Превосходное видео. Спасибо за сьемку. Было очень позновательно )
@sbsoundboks9612 жыл бұрын
Лучше подробного видео не видел. 👍 Очень помогли
@mylifes57294 жыл бұрын
Спасибо за ваши все видео. Очень детальные. Они бесценны. Собираюсь сам перебрать двигатель. Антифриз идёт в цилиндры.
@Hauaiiakoaaakajjaj62 жыл бұрын
Я тоже под вашим видеом разбираюсь головку спасибо большое,
@Bendy-rv8bn3 жыл бұрын
Спасибо за ваше информативное видео и проделанную работу. Буду использовать в качестве наглядного пособия! 👍
@АнастасияШилова-ы3ы Жыл бұрын
Состояние превосходное Автору респектую!
@almasmagomed27144 жыл бұрын
Здоровее вам крепкого ,и спасибо за такое видео ,и труд ,👍🏻
@РустамТ-р3ч2 жыл бұрын
Настоящий мастер своего дела.
@ЭндиПМерседес-БенцКанал2 жыл бұрын
Спасибо, но я не автомеханик, просто любитель.
@rich632511 ай бұрын
Чистота ,глаз радуется
@valeraskatov25652 жыл бұрын
четко и понятно шикарная шпаргалка буду разбирать сам
@malikbatambaev2 жыл бұрын
Огромное спасибо за видос! Очень помогло!
@romario56385 жыл бұрын
Вы большой молодец. Спасибо за помощь.
@Силамерседеса3 жыл бұрын
Надо было сразу выставить метки коленвала прежде чем установить распредвала. Я один раз так мучался с М111😀
@Lion-qb9rw2 жыл бұрын
Приветствую! 🖐️ Так который тыдержал круглый сальник с ризками по часовой, это сальник нижний лобовой со шкива и его тоже желательно менять.
@mylifes57294 жыл бұрын
Продолжайте снимать. У вас хорошо получается
@ЭндиПМерседес-БенцКанал4 жыл бұрын
spasibo
@Taymiya_stickers4 жыл бұрын
@@ЭндиПМерседес-БенцКанал если сравнить м113 и 104 то какой дешевле в кап ремонте?
@customgarageing06062 жыл бұрын
Патрубок на дроссельной заслонке этот хамут который с боку на нём должен смотреть в сторону ДВС он крепит провода дроссельной заслонки 🤚
@ДмитрийЛукащук-ж3ч3 жыл бұрын
Я сейчас отмываю каналы гбц 140,снимал из-за течи под прокладкой спереди-слева и сзади-слева,все как Вы описывали.И думаю может шлифануть каналы.
@AndyPMercedesBenzChannel3 жыл бұрын
если есть время и желание. Я не знаю сколько ЛС это может прибавить, но по логике должно снизить количестбо отложенбий на стенках каналов.
@Hauaiiakoaaakajjaj62 жыл бұрын
Здравствуйте Админ, подскажи как помыть головку?
@СаняК-х5ц2 жыл бұрын
У меня тоже масло течет , в углу где лобовина ,резинка зелёная не поможет если ее поменяю ???
@ЭндиПМерседес-БенцКанал Жыл бұрын
у этих двигателей 2 места спереди где может течь, первое это углы этой зеленой прокладки и второе это угол прокладки ГБЦ. для начала сделайте зеленую прокладку. я знаю 2 способа менять эту прокладку, первый для ленивых и вророй как положено. во врором надо вытаскивать палец башмака цепи и дла этого надо снимать натяжитель цепи, ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО - перед установкой натяжителя цепи его надо вернуть в начальное положение (chain tensioner reset) иначе угробите двигатель, я бы протянул (по одному ослабить и затянуть) также болты ГБЦ поскольку крышка уже снята, если замена зеленой прокладки не решит проблему следующий этап - замена прокладки ГБЦ,
@ЗилолаСабирова-и2ъАй бұрын
Зажигания как ставить
@МейрамбекСатыбалдиев-е3ф4 жыл бұрын
Все пошёл разбирать свой движок
@ДжоржХрустик4 жыл бұрын
Собрал?)))
@МейрамбекСатыбалдиев-е3ф4 жыл бұрын
@@ДжоржХрустик да,уже 5 месяц назад.до сих пор маслу и антифриз не доливаю.Удачно собрал походу
@ОлегКовалёв-ю2й Жыл бұрын
Здравствуйте болты крепления распредвалов вы смазывали маслом или наносили резьбовой герметик? Спасибо
@ЭндиПМерседес-БенцКанал Жыл бұрын
Сейчас точно не помню. Но думаю, что без герметика
@AleksKononov4 жыл бұрын
Скажите а в прокладках нету ремонтов как на фольцвагенах??
@ЭндиПМерседес-БенцКанал4 жыл бұрын
По моему нет, я не встречал
@romario56385 жыл бұрын
К Вам вопрос прокладки и колечки вместе идут или по отдельности, предстоит менять прокладку гбц на c 280.
@andrewp30895 жыл бұрын
Зависит от производителя.. Надо смотреть при покупке
@romario56385 жыл бұрын
@@andrewp3089 спасибо 👍
@ahmeddakaev66545 жыл бұрын
На 202 с280 есть насос охлаждающей жидкости на правом лонжероне он у меня не работает чем это чревато и за что он отвечает скажите пожалуйста?
@ЭндиПМерседес-БенцКанал5 жыл бұрын
Этот насос служит для того чтобы использовать остаточное тепло в охлаждащюей жидкости для поддержания температуры в салоне когда двигатель не работает (чтобы не тратить бензин). на АС панеле есть кнопка "REST" для включения. Если этот насос вообще неработает, не проблема.
@ahmeddakaev66545 жыл бұрын
ЭндиП Мерседес-Бенц Канал все я понял он у меня не работает просто я думал может это для циркуляции ож типа помощь помпе. Спасибо большое за информацию.
@Super-tq5ou4 жыл бұрын
@@ЭндиПМерседес-БенцКанал подскажите заглушки на гбц м104.945 обьем2.8 какие стоят на резбе, или впрессовывать?
@andrewp30894 жыл бұрын
@@Super-tq5ou на головке? я не знаю. на блоке цилиндров запресовывать
@Super-tq5ou4 жыл бұрын
@@andrewp3089 теперь знаешь зато.
@ДмитрийЛукащук-ж3ч3 жыл бұрын
Выставлял коленвал ,оказалось на риске между 0 и 0.Вроде-бы это признак растянутой цепи.Должно между 0 и Т.Красной риски нет. Как к Вас было?
@andrewp30893 жыл бұрын
Честно говоря не помню. А палец для башмаки стоит? Это на стороне водителя.
@ДмитрийЛукащук-ж3ч3 жыл бұрын
Да,стоит.Решил цепь менять.Кстати,звук от цепи был до ремонта.
@ДмитрийЛукащук-ж3ч3 жыл бұрын
А почему Вы не стали полировать впуск и выпуск?
@AndyPMercedesBenzChannel3 жыл бұрын
это в планы не входило, когда я купил 140, у нее очень сильно текло масло спереди, это была основная проблема,
@KMW_D4 жыл бұрын
👍🏻 хорошое видео, менял себе в первой п- образную прокладку самостоятельно, по вашему видео) спасибо. И скажем так мысли в слух касаемо масл канала который в прокладке гбц, который на смазку цепи, что если чуть ниже сделать просто отверстие в этот канал, по идеи не чего особо не изменится за исключением давления в этой области откуда со временем начинает давить масло, вообщем я к тому что возможен ли такой вариант скажем не большой доработки этого канала и может ли такой вариант повлечь за собой какие-то неприятности? Понятно что эти моторы собирали и создавали не дураки, но вот просто интерес к этому моменту) по логике в этой области давление именно на прокладку гбц будет уже меньше за счёт того что масло уже будет проходить легче через этот канал, и по сути уже вероятность течи в этом месте будет меньше... интересно мнение что скажите?)
@ЭндиПМерседес-БенцКанал4 жыл бұрын
Давление в масло системе одинаково в любой точке, если увеличить сечение канала то увеличется расход. Тут возможны 2 варианта 1. Масло насос выдаёт достаточно масла - увеличется количество масла через канал. 2. Масло насос уставший - давление с системе упадёт.
@ТасяКлочко-ч9щ3 жыл бұрын
А если ответите зделать 1мм?
@ЭндиПМерседес-БенцКанал3 жыл бұрын
Надо посмотреть какого размера маслоотток, иначе цепь грм будет плавать в масле. Это теория. Всех деталей я не знаю, поэтому не могу советовать, чтобы не навредить.
@KMW_D3 жыл бұрын
Спасибо, надо найти потенциальную жертву для эксперимента))) на своём что то не хочется проворить такие эксперименты. За этот момент я вроде читал на драйве кто то уже делал так и вроде как все хорошо.
@ЭндиПМерседес-БенцКанал3 жыл бұрын
@@KMW_D Виталии, если опять придется менять прокладку буду иметь ввиду, может быть попробую. У меня такое ощущение что течь здесь образуется когда этот канал забивается или исчезает в следствии сжатиа прокладки.
@БауыржанТолеев4 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@vanyok28rus4 жыл бұрын
А чем чистили "нагар" под прокладкой ? На головке и блоке ?
@andrewp30894 жыл бұрын
Scotchbright и WD40
@ramisdumanaev1782 жыл бұрын
Здравствуйте у меня килограммовый ключ сколько килограммов надо затягивать головку
@ЭндиПМерседес-БенцКанал2 жыл бұрын
10 нютон это 1 кг, 55Nm = 5.6 kgf*meter
@АнварМингишиев-ю9ш9 ай бұрын
Здравствуйте всем я 5 раз менял эту п образную прокладку все равно масло ужасно течет
@ЭндиПМерседес-БенцКанал8 ай бұрын
Уверены, что течёт из под этой прокладки а не из под прокладки ГБЦ? Здесь очень легко ошибиться, я менял 2 раза пока не сообразил , что надо менять прокладку ГБЦ
@МейрамбекСатыбалдиев-е3ф4 жыл бұрын
Здраствуйте!После этого ремонта норма?Компрессия скоко показываеть?зарние спс
@ЭндиПМерседес-БенцКанал4 жыл бұрын
Все хорошо. Компрессия не мерил.
@НурланАпазов Жыл бұрын
ASR ошибок горит машина сразу глушится почему
@ЭндиПМерседес-БенцКанал Жыл бұрын
Не знаю. ASR это противобуксовачная система. По идее нет никакой связи. Причина в другом...
@Анархист-сс2 жыл бұрын
какой номер (P/N)кольцо на подтрубок?спасибо за ранее.
@ЭндиПМерседес-БенцКанал2 жыл бұрын
какое кольцо? хотя бы время в видео укажите, а так а должен сидеть и гадать какое кольцо
@Анархист-сс2 жыл бұрын
@@ЭндиПМерседес-БенцКанал 06:30 min
@ЭндиПМерседес-БенцКанал2 жыл бұрын
@@Анархист-сс mb.zapchasti.kiev.ua/mercedes/# идете сюда, введите свои VIN Water Pump O-Ring; Water Pipe O-Ring - 012-997-51-48 Cylinder Head to Front Cover - 017-997-21-48
@Анархист-сс2 жыл бұрын
@@ЭндиПМерседес-БенцКанал спасибо большое
@Taymiya_stickers4 жыл бұрын
Какой самый надёжный и практичный двигатель мерседес
@andrewp30894 жыл бұрын
Не могу сравнивать, не знаю
@ДмитрийЛукащук-ж3ч3 жыл бұрын
Вы можете сказать ,что за отверстия в выпускных каналах ,рядом с направляющими втулками клапанов?
@AndyPMercedesBenzChannel3 жыл бұрын
Честно говоря, не знаю. не обратил внимание
@vasililitvinenko61004 жыл бұрын
Здравствуйте,вы не можете подсказать у меня двигатель М 104 объемом 2,8литра. заменили гидро натяжитель на сто,обломилась шестерня с регулятором впускного распредвала,из-за чего это могло случиться. Заранее большое спасибо за ответ.
@ЭндиПМерседес-БенцКанал4 жыл бұрын
обычно это случается кйогда неправильно вставляют натяжитель цепи, его надо разбирать и делать "Reset". Здесь обЬяснения kzbin.info/www/bejne/n5-spmV8gp2Sgck
@vasililitvinenko61004 жыл бұрын
Здравствуйте, Большое спасибо за ответ.на сто они мне говорят о том что они устанавливали натяжитель правильно то есть устанавливали сначала корпус а потом пружину с цилиндром.
@ЭндиПМерседес-БенцКанал4 жыл бұрын
@@vasililitvinenko6100 как долго ездили после ремонта?
@vasililitvinenko61004 жыл бұрын
Здравствуйте ездил около пяти дней,выехал из сто и мне казалось что появился такой звук как у электромотора. Я вернулся на СТО зашёл к ребятам объяснил ситуацию не сказали да нет все нормально
@ЭндиПМерседес-БенцКанал4 жыл бұрын
@@vasililitvinenko6100 мне кажется что-то они там нахимичили, но доказать сложно. Я так понимаю двигатель в хлам? Не думаю что они возьмут вину на себя. Жаль конечно, машину
@horuslupercalevimperatoroc71249 ай бұрын
Хорошо что не придось ждать 2 недели 😂
@АнтонКирюшин-у4в4 жыл бұрын
не в коем случае нельзя ставить старые болты головки тем более на 103 и 104 102
@andrewp30894 жыл бұрын
Антон, я не буду спорить, каждый сам взвешивает риск и решает. Если вы учили сопромат, то должны понимать что происходит
@vanyok28rus4 жыл бұрын
А где видео про коллектор?
@ЭндиПМерседес-БенцКанал4 жыл бұрын
Часть 4, 1:09
@vanyok28rus4 жыл бұрын
@@ЭндиПМерседес-БенцКанал нет не это а про установку впускного коллектора , вы сказали что оно в цешке 280 . Там нет
@ЭндиПМерседес-БенцКанал4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/n2aafHWBnN2ohMU Это на английском, ещё не перевёл
@vanyok28rus4 жыл бұрын
@@ЭндиПМерседес-БенцКанал спасибо , я щас тоже прокладку меняю , уже собираю , натяжитель перезарядил , он чуть торчит , закрутил наместо сперва корпус потом пружину с крышкой , как закрутил он не выстреливал ! Так и должно быть ? Просто запускать мотор и он натянет цепь от давления масла ? Или натяжитель подклинил , цепь щас в растянутом состоянии .
@ЭндиПМерседес-БенцКанал4 жыл бұрын
Похоже, что заклинило. Лучше проверить. Там внутри кольцо с разрезом, у меня оно немного клинило перед первой канавкой, потом шло нормально. Цепь не должна болтаться, иначе может перескочить зубья. Можешь сделать так, вытащи все, на столе вставь внутренний цилиндр в наружный и продвинь внутренний цилиндр на 2 деления вручную. Надо убедиться, что это кольцо вошло в первую канаву. Потом не разбирая вставь на место, затяни наружный цилиндр, а потом уже можно вставить пружину и все остальное.
@МирханКаймульдинов4 жыл бұрын
Нельзя смазывать болты маслом)))
@andrewp30894 жыл бұрын
почему?, интересны ваши соображения
@ЗираПетрова4 жыл бұрын
@@andrewp3089 он про сливочное, самому надо зубцы - челюсти смазать
@andrewp30894 жыл бұрын
@@ЗираПетрова На самом деле это зависит от производителя, обычно производитель двигателя указывает момент затягивает и при каких условиях - на сухую или со смазкой. Надо достичь определённого напряжения в болте, соответственно есть формула расчёта какой должен быть момент затяжки, чтобы получить желаемое напряжение в болте. Трение очень сильно влияет на момент затяжки, оно может проглотить до 25%, соответственно надо знать при каких условиях надо затягивать болты иначе прокладка будет протекать и весь труд на смарку.
@АнтонКирюшин-у4в4 жыл бұрын
это уплотнение называется сальник! прикинь !?эксперт ты диванный