¿MERECE LA PENA UN FILTRO DE ALTO FLUJO? *DYNO al S3* ¿QUE CV DA? 🧐

[@vikgohan2558]

Esta falseado, con el de serie marca 197cv rueda y con el k&n 187cv luego por los datos que pone de humedad sale al reves k el k&n tiene mas caballos jjjajaja, si en directa se ve que cn el stock la gráfica sube mas. Esta claro k un taller k vende filtros no van a echarse piedras...

[@josemariapugagarcia7147]

Eso mismo vi yo....

[@rsalado1983]

mas de 10 cv un filtro... lo llevan claro.... tanto el que hace las pruebas como el que se lo cree.... 🥴🥴🥴

[@RRaspy]

Hola campeon. Una pregunta. La traccion 4 normalmente tira de las ruedas delanteras.y cuanto lo necesita pasa potencia a las ruedas.creo traseras.creo que llega a dar 50/50. Se puede reprogramar la traccion para que de hasta 20/80 ? Gracias.

Nunca Dan 50/50 ni siquiera en las 4x4 permanentes

[@SergioGonzalez-tu8xy]

cada vez que se mete al banco da una medicion distinta.he visto a varios que lo metieron 4 veces por probar y dio 4 mediciones bastante distintas...diferencias siempre de entre 8 y 13cv....y luego cuando se sale a la calle cuenta el viento que suelo hacer,,,que es mucho mas del que da un ventilador de esos...todo eso es una estimacion...tampoco te vuelves loco

[@RRaspy]

Buenas noches. Me hubiese gustado una tercera prueba con el flujo de alto rendimiento. Para que estuviese también caliente y ver la realidad. Ganas tengo de ver los videos próximos. Saludos campeon. 🤗👍

[@semoraesphone]

lo mismo pense falto otra con el motor con un poco de temperatura daria poquito mas incluso

[@TheVegasOficial]

Os dejo el filtro de deportivo K&n por si también lo queréis poner vosotros La verdad es que a mi me encanta ya solo por el sonido y si encima da un poco de mejora bienvenido sea: amzn.to/2SeMSYP

[@josemisantana5179]

Tengo la duda de instalarlo pero los típicos comentarios de que al dejar pasar más aire más suciedad entra al motor me echa para atrás, que tal te va me lo recomiendas, cada cuantos km hay que limpiarlo.

[@marcosreyvieitez2730]

Buen video si señor !!! Pero la diferencia no es tanta está claro como comentas pero aún así se ve que algo hay estaría bien hacerlo con el de serie en las mismas condiciones o a ver esperado 15 minutitos a que el coche reposará bien pero bueno yo en el mío en la primera lanzada dio 2cv menos que en la segunda lanzada u fue una detrás de otra sin esperar nada!

[@snipersniper3625]

yo pienso que no saben usar lo que tienen......

[@borjaleonbueso-inchausti6156]

Hola buenas, como consigues que un s3 que pensaba que era 4x4 le miren la potencia solo delante? sabes alguna modificacion para el motor 2.0 tfsi 252cv. gracias

[@K3F]

desconectan el haldex debajo de los asientos traseros y corta el quattro para atrás, así mide la potencia real del motor en banco

[@Youtubevalevrg]

Amigo edelbrock te gusta la marca?

[@necc74challenger]

La idea es buena pero el problema es que de serie, los dsg7, al tirarlos en 6º velocidad (marcha más directa) cortan porque limitan a 260kmh que son las 5200 y pico rpms que se ve en el vídeo, por lo que no se sabe que potencia tendría el coche al corte ni la ganancia del filtro tampoco porque de ganar algo lo ganaría arriba del cuenta vueltas.

[@juanmanuelceldranruuz6373]

Precioso el S3 Audi y BMW siempre estarán a otro nivel estoy muy contento con mi Focus st mk4 pero es k Audi y BMW tuve un E46 231 CV y en tema insonorización motor y interiores es otro mundo

[@Franco-Zana]

esos filtros no son legales ni homologables verdad? al momento de la itv lo quitas.. pero que pasa con la poli? si te paran te abren el capot? te multan? a alguien le paso?

[@TheVegasOficial]

Homologar no hace falta homologar nada, en la itv ni te lo van a ver y la poli tampoco te puede hacer desmontar el coche para ver si llevas un filtro u otro no te pueden multar no te preocupes 😅

[@CuoreSportivoIII]

Buen video.yo uso filtro k&n más por que sé que es lavarlo y no tengo que ir a buscar un filtro nuevo 😅 y por cierto tanto tapar la matrícula y al final se ve en un instante en las hojas. Para muestra un botón 7…..Z. Posiblemente este comentario llegue tarde y ya te tengan fichado 🚨

[@dcr6884]

Pero el S3 no es traccion cuattro, como es que las ruedas de atras nose movian?.... 😲

[@davidrocco77]

Al principio debajo del coche desconectan el eje trasero para que el coche no salga volando

[@davidrocco77]

@@DemonsCyclesIBZ es mas rápido desmontar la clema que el fusible que hay que buscarlo y no en todos los coches es el mismo lugar pero todas las opiniones son respetables

[@kristiyanmirchev7310]

Si fuese serio de verdad sabrian que no hace falta desconectar nada. Ya que estos coches ya traen un modo que desconecta el haldex justamente para estas pruebas.

[@128cerezo]

@@kristiyanmirchev7310 lo primero q hizo mi reprogramador fue poner el coche en modo rodillo pero cada uno...jajaja

[@rabobravo]

Te doy el like sin haberlo visto por haber tratado un tema del que llevaba tiempo buscando información y no encontraba casi nada. Edit. En la segunda prueba suele dar mejores números con el coche ya caliente

[@alvarogarciagarcia7305]

Yo discrepo con los modos de conducción. En modo eco, el coche empuja menos con el pie a tabla que en el modo sport.

[@carlosavila5392]

Yo canbid el sistema de filtro.por un K&N DE ALTO flujo y me sale un check en motor por tema de aire sty viendo pero.el.sonido es bueno

[@danigarciapadillo2193]

Levantando con gato y sin caballete.... No pasan más desgracias por qué Dios no quiere.

[@lateroenmotado9886]

Será que no estas en el foro de audisport y no puedes mirar información...Que pulsando warnings y 5 veces el acelerador entra en modo dyno y solo funciona en tracción delantera. Y de lo que dice el crak no .... el coche no corre lo mismo en los distintos modos , se miden las lanzadas en dynamic siempre, la presión del turbo a cada regimen de rpm tambien cambia, en efficience por ejemplo sopla menos el turbo y no hay inyeccion ni se mantiene el soplado entre cambios de marcha(petardeos) Deberias cuidar de con quien te juntas y con quien te dejas meter mano en el coche Unos cracks subiendo el coche a gatos..no me jodas

[@TheVegasOficial]

No lo sabia pues la verdad es que mira algo que me se mas pues gracias por el aporte por que esto no lo sabia yo que se podia poner el modo dyno

[@lateroenmotado9886]

@@TheVegasOficial mucho ojo porque los mal intencionados , mentirosos y los que no se entreran abundan en el mundo del motor .Si ya hasta los de confianza te la lian imaginate los que van de que saben y son gañanes. Estos a parte de no saber hacer lanzadas bien medidas te podian haber reventado el coche facilmente ...Saludos vegas!

[@TheVegasOficial]

Muchas gracias por los consejos se agradecen enserio

[@lateroenmotado9886]

@@TheVegasOficial nada hombre, ah que cambie de nombre en youtube y a lo mejor no sabes quien soy, te contactro por el foro mejor, por si te parecio borde el primer mensaje al parecer de un desconocido

[@pablolazarocarramolino2944]

Precios de la repro vegas?

[@victor-tl7gg]

en ese modelo sobre 400

[@resurreccionalonsoquintas1401]

Si hubieras hecho la primera lanzada con el original, te hubiera dado la misma potencia o incluso más....(calor).

[@LuqueHARDSTYLE]

7:38 jajajajajajajajajaa a ese chaval que se asoma le conozco yo de toda la vida iba a mi clase. jajajajajaja joder me quedao loco. Carlos se llama por si me lee XD

[@diegosanz8913]

En consumo has notado mejoría con el filtro de aire de alto rendimiento?

[@TheVegasOficial]

No eso si que no se nota no

[@davidgranado4742]

Desconectar em hadles o habbles??? Jajaja

[@luisalejandroprietoprieto4976]

La maxima fueron 303 hp y la otra 292

[@eliasbautista1554]

Holiiis

[@ramirochaconvillarrubia8667]

200cv a la rueda jajaja 100cv se han perdido por el camino no me jodas

[@ikerzurikaraimontes1463]

Vaya NO profesionales...