Mercedes G je Gangster! Aj elektrický? 🤔

[@milanstefanicka7256]

Paráda. Za mňa je Gečko číslo 1 . Super Maroš

[@lukasvass681]

Pocital som to v porovnani s benzinom, ak dokazete nabijat doma zo solaru, tak teoreticky, pri cene benzinu 1,8 euro (do Gcka davam 100ku) a spotrebe 20 l/100 km, mate elektro G zadarmo (za cenu solarneho systemu) pri najazde nejakych 350.000 km. Otazka samozrejme je, ake budu v porovnani s benzinom naklady na servis, dost to obmedzuje iba 11 kwh domaca nabijacka a pokym viem, elektro G nema ani tazne...

[@jankohrasko736]

A keď v teréne dôjde batéria .. 20l kanister v kufri asi nepomôže :D

[@lukasvass681]

@@jankohrasko736 teraz som to pozeral na mape a najdlhsia trasa, co jazdim v lese je 16 km hore-dole, to je hadam zvladnutelne…

[@robertkassak3664]

Ked ma niekto na nove Gcko, absolutne nerozmysla nad cenami ph. Je schopne v terene- co minimum majitelov aj vyskusa a hlavne dizajn a zvuk. A toto su aspekty kde jednoducho straca. Je to fajn alternativa, ale bez v8 alebo v12.. ale teda skrz aku taku realnost prevadzky v8 je nutnost mat v ponuke. A samozrejme marketeri z afalterbachu to vymysleli bezchybne 😂 ked chces v8 tak si kup g63 amg 😂 priplatis si peknych par penazi ale prdka a zere ako to ma na 2,5 tonovu tehlu 👌🏻😂 za mna parada len som maly pan nato. 😂 a co je ta otocka.. to zvratenost ludi co to chcu robit kdesi v centre mesta, podobne ako ten sand hip hop rezim 😂 uz sa videli ako budu natacat reelska v centrach a ostali len oci pre plac. Zvratena doba toto.

[@marcelb6479]

Už ani auta nie sú autami ale hrajú sa na kolotoče. Absolútny nezmysel od Mercedesu. Apropo keď som bol v Stuttgarte a bavil sa tam s ľuďmi čo pracovali v Mercedesi tak boli hrdý na to že vyrábajú nové modely jak rožky len aby sa predávalo ale nie aby vydržalo 😅

[@michalblaskovic293]

akoze prvy elektromobil ktory sa mi paci

[@pavolrusnacik2473]

To už fakt hlava nebere.

[@TOPSPEEDsk-SR]

co take?

[@pavolrusnacik2473]

@@TOPSPEEDsk-SR Ta technika.

[@jozefmedvedz7758]

Ked tam hocikto moze prist a za poplatok si zajazdit. Tak ma napada myslienka keby sme si particka patrolistov urobili vylet v najuprsanejsom obdobi ked je blato .A potom by sa lamal chlieb v rozmacanom terene 😀 Vidiet obuchane Gcka v blate na tych letnych gumach .To by bol konecne poriadny test 🤣🤣🤣

[@TOPSPEEDsk-SR]

snad si nemyslis, ze jazdia tazky teren na letnych UHP pneu. V terene pouzivaju vylucne terenne plaste...

[@jozefmedvedz7758]

@@TOPSPEEDsk-SR No len na nove G 16 a 17 disk pre brzdove strmene neobujes . A kvalizne terenne pneumatiky sa vyrabaju do priblizne 17 rozmeru. A vacsie uz su skor o kompromise a pouzivaju sa na pickapoch. A na nove G sa taka terenna guma ani nezmesti na ten 20 palcovy disk--suchala by ovnutro blatnikov + pri vytoceni kolies by bol tiez problem . Cize poriadnu terennu gumu na to G neobujes . A bocne naklony v blate na letnych gumach alebo ateckach koncia vzdy smykom nabok . Ze to je hlavna a velka nevyhoda tych G. Chlapci skuste zobrat landcrusera alebo grenadiera do pneuservisu a tam uz bezne terenne pneumatiky na mensich diskoch bezne obujete . Ze G je skor na suchy teren alebo trochu blata a na cestu . Este stare G tam sa dala dat 17 a 18 disk ,ze to bolo ako tak ok . Alebo G profesional tak aj tam sa da obut 16disk ked pamatam.

[@jozefmedvedz7758]

@@TOPSPEEDsk-SR Terenne plaste sa na 20disky nevyrabaju a ked tak sa nezmastia -suchali by o podblatniky a normalne terenne gumy sa robia do 17rozmeru.A 17rozmer disku sa neda obut lebo zavadzaju o brzdove strmene

[@lukasvass681]

@@jozefmedvedz7758 bol som tam pred par rokmi a na autach, ktore jazdia v terene, maju 18 palcove disky (najmensie, co sa na nove G da dat). Na to urcite MT gumy existuju, ak sa dobre pamatam, pouzivaju znacku Falken, tam urcite existuje model WildPeak na 18ku a tusim az po 20ku disk. Na tie drahsie auta s portalovymi napravami, pokym sa pamatam, maju pneu Procomp a Pirelli. Ale tam sa nejazdi v nejakom brutalnom blate. Skor velke sutre, stupania a krizenia plus na tom naozajstnom Schoeckli to bolo aj dost nebezpecne, lebo po strane toho chodnika tam boli zrazy aj 500 metrov dole, az som sa cudoval, ze take cosi niekto povolil. Ale napriklad aj moj otec, ktory mal vtedy 64 rokov, je sice dobry sofer s mozno milionom km najazdenych, ale v zivote v terene nejazdil, to zvladol. To je podla mna tiez velka vyhoda toho Gecka, ktore ma 400 koni a automaticku prevodovku, oproti nejakemu Nissanu alebo Toyote, ktore maju 130 koni a manual, ze do toho mozem posadit uplneho laika a prejde neuveritelne veci.

[@TPCARTSRACING]

Mercedes G auto pre mafianov

[@TOPSPEEDsk-SR]

ano aj, no nie len... svet netreba vnimat len optikou realii slovenska, ruska ci rumunska 😉

[@Miroslavolejár-r2n]

Váha cca 3000 kg😂

[@michalbochnovic8999]

Otočiť sa na mieste by spaľovaci automobil nikdy nedokazal lebo je to technicky nemožne aby sa 4kola s kardanovym hriadeľom vedela takto spravť,že predna naprava sa toči dopredu a zadna dozadu,to dokaže len a jedine elektromotor.Ako v tomto pripade kde každe koleso ma svoj vlastny elektromotor

[@TOPSPEEDsk-SR]

nie predna dopredu a zadna do zadu, ale lava strana jednym smerom a prava druhym. teoreticky by sa to mohlo dat aj ev s dvoma motormi, ked by sa diferak pohanal inak - ako ked sa toci kolesom na jednej strane auto na zdvihaku a druhe ide opacne. ale auto s jednym motorom iste nie

[@michalbochnovic8999]

@@TOPSPEEDsk-SR Je škoda že si nemôžete vyskušat na test GMC Hummer EV zjavne ho na Slovensku nik nevlastni.To už je ina liga.Vaha 4,1 tony a zrychlenie na 100kmh za 3,6s.To už by bol potrebny C vodičak.Zaujimave je že v Amerike smu jazdiť s B vodičakom až do 4,5 tony

[@TOPSPEEDsk-SR]

MaroŠ C vodičák má, aj viaceré iné. Ale predsa len, kam sme to dopracovali, keď osobné autá vážia ako nákladiaky?!

[@michalbochnovic8999]

@@TOPSPEEDsk-SR Pri elekromobiloch je to jasne,bateria ma vahu.Človeka to udivuje pri spaĺovakoch,všade plasty a tie su relativne ĺahke,potom hlinik použity v častiach karoserie,motore samotnom,ramena a ine časti.No vysledna hmotnosť ohromi

[@pinka6661]

Predna a zadna???? ty si sa musel riadne udret do hlavy ;)

[@L.u.c.k.y_L.u.c.i.a.n.o]

Ten u-turn keby urobili na asfalte tak 2 otočky a je po gumách, pri tej hmotnosti auta. A okrem toho elektrinu nechceme, miesto toho naspäť G65.

[@TOPSPEEDsk-SR]

je to funkcia pre teren a nizke adhezie ako vo videu jasne zaznie priatelu, kde v terene je asfalt alebo beton?!

[@lukasvass681]

G65 na Slovensku ani nie je…

[@pinka6661]

V terene nie je nic lepsie ako elektromotor. A ked ma kazde koleso vlastny motor tak je uplny strop.

[@Nam3Iess]

🤮🤮🤮