Mercedes Sprinter 316 CDI 368217km (jeden samochód trzeci silnik SZOK!!!!)

[@jolkipolkiloki]

Dobrze Cię Majster widzieć, bo już zaczynałem się martwić 😉

[@tomciopaluch8483]

No tak samo jak ja 👍

[@QuikSilver882]

w poprzedniej pracy był 316 2.2 cdi który doszedł do 900tys km na jednym silniku, a drugi 315 2.2 cdi wytrzymał 400tys i obróciło panewkę i zatarło, auto na gwarancji wiec silnik wsadzili na gwarancji, drugi wytrzymał też tylko 400tys

[@prestigioxpoland7811]

OM 651 ?.......... gdzieś czytałem o pakietach dostawczaków z niemieckiej firmy kurierskiej chyba głównie z zatartymi motorami tylko nie pamiętam jakie to były głównie motory OM 651 czy Om 646

[@QuikSilver882]

@@prestigioxpoland7811 nie powiem jakie oznaczenie mial ten silnik, pamiętam tylko że w serwisie mówili że 316 i 315 to zupełnie inne silniki choć pojemność ta sama i sama jazda 316 była lepsza

[@Adrian3dfx]

Ja mam tez 316 z 2014 i przy przebiegu 450 tys tez był już 3 silnik i wyszła korba bokiem🙂 kupiłem uszkodzony i wjechał 2.9 turbo od e-klasy 😎

[@0201staniskot]

Witam, możesz coś więcej na temat zamiany silnika 2.9 ? .Kupiłem sprintera 2.2 08 rok. i uszczelka ma przedmuch z przodu z lewej strony i to widać. Jak wyjdzie większy koszt, to zamiana ,tak myślę. Jakie są problemy zamiany silnika i jak się sprawuje ?👍

[@Adrian3dfx]

@@0201staniskot razem z silnikiem trzeba zmienić skrzynie biegów bo jest z innej strony rozrusznik przy 2.2 . Ogólnie nie jest to nie wiadomo jak skomplikowane zrobiłem to sam z kolega a mechanikami nie jesteśmy. Wiązka elektryczna przerobiona u elektronika z instrukcja montażu w sumie kilka kabli do wpięcia w instalacje auta. Ja nie skracalem tez wału napędowego wysunąłem silnik na max do przodu a wiem ze ludzie tak robią bo dużo miejsca jest z tylu żeby go głębiej włożyć ale wtedy już wał musi być krótszy. Ogółem 5 dni nad tym spędziłem, koszt No to 4 tysie dałem za cała Eklase, 1500 skrzynia biegów i 2000 elektryk . Auto zrobiło bezawaryjnie ponad 150 tys km

[@Maciek-xq9hw]

W OM651 z przodu na głowicy masz Śrubkę-zaślepkę, w którą wkręcasz manometr lub zwykły czujnik ciśnienia oleju. Odpalasz i wiesz czy jest ciśnienie oleju na całej magistrali. A tak jeden błąd firmy regenerującej silnik. I wał z panewkami na złom. A panewki wyjątkowo drogie, o wale nie wspomnę. Pozdrawiam i łapka w górę.

[@TomekM4]

Myślę że jak zwiększymy interwał olejowy to jeszcze bardziej będzie to trwałe 😂 kurla dziwota że silniki tak padaja

[@tomaszbyczek7611]

Jakiś pech normalnie. W moim była akcja "nasi tu już byli" i przy 550 tyś zatarł się na 2 i 3 czopie - przyczyna, skrzywiony wał. Co robili tam wcześniej nie wiem - ale śrubka od blaszki pod korbami latała luzem w misce a dwie korby odkręciłem ręką bez klucza. Poszedł nowy wał, nowe korby i tłoki i z takim setupie + sprawdzenie wtrysków i obróbka głowicy i bloku przejeździł do 850 tyś. Wtedy rozszczelnił się kolektor dolotowy - jakieś dziwne śrubki M7 jak pamietam. Poprawiłem po swojemu i latał do 950 tys aż został sprzedany i dalej jeździ. Podstawa w tym silniku to wywalić DPF i jego wypalanie. Po wypalaniu poziom oleju potrafi podnieść się o 0,5 litra ! Do samego silnika jak pamiętam wchodzi 12 litrów. Pozdro Majster !!!

[@jakubzuk416]

i jak zwylke zaje...ty material. Szacun!!!!!

[@piotrogrodnik376]

Bez gwiazdy nie ma jazdy !!!!! ale oczywiście do mechanika:)

[@Maniek194]

Z przodu gwiazda chuj nie jazda 😆

[@sprinter3022]

Miałem mercedesy ,2,7 CDI do miliona dojechały bez problemu i poszły do żyda

[@rychurysiecki4807]

Będzie ciekawie.. Pozdrawiam majstra👊

[@bogumikiebowicz2205]

Mega super robota

[@zbyszekpodchmielony2642]

...posiadacze "mietków"- nie ma strachu!... macie 2 nerki i zawsze 1 można sprzedać🤨 Dziękuje Maćku za ciekawy film i podzielenie się wiedzą Pozdrawiam i łapka 🙂

[@arturmarkiewicz6608]

bardzo dobra robota majster pozdro

[@ZGKaMiLZG]

Lux robota majster.

[@BlacharzOstatniejSzansy]

U mnie sprintery to na licznikach średnio to od 700 do 900 tys mają

[@danieldiy5727]

Stare sprintery. Z 651 pod maską najwyżej z trzecim motorem.

[@mateuszp7]

@@danieldiy5727 nie przesadzaj, zwykle 2.2 CDI w 906 pada po 400-600tys

[@delos86]

@@mateuszp7 dokladnie. Wał nowka sztuka i panewki, a jak reszta dobra to jeszcze silnik kolejne 300-400 pogoni.

[@adamgorka9292]

A co ile olej zamieniasz?

[@Tomaskii]

Fascynują mnie posiadacze i ich biznesy zmuszające dostawczaki to takich przebiegów. Miałem dawno temu sprintera 416 2.7 z automatem, kontenerem, klimą, windą i poszedł z 250kkm. Wciąż jeździ i serwisuje się w tym samym miejscu. W marcu tego roku daily 50c15 z 2008r krajowe 10ep miałem ileś lat i poszło z oryginalnym 223kkm. Od 2007r dostawczaki serwisuje w jednym miejscu, to co trochę słyszę że dziadtrans wożący po okolicznych wiochach LUDZI złomuje sprintery dopiero gdy nie ma czego i do czego spawać. Takimi śmieciami regularnie wozi LUDZI 😵, a ja palety autem bez grama rdzy 🤷

[@Adioss121]

Bardzo dobra robota

[@slawekgarncarz7066]

Dokąd jedziemy na pewno się zepsuje. Ja słucham i na pewno się zepsuje. I holowanie.

[@RadarXS]

Mam u siebie 2.2 cdi om 611. 651 bym nie chciał. Popularny jest swap na om 612 2.7 cdi. Robi robotę. Fajny materiał dzięki. Jaka była przyczyna zatarcia?

[@XY-qw8ef]

Fajna fotorelacja na zakończenie 👍

[@picassoenzo]

Tak sie zastanawiam dlaczego mercedes nie zastowal mocowania poduszek silnika na szybkozłączki albo jakies rzepy?☺👍

[@marcinz3343]

Na zamek błyskawiczny.😉

[@matpat8388]

Om651 to kultowy silnik jeśli chodzi o zacieranie. A roboty przy nim naprawdę sporo. 14:25 majster chyba trochę rozstrzepany wpierw zapomina o pasach a potem o ręcznym xD pozdrawiam

[@hubihubertus1966]

Sęk w tym, że jest cała masa wersji tego silnika z poprawionymi wtryskiwaczami z delphi piezoelektryków na magnetyczne boscha itd.

[@jakubtowarek8866]

Mam też 651 jak na razie 400 ma nalatane i idzie dalej lecz problem z ciśnieniem doładowania jest, 642 to niezawodne motory 180 i 190 konne mam 2 takie i idą aż miło a mają zrobione 500 i 700 tys

[@zubi95]

U Nas w karetce taki mercedesik miał już 7 silnik w ASO. Padały jak muchy

[@piotrsieraszewski8854]

Dlatego do nowych sprinterów wrzuca się om 613 albo om 648 że skrzynia 722.6 i robią spokojnie po milion km. 6 cylindrów w rzędzie 3.2 litra spory zapas materiałowy jeśli chodzi o wykonanie tego silnika , odporny na modyfikacje podnoszące moc i moment obrotowy który da radę pociągnąć takiego sprintera bez jego obciążania.

[@tomaszbiernacki474]

Mój po regeneracji wytrzymał 9 tyś kilometrów i się rozleciał. pozdrawiam mechaników z kalina mała oby wam też tak długo silnik chodziły.

[@slawekgarncarz7066]

9 kim? Chyba żart. Dla roboczej maszyny?

[@slawekgarncarz7066]

9 kim? Chyba żart. Dla roboczej maszyny?

[@slawekgarncarz7066]

9 kim? Chyba żart. Dla roboczej maszyny?

[@slawekgarncarz7066]

9 kim? Chyba żart. Dla roboczej maszyny?

[@slawekgarncarz7066]

9 kim? Chyba żart. Dla roboczej maszyny?

[@arielwyczesany3967]

Majster coś chyba zaziębiony jesteś. Przy takiej robocie w warsztacie dla zdrowotności powinieneś zawsze mieć przy sobie minimum 200 gram czystej😉👍

[@luki1503]

Ariel Wyczesany swojskiej. Tylko i wyłącznie swojskiej ;)

[@arielwyczesany3967]

@@luki1503 Jak najbardziej 👍😉, ważne żeby miała przynajmniej 40 Volta, czyli 28 więcej niż Akumulator 😅

[@maciek600r]

A potem wsiąść na Kawasaki i prosto w krzaki

[@luki1503]

@@arielwyczesany3967 Bo to musi być Mild Hybrid 48 Volt i spore natężenie :)

[@luki1503]

@@maciek600r Można i tak :)

[@zamelus]

Mój 2018 rok pierwsza wymiana oleju wg serwisu przy 60000 prawie więc nie dziwny się haha

[@rafalszulich1765]

KUPIŁEM W 2011 NÓWKĘ 319 MAM 1,2 MLN I NIE WIEM CO TO ZNACZY PROBLEM Z SILNIKIEM RAZ SPRZEGŁO I Z 3 RAZY TŁUMIK WYMIENIŁEM I OGÓLNIE BUS W PORZĄDKU 👍

[@adrianlis7]

Mam możliwość kupna sprintera wywrotki z 2006r z silnikiem 2,2cdi 108km i przebiegiem 470tyś. Km. Warto takie auto kupić czy raczej szukać czegoś innego. Auto do przewozu ładunków od 1 do 2,5t

[@przemekw9863]

Mam ducato z 2016r. Z 3litrowym silnikiem ma przejechane 747tyś i absolutnie nic się z nim nie dzieje,oprócz skrzyni biegów 2 x regeneracja.auto mam od nowości

[@ibizagarage4351]

Bo to Fiat 😁

[@piotrnapora5810]

Jak dbasz to i Land Rover daleko zajedzie

[@oskaruszczynski8515]

AR 9100 do skrzyni na przyszłość i nie będzie problemu. Pozdrawiam

[@lelek4567]

Mam w rodzinie 4 fiaty z roznymi sinikami, tak jak mowisz silniki bezproblemu, te skrzynie toporne. Ale choćby padlo na remont to i tak polowe taniej niz merc..

[@arcadiologanoff5164]

Wychodzi na to że 185000 km średnio na jednym silniku. Albo niech zaczną zmieniać olej, albo niech przestaną przeładowywać samochod o tone albo dwie, albo zatrudnią kierowcę, a nie syryjczyka....

[@gromosawsmiay3000]

Inzynierowie na pewno wiedza jak dbać o samochod xD

[@hubihubertus1966]

@@gromosawsmiay3000 Inżynierowie czy właściciele?

[@gromosawsmiay3000]

@@hubihubertus1966 inzynierowie - to taka nazwa nowych europejczyków rodem z bliskiego wschodu, wszak niemcy przyjmuja tylko inzynieró i lekarzy, mysle że juz załapałes ?

[@adamcichanowski77]

Pozdrowienia dla was z opolszczyzny

[@piotr7436]

Ciekawe na ile wymian oleju wystarczyłoby te 7 tys euro. 🤔 Gdyby wymieniał co 10kkm to jeszcze na oryginalnym silniku by pomykał.

[@thegreatcornholio7258]

Moja Multipla 2001 1,9 jtd 8 zaworow , 350000 km , zero ubytkow oleju miedzy wymianami , jakies pytania?

[@rvbadvbboy1521]

Nikt się nie pytał xd

[@thegreatcornholio7258]

@@rvbadvbboy1521 Pewnie że nie, bo boli

[@bassmaniak1]

Ja też miałem Multiple i byłem z nią szczęśliwy

[@thegreatcornholio7258]

@@bassmaniak1 Dzięki Auto Challenge,. Nic nie chcę udowodnić, po prostu, może w końcu amatorzy niemieckiej technologii się obudzą, podziwiam Twoją wiedzę, moje ostatnie Audi , to było cygaro 5 cylindrów, 100 koni, diesel intercooler, najlepsze auto do dziś,

[@xonic5025]

Ja mam pytanie. Jak można się chwalić w internecie, że jeździ się multiplą?

[@tomekwojcik7609]

Jak na warunki niemieckie koszt naprawy super!

[@delos86]

Czy ja wiem czy taki super? Jest firma w Holandii, ktora robi tylko remonty tych silnikow. Nowe OEM wał i panewki + przeglad calego silnika. Koszt to 4300€z do tego tysiac wrzucenie klamota z olejami, filtrami itd. Chyba klient po prostu drogo kupil ten silnik po regeneracji. Moze jak auto pracuje to zalezalo mu na czasie.

[@tomekwojcik7609]

@@delos86 znaleźć w DE normalny warsztat co zrobi taką przekładkę za 1000 Euro graniczy teraz z cudem. Mówimy o warsztacie, który normalnie funkcjonuje i zatrudnia pracowników.

[@mrdider1]

fajnamuzyka na koniec - jak z Columbo :)

[@zbyszekwardega3039]

Poczytałem trochę komentarzy... I powiem tak....Vw Lt 102 km 1.200.000 km. Sprinter 2,7 160 km 1.200000km. Sprinter 2 2 160 km 950000km. Sprinter 315...350000km silnik padł.. Sprinter 318 950000km. Sprinter 319 745000km jeździ. Oleje wymieniane co 15.000tys km. Busy osobowe....jazda po autostradach...wszystkie mają najszybsze dyferencjały...

[@piciu256]

No i tu umarła teoria o "zbyt rzadkiej zmianie oleju"

[@piotrnapora5810]

@@piciu256 ale 15 tysi to akurat ok odstęp

[@piciu256]

@@piotrnapora5810 no właśnie, a wszyscy tutaj twierdzą że jak "bezpiecznie" okej zmieniany to ten silnik nie padnie.

[@VesperCadha]

tarcza hamulcowa jako blokada kół

[@livcioogarage6275]

Najlepszy Mechanik !! Only Mercedes ... 😊 Pozdrawiam z Germani!

[@Front242c]

Good job 👍

[@endurogubin3044]

Witam czy można jakiś numer telefonu bo mam pytanie odnośnie tej ławy która jest na samym dole silnika, na tej ławie są dwa wałki i czy one muszą być jakoś ustawione bo one nie są wyważone i się zastanawiam czy nie będzie wibracji silnika

[@przemysawzielinski7357]

Czy w tym sprinterze ustawia się pompę wysokiego ciśnienia ?

[@vookash81]

Phi 3 silnik. W prestizowym niemieckim paściu mam 5ty silnik i znów nie działa :/

[@SWATmz]

Czyżby 2.0TDI PD? 😆

[@vookash81]

@@SWATmz 5.0 TDI

[@SWATmz]

@@vookash81 o w mordę... Współczuję

[@dzwonek2172]

czujnik/zawór ciśnienia oleju został stary?

[@radosaw8273]

Witam, wspominałeś że silnik pracuje cicho. Czy to zasługa samego silnika czy może wymieniliście wszystkie uszczelki typu z kolektora ssącego czy kolektora wydechowego. Pytam bo silniki "po regeneracji" raz słyszę że są cichsze a raz głosniejsze i dlatego zastanawiam się czy to kwestia samego słupka czy osprzętu ?

[@bullet777dgify]

Mozliwe ze te chalasy daje vacumpompa w jednych dobra w drugich klekocze i tez dziala

[@sawekkozio6280]

5:32 ,poważnie to wszystko z tego silnika?😩

[@darsonwielki3930]

Cześć majster kiedyś mówiłeś że nie każdą głowicę warto planować. Czy mógłbyś wypowiedzieć się coś więcej na ten temat?

[@TonsilNaprawa]

Hahaha ale teraz badziew robią, to ja mam Mercedesa w 123 z nieremontowanym silnikiem 300D który ma nieco słabszą kompresję już ale mimo to bez problemu na mrozie odpala, wystarczy świece zagrzać dwa razy i przebieg uwaga, 468 tysięcy! Znając nasze realia, to pewnie zaniżony przebieg😉

[@as34]

A ja sie pytam gdzie jest kolo pasow z tlumikiem drgan? Wtym dieslu nie trzeba? a w innych to podstawa bo bez niego kupa problemow a tu nie ma tego elementu to fabrycznie?

[@tomaszszatkowski9106]

Mam 2.7 crd w jeepie i ladnie chodzi ale ciśnienie oleju po rozgrzaniu 0.7 i trochę mnie to martwi ze małe ale nie wiem czy szukać problemu czy jeździć. Na zimnym ciśnienie 2.2 na wolnych obrotach i po dodaniu gazu bez zmian tak jakby zawór był na tyle ustawiony. Proszę o opinie

[@rafwlkpPL]

Niskie ciśnienie, zrzucać miskę i oglądać panewki... Póki jest co rozbierać.

[@tomaszszatkowski9106]

@@rafwlkpPL juz sie dowiedziałam i one yak mają. Max 2.5 a na wolnych 0.7.

[@Zdesperowanyful]

Powiem tak, przez długi interwał oleju te silniki padają, zwłascza 3 korba, gdyby ludzie zmieniali co maks 15 tyśiey olej, nie było by problemu, pompa oleju porzuca swoje zadanie po pewnym czasie i dzieją sie takie jaja

[@delos86]

Kurcze nie wiem jak Sprinter… Pewnie co 25 tys kazali wymieniać w tamtych latach. To nie tak duzo. Mialem boxera 2008 i tak właśnie kazali. Niby kiepski silnik 2.2, a licznik przy 400tys wyzerowal bez najmniejszej awarii. Sprzeglo i dwumas do tego czasu zrobilem. Znajomy robil pojedyncze trasy (ja zachod 3 na 1) i wymienial w takim olej co 10 tys km. Rozbil to auto przy przebiegu 600 czy 700tys. Przelozyli bude z anglika i dalej jezdzil. Delikatne te nasze silniczki. Sam mam teraz om651 w osobowce ;)

[@limahl44]

Miałem łącznie 7 sztuk z OM651 , olej wymieniam co max 20 tyś km przebiegi zrobiły minimum 500000 tyś i sprzedawane były i nigdy nie robiłem silnika !!! Olej Shell Rimulla

[@_koxuuu_9501]

Razem z dziadkiem i ojcem użytkujemy mnóstwo takich aut jako autobusy . Z naszego doświadczenia musze powiedzieć ci ze w tych autach nie robi się remontow :)

[@exnatioon]

Dlatego mojego starego mastera nie oddam 2.5dci 120km 09r prawie 900k oby dalej służył

[@tomektomi651]

Mam ten sam silnik w Vito z 2015, na razie śmiga jak trzeba, tylko olej 2x częściej niż zaleca serwis i git. Ale koszt naprawy to jakiś kosmos 7 tysia euro to masakra, ja wiem że to Niemcy, ale takie silniki po regeneracji ze sprawdzonej firmy na allegro czy innych portalach chodzą po 2600 euro. Dzięki za materiał. Pozdrawiam

[@delos86]

Nie da sie za tyle kupic silnika naprawianego w Niemczech czy Holandii. 2000Euro to wał i panewki netto. No chyba ze na zamienniku… tylko wtedy dostajesz umowe do łapy w stylu 12 miesiecy gwarancji i 20tys km 😂

[@krzysztofjaskolski123]

To ten wynalazek bez czujnika oleju.Nigdy nie lubiłem tych aut.Silnik jednorazowy ktory wytrzymuje 200tys km i do wymiany. 5wymiany filtra oleju nie robisz bo wypada wymienić razem z silnikiem.Osobiscie znam kilku majstrów co podjeli się zrobić remont w takim silniku i polegli.Do 1000km i zatarty :( Co o tym sądzicie.Ablo wymieniać na fabryczny inny słupek albo montuja tez inne motory i to jeździ.

[@hubihubertus1966]

Jeśli ludzie wolą wymienić silnik zamiast olej to jest jak piszesz.

[@piciu256]

@@hubihubertus1966 nie olej jest winny, większość aut ma dziś zmieniany olej "dużo zbyt rzadko" a jakoś w większości nie padają nagminnie pompy oleju. Mercedes spartolił sprawę i tyle, inne silniki zaniedbane zaczynają olej przepalać etc. a ten się zaciera po żadnym przebiegu, niektóre silniki 200kkm na jednym oleju przejechały i żyją.

[@hubihubertus1966]

@@piciu256 Co innego zmiana co 30 tys a co innego zmiana co 100 tys i parę lat. Wypracowany olej traci właściwości smarne. Tak samo stary olej. Jeśli ktoś nie zmienia kilka lat lub przekracza nawet ten długi okres wyznaczany przez producenta to ryzyko zatarcia rośnie.

[@piciu256]

@@hubihubertus1966 olej sobie może nie mieć i wogóle własności smarnych, póki jest ciśnienie oleju a olej ma lepkość, panewki nie mają prawa się zatrzeć, bo po prostu nie ma fizycznego kontaktu. Nie bez powodu te konkretnie silniki padają nagminnie, w ten sam sposób, a inne jakoś żyją, mimo że bez wątpienia też są zaniedbywane. Ktoś tu napisał jakie auta miał, wszystkie w okolicy miliona przeżyły a ten silnik trochę ponad 300kkm i zatarty, olej zmieniany co 15kkm

[@pawelszatynski]

Om651 nie regeneruje , po osiowaniu bloku długo to nie pojeździ .

[@pminiak2]

mam ducato z 2009 roku od nowego mam 360000 tyś km silnik nigdy nie robiony tylko egr zaślepiony ale wtryski czy świece żarowe czy turbo sprzęgło wszystko od nowości działa i lata jak złoto

[@Dave-iu5jj]

3.0?

[@pminiak2]

@@Dave-iu5jj co ty ja mam 2.2 ten 100 koni i 5 biegów skrzynia jeszcze

[@kubamalecki6237]

@@pminiak2 W firmie mamy takiego troche muł ale 750tys juz zrobil :)

[@SirBiedronMr]

Świetna robota, tylko po co mu drugi akumulator??? Moje trzy sprintery miały po jednym pod podłogą w kabinie

[@piotrtczew8277]

Bo ma hydro klapę. Pompa elektryczna potrzebuje prądu.

[@hubihubertus1966]

Drugie aku masz jak jest jakieś dodatkowe wyposażenie elektryczne. Moje wszystkie busy mają 2 bo kupuje z firmy drogowej. Tu może być np winda z tyłu.

[@tomciopaluch8483]

Żeby wielkiego czarnego dildona napędzić

[@gromosawsmiay3000]

@@tomciopaluch8483 nie musisz mowic o swoich upodobaniach na forum xD

[@tomciopaluch8483]

@@gromosawsmiay3000 ale ja o twoich pisałem

[@TurboReplin]

W dzisiejszym odcinku w Auto Challenge mamy challenge Prąd, woda, gaz i inne media Tło się przesuwa, nie jedziemy na lawecie Wszystko tak jak trzeba,, brakuje tylko "a więc, no i" i "musi być dobrze" ;)

[@stantheman5005]

Wypalanie DPF nie ma żadnej kontrolki lub informacji na desce rozdzielczej np nie wyłanczaj silnika nie dokończone wypalanie, oleju przybywa i rozrzadza i traci smarowanie moim zdaniem

[@pawelblaszcvzyk1191]

W naszym firmowym 309 tez tak sie dzialo az braklo mocy turbo padlo ponoc jakis czujnik uwalony na dpf-ie i przez to oleju przybywalo

[@Tomaskii]

@@pawelblaszcvzyk1191 a przez ile miesięcy nikt poziomu nie sprawdził? Zagaduję że z 8😏, mogło to być i 18😜

[@tomasztomasz2847]

Silnik złożony bez osiowania wału.

[@tomasztomasz2847]

R klasa 3.0 v6 diesel 300tys km ori przebiegu i śmiga no problem.

[@gregorsieciu9828]

Ja bym zapytał o kierowcę który tym sprinterem jeździ ?

[@andrzejrubacha9521]

no tak... może i nie jedziemy na lawecie ale czy z tyłu nikt nie pcha? To ten silnik jak w avensis d4d skrzynia biegów (taka jednorazowa)

[@ziomekziomek2179]

Ten silnik w Avensis to z bmw

[@andrzejrubacha9521]

@@ziomekziomek2179 coś masz złe info, D4D to francuz, silnik jest bardzo dobry.

[@sebczajna700]

Muzyczka na końcu to jak z „Sprinter sam w domu” tylko nie pamiętam która cześć…

[@piotrserwis5166]

Przy tym przebiegu 3 silnik to swiadczy tylko i wylacznie o kierowcy, ktory nie rozumie, ze autem z taka paka nie jedzie sie 120km/h autostrada z pedalem gazu wcisnietm w podloge (bo wygodniej a auto i tak szybciej nie pojedzie). Niestety fizyki nie oszukasz a silnik sam siebie przechodzi. Ograniczenie wpisac max 95km/h, wymiany oleju co max 20tys i autko zrobi spokojnie 600tys.

[@mmggg4198]

Silniki po regeneracji objęte są gwarancją i każda śrubka jest znaczona farba!!!

[@delos86]

Nikt nie mowi ze to z Mercedes-Benz przeciez….

[@endriujah]

Dawno majstra nie bylo czy to yt ucina zasiegi ?

[@piotrkrupa56]

5 ton na pakę , młody z kierownicą , olej ? jaki olej .. i takie potem efekty

[@janwicher7837]

wada fabryczna pomp oleju - padają - brak używek - cena nowej kosmos!

[@patrykhadel5744]

ale że co młody za kierownicą?

[@SWATmz]

@@patrykhadel5744 Tu chyba chodzi o taki stereotyp, że jak młody kierowca, to pałuje/gazuje/nie dba.

[@Tomaskii]

@@SWATmz wożony byłem Ducato z ładunkiem pełnym, i syn właściciela gniótł pod górę na 6 i 1800obrotow. Wyło z bólu wszystko, nawet klamki. I nie pomyślał o rekukcji 🤔. Stereotypy mają do siebie że czasem są prawdą.

[@SWATmz]

@@Tomaskii 1800 obrotów to mało? Do mechanika radzę jechać z tym Ducato, bo przy takich obrotach w dieslu jak się coś dzieje, to coś raczej nie gra

[@Smok_HB]

😎😎😎

[@BMWeR-Zet]

Niepowtarzalne twoje teksty to prąd woda gaz, bambety i nie jedziemy na lawecie 👍

[@djtwenty9899]

Majster znasz stary silnik z iveco 3510 2.8 td 122 km 99r, mam problem z takim a fachowców brak .

[@Tomaskii]

Poza tym że nie jedzie to ten silnik może mieć jakieś problemy?😏 Mam akurat taki traktor pożyczony od kuzyna, bo daily sprzedane a boxer jeszcze produkuje się, z tym że to mascot z 2001r. Tyrane toto naście lat i póki co padł rozrusznik i sprzęgło. Tam poważnie jest coś psujące się?

[@luku1988]

Zapytaj @Anatomia Mechaniki

[@dominikhbo]

Olej do silnika można porównać do oleju do frytek. Jeżeli kupisz najlepszy i najdroższy to nie usmażysz na nim kilka razy więcej porcji.

[@nomtbg]

Myślisz się, różne oleje mają różną temperaturę spalanie, chyba rzepakowy na najwyższą a z pestek winogron najniższą, dlatego nie nadaje się do smażenia. Tak samo jest w olejach silnikowych, olej syntetyczny będzie zdecydowanie lepszy niż mineralny. Wstaw sobie menzurkę z olejem najtańszym mineralnym i drugą z najdroższym symetrycznym do piekarnika rozgrzanego do 220*C na 2h i oceń stan tych dwóch menzurek.

[@piciu256]

@@nomtbg jakie to ma znaczenie kiedy pompa oleju przestanie produkować ciśnienie? ;)

[@nomtbg]

@@piciu256 że co?

[@piciu256]

@@nomtbg a no to, jakie ma znaczenie co się dzieje z olejem w komorze spalania czy na wirniku turbiny po zgaszeniu silnika, dla nie zacierania panewek?

[@piciu256]

Notabene każdy olej po podgrzaniu będzie ciemniejszy, ale to nic nie znaczy o jego jakości ani stanie.

[@playersgame1121]

Niby auto challenge w tytule ale głos jakiś inny, zapytam wprost gdzie się podział majster???

[@mmaciejski]

Majster małe sprostowanie om651 nie posiada czujnika ciśnienia oleju -prawda że szok? I tu też leży przyczyna zacierających się panewek.

[@krzysztofjaskolski123]

Brawo Ty:)

[@pawepakulski1461]

Ile u Ciebie kosztuje jeżdżenie bez pasów bezpieczeństwa.

[@martin2485]

Latwiej wytargac ze skrzynia niz laczyc na aucie...

[@tomg8069]

Fiaty ducato latają po 1mln km na jednym silniku :D

[@hando8611]

Jaki koszt?

[@Thunderbolt201]

Po co sprawdzać i wymieniać olej jak można silnik wymienić.

[@marcintabor2103]

Jaki kosz naprawy przypuszczm kolo 20

[@kszyfnik]

W opisie jest 7000 euro. Także ponad 30000 PLN. Czy to się opłaca za taką kasę?

[@poldoford]

Czy dla Ciebie remont silnika to nadal challenge?

[@piotrnapora5810]

Myślę, że spora część challenge'u to nie dostać kurwicy od tego jak ludzie zaniedbują samochody

[@tysiak10]

Też macie Łukaszenke w reklamie ?

[@Mercserwiskryry]

Norma, mój stary 413 dostał w palnik z ładunkiem pod górę i też kaplica. Teraz jest 2.7...

[@thespecialone9308]

To jest om651 ? Miałem 600tyś bez problemu w maksie tylko autostrady .

[@piotrnapora5810]

Dbałeś? No właśnie. Jak właściciej jest cebula/Janusz i nie dba, to potem takie rzeczy się dzieją

[@tomciopaluch8483]

Kraniki co siurają na denko tłoka😂🤣😂, a kiedyś twierdziłeś ze to jest smarowanie tłoka 😂😂😂😂😂😂🤣

[@dominojahas]

dostawcze, zwlaszcza laveta to tylko ducato 3.0

[@blitzblitz8808]

Mam kolege ma same iveca przebiegi rzedu 700-900tys km i wiecej w zadnym nawet remont nieprzechodził drobne problemy z elektronika i tyle najlepsze dostawczaki eksplatacja tylko te sprintery to zawsze była porażka rdza to wpieprza jak kornik drogi serwis its

[@andrzejlasota55]

Chyba nie doczekam się odpowiedzi na pytania ☹️☹️☹️

[@nomtbg]

Silniczek pracuje jak szwajcarski zegarek. Mercedes to Mercedes!

[@danielzmijewski5068]

2.2 najgorsze gó... jakie może być. 1 wywalił mi korbę, 2 problem z odcinaniem mocy.. W serwisie nie doszli i poszedł na sprzedaż. tylko 3.0 jedyne co to problem z podkladkami pod wtryskami po pewnym przebiegu

[@hubihubertus1966]

Są gorsze od v 6 to fakt. Ale wiele z nich wykańczają właściciele. Brak serwisu pałowanie na zimnym i tym podobne zabija nie tylko te motory.

[@mmggg4198]

Odcinanie mocy to zapieczona w środku turbina. Dajesz na zimnym

[@limahl44]

Bzdura miałem 7 sztuk z om651 i nigdy mi nie padł silnik , przebiegi po 500000 tyś w górę, olej Shell Rimulla wymieniany co max 20000 tyś km , kupiłem Nowego też z tym silnikiem bo jestem go pewny

[@damiano341]

Niemieckie auta są najlepsze ... Hahahahaha

[@piotrnapora5810]

Jak dbasz...

[@sawekkozio6280]

Ciekawe kiedy 1,6 i triturbo🤣🤣

[@Tomaskii]

Małe auto. Teraz craftera mnóstwo lata z większym kontenerem, windą i bliźniaki obowiązkowo 👌😜. Oczywiście 2.0 tedei

[@marcint4521]

Taaa i ciągle gna się korby na pierwszym garnku 😂😂😂 także polecam😜😂

[@ktkat123pl]

Crafter 2.0 syf jakich mało. Wiem bo miałem nowego. Zakupiłem polifta w 2011r bo moje wcześniejsze 2.5 tdi robiło 1.5mln bez pierdnięcia.

[@Tomaskii]

@@ktkat123pl ale ja o nowych dziś. Jutro odbieram boxera 2.2 165 i może nie rozpadnie się w 4 lata 💪

[@ktkat123pl]

@@Tomaskii a no coś tam mówili o poprawię obiegu oleju w głowicyale już nie zaryzykuje

[@krzychu_8682]

Majster, to tak miało być. Działa to dokładnie tak jak zaplanował to Mercedes, czyli miało wytrzymać do gwarancji. Teraz zarabiają na częściach.

[@hubihubertus1966]

Niestety nie masz racji. Nikt nic nie zaplanował. Usterki swoich aut planują przeważnie właściciel. Jedni świadomi drudzy mniej. Nie wymienianie oleju, pałowanie na zimnym i ogólny brak serwisu wykańczają auta.

[@piotrogrodnik376]

@@hubihubertus1966 Nie prawda !!!! nie można do ciężarówki ładować 2 litowego silnika i mówić że jak będziesz serwisował to się nie zepsuje to jest zaplanowane i na dodatek z pełną premedytacją ekologiczną !!!!!!!

[@hubihubertus1966]

@@piotrogrodnik376 Bzdury piszesz. Wyobraź sobie kupiłem niedawno 3 letniego craftera 2 litry 177 KM 432 tys km i chodzi. Motor żyleta. Tam miał zmieniane turbiny, egr, mokry intercooler czyszczony dpf który dalej jest, dwumasę ale motor nie był otwierany. Bus zrobił 500 km miejscami do 140 km/h i nic. Silniczek tylko cyka. Nic nie jest zaplanowane. Jak się serwisuje i dba to to jeździ. W firmie w której pracuje dwulitrowe tdi w busach dojeżdżają do 600 tys km i są sprzedawane. I rzadko który wyjeżdża z placu na holu. Ale wszystko robi się terminowo i nie oszczędza. Mam do czynienia z pojazdami z dużymi przebiegami i wiem co piszę. Nic nie jest planowane ludzie je sami dobijają. Dobijają również przeładowując. Taki sprinter z filmu jest do 3,5tony. Ładowności zgodnej z zamierzeniem producenta ma może z 1300 kg. A ładuje się po 2 tony i więcej. Olej raz na kilka lat co chwila inny kierowca i jazda.

[@piotrogrodnik376]

@@hubihubertus1966 Co ty pierdolisz ten bus z filmu ma w papierach co najwyżej 500 kg ładowności a nie 1300kg i tak jest po to by wozić 2tony na pace jak by właściciel chciał wozić 1300kg to by sobie vito kupił a nie 316 z hydroklapą . Wsadzanie coraz mniejszych silników do busów skraca im żywotność , każdy chce jeszcze max ilość mocy żeby cisnąć busika . A co do Twojego Craftera to nie bądź taki pewien że to oryginalny silnik tam siedzi jak jeździł w firmie 3 lata i narobił 400tyś to myślisz że serwisowali go co 15000 tyś ?????? Widać że się nie znasz bo byś wiedział że w firmie nie pozwolą Ci zrobić prędzej interwału niż jest wg wskazań czyli czyli 40 000 .Tak serwisowany bus po 3 latach nadaje się na szrot a oni biorą nowego a Ty się cieszysz że kupiłeś takiego gniota .

[@piotrogrodnik376]

@@hubihubertus1966 Motor żyleta pali na widok kluczyka !!!! w co drugim ogłoszeniu tak piszą a jak co do czego to,, panie nie wiem czemu dzisiaj tak chodzi pewnie długo stał jak będzie ciepły to będzie żyleta ,,

[@krzysztoflatusek1077]

200 tys wymiana pompy oleju kontrola panewek,tak to wygląda żeby można dalej jechać w masterze nic takiego się nie praktykuję dlatego nikt sprintera już nie kupuje a sam silnik kosmos cena

[@MyMarroco]

INŻYNIEROWIE Z MERCEDESA powinni iść siedzieć za te samochody . Mam też MB i silnik wytrzymał 170 tyś to jest jakaś masakra . Oleje filtry wszystko na czas - MASAKRA nigdy więcej

[@maciejmaciejewski4999]

7000 € ???

[@motodoradca2474]

Super silniki Mercedesa!!!! Tylko Mercedes!!! A nowe jeszcze gorzej. Że są chętni do kupowania tego czegoś... ciekawe. Wymiana oleju razem z silnikiem.

[@hubihubertus1966]

Jak ktoś wymienia olej razem z silnikiem to tak to się kończy. Olej trzeba wymieniać częściej a nie z silnikiem.

[@edigraba7868]

sprinter z silnikiem 2,9l 2,7l lub 3,0l to się pojeździ pancerne silniki Szkoda że wchodzą Silniki 2.0 masakra 200tys do wymiany

[@dariuszlesnik2110]

2.9 najlepsze silniki miałem takiego 600 tyś oleju nie brał suchutki

[@hubihubertus1966]

@@dariuszlesnik2110 Ja miałem 2,2 tylko w tym starszym sprinterze 903 miał 450 tys i tylko gwizdał.

[@PIotrinezo]

Najgorszy bus jakiego miałem a miałem sporo. Ten silnik to skarbonka bez dna i nie przejmuj się napewno wróci do ciebie.

[@dorsim4039]

Szanowne Majstry. Interwał olejowy to maks 15000 tys km, do tego jeszcze filtry i podstawowa fizjoligia silnika. Co prawda jeżdżę Masterem 2,3l 170 km i mam nakręcone okolo 450 tys km w okresie okolo 3 lata i autko nadal ma ochotę współpracy przy czym serwis olejowy wg producenta wynosi ...... 40k km. Pozdrawiam naczelnego Majstra kanału.

[@rpredki1975]

Renault Master ma lepszy silnik. Ja przejezdzilem Masterem 2016, 2,3 biturbo 165KM, bez Adblue, paka 9 ep, winda, kurnik, 711 tyś km, przy serwisie olejowym minimum 40 tys km, ale były dolewki jak to Master turbo rzuca. Padł mi pod Frankfurtem nad Menem, ale dojechał do rajki z komunikatami typu silnik przegrzany - wywaliło głowicę. Doszedlby do miliona, ale konieczna jest wymiana pompy oleju oraz napędu rozrządu przy jakiś 500 tyś. km. Jeśli ktoś wymienia olej co 15 tyś to na pewno może w/w przesunąć na przebieg 700 tyś km. Po prostu przepalony olej zużywa podzespoły jak papier ścierny. Master jest wiele lepszy od Sprintera. Sprinter z silnikiem 3,0 V6 to jeszcze dawał sobie rade, ale pali więcej od Iveco Daily 3,0. Reasumując Master jest lepszy i dużo mniej pali.

[@kacper4561]

@@rpredki1975 lepszy i przede wszystkim tańszy. Nie lubię francuskiej motoryzacji ale trzeba tym masterom oddac honor.

[@gregfox6137]

@@rpredki1975 te stare Mastery są ok, te nowe maja problemy z DPF pozdro

[@hubihubertus1966]

@@rpredki1975 Jak ktoś będzie wymieniał olej co 15 tys km i jeździł z głową a nie pedałem w podłodze to i sprinter zrobi 700 tys km. Z silnikiem 2,2,

[@hubihubertus1966]

@@kacper4561 Tańszy jest ale czy lepszy kwestia względna. Zależy komu.