Mercedes Benz G580 2025電動車第一試甚有驚喜 原因不在於G580 EQ有多強的力量 而是。。。

[@REVChannelhk]

大家鐘意「電G」，定係鐘意傳統汽油G-class多啲？😃

[@Iron_Martin]

電，易打理，反正大部分都市人揸呢架車都係造型。

[@邦邦-v5e]

肯定汽油

[@ulysseskh]

荒山野嶺，電 G 冇電 就麻煩嘞！ 點樣搵 充電站呀？ Benz 應該整部 “混能” 出嚟先 才對。

[@sll7207]

乃油G啦

[@barnnardchunwangchan5612]

油鍾意聽引擎聲

[@Iron_Martin]

呢集好好睇，雖然咁資訊性同埋咁長但完全唔悶，由其呢架個樣同汽油款一樣以為佢換舊電整個摩打上去就完成，原來咁高技術含量，好在龍 sir 講解。謝謝

[@金毛獅皇]

估不到龍Sir 對吉甫車懸掛系统，解說得非常詳細，而且涉及物理結構時，亦一一詳盡，絕不含糊，加上Edmond 附和，天作之合。謝謝龍Sir ，Edmond 今天的介紹👍👍👍👏👏👏

[@brianlee3258]

龍sir退休前真係喺車廠到製造過一件零件，所以對汽車機械有豐富知識

[@maxw0ng335]

希望龍SIR 開返集講解De Dion

[@Auricerice]

Edmond揸到代理哥哥都瞓著，應該好舒服👍🏼

[@prosushicfu9198]

呢啲咪就係某大国領導人經常講嘅「不忘初心」囉😂 近年嘅電動車熱潮之後，一間車廠嘅傳統價值同技術，有時反而成為咗佢哋發展電動車嘅絆腳石，因為放唔低舊有嘅技術同埋價值觀，令佢哋做唔到一部徹徹底底嘅電動車。然後就係好多唔湯唔水、唔熱唔凍嘅車出咗，賺唔錢、又得唔到新、舊顧客嘅心。 反而係好多中国嘅新公司，可以喺冇任何包袱嘅情況底下，出一啲有自己公司風格嘅電動車（當然依家結業嘅亦不少）。 Benz廠呢一部，能夠結合舊有嘅科技，同埋時興嘅電動車技術，合體成為一樣更加好嘅產品，實在係難得一見嘅佳作。 多謝龍Sir同Edmond嘅講解，先令我識得欣賞呢一部咁出色嘅汽車。

[@kambunwong6073]

龍sir,今集講得好精彩💪💪💪

[@matthewhmw]

聽龍sir講野真係學到好多野

[@ErnestCCC]

仁孚哥哥仔坐到瞓著咗😂

[@XxXx-kx3xr]

暫且唔講車價及保養皮費，純粹睇規格，大概會幾啱地盤拖風機用。首先，低速扭力超強，加上行四驅，出入地盤已經勝過好多5.5噸柴油貨車，而且建築地盤有配備發電機，充電唔成問題。不過車身顏色最好改為水泥灰兼打粗腊，咁就刮花都無咁肉痛。

[@matthewlok3020]

@@XxXx-kx3xr 價錢係三球同卅個嘅分別，同埋香港私家車唔俾拖嘢咁解

[@pitcheung5354]

三球野買部車地盤拖風機...

[@jjjkh4351]

龍sir如果得既話可唔可以下次介紹吓本田Cross road 呢款車🙏

[@kwongwt]

我以前有部 Alfa GTV6,就係行 De Dion, 波箱喺車尾加理 inboard disc. 前轆如果冇記錯應該唔係麥花臣, 係用 torsion bar 既. 到今時今日我都覺得 GTV6 係我揸過操控最好嘅其中一部車。(另外一部就係我而家重用緊嘅 Guilia 四葉草)

[@sir167]

正嘢！👍

[@lawrenceli8449]

鏗鏘關門聲，來自外露金屬鎖摔結構。現今車門鎖勾內藏及用尼龍料，静啲

[@matthewlok3020]

26mm係二戰時期輕型坦克嘅裝甲厚度

[@sendai7283]

跟風乜都用電真係以爲去到沙哈拉，西藏，南極D電池真係可以頂得住，越野車最重要係可靠唔係油耗同馬力，真係唔怕去到荒山野嶺叫天天不應

[@rlee5606]

你想得到，有錢佬會想唔到嗎？ 玩越野人士如果揸G Class一定係用柴油版。 有錢佬玩開汽油版，貪新鮮買多部電動版玩，玩厭就出售。沙地亞拉伯王子有齊三種動力裝置G Class，想玩撒哈拉就用柴油版，日常就睇心情，輪流揸汽油版或電動版。

[@ulysseskh]

其實 應該造「增程」式混能車(EREV) 才合邏輯。 如果轉用「插電混能」(簡稱 插混、PHEV) 的話，反而 會有點尷尬，因為 PHEV 多數 冇咗 “傳動軸”，虧電時 後輪 會冇力。

[@matthewlok3020]

@@sendai7283 唔好講到極地，連一個北美冬天都夠玩殘啲電動車

[@edwinng2046]

超正 超貴 起重 一球一噸 辛苦晒🎉

[@AckenCamera]

情感上鍾意V8 汽油。 我揸過G550 ， 不過麻麻哋。骨架結構完全truck feel ，一啲都唔好揸，整體仍然好落後。 影相就好靚好上鏡嘅。 另外，日用 G wagon 覺得後面個貨車尾門真係唔方便到極點。

[@ronhon100]

我覺得當要在狭窄半山3 points turn, 右邊係山坡,左邊係懸崖時G turn 應該好有用。

[@chinfungwong4712]

有機會可以試下比亞迪u8睇下同平治差多少

[@tokifung]

22:55 條黑邊使唔使改返高

[@wrxsti22b]

18:30 They can do a 'AMG G680' if they want to next time... 这里 Mercedes Benz 厉害咯。。。a future electric world, the Gelandewagon can exist. 👍🏻

[@cheungwa7189]

新個部

[@s20002330]

de dion suspension⋯⋯我估caterham 25:52

[@matthewlok3020]

17:31 理論上呢兩套G乜G乜就算入到德興街停車場都可以游刃有餘？

[@REVChannelhk]

都可能有幫助喎

[@richardtrager7125]

應該會超高入唔到

[@matthewlok3020]

@@richardtrager7125 well我就係假設佢入到

[@richardtrager7125]

@ 可以圍住自己軸心自轉，一定得

[@pinocchio1027]

油G先似樣，唉 ... 好學唔學走去自轉360，拉低哂自己級數。好彩冇整個70吋電視入去唧。

[@waikeiyip3140]

靚仔

[@gordon_wong_113]

標題打錯應該係2025唔係2024

[@stevecaster]

hybrid 可能更合理

[@ez2812]

comfy G ,, rear passenger even feel sleepy n can sleep

[@uvaichan5845]

G580大陸賣216萬人仔，香港要差不多三百，可見大陸競爭對手太多，不敢開高價

[@sunlam6421]

歐洲車係大陸無5年前咁吃香，特別電車更加多人唔會考慮。歐洲車比人印象5年後環保材料老化唔可靠

[@royfung7350]

Electric SUVs go off road ? Where to get charged in the middle of nowhere ? And the weight is a huge problem on rocks and sand .

[@ulysseskh]

最起碼 都應該係玩「增程」式混能 (EREV) 才似樣。 如果玩「插(電)混(能)」(PHEV) 就有點 尷尬，因為 PHEV 多數唔用 “傳動軸”，虧電時(即係 電池冇電）後輪 便會失去動力。

[@chankk-wb3qd]

❤

[@jochang8082]

仲系2024年！ 改返個標題啦😊

[@REVChannelhk]

多謝提醒

[@6533-b1u]

2025?

[@paperplane333]

正！但都係太貴！

[@hondaf22b]

食老本 , 仁孚 裁員 係正常

[@paulsuk88]

alfa romeo 75 use de Dion

[@archiechanbaba8534]

增長知識

[@harrylove9105]

電版唔諗

[@stevewong7903]

一聽到^靈德時代^ 算罷啦

[@theresa-f5f]

应该要同仰望U8 PK一下，仰望价钱低好多

[@ZLau-mt1of]

除咗情怀，其他比不了

[@coldcoffeehk]

@@ZLau-mt1of 當然唔係喇，情懷只係一個表像，鬥嘅其實係工藝，呢方面大陸車就真係不了。架車成三公噸重，若果工藝唔夠嘅話架車好快玩完，就好似而家啲大陸電動車咁。

[@matthewlok3020]

U8是不是浮水那台

[@theresa-f5f]

@ 对 可以水中应急行驶半小时

[@ulysseskh]

仰望 U8 係「增程」式混能。 續航力 先拔頭籌 🎉

[@jacksonleung980]

車身顏色, 好似官財車隻色咁😱

[@pollywong9008]

一講到係電動車，已經停止睇落去

[@prosushicfu9198]

呢啲咪就係某大国領導人經常講嘅「不忘初心」囉😂 近年嘅電動車熱潮之後，一間車廠嘅傳統價值同技術，有時反而成為咗佢哋發展電動車嘅絆腳石，因為放唔低舊有嘅技術同埋價值觀，令佢哋做唔到一部徹徹底底嘅電動車。然後就係好多唔湯唔水、唔熱唔凍嘅車出咗，賺唔錢、又得唔到新、舊顧客嘅心。 反而係好多中国嘅新公司，可以喺冇任何包袱嘅情況底下，出一啲有自己公司風格嘅電動車（當然依家結業嘅亦不少）。 Benz廠呢一部，能夠結合舊有嘅科技，同埋時興嘅電動車技術，合體成為一樣更加好嘅產品，實在係難得一見嘅佳作。 多謝龍Sir同Edmond嘅講解，先令我識得欣賞呢一部咁出色嘅汽車。