC schön und gut aber ich warte sehnsüchtig darauf das du ein Polestar 2 Video machst :D

[@Doppler_]

Video aufrufen > Pause drücken > Daumen hoch geben > Video weiterschauen! ;)

[@lukasb.5372]

Kommentar geben!

[@derWolfgangVogel]

Hallo Chris, ich fahr den EQC in AMG Version. Da sind die Sitze anders und einiges mehr. Vielleicht solltest Du auch mal eine solche Version testen. Ich ❤ meinen EQC, jeder km macht Spaß.

[@ayashalmogbel3313]

:How much is it

[@ChrisA7X89]

Soso, in Himmelkron warste :D Wo genau hast da geladen? Wusste gar ned, dass es da ne Ladestation gibt 🤔 Grüße aus Kulmbach und frohe Ostern! 🙋🏼‍♂️

[@CarManiac_Chris]

Hä? Wieso? Oder nur ironisch wegen Ionity?

[@ChrisA7X89]

@@CarManiac_Chris Nee, war ernst gemeint. Ich arbeite in Himmelkron, mir ist da aber noch nie eine Ladestation aufgefallen. Erklärt aber, weshalb da recht oft E-Autos von der A9 abfahren :) Neulich erst nen EQC gesehen abends. Ist aber schon 3-4 Wochen her

[@CarManiac_Chris]

@@ChrisA7X89 naja es ist nicht unbedingt ultra sichtbar. Es ist hinter dieser einen Tankstelle deren Name nicht gerade gar nicht weiß, knappe 7 Gehminuten von diesem McDonald's entfernt. Also ziemlich hinten im Eck.

[@vorsprungelektro]

Super 👍🏻

[@lars3334]

Mega schönes auto

[@maikpaulu4164]

Wie heißt die Farbe ? 🧐

[@steflechef7936]

34:14 sollte wohl etwas anderes als Lademonster als der EQC gemeint sein? 🙄 Oder habe ich etwas falsch verstanden?

[@CarManiac_Chris]

Nein hast du richtig verstanden. Ich meinte natürlich den e tron

[@steflechef7936]

Car Maniac alles klar, war mir nicht sicher. Und danke für Deine Videos, gefallen mir sehr gut und sind sehr kurzweilig. 👌🏻

[@HorsemenonTour]

760Nm, darum auch spritzigen als andere.

[@Tobske]

Mein absoluter Favorit, da ich das Minimalistische von Tesla nicht so mag & den Innenraum echt schick finde von Mercedes. Mit 550-600KM WLTP wäre der sicherlich auch schon deutlich beliebter. Super Auto, wie ich finde.

[@lavi0019]

Der EQC ist ein schickes Auto. Er fährt auch mit 22kwh im Verbrauch, siehe Video. Wie manche ihn hier wieder schlecht reden, keine Ahnung warum, von wegen 30kwh auf 100km usw....

[@Phoenixklinge]

@chipsen7 Troll?

[@Lkwtrucker11]

@@Phoenixklinge Aber echt. Seine Kommentare findet man unter allen Möglichen Videos und immer das selbe. Kleiner Tesla Hater, aber ohne wirkliche Argumente.

[@edslilou1645]

DIE ORGINAL MERCEDES FELGEN😍

[@Wasser-fz9ub]

Hab ich was verpasst. Wo ist denn das Ladevideo? Keine Links im Video. Keine Links in der Beschreibung... Nix...

[@CarManiac_Chris]

😅 Ich habe das nie veröffentlicht weil das Interesse so gering war 😒

[@arminknecht6362]

Die Front wirklich besser, als die platten Nasen, bei den Teslas zum Beispiel. Auch wenn man das nicht für ein Elektro braucht, für mein Geschmack gehört an jedes Fahrzeug ein schön und abwechslungsreich gestaltetes Frontdesign. Bitte deutsche Fahrzeuge weiter beibehalten! ;) Genauso wie ein Display hinter dem Lenkrad und kein PC Bildschirm in der Mitte.

[@Hauser51277]

JA!!! Belächelt, verspottet und unterschätzt! Ich habe dem EQC zwei Tage im Alltag getestet, und schon an mir gezweifelt... Ich fand ihn nämlich auch klasse. Das Problem mit dem Abstandsregeltempomaten ist mir natürlich ebenfalls aufgefallen. Nebenbei bemerkt, macht mein neuer C238 das auch. Ich umgehe das „Problemchen“, in dem ich in solchen Situationen, kurz vor dem anstehenden Spurwechsel, leicht das Gaspedal betätige. Ist zwar nicht unbedingt im Sinne des Erfinders, sorgt aber für eine Vermeidung des Bremsvorganges. Nimmt man den Fuß nach dem Spurwechsel wieder vom Gas (vom Fahrpedal 🤓), nimmt der ART die Arbeit wieder auf. Feine Sache! Man gewöhnt sich schnell daran (eine veränderte Programmierung wäre trotzdem nicht schlecht). DANKE für Dein tolles Video. Der EQC hat jede Lobeshymne verdient. Ach so, ich wollte noch etwas zur Verbrennerplattform schreiben: diese Argumentationen sind, wieder einmal, typisch deutsch. Die vorherrschende Art und Weise der Entwicklung reduziert die Entwicklungskosten, und somit auch den Kaufpreis. Ich sag nur: staatliche Förderung dank dem entsprechend niedrigen Einstiegspreis. „Und wenn du übers Wasser gehen kannst kommt einer daher und fragt dich, ob Du zu blöd zum schwimmen bist...“. In diesem Sinne: frohe Ostern! 🐣🐰

[@tobiash.523]

Ich weiß nicht was du und andere immer mit dem Frunk habt? Es muss ja nicht jeder Hersteller immer das gleiche bauen. Ich benutze den Frunk im Tesla überhaupt nicht, ich finde das total unpraktisch, weil man sich beim schließen Dellen und Kratzer reindrücken kann.

[@mariokrings]

Dafür, dass Tesla sonst so praktisch denkt, haben die das auch schlecht gelöst. Ansonsten kriegt man bei den meisten Herstellern sowieso nur einen Schnellhefter rein... Den bekomme ich auch woanders unter.

[@alexanderwehlte8366]

@@mariokrings Im Urlaub passt da ein großer Koffer und mehr rein. Ansonsten kann man da immer die ganzen Kabel und sonstiges unterbringen

[@lavi0019]

Keine Ahnung warum man um den Frunk soviel Theater macht. Braucht keiner, hinten ist genug Platz. In den Frunk geht nicht mal ein Kasten Bier rein .-))

[@lura-ly2368]

Auch wenn ich RFID (EnbW,Maingau etc) beim charging benutze, durch Mercedes Me, sehe ich trotzdem am Handy die Status der Ladevorgang und am Auto sowieso.