¿MERECE LA PENA COMPRAR UN SEAT EN 2022?

Seat tiene objetivamente la mejor gama de modelos de su historia. Pero sin embargo, la decisión dentro del grupo VW de ir abandonándola a favor de Cupra tiene un montón de detalles y connotaciones que poco a poco vamos conociendo, y también descubriremos. Y sin embargo, ahora es posiblemente el mejor momento de la historia para comprar un producto de la marca Seat, por la relación calidad/producto que consigues. Entra en carwow y configura el SEAT que mas te guste con 4.870€ de ahorro medio www.carwow.es/seat
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#seat #cupra #volkswagen

[@carwowesp]

Si queréis leer más sobre este tema podéis visitar nuestro artículo en el siguiente enlace: www.carwow.es/blog/motivos-comprar-un-seat-jf-calero

[@e_nduro9841]

creo que muy poca gente que actualmente tiene un Seat y en su día quiera cambiar de coche se compre un Cupra con el consiguiente desembolso que tienes que hacer yo más bien diría que esas muchas ventas las van a perder y las marcas beneficiadas serán las coreanas y si no al tiempo 😅

[@ramonriera4714]

No

[@ramonriera4714]

BARREIROS no tuvo ninguna Franco!!....todo lo contrario...fue gracias Franco que existio Barreiros ya que ENASA....no queria competencia.....fue la expansion excesiva y el aumemto de los plazos en la financiacion de los camiones tractores etc... .LA QUE NO PUDO DIGERIR.!!!!

[@lolo_sanabria]

Pegaso, Barreiros, Santana, FASA, Ebro, Bultaco, Derbi... una más a la lista de míticas empresas españolas desaparecidas

[@JOSXRV750]

Volveremos a ser un país de pandereta, bueno, ya lo somos....

[@delgadodeapellido]

No es azaroso. España está siendo dirigida hacia una dependencia a pasos agigantados.

[@hobby4503]

Qué cosa más rara que todas son o se hicieron en tiempo de Paquito

[@Andres-fs5dt]

Cuando desapareció FASA?

[@ghostalker]

La empresa no desaparece, SEAT SA seguirá existiendo pero los coches que venda lo hará bajo la marca Cupra. Además seguirá fabricando coches y componentes para otras marcas del grupo Vag. Desaparecerá una marca generalista para dejar paso a una semipremium, lo cual puede ser bueno para nuestras exportaciones. No seamos agoreros, entiendo la nostalgia pero Seat como marca no seduce fuera de España, y con la subida actual de precios la gente se va antes a peugeot. No da más de si.

[@ManuelOrtegaLANAVECELTA]

Llevo años observando como Volkswagen no deja que Seat "despegue" no solo en el mercado español, sino también en el Europeo. Pongo el ejemplo del Seat Toledo 2004 que vendió bastante y su evolución fue patética que hizo desparecer la popularidad del modelo en cuestión. Tengo tres Seat (un 1430 sport bocanegra, un Córdoba 1.9TDI sport y un Ateca 2.0 Diesel FR) éste último del año 2021 y estoy totalmente orgulloso de ellos. Lo que más me duele es ver como en España no hay cultura del automóvil y nuestra marca de toda la vida en decadencia, no por culpa de quiénes amamos de verdad al automóvil.

[@tzepeshceausescu5877]

Joer Calero, la convicción y entendimiento con los que comunicas, enchanchan. Es un tema que ni sabía que me interesaba. Es genial entender de forma tan clara temas tan importantes como este. Enhorabuena por mantener tu estilo propio en CarWow.

[@ruedasdemolino8011]

Hola, necesitamos personas que hablen claro en un mundo tan aséptico y superficial ¡ánimo! Un saludo y adelante.

[@JoseCarlos-uf9vt]

Una pena.. yo nací con un 131, mi padre aún tiene un Cordoba TDI del 97 y mi juventud la sufrió un magnífico Ibiza gt tdi y todos fueron grandes coches. No se puede dejar morir una marca con tanta historia

[@FURY1958]

Lo hicieron con Avia, Ebro, Pegaso, Derbi, Montesa, Barreiros, Bultaco, Motovespa (la del vestido español)... ¿acaso no lo harán con Seat como casi se hizo en 1983 cuando casi desaparece? Esto es España, país de acomplejados, pandereteros y ladrones.

[@JoseCarlos-uf9vt]

@@FURY1958 estoy totalmente de acuerdo, nunca defendemos lo nuestro.

[@joseh.diazdemendivilvilla9373]

Con la aparición de los coches eléctricos, irán todas las marcas desapareciendo, porque un coche eléctrico lo fabrca cualquier tuercebotas, no como un motor de combustión. Además los coches eléctricos no valen para viajar (solo para ir a la compra o llevar a los chicos al colegio), si vas a 120 ó 140 km/h. y dos o cuatro personas ya no hacen los kilómetros de autonomía que dicen las marcas y según los entendidos tampoco se recomienda cargarles en cargadores rápidos, ni cargarles más del 80% de la capacidad de la batería. Osea que para un viaje normal de 400 ó 500 kms., NO valen los eléctricos.

[@FURY1958]

@@joseh.diazdemendivilvilla9373 El eléctrico va a ser la mayor estafa automovilística de la historia en Europa. El que crea que va a ser la panacea, es que es tonto. Y como bien dices, cualquiera podrá fabricar.

[@raulcampos6188]

Ese GT TDi bueno que máquinas hacían antes

[@rubenlaercio6020]

Tarde o temprano al igual que la burbuja inmobiliaria, la del automóvil estallará. Entonces se echará de menos una marca como Seat.

[@RicardoRQ]

Me cag....ndiez! Necesitamos más canales como este. Enhorabuena Calero.

[@gonzalocaceres5562]

Muy interesante lo que dijiste en cuanto al desarrollo de nuevos modelos de coches. He oído de muchos modelos que en sus primeros años suelen presentar fallas que se van corrigiendo en los sucesivos 1 a 3 pequeños "restylings" solamente estéticos que se presentan durante los 5 a 6 años que se mantienen hasta que cesan su producción. Tuve 2 coches que compré 0Km 6 años después de su lanzamiento, me quedé con el último restyling de cada uno y sin ningún problema, más allá de que la depreciación fue algo mayor a la de los primeros por discontinuarse al año siguiente.

[@Ochoa__82]

2 años y medio... Y parece que fue ayer cuando lo vi... increíble como pasa el tiempo.

[@firebird7691]

Todo genial y hace ya que te sigo unos añitos, pero creo que últimamente se te escucha con muchos graves en la voz. Tanto en carwow com en el cascarón. Siempre he de bajarlos al mínimo. Un saludo y gracias por todo el contenido que generas. Siempre es de calidad.

[@javierp.m.4608]

Calero, habla sobre el reciclaje de las baterías, si conseguir los materiales es tan difícil es posible que este sea el futuro

[@felixangellopezalonso3993]

Ostia! Nostradamus Calero 😄😄😄😉 Se veía venir desde hace tiempo, no tal que así pero parecido tu juntaste partes y lo tenías más claro

[@daedalusbastard729]

Siempre tan interesantes tus vídeos. Un saludo!!

[@FranHeAl]

Recuerdo aquel video sobre Seat y Cupra y en su momento me pareció de sentido común y desde luego lo clavaste. Recuerdo tamibién las reacciones en contra que tuviste. Y si, coincido, el futuro de Martorell es el mismo de Landaben, ser una fábrica hub genérica para modelos de VAG que se necesite producir. Y según necesidad más o probablemente muchos menos empleados. El problema de la actual gama de Seat se llama Euro 7 de 2025. Con lo centrado de VAG en desarrollar BEVs, en Híbridos están obsoletos. La plataforma de segmento B de VAG de Ibiza y Arona, los superventas de la marca, es incompatible con la hibridación, ni para MHEV. Además, la plataforma C recortada del Ateca y del T-Roc y el Karoq, parece que también es incompatible con la hibridación, si no me equivoco. Que va a quedar de la gama actual de Seat con la Euro 7? El Leon que también hace Cupra que da más dinero, y el Tarraco, que casi no se vende? Se va a quedar con un Seat "Panda" eléctrico y patinetes? Normalmente, años antes las marcas van filtrando info de las nuevas plataformas y modelos, pero, hemos oido algo de una nueva plataforma de segmento B o de C corto hibridable? Yo que soy un simple aficcionado no. Tu sabes si van a alargar lo que se pueda la actual y luego abandonarla por la ID2, que se supone se pone en marcha justo por 2025? En Skoda hace años que hacen resistencia pasiva, refrendados por sus resultados, siempre mucho mejores que Seat, tu ya mismo sacaste info del resquemor en VW. El ID3/ID4 da vergüenza al lado del Enyaq. Que se cubran las espaldas, que son los siguientes. Mi primer coche fue un Seat 131 heredado.

[@javixu6294]

Gracias por el video y por la información

[@JAM360.]

Cuando hiciste el vídeo anterior (parece que fue ayer) sobre el futuro de SEAT me quedé muy sorprendido pero tenía toda su lógica ( los planes de WAG ). En conversaciones de cuñados, en varias ocasiones, me he referido a lo que contabas y no daban crédito. Evidentemente desde España, donde la marca está muy implantada es difícil (sin información) ver la magnitud del problema.

[@JAM360.]

@@gandolfito864 pues todos los puestos de trabajo que se van a perder...

[@CosmosArt3D]

@@JAM360. lamentable. El futuro es concurso oposición =/

[@abrimhug]

Excelente análisis, compré un tarraco km0 hace 15 días sin ver este vídeo y no me arrepiento. El coche como dices es una auténtica maravilla y eso que vengo de un León Fr de los nuevos, pero por temas de familia hice el cambio al Tarraco.

[@Luisherraiz]

Tengo un Tarraco desde hace un año y va genial…y creo que tenemos coche para rato, veremos a ver si el cambio a la hibridacion tarda más de lo dicho por la EU. De momento las marcas han hecho un movimiento ofreciendo coches de 2a mano re acondicionados por ellos mismos..no se vende tanto nuevo porque no se puede pagar esos precios y menos los de los coches eléctricos.. A disfrutar del Tarraco..

[@leonardodiazloyola7161]

Hola Juan, te saludo desde Chile, hace poco reservé un Arona 1.0 tsi, vale la pena seguir con la compra si es que la marca desaparecerá? Teniendo en cuenta el tema de repuestos, venta, etc... Muchas gracias por la información que entregas. Saludos!!

[@Alberto.S]

Asi nos agradece el grupo vag que le pasasemos por alto el dieselgate en lo que a sanciones (que debieron ser ejemplares) se refiere

[@alexgomez4184]

Mi SEAT LEON FR 1M1, del año 2005, 1.9- 150 cv, motor ARL eso es un coche que sigue funcionando en 2022 en perfectas condiciones y no tiene nada que envidiarle a sus nuevos hermanos, saludos

[@zu_zun]

Estoy indecisa ,cuál me recomienda adquirir Hyundai Grand i10 GLS Manual o Seat Ibiza Reference Manual? Sería la compra de mi primer auto.

[@robledoferros]

No sabemos lo que tenemos hasta que lo perdemos. Eso sí se seguiran viendo los Golf a toneladas, a pesar de que hay modelos mejores y no hacen tanto ruido. Mis tres coches y no veo yo muy claro el cuarto, han sido éxitos de ventas y de alegrias para el bolsillo respecto a la competencia y en prestaciones. Toledo segunda generación, Ibiza 3 generacion y Altea Xl 2 generación desde donde escribo ahora mismo. En mis planes de futuro hace tiempo que no entra ni en broma uno del grupo Vag. Calero vas para Nostradamus. Impecable como siempre.

[@alexbloody7853]

Buenas.... A tu parecer comprar un Seat ateca gasolina es aconsejable a día de hoy? Saludos

[@acharoja_bmw330CI]

Fantástico como siempre; muchos como tú. Lástima lo que nos pasa en España de no apreciar lo nuestro, de no apoyarlo como se debería. Miserias de políticos que no valen absolutamente para nada, sólo para irnos sangrando cada vez mas.-

[@tomasenriquemartinezcortes7410]

Una pena que al final Seat desaparezca pero como bien dices ha tocado techo y es la que menos cuesta hacer caer. Muy buen video.

[@chetpenoucos2058]

Una pena, he tenido muchos SEAT de empresa y ahora mi mujer tiene un Ateca y funcionan muy bien. Problemas de las sinergias de las empresas…. Buen vídeo.

[@durielhernandez9565]

Vaya, tengo un seat Ibiza 2010 y esta muy bien cuidado y ayuda mucho calidad, el color es fantástico es azul Nayara… estoy analizando comprar una SUV de Seat cuál recomiendas?

[@franciscoramos630]

Todo lo que has dicho es correcto ( trabajo en seat) y el futuro de la marca está sentenciado. No hay modelos adjudicados excepto algún nuevo cupra , y si por casualidad tuviésemos algún seat nuevo , sería un coche eléctrico pequeño para carsharing y uso en ciudad, pero esto es una conjetura

[@oscar3519]

Se agradece muchisimo comentarios como el tuyo de gente q sabe de primera mano la realidad. Asi q como consejo (para que puedas seguir comentando con libertad y sin tener repercusiones laborales) cambia el nombre con el que comentas, ya qe sale tu nombre. Un saludo amigo!

[@e_nduro9841]

no entiendo la gente que por el mismo precio compra un coche coreano antes que un Seat del mismo segmento no lo llegó a entender 😢

[@terminat2]

Es una pasada, yo trabaje en seat en 2010 aproximadamente y la cantidad de coches que se vendian era exagerada, pero exagerada... No se daba abasto ni a guardarlos porque apenas lo teniamos 2 o 3 dias en el almacen del concesionario. Recuerdo los chicos que los preparaban, limpiaban y demas para entregar al cliente currando hasta los findes..... Una pena porque en mi familia todos tenemos seat y hemos tenido casi todos desde los ibiza-leon-cordoba-toledo-altea a incluso el exeo...

[@Ivanovic82]

Pues yo veo el nuevo León por todas partes y yo creo que pronto me compraré uno

[@Pablo-bz7tj]

Buenas Francisco, de aquí a unos meses tengo previsto comprarme un SEAT Ibiza, algún consejo? Gravias

[@CarlosPena-bu8lg]

Estoy a punto de comprarme un seat leon fr, que aconsejaríais hacer? Compra ya?

[@janqiu1823]

Hola Calero, a día de hoy que recomiendas diésel o gasolina? Estoy mirando un Q2 150CV para estos próximos 5 años. Un saludo crack!

[@MarcosSecu]

Sigue creando este tipo de contenido por mucho que digan. Eres bueno y espero que sigas informando del modo que lo haces. Gracias! Por cierto, iba a comprarme un Ateca pero gracias a la información de un trabajador de SEAT acabé comprando un Nissan Qashqai y creo que fue un acierto.

[@anatorres8004]

Vaya y qué te ha dicho ese trabajador? Yo me acabo de comprar uno.

[@zandertor3933]

Estupendo vídeo Calero. Una pena que la marca Seat tenga que desaparecer. En 1995, me compré un Seat Ibiza 1050 cc., el más pequeño de la gama, inyección mono punto. Lo tuve durante dieciocho años, y nunca tuve que tocar el motor. Un coche de tan buena calidad, confort, rápido, bajo consumo, una maravilla. Tengo ahora un Dacia Duster 1.6 16V, que compré en 2011, del primer modelo y de mecánica hasta ahora estupendo. El inconveniente que tengo, es que le ha salido demasiado óxido por muchas partes. Por lo demás bastante bien. Saludos 👍

[@moisestovar3345]

Hola Calero! Creo que sería muy interesante que tuviéramos opción de escucharte en forma de podcast, ya fuera en Spotify o algún sitio similar. Sería más sencillo para mientras vamos conduciendo, por ejemplo. Gracias por los vídeos y un saludo !

[@albertserramontmany]

Secundo la moción

[@ferminlopez5897]

Yo compre un Seat Ibiza en el año 2.018 y estuve tan contento que he repetido la compra en el 2.022. Para mi, en lo que se refiere a calidad - precio, es de lo mejor que he visto

[@pilarruizrescalco5893]

Hombre, este puedes aguantarlo 10-12 años en lugar de cuatro. Cambiar de coche cada cuatro años es excesivo

[@javier2422]

Van a matar a Seat en su mejor momento. Para mi de los mejores productos calidad/precio del mercado.

[@javisanchez8371]

Fui a un concesionario seat y el vendedor estaba desesperado. No les dejan poner equipamiento igual a Volkswagen y el coche tenia lagunas. Por ese precio en otro sitio me daban mas, asi que compre otra marca. Y estéticamente hay que mejorar

[@ActionSVG]

A finales de 1985, Peugeot reemplazó el Talbot Horizon con el Peugeot 309. Peugeot había planeado originalmente vender el coche como Talbot Arizona, pero cambió sus planes e inició el proceso de desaparición de la marca Talbot. La producción del Horizon se mantuvo en España y Finlandia hasta 1987. En 1986 se cesó la producción de todos los turismos, aunque la furgoneta Talbot Express (una ingeniería de logo del Citroën C-25, Peugeot J-5 y Fiat Ducato) se continuó vendiendo hasta 1992, momento en que la marca Talbot desapareció del mercado. La historia se repite. Y el born es ese momento 309/horizon.

[@JoseSanchez-gy2gt]

Muchas gracias.por tu gran trabajo

[@hugodacosta]

En relación a comparar un utilitario del grupo VAG a uno coreano, lamento discrepar. Pasé de un T-Roc a un Kia Ceed y no vuelvo al grupo VAG.

[@eugeniozafra9121]

Es una pena lo que esta pasando con Seat , en México cada dia que pasa venden menos esta el tema de los semiconductores pero si uno acude a la agencia para saber si hay oportunidad de apartar una Ateca o un Leon la respuesta es " no hay ni habra posiblemente hasta el 2023 " lo unico que tenemos y tardara es el Formentor , o una Arona esto se ve reflejado en unas ventas muy malas

[@juanjosevilanrodriguez2774]

Yo a lo mio. León cupra st de segunda mano,no último modelo. Automático o manual? Tracción delantera o 4drive?

[@ikervf6730]

Y el ibiza? Que va a pasar con el Calero? Imagino que el modelo actual será ya el último 😔... Yo tengo uno del 2014 y el coche es una maravilla, 1.2 tsi, consume poco y tira muy bien. Es una pena porque este tipo de utilitarios prácticos deberían ser líderes en ventas y no los suv.

[@pilarruizrescalco5893]

Yo creo que el Ibiza será el último coche en desaparecer de la marca. Si se especializa en precios bajos, lo lógico es que sea el que más aguante de todos.

[@ikervf6730]

@@pilarruizrescalco5893 sería lo lógico, pero con el grupo vag nunca se sabe!

[@martinixxx1987]

Yo tuve un Ibiza del 2016 con ese motor, y me pareció que el motor iba muy bien pero tenía una puesta a punto de la suspensión fatal, rebotaba muchísimo, lo tuve que cambiar por una tourneo courier

[@angelescriba]

Yo tengo un Ibiza de 5ª generación, de 2019, funciona de maravilla y me encanta, yo creo que tal vez lo mejor sería si tienes espacio como un garaje, que lo conserves aunque te compres otro en el futuro. Es una pena que Seat vaya a desaparecer como marca.

[@alfredomoreno7149]

@@angelescriba no creo que desaparezca a corto plazo. Como mínimo, los modelos actuales se van a vender hasta 2025.

[@chemadelcarmen2376]

Yo acabo de comprar el Tarraco automático 2.0 tdi 200cv Fr con todos los extras y estoy encantado, bien acado, materiales de calidad, rodadura excelente, confort superior y consumo muy contenido para tamaño y peso. El precio un poco caro para mi gusto, pero cierto es, que se mueve en la media baja del segmento en el que se encuadra. Es una pena que SEAT vaya a desaparecer cuando el producto es de calidad y por la parte romántica de lo que supuso esta marca en el desarrollo del país.

[@franciscoramon]

Muy buenas informaciones

[@Mikiva1]

Yo estoy barajando comprar un ateca, pero si desaparece la marca....como queda el tema de repuestos? Algo que no me hace decantarme por el ateca es esto, no saber que ocurrira con repuestos y demás a futuro

[@xuan8814]

Cada vez hay menos industria en España, desde Europa gestionan nuestra ruina, mientras, nuestros políticos incompetentes llenan sus bolsillos para cuando vengan tiempos peores , ésto con la complicidad de sindicatos vendidos y nuestra falta de reacción. Aún así, creemos que vendrá otro partido político a sacarnos las castañas del fuego...no aprendemos.

[@rubengp7259]

Totalmente de acuerdo......

[@METALMARK1000]

exacto, todo lo que no pase por la salida de la Unión Urópeda y la recuperación de nuestra soberanía económica seguirá agrandando este desastre

[@rubengp7259]

@@METALMARK1000 España y Europa tienen recursos..... Otra cosa es que seamos unas marionetas del Globalismo

[@old_juanka]

España en pocos años será un solar con total dependencia de otros países. Tenemos los días contados.

[@nachocollantes7602]

Nadie compra si alguien previamente no vende. No hay centros de decisión en España básicamente porque vendimos y nuestro Estado débil no los pudo retener.

[@SoulEdge1984]

¿Buscas un portal donde enterarte de todas las malas noticias del motor? Éste es tu canal 👍🏽

[@JavierSotillo]

Crees que puede salir aun una version mhev del ibiza ? Gracias

[@papitoluis4175]

Gracias como siempre!!!!

[@eduardodanko9109]

Tengo un leon visio diesel de 2018 y es un cochazo. Y visto el plantel que se presenta para estos años pienso conservarlo muuuuucho tiempo.

[@angelescriba]

Consérvalo, porque cuando desaparezca Seat, tendrás un tesoro. No será un León, tendrás un Seat.

[@pablosanchezmarcos4522]

El problema, aquí, según mi punto de vista es que la gente compra coches que no se ajustan a sus necesidades y si a las necesidades de quien lo vende. Para mi, los SUV's no son necesariamente más seguros ni prácticos.

[@caffeine1787]

Han encontrado la solución a un problema por encontrar. Los SUV son lo más inútil que he visto en mucho tiempo, ocupan demasiado para las necesidades que tiene un ciudadano, en mi caso, de Barcelona.

[@lamperofe3156]

@@caffeine1787 Y esas necesidades de ciudadano va a ser usted el que las determine? Es usted Dios o el diablo? a lo mejor resulta que las berlinas de 4,50 metros no ocupan...se ve a distancia la intolerancia de algunos

[@josemanuel6604]

Yo me compré un SUV porque se adapta a mis necesidades.. Es más cómodo para subirse y son muy cómodos para viajar, vengo de un golf que compré cuando era más joven y ya me resulta más incómodo cuando me vuelvo a subir. Un saludo

[@lamperofe3156]

@@josemiguelnavarro6205 y a ti que cojones te importa lo que cada cual se compre? Estamos hasta los huevos de inquisidores como tú

[@m.l.g.asturias6684]

@@lamperofe3156 totalmente de acuerdo, ya cansa esa paranoia que tienen algunos con los suv, cada uno compra lo que le da la gana y sus necesidades son las que determina su cabeza y no la de las opiniones ajenas

[@LekiamVR]

Justo ayer reservamos un León ST FR TSI 150CV y en la conversación salió el tema de que teníamos que aprovecharnos antes de que SEAT sesapareciera o al menos dejara de ofrecer un producto con tan buena relación calidad precio. Muy buen análisis, como siempre!

[@jodcab5443]

Pues te deseo mucha suerte ! Porqué te hará falta

[@nacho9304]

Ojito con el motor 1.5 tsi 150cv Creo que estan dando muchos problemas

[@LekiamVR]

De hecho poco después nos llamaron para bajarnos al 1.5 130 cv... y vuelta a empezar el pedido... defraudados y con miedo a que quiten mas cosas...

[@oscartri080]

@@LekiamVR quizás pida uno está semana, contento??

[@unumirceapop-rock1467]

Muy buen video 👍

[@danielmedinavelarde]

Pues para mi hoy en día el mejor producto que tiene Seat es el ateca con mucha diferencia, el reestyling ha modernizado la tecnología y sigue siendo el mejor Suv de la marca en cuando a dinamismo.

[@carlosluzardo389]

Total de acuerdo con el tema del Terraco, pedazo de coche creo que hay un problema de merchandise y podría añadir algo más …. me ha extrañado la atención en sus tiendas muy cold lo siento 😢

[@tomasfranciscocorralblanch7582]

Excelente análisis, mi opinión es que esta situación tarde o temprano debía suceder xq era poco probable q tantas marcas distintas de un mismo dueño siguieran funcionando tan bien y quizás se dieron cuenta que cierto público ya no está "casada" con las marcas y que debido a lo "parecido" la gente compra sin fijarse mucho en la marca

[@e_nduro9841]

veo poco probable que los consumidores de Seat se compren un Cupra con los precios que tienen más bien se perderán esas ventas

[@MrNotredam]

Como siempre, un análisis cojonudo

[@viakruzis]

Ha salido esta semana una noticia, y SEAT ha eliminado la opción del motor 1.5 tsi de 150cv del Seat León, dejando como versión gasolina más potente la de 130cv... Otra cosa interesante es que la única opción eTSI con etiqueta ECO es ahora la 1.0 TSI de 110cv... Le están pasando la tijera pero bien

[@ViRuS_DK]

Ahi sigue nuestro Seat Cordoba TDI del 2006 como un campeon y consumos de 4L/100 en carretera. Hasta que el Motor aguante. Que pena de nuestro patrimonio industrial.

[@josemanuel6604]

Solo tenía el motor bueno, porque la calidad de lo demás deja mucho que desear.. Muy mala calidad

[@ViRuS_DK]

@@josemanuel6604Pues lo mas importante compañero xD Prefiero un interior espartano y un motor robusto que mucho negro piano y alcantara para que lywgo pete la electronica o la mecanica. Además , por el precio que tenian tampoco se puede pedir acabados de Lexus.

[@marinobaron]

Perfectamente de acuerdo. Yo me quedé sorprendido de la calidad de seat, pero no estuve dispuesto a gastarme este dinero para un seat… aunque en cálidad/precio no estaba nada mal! Tenía otras cosas que no me encajaban al 100% pero mejor de mis favoritas de Škoda… incredibile. A ver qué pasa…

[@borjavalpol7944]

La información muy interesante la verdad. Pero si la previsión es cerrar en un futuro próximo, mi prudencia me dice que mire una marca que no esté en sus planes el cerrojazo...

[@Pantomimarecors]

pero si cierra ya no habran piezas? o las tendra cupra ?

[@tnt630126933]

Después de enterarme de que a partir de 203* todo lo que se venda tenga que ser electrico ya no me.sorprende nada. Tener coche será un privilegio para unos pocos. La imposición del electrico descartando coches a gas y demás opciones me parece un golpe de estado en toda regla, y mas si consideramos que el porcentaje de electricidad limpia para abastecer el actual mercado de un parque automovil totalmente electrico va a ser mínima, y el precio del KW sea para cargar tu vehículo o para ver la tele no será precisamente asequible. No lo pagará solo quien tenga coche, también lo pagará quien no lo tenga. Eso ya sin contar si hay suficiente litio o lo que se necesite para abastecer semejante mercado y incluso me atrevería a decir los posibles conflictos políticos y guerras que se pueden iniciar por tener el control de esta nueva y preciada materia prima. No va a haber un mundo mas limpio y mejor con todo todito electrico. Quitaroslo de la cabeza. Se van a utilizar grandes cantidades de combustible (mas caro que ahora todavía) o se van a tener que prolongar la.vida útil de Centrales Nucleares o crear de nuevas para abastecer la nueva tiranía que hemos creado, la dependencia del Voltio. Perdonad por el tocho

[@MrFloppy70]

Esta claro que el gran incremento de precios que está suponiendo la electrificación va a suponer que se vendan muchos menos coches. Volkswagen tiene que reorganizar su producción, esto va a suponer muchas pérdidas de puestos de trabajo.

[@elpoetaerrante8675]

Yo me he comprado un Arona en abril.. y no me arrepiento de haberlo comprado

[@joseangellobatobernal5771]

Yo creo que en vag, deberían hacer como en Renault, es decir, en Renault hacen sus modelos (que son los top), y después esta Dacia que hacen coches low cost, pues en vag deberían hacer eso y no dejar "desaparecer" la marca.

[@pipofu3765]

Bueno como siempre y en muchas cosas de este pais ,no se lucha por lo nuestro, es una pena.

[@Canarionize]

Tengo un problema con los discos de frenos delanteros que se deforman a pocos Kilometros desde la marca dicen que un problema de la conducion de los clientes Seat Ibiza Fr 2018.

[@antoniorodriguezmoreno5599]

Hola Juan Francisco Calero, entonces ¿te comprarías un Tarraco en el mes de julio de 2022? ¿Recomendarias su compra?

[@nikolaymutev7342]

seat toledo 1,9td 75cv 1993 mi primer coche. una taxi blanco con casi 400 000km... y era coche de maravilla/algo ruidoso pero coche coon el que hize viajes de 3000km...

[@CarlosRuiz-qp6bf]

Por lo que parece, el futuro del Grupo VAG son los ID. para Volkswagen y Cupra para SEAT

[@luisbenito1729]

Necesitamos información sobre las cajas de cambio manuales del 1.5 TSI, tira de contactos Calero y cuéntanos algo que no sepamos

[@enriqueburgos9754]

No me podía creer que ya hayan pasado 2 años de aquel video, se lo pasé a un amigo que trabajó en SEAT en los 80 y me dijo de todo

[@migueltejera6641]

Pues le pasa este también 😂

[@angellandindiaz9585]

Buenas! Genial video.. yo en unos dias estreno tarraco tdi. Sabes algo sobre este modelo.. dicen q lo dejan d fabricar x pocas ventas

[@kal-El774]

Si...desaparece en breve.....como oye,Seat está empezando a recortar,al igual que ha empezado a recortar acabados en el León,quedando sólo Style y FR..... Al final,una pena que desaparezca...

[@angellandindiaz9585]

Yo acabo de comprar y habia 3 acabados creo recordar y en cada acabado un par de ellos mas.. Exellence , style go y fr.. y en ellos L y XL

[@javiggamero6453]

Si hicieran una performance del león MK1 triunfaría, debe de ser uno de los coches más vendidos en España. A día de hoy, con 18-20 años que tienen se siguen viendo muchos, a pesar de las restricciones de contaminación

[@victorqp94]

Eso mismo me dijeron en el 2015 en clase de la Seat

[@adricastedo]

En mi familia se estuvo dudando entre comprar un Seat arona seminuevo y un Peugeot 2008 seminuevo y a igualdad de km había 5000€ de diferencia a favor del Peugeot. Los Seat que vimos estaban llenos de plásticos duros hasta arriba. Los acabados del Peugeot eran mucho mejores. Y aún no siendo yo un enamorado del 2008, su conducción para ser un sub considero que es bastante agradable. Yo tengo un 308 de 2014 y a nivel de conducción me parece de los mejores (echad un ojo a las pruebas de esquiva de km 77, el 308 es de los mejores resultados de siempre). Por todo ello, yo siempre percibí a Seat como una marca un poco cara respecto a su competencia que aprovechó como nadie el nombre y fama que siempre tuvo en España para vender más caro, apoyado además en que sus coches eran de diseño alemán y ya se sabe que los coches alemanes son muy buenos que lo dicen todo el mundo... Entonces, pregunto, en serio, porque me interesa: realmente alguien me puede decir datos en mano por qué es mejor comprar un Seat que un Renault, un Peugeot, un Skoda, o similares? Gracias

[@ianj6257]

Actualmente tengo un Seat. Anteriormente tuve otro. He sido y soy un fan de la marca. Repetiría con el Nuevo León, pero me iré a un Mazda3. No voy a invertir mi dinero en una marca de la que siempre he admirado, y de la que por desgracia la veo morir mientras disfruto de sus últimos productos. Creo que en VAG están cabado su propia tumba, Cupra les hará más sombra en VW, y quien haya sido un auténtico fan de Seat (y no de CUPRA por su história y patrimonio inexistente en comparación a Seat), no comprará nada del Grupo VAG. Además que ni por calidad (donde se entiende que Skoda sea superior en calidad a VW), ni por fiabilidad, el grupo ya no es una referencia como en antaño. Han matado mi única puerta de entrada al grupo, y creo que la de muchos... ¡Hasta siempre Seat!

[@ibv30]

Una de las respuestas mas coherentes, de 10 años para acá más que problemas de fiabilidad no han tenido. Cagada tras cagada, y la gente se cansa de que le tomen el pelo

[@cazorlenoespanol9363]

La quieren matar pero si tuviésemos un gobierno como debe ser la salvariamos.A Mazda también la salvaron.

[@XXXXSOLIDSNAKEXXXX]

Curioso es que en España se tenga mentalidad de Lowcost hacia Skoda o Seat y no se quiera pagar mas de 30 mil euros por ningun coche de esas marcas pero por un Kia que si eran mas low cost que estas dos marcas si, muy curioso por que para mi tienen mejor imagen de marca que Kia

[@hun6443]

Que vaya por delante que me encantan tus videos tanto de coches como el cascaron de nuez pero no acabo de ver claro lo de la desaparicion de Seat siempre que exista Cupra y Martorell. Me parece eso, un cambio de nombre para poder vender mas caro el mismo producto, todo los coches que salgan con el logo de Cupra no seran mas que una evolucion de lo que antiguamente se llamo Seat. Es como decir que Alpine acabara con Renault. Un Alpine es un Renault y un Cupra siempre sera un Seat.

Para ir del punto A al punto B ...hace falta tanto modelos y marcas?

[@iongorrotxategierdoiza8527]

Buen reportaje Calero aunque no estoy de acuerdo con algunos matices. SEAT nunca ha sido una marca apoyada dentro del grupo como por ejemplo ha sido Skoda. Nunca ha tenido una gama variada y cuando lo ha tenido le han torpedeado dentro del grupo ejemplo Córdoba Seat inca o Toledo, los dos primeros con buenas ventas pero con sello wolkswagen en otros mercados y Toledo desaparecido en favor del Skoda octavia ,el Ibiza siempre bonito redondo con buena variedad de motores no como ahora qué está desaparecido en favor de estos suv qué están en encarnizada lucha dentro de casa Kia es una marca que ha crecido delante de nuestras narices, si delante de nuestras narices,coches super feos pero a buen precio con gran garantía y con Nadal,eso hace 15 años? Mira ahora se lo comen todo , buen diseño todo tipo de motores de energías, y la garantía? Espera qué lleguen los chinos con la movilidad eléctrica, Si la gente no tendría como marca barata Skoda, Dacia etc no tendría como marca premium Audi etc el chiringuito se les vendría abajo Y creo qué será el final de muchas marcas del continente, solo quedará Mercedes qué junto con Tesla y toyota y los chinos como fabricantes de éstos artilugios

[@JMGF1]

Una autentica pena sin duda, una marca para mi top y propietario de un seat leon que soy👍

[@jmartine42]

Es que manejas muchos datos y eso te permite un conocimiento y tener unas intuiciones eficaces Muy buen vídeo. Deseo que todo lo que temes no se cumpla. Seat es un patrimonio nacional, un reservorio de puestos de trabajo, de divisas, de futuro para mucha gente. No puedo imaginar un futuro sin Seat en España. Imposible. Conduje el primer Ibiza, el del motor System Porsche. Un motor maravilloso. Conduje igualmente el 131 de 1438 cc. Un coche de aspecto clásico y un estupendo vehículo familiar. Lo que vaticinas es muy doloroso y no me gusta nada.

[@jmartine42]

@chding zuure Es que el Córdoba fue un diseño extraordinario, con una caverna por maletero pero en un coche de tamaño y peso contenido

[@tutugi1]

los trabajadores de seat ya sabiamos esto hace mucho tiempo,el problema es que cuanto durara martorell fabricando electricos llevo 34 años en seat y VW nunca nos a querido les hemos estorbado ya que les quitabamos ventas dando mas calidad que ellos.

[@angelescriba]

Es una pena, Seat es nuestra marca nacional. La culpa la tiene toda el coche eléctrico y las leyes climáticas. Al final tener un Seat será como tener un tesoro en casa aunque tengas otro coche en el futuro.

[@gato73]

Una pena que Seat la liquiden sin piedad,con lo que es y a sido-la nave de viejas glorias de Seat,que querían hacer un museo…-El Ateca es un gran coche y lo dejarán morir sin evolución,eso sirve para el Ibiza,el Leon…Lo bueno sería un grupo empresarial potente y que Seat estuviera al margen de Volkswagen,para tomar sus decisiones. Buen vídeo Calero.

[@dr.moreau7844]

El que tenga un Ibiza cupra de la última generación, fabricado aun por SEAT con impronta CUPRA que no lo venda, es un consejo.

[@AntonioRodriguez-nj3uc]

Yo tengo un seat Altea xl tdi 140cv con cambio dsg. Y con el he vuelto a recuperar las emociones y sensaciones después de mí anterior coche un Peugeot 307 sw. Pero claro los anteriores fueron un Renaul 19 16v y un Kadett Gsi 16v. Espero qué no se cumpla lo de seat, gracias por este artículo Calero.

[@Diegoart88]

Vaya colecion de basuras y chacho mobil ..... nunca tubiste un coche bueno por casualidad ....ggg

[@pepedealicante_]

Que pena. El otro día fui a mí concesionario SEAT y vi en la puerta el aviso de la reconversión a Cupra, no se si total o parcial

[@luismariamr]

No me extraña que Volkswagen quiera cargarse seat , yo mismo primero fui a Volkswagen a mirar el t-roc y al final me he decidido por el Ateca FR go , pero al oír a Calero me entran muchas dudas de seguir adelante.

[@Jose_L_M]

Los Atecas no son nada fiables, te lo digo desde la experiencia. Pásate a Skoda, no hay nada mejor relación calidad-precio. Un saludo

[@joma659]

Yo compré Ateca fr en 2018,y joderse...

[@franciscogranderueda6416]

No es por quitarte las ganas de Ateca, pero yo tengo un 1.5 tsi 150cv acabado experience desde hace 3 meses, y desde hace 1 mes e notado que hace un ruido la caja de cambios manual [ suena como un sonajero metalico] cuando circulas con las marchas cortas primera/segunda/tercera y sobretodo cuando la valvulina se a calentado y esta está más fluida. Lo llevo al servicio oficial en 2 ocasiones y me dicen que si el ruido no se escucha con las ventanillas subidas es algo normal y yo me quedo como?? No valoran el echo de que pueda tener un defecto de fábrica la caja de cambios ?? Estoy a la espera de llevarlo el Lunes a otro servicio oficial, pero me parece que me voy aventurar en una Odisea...... osea piénsatelo bien antes de hacer la inversión!!! Saludos.

[@Torneros_Leon]

Precisamente te esta diciendo que es el mejor momento para comprarlo, nunca Seat ha tenido tan buena calidad. Yo tengo un Cupra Ateca para uso diario y es una maravilla.

[@juancllm4931]

Cómo le va en ventas al Seat ibiza en españa?

[@rodenoliveros4538]

Es una buena idea comprar un Cupra Formentor 190?

[@rafaelcampo60]

Hola calero , prodrias hacer un vídeo explicando la situación de la fábrica de seat ? Llevo meses esperando un leon y desde mi concesionario no me dan mucha info ni explicación. Muchas gracias

[@marijogoni1357]

El chip de la velocidad y del cambio de marcha guiado... el tablón digital.... A esperar su turno o ¿venderlo de nuevo con las dos agujas antiguas... para sacarlos en venta?

[@gonzaloferia5422]

Hablas de lo bien que ha salido el león y yo, como propietario, llevo dos años peleándome con el concesionario porque no para de dar problemas. Desde luego, seat es una gran marca pero yo no vuelvo a pisar uno

[@eusebiolivares3415]

Espero que no ocurra, porque nos vamos a quedar sin marcas. Yo tengo pedido un León ST PHEV desde octubre y espero tenerlo en verano,pero no quiero otro me encanta este coche y no lo cambio. Ojala te equivoqués Calero y sigan apostando por Seat. Gracias por el vídeo y la información.

[@danielbermejo8813]

No sé si ocurrirá pero buena compra has hecho. Yo tengo ahora dos seat, más antiguos, pero si hubiera tenido un poco más hubiera cogido el tuyo. Podrías decirme nivel de acabado y precio que te pedían al contado? Gracias de todos modos

[@pilarruizrescalco5893]

Los PHEV pueden seguir vendiéndose hasta 2030 perfectamente. Probablemente el León que has comprado se seguirá vendiendo 6-8 años más, con su correspondiente restayling.

[@eusebiolivares3415]

@@danielbermejo8813 Yo he cogido el FR Go XL que es el más completo con techo panorámico y llantas de 18 y color Rojo Desirée que son estras y el precio son 31900e y Seat me regala el Wallbox. Y eso financiado a 6 años y no te interesa pagarlo al contado porque sino no tienes la garantía de 5 años y la verdad interesa. Por cierto lo compré en Barberá del Vallés y estoy pendiente de que me lo den,no tengo prisa mi viejo coche funciona. Espero que te aclare tús dudas, yo creo que precisamente ahora es el momento de comprarlo, por si de aquí unos años desaparece de verdad.

[@danielbermejo8813]

@@eusebiolivares3415 Un acierto de coche, es el coche a comprar. Para mi no tanto porque voy de alquiler en alquiler y cambiando de ciudad, además que se me iba de precio. Pero etiqueta 0 y una pasada de coche. El coche a comprar hoy para quitar dudas mañana

[@eusebiolivares3415]

@@pilarruizrescalco5893 Ojala tengas razón,yo lo pienso aguantar todo lo que pueda como haré con el viejo que daré a cambio.👍

[@elpajaroguey]

Recuerdo que algún colega tuyo, como el de cochesnet, que desacreditó públicamente tu opinión, haciéndolo casi con burla. Ya se sabe eso de que el tiempo pone a cada uno en su sitio.

[@cuentaalberto5376]

Seat es una de mis marcas favoritas porque ofrece un producto de calidad propio de marcas más caras, en cambio Cupra no me convence los coches a igual diseño valen mucho más caros. Era una filosofía que vendía mucho y hubo años en los que sus coches estuvieron en las primeras posiciones de ventas.

[@unpocodetodo5013]

Estrategias de mercado y cuando llegas arriba te cortan las alas y cómo dice Calero Skoda va por el mismo camino es una lastima pero decir que el coche eléctrico en España va costar mucho introducirlo falta mucha infraestructura un saludo

[@HectorLorite]

Hace unos meses me hice con un León FR Mk3 1.4 Gasolina de 2018 por pura necesidad de renovar el coche, también comprendo que mis necesidades no son las de todos los consumidores pero ahí queda eso, yo muy contento consumos de la hostia si eres contenido con el talón. Que pasara Seat con el público en general? Al parecer se está quedando en tierra de nadie por la tendencia de la industria de aquí a unos años vista.

[@Diegoart88]

No si esa castaña de motor q quieres...si fuera por lo mens un2.0... Quien se compra un 1.4 ggggg

[@HectorLorite]

@@Diegoart88 Dime en que se queda corto un motor 1.4 con repro stage 1 que se utiliza a diario como herramienta para ir y venir de trabajar...😂 Está bien que cada uno tenga su opinión y tal, pero el hecho de que desprecies mi compra solo hace ver las pocas luces que tienes. No todo el mundo piensa como tú ni tiene las mismas necesidades, por eso hay tantos coches.