Mercedes-Benz klasy E 220 CDI W211 (to już za późno na wymianę wtryskiwacza)

[@michawojcik2757]

Nie ma się co martwić falą hejtu, jaki klient, to taka robota - dostosowana do potrzeb. Dobra robota

[@bartoszk4812]

Dużo zdrówka majster!!! Sztos robota 👍

[@mikoajlutostanski4471]

Klient oszczędny jeździł aż zdechło. Z tak lejącym wtryskiwaczem wiedział że jest źle ale cisnął bo przecież jedzie. Teraz zapłaci razy trzy. I bardzo dobrze.

[@jrog757]

Kiedyś pracowałem w firmie sprzedającej pilarki spalinowe i dorabialem łańcuchy na wymiar. Byla praska do rozkuwania i zakuwania łańcucha firmy oregon. Fajnie się tym wykonywało łańcuch.....a to bardzo prosta praska.

[@macmac19800]

20:56 Największa na świecie nadziewarka do kiełbasy zasilana łzami mechaników. Na załączonym filmie widzimy "narodziny leberwuszta"...

[@michalszczepanski6592]

Majster w dobrym zdrowiu wrócił i od razu poważna robota czekała

[@supermolibden5037]

Życzę dużo zdrowia po wycięciu robaczka wyrostkowego😃😃😃 . A ten time-laps to ani dydaktyczne ani ideologiczne, nuda, nic się nie dzieje, aż się chce wyjść z kina , jak to powiedział Zdzisław Maklakiewicz w słynnej scenie. Osobiście wolę słuchać Twojego komentarza niż oglądać pracę z wysokości jednego kilometra w tempie królika x 2. Pozdrawiam.

[@kshyhnaaa]

Piekna robota!!

[@marcomarco5056]

Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪

[@MinSziHo]

24:10 niezły masz tam w warsztacie Sajgon. A może nawet i Mozambik... 🙂

[@AdamCichanowski]

Pozdrowionka 😊😊 duzo zdrowia😊😊😊

[@cienocienkowski2567]

no wariat :D szybko wyzdrowiał :) pozdro

[@michalsenna4978]

Zdrowka Dobra robota !!! Pozdrawiam wszystkich

[@andrutandrut3560]

Dziwie sie ze ten kanal ma tak malo polubien pozdro.

[@hubihubertus1966]

21:03 no i źle rurę wydechową podłączyłeś.😀

[@kermitek1985pl]

Piękna robota

[@AnjinNes]

Już po szpitalu, panie kapitanie ? To zdrówka życzę !!!

[@mm-1965]

Obstawiam zaległe naprawy

[@hubihubertus1966]

Podstawa w tych silnikach to dobre paliwo i regularny serwis filtrowy w tym filtr paliwa. Znajomi ojca na taxi po 800 czy 600 tys km i nic nikomu nie potopiło. Nikt silnika nie otwierał. Tylko trzeba dbać. Teraz ojciec se takiego sprawił do pracy. Zobaczymy jak będzie jeździł. Na razie jest pozytywnie po zakupie w kilku źródłach przebieg sprawdzany 245 tys km okazuje się prawdziwy. Silnik i skrzynia suche. Resztę czas pokaże. Aczkolwiek do auta kupionego za 14 tys trzeba było dołożyć lekko 6 czy 7 tys by był w stanie jak trzeba.

[@luki1503]

Nie odkryłeś Ameryki - w każdym dieslu z CR podstawa to dobre paliwo - a gdzie teraz jest słabe paliwo? Tym bardziej w Niemczech. Trafił się po prostu pechowy wtryskiwacz i tyle - lało, lało i go wykończyło.

[@ireneusz427]

Pociągnie go po autostradzie kilka razy 200km/h i popłyną tłoki. Po takim przebiegu wtryski są śmieciami. Serwis nie ma aż takiego znaczenia jak sposób eksploatacji i obciążenie termiczne silnika. To, że ktoś nastukał 800tyś tzn. że większość życia okupował prawy pas i był w defensywie na drodze.

[@luki1503]

@@ireneusz427 bez przesady - od jazdy 200 km/h tłoki nie popłynął...

[@hubihubertus1966]

@@ireneusz427 Co to za hasła defensywa na drodze? Rozumiem, że ten w Krakowie był w ofensywie na drodze. Jeździć każdym autem trzeba z umiarem. Jak ktoś nie zmienia filtrów leje jakiś syf gdzie najtaniej to nawet będąc jak piszesz w defensywie załatwi silnik i tyle. 200 km/h to jest praktycznie v max tego auta i nikt normlany tyle non stop nie będzie jeździł a jak będzie to załatwi silnik I jak nie grzebane w sofcie to nic tam nie popłynie. A motor i tak się skońćzy.

[@hubihubertus1966]

@@luki1503 Pechowy wtryskiwacz to ci się może trafić w nowym samochodzie i nawalić na gwarancji odkrywco Ameryki. W tak starym aucie z takim przebiegiem nie ma już żadnego pecha. Jest zużycie eksploatacyjne powstałe na skutek różnych czynników np nie wymiany filtra paliwa czy lania szajsu. Którego wbrew pozorom jest nie mało i coraz słychać jakieś afery nawet na markowych stacjach nie mówiąc o jakichś no name na wsi gdzieś nawet w DE. Leją np opał czy iny syf.

[@maciekjaworski832]

Zdrowia majster...

[@Marcinnn]

Majster już zdrowy dołożył temu wyrostkowi 😁😜😁😜

[@luki1503]

Z 646 mam doświadczenia tylko i wyłącznie pozytywne. W203 przebieg 400 tysięcy kilometrów, kupiony z przebiegiem ok. 120 tysięcy kilometrów - jedyne roboty to uszczelnienie pompy CR i ze dwa razy odma (mechanik w ASO zalecił). Poza tym tylko eksploatacja.

[@dulibandariusz7401]

Bardzo dobra robota, jak zawsze, widziałem w tle beczkę NAPA jakiś Feedback odnośnie tej firmy? Bardzo byłbym wdzięczny. Pozdrowienia z Leicester

[@wojtektymicki1357]

Abstrachujsc od pracy bo wykonana wzorowo to jaki jest ekonomiczny sens remontowania 2.2 cdi w w211? Alternatyw jest trochę ja bym się pochylił na swapie na 2.7 jeden gar więcej co prawda ale auto ciężkie silnik ma przej w trasie mnie sobie Wypije ropki. Mam świadomość że silniki używane w szczególności te starsze to loteria. Chyba że to jest polift i tam już nie ma 2.7 tylko wspaniałe 3.0 v6 którego bym serwisować nigdy nie chciał. Niby można kombinować i wsadzać starszy silnik do polifta. Ale ekonomicznie zasadniejsze remontować 2.2. Miło widzieć majstra w zdrowiu.

[@ckscks2272]

a więc no i ! :)

[@hubihubertus1966]

17:47 nikt normalny nie będzie hejtował ani ciebie ani właściciela. To stary samochód w który raczej nikt nie chce zbyt wiele inwestować. Dobrze, że klient zdecydował się na łańcuch i trzeba mniej więcej zachować umiar co trzeba a co można darować by oszczędzić.

[@Ramzes004]

no nie wiem czy to dobry pomysl , naprawde te slizgi byly problemem przy kapitalce? dla mnie to tragedia takie vos pominac, umiar to mozna miec przy serwisie za 1500 zl i gdzies na marce czesci zapszczedzic ale przy takiej grubej robocie ...

[@hubihubertus1966]

@@Ramzes004 Nie wiem ile ślizgi kosztuj z uwagi na to gdzie są i jak trudno je wymienić pewnie bym dopłacił. Ale np rolki czy sprzęgło to żaden problem odłożyć na potem. Dobrze, że świece wymienił bo na wierzchu ładny dostęp był. Ludzie kupują tanie auta bo myślą, że będzie tania jazda ale to tak nie działa.

[@Ramzes004]

@@hubihubertus1966 jasna sprawa, rolka sprzeglo to osprzet, ale stricte silnik przy takim remoncie powinien być zrobiony na tip top, inwestować kupe pieniędzy i pomijać ślizgi, to nawet nie brzmi jak żart :) to tak jakby wymienić sprzęgło dwumas i zostawić łożysko oporowe, ktore zacznie zaraz hałasować i znów cala robota od nowa. Bron Boze nie zaglądam nikomu do portfela, po prostu taka jest kolej rzeczy

[@hubihubertus1966]

@@Ramzes004 Ślizgi nie wytarte ale mogą popękać ze starości to jakieś tworzywo.

[@Ramzes004]

@@hubihubertus1966 dokladnie

[@jazdabezcelu1864]

Z 1 koła euro zabrakło na tip top czy więcej?

[@MichuTV7]

U mnie podobna sytuacja w 646, lejący wtrysk (nie widziałem bo DPF jest więc nie dymiło) i pach dziura na 1 cylindrze, na szczęście tylko na jednym a auto "normalnie" dojechało do domu 5km, wjechało na lawetę na 3 garach i z niej zjechało pod warsztatem xD

[@5Dale65]

Jak wtrysk mocno leje to słychać charakterystyczny stuk w pracy silnika. Przerabiałem to w 1.9 jtd, kopcił ale nie chciałem wkładać dwóch tysiaków w regenerację, więc kupiłem kilka kompletów używek i zmieniałem po kolei aż trafiłem na najlepszy stan. W międzyczasie trafiły się i kompletnie rozjebane, na których wydawało się że w silniku stuka panewka, a to któryś wtrysk aż tak łał.

[@MichuTV7]

@@5Dale65 Wiem, zorientowałem się juz po wymianie wtrysku, że silnik inaczej pracuje szczególnie w wyzszych partiach obrotów był pozbawiony takiego lekkiego stukotu a'la V8 XD

[@otadeuszr7843]

Majster naprawiony to jakoś tak szybko się rusza😁

[@piterpiter22]

ładnie mruczy- nie powiedziałeś czy łańcuch i ślizgi wymieniałeś- ta 211 to chyba przedlftowa bo ja mam po i pokrywa zaworów z plastiku(nich ją hoooj)- opłaca się taki pół remont za tą kasę ?

[@kobez]

Odnośnie tematu tracenia mocy u mnie jest to samo, ale nie mam dpf, więc wywala błąd doladowania, a właściwie niedoladowania turbo. Uczulam Cie przed tym, ze to niekoniecznie może być egr. Ja zmieniłem 3 razy(2 uzywane i jeden nowy) i problem nadal powracal. Auto po dluzszej jezdzie autostradowej traci moc stopniowo az do trybu awaryjnego, jakby auto puchło. Dolot sprawdzony, uszczelniony, egr finalnie wywalony, wstawiona zaślepka i wyprogramowany. Katalizator wywalony, turbo wraz z nastawnikiem zregenerowane, przeplywomierz oraz czujnik doladowania wymienione, czujnik ciśnienia w dolocie wymieniony, a błąd po dłuższej jeździe jak był tak jest. Finalnie zakładany jest jakiś problem z instalacją elektryczną lub sterownikiem silnika. Auto świetne, komfortowe, ale jednak tej elektroniki trochę już w nim jest 😔

[@kriskrisow9456]

Wymień wiązkę od czujnika ciśnienia doładowania do sterownika i profilaktycznie od czujnika ciśnienia atmosferycznego.

[@kobez]

@@kriskrisow9456 póki co zaczeły się zbierać spaliny w układzie chłodzenia, że wywaliło korkiem. Także najpierw uszczelka lub pęknięta głowica. Zastanawiam się czy to mogło mieć wpływ na obliczanie doładowania turbo, tzn jak on sobie liczy dawke, bo na katalizatorze ani za nim żadnej sondy nie ma.

[@kriskrisow9456]

​@@kobezsprawdź jeszcze czujnik ciśnienia atmosferycznego i wiązka do niego. Zrób test na co2 bo miałem takie jaja w starym Sprinterze że wywalało płyn i robiło się ciśnienie w układzie a winowajcą okazała się zasyfiona chłodnica . Walnięta upg może mieć wpływ bo często się zdarza że dmucha kompresję z jednego cylindra do drugiego. Zmierz kompresję będziesz miał pewność. Usterka mechanic na nie wyklucza elektronicznej niestety ale jeśli ew coś się mechanicznie dzieje złego to trzeba to zrobić żeby wyeliminować i móc szukać gdzie indziej. pozdrawiam.

[@dariuszzmudzinski6680]

Jaki jest kosz naprawy oczywiscie nie prosze o dokladna cena ale widelki,bo wiadomo zawsze cos moze wyskoczyc.Dziekuje

[@Ramzes004]

Tak nie wymienisz, a potem rozrzad przeskoczy czy zerwie sie i bedzie pretensja to Ciebie, ze blad w sztuce naprawy... jestem zaskoczony, ze w ogole bierzesz takie opcje, zeby pomijac takie rzeczy przy remoncie, chyba ze z jakims oswiadczeniem na koncu klienta, ze na wlasna odpowiedzialnosc nie wymienil slizgow, czy tam lancucha

[@1ferdovic]

Krásná práce...

[@MrMateo1703]

OM 646 to są jeszcze całkiem udane silniki mercedesa

[@racingtoy2000]

Jaki byl przebieg na tym samochodzie? Zastanawiam sie nad wymia rozrzadu w moim e320cdi przebieg 300km.

[@marcinkowal658]

Majster jak sie czujesz po szpitalu? pozdro i duzo zdrowia

[@piotrwarminski1812]

Nie wiem czy podobny ale w niesławnym VitoLdzie miałem też 2.2 CDI. Najsłabszy. Za to z silnikiem, w ciągu 14 lat (był nówka sztuka z salonu) było aż 0 problemów. Niestety reszta zgniła :(

[@andrzejandrzejewski8556]

Zostawienie końcówki starego sprzęgła jest bezsensu☹️😢😭

[@tomaszrogalka4420]

Skąd wiadomo, że zawory już dotarte w warunkach warsztatowych? W Motoszlifie to mają taką ssawkę podciśnieniową i przykładają na parę minut + manometr - patrzą czy nie ucieka podciśnienie.

[@WesolySztylet97]

Niech pan powie ile ten silnik ma przebiegu, bo często to jest 700.000 km plus. Sam 2.2 cdi to dosyć udana konstrukcja

[@monipaczynska9957]

280 tys, jest na blacie pokazane

[@patriot5634]

Majsterek po sklejeniu masą uszczelniającą na świeżo aceton i szmatka od zewnątrz i śladu nie ma 😊

[@mnichu1216]

majster zawsze victorka używał a tu dirko 😜

[@mariuszzajac2748]

Tak to jest jak sie kupuje auto na które nas nie stać i zamiast bezawaryjnego wozu jak jechałem na wakacje to merce na poboczu stały :P

[@spk8989pl]

Chyba ze zlomowiska wyciagneliscie w211.

[@mirror_6336]

Majster zamiast zająć się robotą to "w telefonie siedzi"🤣

[@krystianbielinski4329]

🤝💪😎😁👍😉🏎️

[@ukaszukaszek46]

Muzyki bardziej denerwującej nie było?

[@arcteryx221]

tłoki zwaryiowały ze szczęścia😃🤣🙃

[@przemysawfrankowski1616]

Kurde zastanawiam się nad takim samy ale w vito czy tak nie zrobić ....

[@jazdabezcelu1864]

Mont wartości auta

[@doncasio7785]

To niemiec kasy nie ma ?

[@pawlo199409]

Dobra robota, a właściciel typowy, te stare rzeczy niedługo wygenerują podwójne koszty.

[@hifibloke]

Przednia belka złom... reszta pewnie tez

[@januszcichanowski4024]

Macieju zbieżność w tym mercu sie kłania

[@LukaszLempert]

Zdrada! Dirko zamiast Vicia...

[@tr4sk8]

Jest jakiś sens remontować ten złom? Czy wymiana słupka nie jest tańsza, aby dogorywała do czasu złomowania z tą kupą rdzy na kołach?

[@jk4546]

MERCEDES. To nie są samochody dla POLSKICH klientów skazanych na serwisowanie ich w polskich warsztatach! Psują na potęgę.

[@KK-cs3hd]

Nie rozumiem klienta. Wszystko na wierzchu to trzeba rozbić a nie kombinować bo za tydzień wróci i zapłaci więcej. Jak nie mamy kasy to nie robić.

[@Smok_HB]

Dziwie sie tym Janusza. Mercedes musi byc ale na czesci nie ma. Chore.🤷‍♂

[@poldoford]

Trzeba było siedzieć cicho. Ten materiał zbędny. W tym kraju wszyscy wiedzą jak sądy (nie) działają i jak można wybronić kogoś jeśli ktoś ma "plecy"

[@djtaboolator1234]

Co z Ciebie za mechanik? Olej się leje stary tyle że przez szmatę i jeszcze polata xD