Mercedes-Benz W205 C250d po 150 000km - Startstop.sk - TEST JAZDENKY

Trieda C je dlhodobo tým najpredávanejším Mercedesom vôbec, generácia W205 nebola výnimkou. Vyskúšali sme jazdený kúsok s obľúbenou naftovou motorizáciou. Ako si viedol po 150 000 kilometroch?
#Mercedes
WEB: www.startstop.s...
FB: / startstop.sk​​​
INSTA: / startstop.s. .
Redactor: Karol Gajdoš
Camera: Patrik Kovarovič
Edit: Patrik Kovarovič

[@muldix]

Tak je to test faceliftu, nebo ojetýho auta z AAAček? Připadá mi, jako kdyby nebylo o čem mluvit a tak se srovnává a srovnává, namísto toho, abychom se o autě dozvěděli něco víc. Sorry, ale píšu to upřímně.

[@niccots]

Presne tak. Kupujuceho takej ojetiny zaujima, ako na tom auto je po tolkych km. O kolko sa zmensil otvor nasavania vzduchu po zaneseni karbonom z EGR, ci uz turbo pusta olej. Kolko popola uz je v DPF, ake korekcie davaju vstrekovace, hrkoce uz dvojhmota, bucha uz kardam, su rozmlatene silentbloky a tlmice, treba dat repasovat automat atd.

[@themajki3381]

@@niccots C-Classa vydrží dost, mám C220 W205 4MATIC 9G-Tronic, 197 000km, motor, turbo suché, mením olej každých 10 000km v prevodovke každých 60 000km, podvozok stále komfortný nič nebúcha neklepe. Som s autom maximálne spokojný. 👍

[@georgeking2964]

ten "klavírní" plast se velmi dobře dá vyleštit a to i dost hluboké škrábance. A motor 250d má 500 Nm, nikoliv 400.

[@Jan-qq4ot]

Len pre upresnenie. Vy to pravdepodobne viete, takže pre tých, ktorí sa v tom neorientujú: 250d nie je označenie motora, ale modelu. V tomto prípade sa jedná o motor s označením OM 651.

[@thomasshelbyy5260]

Klavirny plast je pekna kktina hned to je doskrabane a jasne budem to lestit este navyse aj interier ako bohuzial sa tomu nevyhneme davaju to do vela aut mal som taky interier v novom aute a stacilo uz nikdy viac

[@tomasj.2651]

@@thomasshelbyy5260 ano, je to dobra uchylnost pchat vsade leskle plasty. Najlepsie na madla dveri, konzola ovladacov stahovania okien, stredovy tunel a pod... Treba hladat auta kde je to v minimalnej miere.

[@tab0169]

Veľmi dobe a informatívne video, ďakujeme.

[@jakubbobek3594]

auto ma klasické ledky ale predfacelift môže mať aj ILS teda adaptívne ledky a tak isto aj preLCI už mali 9g automat

[@startstopsk]

Adaptívne síce áno ale nie Multibeam, 9g automat prisiel spolu s faceliftom

[@adrian16127]

@@startstopsk ano, Full LED Intelligent light system na s205/w205 je fakt skvely, ale co mu vycitam je trocha neskore reakcie niekedy (dlha rovna cesta a svieti dialkace na oproti iduce vozidlo, resp. na dialnici so stredovou zabranou nepouzitelny - neregistuje horne svetielka kamionov a svieti na nich ) rovnako co ma multibeam lepsie vyriesenie je aj vyrezavanie reflexnych znaciek takze vodic nie je oslneny. Kazdopadne oba systemy su aj v roku 2022 nad priemerom štandardnych aj nových vozidiel

[@eriksimal1691]

NOX snimace treba spomenut su tam 2odchadzaju jeden stoji 750€ inak je to Topka auto ale tie snimace hrôza maju to kazde jedne MB kde je AD Blue …

[@tomaseliot2709]

Veru tak.mal som cest si to zacalovat.chora cena za nieco take nezmyselne.

[@adrian16127]

Kupil som C classu, C250d s najazdom 168 tis. z MotorCaru aj s este rocnou zarukou. Po 3 troch mesiacoch odisiel zadny NOX snimac, cca presne s cenovkou okolo 700€ tusim a asi aj bez prace. Vymenili mi ho v zaruke ale, musim uznat :) to som bol rad

[@ilkovicb]

pokial viem olej v prevodovke sa meni 1x este v ramci zaruky po 5 rokoch/100 000km

[@luboshladky3571]

Pekne auticko mam ho v hladaciku 👍🏻

[@TheLoganPlays]

Mercedes infotaiment je preto zastaraly lebo je v zaklade, ak si clovek priplatil je to uz o niecom inom

[@adrian16127]

Myslite ake priplatenie? Vacsi displej na S205/W205? Ten mam a stale to nie je bohvieco, kebyze mam moznost beriem MBUX vsetkymi desiatimi. Ale ten prisiel az po roku 2018

[@makavint3477]

W205/ S205 nedostala MBUX ani po facelifte... MBUX bol/je iba vo facelifte GLC [X253/ C253].

[@adrian16127]

Je nejaky sposob ako MBUX dostat do S205 ? Vymenit creva, stredovy displej? Alebo tam rovno supnut Android auto? Ten system je bohuzial nepouzitelny co sa týka praktickej stranky navigacie, ci ovladania telefonu z Command systému. Velka skoda... Stale je "bezpecnejsie " mi chytiť mobil do ruky a zavolat cez BT, ako sa sprtat 5 minut a vytacat cez Command. A to este musim vymenit to otrasne Audio, ktore je tam v zaklade

[@schinkansen1658]

Prassat ani Superb se na MB nechytá. Tečka.

[@Pouzivatelske]

Prečo sa vyhnuť 1,6??

[@startstopsk]

Starší motor, väčšina majiteľov sa sťažovala na nízky výkon a zlý prejav...

[@osypky]

Hlavně je to Renault 😅😅

[@michalstehnij5073]

@@osypky To je úplně jedno, poslední auto od Renaultu, které bylo opravdu krám je Laguna II. Motory má Renault slušné, rozhodně jim nehaprovaly rozvody jako v minulosti třeba u koncernu, u PSA (dnes Stellantis) nebo u BMW. Spíš by majitelům mohlo vadit, že mají pod kapotou "neprémiový" motor a na C-Class už bude slabý. Do B-class klidně.

[@osypky]

@@michalstehnij5073 hlavně nechceš platiti za 3x dražší Renault

[@michalstehnij5073]

@@osypky Tam platíš za auto jako celek, ne jen za motor. Navíc, ty motory nemá Renault špatný a docela MB chápu, že ty malý diesely jako je 1,6 si nebude vyvíjet sám. Já bych volili 2,1 ne proto, že by mi motor od Renaultu vadil, ale proto, že, když pojedeš s rodinou na hory, už ta 1,6 nebude stačit. Nebo to chce V6 benál. Ale, to už je lepší mít druhý auto pro radost.