Мужики,я прожил уже больше шестидесяти лет...сильно больше...из них более сорока проработал в автомалярке. Так вот я дожил до этого возраста еще и потому,что никогда не забывал пользоваться респиратором. Смотрю сейчас,и чувствую как краска пощипывает глаза...- это через экран планшета....а вы дышите этой взвесью пигментов,металлика и растворителей...Нельзя так- ваше здоровье намного ценнее этого автомобиля! Хотя,вынужден признать- автомобиль достойный Сам таким пользуюсь.
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
ответим в следующем видео , спасибо за комментарий
@Kmc3ds6 ай бұрын
Только хотел написать, маляр отвашный эму легкие свои не жалко
@TatsuLeo6 ай бұрын
Да там не только маляры, но и на подготовке тоже бессмертные.
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
@@TatsuLeo мы смертные
@TatsuLeo6 ай бұрын
@@Custom_SB_lab. тогда берегите себя. По молодости оно все море по колено. Выше спрашивали про цену и можно ли уложиться в 5К евро... :) В таком деле бюджет может легко перевалить за 2-3 стоимости самой машины. Всех благ.
@Andrew-Bmw6 ай бұрын
Как всегда работа на высоте! А самое главное что Высококачественно !!!!
@technologiegazowe26132 ай бұрын
11:34 ВЕЛИКОЛЕПНО ! красит мастер без маски на лице! легкие , глаза - они же у него запасные есть :-) зато оборудование для поворота машины - заботливо укрыто от брызг краски. Все , что нужно знать об отношении к людям...
@Custom_SB_lab.2 ай бұрын
мастер в курсе проблемы сказал что больше так делать не будет
@Alex129246 ай бұрын
Все на высочайшем уровне 👍.Терпение и труд все перетрут!!!
@T--bg1nj6 ай бұрын
Благодаря вам такие легенды можно видеть на дорогах. Круто 👍🔥🔥🔥🔥
@Анатолийхорошиймотоблокудачива6 ай бұрын
Вечного авто не существует, но к этому надо стремиться❤😊
@NikitaKorolyov6 ай бұрын
Очень ответственно подходите, приятно смотреть!
@mewypaulys97586 ай бұрын
Вот это подход, если бы на заводах так готовили автомобиль при выпуске с конвейера была бы просто сказка.
@youtubeuser17006 ай бұрын
осталось узнать, сколько стоит такой подход и станет понятно, почему в массовом производстве такие подходы не применяются
@СергейЧернов-ч1й6 ай бұрын
На заводе именно так и делают. По крайней мере раньше делали .У меня 124 87 года выпуска ,так вот там до сих пор нет проблем с коррозией .И обработано днище чем то очень похожим на то ,что я вижу в этом ролике .и толщина покрытия очень впечатляет.
@hi_zzz4 ай бұрын
сейчас прямо обратная цель - срок службы машины 5 лет.
@martineX826 ай бұрын
Просто огонь! Нет слов
@cmex13364 ай бұрын
Сто двадцать четвёртый кузов никогда не видел такой полимерной обработки.))
@Custom_SB_lab.4 ай бұрын
надеюсь он не будет злится на меня .
@OMS856 ай бұрын
Я реально удивлен что маляр без маски работал, и когда кузов чистили от краски без пылесоса, без очков, без маски... Это нарушение техники безопасности... Мне аж через экран было больно смотреть на это... зная что чувствует маляр, и шлифовщик...
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
все объясню в ролике
@maksimsechin11596 ай бұрын
У парней видимо есть запасные легкие
@Dreamsoarer6 ай бұрын
Я сдавал в ремонт одним мастерам свою машину и готовился отдать вторую. Когда делали первую был сдвиг по срокам и мне сказали что мастер нахватался зайчиков когда варил вашу машину, варил без маски, типа сорри, сроки чуть сдвинутся. Ну в общем вторую машину я отдал в другую мастерскую. Для меня использование средств защиты - это показатель мастерства и я точно не хочу быть никак причастным к нанесению вреда здоровью. Вот судя по ролику с мастерством вроде проблем нет, но по средствам защиты очень хочется посмотреть обещанный ролик где все объясняется...
@youtubeuser17006 ай бұрын
@@Custom_SB_lab. 15:30 никак это не объяснить. чувак сидит дышит абразивной пылью. но это его дело. я бы не стал работать без средств защиты. даже для пиара в ролике
@AWSh13024 ай бұрын
Это не маляр это колхозник дешёвый
@СамирСамиров-д9е6 ай бұрын
Работа супер 👍🏼 и мастера красавцы
@ВасилийВенгертАй бұрын
Дааа огромная работа делается
@Custom_SB_lab.Ай бұрын
это был экватор в проекте
@temych_05556 ай бұрын
Цвет конечно бомба ! Классика !
@beavergarage6 ай бұрын
Мужики, вы - крутые! Один момент (из горького личного опыта) - пожалуйста, берегите свои легкие!
@АндрейМакрицкий-и3е6 ай бұрын
Чем слушаешь,это герметик😂
@beavergarage6 ай бұрын
@@АндрейМакрицкий-и3е если уважить автора и посмотреть ролик целиком, то можно заметить, что окраску поверх герметика и подготовку кузова (как минимум два человека) выполняют без СИЗ.
@KN1700-o1c6 ай бұрын
Хорошо что наткнулся на ваш видос Респект и уважение Вдохновения в вашем деле
@81Nightro6 ай бұрын
вопрос молодому Маляру: Друг, разве это железо дороже твоего здоровья? Почему без маски и где очки? Берегите себя как самый ценный дар, все остальное людьми придуманное не стоит этих жертв
@audio30836 ай бұрын
Здоровье - это божий дар данный только тем кто его ценит .
@TraXtor_6 ай бұрын
Всё правильно говорите! Но он красит в камере, там хороший поток и обмен воздуха, до маляра почти ничего не долетает.
@81Nightro6 ай бұрын
@@TraXtor_ я сам травился химией 3М лучше беречь себя!
@СергейБуяров-д6г6 ай бұрын
@@TraXtor_На автозаводах даже роботов в покрасочных камерах прячут в чехлы, а Вы говорите, до маляра не долетает.
@youtubeuser17006 ай бұрын
@@СергейБуяров-д6г в камерах с роботами не делают потоков и обмена воздухом, там ни к чему, вот и прячут их
@andreilisnic6 ай бұрын
Красота!
@ХзХз-л2д6 ай бұрын
Туту без мата нескажеш я просто васторге как всё грамотна и красива по технологии это сколько времени ,сил ,терпения и средств вложено
@temych_05556 ай бұрын
Все оооочень круто! Когда выходит выпуск у меня праздник.
@TARANTDS6 ай бұрын
Уровень БОГ 👍👍👍👍
@АлексанрМаврин6 ай бұрын
Работаете четко, аж захотелось отдать в ваши надежные руки свой аппарат )
@ЕвгенийОпарин-н2й6 ай бұрын
И денег стоимостью аппарата
@ДенисБырда3 ай бұрын
Шикарно
@СергейБалыкин-д7шАй бұрын
перчатки, респираторы - это культура производства
@dilshodkomilov62095 ай бұрын
МОЮ ЭПИКУ БЫ ТОЖЕ ТАК ПОКРАСИТЬ.ОТЛИЧНАЯ РАБОТА
@ЕвгенийШведенко6 ай бұрын
Очень круто!
@Alex_robles22Ай бұрын
Автор подскажите как называется камера которой Вы снимаете? Она еще и со стереозвуком?
@Custom_SB_lab.Ай бұрын
я все снимаю на телефон
@ImAlecs2 ай бұрын
12:08 Маляр от Бога. )))
@Custom_SB_lab.2 ай бұрын
да , дай бог ему здоровья
@asmanskii3 ай бұрын
Отлично 👍🏻
@agjuccxssegcbnhtfdcbkjgcxds6 ай бұрын
Приятный ролик!Хороший уровень!
@KotEssent6 ай бұрын
Супер!!! Красавцы!! Тяжкий труд! 🔥🔥🔥🔥🔥
@SerdgioTachini6 ай бұрын
Я думаю смывка для краски поделикатнее относится к кузовному железу. Мне так содрали оцинковку и если раньше под сколом был белый металл, то теперь под сколом лезет ржавчина
@TraXtor_6 ай бұрын
Технология так предписывает! Необходимо помимо снятия краски, нанести риску на металл! Сначала 80, потом перебить 120, и после уже наносят грунта, кто какие предпочитает...
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
удумали над этим , решили идти другим путем .
@АлександрИванов-м5ы7х6 ай бұрын
Случайно наткнулся, посмотрел, прикольный канал ,особенно работа маляра😅
@kasymovorozon32636 ай бұрын
удачи вам
@W124Life6 ай бұрын
Хороший проект!
@ЕгорРагозин-щ2э6 ай бұрын
Выглядит все очень профессеонально дай бог тебе денег всех не потратить)
@ИмяФамилия-ф8у7х6 ай бұрын
Клиент после восстановления: А давай ка боком заложим в поворот😂
@MrWhite-tf2wb6 ай бұрын
Ну кто так наносит герметик: 1. Герметик не наносят на опорные и посадочные поверхности. Такие поверхности грунтуют кислотным грунтом и красят, а перед нанесением герметика защищают скотчем. Например, чашки стаканов куда опираются стойки, места соединений с другими кузовными элементами, итд. Потому, что где болтовые соединения не должно быть мягкого слоя из герметика, так как со временем по этой причине болтовые соединения ослабнут, герметик отслоится и под него попадёт влага и будет коррозия, а также зачастую посадочные поверхности выполняют с достаточно точными размерами и герметик не даст встать ответной детали на своё место. 2. Видимые швы герметика под капотом, багажника, салона и другие места, где герметик наносится не на всю поверхность, а только на сварочные швы, стыки кузовных элементов итд. На такие места перед нанесением герметика клеют две параллельные ленты скотча, между лентами наносят герметик, после чего снимают скотч и получается аккуратные полоски герметика. Процедура не сложная, а внешний вид получается как с завода. И желательно на такие места наносить герметик не пульверизатором, а простым выдавливанием из тюбика. 3. После покраски, скрытые/внутренние полости желательно тоже обработать защитным составом от коррозии, чтобы владельцу не приходилось искать ещё одну фирму для этой процедуры. Желаю Вам успехов!
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
1 все учтено , все посадочные места будут прилегать плотно , так как вы и говорите метал к металлу 2 в пред идущем видео я так и сделал . 3 Этот этап у нас запланирован после покраски спасибо за комментарий
@ЕвгенЕвгенов-л1й6 ай бұрын
🎉Герметик не выдавливает из тюбика а есть спец пистолет для этого под давлением компрессора,либо кисточкой хорошо промазывается между скотчем😅
@Iliya_Po3 ай бұрын
@@Custom_SB_lab. по пункту 1: ничего не учтено. На видео явно видно как закрывают полимерным составом места, где будет какое-то крепление или опорная поверхность под крепление! Сделали на отъебись конкретно этот момент, так хоть признать это стоит.
@LionHeart-ov1bh6 ай бұрын
Этот зеленый цвет им очень идет ,был седан такого цвета ,он не слишком яркий и смотрися вживую очень красиво ,то что на ней люка нет помне только большой плюс 👍
@Moriarty_616 ай бұрын
Годный контент 👍
@Павел-с7х6э6 ай бұрын
А вы крутые!!!
@Andrew-Bmw6 ай бұрын
Хорошая работа!
@55region7nq3nk1n6 ай бұрын
Странно конечно смотреть на покраску где железо защищено от краски а человеку насрать на себя, ни какой защиты!🤦♂️
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
Ответим в следующем ролике
@saidmuhammadahvarhonov34976 ай бұрын
Отличная работа слов нету проста молодцы я 10 лет ездил 123 Мерседес ❤❤❤❤❤❤❤
@Олег-ч7ю6ф5 ай бұрын
123 ий,и без этой херни 45 лет по дорогам бегает,если следишь за ним.....
@AlK-lw2io6 ай бұрын
Sehr gut Jungs 👍, geiles Auto; ich liebe diese Modelle! Gottes Segen wünsche ich oich Jungs 🇩🇪👍🇷🇺!!!
@NPC_N1126 ай бұрын
Еще не смотрел предыдущие видео, а защиту от электрохимической коррозии ставили? В самые укромные и сырые уголки кузова прикрутили грузики- протекторы из цинка или магния?
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
нано технологии в нашем регионе не доступны
@olegsh30946 ай бұрын
Достойно лайка и подписки! У меня пара вопросов. Какой грунт на днище используете, и сколько туб полимера туда ушло?
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
ваш вопрос достоин ответ в следующем ролике , я его отметил объясню в развернутом виде .
@olegsh30946 ай бұрын
Спасибо, жду с нетерпением
@BatusW1246 ай бұрын
Ребятушки все идеально! Но есть 2 момента, 1 почему маляр без СИЗ??? это не допустимо, маска стоит не дорого, фильтра это ваше здоровье, и зачем вальнули герметик в стаканы пружин ??? ему там не место!
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
долго размышлял на эту тему , так как на пружину ставится резинка , не думаю что это проблема , можно было и не наносить , но принял решение все таки обработать , по поводу СИЗ .... мастер сам вам ответит .
@Dirithdueiskd6 ай бұрын
Тоже сразу на это обратил внимание
@audio30836 ай бұрын
@@Custom_SB_lab. Пенделя ему дать и спрашивать нечего , пусть одевает маску , умник .
@stileauto6 ай бұрын
Косяков как всегда немерено
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
тут даже нет смысла что то обсуждать, спасибо за комментарий , сделайте лучше и дешевле , у вас будет очень много клиентов
@СергийРадостный-я2ю5 ай бұрын
Работа великолепная, смотреть залипательно, надеюсь маляра похоронили достойно?
@Custom_SB_lab.5 ай бұрын
живой , все нормально , СИЗ куплен и не один , идем по плану . Спасибо за комент
@portratube6 ай бұрын
Здорово! Здоровья вагон, без намордников работают! где таких берут ?
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
не судите строго , в следующем видео отчитаемся почему так происходит
@PavelNSK6 ай бұрын
Технопорно!😊
@Plumbumas6 ай бұрын
Приятно что комментарии читаются и на них отвечаете. А не луче было бы заматовать кузов и на верх покрасить вместо зачистки полностью до металла? До металла зачистивши чё он контактирует с воздухом и влагой плюс снимается вся заводская обработка металла. Или я не прав? В одном видео про покраску BMW под толщиномер читал что маляр сделал ошибку бо снял какой-то важный слой нанесён на голый металл кузова. Я толком не знаю но интересно ваше мнение. Друг делал BMW E30 по технологии но после 6-7 лет она всё равно начала ржаветь. Спасибо за ответ. А проект супер. Нереальный авто получится!
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
все зависит от материалов , мы работаем через PPG .Все материалы дорогие . По поводу заматовать , кузов был крашен 4 раза до нас , также после снятия покрытия были обнаружены жуки под краской в 8 местах , причем там где их вообще не должно было быть . По этому все что мы сделали не зря.
@TraXtor_6 ай бұрын
Автомобили этих лет, ничем дополнительно, на заводах, не покрывались! Фосфатирование, как у БМВ, или цинкование, как допустим на Рено, это немного позже появилось! На них да, чревато удалять покрытия, но зачастую, особенно если это реставрация, просто необходимо зачищать! Как правило заметили, коррозия на чистом металле появляется моментально, просто глазу это незаметно, и по этой причине, если хочется действительно защитить металл, обрабатывать первоначально кислотными грунтами, но с этим сейчас тоже проблема, из-за "экологичности", кислотные грунты стали не такими действенными, как были изначально! Да и с обработкой далее, по кислотникам есть нюансы! Не все хотят с этим возиться, это реально, если качество с соблюдением всех норм, долго и дороже! В моём понимании, голый металл необходимо обрабатывать раствором ортофосфорной кислотой, для появления фосфатной пленки на металле, а уже после перекрывать защитными грунтами, особенно и в обязательном порядке, это необходимо делать после пескоструя, иначе все труды пойдут коту под хвост! Но с ортофосфорной тоже надо осторожно! Излишняя концентрация опасна, после необходимо кислоты гасить! В общем, если действительно делать по науке, это ни нервов, ни денег(у клиента), ни времени не хватит!)) По этому это всё, всегда компромисс! Ну и кому-то везёт с климатом, это половина успеха!))
@Артур-СКО4 ай бұрын
Блиииин очень круто хотел бы я что бы с моим ведрышко такое проделали.но увы,дешевле будет живее купить авто чем переделывать хотя не на то не на то нет средств
@Custom_SB_lab.4 ай бұрын
это факт , спасибо за комент!
@Артур-СКО4 ай бұрын
@@Custom_SB_lab. Всегда пожалуйста,нравится такие тематики видео смотреть
@rabadankhabliev23986 ай бұрын
Можно узнать,сколько стоит обработка дна ипокраска этого узова ? Работа отдельно, материал отдельно. Спасибо
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
Сейчас об этом рано говорить , будет итоговое видео где я все звучу и сроки и цены
@АлиханХарсиев-ч8в3 ай бұрын
Собрать бы себе один кабан вот так вот
@becejiblu_poglilep58616 ай бұрын
приветствую, достойная работа! 👍 а что за полимер который нанесли на днище и пистолет для него, можно какую ни будь информацию по нему, хотя бы название, спасибо. 🙂
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
в следующем видео ответим на этот вопрос
@becejiblu_poglilep58616 ай бұрын
@@Custom_SB_lab. спасибо, буду ждать 🙂
@denbrown83016 ай бұрын
С интересом смотрел. Отличная работа👍🏻 Еще один Мерседес старичок возвращается к жизни и это согревает душу) Если не секрет, какие используете герметики?
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
в предыдущем видео я говорил , в следующем еще раз все расскажу
@denbrown83016 ай бұрын
@@Custom_SB_lab. Посмотрю, спасибо!
@ДиброОлексарад6 ай бұрын
Я в восторге от работы профессионалов.!!!! Однозначно, лайк и подписка❤😂❤❤
@ВикторВикторов-п4к6 ай бұрын
Почему не используете средства защиты при нанесении грунтов, герметиков и краски? Здоровье очень быстро можно потерять! Берегите себя!!
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
Обязательно ответим в следующем видео
@muqadassrasulova41626 ай бұрын
Класс
@murzikw12686 ай бұрын
Та вы просто супер вот мои 126 купэ к вам
@deniszemcov2 ай бұрын
Видимо камера так хороша или он красит совсем не дыша )
@Custom_SB_lab.2 ай бұрын
он не дышал , инфа 100%
@Sim1510-s5q6 ай бұрын
Серьезный труд, но возникли вопросы почему не нанесли защитное покрытие на балку под моторным отсеком, зачем сняли оцинковку шлифованием с верхней части кузова и почему не носят респтраторы работники?
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
с балкой все отлично , поверьте , по СИЗ все учтено .
@ЖилиБыли-г3х6 ай бұрын
Вытяжка хорошая ,вот и всё,до носа не успевает запах доходить.
@РоманК-э1ш6 ай бұрын
Перед мс полимером не забыли заглушки порогов поставить?
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
заглушки впереди
@leribakurdze12896 ай бұрын
Вобшем малаци патход класни реална малаци 🫡🫡🫡 Балшои труд просит панимю кто незнает те луди дивани експерти 😬
@ГеоргийМарков-з3р2 ай бұрын
Да краска просто натуральная без ГМО поэтому и не надел СИЗ.
@Custom_SB_lab.2 ай бұрын
Вот !!! ТОчняк .
@kasymovorozon32636 ай бұрын
💥💥💥👍👍👍👍👍
@Romeo_STO6 ай бұрын
На заводе в ванную зануривают и не в одну с окислителями, обезжиркой, грунтом и при помощи электролиза.Выглядит эффектно но в нутри порогов и коробов все осталось не обработаным и коррозия снова потечет правда не сразу)Очень все затратно для мас,а как ретаврация не оправдано...
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
средство есть , когда дойдем до консервации все покажу и расскажу
@Romeo_STO6 ай бұрын
@@Custom_SB_lab. Ок,тогда надо подписаться)
@einauslander22416 ай бұрын
Супер
@СергейБалашов-ц9щ6 ай бұрын
Мужчины! Молодцы! Но сиз одевайте. Респиратор и очки, иначе это будет короткий сериал. Будьте здоровы!
@krajan44192 ай бұрын
How much does something like that cost?
@Custom_SB_lab.2 ай бұрын
It’s too early to talk about this, work is still underway
@Юлёккаралёк-е8ж2 ай бұрын
полимер -в печи запекается при 200 гр. а это ппу. шумоизоляция класс .а лак лопнет сразу .или это чтото другое ?
@Custom_SB_lab.2 ай бұрын
другое
@ОлегВетров-ф8т5 ай бұрын
А что это я сейчас посмотрел???😳😲 Я так же хочу защитить свой любимый крузак!😭😭
@Custom_SB_lab.5 ай бұрын
не вижу преград ! Спасибо за комментарий
@ДенисБырда3 ай бұрын
А где вы находитесь? Хочу свою вам загнать если такое возможно
@Custom_SB_lab.3 ай бұрын
Мы в Молдове и в ближайшие пол года мы заняты
@yanuss696 ай бұрын
А как пассивировали металл после пескоструя? В обычной атмосфере, уже ч/з 3-6 часов , на свежеотпескоструенной стали, невооруженным глазом заметны очаги ржавчины. Металл после очистки чрезвычайно химически активен .
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
мы не делали пескоструй
@mark2-GX.1006 ай бұрын
Здравствуйте. Отличная работа просто огонь 🔥, откуда будете ???
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
Молдова , Кишинев
@mark2-GX.1006 ай бұрын
Марк 2 100 берете на восстановление по кузову ????
@ПавелШишацкий-л5э6 ай бұрын
Супер, профисиональная работа. Привет из Якутии ,я бы тоже к вам приехал 😊для такого оживления .Sg9sti
@CNC_craft3 ай бұрын
Стоило ли снимать, везде, краску до металла? Думается, что такого качество покрытия, как Мерседесовское, заводское, получить не удастся. В нулевых так же ободрали сааб, клиенту нужно было в другой цвет. Пришлось изрядно попотеть. Потом я встречал это авто. Ржавело оно как надо быть.
@Custom_SB_lab.3 ай бұрын
да стоило , мы под старым покрытием нашли много очагов ржавчины , также во многих местах грунт пришёл в негодность и герметик тоже , по этому у нас не было вариантов .
@drakeramoray10765 ай бұрын
какой пистолет используете для нанесения полимера?
@Custom_SB_lab.5 ай бұрын
Самый не дорогой , который доступен . я посмотрел обзоры и сделал вывод что дорогой не нужен .
@YarPlat-ou6jl5 ай бұрын
Здравствуйте) Подскажите никогда не работали с ортофосфорной кислотой для удаления ржавчины?
@Custom_SB_lab.5 ай бұрын
работал , но результат сомнительный
@YarPlat-ou6jl5 ай бұрын
@@Custom_SB_lab. Пескоструй лучше?
@Custom_SB_lab.5 ай бұрын
@@YarPlat-ou6jl я пескоструй использую очень редко , от него много пыли разлетается и песка , 40 секунд работы и потом 30 минут надо все чистить продувать и пылесосить , иначе это песок останется в полостях и сделает гораздо больше проблем
@ЮрийЗвонарев-в3ш6 ай бұрын
Почему работу ведете без СИЗ (Средства Индивидуальной Защиты)?
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
респиратор есть и не один , в следующем ролике ответим в чем вопрос .
@ЮрийЗвонарев-в3ш6 ай бұрын
@@Custom_SB_lab. Нужно всегда применять, вне зависимости от вашего ответа))) Это в первую очередь ваше здоровье.
@Витёкит253 ай бұрын
Конечно это броня,но если эта дрянь плохого качества,или под ней будет ржавчина,металл становится чипсами, очень быстро. Я считаю лишним все заливать,достаточно арок и по швам. Если и начнет ржаветь,то можно вовремя увидеть и устранить. А так можно увидеть, только когда чипсы отвалются со всей этой резинкой. На новой машине это шикарно,если внутриние полости еще маслянным антикором,то внукам останется машина,если герметик как на иностранных заводах. И то сколько разбирал японок старых,и везде именно под герметиком,огромные дыры. Где ржа не почистить и не фольга,а уже хлопья. Конечно лучше этого, тоже особо нет ни чего. Это надо делать сразу на новой или травить кузов в ванне. А лучше не быть бедными и выкидывать старые машины.
@Custom_SB_lab.3 ай бұрын
В следующих сериях мы об этом позаботились . Посмотрите сами .
@Витёкит253 ай бұрын
@@Custom_SB_lab. Хорошо
@СамирСамиров-д9е6 ай бұрын
А вы не подскажете сколько ориентировочно стоить такая работа?
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
в данный момент рано об этом говорить
@윤태근-e9o2 ай бұрын
마스크 좀 하시요," 호흡기 관리는 누가 해주는거 아니다
@Эрик-г7н6 ай бұрын
Диски конечно огонь 🔥 действительно редкие! Но и их можно испортить! Не правильно подобрав цвет!
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
Согласен на 100 %
@pavel93752 ай бұрын
Легкие видимо запасные есть. Работают без масок.😢
@Custom_SB_lab.2 ай бұрын
да , извиняемся
@Теревишка5 ай бұрын
Сколько интересно стоит такое мероприятие с кузовом, чтобы восстановить его?
@Custom_SB_lab.5 ай бұрын
в конце проекта все подсчитаем и я скажу
@Олег-ч7ю6ф5 ай бұрын
Почти нового Логана 2 можно купить....
@СаидГасанов-й5в6 ай бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста сколько герметика ушло
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
Ответим в следующем видео
@ЕвгенийБондарев-ю2и2 ай бұрын
У вас маляры одноразовые?
@Custom_SB_lab.2 ай бұрын
поверьте это вынужденная мера была . Такого больше не повторится
@inside79696 ай бұрын
1:45 - халтурите ребята, после пескоструя диски должны быть покрашены в течение 4 часов ,если они стальные, если алюминий, то сразу же, а вы их по грязному полу валяете ничем не покрытые, нарушая все технологии, потом в этих грязных местах краска нормально не ляжет В общем и целом работа интересная, большой объем, интересно будет увидеть конечный результат, успехов
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
халтурим не мы ) , подрядчику об этом скажем в любом случае ,а вам спасибо за комментарий
@einauslander22416 ай бұрын
Вы занимаетесь реставрацией японских автомобилей?
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
у вас какой то редкий и ценный экземпляр ?
@ВикторЖежома-з1н6 ай бұрын
Сколько распыляемого ушло на днише, и какого производителя МС полимер?
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
в следующем видео расскажем
@ГенералЧернота-о3п2 ай бұрын
столько дней, а результ😢, штукатурка цементная и вопрос закрыт😅😅😅 А на самом деле в каждой шутке есть доля шутки, состав "бетон-контакт" строительная смесь адгезических присадок и кварцевый песок, обрабатываешь днище и ездишь как наждачка по асфальту , когда состав застывает его только болгарка берёт!
@prototypetuning26696 ай бұрын
Карбоновые крылья е500 не хотите поставить ?
@viorelverbinski67966 ай бұрын
где брать такие?
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
в нашем случае это будет лишнем , может в других проектах
@kolekzotov72922 ай бұрын
Скажите,а мужчина наносивший полимер почему без средств защиты работал? Так он не избежит рака мочевого пузыря
@АндрійБєлонєнко6 ай бұрын
Берегите здоровье 😢
@Kot-cq2lk6 ай бұрын
Блин, ребят! Делаете хорошо. Но при таком уровне СИЗ .. Берегите себя
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
принято
@Daniel-zz4qr6 ай бұрын
НА складе лежит запасной комплект легких
@Custom_SB_lab.6 ай бұрын
респиратор есть и не один , в следующем ролике ответим в чем вопрос .
@Славентий-в1п5 ай бұрын
Интересно,какая влажность в пмещении😂😂😂? Это все рукоблудее🎉🎉🎉
@Custom_SB_lab.5 ай бұрын
вы не первый кто так считает и не последний , в любом случае спасибо за комментарий .
@alexmiller98116 ай бұрын
Вот это понимаю реставрация. Не то что некоторые херню снимают. Где находитесь Ребята🤔