Mercedes W108/ W109 - Vorstellung der alten S-Klasse - 280SE

[@morganjoe1]

That is a wonderful automobile! Thank you for sharing this video!!

[@nordmann4631]

Ich liebe die Videos! Sehr Informativ und gut gestaltet! Hat mir schon oft geholfen!

[@R107Schrauber]

Vielen Dank! 😁

[@m.p.3922]

Schöner Wagen! Gute Vorstellung! Weiter so!

[@y4nnickschmitt]

Tolles Auto. Mein absoluter Traumalltagswagen. Die Nachlackierung der Tür hinten links scheint allerdings von einem Blinden gemacht worden zu sein.😉

[@R107Schrauber]

Da hast du recht!

[@timmschuch1576]

der schönste Mercedes ever. Mit hängenden Kabeln oder fehlendem Radio kann man gut leben - alles leicht zu ändern. Jedoch die falschen und dilettantisch imitierten Türverkleidungen sind eine Katastrophe...

[@R107Schrauber]

Danke für deinen Kommentar, es wurde bereits viel an dem 108er gemacht und steht inzwischen wieder ordentlich im Zustand 3+ da. Grüße

[@cv507]

ander vidjö war keen klimäehr xD

[@scotty2036]

Dam that's nice shame they stopped making cars this nice over 40 years ago.

[@kapitaen1966]

Schön. Wir hatten einen silbermetellgrauen 280SE, Bj. 1972, allerdings mit hinteren Kopfstützen und in Velour. Was zum W1808 m. E. gar nicht passt sind Wackeldackel und Clorolle. Das waren doch Attribute der Strich-8 und W123 Modelle. Ich fahre einen W116 350 SE, weil ich mittlerweile kein Alltagsfahrzeug mehr benötige und es mir auch darauf ankam, lange Strecken zu fahren. Nachdem ich vorher einen Opel Kapitän PL 2,6 hatte, den ich irgendwann wegen der absolut nicht mehr akzeptablen Sicherheit, sowohl aktiv (vier Trommelbremsen, Einkreissystem) und auch der passiven Sicherheit (keine Gurte, keine Kopfstützen, etliche hervorstehende Hebel, Zündschlüssel in Kniehöhe, Handbremsgriff daneben etc. ) verkaufte, kam es mir auf einen sehr alltagstauglichen Oldtimer an. Da wurde mir vom W108 abgeraten und zum W116 geraten, was nicht bereue: Man reist dort fast so bequem wie in einem aktuellen Fahrzeug. Vom Design her, würde mir ein W108 trotzdem besser gefallen: Paul Brakcs zeitlose Eleganz ist nicht zu schlagen. Einen Kühlwasserausgleichsbehälter hatten auch die 6-Zylinder W116 Modelle (noch) nicht und die Scheibenwaschanlage wurde auch beim W116 bis 1975 mit dem Fuß bedient. Er hatte dann allerdings (wieder) parallel laufende Scheibenwischer, nachdem sich die Schmetterlingswischer nicht als besonders gut erwiesen hatten. Die Ponton-Modelle hatten noch parallel laufende Wischer.

[@R107Schrauber]

Hallo und vielen Dank für deinen Beitrag, Viele Grüße

[@touringo0169]

Klasse Präsentation einer wunderschönen MB Baureihe. Endlich mal wieder ein Oldie welcher nicht überkandiedelt Restauriert wurde. Negativ auffallen tun mir leider die Türverkleidungen..die katastrophale Holzlackierung des Aschenbechers (vorne)...sowie die 2 Identifizierungs /Ausstattungs Plaketten vorne auf der Quertraverse welche nur mit Kreuzschlitzschrauben statt genietet gezeigt wurden. Ansonsten weiter so mit interessanten Berichten....und mein Abo ist eh selbstverständlich 👍

[@R107Schrauber]

Vielen Dank!

[@FritzPinguin]

Der Schalter fuer den Warnblinker hatte m.E. die Kontrollleuchte im Knopf integriert, die rote Leuchte links davon deutet eher auf eine Anhängerkupplung hin.

[@yaretzki]

Ich habe das Auto gehabt mit automatik Lenkrad schaltung. Bj 68 mit. El. Schiebedach.... War tolles Auto.

[@R107Schrauber]

Sehr schön!

[@siegfriedbarfuss9379]

Sehr gutes Video! Fachsprache Schwäbisch passt bestens da Maschinensprache des Wagens…

[@R107Schrauber]

Vielen Dank

[@MrYOTOSTAR]

Sehr gutes Video, allerdings hat mich die Actionfilm Musik relativ am Anfang ein wenig irritiert 😁

[@R107Schrauber]

Vielen Dank

[@dankwartdenkhardt5714]

Es waren die schönsten Limousinen, die in Deutschland jemals gebaut wurden. Eine solche Vollkommenheit wird es auf vier Rädern und mit vier Türen nie wieder geben.

[@R107Schrauber]

Da stimme ich dir voll und ganz zu!

[@dankwartdenkhardt5714]

@@R107Schrauber Aber es ist doch interessant, anders als sämtliche nachfolgenden S-Klassen, hatte diese Baureihe sofort Kultstatus, nachdem sie von den 116 ern abgelöst wurde. Immer wieder waren von da an Meinungen zu hören, wie toll sie doch gewesen war. Das gab es bei keiner anderen deutschen Limousine, abgesehen von den ebenfalls tollen KAD´s natürlich, für die der Senator kein ernstzunehmnder Nachfolger mehr war. Die 108er Mercedese waren wunderschön, der Opel Admiral und Diplomat waren geil, so war das das in meiner Jugend.

[@christianhollauer881]

verkaufen Sie den Wagen wenn er fertig restauriert ist?

[@R107Schrauber]

Hallo, ich denke eher nicht

[@christianhollauer881]

@@R107Schrauber Ich suche einen W108 (280 S oder SE) im restaurierten Zustand. keine US-Ausführung. Können Sie mir helfen (gegen Gebühr)?

[@marcmichaux6528]

hallo ! ich habe ähnlich wie der Warmblinker, links noch so ein Hebel...leider habe ich keine Ahnung für was es sein könnte !?!? ev. eine Idee...das wäre cool...im Voraus vielen Dank liebe grüße marc

[@R107Schrauber]

Hallo, bitte ein Bild an [e-mail]

[@marcmichaux6528]

@@R107Schrauber ...super...mache ich und sende per Mail !! Danke ! lg Marc

[@rolkaz1804]

Eine USA Ausführung hatte SAE-PS und entsprach nicht den deutschen Fahrzeugen, aber wer es will😮

[@manfredgreissel3886]

Wenig Elektronik, da kann man noch richtig viel selber machen, würde man auch noch für günstiges Geld an die Teile kommen müsste man nicht so viel basteln