Auto der Superlative - Mercedes-Benz 280SE W116

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10 ай бұрын

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Пікірлер: 33

@christophhofmayr6482 4 ай бұрын

Der Tankdeckel ist einer der absoluten Schwachstellen vom W116, schon damals bei 5 jährigen Fahrzeugen sammelte such Wasser unter der Deckelklappe und es fing an zu rosten. Bezüglich Platzangebot hinten gab es ja die Langversion die wirklich fürstlich Platz bot. Kopfstützen hinten gab es natürlich gegen Aufpreis auch. Kann mich noch gut an eine Fahrt in einem handgeschalteten 350SE mit Velourausstattung erinnern,.der W116 ist neben dem W126 für mich einfach DER Mercedes.

@kapitaen1966 10 ай бұрын

Das Fahrzeug sollte aber eine Klimaanlage verbaut haben, keine Klimaautomatik, die es damals auch schon gab. Ohne Klimaanlage wäre nur ein Drehgriff vorhanden. Vielleicht ist die Klimaanlage einfach nicht mehr funktionsfähig. Neben einer Bremswarnleuchte für die Feststellbremse, gibt es natürlich noch Kontrollleuchten für Fernlicht, Zündung und Bremsverschleiß, sowie zwei Blinkkontrollleuchten. Ich fahre seit einigen Jahren einen W116 E35, also den kleinsten Achtzylinder. Der Verbrauch ist zwar etwas höher, die Leistung nur marginal, aber der Sound und die Lautstärke bei hohen Geschwindigkeiten im Fahrzeug unterscheidet sich eklatant von den Sechszylindern. Die Achtzylinder hatten nur eine Dreistufen-Wandlerautomatik, im Gegensatz zu den vier Fahrstufen der Sechszylinder. Der W116 fährt sich fast wie ein modernes Fahrzeug. Fuhr vorher jahrelang einen Opel Kapitän PL 2,6, der zwar "nur" vierzehn Jahre älter war, (sicherheits)technisch lagen jedoch Welten dazwischen. Mit dem W116 kann man auch lange Reisen, weite Strecken, flotte Autobahnfahrten machen und steilste Passstraßen befahren sowie sicher und schnell Überholen auf Bundesstraßen. Mit vier Scheibenbremsen, Servolenkung, sehr viel passiver Sicherheit im Fahrzeug, fünf Gurten, vier Kopfstützen etc. und dementsprechender Motorisierung fährt man einfach sicherer als in einem 50er Jahre Fahrzeug ohne all diese wichtigen Merkmale. Mein Kapitän hatte zwar ausreichende 90 PS, aber vier Trommelbremsen ohne Bremskraftverstärker, keine Servolenkung, keine Gurte, keine Kopfstützen, dafür zahlreiche Hebel und Griffe, die bei etwaigen kleineren Unfällen oftmals grausamste Verletzungen hervorgerufen hatten. Nicht umsonst war der W116 als 450 SE/L das Auto des Jahres und der 6.9 das damals beste Auto der Welt. Die Sechszylinder und der kleinste Achtzylinder waren zwar nicht prämiert, jedoch bis auf die Motorisierung nur bis auf kleinste Unterschiede identisch. Hatte vorher mit einem W108 geliebäugelt, jedoch besitzt der bis auf kleine Abweichungen noch den technischen Stand der Heckflosse von 1959, wenn auch mit wunderschöner Karosserie von Paul Bracq. Aber Fahrwerk und Motor sind fast mit dem 220S(E) von 1959 identisch und die Sicherheitsmerkmale lang nicht so ausgeprägt wie im W116. Von der ziemlich zweifelhaften Kupplungsautomatik mit hydraulischer Kupplung ohne Wandler, seinerzeit auch als "Ruck-o-matic" bekannt, ganz abgesehen. Gurte und Kopfstützen hatten die meisten W108 ebenfalls noch nicht. Wer einen zuverlässigen und alltagsfähigen Oldtimer mit hohen Sympathiewert sucht, dem sei der W116 ans Herz gelegt.

@haer8072 10 ай бұрын

klassisch, edel, schön 🥰

@rs_autogarage 10 ай бұрын

Finde ich auch 😊

@haer8072 10 ай бұрын

@@rs_autogarage für mich war der W 116 wie auch der W 123 der letzte wirklich schöne Mercedes!!

@kapitaen1966 10 ай бұрын

@@haer8072 Wobei, und darum bitte ich als W116 E35 Eigentümer sehr, doch noch ein ziemlich eklatanter Unterschied zwischen einem W123 und W116 besteht... 🙂

@marcusklewer-altinger8554 10 ай бұрын

Schönes Auto - und trotz des Alters nicht nur für Ausfahrten und Rallyes super geeignet - wo Du nur immer die schönen Autos her hast 🙂

@rs_autogarage 10 ай бұрын

Wirklich ein super schönes Auto, hätte ich gerne direkt eingepackt und mitgenommen. Es gibt nette Zuschauer, die Fahrzeuge für mich finden und mir zur Verfügung stellen. Danke dir nochmals 👍😊

@dankwartdenkhardt708 10 ай бұрын

Diese 116 er und die Vorgänger 108 hatten bei aller Unterschiedlichkeit eines gemein: Sie waren die schönsten MB-Limousinen überhaupt.

@kapitaen1966 10 ай бұрын

Das stimmt. Persönlich finde ich die Karosserie des W108 von Paul Bracq ein klein wenig ästhetischer, dafür punktet der W116 mit seinem Fahrwerk, Motor und vor allem der Sicherheit. Der W108 ist eben technisch kaum von der Heckflosse zu unterscheiden und wohl wesentlich weniger alltagsfähig als ein W116.

@wernerfischer1112 7 ай бұрын

Der w 116 den wir selbst gefahren haben war das beste und schönste was Mercedes in den 70 gern gebaut hat. Da haben andere noch VW usw gefahren konnten wir bereits dieses tolle Auto genießen, nur kein Neid.

@andreasregener434 10 ай бұрын

Hallöchen aus Bonn, der Mercedes hat doch eine Klimaanlage,die aber laut Expertise ohne Funktion ist. Er hat in der Armaturentafel auch eine Anzeige für den füllstand des Scheibenwassers. Es ist auch immer besser die Schonbezüge vor der Video Aufnahme ab zu ziehen damit man sofort sieht wie der Zustand der Sitze ist! Den Motorraum und den Kofferraum sollte man auch nicht vergessen zu Zeigen! Ansonsten sehe ich deine Videos wenn es um Mercedes geht immer sehr gerne!😊 Allzeit gute Fahrt wünscht A.Regener

@rs_autogarage 10 ай бұрын

Vielen Dank für das Feedback. Da es sich hier nicht um mein eigenes Fahrzeug handelt, habe ich es mit den Bezügen gezeigt. Und die Aufnahme vom Motorraum war leider unbrauchbar wegen der Sonneneinstrahlung 😖 und wurde beim Videoschnitt rausgeschmissen. Freut mich, dass dir die Videos gefallen und du sie gerne schaust 😊 Dafür mache ich das

@thomasheck8857 5 ай бұрын

Heute noch eine super S Klasse

@irisgrotsch4605 10 ай бұрын

Wir hatten den 450 SEL in den 1970ern, genau diese Farbe!

@rs_autogarage 10 ай бұрын

Sehr schön, der 450er muss ja wirklich gut nach vorne gehen. Selbst der 280er hat schon einen tollen Abzug, wenn auch gemütlich.

@irisgrotsch4605 10 ай бұрын

@@rs_autogarage genau so einen hätte ich gerne, einer der schönsten Benz ever! Damals war ich noch sehr jung. Fahre seit 2018 einen 65er Ford Mustang, schon lang Oldtimer Fan.

@christinajoachim386 19 күн бұрын

... Der Citroën CX ( 1974-1989) war noch mehr komfortabel und innovativer😉. Hydropneumatik, DiraviLenkung und bester CW Wert (deshalb auch CX, =die französische Bezeichnung von CW). Finde diese S Klasse mit dem Nachfolger W126 die schönsten S-Klassen ever.

@haraldhaegermann5322 26 күн бұрын

Ich hatte mehrere W123 und bin mal alle verfügbaren Motoren probegefahren. Die Diesel fuhren sich alle klasse, habe lange den 300 Turbo gefahren mit 125 PS...diesen Motor gab es im W116 mit 122 PS...Richtig spritzig und überzeugend fur sich der Vierzylinder 230E... aber der Sechszylinder M110 war eine grosse Enttäuschung...viel zu unkultiviert und behäbig . Würde mir auf keinen Fall einen W116 280SE zulegen. dann schon eher den 300SD..denn der Motor ist richtig spritzig und stark. Leider weiss ich nichts über die 8 zylinder.

@JanLeni 10 ай бұрын

Hätte einen Cadillac XLR. Vielleicht könnten wir zusammen ein Video machen? Ort für den Dreh wäre Waldshut-Tiengen.

@rs_autogarage 10 ай бұрын

Sehr gerne ☺️ schreib gerne mal eine Mail an c@rs-autogarage.de

@user-ip1jg7bx2i 3 ай бұрын

👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👍

@christophhofmayr6482 10 ай бұрын

Also dieser 280SE hat eher eine Buchhalterausstatung. Bis auf den 2. Aussenspiegel, Automatik und das einfache Radio ist da nichts dran. Kein Schiebedach, kein Velour, keine Schmiedefelgen, kein Scheinwerfer Wischwasch etc.. Der 280SE war beliebt und solide aber bei Gott kein Brecher, das war der 6.9er oder ein BMW 745i, vor allem weil der Motorblock abgeshen vom Kopf damals schon eine alte Konstruktion war was man im sehr rauhen Lauf für einen Reihensechser hörte.

@kapitaen1966 10 ай бұрын

Dafür hatte er bereits die gehobene Innenausstattung und eine seltene Klimaanlage, anscheinend ohne Funktion. Fahre selbst einen W116 E35 mit Schiebedach, Becker Europa II Stereo, elektr. Fensterhebern, Verlourausstattung, Fuchs Barockfelgen, Klimaanlage und Dreigang-Wandlerautomatik. Die "gehobene Ausstattung" war bei den Achtzylindern bereits serienmäßig, genauso wie breitere Reifen und Halogenscheinwerfern.

@kobaltblau 3 ай бұрын

Netter Kerl.

@ilecier 10 ай бұрын

"Der Brecher auf den Straßen..." Woher weißt du das? Bist doch zu jung, um das erlebt zu haben.. es gab den 450SE, der wohl eher als der Brecher zu bezeichnen wäre.

@papaversomniferum999 10 ай бұрын

So ist es.

@rs_autogarage 10 ай бұрын

Ich habe sowohl einen Vater als auch einen Großvater und weiß, was es damals hieß einen Mercedes zu fahren. Vor allem wenn es ein SE oder gar SEL war. Damit war man der Brecher, das bezieht sich nicht unbedingt auf den Abzug. Klar war ein 450er top of the Line