Мерседес Вито не греется - решаю проблему!!!

[@antonkaschin7073]

Молодец! Только вот бы держатель термостата ржавчиной не пошёл- а то куски ржавчины могут попасть в холодильник масла и забить его. Там не жидкий натрий в термостате, а церезин

[@ВитоводЗакирЗурдунов]

Грамотно и главное доступно . Интересно но я поставил матизовский . Апрель снимаю октябрь ставлю и у меня тепло дует печка . Только термостат в корпусе трубки стоит . Если без корпуса ни хрена не греет . Всем добра везения на дороге

[@Bulceen]

Лайк за чёткость изложения!

[@ДомашнийБыт-р1т]

Мой тоже в ходу до 50 0С, как вставить картон большой на всю площадь радиатора, хоть как - то можно ездить помогает до 70 0С

[@vitoMercedes-ee2vk]

Я бы приобрелбы такую деталь. Ато зимой холодно. В городе включенной печкой бытсро остывает а по трасе темп держит хорошо. Если есть токая возможность отправки то был признателен.

[@makan9819]

Родной термостат не снимали?

[@АртакМечиков]

У меня движок 601 970 греется очень хорошо летом и зимой держит 85 градус менял термостат и помпу все вопросы решился

[@Denya20100]

У меня сделано также, врезан термостат в верхний патрубок(а родной выкинут). Стоит термостат открытие 87 градусов, так машина наоборот кипит и выкидывает антифриз. Уже и не знаю что делать????

[@denis282533]

У меня 611 2.2 турбо в Сибири живу, стою 40 градусов выше не как это ты говоришь завод? Я думал у меня термостат всегда открыт, и что если также замутить теплее будут?

[@ivanb6608]

Термостаты нынче левые плохо работают у меня знакомый установил водопроводный шаровый кран на газель., и управлял с салона тросиком как на капоте и был доволен, прада надо следить за температурой...

[@ВячеславГолубев-я1б]

I love Mercedes,i lake Vito!

[@ВикторГ-й3х]

Подписался, спасибо, сделаю, к зиме поставлю... Вопросы можно будет задавать какие возникнут? У меня тоже 601...

[@МихаилСтепанов-й5ъ]

Поставь термостат на 96 градусов вместо родного на 86, только это проблему не решит ,ставь подогреватель а это проблему не решит

[@Anton82Rus]

Маловато! Надо срочно третий термостат ставить

[@ВалерийПодкуйко]

хотя может быть и термостат

[@waldemarfunk1746]

меня убило твоё объяснение как правильно в треугольник просверлить...ты же токарь....диаметр делишь на 6 и через одну точку....а прикол лучше делительную головку

[@gorbachtv]

друг я тебе скажу что то не то у тебя с мотором 601 движки даже на холостом держат 70 при любых морозах а проблемой с температурой испытывают 611 моторы поэтому на них и ставили с завода вэбасты. Я владелец 3х вито 2турбовый 1 не турбовый и все держат рабочую температуру 75 на холостом 65 примерно

[@ВячеславГолубев-я1б]

Да не скажите...менял новый термостат,на холостых прогреть нереально. Если проехать минут 15,поднимется до 40 градусов,если дольше,то 78 будет.. Поставил допнасос на печку,то ченез пару минут теплом дуть начинает. И что интересно,летом,какая бы жара ни была,ни разу не слышал шума работающего вентилятора радиатора. Кондер включашь-работает. Вопрос:почему вито не прогревается нормально,а спринтер с таким же мотором прогревается лучше и быстрее? Вопрос не Вам лично,а вообще.

[@ВячеславГолубев-я1б]

Уточню:вито 2,2cdi

[@gorbachtv]

@@ВячеславГолубев-я1б Вы в видео говорите что и 601 мотор я по этому и написал что у 601х моторов проблемы нет с температурой

[@ВячеславГолубев-я1б]

@@gorbachtv я хотел сказать,что долго прогревается. Нижний патрубок тёплый,с новым термостатом. Вычитал,что можно шток на всавке укоротить на 5мм,тогда температура повысится на 20 градусов. Но чего то пока руки не доходят. Думаю в верхний патрубок что то придумать. Уже нашел типа такого же,как тут показывают в видео. Только не на болтах,а раскручиваемый. В Харькове делают.

[@gorbachtv]

@@ВячеславГолубев-я1б у 611тых моторов лудший вариант для того чтоб была нормальной температура это вэбаста.

[@Kroplits]

у меня на 611 термостат на верхнем патрубке и еще через 15 см ставить второй? зачем?, я поставил сухой фен 4 кв движок не нагреть, смирился

[@Medvedev626]

На 601 маторе термостат стоит на помпе на нижнем патрубке радиатора из за этого теплый тосол из двигателя нагревает тосол в радиаторе радиатор всегда теплый и по этому мотор вообще не греется после установки термостата на верхний патрубок система охлаждения стала закрыта радиатор полностью перекрыт тосол гоняет по малому кругу в двигателе и даже в минус 30 двигатель держит 65-70 градусов стабильно в ходу 80 выше не подымалась после доработки летом проблем тоже не возникала почти год полет нормальный !! А на 611 двигатель термостат можно поставить на нижний патрубок результат будет оналогичный !

[@ВалерийПодкуйко]

да прочисти радиатор печки и все будет греть

[@ВитоводЗакирЗурдунов]

Валерий Доброго времени суток. Не помогает вообще дубак в машине при 50 градусов без термостата . Здесь конечно классно сделано рассказано. Но я поставил матизовский и третий год езжу. У нас конечно не так как в Сибири но бывает и до 30 градусов . Так что пока большой круг не перекроет тепла не будет . Удачи Вам . Привет с Казахстана

[@ВитоводЗакирЗурдунов]

Да и у меня меньше 100 идёшь 60 держится а когда дольше едиш 80 85 градусов

[@ДмитрийПилюта-е3ж]

У меня тоже самое