Mercedes EQB250+ тест автономності та швидкості заряджання

Mercedes EQB250+ тест скільки може проїхати по трасі та як швидко заряджається. От і дізнаємось у цьому відео: чи дійсно Мерседес може робити окрім комфортних електромобілів, ще і далекобійні та такі, що заряджаються швидко...Якщо цей тест Вам сподобається і Ви захочете побачити аналогічний тест з Hyundai ioniq5 Long Range RWD - напишіть про це в коментарях. Якщо велика кількість аудиторії підтримає - то аналогічному тесту для іоніка 5 БУТИ.
____________________________
БУДЬЛАСКА, долучіться до наших двох зборів для бійців 40 ОСБ Кодак та 56ї Маріупольської ОМБ!!! Потреби надважливі. Воїни зараз на Бахмутському напрямку, де щодня дуже гаряче!
Збір №2 для бійців 40 ОСБ Кодак
на 10 ФПВ КАМІКАДЗЕ
🎯 Ціль: 150 000 грн
Вже зібрали всю суму! Всім дякуємо!!!
______________________
Збір №1 для бійців 56ї ОМБ
🎯 Ціль: 80 000 ₴ на наступні потреби:
📌Модулі ELRS - 10 шт
📌Пульти управління для дронів Radiomaster tx 16 - 2шт
📌Зарядні пристрої для батарей - 3шт
📌Батареї для FPV-дронів 6s 3p - 10шт
Вже зібрали 36 000 грн!
Давайте доб"ємо 44 000 грн разом!
Посилання на банку
send.monobank....
_______________________
Збір №2 для бійців 40 ОСБ Кодак
на 10 ФПВ КАМІКАДЗЕ
🎯 Ціль: 150 000 грн
Вже зібрали всю суму! Всім дякуємо!!!
_______________________
Ви можете допомогти військовим діяти ефективніше, маючи дрони розвідки та ударні. Ви можете зберегти їхні життя, долучившись до зборів на ефективну зброю.
Тільки разом вистоїмо! Слава Україні!
_______________________
Наші контакти для консультації та замовлення авто:
сайт:
auto-gvozd.kyi...
instagram:
www.instagram....
Наш номер телефону:
050-655-24-86 (Viber + Telegram, менеджер Максим).
Телеграм канал з гарячими новинами та пропозиціями авто:
t.me/auto_gvozd

[@AutoGvozd]

БУДЬЛАСКА, долучіться до наших двох зборів для бійців 40 ОСБ Кодак та 56ї Маріупольської ОМБ!!! Потреби надважливі. Воїни зараз на Бахмутському напрямку, де щодня дуже гаряче! Збір №1 для бійців 40 ОСБ Кодак на 10 ФПВ КАМІКАДЗЕ 🎯 Ціль: 150 000 грн Вже зібрали 108 000 грн! Давайте доб"ємо 42000 грн разом! 🔗Посилання на банку send.monobank.ua/jar/4FanmTthhZ 💳Номер картки банки 5375 4112 1333 7327 ______________________ Збір №2 для бійців 56ї ОМБ 🎯 Ціль: 80 000 ₴ на наступні потреби: 📌Модулі ELRS - 10 шт 📌Пульти управління для дронів Radiomaster tx 16 - 2шт 📌Зарядні пристрої для батарей - 3шт 📌Батареї для FPV-дронів 6s 3p - 10шт Вже зібрали 36 000 грн! Давайте доб"ємо 44 000 грн разом! Посилання на банку send.monobank.ua/jar/8RTAAx7TBV Номер картки банки 5375411213120319 _______________________ Ви можете допомогти їм діяти ефективніше, маючи дрони розвідки та ударні. Ви можете зберегти їхні життя, долучившись до зборів на ефективну зброю. Тільки разом вистоїмо! Слава Україні!

[@od8632]

Задонатив! Допомагаємо армії всі разом!

[@AutoGvozd]

Тільки так!!!! Дякую!

[@АлексСаврано]

Круто,то молодець,виконав обіцянку про Мерседес, ще цікаві інші моделі EQC, EQE suv, Lexus....

[@AutoGvozd]

Дякую. Мерси і мені цікаві. В бюджеті цього EQB можна і EQC купити. Проте не 23го року, а 21го-22го , але то вже буде чесний преміум і 400 коней. Зовсім інший рівень. Для когось 190кс - не серйозний рівень ))) нам же з головою вистачає. Мерси будуть!

[@od8632]

@@AutoGvozd я не впевнений точно, але здається в EQC був якийсь косяк. Точно не знаю який. І кліренс там слабенький. А так машина дуже гарна і прикольна.

[@AutoGvozd]

@@od8632 не великий косяк в EQC з втратою потужності. Оф дилери усувають цей косяк в рамках відкликання безкоштовно. треба перпрошити блок. то ж нічого критичного там нема

[@omnIhor]

дякую за огляд та тестування.

[@АндрейИгнат]

Дякую все як завжди професійно і дотепно!

[@AutoGvozd]

Дякую на доброму слові ;)

[@СергійКравченко-д9э]

Добрий день! Володимире дякую, що швидко реагуєте на коментарі і запит на тест автономності і заряджання. Тест підтвердив, що конкретно цей мерседес відноситься до категорії авто ціна-якість і може розглядатись як єдине сімейне авто🤝

[@AutoGvozd]

дякую за підтримку добрим словом!!!! так. Авто може легко закривати усі потреби і бути основним в сім"ї

[@Wild_craft_cat]

Згоден,така ж ситуація,в радіусі переміщення 300 км), правда,трохи боюсь 190 коників,але катаюсь на 220 сумарних,гібридних,то може і не буде різниці,хватає😊

[@AutoGvozd]

крутний тут 390Ньютонів. Повірте - я знаю, що таке "провал" на гібридах. І після гібридних 220 - для Вас 190 мерсівських - це буде відчутний крок вперед. просто повірте. спрва не тільки в кс. динаміка на чистих електричках - зовсім по іншому відчувається і реально є іншою завдяки ЗАВЖДИ МИТТЄВОМУ підхвату і рівній динаміці

[@СергійКравченко-д9э]

Володимир вірно пише, не коректно порівнювати к.с. гібрида і електро. В мене у дружини BMW i3 170 к.с. 7.2 с до 100 і їздив на плагін-гібрид BMW X3 292 к.с. 6 с до 100, то по відчуттям і моїм особистим враженням і3 розганяється гарніше, до 100 йде як паровоз і можливо вже десь після 110 до Макс. 152 трохи динаміка падає.

[@AutoGvozd]

@@СергійКравченко-д9э свята правда ;)

[@АндрійКукулка]

Мерседес 😅машина клас❤❤

[@ВсеволодМиськів]

NISSAN ARIA дуже цікавить, дякую

[@qwqwe-h6i]

Дякую.Гарний огляд.

[@AutoGvozd]

дякую за підтримку в коментарях ;)

[@leonidkrysiuk7151]

До речі Бьерн теж відмічав економність EQA після 2023 року. Начебто мотор замінили на більш економний.

[@AutoGvozd]

у мене авто 2023го року, але дорест. проте, я економічністю шокований. Також, щодо Бйорна - в нього жодного разу не було EQB250+ бо в Норвегії він взагалі не доступний чогось. в нього були 300, 350ки... можна впринципі і співставляти їх... але різниця точно буде. Плюс , в нього наче колеса були не базові

[@glfedop]

Дякую за огляд

[@AutoGvozd]

дякую за підтримку в коментарях ;)

[@aleksaska8370]

Супер, дякую за огляд, цікаво було б також порівняти з eqe та eqc

[@AutoGvozd]

eqe та eqc - це дійсно преміальні авто. Вони класом вище за eqb. Важко буде порівнювати з ними. Але все ж можна.

[@serjomazur]

Дякую за цікаві відео! 👍 Машина дійсно класна!

[@AutoGvozd]

Дякую за коментар ;)

[@dmitryblaut5092]

Дякуємо за цікавий огляд! Ніби то з тобою проїхав цей маршрут. Чекаємо на іоnic.

[@AutoGvozd]

:) гарно покаталися. приїжджайте - будемо робити порівняльний тест вдвох на двох авто

[@ВикторияБлаут]

Спасибо за интересное видео,успехов вам !!!!❤

[@AutoGvozd]

дякую за коментар

[@Sergiy_Burbela.]

Чергове чудове відео подивився, максимум інформації отримав, дякую. Донат зробив. Володимир прохання велике зробити ваш професійний огляд на такий відносно бюджетний відносно далекобійний автомобіль як Рено зое з 52 батареєю, багато кого цікавить, чи дійсно там все досить добре за свої гроші. Мабуть у вас такі замовляють.

[@drongoone790]

Дякую за відео! В коментарі до попереднього вже просив, але ще раз продублюю...) Дуже цікавить огляд eqa та порівняння його з eqb, оскількі авто дуже близькі по багатьом параметрам! Також було б дуже цікаво дізнатися Вашу думку, щодо вартості обслуговування (запчастини, вартість робіт), втрату вартості при продажу eqb в порівнянні з тим же ionic 5, оскільки Ви є власником обох і мабуть Вам є що сказати з цього приводу! В інтернеті інформація з цього приводу дуже різна... Завчасно дякую!

[@AutoGvozd]

вітаю. читаю. бачу. зроблю відео eqa. може й порівняння з EQB. щодо цін... ці авто зараз нові. до 100тис там нічого робити не треба. фільтри, рідини, і перевірка візуальна. Ціна на перше т.о. всюди різна. В норвегії я заплатив 300 доларів за перше т.о.. Були тут же дилери, в яких за цю ж роботу 400. хз чого така різниця. щодо ціни на зч - знову ж. тут не може бути нічого космічного, бо говоримо про розхідники. А тіж колодки-диски, елементи підвіски - 100+к км спокійно на електричці виходять. Втрата вартості - це як пальцем в небо. Моя логіка - щоб втрачати мінімум - треба авто тримати один рік. довше тримаєш - більше втратиш. Комусь така модель - складна і не комфортна (постійно міняти авто). Я зараз насолоджуюся зміною електричок, бо міняю, коли цікавить щось інше. Дружина сказала "мерседес не чіпай" ))) не зважаючи на економічну складову... Будь-яке авто втрачає у вартості. Але нове - втрачає найбільше. Мені імпонуєваріант купувати авто , якому рік-два, та не дуже великий пробіг. таке авто буде ліквідним. і втратить у вартості не багато. доречі іонік 5 гарно тримає ціну, як на мене. Якщо не порівнювати саме падіння від нового авто. не дивлячись на те, що на іонік тиснуть купа дешевших китайських конкурентів - у нього є свої фішки, які люди люблять і готові за них платити.

[@drongoone790]

@@AutoGvozd Дякую за відповідь! Буду з нетерпінням чекати нове відео про eqa!

[@stanislavgavrilyuk3561]

Привіт. Крутий огляд авто! Було б дуже цікаво подивитися відео, де будуть зібрані ВСІ болячки найпопулярніших авто, що ви приганяєте - Kona, Ioniq, Ioniq 5, Selantis, Niro, mercedes і тд.

[@ТатьянаПантелеевнаГвоздик]

Те, що чекали! Цікаво, як завжди

[@AutoGvozd]

:)

[@ukrainaavto]

Комент до перегляду 🎉

[@AutoGvozd]

Щира дяка

[@ВалерийНиколаевич-ь2д]

Я дочекався.😊 Дякую

[@AutoGvozd]

Чекатиму комент після перегляду

[@СергейВаренко-ю5щ]

Дякую! Як завжди професійно, коротко та інформативно. Хотілося б побачити обзор на Ford Mustang mach-e.

[@AutoGvozd]

ооо. а я якраз на нього плани маю ))) читаєте думки

[@ВадимГребенюк-я4н]

Чудовий тест і таке ж чудове авто! Ще трохи, і закохаюсь у нього). Шкода, що неможна поставити 2 чи 3 лайки з одного акаунту(. ++на збори. Слава Україні!

[@AutoGvozd]

величезна подяка за збори! також дякую за добре слово і підтримку каналу ;)

[@venozzz1]

Дякую за крутезне відео, але тепер є одна проблема, думав замовляти або шукати тут niro 23 модельного року, подивившись це відео - вже хочу мерседес 😅

[@AutoGvozd]

)))

[@Александр-у5т9т]

Дуже круто

[@AutoGvozd]

дякую

[@Микола-в5ю]

Думав, думав про цей eqb та вирішив замовити, але не через вас. Не вийшла комунікація чомусь з менеджером. Це вже другий раз. Спочатку e-golf, зараз eqb. Але після відео, вирішив що треба брати😊. етрон, ягуар - вже не актуальні по дизайну та в цілому. Тож чекаю eqb 300😊

[@AutoGvozd]

Скажіть що не так з комунікацією з менеджером? Цікаво. Він дає ПОПЕРЕДНЮ консультацію. Далі чат зі мною...

[@Микола-в5ю]

@@AutoGvozd йому головне получить 600 евро, а знайти потрібну машину так і не зміг. Дав детальні дані по машині. коли я вже сам детально глянув, там не знайшлось того, що я просив. 3 дні питався добитись, але щось пішло не так. Вам вдячний за контент. Він дуже потрібен, щоб зрозуміти ці електрички. А то всі на китайцях, етронах та ягуарів зациклені. Я почав з другого гольфа і тема зайшла. одну машину продав через 3 місяці після гольфа. Чекаю на eqb, та думаю і друга на двз теж піде на продаж😂

[@AutoGvozd]

@@Микола-в5ю ок. Макс (менеджер з продажу) дає лиш попередні варіанти для прицінки. Далі створюється чат і дуже відповідально до всіх побажань та опцій підбираємо авто. Дякую за зворотній зв"язок. Проговоримо в колективі важливість навіть в попередніх консультаціях підбирати максимально точні приклади для прицінки. Адже реальний саме ПОШУК авто - робить не Максим. Його задача - лиш ознайомити Вас з умовами співпраці. І передати в робочу групу до мене ;) Ну, ок. Бажаю отримати гарне авто! на зв"язку ;)

[@Микола-в5ю]

⁠@@AutoGvozdцього він не сказав. Я дал свої побажання та отримав пропозиції. Далі вибрав деякі та просив уточнити по опціям. Потім щось пішло не так. Ок, я переглянув детально все сам і почалося. Того нема, то не так і т.п. Почав наполегливо чуток просити 600 євро. Я думаю так: вибрали авто, погодили всі моменти по ньому, а вже потім починаємо платити за вибране авто. А виглядає так: скинули все підряд по списку, нічого не підійшло, а ви платить☺️. Крім того, оплату за авто планував зробити с Европи. Тоді зовсім стало туго☺️.

[@AutoGvozd]

@@Микола-в5ю 600€ - це страховий внесок перед початком пошуку авто. він повертаєть у разі, якщо Ви передумаєте. Вся ця інформація є у нас на сайті. Та маєм що маєм.

[@sashamuradian]

eqa ще би огляд!)

[@РомаПогодаев-в5ь]

Гарний тест, все зрозуміло . Але відлякує від єлектро дуже швидку падіння цін на них останнім часом і чим дорожче авто тим більше втрачає воно в ціні. Ще буде дуже корисним подивитись скільки буде коштувати перше та друге ТО в Європі.

[@AutoGvozd]

дякую за коментар. ціну втрачають усі авто. З ДВЗ також. І тенденція здешевшання, як на мене однакова. Останній рік ми бачили відчутне здешевшання нових електричок саме через два моменти, яких очікувати з новою хвилею вже не будемо. Бо далі - нема куди спускати ціни. Отже електрички ставали дешевшими останній рік через: - насичення ринку новими моделями різних брендів. банально збільшилась конкуренція - здешевшали батареї через нові розробки, нові хімії Коли дешевшають нові авто, то бв ринок - теж дешевшає.

[@SerhiiKondrashev]

Огляд автомобіля супер! На жаль МВ для мене не досяжна мрія, навіть 250+

[@AutoGvozd]

не ставте самі собі установку з обмеженнями. Життя - надзвичайна штука. ніколи не знаєш як повернеться. Але треба вірити і не обмежувати всесвіт у його допомозі. я з дуже бідної сім"ї. і сам не уявляв колись, що зможу купити цей мерседес. Але вірив і працював. у будь кого може вийти

[@ОлександрМирошников-х9ш]

+ і лайк!)

[@AutoGvozd]

Дяка

[@АлександрАлександров-щ7ы6к]

Доброго дня можна більше про зарядні станції геолокації ,додатки як заряджати і по цінам.Відео як для новачка який тільки хоче пересісти на елетромобіль

[@володимиргабнюк]

Володя, цікавить мене така машина як Шкода Еніяк 85х та детальну інформацію по ній та можливі додаткові опції.

[@AutoGvozd]

відео по еньяку вийде не скоро. маю в планах, але не в найближчих.

[@oleksiyyalov-qu4ts]

Дякую за інформативне відео! Мерседес дійсно здивував витратами. Чесно скажу - не очікував такого результату, думав - споживання буде на рівні 18. Питання щодо потужності заряджання - на відео був його максимум? Чи то станція обмежувала?

[@AutoGvozd]

машина отримала все , що запросила в піку був 101квт крива заряду доволі рівна аж до 90%

[@user-ge4ok4hh2k]

:) сечовий витримав ? дпвайте іонік 5. а ми поки це дивимось

[@AutoGvozd]

)))) витримав. про іонік мало хто написав

[@yuralasota2242]

Іонік))в студію)

[@AutoGvozd]

готово: kzbin.info/www/bejne/bYiwgYGZpKh-bJYsi=O3wJW0MG32Wz7gri

[@yuralasota2242]

@@AutoGvozd не канал а пушка!

[@ruslankravets2812]

Дякую, за проведений час і огляд. Які там колеса в базі ? Які можна запхати?

[@AutoGvozd]

19-21. в кадрі відповідно девʼятнадцятки. на 21х характер авто сильно міняється. я ще другий комплект не купував. ближче до зими подивимось: якщо ціна не буде космічна - може й 21 засунемо ))

[@illiaal1268]

Привіт. Дякую за відео. Із задоволення подивився би подібне відео про Ioniq 5 від вас.

[@AutoGvozd]

дякую. зроблю

[@татьянаГвоздик-з6щ]

Подяка за вашу роботу

[@AutoGvozd]

:)

[@MrSidoryk]

Пане Гвоздик. Зніміть, невеличке відео, про способи заряджання. Що я маю на увазі. Як ви використовуєте потужні зарядки? Це якась одна мережа із накопиченням балів і тд і тп. Чи щось типу (універсальної RFID) картки, що активує всі станції, але без знижок. За максимальний прайс. Чи можливо, ви використовуєте роумінг, для заряджання? І що по цінах. Чи варто скрізь, реєструватися та вишуковувати знижки? Цікаво. Чим живуть норвеги в цьому плані. Фішки, бонуси, акції. P.S. Особливо, чекаю на тест taycan або ж Macan. ))) Щоб і 800 вольтову, архітектуру протестувати. І автомобільчики - шедевральні.

[@AutoGvozd]

вітаю. Європа велика. в Кожній країні своя історія окрема. В європі я їздиво по швеції-норвегії, також по польщі. В скандинавії кілька дуже поширених мереж: іоніті, circle K (це мережа звичайних заправок, які на базі своїх заправних комплексів вже зробили таку ж зручну зарядну інфраструктуру), recharge. Усі ці станції можна запускати з одного додатку. А можна з рфід карти. А можна без додатку взагалі, а зісканувавши QRcode на "колонці". А можна навіть дуже багато де - розрахуватись терміналом чз еплпей, картою, тощо. Все дуже зручно і варіантів як зарядитися - багато. Якщо хочеш мати скидки - то треба "підписуватися" на різні тарифні плани. Грубо кажучи - купувати пакети кіловат. Я за місяць може кілька разів заряджаюся. То ж Пакети - мені просто не потрібні. Але ті, хто не мають домашньої зарядки - пакети купують. І то рідко, бо зарядки перемінним струмом - тут всюди: на роботі, в супермаркеті, на парковці ... Також, тесловодам в Скандинавії щастя, бо мережа СЧ тут дуже розвинена. Щодо Польщі - там я користувався грінвей зарядками. і запускаються вони також з їхнього ж додатку. Вцілому - щодо європейських зарядок - раджу відвідати канал Олексія Бодні. Він Європою подорожує довше ніж я і більше ніж я. І в нього вже є відео, яке Вас цікавить ;)

[@MrSidoryk]

@@AutoGvozd Так. Я саме за Норвегію - цікавився.

[@AutoGvozd]

@@MrSidoryk річ в тім, що на канал стараюся щось придумувати - цікаве для більшої частини аудиторії. Як заряджатися саме в норвегії - думаю і тисячу переглядів не набере. Якщо Ви в Норвегії - я можу Вам просто сказати які додатки поставити. в них є і прямі пропозиції по пакетам.

[@MrSidoryk]

@@AutoGvozd Та загуглити провайдерів. Непроблема. Я думав, що ви - використовуєте. Щось із "місцевих бонусів" Ну як наприклад - бонусна система "Фішка" в Україні. Цікавлять: Корисні лайфхаки. Для тих, хто живе в Норвегії. Я і Бодню. Якраз дивився (бо це людина-звір) В плані подання. Інформації. Наче - ходяча вікіпедія. Стільки нової та перевіреної інформації . . .

[@ione333]

Здивув мерседес розхідом, бачив інші тести, тільки там повно провідні біли, так розхід був біля 20.

[@Wild_craft_cat]

+ донат,дякую за огляд,з вашого огляду дізнався про цю батареку,класна,вітаю з покупкою! Яка на вашу думку буде різниця з американською версією такого мерсачка,чи буде збірка,шумка відрізнятись,якщо на лейбі в Америці,пишеться мейд ін Венгрія?) Дякую.

[@AutoGvozd]

вітаю. навіть якщо збірка на одному континенті, то для різних ринків НОРМАЛЬНО збирати РІЗНІ авто, як кінцевий продукт. Матеріали можуть відрізнятися, комплектації також. Звичайно американець матиме порт ццс-1 замість європейського ццс-2. Також - Ви маєте розуміти, що у мерседеса закриті протоколи ОБД-2 і реально нормально їх читати може тільки офіціал. А що, якщо ПЗ для американського ринка інше? гаражі - не почитають ні європейця, ні американця. А офіціал може з американцем не справитись... Вцілому - багато разів казав. Електромобілі - це РОЗУМНІ авто. Купуючи їх з іншого ринку - цей потенціал вбивається. і Ви отримуєте ПОЛОВИНУ машини. Бо реально основна її друга частина (онлайн підтримка, моб додаток, оновлення софту) - Вам вже не доступне. ні мапи, ні розпізнавання знаків. Це буде ПАРОДІЯ. Ціни в Європі не такі високі, щоб морочитися з американським мерседесом і підписуватися на безліч головної болі з "залоченим" американським мерседесом.

[@Wild_craft_cat]

@@AutoGvozd дякую,більш,ніж зрозуміло,тоді почекаєм пару місяців і візьмем тут,європейку✌

[@AutoGvozd]

якщо готові до не великого пошкодження - то можемо допомогти купити дешево мерса з європи з не значним пошкодженням. Ціль заощадити - буде виконана і при цьому - авто буде ПОВНОЦІННЕ з усіма активними функціями і оф. дилери Вам будуть раді на щорічних т.о.

[@st_oleksandr]

Витрата «підігрів та охолодження» - нуль. Ви їхали з вимкненим кондиціонером ?

[@AutoGvozd]

в ту сторону вентилятор в другому положенні назад - пів дороги теж просто дуйчик, і половина вже з кондиціонером. проте тут тепловий насос. і на вулиці не велика спека. то ж авто на клімат споживає мінімум. До прикладу на іоніку в мене схожа ситуація. прорахунок без клімата 404км. Прорахунок з кліматом 402 км )))) і це так і є

[@sergiishiyan6123]

Дякую за огляд. Чи є у планах зробити огляд на Полестар?

[@AutoGvozd]

Не дуже. Буду приділяти увагу європейцям, корейцям, американцям

[@boryszhesterov7942]

Добридень. а Ви реєстрували у додатку Mercedes me, опцію Mercedes me Charge? на скільки це зручно (і вигідно). сама ця функція дуже зручна при поїздках Європою. Дякую заздалегідь за відповідь.

[@AutoGvozd]

вітаю. ні. бо мало користуюсь впринципі швидкими. цим авто їздив через польщу, швецію, норвегію заряджався по Польщі на грінвей, в скандинавії іоніті (доречі саме мерседес будує іоніті, разом з фордом та ауді). то ж - я міг би іоніті запустити через мерседес ме чардж… можливо б навіть дешевше вийшло б … хз. треба спробувати…

[@boryszhesterov7942]

@@AutoGvozd Дякую за відповідь.

[@ОлександрКонопелько-ч3ж]

Доброго дня , Володимир скажіть будь ласка чи можна хундай кана заряджати від домашньої 380. Дякую.

[@oleksandrplanshet1599]

Так, це цікаво.бо в приватному секторі багато у кого трифазна мережа. Але то треба дивитись у українських виробників побутових зарядних пристроїв

[@oleksandrplanshet1599]

Там якщо не помиляюся 11кВт виходить максимум

[@AutoGvozd]

вітаю. кона першого покоління однофазна. то ж 11квт приймати не буде - яка б не була мережа. по одній фазі 32амп або 7квт може приймати це авто. Ви ще подивіться - яка у Вас зарядка. Бо по пам"яті - рідна зарядка точно не на 32амп... а мабуть на 16амп. то ж, щоб розкрити потенціал в 32 амп - треба докупити точно зарядне на 32 амп. Також в мережі має бути заземлення і вцілому - раджу з фахівцями обговорити конкретно Ваш кейс. Яка мережа? чи ок у конкретно Вашому випадку давати на одну фазу таке навантаження? я не електрик. і чітко консультувати в цій сфері давати не хочу. Для цього є кваліфіковані спеціалісти ;) Коротко: в однофазне авто давати 380В - не ОК! 380В потрібні лише європейським трифазним машинам. Не коротко розписали виробники зарядок Евеус: Для споживання 32А необхідно дотримуватися деяких вимог: ⠀ ▪️ автомат на будинку повинен бути більше 32А, незалежно від того, скільки КВт підключено до будинку. Якщо вони розподілені за трьома фазами, то на машину прийде 1/3 від цієї потужності. Тобто, орієнтуватися потрібно за струмом автомата, а не за потужністю. Наприклад, якщо у вас автомат стоїть на 25А, ці КВт розподілені за трьома фазами, то на одну фазу для зарядки машини йде 1/3. ⠀ ▪️ для того, щоб підключити зарядний пристрій 7.2КВт, тобто 32А, потрібне проведення не менше 6 мм2 для міді, і 16 мм2 для алюмінію. Це допоможе мінімізувати втрати та похибку. ⠀ ▪️ із звичайної побутової розетки не можна взяти 32А. Для цього потрібно поставити промислову розетку: однофазну або трифазну. Якщо мова йде про однофазну зарядку, то будь-яка розетка, однофазна або трифазна, матиме однофазне підключення. У разі однофазної розетки будуть підключені всі три провідники: фаза, нуль і земля, у разі трифазної розетки буде підключено першу фазу, нуль та заземлення.

[@oleksandrplanshet1599]

@oleksandrplanshet1599 0 секунд тому Ото тільки хотів спитати у скільки це МВ став власнику? Трохи забувся після минулого випуску ;)

[@AutoGvozd]

32000є за таке авто 2023рв з пробігом біля 10к км

[@ЯрославСенета]

👍👍👍Круто! Спочатку хотів Ioniq 5, але тепер замислився. Ціни майже однакові. Що Ви думаєте про вибір між ними? Який кліренс у цієї моделі? Дякую

[@AutoGvozd]

вітаю. іонік 165мм, у мерса 185. я зроблю аналогічний тест іоніка. буде Вам легше робити висновок що купити собі. також я зняв ДЕТАЛЬНИЙ відеоогляд про іонік 5 і про мерседес eqb. якщо Ви дійсно обираєте між ними двома - то переглянути ці відео буде не зайвим ;)

[@ЯрославСенета]

@@AutoGvozd відео вже на каналі? Сповіщення не приходило...

[@AutoGvozd]

@@ЯрославСенета це ранні відео. зараз дам лінки: мерс оогляд: kzbin.info/www/bejne/kKHNpYN3eLqrl9ksi=GT7PtvnlpS_IkL6- іонік огляд: kzbin.info/www/bejne/kKHNpYN3eLqrl9ksi=GT7PtvnlpS_IkL6-

[@ЯрославСенета]

@@AutoGvozd дякую, це я все бачив) думав одночасно двох...ще раз дякую

[@AutoGvozd]

@@ЯрославСенета не думав робити пряме порівняння іонік5 та мерса... хоча.. вони як мінімум в одній ціні на ринку бв... то ж... може й є сенс

[@Sergio-il6xq]

Добрий день. Можливо, я пропустив ціну за скільки ви придбали свою машину?

[@AutoGvozd]

Маленьке порівняння мого тесту з головними трасами України... Так, як я не тримав 115кмг увесь час - хтось може сказати, що результат не можна зараховувати, як саме "тест по трасі"... І я сам задумався - чи примінимі результати мого тесту до українських трас? Проклавши в гуглі маршрути по основним трасам - я зрозумів, що мій тест на 100% по своїм умовам співставний з Українськими трасами. Адже у нас теж НІДЕ не можливо 400км підряд рухатися зі сталою швидкістю 110кмг і вище. Ось, що прораховує гугл по таким трасам: - Дорога Київ-Харків (490км) займає за прорахунком Гугл 6г. 11хв. - Дорога Київ-Львів (540км) займає 6г. 44хв. - Дорога Київ-Одеса (476км) займає 6г. то ж витрачені мною 4г. 25хв на 400км маршруту - це, в Українських реаліях, саме трасовий тест ;)

[@МиколаТкачев]

Цікаве відео, дякую. Підскажіть будь ласка в який бюджет можна придбати ніссан ліф 40Квт 18-19р.в. з пробігом до100тисяч на топовій комплектації

[@AutoGvozd]

ось в нашому тг каналі гарна пропозиція за 12500€: t.me/auto_gvozd/82

[@user-ge4ok4hh2k]

є+

[@AutoGvozd]

:)

[@Buzynoff]

Привіт! на скільки зменшиться пробіг при ввімкненому кондиціонерові / обігрівачу салону ?

[@AutoGvozd]

вітаю. на відстані в 400км зменшиться кілометрів на 10 і то... це може бути компенсовано трохи повільнішою їздою чи рекуперацією на спусках

[@Anton_1984]

Як кажуть хлопці з ПЕ брехунец не підвів. Гарне відео. Цікаво скільки вартує такий з Норвегії і чи є тепловий??

[@AutoGvozd]

ціну, тепловий, чия батарея і ще багато чого - детально розповів у відеоогляді на це авто. вийшло на каналі якраз перед тестом автономності

[@Anton_1984]

@@AutoGvozd Вибачаюсь, вже подивився

[@AutoGvozd]

@@Anton_1984 ;)

[@rebik2015]

Скільки він коштує?

[@AutoGvozd]

є по 28к євро майже нові є дешевші

[@РусланВойтков-п6в]

На першу карту кошти пішли. На другу, нажаль, приват пише постійно помилку. Але доначу постійно. Слава Україні!!!

[@AutoGvozd]

безмежна дяка!!!!!

[@OleksandrZhovty]

Цікаво було б також побачити машину ззовні і який багажник

[@AutoGvozd]

є відео для Вас зняте тижнем раніше: kzbin.info/www/bejne/kKHNpYN3eLqrl9ksi=MCOj6nsv29BObK5h

[@OleksandrZhovty]

@@AutoGvozd Дякую, вже знайшов

[@AutoGvozd]

@@OleksandrZhovty і як Ваші враження від авто ?

[@OleksandrZhovty]

@@AutoGvozd загалом подобається. Розглядаю для себе як один з чотирьох варіантів моделей

[@AutoGvozd]

@@OleksandrZhovty що ще розглядаєте, як варіанти

[@od8632]

Машина з не ка сап, коли думає про ПДД? Вона має думати про ПДР😊

[@AutoGvozd]

Ох вже ця калька. Працюю над собою. Дякую, що підмітили

[@ЮраПро-в6л]

Добрий день. Мене цікавить 5 містний електромобіль з великим багажником. Що можете порадити

[@ЮраПро-в6л]

Багажник такий як тоурані

[@AutoGvozd]

в який бюджет ?

[@ЮраПро-в6л]

@@AutoGvozd до 30

[@AutoGvozd]

@@ЮраПро-в6л ioniq5 найкраще буде. але 30к для нього - бюджет внатяжку. кіа ніро зараз від 18000Є можна привозити. там багажник 450л. і авто дійсно гарне в усіх компонентах. ягуар айпейс можна в 30 помістити. там гігантський багажник і франк є попереду під "капотом". ід4 теж можна розглядати

[@ЮраПро-в6л]

@@AutoGvozd id і шкода еніак в який бюджет будуть?

[@ОлександрІгнатенко-ш2ш]

Вітаю.Скажіть будь ласка Ви можете перевірити в Норвегії по він коду хюндай.Чи це можна зробити в Україні у офіціалів.Дякую.З мене донат на ЗСУ.

[@AutoGvozd]

вітаю. на предмет чого потрібна перевірка? і який хюндай ?

[@ОлександрІгнатенко-ш2ш]

На предмет пробігу чи тдп.Хюндай іонік 38

[@AutoGvozd]

@@ОлександрІгнатенко-ш2ш можу. кидайте він

[@ОлександрІгнатенко-ш2ш]

KMHC851JFLU054994

[@ОлександрІгнатенко-ш2ш]

Скідаю, але ютуб мабуть видаляє.Як з Вами звязатись?

[@ВикторМорфиус]

+

[@ЮраПро-в6л]

Кіа ев5 є Норвегії?

[@AutoGvozd]

ще поки нема

[@dmytroholovin3969]

Цікавий Mercedes, як і всі інші. Все круто і на високому рівні, але не подобається мультимедійна система і те як вона працює з CarPlay. В BMW більш ліпше інтегровано. Так як я дуже часто користуюся Google Maps, то в BMW є можливість вивести саму карту на приборну панель та проекційний дисплей, чого не скажеш за Mercedes.

[@AutoGvozd]

дякую за коментар. ми в мерседесі прийшли до того, що в карплеї не бачимо жодного сенсу. Адже його рідні мапи побудовані на гуглівських. вони бачать і затори, і ремонти, та і все що й гугл, але великий плюс, що в ці мапи інтегровано інтелектуального помічника, який розраховує витрати авто, виходячи саме з маршруту, а також саме до рідних мап привʼязано прехіт батареї. то ж підʼєднання карплею - на нашу думку зайве. рідні мапи гарні

[@dmytroholovin3969]

@@AutoGvozdтак, з цим я згоден. Якщо рідні карти так само круто працюють як і Waze або Google Maps, то це круто і не має ніякої необхідності використовувати інші. Але якщо брати Volvo, то здається там така сама система з підрахунками % і залишком км, тільки вже в самих картах від Google. Але я не впевнений що авто міняє ступінь рекуперації при схилах та підйомах. В мерсі це круто зроблено, один раз включив і забув.

[@CordicepsUA]

Доброго вечора ) Я вирішив для різноманіття і контрасту трішечки розбавити хвалебні коменти на адресу пана Гвоздика незручними і актуальними для кожного українця питаннями. Не подумайте, що я якийсь хейтер - сам підписаний на цей канал і взагалі симпатизую автору за перехід на українську мову. Але є декілька питань: 1) Яким чином Ви під час воєнного стану і посиленої мобілізації виїхали чи регулярно виїзджаєте з країни? 2) Яку частину власних коштів Ви віддаєте у виглядів донатів на армію чи на свої ж збори? І чи Ви взагалі це робите? Ще раз скажу, що це не критика чи хейт. Це просто звичайна цікавість. Адже все наше суспільство постійно в соцмережах стикається з людьми, які за час повномасштабного вторгнення встигли обзавестися досить дорогими покупками, доцільність яких під час війни сумнівна. При цьому вони цинічно демонструють якісь мізерні "подачки" на армію з німбом святого. Я не "душніла" як то кажуть в народі і не хочу щоб пан Володимир виявився одним з таких людей. Все сказав. Тепер всі можете на мене нападати і закидувати помідорами )

[@AutoGvozd]

Вітаю. 1) безліч людей мають змогу виїжджати під час війни. ось це моє відео - дасть відповідь на Ваше питання про те, як саме я виїжджаю: kzbin.info/www/bejne/aJTTc5ahaNt4oNUsi=u2w7ZhLntYSOR-vP 2) я не маю відповіді у відсотках. щось вигадувати не буду. Доначу постійно і в свої збори (банки доречі закриваються саме військових. я чужих коштів не тримаю), і в збори друзів, знайомих, Стерненка, Байдака. Останній збір на мавік 3Т закривав своїм донатом у 18000грн. У власні збори доначу приблизно такими сумами. Що є на карті. Авто 3й танковій - третина збору моя, третина - друга дитинства, третина - аудиторії. Збори не ідуть легко. Порівняння мене з кимось вигадиним, не чітким, але не приємним - вміла маніпуляція. Як впринципі і все Ваше питання. Вцілому немає правильної відповіді на питання "чому не на фронті" і таке питання зазвичай ставлять саме ті, хто не на фронті і звучить це максимально цинічно, отруйно, лицемірно, брехливо - від людей, які не на фронті. Ваша позиція: "людина з тіні ставить гострі питання людині, яка відкрита аудиторії" відверто не приємна, бо не рівна і не націлена ні на що позитивне. Банально виховано - було б цей діалог вести на рівних позиціях. А саме: Дати Ваше ім"я, прізвище. Спочатку Ви пишите скільки донатите. Даєте посилання на Ваші соціальні мережі - і тоді тільки справедливо з Вашої сторони запитати "чи не проти я відкрито подискутувати" з Вами на цю тему. Але який сенс розтівати "срач", який ні мені, ні Вам, ні аудиторії, ні країні (як би Ви патріотично не старались писати) - не дасть користі. Від Вашого коментаря НІХТО не отримає користі. То ж, сподіваюсь - Ваше особисте бажання розпитати мене я "закрив". І на цьому дискусію завершимо. Бо це не канал наталі мосейчук ;)

[@CordicepsUA]

​@@AutoGvozd Доброго ранку ) Дякую за відповідь. Я відповідями і задоволений і якщо я своїм своїм коментарем Вас образив чи викликав негативні емоції - прошу мене вибачити. На рахунок морального права "людини з тіні" задавати Вам подібні питання не представившись: мене звати Рєзнік Віталій, такий же ухилянт як і Ви, працюю науковцем в приватній компанії. Періодично доначу, але напевно меншими сумами ніж Ви. Думаю, в цій справі важливі на абсолютні суми, а відсоток від, наприклад, місячного доходу, який доцільно пожертвувати. І Ви в цілому трішечки не праві на рахунок мене, але я сам винний, бо знав яку реакцію можу отримати. Ще раз хочу вибачитися і наголосити, що не мав на меті негативу - нормальна здорова цікавість, не більше. Гарного Вам дня ) P.S. Закинув на Ваш збір на дрони для русорізу

[@AutoGvozd]

вітаю. я без емоцій старався писати. але так, як і у Вас не вийшло зробити абсолютно не емоційне питання - в мене не вийшло зробити «мʼяку» відповідь. такі питання лунають чи не під кожним відео і в мене на них «броня», то ж вибачення прийняті. Тут без образ. але вцілому, чи згодні Ви, що 1) нема сенсу в цих питаннях до звичайних громадян - таке треба питати в депутатів та їх помічників 2) не зовсім коректно цікавитись хто скільки донатить, та ще й через призму порівняння з пристосуванцями-хитрунами

[@CordicepsUA]

@@AutoGvozd Я згоден, що неправильно вчинив з порівняннями - надіюся, що вибачите мої емоції ) Всі ми хочемо одного ) То ж будемо всі над цим працювати. А я також буду чекати Ваших нових відео, зокрема на тему e-tron-ів різних )

[@AutoGvozd]

@@CordicepsUA 🤝

[@МихайлоФедорович-у8г]

Достофна машинка

[@AutoGvozd]

згоден

[@ГошаЩерба]

Ну що, міхур витримав?🤣

[@AutoGvozd]

))) як бачите. і міхур витримав ))) і мерседес 400км впевнено подолав

[@yaroslav6242]

«Музичку» поміняйте бо це бринькання повний несмак ( якщо політкоректно ).

[@AutoGvozd]

поділіться фонотекою для такої тематики. ми постійно в пошуку кращих рішень і дослухаємось до всіх

[@glfedop]

+

[@AutoGvozd]

:) дяк