MERCEDES C63 AMG - UM SEDÃ DE 457 CAVALOS

[@luanrocha8040]

Que carro amigos! parabéns pelo vídeo!

[@PAPODERODA]

Que carro, Luan! Que carro! Difícil até de explicar! Um sonho! Grande abraço!

[@Diogo-kl5so]

O vídeo ficou excelente,já virei inscrito do canal

[@PAPODERODA]

Obrigado, Diogo! Nosso objetivo é evoluir a cada vídeo. Comentários e sugestões são bem-vindas. Abraço

[@Diogo-kl5so]

M156 é uma obra de arte,um motor com extremo potencial de extrair potência,na c63 o motor é capado em 457cv,nos modelos tops ele gerava 540cv no mesmo motor sem nenhuma alteração a não ser programação E o motor é montado por um único engenheiro one man,one engine A questão dos parafusos de fixação do cabeçote foram resolvidos em ação de campo e só atingiram os modelos 2008 e pouquíssimos 2009

[@PAPODERODA]

Obrigado por agregar com seu conhecimento, Diogo. Nos acompanhe também no Instagram @canalpapoderoda. Abraço

[@randalrsilva]

MERCEDES É MERCEDES. QUEM TEM OU TEVE SABE! PARABÉNS, GALERA! VALEU, PROFESSOR!!!

[@PAPODERODA]

Esses carros surpreendem pela qualidade! Valeu pelo comentário, Randal! Abraço

[@ricardoruaro2391]

Baita carro. Belo vídeo. Tirando a dúvida, o Dootti estava enganado, o câmbio é automatizado de 7 marchas.

[@PAPODERODA]

Ricardo, o Dootti estava certo. O câmbio é um automático de sete marchas com conversor de torque. Eu fiz a oposição no momento da gravação, com base em minhas pesquisas na Internet. As informações encontradas são divergentes, mesmo considerando sites com boa referência. Existe uma confusão nas informações encontradas e, de fato, é um câmbio automático tradicional. Mas é bastante eficiente. Também fiquei surpreso quando fui mais a fundo nas pesquisas. Abraço Lucas.

[@ricardoruaro2391]

@@PAPODERODA Pois é, quem me referenciou isso foi amigo chamado Pedro, que foi diretor industrial da Mercedes Benz na planta de automóveis... E vou te contar, ele conhece o assunto. Mas tudo certo, não vou comprar uma dessas mesmo....kkkk

[@investidorarrojado6479]

@@ricardoruaro2391 O Pedro estava enganado, Ricardo. É um automático tradicional com conversor de torque.

[@Diogo-kl5so]

Na verdade é um automático multi embreagem, não tem conversor de torque,mas não é dupla embreagem, é um sistema de multi embreagens

[@investidorarrojado6479]

@@Diogo-kl5so Errado. Não confunda 7G-Tronic (usado amplamente desde 2006) com 7G-Speed MCT (usados somentes nas AMGs à partir da linha 2009 [SL63 e E63], 2011 [S63 e CL63] e 2012 [CLS63 e C63]). A diferença básica é que o 7-Tronic TEM conversor de torque e a 7G-Speed MCT (Multi Clutch Technology) NÃO TEM conversor de torque e ainda conta com dupla embreagem. O carro do vídeo é um pré-facelift COM conversor de torque. O câmbio de dupla embregam (não várias) que você mencionou, é a partir de 2012 apenas.

[@Diogo-kl5so]

O 6.3 foi uma homenagem a um modelo da Mercedes a 300sel Na verdade são 6 pistões no freio da frente e 4 pistões no freio traseiro

[@mocambicanonoyoutube]

Certamente e blindado. 👎👎👎👎

[@PAPODERODA]

É blindado, Mauro. Você tem razão. Comentamos isso no vídeo.

[@mocambicanonoyoutube]

@@PAPODERODA depois fica bomba.