Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC - elektryczna S Klasa (PL) - test i jazda próbna

[@MarekDrives]

Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem: marekdrives.tv/pl

[@TheOliVolley]

Panie Marku, szanuję Pana za konkretne, uderzające idealnie w punkt wypowiedzi, a czasem zabawne i lekko ironiczne komentarze. Z przyjemnością ogląda się Pana testy, zarówno aut takich jak powyżej przedstawione (tzn. sprzedam dom i nerkę by mnie było stać) po zwyklejsze auta "dla ludu". Przede wszystkim należy się Panu szacunek, za niespamowanie oraz brak reklam totalnie durnych i bezużytecznych produktów. Dziękuję, tyle w temacie, pozdrawiam!

[@wojteks8887]

Dobrze że filmy po angielsku są na osobnym kanale 👍

[@AleksanderWilkowski]

Niby taki opływowy, a zużycie energii bardzo wysokie. Dodatkowo, mam wrażenie, że te wszystkie ekrany i inne szmery bajery to próba oszczędzania na wykończeniu dobrymi materiałami (takimi, jak w S klasie). W ogóle, trochę to wygląda jak bardzo drogi, szybko jeżdżący akumulator w fikuśnym opakowaniu zrobiony pod panujące trendy.

[@Jacek_Rodos]

2,5 tony wagi i masz odpowiedź... Brak uchwytu na kubek z tyłu w aucie za pół bańki, nawet nie skomentuję. Ze względu na brak ładowarek u nas, to i tak będzie raczej rzadki widok. Co do ekranów, to ja akurat lubię takie bajery, o ile spełniają jakieś konkretne funkcje. Dla porównania, kupiliśmy dla żony nowego Peug 2008 z "wyświetlaczem 3D". Owszem, wygląda ciekawie, ale w rzeczywistości jest tylko jedno ustawienie (na 7 możliwych) warte uwagi.

[@wojciechkaczmarski1634]

Pracuje w małej, 5-tysiecznej gminie w zachodniej Polsce. Mamy 3 gminne stacje ładowania - DARMOWE!!! Każda z nich to stacja 22kw, która kosztowała gminę ok. 13tys/szt. Jako gmina ponosimy też koszty energii elektrycznej. To jest nasz wkład w popularyzację elektromobilnosci. A jako ciekawostkę dopowiem że mamy dwie SŁUŻBOWE hulajnogi elektryczne do poruszania się po terenie miasteczka. Pozdrawiam!

[@RW_ONP]

A co jest takiego dobrego w elektromobilności?

[@wojciechkaczmarski1634]

@@RW_ONP dokładnie to samo co ogrzewanie domu np. pompą ciepła zamiast piecem na tzw. eko-groszek. Jak budowałem dom też niektórzy pukali sie w czoło, co ja takiego wymyślam. Dzisiaj co trzeci nowobudowany dom ma pompę ciepła lub rozwiązanie zblizone. To samo będzie z motoryzacją. Od elektromobilnosci nie uciekniemy, dobrze więc przygotować sie do niej za wczasu. Opalający swoje domy kopciuchami na "beleco" i kopcący starymi tdi kiedyś to zrozumieją... Mocno w to wierzę.

[@RW_ONP]

@@wojciechkaczmarski1634 Ale wiesz, że elektryki to większe kopciuchy od spalinowych samochodów?

[@wojciechkaczmarski1634]

@@RW_ONP tak tak.. Bezapelacyjnie 😊

[@RW_ONP]

@@wojciechkaczmarski1634 Czyli nie wiesz 😔. A szkoda, bo to nie trzeba wiele rozumu.

[@piotr0505100]

Dziękuję za obiektywną recenzję, już nie ma siły komentować w którą stronę podąża świat motoryzacji... :-)

[@sebayoutub]

Marku - w sprawie uchwytów na napoje z tyłu w podłokietniku... Idź do samochodu i naciśnij go dwa razy, tylko lekko... Zobaczysz co się stanie ;) Po pierwszym wyskakuje tylko stojak do telefonu. Ja również się na to naciąłem 😅

[@AlwaysWildCS]

"naciołeś" ?

[@GodhandSleepman]

to nie stojak do telefonu tylko schowek na długopis :)

[@janusz3643]

Najlepszym i najważniejszym elementem tego auta jest jak zwykle gwiazda, reszta w kontekście ceny wypada tak sobie. Diabeł tkwi w szczegółach więc te klamki, podłokietniki kubki na napoje które łatwo pomylić, otwieranie drzwi i wiele innych drobiazgów powodują ,że czar pryska. Cenowo można Eqsa porównać do Tesli S...no i tu jest przepaść . Mercedes i inne marki nadal sprzedają luksusowe wnętrza i chromowane listwy a moim zdaniem potencjalny nabywca auta elektrycznego potrzebuje zaawansowanego technicznie samochodu przyszłości, dobrze przemyślanego o najlepszych parametrach nie koniecznie w stylu Rokoko. Film bardzo dobry, pozdrawiam.

[@zoltarzoltar2326]

Tesla przy tym MB to pazdzierz

[@wiesiarybicka5891]

Tesla to niskiej jakości auto które okupuje 2-gie miejsce na liście 10 najbardziej usterkowych samochodów.

[@pawekobylarz2502]

Chłopie pomyśl, jak mamy jeździć na prądzie jak ZE nie umiemy zagospodarować energii z PV. Zakład energetyczny ma problemy z przyjęciem 2000kWh w ciągu dnia czyli około 8-10 godzin, w obrębie jednego transformatora. Teraz wyobraź sobie ładowanie prądożernych samochodów szybkimi ładowarkami które muszą w ciągu godziny przesłać np: 100kWh energii elektrycznej w godzinę a chciałbym postawić 5 takich ładowarek na początek. Teraz wyobraź sobie że te ładowarki ładują samochody przynajmniej 10-14 godz na dobę. 10X100kWh=1000kWh na dobę, a teraz X5 ładowarek= 5000kWh na dobę. A ZE nie potrafi przyjąć do sieci 2000kWh na dobę twierdząc że PV destabilizuje napięcie i przesył energii elektrycznej. Jakim kablem ZE musi zasilić przyłącz mojej stacji ładowarek? a w pobliżu mnie powstanie jeszcze 10 innych stacji ładowania z jednego transformatora. Reasumując żeby jeździć na prądzie trzeba mieć odpowiednią infrastrukturę, a my nie będziemy jej mieć nawet za 30lat! Myślę że można w bardzo łatwy sposób policzyć ilość potrzebnych na rok mld MWh energi elektrycznej do transportu na podstawie rocznego zapotrzebowania na paliwa kopalniane. Za 8 lat silniki spalinowe wycofane z produkcji🤣🤣🤣🤣🤣🤏🤏🤏🤏🤏

[@infeltk]

Po pierwsze ładowanie w nocy. Po drugie elektryki tylko dla bogatych, reszta rower lub mpk.

[@igorolbrys9085]

@@infeltk a nowy pasat jest dla kogo ? XD bo mogę wymienić 5 elektryków znanych marek tańszych od niego

[@tomaszkwiatkowski4068]

Kolejny ciekawy i interesujący odcinek 👍zawierający najważniejsze informacje, przedstawione w fajny sposób, dobrze się to ogląda. Tak trzymać 😉

[@jakubwizner5632]

Biorąc jaki zasięg ma nowy samochód aż strach się bać jaki będzie po kilku latach bo kilkunastu będzie już chyba tylko eksponatem ! 😉

[@bonecrushin]

Myślałem że włączyła mi się reklama, a to wstęp do filmu... Ciekawe :)

[@seba9690]

Długa jak na Polsacie

[@zyga981]

Bagażnik wygląda jak na tych zdjęciach gdzie komuś się cała puszka farby wylała :D

[@dominx89]

Test jak zawsze klasa :) Ale oglądanie testów aut elektrycznych gdzie 3/4 czasu filmu to skupianie się na baterii, zasięgu, ładowaniu, wyliczaniu, problemów z ładowarkami to jest już męczące i nie mówię tu tylko o Panu Marku, a wszystkich dziennikarzach motoryzacyjnych. Ktoś zaraz napisze że się czepiam. Ale wyobraźcie sobie, że leci test dowolnego auta z silnikiem spalinowym, (nawet nudnym silnikiem 2.0 TDI) i teraz 3/4 filmu to wyliczanie średniego spalania, omawianie sieci stacji benzynowych, omawianie cen paliw i ich składu, jakości, a ile pali w mieście, a ile przejedzie na baku paliwa, że powiększony bak to opcja, a czy dojedzie i wróci... Robi się męczące? A tak wygląda kaaaaażdy test elektryka. Gdzieś tam pod koniec dwa słowa o wyglądzie, wyposażeniu i cenach - że są wysokie.. Nie podoba mi się cała ta elektro-motoryzacja, robi to dosłownie patologię, a nie testy. ( Jeszcze raz podkreślę, że mówię tu o wszystkich testach, różnych dziennikarzy motoryzacyjnych).

[@MarekDrives]

Niestety, ale to tyle, co jest do powiedzenia o większości elektryków. Zachęcam do obejrzenia testu Taycana. Tam więcej o prowadzeniu. kzbin.info/www/bejne/oHa8moenl9F9mLc

[@nowik8952]

Benzynę tankuję w 2-3 minuty, kolejki normalnie - bez lub 2-3 minuty. Niestety z elektrykiem jest troszkę inaczej i ztąd ten komentarz Pana Marka.

[@krzysztofczaraj170]

Bo jak kupisz elektryka .... to ładowanie zdominuje twoje życie.

[@Michal2408]

Elektryki to ślepa droga w motoryzacji.

[@headder7802]

To prawda! Ale komuś chyba zależy na tym, by wodór nie stał się paliwem nr 1....

[@lucian9236]

@@headder7802 wodór droższy niż benzyna wiec ev dalej taniej

[@tokarp390]

@@rolkibabola4629 produkcja wodoru i tankowanie nim samochodów jest bezsensowne z 2 powodów 1. zbiorniki gazu w Mercu E robią z niego ciasnego Merca A. 2. wykorzystanie wodoru do napędu aut osobowych to jak robić mielone z polędwicy wołowej - lepiej wykorzystać go w elektrociepłowni zimą - ciepło do ogrzania domów i przy okazji prąd

[@infeltk]

Oczywiście, że to nie jest ślepa droga motoryzacji, muszą tylko być źródła prądu i pojemna, lekka bateria. Idea samochodu na prąd jest świetna, spalinowe są zbyt skomplikowane i "brudne", one na początki też nie były cacy.

[@lucian9236]

@@rolkibabola4629 Źródło: no mówie ci

[@danielkk3068]

Z tyłu są uchwyty na kubki, trzeba nacisnąć dwa razy, po jednym naciśnięciu jest tylko pojemnik na długopis

[@piotr_ostrowski]

sprytnie to pomyślane, ten Mercedes nadaje się wyśmienicie na limuzynę prezydencką

[@panovr9418]

dokladnie, nawet widac na nagraniu ze uchwyty sa glebiej.

[@wojtoolp.1922]

Niestety tym razem kompletnie nieudany występ Pana Marka, tego filmiku nie da się nazwać testem ani tym bardziej jazdą próbną. W ogóle jakiekolwiek konkrety na temat Mercedesa zaczynają się od 4:06, do tego momentu są jakieś reklamy i rabaty...a potem praktycznie same słowa krytyki, a to że maska się nie otwiera, a to że drzwi się źle otwierają, a to że przy hamowaniu wszystko leci, że poszerzona rzeczywistość się nie podoba albo że w kokpicie jest za dużo ekranów! Czy pan Marek nie zjadł śniadania tego dnia albo miał jakiś inny kryzys? Naprawdę aż przykro się słuchało tych wynurzeń...nie chodzi przecież o bicie pokłonów Mercedesowi ale na pewno szereg rozwiązań z poszerzoną rzeczywistością czy zasięgiem można uznać za bardzo udane i cały EQS jest bardzo udanym modelem, i proszę nie używać argumentów o relacji ceny do tego co oferuje auto bo przy klasie luksusowej o cenę nikt nie pyta a jak pyta to znaczy że go nie stać...

[@PPZet]

Środek petarda, jak dla mnie :)

[@MarekDrives]

Wnętrze jest bardzo nowoczesne. Na pewno nie pozostaje obojętne.

[@TrismEos]

Wszystko byłoby w porządku, gdyby nie te topornie grube pałąki bocznej linii dachu. Odrzuca mnie to wizualnie od tego samochodu. Dawno nie widziałem czegoś takiego, by tak jednym elementem zepsuć cały design nadwozia. Toporność tych pałąków odbiera całą potencjalną lekkość projektu, powoduje, że samochód odbiera się jako ciężki, toporny i przestarzały wizualnie z dodanymi na siłę, tandetnymi udziwnieniami (vide przednie wloty powietrza). Mam nadzieję, ze zmienią to w drugiej generacji, bo aktualnej nie projektował raczej żaden głowny designer Mercedesa, 500 S jest zupełnie inny pod tym względem.

[@grzegorzfortuna2982]

Już widzę jak Pan Prezes jedzie 120 km/h, a w międzyczasie kierowca każe mu iść do Mc-a bo trzeba ładować godzinę. Porażka. Chociaż jakby posłom kupili takie, to by wolniej jeździli, bo by im się nie chciało często ładować.

[@piotrba2166]

Za co ? Za wypłatę 7 tys. netto na miesiąc ? na używane klijo może odłożyć i to wszystko.

[@grzegorzfortuna2982]

@@piotrba2166 O co kaman, bo nie wiem do czego ta odpowiedź.

[@piotrba2166]

@@grzegorzfortuna2982 poseł ma 7 tys. netto

[@grzegorzfortuna2982]

@@piotrba2166 Tylko, że poseł nie kupuje auta służbowego, którym go wożą. Państwo kupuje takie Skody Superby i szaleją po drogach wożeni przez kierowców. A w elektryku takie szaleństwo skończyło by się po 200km i ładowaniu przez godzinę. I taki poseł jechałby 2 razy dłużej niż teraz, stąd musiałby zwolnić, żeby zajechać tylko na jednym ładowaniu :) Stąd ta moja dygresja.

[@wiesiarybicka5891]

Dzięki Marku za uczciwy test. Jeżdże na trasy grubo powyżej 1000 km. 2 tonowym niezbyt oszczędnym suvem albo jeszcze wiekszym minivanem przejadę bez tankowania w warunkach zimowych 800-900 km albo 1200 km biorąc benzynę tylko raz. Trasę 1800 km robię poniżej 16 godzin tankując 2 razy. Tym samochodem będę jechać 3 dni i ta przyjemność w imię fałszywej ekologii prawdopodobnie bedzie kosztować 3x więcej. Elektromobilność w takim wydaniu to nie jest przyszłość motoryzacji.

[@DJTWORZU]

Fałszywej ekologii niestety większość nie widzi

[@przemeka6284]

Świat stanął na głowie. Nie jesteśmy gotowi na jazdę elektrykami, ani my ani inne nacje. To wszystko jest dopychane kolanem , na siłę , na chama. Zasięgi za krótkie, stacji za mało, ładowania za długie, ceny aut/baterii za wysokie, prąd drożeje, wszystko dzieje się 20 lat za wcześnie. Do tego wszystko dotykowo. Tęsknię za starym, estetycznym przyciskiem i poczciwą gałką. Brum brum , nie bzzzt bzzzzt

[@DJTWORZU]

Jak zwykle MEGA test. Bez żadnego bania się w mówieniu prawdy (wady)👍Tak trzymaj. Popieram Twoje sugestie i spostrzeżenia.

[@deivstudio1070]

Cześć Marek Drives ! Dzięki za ciekawy test 😁 Pozdrawiam !

[@xDxMaTeK]

Teraz wpadłem na jeden plus aut elektrycznych który wcześniej nie dostrzegałem. Po wyjęciu wtyczki i zamknięciu klapki nie śmierdzą ręce olejem napędowym :D

[@krystiankrystian6123]

skusiłeś tym do zakupu elektryka :) :) . spalinowe do kosza :) :)

[@xDxMaTeK]

@@krystiankrystian6123 może nie od razu do kosza ,niech szlachta v8 sie bawi ale od 3 lat nie bylem na stacji benzynowej i wcale mnie tam nie ciągnie ;) ;)

[@franekkimonowy9412]

dobrą robote robisz Marek , musze wrucić do Ciebie

[@XNK_INC]

Mercedes obiecuje zasięg WLTP miedzy 650-700 km, w teście osiągnął około 50% tego wyniku. Przeciętnie samochody elektryczne osiągają między 75%-90% obiecywanego zasięgu WLTP, bardzo rozczarowujący wynik EQSa.

[@autokanada]

Ja zawsze jezdzilem i nadal jeżdze autami powypadkowymi ktore sam sobie naprawilem lub zlecilem naprawe fachowcom i ciesze sie ze moglem pomóc w recyclingu swiatowym :) pozdrowienia.

[@RockstarMatPL]

Można kupować auta po wypadkach/kolizjach. Problem w tym, że społeczeństwo "nie dojrzało" do zakup takich samochód. A dwa, sprzedający o tym nie wspominają. Mój tato kupił tak Ecosporta 3 letniego z nikłym przebiegiem - Import Austria. Ludzie pytają czemu po tak lekkiej szkodzie ktoś auta się pozbywał. A bardzo proste, kwotę wyceniono naprawy na 15 tys euro. Więc e Austrii mają to w poważaniu i likwidują szkodę z AC, albo raczej ich do tego zachęcają by się pozbyć samochodu. A to raptem była maska i nadkole :) ludzie po prostu muszą na to inaczej spojrzeć

[@timoyotimo]

Super test, dobra robota!

[@olo6084]

Jak na razie nie na PL. Taki przykład: z Warszawy musiałem jechać pilnie do Poznania, musiałem obskoczyć 3 miejsca i od razu wrócić. Jak to zrobić? Po dojechaniu muszę ladowac elektryka co najmniej 2 godziny, ale w tym czasie muszę przecież zalatwiec swoje sprawy. Z miejsca A do B było jakieś 10 km, podobnie do C, no i powrót po ładowane auto. Czy mercedes oferuje jakieś auto zastępcze na czas ładowania? Jakoś tego nie widzę.

[@kumir_]

Jak dojedziesz do tego Poznania to: a) możesz wskoczyć do komunikacji miejskiej, b) możesz wynająć hulajnogę lub "traficara", c) możesz wziąć taksówkę....a w tym czasie twój EQS się ładuje 🤣😂🤣😂🤣😂🤣🤣

[@olo6084]

@@kumir_ jeszcze mogę sobie rower na dach wrzucić :), ale nie wiadomoczy wtedy czy przez opór wogole dojadę. A tak z ciekawosci czy można złożyć bagaznik dachowy?

[@kumir_]

@@olo6084 nie mam pojęcia z tym bagażnikiem. Preferuję japońską motoryzację.

[@konik999]

@@olo6084 Hulajnogę elektryczną do bagażnika i jesteś samowystarczalny i EKO !!! 😁

[@olo6084]

@@konik999 tak i korek w tylek żeby nie wytwarzać zanieczyszczeń

[@vieniovienio401]

Car vertical to strona naciągaczy kasują za raport nie dawajac wcześniej informacji czy wogole jakąś historia samochodu jest ... Dwa razy zakupiłem raport i pokazało zdjęcia auta które stało nowe w salonie do sprzedaży .... Oj Marku zanim coś zareklamujesz proszę sprawdz to !

[@michalklucz6907]

Widzialem dzis EQS SUV na ulicach warszawy. Tytul najlepiej kamuflujacego sie elektryka premium zostal przyznany. Zero prezencji, zero 'S-Klasse', mam wrazenie ze pompowanie klonow zle MB wyszlo. A z pewnoscia kosztuje jeszcze wiecej niz limuzyna.

[@MarekDrives]

Spodoba Ci się odcinek o EQE :)

[@michalklucz6907]

@@MarekDrives czekam z niecierpliwoscia ;)

[@michalgurbiel6400]

Co za expert. Śmieszny facio.

[@fryt87eniu34]

Uchwyt na napoje dla pasażerów z tyłu jest. Trzeba po prostu po wysunięciu się uchwytu na tel lub tablet wcisnąć go jeszcze raz tylko lżej tak żeby się nie zamknął i tym sposobem wysuwa się dalej Pozdrawiam

[@michaysiak1137]

W środku efektownie, ale design zewnętrzny Mercedesów EQ jest według mnie kiepski, z przodu i z tyłu jest do przeżycia ale z profilu auto nie wygląda jak luksusowa limuzyna tylko w najlepszym wypadku jak spłaszczony GLE Coupé...

[@AlwaysWildCS]

Bardzo rzetelny test, ewidentnie samochód projektowany na szybko i niestety... z księgowymi. Byleby szybko zaprezentować nową limuzynę, byle w pełni elektryczną, byleby była bardziej innowacyjna inna i dziwniejsza niż normalna S klasa. To ja już jednak wolę klasyczne hybrydy plugin z rosnącym zasięgiem na prądzie (patrz np. nowy Lexus NX). Kto wie, może wkrótce realny zasięg hybryd plugin przebije 100km na prądzie...

[@zibonek]

Kiedyś Mercedes klasy S był piękny... Teraz nie chcę na niego patrzeć.

[@bramkarz153]

Fajny test. Dziękuję

[@ZIOMEKX1]

Tak sobie patrzę na tą deskę rozdzielczą i myślę, że jakby powierzchnia dotykowa się rozbiła to trzeba jechać do serwisu gsm na wymiane digitizera xD

[@Mari-eb9iy]

Biały bagażnik... Piękny tylko w salonie, potem koszmar... Czy w schowku jest stojak na płyn do mycia szyb? ;)

[@nightknight9031]

To stojak na flakon perfum „airbalance”, które są rozpylane poprzez klimatyzacje flakonik kosztuje ok. 400/500zł. Powiem tak… kto bogatemu zabroni? 😂

[@nightknight9031]

@@zetx1834 za 629 masz zapach MB AMG w oficjalnym cenniku akcesoriów z ASO

[@jacekjarosinski9387]

27kw/h na 100km ? Przecież przy obecnych cenach prądu to wychodzi 21 zł (ładując się w domu), a z roku na rok będzie coraz drożej. Bez fotowoltaiki samochód elektryczny nie ma prawa bytu.

[@8draco8]

Niby tak ale to jest wielka krowa z mocnym silnikiem, więc spalanie raczej porównuj do czegoś co pali 18l/100. Kompakt zużywa w okolicach 17kWh

[@jacekjarosinski9387]

@@dymitryjdomenko1586 biorąc uśrednioną cenę kwh na takich ładowarkach (2,15zł) to wychodzi 58zł/100km. Obecne hybrydowe silniki S-klasy przy podobnie ekonomicznej jeździe jak na filmie wypiją około 10L. Wychodzi więc na to, że jeżeli chcesz się ładować na mieście to cena podróży będzie już dziś podobna jak dla wersji z normalnym spalinowy silnikiem.

[@konik999]

Od tygodnia za sprawą Polskiego Ładu fotowotaikę to możesz sobie w buty wsadzić . No chyba że chcesz charytatywnie wspomagać sieć energetyczną . Patrząc na rachunki za prąd od nowego roku to bardziej się kalkuluje kupić auto z V12 niż elektryka .

[@zoltarzoltar2326]

@@8draco8 Auto tej klasy w benzynie to nie wiem czy się zmieścisz w 25 litrach😂 18 to może w trasie przy lekkiej nodze

[@8draco8]

@@zoltarzoltar2326 bez przesady, S500 Markowi palił w teście max 11l Sama benzyna to tak do 18l, to nie są paskudnie nie wydajne amerykańce

[@TheExplorR]

Świetny rzetelny test Marek!

[@Beniu19892]

Panie Marku, co jest dziwnego w tym, że przy hamowaniu przedmioty luźno leżące się przesuwają?

[@kozashi]

Markowi chodziło o to że hamulec ze względu na różne ustawienia rekuperacji, w każdym trybie działa inaczej, i przeważnie stajesz dęba. Co w zwykłym samochodzie dzieje się tylko przy hamowaniu awaryjnym. Tak to zrozumiałem.

[@krzysztofksiazek6911]

Nie no ten GOŚĆ mi się podoba....mówi jak jest....ten FAJA z TVN compresor😉 tak zachwalał że chciałem dom sprzedać i kupić EQS😄😄😄 . Ten mi oczy otworzył!!!!!pozdrawiam serdecznie

[@Muszka_Muszka]

Kto ? Mikiciuk?

[@krzysztofksiazek6911]

@@Muszka_Muszka Korn.noc.kij😉😉😉 wiesz dokładnie 😉

[@Muszka_Muszka]

@@krzysztofksiazek6911 ale chyba Mikiciuk też się zachwycał nad nim z tego co kojarzę 😬

[@krzysztofksiazek6911]

@@Muszka_Muszka on ma troszkę inny styl zachwytu, bardziej przemawia za nim stare auta. Nikt z nich nic nie powiedział o masce,klamce,czy kablach o uchwycie na kubki kończąc.....auto za taką cenę??? Myślę że gdybym miał na próbę takie auto za taką kasę....Niemiec by wydał rozkaz do rozstrzelania!!! Ale mnie,nie księgową 🤣🤣🤣🤣

[@karolmazurowski6969]

Podobać to się może i podoba, ale cena jest absurdalna, a średnie zużycie energii bardzo duże. Wiem, że Marek nie cierpi Tesli i o tym nie wspomni, ale tam parametry wyglądają dużo lepiej, że już nie wspomnę o świetnie rozwiniętej sieci ładowania. Ok, nie w Polsce. Materiał jak zwykle świetny 🙂 A Ci co narzekają, że sponsor na początku filmu to niech se przewiną. Gdzie ma być? Na końcu? P.S. Jestem przekonany, że Ci kretyni, którzy komentują wygląd prowadzącego mają sylwetki jak aktorzy filmów porno.

[@donat1919]

Też mnie to wkurwia za przeproszeniem... Co ich obchodzi jego wygląd, a komentują bo przez internet się czują odważni, a w realu muły bagienne

[@AlwaysWildCS]

@@donat1919 ciężko się nie zgodzić, że Tesli po tylu latach przydałby się już konkretny lifting wyglądu 🤷

[@Niewiemnic]

Jednak trzeba przyznać że wnętrze ma mega i Tesla cienko wygląda. Oczywiście nigdy nie będzie mnie stan na elektryka chyba ze bedzie wart Max 50 tys. Prowadzacy normalnej postury nie wiem co ludziom przeszkadza

[@AlwaysWildCS]

@@Niewiemnic Tesla stawia na coś innego - "Appleowski" minimalizm, sztuka w podejściu innym niż kokpity samolotów znane z innych marek.

[@zoltarzoltar2326]

@@AlwaysWildCS Tesla to śmieć, spasowanie materiałów syf ! Przy MB wypada blado i to przy każdym.

[@Kapitan-u9g]

Super odcinek pozdrawiam serdecznie

[@1942rommel]

Dzisiaj żaden samochód elektryczny nie nadaje się do dłuższych podróży . Przerost formy nad treścią . Ile lat przeżyją baterie , ile kosztuje ich wymiana ? Dla Waszej informacji . Autobus elektryczny miejski Mercedes Citaro - zasięg ok 180 km, cena ok 2,5 mln . Wymiana baterii : ok 900 000 pln. Bez kosztów utylizacji starych baterii .

[@tombouu]

Bo Stare baterie będą robić za stacjonarne magazyny prądu

[@jpopowski]

panie Marku szanowny!!! wspólczynnik oporu powietrza zwieksza zasieg benzyniaka też. ale pana przyłapałem w nowym roku. pozdrawiam .JP

[@MarekDrives]

Tak, ale w elektrykach różnica jest bardziej zauważalna. Powinienem był dodąć "szczególnie" etc.

[@jpopowski]

@@MarekDrives tak. uwaga, uwaga. w 2022 bede sie wsłuchiwał w kaaazde panskie zdanie i nie odpuszcze. juz moze pan zacząć drżeć!

[@8draco8]

Marku, trochę nie w temacie ale chętnie bym zobaczył taką twoją serio recenzję jakiegoś nowego Uaza, Buchanki czy innej Łady. Może pomysł na prima aprilis? Akurat wypada w piątek ;)

[@dubbyeyes6040]

Było coś o uazie w terenwizji 😃

[@siecislaw_fpv]

Buchanki są nadal produkowane :)

[@8draco8]

@@siecislaw_fpv właśnie o tym mówie, niech to będzie recenzja czegoś co miało premierę minimum 20+ lat temu (ja wiem, Buchanka to ponad 50 lat produkcji) i jakimś cudem jest do dziś sprzedawane

[@zbigniewolkowski2965]

Super test

[@Krzesi28]

Trudno zacząć. Podoba mi się ale pewnie bym się wściekł w trakcie użytkowania i zostawił złom w rowie. Bardzo doceniam wykonanie wnętrza, jego przestronność, bagażnik, schowki. Dobry zasięg. Nie jestem fanem tych wyświetlaczy i szkoda że nie mówisz czy daje się je całkowicie wyłączać zostawiając powiedzmy tylko hedupa. Doceniam też CXI bo to w takich autach podstawowa sprawa i spory zasięg. Natomiast na minus są tak niby oczywiste rzeczy jak hamowanie auta wtf? Beznadziejny jest oczywiście brak mechanicznych ustawień klimy, to jest chore. Grube słupki przednie to tragedia i unikam takich aut, bo już 2x prawie przejechałem człowieka na przejściu. Całkowitą masakrą jest nieprzesuwny podłokietnik przedni i złe rozmieszczenie przycisków. Tak samo klamka powinna być tam gdzie człowiek ma rękę, a nie idiota od wnętrza miał fantazję umieścić. Nie cierpię tych pseudo dotykowych przycisków, to jest wciskanie nam gówna którego nie chcemy. Auto mechanicznie świetne i ergonomicznie beznadziejne, a tak na prawdę to auto kupuję za ergonomię, a reszta ma działać. Ocena 4/10.

[@karolpofficial9307]

Cały film zastanawiałem się gdzie jest ta podusia z zagłówka :D

[@AlvarroLB]

Test jak zawsze top. Samochód? Nic specjalnego. Te 3 ekrany to chyba sposób na zaoszczędzenie na wykończeniu. Sterowanie wszystkiego w sposób dotykowy, powinno być karane.

[@infeltk]

klienci ocenią

[@arkadiuszswiderski8902]

Mam i elektryka (kia e soul 64 kwh) I spainowke (kodiaq rs). Jak chce jechać w daleka trasę to patrzę z kim jadę jak z dorosłymi to Ok możemy przezyc przygodę zycia i jechać elektrykiem - np Białystok Zakopane(615 km)zrobiłem w 12 godz za darmo, a z koleji spalinowka z dziećmi 6 godz. Fakt 800 zł na paliwo poszło w 2 strony. Spalinowka 25 zł w 2 str. A tu co mówiłeś że jest "kłótnia" miedzy posiadaczami ekeltrykow że ktoś się nie odznacza w aplikacji to też jestem zły bo patrzę że jest wolna na aplikacji podjeżdżam a tam ktoś zaczą się ładować I będzie się ładowałem 1h,30 min. I co nie złość?. Żebym wiedział że się ładuje pojechał bym na inną ładowarkę.

[@anteknowak2288]

676 km... Pod warunkiem, że jest z górki i temperatura wynosi grubo powyżesz 15 stopni, oraz wyłączymy klimatyzację, radio i inne urządzenia pokładowe, nie przekraczając 90km/h. Tylko czym to się będzie różnić od roweru?

[@danielzych5737]

Czy wrócą w Mercedesach do desek rozdzielczych bez ekranów, jak w Mercedesie klasy S W116, W126 i W140?

[@MarekDrives]

Nie.

[@konik999]

@@MarekDrives Zawsze to trochę lepiej ja w Tesli. Tam deska wygląda jak kawał dechy z doklejonym tabletem na środku . 😄 Poza tym , ten Mercedes wygląda bardziej na 500 + niż Tesla na 300 + . Cena to pojęcie względne , Mercedes S klasy też nie jest tańszy.

[@michalklucz6907]

jezeli pojdziesz do Maybacha i wylozysz na stol kilka baniek to moze zrobia ci jakas przekladke z W140. to jak?

[@krzysztofczaraj170]

E lepsze to niż to co do W206 pakują .. tam to zrobiło się tandetnie. Nie wiem dlaczego ale kojarzy mi się z Renault Twingo i lata 90.

[@szmoncess]

To jest dopiero tablet na kołach !

[@chesterman18g]

zasięg w Tesla Model Y z DUZO mniejszym akumulatorem przy 120kmh to ~320km. Zużycie 21-22 kWh/ 100km. Zimą.

[@tombouu]

Nie licz o..100 procent, tylko 10..80 procent, bo tylko taki zakres ma sens przy doladowaniu, wiec odjac 30 procent

[@sebastiandenenfeld9886]

Dziękujemy za mercedesy,na które stać bogaczy co najmniej z UK

[@siecislaw_fpv]

Rzeczywiście auto wygląda jakby było stworzone dla Prezesa. Ciekawe czy jest możliwość łatwej instalacji nosidełka dla Kota i inne udogodnienia dla komfortowej podróży zwierzaka? Pozdrawiam.

[@grzegorzgreg1802]

Ten EQS przemawia do mnie. Przemówił: Nie kupuj mnie. Jestem jeszcze gorszym szajsem od W222. Wcześniej przemawiała do mnie W223. Mówiła dokładnie to samo. Świetny test. Ale to nie nowina😀

Grzesiu, uśmiałam się 😅 Udanego weekendu!

[@grzegorzgreg1802]

@ Ciesze się😀Pozdrawiam was i również życzę udanego weekendu. ( Mi nie było do smiechu z W222 )😉

[@jarekkrysia7603]

Mydło kupuję w drogerii. A czy nowa klasa C która wygląda jak samochód trafi w końcu w ręce dziennikarzy ?

[@demikon1000]

Jal zwykłe bardzo dobry test. Taka ciekawostka, którą zobaczyłem w teście, według Mercedesa jest "rekupueracja".

[@Ludevern]

Podoba mi się

[@marcinborowski7625]

EQS z zewnątrz podoba mi się niesamowicie ale środek jest nie do zniesienia.

[@jopjop-_-3721]

11.30 tam nie ważne jakim autem pojedziesz kazda nawigacja pokaze źle czy to 2010 czy 2021 to jest świeża droga ;)

[@tomekszajbe6674]

Mam pytanie co stało by się z zasięgiem przy 4 dorosłych osobach, pełnym bagażniku i temperaturze ok - 10? O boksie na dachu już nie wspominam🤔

[@MarekDrives]

Zapewne byłby krótszy.

[@tomekszajbe6674]

@@MarekDrives raczej znacznie krótszy 🤣 a może kiedyś jakiś realistyczny test? Jak elektryk sprawuje się w prawdziwej podróży? Ile potrwałaby podróż na narty w Alpy? Pzdr 😁

[@nicolaivapor9437]

9:28 to nie wina „hamulców” tylko twojego braku przyzwyczajenia do auta elektrycznego. Opisałeś to wszystko jakby było to jakąś ultra wadą, a jest to kwestia jak już wcześniej wspomniałem przyzwyczajenia i pier******e, że szarpie się pasażerem, bagażem czy kurtką przy wciskaniu pedału hamulca jest conajmniej efektem twoich umiejętności xd

[@MarekDrives]

Nie mam kłopotu z hamowaniem rekuperacyjnym jako takim - wiem po co i lubię one-pedal driving. Problem jest z wyczuciem hamulca, który w zależności od sytuacji albo zapada się w podłogę, albo łapie od samej góry. To problem większości BEVów i PHEVów. M.in. dlatego Porsche w Taycanie stosuje bardzo delikatną rekuperację.

[@nicolaivapor9437]

@@MarekDrives no chyba, że w ten sposób. W takim bądź razie cofam swoje słowa nt. Twoich umiejętności, miłego wieczoru🤙🏼

[@pawepawe6885]

Fajnie zrealizowany materiał, dzięki. Co do EQS przepraszam za dosłowność ale jak dla mnie mogą go sobie wsadzić w du...ę. Oprócz gustownej architektury wnętrza (mi akurat odpowiada) wszystko w tym aucie jest na nie, a jak już słyszę o odpłatnym aktywowaniu ekstrasów w aucie za ponad pół bańki, to ogarnia mnie pusty śmiech i robi mi się niedobrze. Pozdro !!

[@zoltarzoltar2326]

Żeby sobie wsadzić go w dupę musisz mieć luźne pół bańki,której nie masz 😂

[@klipernet]

@@zoltarzoltar2326 no i luźną dupę, ale ten warunek pewnie spełnia skoro wspomina

[@nowizard5]

Sylwetka kojarzy się z amerykańskimi autami lat '90 w stylu "Cab Forward". Może cupholdery z tyłu też są na aktualizację 😄 PS. Gdyby kratki wentylacji były metalowe to mogłyby być nieprzyjemnie gorące przy włączonym ogrzewaniu - w jakimś aucie natknąłem się na takie rozwiązanie, nie pamiętam tylko w którym ale się sparzyłem😒

[@ukaszartana1873]

coś w tym jest gałka zmiany biegów w peugeotach 308 była aluminiowa niby fajnie tylko jak wsiadasz w zimę to ręka ci przymarza a w lato na jeszcze nie wychłodzonym wnętrzu to można się oparzyć. z jednej strony lepiej się starzeje ale ma też swoje minusy.

[@TwojStary10prawdziwy]

Bez wątpienia najlepszy kanał moto na yt

[@albertharbus9126]

W Polsce co roku zła jest jakość powietrza jesienią i zimą, a dobra jest jakość powietrza wiosną i latem. Czy w Polsce to wina samochodów spalających benzynę i olej napędowy, których najwięcej jest spełniających normy emisji spalin Euro 4 i 5?

[@MarekDrives]

Samochody spełniające na papierze normy Euro 4/5 prawdopodbnie dawno już ich nie spełniają, a poza tym bywają utrzymane w stanie nadającym się do ich złomowania. Generalizuję, ale średni wiek smaochodów importowanych do Polski jest taki, w jakim się sprzedaje samochód, a nie kupuje.

[@krzysztofczaraj170]

Auta osobowe za 3% emisji opowiadają. Z transportu trują najwięcej okręty i samoloty. A tak za 75% emisji odpowiada przemysł. Aby ten MB zużył 27 kwh ... elektrownia musi wyprodukować prądu na 50 kwh ... są straty w samej produkcji prądu, przesyłu jego, i straty ładowania. To ekologia ... która nie ma nic wspólnego z ekologią.

[@Seba.Ł-S]

Fajne auto .Pewnie bym kupił jak bym wygrał w lotto szóstkę.

[@ottarsrensen6841]

A samozapłon jak w innych modelach mercedesa? Więcej kabelków wiec sa szanse ze szybko się pali

[@sportbrandstrade8770]

Marek, wybrałbyś eqs 580 czy ix 60?

[@user-hd2qv6pk3j]

Tego mietka to ja już widziałem na parkingu 2 lata temu pewnie dlatego że 3 km dalej jest fabryka mietków a tu dopiero jazda próbna ale i tak może być

[@grzegorzdarul7744]

Czy akumulator litowo-jonowy jest ogrzewany w nowym Mercedesie EQS?

[@ottarsrensen6841]

Szybkie ładowarki niszcza akumulatory

[@michalkopec-browarnicy]

Musisz przemyśleć testy używanych samochodów spalinowych, bo przez te nudne elektryki Twój kanał będzie miał wkrótce takie zasięgi jak owe elektryki. Chętnie bym się dowiedział z filmu co sądzisz o BMW f30 lub Lexusie GS.

[@MarekDrives]

Kanał jest pełen filmów o samochodach, które dziś są już na rynku wtórnym. Nic o tych samochodach nie myślę, bo nigdy więcej do nich nie wsiadłem. Nie ma czasu, nie ma źródła samochodów. Przejechać się na około komina czyimś samochodem, to nie test.

[@michalkopec-browarnicy]

@@MarekDrives Spróbuj na początek z czymś oryginalnym, na przykład Klasa R 63 AMG. Petrolhead Number One pokazał, że da się na używkach budować dobre zasięgi.

[@kamil-sowa]

Moim zdaniem nawiewy są plastikowe z dosyć prostej przyczyny. Plastik jest izolatorem, moja klimatyzacja potrafi schłodzić wylot powietrza do około 0 stopni. Dotykanie zimnego metalu nie należy do przyjemności, dodatkowo na takim elemencie zacznie się skraplać para wodna. W zimę odwrotnie nawiew będzie gorący. Chociaż zgadzam się że np. szczotkowane aluminium wizualnie byłoby znacznie lepsze.

[@8draco8]

Mi się raczej wydaje że chodzi o kasę i dostępność materiałów.

[@MarekDrives]

Rolls-Royce i Bentley jakoś sobie poradziły...

[@kamil-sowa]

@@MarekDrives Tylko Rolls-Royce ten testowany na kanale ma prosty nawiew złożony z dwóch poziomych przegród które dodatkowo przynajmniej na Pańskim filmie są ustawione w taki sposób że metal ma minimalny kontakt w powietrzem. Natomiast w 15:34 widzimy że w Mercedesie spora część kratki nawiewu pasażera znacząco wystaje poza deskę. Według mnie na takiej powierzchni przy włączonej klimie istniałaby szansa że skroplona woda będzie kapać pasażerowi na kolana. Ale oczywiście mogę się mylić i może to być jedynie oszczędność na materiałach. Pozdrawiam i miłego weekendu

[@daniela9809x]

@@MarekDrives Tylko, że tam są cięgna do obsługi nawiewów.

[@konik999]

@@MarekDrives Ale nie kosztują 600 tyś tylko trochę więcej. To co zarobili na tych nawiewach to ich zarobek. 😁

[@lukaszamorski7285]

Tymczasem komentarze pod filmem osób jeżdżących pasatem 2007

[@_SadekTV]

Czy na tylnej kanapie aby otworzyc trzymacze napojów nie wystarczy lekko wcisnąć ten uchwyt do telefonów i sie wysunie trzymak do napojów?

[@MarekDrives]

Tak.

[@dbgrand]

Uchwyty na kubki z tyłu są, tylko trzeba nacisnąć dwa razy tę tackę.

[@tomaszwedrowiec1058]

To dość zabawne słyszeć, że EQS jest niesamowicie szybki, ale jednocześnie na autostradzie jedziemy 118 km/h, żeby dojechać do celu... szatan po prostu

[@MarekDrives]

Bo nie ma ładowarek. Gdybym miał po drodze 4-5 po 200 kW, to bym się przy dowolnej zatrzymał, poszedł do toalety i jechał dalej nie zastanawiając się. O ile oczywiście pozwalałoby ograniczenie, bo na S8 jest 120, a miejscami 100).

[@seboc1]

Z Niemiec do Polski musialbym 3x sie ladowac, kiedy hybryda przejade bez tankowania. Uzytecznosc samochodow elektrycznych dla mnie jest wciaz srednia.

[@mateuszwronka4713]

Czy firma Mercedes-Benz planuje w przyszłości jednym wielkim ekranem dotykowym zastąpić deski rozdzielcze?

[@piotrba2166]

Chłopie! Daj se spokój i nie zwracaj nam d***y z czymś takim. My przedsiębiorcy mamy inne problemy - inflacja, koszty energii, rosnące raty i NIKT teraz nie myśli nawet o kupnie nawet segmentu D ! jeśli nie zauważyłeś to zobacz co się dzieje z cenami aut ! My i zwykli ludzie mamy takie problemy a Ty się bawisz ! Jeśli ktoś dziś zmierza kupić taki wóz to nie ogląda Youtuba !! i ma w d***e takie filmiki.

[@krzysiekszwejda5107]

Bardzo ładne auto, tyle ze trochę póki co niepraktyczne ze względu na ilość ładowarek

[@Petrolhead_Number_One]

Co do różnych grup właścicieli elektryków w Polsce, podsumował Pan sytuację, co na tych grupach się dzieje, idealnie.😁

[@jeffreylupino9058]

Fajny test. A kiedy o Mercedesie EQXX?

[@michaysiak1137]

14:45 -gestem tam się gdzieś macha -JAK ZWIERZE -co to jest?! DS? ahahaghaha

[@lord_bal]

Jak wiecznie samo narzekanie

[@citcit9811]

Zrozumialem ze trzeba sie mocno nakombinowac jesli wybiera sie 300km w trase. Ktory prezes tak zechce? Kiedys auta budowano tak, by nie meczyly a w najlepszym wypadku odprezaly. Juz widze prezesa duzej spolki ktory jedzie na konference z Warszawy przez Wroclaw do Drezna nie 110 lecz ze wzgledu na halas 120 (LOL, ROFL), a jego kierownik wydzialu po niemieckiej stronie Passatem TDI tnie 230, ma 50% wiecej zasiegu za 1/3 ceny. O Tempora o mores.

[@infeltk]

Prezes z Warszawy nie będzie się tłukł samochodem do Drezna, poleci samolotem w klasie biznes. Czas to pieniądz.

[@citcit9811]

@@infeltk To owszem argument na to by jechac 110, 120 i po drodze ladowac samochod, a argument lotu 500km rozwala juz wogole wszystko w aspekcie ochrony srodowiska, heheheh. Chyba jestesmy tego samego zdania, ze ten pojazd jest kompletnie bez sensu, co?

[@jakubortyl5733]

Czy w krajach Ameryki Południowej, Ameryki Środkowej, Indiach, Turcji, Rosji będą wycofywać się z nowych samochodów spalinowych i emisji dwutlenku węgla, jak w krajach Unii Europejskiej z nowych samochodów spalinowych w 2035 roku i emisji dwutlenku węgla w 2050 roku?

[@hydr0zagadka]

drzwi kierowcy zamykane elektrycznym silnikiem za pomoca gestu tak, caly swiat i cala motoryzacja idzie we wspanialym kierunku czyli przeksztalcania ludzi w bezmyslne malpy.

[@remi080]

Bardzo luksusowe PC

[@8draco8]

Za mało RGB!

[@sawekchlebek968]

Pytanie co jak na autostradzie łokciem oprzesz się o przycisk start stop...

[@MarekDrives]

Nic.

[@Mathiu89]

Marku, wiesz coś może o problemach z cash backiem z rankomatu, który reklamowales? Miał być zwrot 150 zł a minęły 2 miesiące i nadal nic.

[@MarekDrives]

Opisz szczegóły na mail. Adres znajdziesz w sekcji "o mnie".

[@szymix2216]

Naładować do pełna samochód za kilkaset tysięcy i z Wrocławia do Warszawy wykorzystać baterie do 8% przy prędkości ok. 120km/h to jakiś żart

[@MrQuashu]

Panie Marku z przyjemnością patrzę jak z elektrycznego optymisty i myślenia życzeniowego eweluowal Pan w realiste który widzi i mówi o wadach. Niestety Pan miał okazję doświadczyć realnie jak samochody elektryczne są ułomne a większość osób w Polsce niestety bazuje tylko na reklamach bądź materiałach sponsorowanych i jak już się właduja w coś takiego to i tak nie potrafią przyznać się do błędu.