Merida eSilex 600: Gravel E-Bike Unboxing and Review

[@TeoSluga]

Nice bike. My dad just purchased the cheaper option, eSilex 400 with 2x10. It has wider gear range than 1x11 version (especially helpful is the 30-36 combination, I should know because I have both versions on my analog gravel bikes). I hope he will enjoy it.

[@beyondthebikeroads]

My congratulations to your dad! I hope he enjoys his bike-it's a fantastic choice.

[@rokopraznik7966]

Hey, can you share please link to the app? Thank you for review. Greatings from Slovenija.

[@beyondthebikeroads]

Thanks for feedback. mahle-smartbike.com/digital-ecosystem/ I give a link to a page where at the bottom you will find links to the apps in Google or Apple stores.

[@VinceBTZ]

Thx for the presentation ! Interesting bike (the 650Boption as well) I have a "stupid question " ... Does the back wheel hub sound is nice or not !? I mean, I cant stand a 100% silent one as much as too noisy one ! 😉 Thx again for your work ! Cheers from France

[@beyondthebikeroads]

Bonjour! Depends on the mode. At minimum it is almost quiet. At maximum it is noisy. But it's not annoying. Certainly not like a trolleybus

[@Kiruuxxa]

Вітаю, класні відоси, гарний вел, бажаю розвитку каналу. Підкажить, чи є зараз альтернатива цьому велу, враховуючи ваш досвід використання, чи все влаштовує. Чи не заважає сумка на верхній рамі натисканню кнопки?

[@beyondthebikeroads]

Незвично та приємно читати українською на моєму каналі. Вдячний за відгук. Ні. Я не бачу йому альтернативи. Якщо гревел, то все, що я знайшов, дорожче. Набагато. Мене все влаштовує, тому що я розумію, что тут мотор це помічник. Не як мопед. Тобто я після своїх покатушек вмораний, як собака. Якщо ви шукаєте більш потужну версію мотору, то тоді або дорожче, або не грейвел. Я ту кнопку не дуже часто натискаю. Можно і палець просунути, якщо треба. Я на мінімумі допомоги їжджу завжди. Тільки перед горою переходжу на середню, якщо розумію, що буде важко. Можно і злізти з байка. Але, якщо треба бачити який там рівень помочи відображається та постійно змінювати режими, тоді треба їздити без сумки.

[@PRH123]

"lower frame" is called the "downtube"

[@michalwiktorow2188]

Did you had pink ring-of-death from the system ?

[@beyondthebikeroads]

It's purple. If I am not mistaken. No. Haven't caught it yet.

[@LuisManuelHdez]

What's up the price on this spec?

[@beyondthebikeroads]

I bought for 2700 EUR included the external battery. I got a charge back tax free crossed the border. The price w/taxes is 3300 EUR. 2700 EUR is the bike + 600 EUR external battery.

[@calluma8472]

helpful video - thanks. Wondering your thoughts on the weight of the bike, obviously the battery/motor must add quite a lot compared to a normal gravel bike - couple of kg?

[@beyondthebikeroads]

A bare bike, without an additional battery, weighs 14 kg, which is quite good. Adding an extra battery increases the weight by another 3 kilograms, bringing the total to 17 kilograms. Standard carbon gravel bikes weigh around 10 kilograms, although there are some super expensive models that weigh as little as 8 kilograms. On the other hand, aluminum gravel bikes typically weigh around 12 kilograms on average.