Mercedes W204 S204 | OM651 | CDI | Kupplung wechseln | Drehmomentwerte | Clutch Replacement

In diesem Video zeigen wir euch, wie wir Schritt für Schritt an einem Mercedes W204 | S204 CDI OM651 Motor, das Getriebe ausbauen und die Kupplung wechseln. Die Drehmomentwerte werden euch im Video eingeblendet! Produkte und Werkzeuge sind euch hier in der Videobeschreibung verlinkt.
#Mercedes #W204 #Kupplung
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[@KfzBros]

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[@niklasackermann5684]

Top erklärt und super das ihr auch die anzugsdrehmomente angebt für die jenigen die es selber machen wollen echt hilfreich 👍👍👍

[@KfzBros]

Danke für dein Feedback 🥳

[@MarcelSpinning]

Sehr informativ und auch für Hobbyschrauber gut verständlich erklärt Top :)

[@KfzBros]

Danke ✌️

[@tuncaytaskin389]

Super Erklärt Mann Mus zu Zweit Hand Anlegen Beider Arbeit Tolle Widos von dir

[@pascaljeske7307]

Sehr schön alles mega gut erklärt und gezeigt top top weiter so Daumen hoch da lasse 👍❤️👍

[@audischrauber697]

Super Video sehr informativ wie immer .

[@KfzBros]

Danke ✌️

[@gokhanguclu0640]

Super Video 👍👍👍

[@KfzBros]

Danke ✌️

[@takacsnimrodrudolf]

Danke Nm. (Dunakeszi)

[@SassyToll]

Thank you

[@erdalbesiktas4113]

Ist ziemlich aufwendig und kompliziert. Gute Arbeit👍

[@TheFlonke88]

Einfacher als beim 204er geht's kaum noch

[@michaelb.5500]

Wieder ein super Video. Jetzt ist ja schon vieles erklärt zum OM651 Motor. Folgt eventuell noch ein Video zum Tausch der Injektoren oder der Ventildeckeldichtung bei dem Motor?

[@harryd.9192]

Hallo, erst mal Daumen hoch👍. Kompliment super erklärt und gut alles verständlich. Allerdings hätte ich noch ein, zwei Frage. Muss das Austrittslager zwingend getauscht werden und kann man die Schrauben von Schwungrad und Mitnehmerscheibe wieder verwenden oder braucht man da neue? Gruß und weiter so.

[@haiviet_de4014]

Du bist TOP Profi 👍mehr Video über Mercedes W246 CDI?

[@KfzBros]

Danke für dein Feedback 🥳

[@CristianCarpiuc]

It is true that for the Mercedes b classe 2012/2013 petrol 122hp you need to take out the engine to change the clutch?

[@sonermertunc1802]

sehr informative Video.Ich hätte da eine Frage und zwar habe W204 OM651 C220CDI, heute morgen wollte ich mein Fahrzeug waschen gehen,aber was mir aufgefallen ist dass das Getriebe höher gedreht hat und erst 2500 geschaltet hat die ganze Zeit.Ansonsten waren es immer 1800, keine Fehlermeldung.Dachte ich mir stelle das Getriebe über den Zündschloss zurück auf die Werkeinstellung,da kam na Fehlermeldung raus.Das Steuergerät wird erst am Montag ausgelesen.Hättet Ihr eine Idee was es sein könnte.

[@TheFlonke88]

Hey KfzBros....danke für die ausführliche Anleitung und die sauber durchgeführte Arbeit. Darf ich fragen ob man für den Partikelfilter Einbau neue Dichtungen benötigt? ZMS und Kupplung stehen bei mir auch bald an. Wisst ihr noch bei wieviel km ihr die Aktion durchgeführt habt?

[@maxdemringer]

Eine Frage wenn bei meinen w204 6 gang manuell getriebe. Sich während der Fahrt nicht der erste Gang einlegen lässt. Nur im Stand und er öfters mich nicht in den 2ten Gang vom ersten umschalten lässt ( erst nach mehreren Anläufen). Woran kann das liegen?

[@olpeman]

Cooles Video. Ich will bei meinem Sprinter Baujahr 2001 auch die Kupplung inklusive ZMS tauschen. Ist das ähnlich oder benötige ich weiteres Spezialwerkzeug? Ich hab auch schon öfter was von Druckplatte zurückstellen gelesen. Könnt ihr mir sagen, was damit gemeint ist? Grüße Oliver

[@abderrahmankharrouch4298]

😍😍👍👍

[@Sedge1962]

Vielleicht habt ihr ja mal Lust und Laune und macht ein Video über den Austausch vom ABS Ring (Impulsring) beim W204, eigentlich auch ein relativ häufig auftretender Fehler, speziell bei hohen km Leistungen. DANKE

[@raizorr5746]

Weiß jemand ob es von dem w204 ein manuelles getriebe gibt, welches die Leistung vom c350 mopf ab kann? Bzw. Modifiziert werden müsste um dies zu können.

[@cransaftvalve734]

Hallo. Wir haben bei einem Transporter die Bimasse, Kupplungsscheibe und Sachs Druckplatte gewechselt. Es hat sich herausgestellt, dass sie im 6 Gang rutscht, in den anderen nicht, oder wir haben es nicht bemerkt. Die Druckplatte hat eine Metalllasche, die sich vermutlich beim Druck auf die Scheibe löst und je nach Abnutzung der Scheibe eine Selbstjustierung bewirkt. Da wir die Kupplungsscheibe nicht richtig zentrieren konnten, zogen wir sie an, und es ertönte ein metallisches Geräusch, das wohl von dieser Lasche beim Anziehen herrührt. Wir lösten sie wieder und zogen sie an, ohne jedoch diesen Flansch zu berücksichtigen. Könnte dies die Ursache für das Abrutschen sein? Vielleicht hätten wir diesen Metallflansch mit einem Werkzeug wie bei einer selbstnachstellenden Kupplung zurückziehen müssen? Oder ist das Axiallager vielleicht nicht richtig gespült?.

[@wallerwolf6930]

Danke für das aufschlussreiche Video! Im Prinzip (sehr theoretisch) könnte ich als Hobby-Schrauber den Tausch auch vor nehmen. Hoffe aber dass bei meinem W204 die Kupplung noch lange durchhält. Den derzeitigen Verschleiß der Kupplung kann ich allerdings nicht abschätzen, noch funktioniert diese tadellos. Da das Fahrzeug schon zwei Vorbesitzer hatte und schon ein paar Kilometer Laufleistung, kann ich das noch schlechter beurteilen. Bisher musste ich an noch keinem unserer Fahrzeuge die Kupplung wechseln, was schon mit der Fahrweise zu tun haben muss. Was mich interessieren würde, ob man diese Arbeit auch ohne eine Hebebühne über einer Grube hin bekommen könnte? Vor allem wenn kein so spezieller Hydraulikheber zur Verfügung steht. Mit einer der dicken Bohlen, die sonst die Grube abdecken, und einem guten Wagenheber und modifizierten Teller könnte ich es mir zumindest vorstellen, auch wenn das alles andere als optimal wäre. Könnte man das Getriebe noch zusätzlich mit Spanngurten etwas absichern, gäbe es am Wagenboden dazu Fixierpunkte? Vielleicht hat ja schon mal jemand auf ähnliche Weise, das Getriebe ausgebaut (auch bei anderen Fahrzeugen möglich), wäre super wenn sich dazu jemand hier melden würde. Danke! Wie man vom Simmerring, Motor zur Getriebeglocke, es auch oft kennt, muss so ein Getriebe schon auch mal aus anderen Gründen ausgebaut werden, was eben in einer Werkstatt schon ganz gewichtig aufs Kontor schlagen kann.

[@KfzBros]

In einer Grube ist das auch möglich. Etwas fummelig wird es um das Getriebe zu arbeiten weil man in einer Grube steht. Das mit dem Wagenheber klappt auf jeden Fall. Eventuell wäre eine Mietwerkstatt vorteilhaft^^

[@wallerwolf6930]

@@KfzBros @Kfz Tutorial Bros Danke für die Rückmeldung und den Tipp!. Wie man in eurem Video gut erkennen kann, ist eine Hebebühne, gerade bei solchen Arbeiten, von großem Vorteil. Mietwerkstatt wäre somit eine gute Alternative. Allgemein. Leicht ist gerade an neueren Fahrzeugen selten ein Ausbau von Komponenten, man kommt einfach an viele Schrauben/Muttern, Bauteile, alles andere als "einfach" dran. Mich wundern dann auch nicht die hohen Kosten (Arbeitsaufwand) bei vielen Reparaturen, selbst wenn nur relativ günstige Teile zu wechseln sind. Der große Simmerring bspw., wie im Video erwähnt. Sollte , wenn das Getriebe schon mal ab, fast schon präventiv, mit gewechselt werden, wenn das KFZ schon in die Jahre gekommen ist, und/oder eine hohe Laufleistung hat. Noch einen schönen Sonntag!

[@johndeer4545]

danke sehr, Ich mache gerade ein W212 aber ziemlich gleich

[@paul8703]

Hi. Danke für dieses Video. Was ist mit dem 2146-ccm-Motor des C180T, funktioniert er auf die gleiche Drehmomentwerte, und die selber Produkte ? Dankeschön.

[@KfzBros]

Ich würde sagen die Drehmomentwerte könnten abweichen. Ich behaupte die Produkte sind anderster. Diesel hat mehr Drehmoment und somit auch stärkere Kupplung verbaut. Mit deiner Fahrgestellnummer hätte ich dir alle notwendigen Produkte raussuchen können

[@MrIwayne34]

I have a loose shifter how to fix

[@vsathevolvoman2543]

Yo hy, i had my s204 t model manual to a mechamic to change clutch, fly wheel, oil bering, bolts, oil on gear box, and fluid brake,. After the car was ready, tje gears was a lil bit hard to put in, did you know what is tje problem, before work fine, mechanic say is normal, ty vm😅

[@zyyahia3546]

Warum haben Sie nicht das Spezialwerkzeug zum Zusammendrücken des Kupplungsmechanismus des Luk-Sac verwendet?

[@yassinekandouli5793]

Ist das ausrücklager gleichzeitig auch der nehmerzylinder?

[@KfzBros]

Korrekt, sobald es sich um ein Hydraulisches Ausrücklager handelt, ist das Bauteil auch dein Nehmerzylinder.

[@yassinekandouli5793]

@@KfzBros danke dir ,sehr gutes video

[@Phantom-sk4ip]

Muss den Schwungrad wechseln ( muss) Oder ??

[@Grimmjar]

Geht auch ohne DPF demontage aber ist halt etwas fummeliger in dem Bereich. Hamms gerade durch.

[@enricozientera128]

Das ist eine SAC Kupplung und muss im normal Fall vorgespannt werden oder bin ich nicht auf dem laufendem???

[@wallerwolf6930]

Hallo! Was könnte passieren, wenn nicht?

[@eset52]

wo habt ihr die Teile bestellt?

[@KfzBros]

Hey, ist alles in der Videobeschreibung verlinkt. Einfach etwas in der Videobeschreibung runter scrollen und dort findet man die einzelnen Teile und das notwendige Werkzeug

[@namirhaskic6912]

A bosanska zastava na stolu??? Bravo momci 👍🏼👍🏼👍🏼 pozzz

[@huseyingoksen8813]

Hallo ich habe einen Mercedes 200 cdi Ich möchte gerne die Kupplung komplett wechseln lassen. Könnten Sie das reparieren? Mfg

[@rogalla11]

Alles so gemacht wie es sein soll mit einer luk Kupplung aber es lässt sich kein Gang einlegen

[@jozsefkuti3699]

Mercedes W204 S204 | OM651 | CDI | Kuplungcsere | Nyomatékértékek | Tengelykapcsoló csere

[@slavkakaplun7484]

Знав би я ще німецьку,було б краще!Слава Україні,Слава Німеччині!