Капитальный ремонт Двигателя, Mercedes OM651

[@serega3230]

Спасибо ребята! Мира вам!

[@Romaxa1980]

И Вам. Взаимно)

[@ДимДимон-ч3у]

Обожаю такие видосы

[@Romaxa1980]

Это хорошо. Значит не зря снимаю)))

[@Sergtv]

👍🔥🔥🔥😉 Раскажите и покажите пожалуйста про каналы и путь вывода картерных газов с двигателя ом 651. Благодарю! 😉

[@АлександрТищенко-т4ъ]

если у вас будет время и возможность покажите пожалуйста как и чем вы переклёпываете прокладки гбц если нужно добавлять пакет зарание большое спасибо

[@Romaxa1980]

Если будет такая работа покажу. Но вам не обязательно ставить назад заклёпки. Есть направляющие между ГБЦ и блоком. На них одеваете весь пакет добавляете ещё лист и всё

[@ВікторРалко]

Доброго дня, який масляний насос ставити ,коли не має регулятора на блоці, просто відлив.

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Такой как и стоял! Смотрите по Вин коду и номеру двигателя! Желательно оригинал

[@birykov1945]

приятно посмотреть 👍🏻

[@Romaxa1980]

Спасибо большое)

[@АлексейЖ-к7ф]

Здравствуйте, если провернулись вкладыши реально восстановить?

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Конечно реально. Главное обратитесь к специалистам!

[@ЮлияКоваль-ь1ъ]

Тоже очень было интересно А то все говорят что нереально восстановить

[@DimaMihalovich]

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, если выбросить балансировочные валы на Мерседесе С-класса мотор 651911, появится ли вибрация. Заранее спасибо.

[@О.Ш-ы9ъ]

Доброго дня.Придбав я собі такий автомобіль як Віто 116,з мотором 651,2012р.випуску,320тис.км. рідного пробігу.Можливо щось скажете чи порекомендуєте?

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Дополнительный прибор датчик давления масла! Замена масла не более 10 ти тыс! Заменить теплообменник! Установить заглушку вместо электронного регулятора давления масла! Масло качество, Соляра качество. Тогда будет жить

[@О.Ш-ы9ъ]

@@Romaxa1980 Большое спасибо

[@О.Ш-ы9ъ]

12рік,може бути заглушка вже з заводу чи ні?

[@Romaxa1980]

@@О.Ш-ы9ъ Бывают варианты. Нужно смотреть по факту

[@Romaxa1980]

@@О.Ш-ы9ъ Всегда пожалуйста

[@banderoshose5854]

добрый день, делался двигатель , ОМ651 и видно сняли много 4 сотых на постеле и не смогу поставить баласн валы и у меня застучал двигатель делялся блок все, и вот не знаю что мне теперь делать все стоит новое, искать новый двигатель или же покупать пенек, я так понимаю тот который у меня стоит уже не подлежит ремонут что блок что коленвал двигтаель очень турсило и был писк

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. 4 сотки это мелочь! Если вы не путаете с 4 мя десятками. 4 сотки не влияют на балансвалы

[@АлексейДавыдов-г6т]

Сколько сейчас стоит капитала такого мотора?

[@Romaxa1980]

3-4 тыс у.е

[@ОлегКудра-ы2р]

651 Не подскажете дымит на холодную 5-10 и перестает даже зимою что может быть заранее спасибо

[@Romaxa1980]

Дымит или топливо или масло! Сначала разберитесь чем дымит! А потом ищите. Причин множество. Нужно диагностировать

[@ОлегКудра-ы2р]

@@Romaxa1980 вроде топлевом а на горячую бывает дымит тоже минут 5 ну это я грешу на прошивку после удаления сажи

[@Romaxa1980]

@@ОлегКудра-ы2р Форсунки топливные могут подливать. Если экология удалена тоже бымок будет. Кривую прошивку не исключаю

[@megadayx6171]

Где капиталить ОМ 651? Движка наелась. Дайте контакты пожалуйста.

[@Romaxa1980]

Находимся в Харькове думаю для вас далековато

[@ПавлоФіліпєв]

Добрий день.Підкажіть, уровень масла в 651 двигуні піднімається при прожигу саж.фільтра та взимку. Працює норм,на морозі заводиться норм.

[@Romaxa1980]

Значит топливо попадает в масло! Нужно разбираться почему

[@ПавлоФіліпєв]

Ну це понятно,а кудою? Кажуть що через уплотнітєлі форсунок.

[@Romaxa1980]

@@ПавлоФіліпєв Сами топливные форсунки льют скорее всего!

[@ПавлоФіліпєв]

​@@Romaxa1980 дякую

[@Romaxa1980]

@@ПавлоФіліпєв Всегда пожалуйста

[@Mrvikhan]

Круто! Благодарю!Мира Вам и терпения. Из какого Вы города?

[@Romaxa1980]

Харьков. Спасибо. Взаимно

[@АлександрБелевич-ь5н]

Добрый вечер, подскажите пожалуйста купил новый масляный насос на двигатель ом651,он вставляется без натяга,просто рукой,что делать в этой ситуации?

[@Romaxa1980]

Добрый вечер.Купить другой насос. Или отдать токарю пусть сделает канавку под уплотнительное резиновое маслостойкое кольцо

[@Андрій3231]

Доброго дня.цікавить ціна роботи капітального ремонту такого двигуна.

[@Romaxa1980]

Добрый день. Если полная капиталка нормально, как положено, то порядка 2500-3000 не гривен)))

[@Андрій3231]

@@Romaxa1980 зрозуміло дякую.А сама робота скільки коштує?

[@Romaxa1980]

@@Андрій3231 12 тыс разборка сборка без токарки

[@Андрій3231]

Дякую!

[@motorlife_by]

Зазоры не меряете на коленвале , пластигейджем ? Интересно какой зазор на оригинальных вкладышах и на колбене

[@НаталияПавлюк-ц6й]

Братушка, колко пари в $ струва ремонта ? Като части и съответно като труд в часове ? На какви километри беше машината преди ремонта ?

[@Romaxa1980]

Стоимость ремонта понятие относительное! Примерно 2500-3000 Евро. Касательно пробега Зависит от того как будет эксплуатироваться машина. 100 тысяч гарантировано. А вообще и 300 отходит

[@kravitso]

Здравствуйте, при заводе двигатель работает без дыма но после нагрева в условиях езды в городе иногда сильный сизый дым и запах несгоревшего топлива ,иногда сильно иногда нормально работает , что может быть причиной ,200т пробег евро6

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Процесс Регенерации есть у вас Сажевый фильтр? Если он забит то может включаться прожиг будет дыметь так как форсунки льют больше топлива. Ну или проблемы с топливной, а также с экологией

[@kravitso]

фильтр сажевый удалил и перепрошил так ка и подозревал его но проблема продолжается

[@Romaxa1980]

@@kravitso Так может кривая прошивка? Если у Вас дымит ты может масло но тогда расход масла будет. Но у Вас топливо вы его слышите, а значит что-то с впрыском, давлением, распылом. Но и ещё если вы привыкли к чистому выхлопу то без сажевого и катализатора, моторы дымят сильнее но в пределах разумного конечно

[@kravitso]

@@Romaxa1980 в мастерских советуют прошивку смотреть говорят есть много неудачных поэтому не читает мозг все параметры и димит когда захочет

[@Romaxa1980]

@@kravitso Так я у вас и спросил про кривую прошивку

[@Liza_m13]

добрий день . скажите будь ласка ваше мнение какой двигатель лучьше или надежнее ом 651 или ом 654 . машина будет использоваться каждий день на дальние растояния 700 км . мерседеси вито расматрюю от 2020 года єкстралонг на механике .спасибо за ответ .ваш ответ для меня будет решающим

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Если выбирать из этих двух то om 651. Но его тоже нужно немного доработать для полного счастья! 654 не советую!

[@Liza_m13]

@@Romaxa1980 ДУУЖЕ ДЯКУЮ ЗА ОТВЕТ . когда я подберу машину .можно к вам обратиться за доработкай .и сколько єто будет стоить хотяби приблизительно . И как долго єто делаеться .бо я из сумской обл.

[@Romaxa1980]

@@Liza_m13 Зависит от стоимости компонентов доп оборудования. Доработки связанные с давлением масла. Повышение давления масла в системе и электронный дополнительный прибор показывающий давление масла численно. Такие доработки могут стоить около 5-10 тыс грн в зависимости от качества деталей!

[@Liza_m13]

@@Romaxa1980 дуже дякую

[@delawar8523]

Глушится мотор при откручивании трубки одной из форсунок чтобы удалить воздух. Она не работает или как?

[@Romaxa1980]

На каком авто? С насосом коммон рейл? Это же вам не старый плунжерный насос! Там общее давление в топливной рампе если вы откручивание хотябы одну трубку то отрубаете общее давление на всех форсунках! На этих авто это не делается

[@delawar8523]

@@Romaxa1980 в том то и дело что глушится только при откручивании идной , у остальных подтраивает но работает ом651.

[@Romaxa1980]

@@delawar8523 Как это возможно? У вас трубки идут все с одной рампы!

[@Romaxa1980]

Может работает на остатках топлива.

[@yomayo21]

@@delawar8523 na rampe obshcheje davlenije. otkrutiv odnu trubku sbrasyvajesh davlenije v celoj sisteme vpryska-znachit vse forsunki bez davlenija, a v posledstviji dachik davlenija otkluchajet otkrytije vsex forsunok. Litva. Slava Ukraine

[@АлександрПулин-ш8ф]

Здравствуйте а как проверить масленый насос 651

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Разобрать и посмотреть состояние

[@MrVizL]

Вітаю 👋 У вас є 651 мотори в наявності ? Яка ціна ?

[@Romaxa1980]

Звоните Мастер Сервис Харьков контакты в интернете

[@user-zr5zo4ll3k]

Вітання! Скажіть будь ласка чи є різниця між поршнями у моторах Ом 651 взалежності від потужності двигуна? Цікавить 150 кв на 204 к.с. Проблема: давить картерні гази із щупа та ін.,після заміру компресій у третьому циліндрі компресія на половину менше ніж у інших,це свідчить про прогорання поршня чи можуть бути інші причини (емульсія в антифризі відсутня)?Дякую та вдячний за відповідь! 🤝Де Вас можна знайти на територій України так звʼязатись!😊

[@Romaxa1980]

Добрый вечер. Нахожусь в Харькове. Касательно поршней те ,что мне попадались были одинаковые. Касательно комресси бывают и проблемы с клапанами но в вашем случае скорее это прогар поршня. Из-за неисправности топливной форсунки!

[@Roma-kt5ur]

Де знаходитесь ?

[@Romaxa1980]

Харьков

[@MegaMitrandir]

не могли бы вы подсказать пожалуйста по дизельному движку на Nissan Pathfinder R51 2.5tdi (2007г), пробег 250к. На сколько вообще данные движки дороги в обслуживании и при поломках, какова цена капиталки к примеру, и работы? Может если вы сталкивались, на что обратить вниамние при осмотре такого агрегата на месте при покупке - какие-то явные признаки того, что нужно им заниматься вот прям уже. Я просто не знаток дизеля, по этому буду очень благодарен за инфу )

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Я не советую брать авто с японским дизелем! Но если хочется, то смотреть нужно хорошо. Топливная, Турбина, состояние поршневой. Мотор дорогой в ремонте! Ну на 400-500 тысяч способен. Если правильно содержать

[@MegaMitrandir]

@@Romaxa1980 а как он в сравнении с мотором ML 270 cdi w163?

[@Romaxa1980]

@@MegaMitrandir Это абсолютно разные моторы конструктивно не говоря уже о 5 Ти цилиндрах на 2.7 моторе. Те были более крепкие в плане надёжности и ресурса.

[@kalimatop4900]

не подскажешь размеры блокады между распредвалами ?

[@Romaxa1980]

Сейчас нет возможности промерять. Всё осталось на старой работе!

[@dmitriyorthenko2279]

Здравствуйте. С какого вы города?

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Харьков

[@dmitriyorthenko2279]

@@Romaxa1980 а можно контакт!?

[@Romaxa1980]

@@dmitriyorthenko2279 Напишите мне ваш вопрос на Эмейл. Что именно вас интересует? [e-mail]

[@jngccm]

Возможно на Віто 447замена двигателя 651.950 на 2.7, или какой-то другой более надежный?

[@Romaxa1980]

2.7 это 5 цилиндров. Он туда не станет! Но при желании всё возможное. Но лучше грамотно сделать 651ый

[@dasOM651]

Не надо ничего менять. ОМ651 - надёжный. Я решаю вопрос масляного голодания , и мотор ходит как все моторы

[@Romaxa1980]

@@dasOM651 Ну да менять ничего не нужно

[@ТехникМейзу]

Подскажите ресурс данного агрегата Отличная работа

[@Romaxa1980]

Ресурс при должном уходе ну и смотря ,какое авто ему предстоит таскать. Порядка 500 тыс

[@vano56]

@@Romaxa1980 если застучял - обязательно новый блок и вал?

[@Romaxa1980]

@@vano56 Нет. Можно восстановить и свой! Если трещин нет! Вал шлифонуть, блок ось коленвала. Существуею даже спец вкладыши утолщённые. Но неумехи скажут только менять, а лучше купить мотор, а лучше машину)))

[@vano56]

@@Romaxa1980 нету у нас в Молдове таких спецов, или не хотят они этим заниматься.

[@Romaxa1980]

@@vano56 У нас в Украине ещё остались. Пока. Но могут тоже закончиться если так пойдет

[@uksauto2688]

Добрый день!цена вопроса ремонта данного автомобиля?

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. 4 у,е примерно

[@АлександрБелевич-ь5н]

Старый насос выходит с натягом,а новый,при наличии фаски, свободно!

[@Romaxa1980]

Оригинальный насос и новый заходит плотно

[@АлександрБелевич-ь5н]

Купил новый насос в Польше и вылез такой косяк,а внутрянку можно поменять или нет?

[@Romaxa1980]

@@АлександрБелевич-ь5н Нет. Не стоит этого делать!!!!

[@АлександрБелевич-ь5н]

@@Romaxa1980 Добрый день, поздравляю Вас с Рождеством. У меня есть несколько вопросов, двигатель ом651,уменьшали ли Вы когда нибудь дренажное отверстие под масляным насосом на слив масла в поддон, для уменьшения масляного голодания,и можно ли поставить подпружиненные жиклёры форсунки под поршня,на всех Фольксвагеновских моторах стоят такие? Чтобы исключить тоже масляное голодание?

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Спасибо большое взаимно. Нет никогда не уменьшал отверстие слива и не ставил масляные форсунки механические. Это не имеет смысла в этом моторе. Уменьшение дренажа может нагрузить насос дополнительно, а форсунками управляет электронный клапан. Они льют не всё время! Только на средних и высоких оборотах. Заглушки вместо электронного регулятора давления достаточно, чтобы у мотора выросло давление и проблема масляного голодания уходит. Важнее чистота теплообменника, качество масла и фильтра, своевременно менять до 10 ти тыс км максимум!

[@КостяПониматченко]

Молодчага.

[@Romaxa1980]

Спасибо)

[@alexlog843]

Здравствуйте, а есть контакты? Спасибо

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Пишите на мой Эмейл. [e-mail]

[@dmitriyorthenko2279]

Здравствуйте. А скакого вы города?

[@delawar8523]

Это не много, четыре раза по 90 градусов? Мне кажется болты порвутся, взял такую же прокладку и там написано 50нм. и четыре раза по 90.

[@Romaxa1980]

Ну так положено. У меня не порвались. Но согласен, страшновато

[@delawar8523]

@@Romaxa1980 Я довернул два раза, как думаешь будет достаточно или?

[@Romaxa1980]

@@delawar8523 Маловато. Хотябы 3

[@ИгорьАсманов-д7ы]

Приветствую! Подскажите с каких годов примерно пошли распредвалы на шариковых подшипниках со стороны грм на 651 и какой спрей для прокладок используете ?

[@ВадимКаплученко]

А что сказали те ребята у которих покулись все двигателя с гидроударом?

[@Romaxa1980]

Сказали, что там всё ок просто водичка попала в цилиндры так как топливная была снята с моторов ранее)))

[@dasOM651]

Решаю вопрос масляного голодания. И мотор становится 100 % надёжным

[@Romaxa1980]

200 проц нужно говорить

[@dasOM651]

@@Romaxa1980 нет ответа на Вашу реплику (

[@Romaxa1980]

@@dasOM651 Считаю, что решения проблемы с масляным голоданием недостаточно для такого лозунга. 100% надёжный.

[@ИгорьАрещенков]

Как решаете?

[@МарияИванова-ы1й4н]

​@@ИгорьАрещенковкомментариями в ютюбе😂

[@ИгорьАрещенков]

Болты не заменяю,если они не вытянуты. Болты мажу не моторным маслом . Болты ГБЦ и корень коленвала тяну одновременно с двух сторон по очереди , с целью -как можно равномернее нагрузить тело блока, но к сожалению и это условно, так как Гбц надо будет дотянуть еще три раза по 90'.

[@Romaxa1980]

Нет вот это бред тянуть одновременно, полная чушь! Болты можете мазать и даже не мазать чем угодно

[@ИгорьАрещенков]

Доброго дня. Скажите пожалуйста при каком осевом смещении вала , мотор заведомо с риском на то что он мало жилец будет после сборки. У меня осевой/продольный 0.28мм. , вкладыши 0.25 колбен.

[@Romaxa1980]

@@ИгорьАрещенков Здравствуйте. Это много. 15 соток не более.

[@ИгорьАрещенков]

@@Romaxa1980 Спасибо за ответ. Чешу репу с этим вопросом, думаю -или ставить с рем.увеличением, но тогда вал доводить , или поставить классику полукольца с отвязкой от корня , но тогда фрезерные работы последуют ....

[@Romaxa1980]

@@ИгорьАрещенков С ремувеличением

[@Игорь-ю6н1с]

Это все деньги на ветер.

[@Romaxa1980]

Как пиво без водки. Деньги на ветер)))

[@ИгорьАрещенков]

Про балансиры-бред, про маслонасос-бред (насос садится в блок после нагрева блока), про установку вкладышей Колбеншмидт стандарт , без измерения зазора в подшипниках - бред ! Видео не о чем.......

[@Romaxa1980]

Насос садиться и без нагрева. Вкладыши промеряны по коленвалу ! Но спасибо за просмотр. Думаю почувствовали профнепригодность. И кучу ненужных глупостей которые выполняли, а не нужно было. Но хейт это хорошо он привлекает внимание).

[@ИгорьАрещенков]

@@Romaxa1980 критики нет никакой, просто свои замечания озвучил, не более. А по поводу протяжки болтов , так это Вы немного плывете, судя по всему не осознавая насколько это критично, тем более для такого замороченного мотора. Даже в наставлениях по колбеншмидту этому моменту уделена целая тема. Ну и в завершение - на заводе при сборке мотора , на затяжке работает целая машина, даже при ручной сборке AMG мотора, человек это не делает .Это как по-вашему, от их некомпетентности происходит , или в этом все же есть то , к чему Вы отнеслись с сарказмом ....??? Я лишь озвучил свой метод , да это жалкая попытка приблизиться к их возможностям , но тем не менее. Одновременно по очереди отработать затяжку и корня и головы до момента 60nm +90'.......

[@ИгорьАрещенков]

@@Romaxa1980 насос может и садится без нагрева, только сейчас -это уже с вашей стороны хейт и отговорка. Лучше это происходит после прогрева газовой горелкой- просто от руки . Я может резко выразился про балансиры итд., но делается это элементарно, для этого нужна индикаторная стоика и плитка Егансона подходящего размера . Этим же методом и р/валы выставляются , благо матчасть этого мотора полностью к этому располагают. А ещё мне интересно услышать про зазоры в подшипниках коленвала , при исползовании стандарт вкладышей , какой-то усреднённой группы. Видится мне цифирь 0.07 0.08 как с куста , сюда добавить зазоры на р/вале со стороны цепи 0.08-0.11 и про какое давление мы тогда говорим , при масле 5-30 достигшего тем-ры +100. Вот это все не хейт и это не из воздуха взято.... В вашем видео хотелось именно нечто подобное увидеть и услышать , а не обобщенную терминологию и слесарку , даже без моторного штатива стенда стапеля, да как хотите в конце концов.....

[@Romaxa1980]

@@ИгорьАрещенков Всё, что вы сказали имело бы смысл если бы у Вас были условия как на заводе, попытка приблизиться это хорошо, но задача просто выполнить ремонт и чтобы мотор ходил. После моей работы моторы эти прекрасно ходят! И если бы вы посмотрели не одно моё видео то наверное поняли, что сделано их было мною очень много за годы.

[@Romaxa1980]

@@ИгорьАрещенков Зазоры на коленвале 5-6 соток, касательно распредов 7-8 абсолютно хорошие зазоры. Использую пластигейдж. Всего в видео не озвучить, чтобы каждому угодить. Просто резкая критика необоснованна с вашей стороны по простой причине. Моторы ходят!

[@alekseil.5730]

Насколько я знаю, на резьбу нельзя давать масло, только под шляпу.

[@Romaxa1980]

Вы что из Brazzers))))?

[@DimaMihalovich]

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, если выбросить балансировочные валы на Мерседесе С-класса мотор 651911, появится ли вибрация. Заранее спасибо.

[@Romaxa1980]

Почти нет! В определенных режимах может и будет не значительная!