MERCEDES BENZ ML В 2021/ ПОСЛЕДНИЙ РАМНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК ОТ МЕРСЕДЕСА |МЕРСЕДЕС W163 СТАРЫЙ НЕМЕЦ ОБЗОР

#ТачкаКореша #MERCEDESBENZ #Легеда #ML_W163
Покатались на новом для нас автомобиле, получили положительные эмоции , всем спасибо за просмотр !!!
Второй канал:
/ @3.s.v.777
Мой вк :
3sv_77
Группа ВК:
3sv_777
Мой инстаграмМ
/ sergey_zgursky

[@user-rw4cz2uk7w]

А мне понравилось , только там 48х52 привод постоянно полный но в целом не плохо ! почувствовал много позитива к машине удачи !

[@3.S.V.]

Спасибо, взаимно)

[@Chif-1972]

😅 А вот интересно, если это последний рамный то какой был первый рамный внедорожник от мерседеса???

[@user-su6ep1to7p]

🔥

[@3.S.V.]

🤏

[@mcgaki666]

Реально, в русском ютубе нет толкового обзора на w163. На мужицком папочке выключил.

[@dumitruremizov462]

Ml 163.ata 4×4. Privind 50 na 50... imeiu ml 270 cdi. 2005.masina 👌

[@Pacca33]

Дорест 50х50 рест 48х52

[@user-ee8rj2mr3z]

Тормозов не хватает потому что он американец, когда стоят 4х поршневые то их хватает от и до, прокатись на ml 430/500 или ml 55 amg, совершено другие эмоции будут

[@3.S.V.]

🤣понятно, что другие эмоции будут, мы же говорим про тот вариант что есть)

[@Pacca33]

На 55м за 3 сек оттормозился со 110 остановился в метре от жопы фольксвагена транспортёра когда фура подрезала.

[@user-gb9hs7di8y]

А что МЛ-4,3;5;5,5 не бывают американцами, или по твоему только 3,7 бывает американцем,кто тебе это сказал? Ощущения на машинах с большими объемами всегда другие это и дураку понятно,но и ощущения от расхода топлива тоже будут другие чем на 3,7 не надо об этом забывать.

[@user-mv1yc8ou5e]

Всем добра! Мне одному показалось, что задние фонари от ДОрестайла

[@As-Gv]

Правильно подметил.

[@user-tn8iz8mg5o]

2.7cdi-2240kg

[@rinat5322]

MLEV ловчее)

[@Pacca33]

Отдай бампер) он не идёт к твоему капоту))

[@3.S.V.]

Не моя тачка)

[@blablabla971]

Сам ты Карл!!

[@V_Library]

Бесполезное видео

[@3.S.V.]

Бесполезный комментарий

[@user-kb8sp7ps7e]

С чего он стал внедорожником? Кроссовер, это предел

[@3.S.V.]

Mercedes-Benz ML является рамным внедорожником с постоянным полным приводом и свободными диффиренциалами. Крутящий момент между передними и задними колесами распределяется в соотношении 40:60. На автомобиле применили электронную систему контроля тяги 4-ETS вместо дорогих и сложных механических блокировок. Хотя, на тяжелом бездорожье такая система не способна заменить жесткие блокировки мостов.

[@user-kb8sp7ps7e]

@@3.S.V. если следовать критериям слова внедорожник, то это подразумевает наличие былки мостов.

[@3.S.V.]

@@user-kb8sp7ps7e че спорить? Загугли и почитай)

[@user-kb8sp7ps7e]

@@3.S.V. а я не гуглю, я имел ряд внедорожников, в этом кроссовере нет даже простой межосевой блокировки.

[@vadim4ik938]

Кроссовер это уже следующий кузов, а это реально внедор

[@svp5886]

Мотор явно не самый надёжный. 5.0 или 2,7 дизель считаются самыми живучими.

[@As-Gv]

112 мотор очень надёжный, если обслуживать своевременно.

[@havenoname123]

Кто это сказал ? 😮😂😂😂😂 112 й самый надежный

[@8_gdm_892]

3.2 тоже очень живущий

[@vadim4ik938]

М113 это М112 с двумя цилиндрами разницы нету

[@vadim4ik938]

Но это алюминиевые моторы и они в обязательном порядке должны быть гильзованы

[@user-gh5vm6or3x]

Обзор ни о чём.

[@owertaim1797]

Клиренс все таки маловат

[@3.S.V.]

😀смотря с чем сравнивать

[@andreyvasylevich149]

Там 21 см , всего пара точек. Основная высота днища около 27 см.

[@vadim4ik938]

Пороги немного низковаты а так довольно высокий

[@user-gb9hs7di8y]

Клиренс выше чем у многих внедорожников, главное подобрать нужный размер колёс и на раме снизу ,есть два болта,покрутив их можно сделать клиренс чуть выше.