Мерс W123 ом 615 турбо. Пробный выезд.

[@ЮраМурашко-и1ф]

Вот это валит)))! Кто на таких мэрсах катается разницу увидели бы сразу. Хорошая робота!!!👍🤝👌

[@classiccarstoday6872]

Да у меня глаза от слез вытекли уже. На 4й в горку если не разогнаться заранее, то сам не заедет родной 615й.

[@TRREKKS]

У меня тоже глаза на лоб повылазили ,вот уж не ожидал такого результата ,ТОП!!!

[@SuperSozopol]

Жень, просто огонь!!! Если продолжение нужно, то можем про пневматическую подвеску рассказать, обязательно загоним на стенд для замера мощности. Я уже возвращаюсь с Кольского. Скоро приеду за ним.

[@АлександрЗбарашевский]

Отличная и профессиональная работа

[@АндрейСоболь-ц5с]

Набирает прям так очень уверенно

[@wei1393]

Евгений,привет из Рыбинска.Хорошо бежит дедушка))).Приятно посмотреть .Мотивируешь здорово.Буду что нибудь творить)))Удачи,здоровья.

[@АлексейНехай-д7ъ]

Как всегда на высоте. Спасибо за старания

[@jevgenijkapusts1068]

зерультат отличный помню 123 с 2 вообще не ехал некуда а тут прям летит

[@arsik5129]

Делайте комплектами и на поток,желающих турбануть свои Мерседесы думаю будет не мало😉

[@froladze]

15 сек до 100 км/ч отличный результат. Поздравляю В стоке у шестидесятилошадного 200д заявлено 27.4- 29.4 секунды до 100. А у пятидесятипятисильного 29.3- 31.4 Разгон стал в два раза быстрее. Хорошая работа.

[@SuperSozopol]

Интересные цифры. Спасибо.

[@froladze]

@@SuperSozopol Пожалуйста. Я фанат w123, не мало о них знаю

[@Модест-р6в]

Я насчитал 12-сек.....

[@01team42]

огонь 🔥 , брат красавец

[@ВадимЛеонидович-к1ц]

Ну хорошо едет,удачи в делах,михалыч ждём новых проектов))))

[@MB-kv8mu]

Отличная работа 👍

[@ВиталийАрендакоттеджа]

Женя привет из Обнинска . Скоро поставим и на мою ласточку турбину ..🐌🐌🐌🐌🐌

[@sakeshi8462]

Отличный результат

[@asanajibaev256]

Вот это работа мастера👍👍👍👏

[@АндрейМячков-ь9и]

Отличный результат!

[@G_E_T_T_O]

Огонь) поехал супер!

[@АнтонКузьмин-г1э]

Привет. Спасибо большое за видео

[@Gcustom045]

Результат суперский 👍валит бодро !

[@ОлеганычМ]

Шедэврально! Хотел и думал тоже запилить турбину себе, но не знал какую и все в один голос орут мотор рассыпится, у меня другое мнение, так, что буду в дальнейшем ставить, правда будет на акпп и 3,58 редуктор

[@aleksandrraein8486]

купи донора , откапиталь, а этот мотор попробуй под турбину, а там сам увидишь xD

[@qwe1231923]

Надо минимум масляный насос менять на больше и радиатор на него

[@ranixbox8242]

Дождались

[@pansharovaamaliya3927]

Жёсткая для этих лет машин... супер вот это труд!!!

[@nikitagalushko2764]

отличная работа!

[@АртемКутищев-б8х]

Молодец Михалыч👍👍👍

[@Bogdanov1986]

Класс))По сравнению со стоком набор скорости 100км/ч на много быстрее!

[@vladimgusev]

Отличные видео . Продолжай снимать

[@guryan124]

спасибо!

[@Андрей-в7ш7ю]

@@guryan124 Здравствуйте! Как с вами можно связаться?

[@guryan124]

@@Андрей-в7ш7ю 89208418909 евгений

[@artempiven410]

Здравствуйте! У меня на OM603.912 без турбины больше 550 не поднималось, но это при условии педаль в пол под пиковыми нагрузками. Около 130-170 скоростях. Но опять же, скидываешь газ и сразу падает. По городу больше 350 не бывает. Датчик вкручен в выпускной коллектор после ГБЦ примерно 4-5 см (6 цилиндр). Опять же, мне надо ставить радиатор большего размера, так как стоит от 601 мотора. Если общий фон температуры двигателя снизить, то думаю, что и выхлопные газы только будут не много «холоднее». Если интересно могу скинуть в Wats App, видео и как поставил датчик ;)

[@ВиталийДанильченко-т6ч]

Турбина охлаждает выхлоп.За счет энергии выхлопных газов крутит компрессор.После турбины давление и температура газов ниже. Элементарная термодинамика,даже без цикла Карно,будь он неладен... Автор ролика явно перестраховался,контролируя температуру выхлопа. Нужно бы контролировать температура на впуске,но,как я понял,не получилось. У самого возникала идея купить 123 2,0 дизель и установить турбину,но стар уже.

[@artempiven410]

@@ВиталийДанильченко-т6ч По большей части дело даже не в турбине, а в просто том, что пока выхлопные газы доберутся до места, где после турбины вкручен датчик. Они остывают, воздух иными словами легко нагреть и остудить) Поэтому лучше всего ставить датчик ближе к гбц, чтобы иметь более точные данные. Плюс к этому показания на датчике будут намного отзывчивей.

[@savaivanov8163]

Молодец 👍

[@ЮраИвашко-ц4с]

Отлично набирает

[@aleksandrraein8486]

кайфовый мерс

[@АндрейСоболь-ц5с]

А как связаться с Евгением может кто в курсе??

[@ranixbox8242]

Супер!!

[@АлександрКравец-у6в]

Возможен вариант приехать к вам, чтоб довести мотор до хорошего состояния. Мэрс 124 1994 года. Мотор ОМ 603 турбинированый. Вообще не хочет ехать не на низах не на верхах. Турбина дует 0.4-0.5. Жалко продавать машину. Смотрю очень много ваш канал. Но у нас в Одессе таких мастеров как ваш уровень нету.

[@guryan124]

здравствуйте. да возможно 89208418909, Евгений

[@АлександрКравец-у6в]

Евгений добрый день. Когда можно вам позвонить???

[@guryan124]

@@АлександрКравец-у6в 89208418909

[@kostian3227]

Где 123 пропал

[@nasutki1980]

Редуктор нужно с парой - 3,69 или 3.27 или 5-ти ступку ставить.

[@ВладимирТрунов-ж3я]

3.27 очень редкий редуктор для w 123 w126 это 3.8 126 мерс

[@nasutki1980]

@@ВладимирТрунов-ж3я да. Редкий. Как 3,06 или 3.07

[@taalaikubatkulov4916]

Огонь

[@mechanic2354]

Как с вами связаться? По 123 вопрос есть, знаю вы можете помочь

[@ИванЛысенко-ж1э]

Молодец!Чёткая работа грамотный подход.Делаете только мерседес?Уменя есть бмв 524тд.в кузове е28 не посоветуете какую воткнуть турбу ?И сколько денег выходит вот эт переделка за мерседеса?

[@ИльяКобель-ъ1ц]

Интересный проект! Подскажите, двигатель полностью стоковый, без каких-либо доработок?

[@SuperSozopol]

Смотрите предыдущие серии. Там все подробно.

[@АдамТодаров-ь9д]

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста какие могут быть причины в повешенном расходе топлива? W124 606910 мотор,заводится с тычка,воздушный и топливный фильтр заменил,не дымит работает ровно! Суппорта в порядке! Бак в 70 литров идёт только 500 км!

[@classiccarstoday6872]

Евгений, нас тут уже очередь набирается на доработку 615х. Второй раз возьмётесь?

[@guryan124]

привет. на самом деле тяжелый случай,но теоретически можно)))

[@artempiven410]

@@guryan124 Евгений, здравствуйте! Как сделать такую же регулировку оборотов холостого хода?? Я сделал просто на кнопку и это не удобно, так как мотор молотит по ощущениям 1300 оборотов (тахометр не работает пока что). А с крутилкой как у вас очень удобно было бы)

[@guryan124]

@@artempiven410 да. скнопкой не удобно, проходил. можем собрать такой блок,если интересно. 1.5к)))

[@artempiven410]

@@guryan124 Вас понял, буду иметь в виду)

[@artempiven410]

@@guryan124 А можете пожалуйста объяснить, как плунжерные пары большей производительности понижают температуры выхлопных газов?

[@dmytrobocharov3304]

Добрый день. Подскажите, на 606.962 на горячую при сбросе оборотов до ХХ обороты скидываются рывками, неравномерно. Куда лезть? Поменялось и проверялось все, что можно.

[@ИгорьВласов-ш3ж]

-Да,везет, мама дорогая.

[@DanilaMastEEr]

Не пробовали турбины с изменяемой геометрией сопла? На актион спорт ставилась. С завода там 2л 150лс. И что думаете по поводу таких турбин?

[@01team42]

у меня ОМ601 простой муссовский по моему об2,3 можно прикрутить турбину? выдержит?

[@СергейМожиков]

Меня терзают смутные сомнения! 15мотор очень вялый,а тут прёт вроде.16мотор порезвее намного.Если воткнуть турбину 51,тогда поедет резвее.А если 53турбину поставить,тогда получится зверь.

[@ДмитрийВыжиила]

От чего турбина, выпускной коллектор и штаны?

[@lite_go_9565]

Интересно насколько ниже стал расход

[@747Vitaliy]

Хорошая работа. Мне делают с турбокорректором - 616. Видео работы кастомного насоса есть в профиле у меня.

[@СергейКудрявцев-ь8р]

Подскажите!Сколько бюджет доработок с работой! Под ключ! Если живой авто с живым мотором!?

[@classiccarstoday6872]

Да, мы тут в очередь уже на тумбочку становимся! Мне тоже интересен бюджет сего мероприятия. Ну, плюс-минус лапоть

[@ФомаФомичев-р4ъ]

А разве 616 мотор расчитан под турбину? Какой ресурс будет у мотора?

[@ivanpozniak3377]

Ну не душни… зарплата не рассчитана на полноценную жизнь😂

[@kruvui1986]

Жень привет, в ом 615 было два вида поршней одни с маленькой выемкой под форкамеру и были такие как ты поставил, есть большая разница между ними если турбину ставить?

[@MB-kv8mu]

Разница в тех поршнях только от вида форкамер с которыми шёл двигатель

[@ВикторКорягин-в5ч]

День добрый, какой должен допустимый зазор, вкладышей коренных подшипников коленчатого вала ом 617 ? а то в интернете что то не могу найти информацию. Заранее при многом благодарен

[@Roman-navruzi1217]

Сколько он отходит интересно

[@Рус777уВ]

доброе утро! спасибо за ролики! скажите пожалуйста а с рд 2.8 турбо от 61 патруля можно ли что ни буть сделать? чтоб по мощнее стал.

[@ИванАнтохи-э8о]

Привет. У меня 124.603мотор.хочу турбировать, что для этого надо сделать с самим мотором...? Слышал, что можно поменять плунжера на бэховские но это на 606мотре.

[@ПриВет-ф4м4н]

Здорово пацаны подскажите на w124 2 литра дизель 1993 года можно ли поставить турбину ??

[@63..51]

У меня 604 мотор. Какую турбину нужно ставить?! Можно ли на Лукасе добавить нужное количество топлива?! Нужно ли под турбину менять поршневую ?!

[@olegvereshhagin5266]

Дружище вы где находитесь? Возьмешься ещё поставить турбину на 123 ом615?

[@ДжамалБоков]

Отличный аппарат! Подскажите, на 124 мерс с ом603 атмосферником возможно поставить турбинку без последствий? Имеется ввиду без замены гбц, шатунов, колена и прочего.

[@saysanisimov3105]

Подскажите как куда вакуум подсоедени б от турбины

[@kostian3227]

Бюджет интересен

[@KEnTRocks1]

Добрый день. Скажите в каком городе вы находитесь? Есть один проект нужна ваша консультация либо если рядом то ваше участие в этом проекте

[@_avtodozor_]

Добрый. Как думаете есть турбина от 1.9 ТД, можно ли воткнуть в ом601? Стоит ли?

[@MercedesBenz-sz6qn]

Супер ! У меня ом 617 5 цилиндров можно на мою сделать турбо ?

[@ranixbox8242]

Вопрос что если дунуть просто в стоковый мотор, без замены плунжеров, будет ли какой-то эфект если просто добавить топлива на родных плунжерах?

[@guryan124]

да. будет конечно

[@ranixbox8242]

@@guryan124 а мотору от этого не поплохеет

[@ИнтересноеТВ-ж2у]

@@ranixbox8242думаю если 0.7-0.8 дуть нече будет

[@ranixbox8242]

@@ИнтересноеТВ-ж2у спасибо канечно но мерседес уже згнил, а мотор который я с него поставил в волгу в канаве захлебнулся))

[@Галим777]

Да пятую скорость он просит Мерс 123

[@ВейкоХейнметс-б1ю]

И какие доработку нужны по мимо аппаратуры?

[@Галим777]

Ручной газ отличный

[@АлександрРев-л8щ]

Отличная работа . Вод бы мне так сделать на микроавтобусе Мерседес спринтер с ом 606 . У меня так не набирает . Может турбину больше поставить да и Интеркуллер побольше . ?

[@bulatovmercedestechnic8321]

А какой насос (пары плунжерные)? И давление наддува? Спринтер на 606 влегкую 13 до сотни, если все в заводских показателях. У меня сейчас стоит 606 на спринтере 903, но пары 5.5мм и турбина 2.9, запирает маленько на верхах. Удалось добиться 15 до сотни, дальше сцепление срывает (оно от 601 2.3), хочу сменить пары в тнвд на 6 или 7.7 мм, а так же сцепление на 250мм от 602 2.9, там будем посмотреть, может и турбину поболее, или битурбо от ом651)

[@АлексейКорляков-т2щ]

@@bulatovmercedestechnic8321 спринтер 904 мотор 606 турбо, мех насосом и пары 6, накручен максимум, маховик сди на 240,валит не плохо!

[@АлександрРев-л8щ]

@@bulatovmercedestechnic8321 6 мм Турбина родная от 606 го По прямой меня устраивает как машина едет спринтер 906 кузов Ну вот подъемы она прям очень быстро скорость теряет и греется мотор

[@bulatovmercedestechnic8321]

@@АлександрРев-л8щ очень похоже, что впрыск поздновато стоит и подача занижена. Мотор на электронном управлении или стоит механический тнвд?

[@bulatovmercedestechnic8321]

@@АлексейКорляков-т2щ Отличное сочетание) какой родной двигатель был и каков расход до и после замены двс?) У меня родной 2.3 атмосферник был, расход средний 8.5-9 был, с 606 стал в среднем 10-11. Надо мост другой, на паре 34/7 он не едет и жрёт)

[@ДимаАфанасьев-н7ш]

В каком районе живешь ?как можно приехать на диагностику.

[@АлексейНехай-д7ъ]

А может подскажите, плунжера 6 мм стояли только на 606 моторе или на 605 турбо тоже были 6 мм, а тот не могу нигде найти эту информацию

[@guryan124]

на 605 турбо тоже есть

[@АлексейНехай-д7ъ]

@@guryan124 спасибо большое

[@froladze]

В итоге по динамике получился как w123 200 с бензиновым карбюраторным мотором м115, 94 л/с

[@ЮрийСильванович-ч1у]

Жентос красавчик.

[@ДамирСталин-х6г]

Сколько стоит комплект и работа?

[@АдамТодаров-ь9д]

И ещё вопрос,постоянная работа вентилятора охлаждения двигателя может приводить к повышенному расходу?

[@kostian3227]

Да

[@alexnov4957]

Здравствуйте. Может подскажете в решении проблемы: я поменял ТНВД ( мой сломался. Двигатель ОМ615). При нагрузке на двигатель ( включение печки, или света, или поворот руля до упора) он начинает глохнуть. Без нагрузки работает ровно. Что может быть причиной?

[@guryan124]

нужно попробовать отрегулировать регулятор на тнвд

[@guryan124]

или просто поставить другой регулятор

[@Mersodiezel]

Женя здравия! Регулятор это не атмосферный случайно -грибок каторый сверху на ТНВД , как его вообще настраивают

[@РусТартарин-р6н]

Ура а а а ! П о е х а л и! Дымок как из выхлопа , чаду дает?

[@АнатолийФлат-ъ1г]

Есть такой вапрос можно ли теоретически поднять давление впрыска механической форсунки от двс ом 904

[@qwe1231923]

Шайбу ставить

[@АнатолийФлат-ъ1г]

@@qwe1231923 тут просто вапрос в следующем есть авто с мощьностьюдвс в 420л.с. но система комон рейл есть желание переделать ее под обычный тнвд ,а форсунки атего на 220л.с

[@qwe1231923]

Я думаю ничего не получится

[@fomakinyev5160]

Самый первый комент)

[@MakinTohhh]

Подскажите поменял на фарсунках распылители, давление было 115 стало 150, что делать?

[@guryan124]

нужно снизить. поставить регулировочную шайбу тоньше, или эту стачивать

[@MakinTohhh]

@@guryan124 а как такое возможно? в целом распылители со старым идинтичны? Просто этот не от этой машины, но люди ставили эти распылители и на другие машины и все норм ездят

[@guryan124]

@@MakinTohhh не знаю. обычно должно плюс минус попадать по давлению.

[@РамирСафин-ю3е]

У вас точно 615 двигатель?

[@КонстантинГЕНЧА]

Подскажите от чего радиатор масляный стоит? И как его подключить?

[@3aieTs_2]

родной, от 617 мотора, у меня такой, только крепление не такое. В прошлом видео говорит, что от буса, на них еще 616 были

[@ИльяМарин-л9н]

Братан, как долго проживёт мотор на сток поршнях? И сколько бар можно максимум давануть

[@qwe1231923]

Поршням пох, а вот вкладыши лучше от турбо и масляное охлаждение обязательно

[@ismtech]

Неплохо! Как в 606 поднять до 500-600 сил? Теоретически хотя-бы.

[@guryan124]

я еще не делал такого, но уже много роликов, плунжера по больше, турбину,интеркуллер

[@ismtech]

@@guryan124 грузовые вроде ставят. Шведы делают. Black smoke racing. И давка по 2.5 очка.

[@maksMIk]

вы ремонтом тнвд от 601 занимаетесь? или обменом.

[@guryan124]

есть один 601й

[@ЛеонидМуравицкий-ъ7у]

На турбированный двигатель идут усиленные шатуны, а так все хорошо.

[@igorinkognito2594]

На куфаре сейчас стоит, такой уже хлам

[@ruslanruslanov7313]

Я опять первый ))

[@ВейкоХейнметс-б1ю]

Здравствуйте! У меня ОМ 606атмосферный. Какие последствия будут езли на него прикрутить турбинку?

[@qwe1231923]

Пизда мотору 😅

[@user-mv2qq2bc1r]

У тебя с завода форсунки на поршни маслом льют. Без фанатизма если-ничего не будет. там запас прочности сумасшедший.

[@ВейкоХейнметс-б1ю]

@@user-mv2qq2bc1r есть ОМ 606 атмо версия а есть турбо, степени зжатия разные у обоих версий. Но думаю если 0.6 бар надуть его

[@АдамТодаров-ь9д]

Клапан егр который находится в трубе идущей от воздушного фильтра открывается с 3-ёх тыс оборотов

[@ИванИванов-с3г5р]

Из за больших колес спидометр сильно накручивает

[@ИванИванов-с3г5р]

Разгон дольше, но все равно очень здорово

[@qwe1231923]

Там задный привод

[@igyr95]

@@qwe1231923 но и в стоке на 123ем стоят 14е колеса, а тут 15шки))

[@Модест-р6в]

Чем больше колеса..! Тем меньше будет показывать скорость..

[@Roman-navruzi1217]

617 и так турбовый был

[@lite_go_9565]

Был и атмо

[@SuperSozopol]

Это 615-й

[@Roman-navruzi1217]

@@SuperSozopol автор упоминул

[@ВладимирТрунов-ж3я]

617 952 турбо очень отличается от 617 912. Поршни, масло насас, маслофорсунки аналогично ом 605 , 606

[@Roman-navruzi1217]

@@ВладимирТрунов-ж3я да именно. Автору респект за работу . Но себе я так бы не стал делать. Куда более свап с мозгами мотора м CDI

[@user-Ivan.Golomoz]

Дядь оставь номер телефона ,нужно связаться с тобой .

[@СергейКулик-й1н]

Гарба.