По поводу майбахов 57 и 62 Не ищи связи с мотором, 57 это короткая версия длиной 5.7 метров, а 62 соответственно 6.2 метра)
@BiJETino4 жыл бұрын
Тоже был удивлён что Стасяо не в курсе этого, хотя так много знает и окружён ещё более осведомлёнными людьми
@детскаякулинария-щ3ч4 жыл бұрын
Тоже не понял че так "лохонуться")
@espoff56874 жыл бұрын
@@детскаякулинария-щ3ч суть в том что м278 как раз отличается по мощности на 5.7 и 6.2 версиях и дело далеко не в длине а в давлении турбин
@детскаякулинария-щ3ч4 жыл бұрын
@@espoff5687 и? Причем тут это если мы о маркировках самой машины и про нейминг версий?
@ISR-DE-RU4 жыл бұрын
Даже смотреть дальше не мог...как такое не знать?
@ПетрБалябин-и9н3 жыл бұрын
Майбах 57 -это длина 5,7м Майбах 62-это длина 6,2 м Никак с моторами их обозначения не связаны, все логично и просто)
@thinkaboutityes3 жыл бұрын
@История вещей да получается так
@ShevelevPhysMath3 жыл бұрын
@История вещей ты дружище лучше бы занимался делом, а не спамил везде.
@undeadpony3 жыл бұрын
@История вещей ты ж название канала спёр
@evgeniya94653 жыл бұрын
57- для 57 летних. 62- для 62 летних
@odynass3 жыл бұрын
Дэн, красавчик! Разбор серьезный👍
@ЭдуардУразаев-к3ы4 жыл бұрын
На правах предложения: сделать такой же подробный разбор по Porsche - это конечно не придворное тюнинг ателье(аля РС, М и АМГ), но внимания заслуживает однозначно :) тем более, что ВАГ :)
@MrNamed4 жыл бұрын
И по феррари сразу
@КонстантинШиншилов4 жыл бұрын
Я сказал твоей маме что я ваг, она мне дала
@ЭдуардУразаев-к3ы4 жыл бұрын
@@КонстантинШиншилов тебе даёт только твоя рука
@ardeat04 жыл бұрын
Ролик на 5 часов будет (
@ЭдуардУразаев-к3ы4 жыл бұрын
@@ardeat0 и это будет здорово :)
@АртёмГнатюк-ш6ж2 жыл бұрын
Стас и все остальные: "204я Цешка - это самый безумный автомобиль на котором я ездил. Она всегда хочет тебя убить!" Мельников в дождь на ней же: "Мне не хватает агрессии, милый ласковый зверёк. Слишком скучно..."
@Р.Х-ц4ы3 жыл бұрын
Я работал на бронированном 220-ом, с мотором м137. Нормальный мотор, пробег 350.000 км. НИКАКИХ проблем, с учетом,что всю жизнь его драли и гоняли с сопровождением. Так что мотор надежен,кроме системы отключения половины цилиндров,ее надо сразу отключать,если она еще работает.
@voropaiilife2 жыл бұрын
А следить за ней ?
@secundus64572 жыл бұрын
Из частного общее не выводится.
@ruslanmustafin218 Жыл бұрын
О, профи типа... Одно дело когда такая тачка не своя и на обслугу тратиться не приходится... И другое дело когда эта прожорливая корова полностью на твоем кошельке висит... Своими 350 тыщ. совсем не удивил, у меня и на калине сейчас столько без капиталки. Полет нормальный.)
@АлександрМитрохин-б1ш Жыл бұрын
😊
@ЕвгенийН-о2ц4 жыл бұрын
Всё течёт, всё меняется, но только Стасон стабильно чётко может 1,5 часа интересно и увлекательно перечислять сумасшедшие индексы мерседеса)) Лайкос. Могёшь крашеный)
@NicklausChernoff Жыл бұрын
Его меренопоехывший друг-коллега тоже!
@НикитаЗайцев-ш4ю Жыл бұрын
Я 🎉🎉🎉 0:39 😮🎉🎉😮🎉
@ЛысыйПлащ-е1д4 жыл бұрын
Ща мелированный 1,5 часа будет рассказывать о том, что AMG это конечно хорошо, но лучше взять VAG
@LVP- Жыл бұрын
Так и было. 😅
@pavlosfot8793 Жыл бұрын
А вы думаете что amg это нечто.
@АртёмБорисыч-в4э7 ай бұрын
… вот то ли дело- Камри 3,5!
@МиколаМироненко-з4т6 ай бұрын
@@pavlosfot8793а вы думаете VAG - это нечто? 😅
@pavlosfot87936 ай бұрын
VAG это ничто, я так думаю...
@baradaebta4 жыл бұрын
Стас, смотрю твой канал с перерывами со времен, как ты купил a4b6. Радует уровень развития и увлеченность своим делом. Как человек, работающий с автомобилями и торгующий запчастями уже много лет, резюмирую, что ты очень компетентен почти во всех моментах. Бывают претензии, но уже слишком специфичные, все знать в нашем мире может только интернет. Удачи тебе
@Иван-я4ж1щ3 жыл бұрын
Супер выпуск! Не встречал еще ни одного канала, на котором так детально рассказывают про технику, и какие модели с какими двигателями брать, а какие лучше нет. Огонь!
@vladimirtitanin55512 жыл бұрын
Аплодирую стоя! Реставрировал 97 года мерс - вложил в 5 раз больше его покупки и да стоит в теплом гараже и езжу несколько раз в году...жалко ;)
@RSSERVER874 жыл бұрын
"Как красивая подруга твоей жены. Пару комплектов резины сжечь можно..." - бл*, ну ты хоть бы предупредил. У меня жена рядом сидит и все слышит... 🤣😭
@Nofixxx4 жыл бұрын
И её подруга справа в этот момент начинает ресницами хлопать
@АндрейТамагоч4 жыл бұрын
так сжег пару резин?
@SIRTX84 жыл бұрын
А ты уже поди пару комплектов, так сказать, зимний и летний, приготовил
@janpetrovich99174 жыл бұрын
@@SIRTX8 🤣🤣🤣🤣
@БорисБаранов-к8э4 жыл бұрын
Т.Ж. Только сам на сам
@Plumbum_694 жыл бұрын
Я: стою забиваю кальян Стасяо: забивайте кальян и присаживайтесь по удобнее Я: -,- хмм
@nevismsk4 жыл бұрын
Стас не любит МеГседес из-за буквы "Р"...
@Andrey_Shvets4 жыл бұрын
зато очень любит Дэна за отсутствие буквы "Р" и за то, что он разбирается в МеГседесах)))
@ukrainewin34304 жыл бұрын
а как же РАТАТАТАТА а ну да только в начале Р а потом ТАТАТАТА
@Александр-м1ы9р4 жыл бұрын
Пацаны, я его ГаскГыл он не любит все машины с буквой "Г": камГи 3,5 ситГоен, шевГоле кГуз, меГседес. В это же время машины без буквы "Г": вольцваген, шкода, ауди.
@locus.coffee4 жыл бұрын
@@Александр-м1ы9р тойота, хонда, ниссан... Однако он их тоже не любит :)
@КонстантинГуторов-р9о4 жыл бұрын
@@Александр-м1ы9р по этой же причине ему никогда не продадут ауди Рс3
@johhponomarev47564 жыл бұрын
Про Майбах ты не прав: 57 это длина кузова, равно как и 62. Отличить версии по моторам можно по букве S в конце. Если просто 57 или 62 - это 5.5 Битурбо, если 57S или 62S - то 6.0 Битурбо
@камонбро4 жыл бұрын
По кайфу когда в обзоре АМГ вылазит реклама газель Некст))))
@newgate96614 жыл бұрын
23:30 5.7 и 6.2- это длина автомобиля, а не объем двигателя
@NoName-jb2mp4 жыл бұрын
Плюс w124 c36 тоже сильно
@Denis-rr3zi4 жыл бұрын
c216 55 amg тоже топовый
@SuperPresident0014 жыл бұрын
тут еще стоит добавить, что 5.5 ставился на обычные версии, причем как на 57, так и на 62, а вот 6.0 ставился на версии 57s и 62s
@kolbaska194 жыл бұрын
Не замечал, что g55 amg короче чем g63
@Михаил-ь8н8ь4 жыл бұрын
@@kolbaska19 не, тут речь о майбахе
@yx48q234 жыл бұрын
Стас: 20 летний немец это извращение! Тоже стас: Купил 17 летнюю бмв.
@ЭмильГайнутдинов-б3х4 жыл бұрын
Кто нибудь в курсе че с ней?
@ШалупоньТильт4 жыл бұрын
@@ЭмильГайнутдинов-б3х все нормально, в сторис говорил что скоро видос будет
@WaitPaffer4 жыл бұрын
Только он её уже второй год делает))
@nezhakan4 жыл бұрын
Он специально купил под восстановление и проект, а не каждый день катать.
@piratehamster38804 жыл бұрын
Ну это же другое!
@mushijian78394 жыл бұрын
Всё что вам нужно знать об AMG - это то, что рано или поздно с такими скоростями ты намотаешься на столб, Дима, сын директора Газпрома!
@БогданЯремчук-я5б4 жыл бұрын
Это естественный отбор.Как правило те кто сами заработали на новый(восстановили старый) AMG на них не гоняет, а наслаждается.
@user-co4wm1hj2z4 жыл бұрын
@@БогданЯремчук-я5б О! ДА ! ДЕТКО!!! ;-)))
@StreetBass4 жыл бұрын
@@ermi_lov.e так же как и твои навыки вождения
@mushijian78394 жыл бұрын
@@БогданЯремчук-я5б тогда я смысла не вижу в переплате и её заряженности, если можно купить обычную версию. И единственное что будет волновать, так это "ратата не такое сочное, пичаль-беда :(".
@БогданЯремчук-я5б4 жыл бұрын
@@mushijian7839 Ты рассуждаешь с точки зрения экономии, как человек которому на машину надо копить. А есть люди которых хотят купить себе самое лучшее/мошьное, у них есть деньги они идут в салон и покупают не думая о том как будут платить занее кредит. Боле того из видео ты должен был понять, что часто сами владельцы на этими машинами не управляют.
@SergejKolmogorov3 жыл бұрын
А чего бы и не на повседнев? Я на своём E55 AMG совершенно повседневно по утрам дочку в садик вожу, она очень этот врум врум любит.
@eliseev-833 жыл бұрын
Усынови меня.))))
@SergejKolmogorov3 жыл бұрын
@@eliseev-83 хехе, и ты готов фамилию поменять?!
@eliseev-833 жыл бұрын
@@SergejKolmogorov ага. И ещё трёх моих деток в нагрузку.)
@SergejKolmogorov3 жыл бұрын
@@eliseev-83 хаха, так это я тогда сразу дедушкой стану :)
@eliseev-833 жыл бұрын
@@SergejKolmogorov 😂😂😂 ладно, береги себя и свою семью.
@Musaev_g3 жыл бұрын
M156 не склонен к задирам,единственный минус этого мотора это то что начинают шуметь распредвалы при запуске двигателя и это они устранили в рестайлинговых версиях
@grandinquisitor81912 жыл бұрын
распредвалы шумят? ты вообще понял что написал? может фазики на распредвалах
не обкатать, а сжечь. и не комплект, а пару комплектов. а так, да. семьянин образцовый
@alexeyzulfukarow4 жыл бұрын
Ильдар вчера: нам в компанию нужен маркетолог Стас сегодня: обучение интернет маркетологии
@jetpack96344 жыл бұрын
скрытые коллаборации?
@Evgen_CLK_MSK4 жыл бұрын
Добрый день ! Осмелюсь поправить касаемо первого совместного автомобиля Mercedes-Benz и AMG, это был не C36 и вообще c36 в кузове w124 это как бы параллельные вселенные, так как w124 это E-klasse, а C36, в свою очередь w202 И все же первый автомобиль данного совокупления стал w124 E60 “Hummer” На этом все, Спасибо за внимание!))
@АртурКимкетов3 жыл бұрын
Стас - это своеобразная смесь академика и гудка)))
@СашаСаша-в3ч2 жыл бұрын
Пытался смотреть академика нооо... Столько кривляний и понтов не о чем .. минут на пять меня хватало
@Wall-E_fog4 жыл бұрын
Большая, практически фундаментальная работа. Больше бы таких. Спасибо большое, Стас и ребята.
@Съемнаятонировка-с5ы4 жыл бұрын
Ждем такой же разбор BMWшного М - Power :)
@ИванБондарев-м4ч3 жыл бұрын
Вот давно уже жду, заспамил Стасяо а он все никак ....
@oleg44733 жыл бұрын
БМВ- гавно)
@mrkey21803 жыл бұрын
ну посмотри 😉
@eugensergunin3 жыл бұрын
Уже вышел иди смотри 🥸
@Artemida-Ozms0993 жыл бұрын
@@oleg4473 нет)
@syndromVolodi4 жыл бұрын
кто ждал реплику от Стасяна " да пошел ты нннна " ,когда он спросил записываем ли мы за ним все индексы моторов и модели куда они ставятся ? флешбеки Японии никогда не отпустят
@Rotating_Patriot4 жыл бұрын
Красивая подруга жены, нет да нет, а пару комплектов резины сжечь можно. И тут я проорал)))))
@АнастасияШабарина-ж5я4 жыл бұрын
Это просто огонь!!! Я смеялась до слёз!!!
@djinngreen85753 жыл бұрын
Я тоже заржал... и получил от жены подзатыльник :-/
@artemchernikh96404 жыл бұрын
Видос - огонь, от музыки кровь из ушей 😂
@watch-with-us4 жыл бұрын
Стас отличный обзор. Сразу передумал брать AMG.
@Виктор-ф9н7р3 жыл бұрын
W211, 6.3 AMG хотел взять, уже ехать хотел в другой город за ним. Передумал😂
Очень хочется видеть историю про брабус, альпину и прочее в твоём исполнении
@N3k0Samura14 жыл бұрын
а выпуски про TRD, Nismo, Mazdaspeed, Type R и прочее японческое выпуски будут?
@RRask8lnik8v4 жыл бұрын
Не, это говно полнейшее, никому не интересное, дружок
@vdmitrynikulin4 жыл бұрын
Слишком редкое в наших краях. В Питере ничего из перечисленного не встречаю особо
@РусланБелов-л4р4 жыл бұрын
Это лишь для ценителей,но будет нерациональной покупкой,если ты имеешь ввиду старые японки,а такие как AMG,M или RS сейчас довольно распространены,и Стас говорит какие из покупать
@DumbassoDumbassovi44 жыл бұрын
@@RRask8lnik8v Я думаю, для одного ролика будет интересно их объединить - рассказать про те, что есть, и те, что можно покупать
@МихайловИван-д3д4 жыл бұрын
@@RRask8lnik8v , М , АМГ и РС ещё большее говно , но просмотры ведь собирает .
@maijaguldimann33414 жыл бұрын
Хозяйка двух Slk 32 AMG 2001 года V 6 мотор , одна машина эксплуатировалась только летом , пробег на данный момент 150 тысяч ( моих 50, я 4 хозяйка ) , вторая « зимняя» но нет никакой ржавчины , пробег 250 тысяч. ( моих 80 )Гоняю на обоих, за городом « знаки для фур 🤣» больших вложений за 6 лет не было. Обожаю свои машинки
@tarasponomarenko3 жыл бұрын
Рядный 6-ти цилиндровый двигатель на С-класс, GLC-класс не ставится и также на Е-43 потому что там V6. Когда рядный 6-ти цилиндровый двигатель установили на Е-класс то он стал называться Е-53. А в остальном ролик очень классный и познавательный для которого видно что была проделана серьёзная робота. Большое Вам за это спасибо!
@stevehalt79164 жыл бұрын
Большое спасибо, это огромный объём информации, и Вы в нем разобрались. Титанический труд!
@radomiregorov53983 жыл бұрын
Э- экономика сша.Тесла в 20ом обогнала Тойоту по капитализации 392 млрд против 277,400к повозок, прибыль 200млн.Тойота 11000к,прибыль 10млрд 🙊🙉🙈
@АйдарИбрагимов-ф3б4 жыл бұрын
Столько кринжовой музыки про мерс я ещё никогда не слышал)
@karappo60943 жыл бұрын
ЭТО AMG ЭТО AMG
@KarpatianChugaister4 жыл бұрын
Что характерно, на протяжении видео мне ютубчик подкидывает рекламу бмв. П.С. когда услышал что замена грм стоит 300к, понял, что Марка надо брать.
@mr_blackwood54164 жыл бұрын
JDM one love! ❤️
@denisst39583 жыл бұрын
Ml 270 W163 2002 пользуюсь кажды день уже 10 лет . Недавно миниэкскаватор возил на прицепе 3 тонны .........машина огонь ))) ....... в прошлом году только поменял ТНВД насос......плату на коробке передач ( замена масла заодно ) , отремантировал все форсунки, поменял генератор , поменял насос кондиционера, топливные и тормозные трубки, еще две железные хреновины в подвеске сам менял с механиком , сотому что в сервесе отказывались от этой работы и я понял почему , целый день высверливали прикепевшие болты которые с момента выхода с конвейра не выкручивались ,вроде все ......... Забыл совсем - Покрасил целеком )))) Не буду продовать. Ооочень хороший автомобиль !
@bournehaha2870 Жыл бұрын
В тот момент когда Стас сказал о том что я должен все записывать чтобы размять руку - делал становую тягу. Не все видосы смотрят когда хавают, я вот включаю фоном пока занимаюсь
@maxmonaco4 жыл бұрын
Редуктор и гидротрансформатор - любимые слова в исполнении Стасяо
@sergerevitsky81534 жыл бұрын
А где SLS? Я его как увидел лет 10 тому назад, так до сих пор собираю))
@blackblade50014 жыл бұрын
Ты бы еще про slr вспомнил) слишком штучные авто Если есть на них деньги и желание То информация которая тут могла бы быть - не нужна В sls м159 Грубо говоря - доработанный м156 с сухим картером В слр м155 это тоже доработанный м113к с сухим картером и жидкостным охлаждением компрессора
@owakont4 жыл бұрын
@@1roff всего-то, в каком-нибудь Норильске их как ваза
@blackblade50014 жыл бұрын
@@1roff иии?
@АлександрЯковлев-ю7т4 жыл бұрын
Подозреваю, там М156) это там, где не забыли R-класс, 2 раза назвали 211 ешку, но забыли SLS и Банан)
@вячеславдигтярь-д6с4 жыл бұрын
Как базарят пацаны на 140 -вых SLS не "МЕРСЕДЕС".
@angel93rus4 жыл бұрын
Езжу на октавии а7, и не собирался сегодня курить кальян))) но крашенный уговорил
@kapaV164 жыл бұрын
Я езжу просто на A7, поэтому пойду покурю
@cheaton14534 жыл бұрын
Езжу на Рио, на кальян нету. Просто покурю😁
@slaaneshrus4 жыл бұрын
Езжу на эвике 9, не курю и желания нет. Налью текилы!)))
@rigormortis19584 жыл бұрын
Езжу на geely mk. Продал кальян 😐
@КонстантинДобиков3 жыл бұрын
"Гелик это прекрасный в своём ужасе автомобиль"- я под столом))
@ilietrick7773 жыл бұрын
Спасибо, видео очень познавательное, походу я свой w124 e320 на м104 моторе не скоро поменяю, а учитывая что я второй хозяин и машина гаражного хранения , без ржавчины, все в оригинале, даже амортизаторы под заказ, рычаги лемвердер, то остаётся только заливать в бак и масло вовремя менять, машина ездит до 6к в год... Я так понял что Мерседес умер уже в 1999..., Лучше уже на старых, меньше затрат и хлопот...
@michaelkapral6874 жыл бұрын
Майбах 57 и 62 это не объём мотора, а длина машины. (5,7 и 6,2 метра)
@valentynberestovyi81134 жыл бұрын
Там очень “интересная“ история случилась, в Ле-Мане 55, у Мерса были тормоза слабые + Левега подрезал гонщик на Ягуаре или Астоне (точно не помню). Короче обстоятельства наложились один на один и... + Левег спас жизни сзади идущему гонщику подняв руку. Если интересуетесь авто индустрией будет интересно об этом почитать/посмотреть ))
@МянникГеоргий4 жыл бұрын
У меня аж аирматик сразу визит воркшоп захотел когда я увидел что Стасяо выпустил новое видео про мерсы
@MBCoding Жыл бұрын
Стас красавчик! М113 еще долго будет служить в Мерседес, Свапы на нем сечас самые популярные и самые живучие. Звук этого мотора многим фору даст. С 7Gtronic все также не плохо.
@IvanDavletshin3 жыл бұрын
ох, такое же про бехи бы еще, вот было бы интересно посмотреть
@maksymbubnov53504 жыл бұрын
Я сразу как открыл видос перемотал на час вперёд и слышу - "Наконец-то спустя всё эти страдания мы пришли к двигателям которые можно покупать", мне понравился видос без страданий.
@user-hd4xu2jc5g4 жыл бұрын
Хосспаде, где вы этот пацанский репчик откопали? Это так плохо, что аж хорошо)
@ArturchiG24 жыл бұрын
найди эту песню,называется-это AMGэто отвал башки)особенно финальная речь)
@ArtSkos4 жыл бұрын
А потом трек Сатира из пародии на давидыча сразу
@dimooooooon-tututu-ru-tututu3 жыл бұрын
тоже с этого проржался) видно, что спецом вставили) он впринципе, видимо считате, что мерс это для гопников и кавзкацев)
@ccos99534 жыл бұрын
Без кальяна не разберёшься, но с вином возможно ))))
@kovalenkovivadill81424 жыл бұрын
@Дядюшка Пекос пиздуй на завод.
@Tiger783934 жыл бұрын
@Дядюшка Пекос заработай и трать,в чем проблема дармоед
@user-hb3qh2ys7j4 жыл бұрын
@Дядюшка Пекос всегда об этом думал. Если каждый скинет по рублю, то больше 100 лямов каждому собрать можно
@Maks-vo3uo4 жыл бұрын
Только шнапс!
@Hazzardnet-zz9qo4 жыл бұрын
Стас. По 276 гонишь, от слова совсем! Фазовращатель умирал в первых ревизиях, это 2010 год. Второе обратные клапана не ставились в начале, это до 12 года и около 6 ревизий!!! У меня CLS , 350 m276 в него ни кто не лазил, пробег 111.000, могу наглядно показать что на холодную нет ни каких тратата цепи.
@САНЯД-д4м3 жыл бұрын
Я кайфанул ,моя е38 750il ,правда без морды брал,вообще идеал ,кроме морды,за 2 года ток подвеска (гидро) течет.. а вот про всё остальное приятно слушать🥰
@Trisk.3 жыл бұрын
Привет Дену, респект за картиночки и коммершалы! 😱🤘
@АлександрГородков-и8ч4 жыл бұрын
Мне кажется что твои исторические видео, уже можно к коллекцию собирать, а потом выпускать как исторические наборы по автомобиля! Спасибо за видео!
@BadReviews4 жыл бұрын
С216 не был с 5.4 и уж тем более не было версии 55 амг Дальше говорится о банане, показывают 216 )
@HammerheadEagle-i-Thrust4 жыл бұрын
Крашеный: "C63 W204 Хочет тебя убить" Пингвин: "Классный дейликар" Кто понял, тот понял
@97gang814 жыл бұрын
кто понял тот насыпной
@Lucas_Tutaev4 жыл бұрын
У пингвина просто яйца крепче чем у крашеного.
@Tva1ka_unofficial3 жыл бұрын
@@Lucas_Tutaev яйцо больше чем голова)
@bekturjoldoshbaev22413 жыл бұрын
Булочкина?
@ЯкубовскийРоман3 жыл бұрын
Кек
@Pravsha.3 жыл бұрын
Сетки топливного были на 6.3 166 или 222 повальной проблемой. Причем из-за присадок гдрайв или вповер. Позже приезжали представители заправок и проблема прошла. Присадки откладывались на сетках, которые заточены на фильтрацию под прямой впрыск
@baigutov_016 ай бұрын
Это все разговоры молодого пацана , который не понимает что такое, легендарное классика. А когда ему будет 35+ у него на эти же машины с этими двс проснется желание и даже мечта , купить хоть один из этих авто с таким сердцем. Запомните этот коммент.
@LoganShadow20124 жыл бұрын
Мне посчитать количество "р" за этот выпуск и за все выпуски с немцами или с этим уже кто-то справился?
@saarnyord4 жыл бұрын
Если не затруднит. И первым комментом написать, фурор обеспечен. 👍
@wa4dogschannel9654 жыл бұрын
да, давай
@mitmit68814 жыл бұрын
> W204 C63 хочет тебя убить > Любимая тачка гонщиков Формулы 1 В Стаса вселился Давидыч?)) Видос топ, спасибо! Жду M.
@cry98284 жыл бұрын
Стасяо и команда, просто красавцы! Обзор зашёл просто на ура, огроменный пласт информации и "боли владельцев" 😏
@Minas7983 жыл бұрын
124 никогда не был C36 AMG, это совсем другая машина а 124 был 500Е сделанный совместно с заводом Порше))
@tovjukov3 жыл бұрын
Формат прям огонь, очень нравится. Ждем продолжения. Респект.
@sashsash32014 жыл бұрын
Энциклопелические материалы это класс!!! 🚘👍
@МаксимКорсиков-ш9ю4 жыл бұрын
Вот как ты это делаешь)) Уже рекламу я у вас на канале перестал проматывать))) Ведь даже тут подача хороша)
@technotoulon4 жыл бұрын
Мерседес не терял управление в гонке Ле-Ман... под него подставился другой гонщик, этот гонщик со своим авто и стал трамплином для прыжка в толпу...
@romanandreev75434 жыл бұрын
Но там проблемой была старая барабанная тормозная система на Мерседесе, в то время как на автомобиле соперника уже стояла дисковая, более эффективная, что и стало причиной "наезда", насколько я помню.
@victoruzhos8564 жыл бұрын
сам ты лиман.
@tomkeni91643 жыл бұрын
У меня с 2012 года w212 с двигателем м272 с объемом 3.0, по сей день езжу на ней в данный момент пробег 270 тысяч, замена масла каждые 10к и честно скажу в двигатель ниразу не лез, звёзды и цепь тоже не менял даже. Она даже и не просит, каждый ТО проходит в проф. сервисе Мерседес, заливаю только 95. И был у нас во владении w221 тоже м272 мотор, была во владении с 2007 по 2014 год, пробег составлял 312 тысяч, и после 300к она по утрам на холодную начала немного цокать и всё других проблем не было. Не знаю почему все так боятся этих двигателей, по личному опыту говорю что с 2007 года по 2021 год у меня были только Мерседесы с двигателем м272, но брал я их новыми и проблем у меня не было и нету. И ещё масло я не доливаю.
@anovik723 жыл бұрын
Знаете? Это как симпатичная подруга твоей жены. Нет, да нет. А пару комплектов резины сжечь можно (с) 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Обожаю такую игру слов в шутках Стаса
@VitaliYurasov4 жыл бұрын
Это ли не сказка гарантированное трудоустройство в ДеливериКлаб. 😍 Спасибо за шикарный видос! 👍🏼😎
@журнальныйстолик4 жыл бұрын
Стасон очень кротон видео и подача, но мало у кого есть возможности покупать s/rs/amg /m. Сделайте со своей крутой командой про обычные версии бмв, мерседеса и Ауди. Будет вышка
@solomonshort80754 жыл бұрын
Ролик полностью посмотрел, тойота сила, мерседес могила))
@aydar53564 жыл бұрын
Ух как сказал
@victoruzhos8564 жыл бұрын
@@aydar5356 как в лужу пукнул.
@aydar53564 жыл бұрын
@@victoruzhos856 ахахахах
@Фрэдзаведетсяилинет Жыл бұрын
Я в Штатах ,торгую с аукционов ,и мне сам Бог велел заниматься такими красавцами . Я тащусь от этих машин . Из недавних приобретений sl500 кабрик ,2006 ;и Е400 кабрик 2015г брал и молился стоб двжки с еоробкрй были живы , на 500 Всё работает ,кроме крыши . Но думаю восстановим .
@Mr.RedSteak3 жыл бұрын
Стас: боится Цшки Оля Пингвин: лучший дейликар на Ст. 2🥰
@fastit15954 жыл бұрын
Стасян снова радуешь. Спасибо.
@nameresu4 жыл бұрын
Хер знает зачем посмотрел, AMG у меня никогда не будет, но удовольствие получил :)
@sovablo58614 жыл бұрын
А где послевкусие... а стоп не тот канал
@RichZLeX10 ай бұрын
Один из лучших видосов на канале. Спасибо! Снимите еще такой же энциклопедический видос про стандартные моторы Мерсов, BMW, Vag, отдельными сериями!!! Я думаю многим пригодится.
@gbua39463 жыл бұрын
Забыли про М159, когда говорили про М156. А так все прикольно Спасибо от владельца С63 в 204 кузове. Ничего он не хочет убить - надо правильно ездить))))
@wverismiymiynd Жыл бұрын
Так м159 же ставился вроде только на SLS AMG
@АнтоненкоВячеслав-ж5ы4 жыл бұрын
17:40 чёт прям орнул когда услышал "Это AMG. Это AMG"
@iliarubel12314 жыл бұрын
Потрясающий материал! Высококачественный контент, продолжай в том же духе!
@1988alexsh4 жыл бұрын
Божнственно!!!! Всей команде Спасибо и огромный респектище!!!!
@Валерий-б7и7р3 жыл бұрын
у меня 278 мотор и пока живой… 104 тыс пробега… очень хороший и приятный мотор!! по обслуживанию вы все верно говорите, вот просто в точку!!! именно так и надо!!! иначе жопа
@antonkvir4 жыл бұрын
очень круто получается, когда немного истории идет в придачу, это прям твоя фишка
@ЕвгенийЛукин-э9й4 жыл бұрын
Дарова, крашенный Надо же начинать со слов «Друзья, добрый день 😎”
@MykhayloKozak4 жыл бұрын
там теперь бабы сценарием рулят
@ВладимирУстинов-з6э4 жыл бұрын
SLR в Лемане подлетел с багажника второго автомобиля, из-за его смещения от резкого въезда на Пит третьего. Историческая часть подкачала, посмотрите про это событие ролик у Игоря Асанова (не реклама).
@АнтонОсипов-х6л4 жыл бұрын
Привет, Крашеный, опа, офигенная плотность роликов на основе , заебись
@taylerdurden5042 жыл бұрын
А мне нравится мерседес,,и то что к любому индейцу или маленький африканский мальчик знает, что такое мерседес...это лидер мирового автомобиля строения, и с этим не поспоришь
@АрменАгинян-ж8п3 жыл бұрын
Знаю, что видео год, и скорее всего уже кто-то написал-читать лень)) по индексу майбаха 57 и 62 никак не связаны с мотором. Это короткая и лонг 5700 и 6200 в длину. Здарова крашеный)
@tomasgamer91214 жыл бұрын
Стас -r6 бмв вошёл в чат М104 в этот момент - ну да ну да
@azizkh81374 жыл бұрын
И м103
@генаигнатов-ы5р4 жыл бұрын
@@azizkh8137 и м110
@nadir98604 жыл бұрын
Jz: am i joke for you
@imax30334 жыл бұрын
20-летний немец... и тут фотка Гитлера 😂😂😂
@ОлексійБорис-т3н4 жыл бұрын
Все что нужно знать о подразделении AMG-ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ДОРОГО!!!!!!!
@СултанКумахов-ж3ц4 жыл бұрын
И медленнее дешёвого м)
@timotorvanen4 жыл бұрын
АМГ - АвтоМеханников Геморрой 🤣
@ragnarok2k104 жыл бұрын
...и не нужно
@vitalykostrov90669 ай бұрын
Смотрю и думаю, как хорошо что я взял себе старый добрый Cls 55 amg, надежный, мощный и комфортный настоящий амг!
@slava0708973 жыл бұрын
Классный видос, спасиб)) Пойду смотреть ауди=)
@shavarskiy942 жыл бұрын
@Психoлoг Лaриca Бaндурa бездарность, не благодари
@Dimuradd4 жыл бұрын
Включил видос: *деньги покинули чат* *кальян вошёл в чат*
@sergkarpov56834 жыл бұрын
Бро хорош трендеть про эти чудо работы мечты, всё там устроено для одного,выкачиванию бабла,с уважением!!!
@МуркКотик4 жыл бұрын
С уважанием !!! Тебе дают знания , окей продают. То как Ты ПРИМЕНЯЕШЬ эти знания - ТВОЙ выбор.
@vattson4 жыл бұрын
когда "болт в болт" это гей-порно, Стас?
@Yooz2103 жыл бұрын
3:47 жиза))) в первой половине нулевых учился на автомеханика и мы проходили зил 130))
@Dionisiy19983 жыл бұрын
Такая-же фигня в деревообработке, на предмете про станки, нам "старый пердун" рассказывал про лесорамы 2 пары, а вконеце вывод "но их уже не используют на производстве " 🤯🤯🤯😁
@СергейИваненко-б8к3 жыл бұрын
Я и раньше понимал, что владение мэрсом не дешево, но после этого видео даже какое то сочувствие стало появляться к владельцам АМГ. Проблемы куда потратить деньги у них точно нет. А мои затраты на старую камрюху так вообще слезы!