Mercedes W211/S211 - Kolejny okular, ale bez rdzy | Test OTOMOTO TV

W tym odcinku testujemy Mercedesa W211, czyli E-klasę, która jest bardzo podobna do poprzednika W210. Czy poza rozwiązaniem problemu z korozją marka poprawiła coś jeszcze? Czy jest to samochód godny zakupu, pomimo że od jego premiery minęło już 20 lat? Na co warto zwrócić uwagę przy zakupie z rynku wtórnego? Odpowiedzi na te pytania znajdziecie w najnowszym filmie OTOMOTO TV. Zapraszamy do oglądania!
W tym odcinku testujemy Mercedesa E320 W211 z 2007 roku z silnikiem diesla 3.0 l o mocy 224 KM.
🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Ruszamy na pomoc naszym ukraińskim sąsiadom! Jako Grupa OLX stworzyliśmy specjalną kategorię „Dla Ukrainy” / Для України, którą znajdziesz na stronie głównej OLX. Dysponujesz samochodem lub busem, czasem oraz chęcią pomocy uchodźcom z Ukrainy? Wybierz podkategorię Transport | Транспорт i dodaj ogłoszenie za darmo!
Nie zwlekaj i przejdź na stronę:
www.olx.pl/dla-ukrainy/transp...
Poznaj kilka zasad:
✅ usługa oferowanego transportu powinna być bezpłatna
✅ ogłoszenia można dodać w języki polskim i/lub obcym
✅ dodawanie ogłoszeń w tej kategorii jest darmowe
Oprócz transportu chcesz zaoferować nocleg, pomoc medyczną lub prawną czy przekazać artykuły spożywcze i higieniczne? Dodaj ogłoszenie!Każda pomoc ma znaczenie!
🇺🇦🇺🇦🇺🇦
0:00 Wstęp
0:59 Wygląd zewnętrzny i lata produkcji
1:53 Wnętrze i wyposażenie
8:42 Bagażnik
10:24 Wrażenia z jazdy
11:47 Przyspieszenie i test elastyczności
12:12 Test wygłuszenia wnętrza
12:26 Bezpieczeństwo
13:03 Test spalania
13:30 Ceny
14:52 Gama modeli i silników
20:31 Awaryjność i serwisowanie
24:03 Podsumowanie testu
🚘 Znajdź Mercedes E320 W211 na OTOMOTO: bit.ly/210_otomoto_Mercedes_W211
ZNAJDŹ NAS W INTERNECIE:
🔸 Strona WWW: bit.ly/210_Otomoto
🔹 Dołącz do naszej grupy na FB: bit.ly/Funkiel_Grupa
🔸 Instagram: bit.ly/instagram_otomoto
🔹 Facebook: bit.ly/facebook_otomoto
O KANALE:
Na naszym kanale znajdziecie recenzje aut używanych i nowych. Filmy publikujemy co najmniej raz w tygodniu - zatem nie zapomnijcie zasubskrybować kanału, aby nie przegapić kolejnych filmów!
✔️ Subskrybuj kanał: bit.ly/subskrybuj_otomoto
✔️ Na OTOMOTO teraz także sprzedasz i kupisz CZĘŚCI: bit.ly/210_Czesci
✔️ Współpraca oraz zgłoszenie auta do testów: [e-mail]
#MercedesW211 #MercedesS211 #test #otomoto

[@I_Przemo_I]

2:38 panel radia można było dobrać większy 3:24 pod przyciskiem awaryjnych jest jeszcze przycisk z takim srebrnym wytłoczeniem. Po jego naciśnięciu cały dolny panel z przyciskami wyjeżdża do góry a za nim w zależności od tego jak auto jest wyposażone może się kryć lub schowek albo zmieniarką na płyty. 3:57 w tym schowku mógł być też capholder lecz ten egzeplaz go nie ma. 4:40 normalnie schowek opada łagodnie w tym egzemplarzu jest ewidentnie zepsuty. 5:44 licznik takiego koloru jest tylko w wersji Avangardziew pozostałych jest czarny nie licząc AMG 6:10 ten przycisk jest jednocześnie pokrętłem od zmiany jasności podświetlania licznika. 6:36 w wersjach z elektrycznymi fotelami bez pamięci przyciski do sterowania fotelem są umiejscowione na dole jak w większości samochodów 6:55 nie w sposób także nie wspomnic iż mogły mieć lepsze trzymanie boczne ponieważ mogły mieć dodatkowe opcje w postaci pneumatycznego sterowania lędźwi, boczków górnych i dolnych oraz wyższej części pleców. 7:53 w tym miejscu w tym egzemplarzu jest zaślepka aczkolwiek mogły tam występować także przyciski do ustawiania climatyzacji kiedy mieliśmy ją 4 strefową. 10:46 w kombi standardowo jest zawieszenie pneumatyczne z tyłu ale nie jest to Armatic ponieważ ten występował na wszystkich kołach i należało za niego dopłacić. Pewnie znalazło by się jeszcze kilka błędów lub rzeczy do dopowiedzenia w kontekście tego testu aczkolwiek myślę że chociaż trochę pomogłem osobom pragnącym kupić w211.

[@mafioz918]

Do tego jeszcze każde kombi miało dociąganie elektryczne klapy, nie mylić z zamykaniem elektrycznym :)

[@tommy81777]

Witam. Lepiej kupić przed lifta czy po lifta? I z jakim silnikiem "najbezpieczniej"? 😉 Pozdro

[@OwnerOfChill]

@@tommy81777 lift 320 diesel najlepsze

[@marekjanczewski]

Jest tego trochę, gratuluję wiedzy.

[@tommy81777]

Pomożesz, bo widzę, że wiedzę masz niemałą 😜Jaką W210 najlepiej kupić na daily ?? Pozdro

[@pablo7304]

Super auto. Mam w211 przed lift, silnik 3,2 CDI wersja rzędowa 6stka. Niedawno stukło mi 700 000 km. Nie bierze grama oleju, łańcuch rozrządu nie wymieniony od nowości. Auto w rodzinie od początku. Pancerny samochód

[@luked272]

Witaj w klubie:)

[@kamilbinczycki]

Dokładnie:) Ale Marcin ma słabą wiedzę o nim

[@tomaszkubiak741]

@@kamilbinczycki has hh h hh j Hume g uih uu high high h99h guy I u h g 5G g the uggh

[@dawixel121]

A chodzi to jak 2jz w dieslu xd

[@poprostukacper2453]

Ile razu było naprawiane sbc

[@bartoszkozik5152]

Pan prowadzący miejscami nie za bardzo orientuje się w temacie... Miejsce na kubek - przewidziany jest specjalny cubholder w to miejsce na dwa kubki. Telefon mu się nie podłączy, bo w miejscu na środku jest przewidziany specjalny moduł BT którego nie ma - to już polift. W przedlifcie było miejsce na nokie (były różne radyjka). Klapka od schowka opada delikatnie. W tym modelu jest do naprawy. Nawigacje były też duże. Były nawet z dyskiem twardym. I nawigacją fakt faktem, że ostatnie mapy są z 2019 roku ale działa. ;)) Polecam, tylko trzeba pamiętać, że ten Mercedes, ten silnik nie lubi zaniedbań. :) SBC - jeżeli są spełnione określone warunki, jest szansa na wymianę za free w ASO. Ale jestem w stanie zrozumieć, że prowadzący opisuje sporo samochodów i nie jest w stanie wiedzieć o wszystkim. :D Pozdrawiam!

[@krzysztofasinski5085]

Brawo 👍 Prawie wszystko z tego wiedziałem co napisałeś i też mnie to irytowało 😉

[@amoresperros6241]

Cup holder

[@semir827]

Wymienił pan wszystko co mnie zirytowało w tej prezentacji ale nie rozumiem co robi tam mały ekran w polificie , czyli sbc tez już nie ma

[@japan_sushi_banana573]

A ja dodam, że szufladka koło schowka przeznaczona jest na wizytówki, które można podważać palcem od spodu 😁

[@piotrsieraszewski8854]

Tryby skrzyni biegów to nie żaden komfort i sport 🤦‍♂️. C to tryb zimowy auto rusza wtedy z drugiego biegu żeby unikać poślizgu , S to tryb letni rusza z pierwszego biegu dodatkowo między pierwszym a drugim biegiem zapina odrazu lock up .

[@marcinbrzezycki3338]

Co do opadającego schowka to info dla właściciela i wszystkich borykających się z problemem czyli właściwie dla wszystkich. Należy wsadzić głowę pod schowek, odkręcić kilka torksów od osłony pod schowkiem, zdjąć rzeczoną osłonę i założyć pętelkę sznurka, który przechodzi przez tłumik opadania na haczyk (chyba spada od wstrząsów) Co do uchwytu na kubek, w opcji był magicznie rozkładany uchwyt na dwa kubki. Na alledrogo kupiłem za około 170zł (działa super jak dotąd), w serwisie za chore 670 zł. Pozdrawiam :)

[@janmaliszewski4108]

Klapa schowka przed pasażerem opada, ponieważ popsuta. Sprawna miękko i płynnie się otwiera. W miejscu gdzie testowaliście kubek, powinien być rozkładany uchwyt (z bardzo teatralnym sposobem otwierania). Niestety, są one względnie delikatne i często demontowane i sprzedawane za niewspółmiernie duże pieniądze. Bardzo przyjemnie oglądało się prezentację. Pozdrawiam Ekipę i wszystkich Widzów! :)

[@miko0023]

Uchwyt na kubek to nie była opcja?

[@janmaliszewski4108]

@@miko0023 Jak już zapytałeś, to zasiałeś wątpliwości u mnie. Nie wiem, czy to standard czy opcja była. Po prostu w tych egzemplarzach, z którymi się spotykałem osobiście, to zawsze był. Ale 100% pewności czy w każdym powinien być, to już nie mam.🤔

[@bluedamivids113]

Witam jeszcze skrzynia ma tryb c i s s sport c confort

[@pozejstroniedrogi8702]

@@miko0023 Opcja, opcja.

[@Marass-]

@@bluedamivids113 S-Standard. W tym trybie skrzynia pracuje normalnie. W trybie C-Comfort auto rusza z drugiego biegu i ogólnie zmienia biegi niego łagodniej. Pomaga podczas jazdy zimą(kiedyś tryb W). Nie łudź się, że S to Sport i auto zmienia się w AMG 😄

[@lukaszlewczuk]

Zawsze lubiłem W211. To jeszcze era porządnego, mięsistego merola. Dziś jest zbyt plastikowy (właśnie oglądałem GLB, GLC i GLE - co chwila coś trzeszczy, okropność). Dzięki i wbijam łapcię w górę.

[@marekjanczewski]

Coś za coś- za to obecne lepiej jeżdżą, i są zgrabniejsze, choć pewnie bardziej awaryjne.

[@kitek017]

@@marekjanczewski jakie? zgrabniejsze?

[@marekjanczewski]

@@kitek017 Dla mnie mają ładniejszą linię, nie mówię oczywiście o SUV-ach, i wszystkich modelach. W większości jednak bardziej mi się podobają.

[@kacper9148]

@@marekjanczewski Faktycznie z zewnątrz wyglądają ładnie, czar pryska jak się zobaczy wnętrze i same tablety.

[@marekjanczewski]

@@kacper9148 Kilka modeli jest ok, tablety nie wystają ale są w linii deski, i estetycznie w nią wkomponowane, no ale oglądałem je w 2019r, więc nie jestem na bieżąco- tak więc można to zrobić, ale pewnie większość kupujących uważa, że im większe, tym lepsze- nie zawsze pieniądze idą w parze z dobrym smakiem. 🤣😂

[@PaweeL600]

Otomoto bardzo proszę Wikipedia to nie jedyna baza danych na temat samochodów. Dlaczego podajecie ceny modelu w210? Schowek nad nogami pasażera w oglądanym modelu jest popsuty,w tunelu brak uchwytu na kubek co nie czyni go cup holderem,prowadzacy nie przedstawił ciekawego schowka pod radiem. Ogólnie ten egzemplarz jest baaaardzo słabo wyposażony jak na E klasę. Avangarde to nie wersja wyposażenia tylko wersja stylistyczna. A no i jeszcze te dane techniczne na temat silników 🤦🏻🤦🏿,podając moc silnika Diesla pasowało by podać moment obrotowy,sama moc silnika mówi nam tyle co nic. SBC- nie jest prawdą że urządzenie jest awaryjne!!! Poprostu problemem jest to że,samochody nie były odpowiednio serwisowane,pompy były drogie,krecenie liczników....ludzie w to wierzyli i byli oburzeni że pompa wymaga serwisu przy 100k km przebiegu. Silniki na łańcuchu: Tylko kilka jest na łańcuchu,reszta to łańcuszki... Przebiegi a wtryski,turbina....turbina może znieść przebieg rzędu 150000-30000 kupując samochod z przebiegiem 400k km może mieć już turbinę po remoncie. ....pozatym spoko material. Aaaaa zapomniał bym🤦🏻Jak można 211 porównywać do w124?!przecież to nie jest poprzednik!!!!

[@romankurski2906]

Dziękuję za tą recenzje. Sam posiadam w211 z śilnikiem 2.2 cdi i z Rmaticem. Naprawdę fajne i wygodne auto.

[@AutoStartTest]

Trafiłem przez przypadek, dobry kanał, zdecydowanie lepszy od starych wyżeraczy gawędziarz, jest z czego czerpać. Pozdrawiam

[@marekjanczewski]

Nie ma generalnie dobrych polskich kanałów, ci co je robili poobrastali w piórka i odwalają tandetę. Czasami trafi się jakiś mniej znany, ale zaraz zwija interes- ja już prawie całkiem przeszedłem na zagranicę, bo tam jednak czasami trzymają poziom. Ten kanał jest wyjątkiem - gość jest konkretny, i się przykłada do tego co robi.

[@karol_on_road]

Ta rozwijana siatko-roleta w bagażniku to genialna sprawa, wspominam to dobrze po posiadaniu kiedyś W202 w karawanie. Każdy kombiacz mógł by coś takiego posiadać.

[@dr.peatereq4577]

O matko bosko wreszcie się doczekałem w211 tak na to czekałem Edit: tylko szkoda że do testu wziąłeś kombi bo moim zdaniem sedan wygląda lepiej

[@bappogaming6535]

Nareszcie jest mój samochód marzeń. Dziękuję za tą prezentację tego pięknego w211

[@Mateusz1991D]

Współczuję ci gościu marzeń mamy w domu 200 kompressora 9rok , nie psuje się i nie sprawia problemów ale jest poprostu nijaki , znajdź se lepszy obiekt westchnień

[@bappogaming6535]

@@Mateusz1991D nie chce innego poprostu chce się przemieszczac z punktu a do punktu b chodźmy "nijako'' ale jednak autem które się chciało od zawsze

[@Mateusz1991D]

@@bappogaming6535 no przykro mi że psuje ci marzenia ale jako fan mercedesa od pierwszej przejażdżki wogule mnie nie zachwycił, audio jest wmiare spoko ale to tyle

[@TheHeno1978]

To masz przejebane życie jak masz takie marzenia

[@bappogaming6535]

@@TheHeno1978 napewno lepsze takie marzenie niż rozjebana bemka od jakiegoś sebixa driftera buroka

[@exs3574]

Bluetooth'a nie udało się ogarnąć bo brak modułu wpinanego w podłokietniku ;)

[@MarcinGorka1277]

Nie udało Ci się połączyć telefonu bo w podłokietniku nie było modułu bt, tak to już jest w mietku. Wiem co pisze bo miałem ten problem w Rklasie

[@sebasstian5928]

3:00 - nie udawalo Wam się, bo zapewne nie było w podłokietniku odbiornika BT, bez niego jedynie wykryje nam telefon, ale nie połączy się z nim. 3:35 - STYLISTYKI a nie wyposażenia, Classic, Elegance oraz Avantgarde to oznaczenia wersji STYLISTYCZNEJ, a nie wyposażeniowej, bo można mieć full pakiet w Classicu, jak i biedę w Avantgarde. 4:20 - to "coś", co tam powinno się znajdować, to wcześniej wspomniany brakujący adapter bluetooth, przez którego brak, nie udawało się Wam połączyć telefonu z radiem. 4:40 - ponieważ jest zepsuty :)

[@MrKawiorboss]

Pod Przysiskiem od awaryjnych jest chromowany switch zeby otworzyc schowek elektryczny. Bardzo fajny sprawa. Auto pikne. Pozdro

[@zmsjpg3418]

Z tymi autami jest tak że ciężko znaleźć drugie z dokładnie takim samym pakietem wyposażenia. Jako użytkownik s211 muszę powiedzieć że sporo "funkcji" było niedopowiedziane ale odcinek i tak git :)

[@Mathiu89]

Planuje kupić taką e klasę z benzynowa V6 po lifcie. Polecasz jakiś konkretny silnik?

[@szymonfutoma1221]

Ja chciałbym się pochwalić, jeżdżę w211 E200 kompresor w sedanie. Auto ma przejechane 670tys km z czego 450tys na LPG. Silnik bezawaryjny ;))

[@pablo7304]

No to mamy wiele wspólnego 😅 mi strzeliło 700 000 km. E320cdi R6 204KM

[@stisti7879]

A rozrząd był wymieniany?

[@pablo7304]

@@stisti7879 Nie, jeśli pytasz o łańcuch to nie. Pytałem kilku mechaników, gość co 20 lat mercedesy naprawia, mówił, ze w tym silniku łańcucha się nie dotyka, keta gruba na 2 palce. A u ojca w w212 nie obrażając rowerów górskich to właśnie taki ma łańcuszek, przy 330 000 km zaczyna mu dzwonić przy odpalaniu

[@stisti7879]

@@pablo7304 O, to zaskakujące, bo wieść gminna niesie, że w E200 kompresor jest łańcuch do wymiany po 150 tys. km. - jest nawet kanał o tym na YT, nazywa się Pardi Mercedes.

[@marcinszafran3327]

@@stisti7879 w przypadku kompressora 100% racji. Zapewne kolega @Pablo odnosi się do swojego egzemplarza E320 CDI

[@adamkowalski1190]

Fajny filmik🙂szuflatka obok schowka z założenia producenta ma służyć do przechowywania kart czy wizytówek. W celu łatwiejszego wyjecia np kart czy wizytówek palcem od spodu unosi się podłogę szufladki.. Taka ciekawostka 👌

[@jordangagat]

Okularnik Z DVD byla wersja AMG

[@bigl90larry]

Idealny odcinek. W grudniu przesiadłem się z W203 na W211 E320 V6 CDI i jestem mega zadowolony. Wyposażenie mega indywidualne jest w wielu egzemplarzach. Ruda nadal może się trafić ale w śladowych ilościach.

[@paweszczesny9972]

a jak spalanie?

[@bigl90larry]

@@paweszczesny9972 w mieście zależnie od ruchu od 9,5 do nawet 14L przy dużych korkach. W trasie 7,2L najmniej do maks 8,5 jadąc mocno załadowany. Mój ma niecałe 2 tony masy własnej.

[@OliverK316]

@@bigl90larry spalanie z kosmosu nawet jak na v6 diesla co jest zaprzeczeniem istnienia diesla :D to w 2.0 tdci spalanie w mieście 7 nie przekracza a na trasie za tirem 3,5L, przy 140kmh jakoś 5,5 / 6 L, przy bucie w podłoge i przelotowej 200 kmh około 10/11 L na setke pali, no ale masa i napęd w mercu też niestety swoje robią

[@OliverK316]

W203 to nieporozumienie przestarzałe od kiedy tylko na rynek weszło, w211 trochę też w porównaniu do bmw czy audi ale na pewno dużo lepsze i udane auto

[@myszastamysz]

Jezdze takim 3.0 v6 cdi od 4 lat i kocham to auto. Teraz mi zona zabrala, i ona tez nie chce nawet slyszec o innym aucie. Pozostaje tylko kupic drugiego. Najlepszy samochod, problem tylko taki ze juz coraz ciezej znalezc dobry egzemplarz

[@filmyvhs5295]

Świetne auto, posiadam od 2013 roku polifta e200cdi w manualu. Od tamtego czasu jeżdżę bez awarii. Naprawdę solidne auto, czy kupiłbym drugi raz? Tak ale e220 i także w manualu, automatu nie chce.

[@engvppl]

Ta opadająca klapka od schowka to jedna z typowych usterek. Normalnie powinno opadać z opóźnieniem. Także Marcin, normalnie jest tak jak byś oczekiwał tylko nie w tym egzemplarzu.

[@pielichiewicz]

4:31 opadający schowek to standard - po prostu spadł sznureczek z haczyka klapy - trzeba go ponownie założyć.

[@harnaskalisz]

O ile W210 postarzał się strasznie (przeciętny okular wygląda starzej od W124), o tyle W211 wygląda dalej dobrze. PS. W maju 2006, przyłapałem za kierownicą takiego sedana, Tadeusza Rydzyka, później to auto bodaj w 2010 spotkałem na allegro, było zdjęcie dowodu rej. Właściciel "Radio Maryja", nalot ponad 400kkm.

[@marekmarek4331]

Pod radiem jest wejscie na płyty. Klika się go obok przycisku włączenia świateł awaryjnych.

[@inspired_by_bimmer267]

Te modele kombi Mietka jak i nowsze w Eire robia za karawan pogrzebowy najczesciej.Choc u nas na wiosce gosc 65+ wciaz na angielskich blach jezdzi tym mietkiem ale E63 AMG.Oj jak ten silnik mu pieknie tam pracuje

[@ROWRATISOR1PRO]

W końcu na niego czekałem!

[@uki6586]

Super Panie Marcinie właśnie interesuje się zakupem W211 słyszałem tylko złe rzeczy o tej pompie SBC i to mnie powstrzymuje narazie 😀😀

[@mateuszskwarzynski7]

Szukaj polifta tam nie ma sbc

[@joannaandrysiak4616]

Tak po lifcie już nie ma

[@bartekizmailowski6241]

Miałem do niedawna. Super fura:)

[@luked272]

Dobry materiał - gratuluję. Telefonu nie mogliście podkaczyc bo w pierwszym schowku podkokietnika zostalo tylko zlacze UHI a w nie można wlozyc modul bluetooth lub kolyske na nokie 6210, 6310i, tudzież inny tel. 211 kombi standardowo nie było wyposażane w Airmatic z tylu tylko Nivomatic. Airmatic to pełne zawieszenie pneumatyczne na wszytkie 4 kola. Prezentowany egzemplarz jest z tych "irytujacych" gdzie i kupujący i sprzedawca powinni siedziec za taką konfiguracje - szyber, HK, grzana kanapa, el. klapa a radio zamiast NTG1 czyli dużej navi biedne APS 50... chociaż może ze dobrze ze nie zwykle radio APS 20....

[@ukaszstefankow4945]

Chętnie zobaczyłbyś R klasę W251 bo mało idzie znaleźć filmików na yt pozdrawiam

[@hondacbr116]

Pod przyciskiem awaryjnych jest przycisk ktory otwiera schowek pod przyciskami ;)

[@sebastianzarnowski8362]

Dzięki za test Mietka🙂

[@dawidpusa2126]

Aż tak to nie, trochę parch bierze ale fakt że w211 dużo mniej gnije niż w210

[@mariusz25128]

Odcinek wyczekiwany, akurat sam szukam w211 z silnikiem m112 :-)

[@olokrawczuk456]

Mam na sprzedaz 211 kombi 7 gtronic z m113 5,0

[@MJ-moto]

Mam takiego z m112 2.6 V6 ale jak szukasz to szukaj 3.2 V6 bo jest trochę mocniejszy, dobry wybór bo to pancerny motor jeden z ostatnich Mercedesa

[@mariusz25128]

@@MJ-moto niestety po 4 miesiącach poszukiwań nie znalazłem nic, albo ulepy po kilka cm szpachli albo silniki całe zarzygane olejem, byłem już zmęczony poszukiwaniami i nawet budżet 35 tysi nie pomógł znaleźć coś godnego w roczniku 03-04

[@MJ-moto]

@@mariusz25128 Zastanawiam się czy nie sprzedać mojego ... ale z drugiej strony mam sentyment bo już 7 lat w rodzinie

[@mariusz25128]

@@MJ-moto to szkoda sprzedawać jak zadbane, a obecnie na rynku aut używanych ciężko byłoby znaleźć coś godnego uwagi jako następce mesia

[@Vladoks]

#marcinprzetestuj Audi A5 8T po lifcie w benzynce ;) czekam juz bardzo dlugo na to autko i doczekac sie nie moge ;o tak apropo defacto czy w testach samochodow mozecie czesciej gdy testujecie auto ktore jest w automacie omowic chocby z grubsza czy dana skrzynia jest awaryjna czy tez nie ;) pozdrawiam :)

[@krzysztofasinski5085]

Kanał fajny, rzeczowy... prowadzący w porządku i fajnie zawsze wszystko opisuje... ale irytujący jest fakt że często bierzecie biedne wersje aut i nie wspominacie o wyposażeniu jakie występuje w tych "bogatszych".

[@lordsosna3390]

witam, moze by zrobic material o mercedesie CLC, niespotykany i ciekawy samochod o ktorym malo kto wie;)

[@vito74m]

4:39 On jak działa poprawnie to opada łagodnie ;) A SBC zregenerowali mi w Krakowie za 1800 zeta:) To auto to salon na kołach, jestem nim zachwycony:)

[@marekjanczewski]

Musisz bardzo lubić swoje auto....

[@vito74m]

@@marekjanczewski Tak, aktualnie jestem po zmianie wszystkich sprężyn, amortyzatorów, przewodów hamulcowych, wahaczy z przodu i coś tam jeszcze koszt 6k + blacharzowi kazałem całe przeglądnąć i zreperować = następne 5.5k, a teraz lakiernik, zaś pewnie z 5-6k :) Doszliśmy z żoną do wniosku, że ceny kolic tego rocznika (2002) są takie, że lepiej zainwestować i mieć "perełkę" na wszystko mam faktury a nawet zdjęcia! i od początku do teraz jest włożone "sporo) nie licząc standardowej wymiany co rok oleju, na oryginalny olej Mercedesa do tego silnika (silnik 150 koni 2.2) zastanawiam się nad tym lekkim chip-tuningiem w okolice 160hp + coś około 25 n/m więcej, bo to jest ekonomicznie uzasadniona opcja... Auto za jakiś 1mc będzie wyglądać jak nowe :) a jego ceny już raczej zaczynają rosnąć... ;)

[@marekjanczewski]

@@vito74m No, to życzę powodzenia, ale wszelkie chip-tuningi (mogę się mylić), to w przyszłych klasykach są raczej niewskazane, pozdrawiam.

[@vito74m]

@@marekjanczewski To nie tak, ten chip tuning to w zasadzie zrobienie dobrze właścicielowi bez zbędnego zagrożenia dla silnika czy układu napędowego. efekt tego eco tuningu to w zasadzie mniejsze spalanie...

[@marekjanczewski]

@@vito74m Chodziło mi tylko o jego ewentualną oryginalność jako klasyka, ale zaznaczyłem, że się na tym nie znam. Po prostu nieraz słyszę, że każda ingerencja to obniżenie wartości, itp- dla mnie to trochę absurdalne, ale różnie ludzie do tego podchodzą, np. chcą uczestniczyć w jakichś konkursach, czy tym podobne kwestie - stąd mój komentarz, pzdr.

[@marcins9553]

Teraz tylko czekam na test w203 bardzo sobie chwale to auto i czekam na twoją recenzje

[@patrykputon871]

Też chętnie zobaczę, mogę nawet dać do odcinka 😁

[@eligaller9190]

11:17 (cytrynka c4 albo focus) wyprzedza z szabkością prawie światła....

[@patrykktm93]

Zmieniarka jest pod radiem, a to w bagażniku to navi, gdzie wkłada się płytę z mapą 😄

[@lotnylotny671]

Całkiem fajne auto, ostatnio widziałem takie autko na parkingu i zwrócił moją uwagę. Odnośnie materiału, świetna praca kamer, bardzo ciekawe ujęcia.

[@kaskas5971]

Lotny lotny Jeśli chcesz możesz mieć w garażu nie na parkingu Mam do sprzedania 211 kombi 3.2 CDI

[@lotnylotny671]

@@kaskas5971 Chcieć to może by chciał, ale inne wydatki są na tą chwilę. Ale dziękuję za ofertę 😀

[@krisbaranowski9607]

Schowek opada gwaltownie bo jest uszkodzony.Jest to czesta wada w tym modelu.U mnie jest to samo.Normalnie opada wolno i dostojnie.

[@planetapasji8872]

Czy będzie kiedyś recenzja fiata 126p bo była już 125p to dlaczego miało by nie być fiata 126p?

[@kriso3589]

Żałuje że nie kupiłem Mercedesa w211 bardzo dużo jezdzi u nas po Kętrzynie. Kupił bym Mercedesa niż opla Astre H te same koszta eksploatacji i części.Ale za to wieksza frajda z jazdy i wysoki komfort.

[@kaskas5971]

Zawsze to można zmienić Mam do sprzedania 211 3.2 CDI filtruj na Allegro ceny między 18 a 19 000 zl znajdziesz moją czarnule

[@nico-toscani]

mam polifta 320 CDI kombi od prawie 5 lat, polecam.

[@jerzypluskota1185]

Bardzo dobry opis

[@mateuszburzacki3152]

Nie pokazaliście schowka/zmieniarki płyt pod radiem.

[@buli5096]

A może test Ml W164?

[@kajmano9663]

Dobrze że nie rdzewieje, bo gdy będą wieźć w ostatnią podróż to nie wylecę przez podłogę leżąc w meblu

[@andrzejwrzesinski4965]

😂😀🤣

[@emka447]

biedna wersja na filmiku mam od kilku lat 3.0cdi idealne auto na autostrady mega wygodne

[@mafioz918]

1.8 i rozsądne spalanie ? W Krakowskich korkach w lecie spalanie dochodzi do 19l/100km, na trasie pali 1l mniej niż Infiniti G37S z 3.7 V6 czy ford crown Victoria z 4.6 V8. Do tego niezbyt trwałe łańcuchy rozrządu. Nie mogliście się połączyć z Bluetooth, bo brakowało tego urządzenia w podłokietniku. Opadający schowek = zepsuty schowek. W miejscu gdzie wsadzaliście kubek, był opcjonalnie wysuwany taki cup holder, nie każda wersja to miała. Na lewarku zmiany biegów, to wersja stylistyczna, nie wyposażenia. SBC nie jest problemem w obecnych czasach. Był to chyba najbardziej rozwinięty system hamulcowy w autach cywilnych. Fakt miał ograniczoną liczbę hamowań, ale uwaga, po tylu latach nadal można jechać do ASO i się spytać, czy jest opcja na wymianę takiej pompy na nową z nową 25 letnią gwarancją. Trwałe rozrządy były tylko w starych silnikach czyli M112/113/113K. Nowe jednostki już mają problemy z rozciągającym się łańcuchem i do tego w silnikach benzynowych V6 wycierają się zęby na wałku wyrównoważającym i wałkach rozrządu. Silnika V8 M273 nie dotyczy problem z wałkiem wyrównoważającym. W dieslach V6 pojawiają się wycieki oleju z chłodniczki która jest pomiędzy głowicami i o ile same uszczelki to koszt kilkadziesiąt złotych to roboty jest bardzo dużo, praktycznie pół silnika trzeba rozebrać. Do tego jak są problemy z układem wtryskowym lub częstym gaszeniem w trakcie dopalania DPF, bardzo dużo paliwa dostaję się do oleju, a później puk puk panewka. I tak w tych dieslach też się łańcuch rozrządu wyciąga. W 2.2CDI po przebiegach powyżej 250kkm może się zdarzyć pęknięty tłok, ale to fakt, jest to najmniej awaryjna jednostka Diesla w tym aucie. E400CDI ma osiągi V6, bo ma praktycznie tyle samo mocy. Model Poliftowy o oznaczeniu E420 CDI ma już ponad 300km i ponad 700Nm i w tym przypadku osiągi V8 biją na łeb V6. Chyba najlepszym rozwiązeniem jest kupno PRZEDLIFTA E500 z pancernym M113, najlepiej z końca produkcji przedlifta czyli 2005, 2006r i cieszenie się z jazdy V8 które pali naprawdę przyzwoite ilości paliwa przy jednoczesnym wgniataniu w fotel. W skrzyniach 5g tronic lubią padać też zawory lockup co daje podobne objawy do awarii konwertera

[@agroursus1689]

Dokładnie

[@Airnyy]

Ale ogólnie 1.8 to dobra jednostka czy ma jakieś problemy ?

[@mateuszr4221]

​@@Airnyy trzeba zwrócić uwagę na delikatny rozrząd (łańcuch i koła) oraz odmę. Jak się tego przypilnuje to silnik jest bezproblemowy i kręci wysokie przebiegi. Jeździłem nim 2 lata i średnie spalanie w cyklu mieszanym miałem 10.7l. Ogólnie silnik bardzo przyjemny

[@Airnyy]

@@mateuszr4221 dzięki, a kompresor ile wytrzymuje ?

[@mateuszr4221]

@@Airnyy długo. szczerze to nie spotkałem się z tym żeby komuś padł, chyba trzeba mieć wyjątkowego pecha. Ale jak zamierzasz kupić auto z tym silnikiem to obowiązkowo na warsztat i kontrola wzrokowa rozrządu (wymiana poza aso to ok 3-4tys- ja 3lata temu płaciłem 3200). Nie patrz na przebieg bo to nie ma znaczenia. Jednemu padnie przy 100tys km, drugiemu przy 180 a trzeci będzie miał ponad 200 i wszystko w bdb stanie. Mój miał 120 potwierdzone w ASO i koła rozrządu były w stanie agonalnym, to cud że łańcuch nie przeskoczył. I to że rozrządu nie słychać wcale nie oznacza że jest w dobrym stanie :D przed zakupem trzeba obowiązkowo skontrolować, no chyba że ktoś ma dowód że wymieniał to wtedy masz spokój na długo

[@MB-Maniac]

Kilka malutkich błędów w materiale. Avantgarde to nie wersja wyposażenia tylko stylistyczna... W210 vs W211 to przepaść technologiczna... Schowek jest uszkodzony, dlatego tak opada... Zmieniarką nie znajduje się w bagażniku tylko pod radiem... Obok podłokietnika można zamontować uchwyt na kubek. W schowku jest złącze UHI na moduł Bluetooth, a nie na telefon. W211 nie posiada kolumn McPhersona...

[@Jano43211]

0statnie spostrzeżenie najważniejsze.Pozdro.

[@BIZONIK5]

Dzięki czekałem na ten odcinek chociaż liczyłem na przedlifta.

[@Michalw201]

Kolego prowadzący film. Zapomniałeś o schowku wyjeżdżamy pod radiem. Przycisk otwierania znajduje się pod przyciskiem świateł awaryjnych. Natomiast schowek przed pasażerem otwiera się powoli tylko w testowanym egzemplarzu spadła linka i dlatego tak leci na dół.

[@miro3015]

Płyta do nawigacji jest w bagażniku po lewej stronie na boczku 😀

[@KrzysztofFightAndWin]

Jest 'zwykłe' zawieszenie w sedanie ?

[@eoobimmer]

Czemu nie ma odcinków „lakiernicy” ?

[@adriantemplin8439]

Generalnie jest jeszcze jeden schowek, a mianowicie pod przyciskiem awaryjnych srebny przycisk. Lecz nie w każdym mercedesie to działa. Pozdrawiam!

[@michal18lca]

cześć.zapomniałeś o v12. widziałem takie cudo w holandii. chodzi niczym zegarek na łapie tygrysa.cicho,spokojnie a jak rusza to warczy aż ciarki czuć na plecach

[@kdwa9118]

Pewnie Brabus. :)

[@filmyvhs5295]

Nie było v12 w tym modelu. W S klasach tak, ale nie E klasie.

[@kdwa9118]

@@filmyvhs5295 I tak i nie. Fabrycznie nie było, ale podobno Brabus wsadził v12 7.3l do w210. W każdym razie fabrycznie nie było, więc jak wspomnieć to tylko jako ciekawostka. Mały edit, to w211 ale też były brabusy z v12

[@davehole4998]

Więcej gwiazdy 😁 Ja teraz między w246 a w204 próbuje wybrać, może jakaś B Klasa tu też wpadnie? 😁

[@gostek9071]

ja poluje na w204.. lubisz go tez?

[@januszszaflarski9394]

A gdzie jest ta Tabela z pomiarem wygłuszenia?

[@maciejmazurkiewicz5219]

OM642 świetna kultura pracy

[@marekjanczewski]

Jak na diesla 🤣🤣

[@maciejmazurkiewicz5219]

@@marekjanczewski oczywiście hah

[@cezaryjafak2868]

Takich już się nie robi...a szkoda. Bardzo wysoka jakość. Komfort który ciężko znaleźć. Klasa sama w sobie.

[@miko0023]

11:00 sztywno jest, bo to avantgarde. Classic i elegance są bardziej komfortowe

[@yudash2453]

Fajnie by było gdybyscie zrobili odcinek o Scenicu 2

[@MrHEGMAN]

Telefon jak najbardziej działa pod bluetooth ,tylko trzeba parować radio pod telefon ,nie telefon pod radio ;) C/S Comfort/Standard nie sport ;) Schowek mały można zaaranżować w zależności od potrzeb (uchwyt na kubek dokupuje się osobno) bez akcesoriów jest to zwykły schowek z wyjmowaną wkładką ;)

[@MatPL32]

Comfort/Standard nie sport 😅 ps schowek powoli opada w tym ezgemplarzu trzeba na nowo linkę założyć która jest odpowiedzialna za wolne opadanie

[@piotrwawrzynczak2641]

Widac ze nue ogarniaja tematu

[@marekdarek7822]

Schowek jest zepsuty dlatego tak opada szybko

[@szefunioo0033]

Nastepny film zrób o Mitsubishi Lancer od 2008r

[@huberthoroszkiewicz8332]

Hej, nie mogłeś się połączyć z Bluetoothem bo w podłokietniku (tam gdzie mówiłeś ze powinien być telefon) powinien być taki jakby moduł dzięki któremu można było połączyć się z telefonem. Pozdrawiam

[@dawidszweda9876]

Wkońcu coś konkretnego

[@radek8825]

A jakie auto tego typu limuzyna, liftback polecili byście do 30 tys z silnikiem do LPG, poj. od 2.0 w górę. Głównie chodzi o komfort, jak najmniejsza bezawaryjnosc i dobre blachy?

[@maciejmazurkiewicz5219]

300C 3.5 V6 korozja tylnych błotników reszta ok

[@ukaszoleszek7470]

@@maciejmazurkiewicz5219 dobrze to smiga na LPG ? Jak ze spalaniem ?

[@radek8825]

@@maciejmazurkiewicz5219 widzę jest ich bardzo mało, a jak z częściami ?

[@maciejmazurkiewicz5219]

@@ukaszoleszek7470 powiem tak zależy od stylu jazdy ale na gazie w trasie można zejść do 10-11 l W mieście 15-17 łyknie Wymiana oleju co 10k km i zero problemów A głowę każdy obróci jak przejdzie obok niego;)

[@maciejmazurkiewicz5219]

@@radek8825 do 3.5 trzeba czasami trochę poszukać, osobiście brałbym ropniaka 3.0

[@maxbax556]

#Marcin przetestuj ford kuga 2 generacji najlepiej 2.0 diesel

[@dismo82]

Zapomiałeś o "tajemniczym" schowku. Ale może nawet i lepiej ;) Pozdrawiam

[@MajorzBombasu]

Gdzie on się znajduje?

[@miko0023]

@@MajorzBombasu Pewnie chodzi o ten panel pod radiem. Pod nim jest schowek albo zmieniarka

[@MajorzBombasu]

@@miko0023 To fest tajemniczy 🤣

[@miko0023]

@@MajorzBombasu Chodzi o to, że ten panel jest otwierany, o czym nie każdy wie

[@dismo82]

@@miko0023 fakt jest taki, że naprawde mało kto to wie

[@ROWRATISOR1PRO]

Fajny Mercedes!😍

[@dennisgypsy3096]

Piękny

[@sylwanafili2106]

Marcin, nadal czekam na test C126

[@crazydamiano]

Może teraz odcinek o Audi A6 C7?

[@michamadeja00]

Jakby była taka możliwość prosiłbym o odcinek z Klasą E Kombi S212 facelift. 😊 Super, że wreszcie kombi są przedstawiane, a nie tylko niefunkcjonalne limuzyny.

[@TailorPL]

Był już test W212 więc wątpię, żeby wracali do tego samego modelu z innym nadwoziem

[@nico-toscani]

@@TailorPL 212FL to jednak duża różnica, więc kto wie...

[@paweladamczyk1026]

Avantgarde na gałce, to nie wersja wyposażenia, tylko stylistyczna

[@adeekadi]

Ło Panie ależ widzę się pan zapuściłeś broda włosy trąci meliną😁😁😁

[@etnatv8480]

Kombi, blee. Dzięki za film!

[@antoniszulc9523]

Marzyłem o tym teście, samochód marzem

[@tomekszpajer5162]

Ten przód... Mc MacPhersona .. tam jest wielo wachacza .. AA nie tylko tył jak jest w tym śmiesznym opisie .. tego Pana .. chyba czyta. ..nie wiem z głowy czy książki ...

[@Shogun047]

#przetestuj Subaru legacy IV albo outback III

[@bartq2429]

Super imbir stoi taki na podjeździe

[@qwerty-il6hs]

piękny

[@TheKacper2001]

SBC robisz za 600 zł, nie kilka tysięcy. Poza tym Mercedes za darmo to naprawi ze względu na akcję serwisową

[@audiostereo2928]

To za darmo czy Z 600zl? Ale pierdolenie

[@pon404]

Za 600zl czyli prawie za darmo

[@ryszardwrobel4768]

przy naprawie SBC za 600 bedzie potrzebne 1000 razy wiecej farta zeby nie zaskoczyl brak hebli w najmniej oczekiwanym momencie,wymiana w Aso jesli ww spelnia warunki moze byc zrobiona na podstawie gwarancji Boscha a nie zadnej akcji serwisowej bo wysmieja i jesli spelni warunki faktura bedzie na ok 10k ale do zaplaty zero lub koszt diagnostyki kilka stow

[@wielkibrat9015]

Kiedyś to były Mercedesy

[@rafalzet3989]

C/S. Comfort używa się zima, rusza automat z drugiego biegu. Standard,a nie sport. Rusza z pierwszego biegu.

[@MajorzBombasu]

Tak było w poprzednim modelu. W tym C - Comfort, S - Sport.

[@Marass-]

Comfort/Standard nie Sport 😄, a w schowku linka spadła i nie działa tak jak powinien. Przygotuj się panie Redaktor

[@marekiwaniak1045]

Z tym to różnie bywa w zależności od rocznika. Kiedyś było W/S potem C/S. A co do S nawet instrukcje samochodu raz podają Standard raz Sport.

[@strzelecgrudniowy7600]

Ciekawe podejście do tego merca. Ma kilka lat, to może coś nie działać, ALE jak w innych autach kilku letnich coś nie działa, to jest zaraz, że złom, że jak tak może być itp.

[@marekjanczewski]

Na przykład?

[@lucek2991]

Mercedesiarze w komentarzach nie zawiedli 😆 Jak tam? Dywaniki zgodne z vin czy jakis ulep? 😘

[@Marass-]

1:08 - delikatnych różnic? Hee? 😄

[@tomasznowak9648]

Mistrzu ten schowek tak nie opada w Mercedesie. Macie uszkodzony

[@misiekmisiek8359]

O matko 🤦🤦🤦 tak oglądam i mam wrażenie, że film zrobiony tylko dla filmu... Prowadzący słabiutka wiedzą o samochodach z gwiazdą🤦🤦🤦

[@ukczu8240]

Airmatic na tylnej osi w standardzie ?