メルセデス・ベンツ 新型 GLC 【車両レビュー】48Vマイルドハイブリッド搭載で一新!! 2代目モデルが日本上陸!! E-CarLife with 五味やすたか

MERCEDES-BENZ GLC / メルセデス・ベンツ 新型GLC
🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
Test Car：220d 4MATIC
価格：¥8,200,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,720×1,890×1,640×2,890mm
車両重量：2,000kg
駆動方式：4WD
動力源：2ℓ直列4気筒ディーゼルエンジン
最大出力：145kW(197ps)/3,600rpm
最大トルク：440Nm/1,800-2,800rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#メルセデスベンツ #GLC #五味やすたか

[@ikondayo]

諸々込みで見積もり1100万でした。この金額なら中古車も含めて選択肢が相当あるからベンツとGLCが本当に好きな人じゃないと一般人はなかなか手が出せないな。。。

[@user-fn9ez5fk8e]

このサイズで最小回転5.1はすごいですね

[@siriuscoo7666]

ダミーマフラーでどうしても真実の枝が思い浮かんでしまう。。

[@zenba777]

接触タイプのボタンがやたら増えて、冬とか乾燥してると本当に反応しないので、物理式ボタンをエアコンやシートコントロール、クルコンには残して欲しい。

[@kikikirinji24]

この車格で最小回転半径5.1mになるの凄まじいな

[@user-qk5gg1cj2f]

フルオプで1040万か。ベンツが高すぎるのか、私が貧乏なのか…

[@nekonotyaya5273]

例えば日本がとっととBEVを選択して集中せず非効率にICE(内燃機関エンジン)由来の要らない仕事ばかりやらせて稼がないから 日本人が貧乏なだけなんやで

[@user-hz5sd2zs2p]

我々が貧乏なだけですね😂。 マジで日本政府クソですわ😂

[@taoh6328]

日本全体がビンボーになってるって事です（一部の富裕層を除く）

[@toms6473]

いや～高いですよ x3ならm40でお釣りくる可能性高いです

[@RUputin]

あなたが貧乏かはさておき、ベンツがブランド料を引き上げ、日本人の平均所得が上がっていないダブルパンチの結果が1040万の可能性は高いです

[@wankousako2022]

とにかく高すぎる。 もう庶民には手が出ない。

[@user-sf5hy7ck8n]

庶民は庶民らしい車に乗ることです😂

[@vetfeel1091]

興味があり初期ロット申し込んでましたが、取れなかったです。同時に検討していたｃ４３ワゴンに今月乗り換えます。Ａ４５ＳからのＣ４３になります。Ｍ１３９エンジンにまた乗れるのがうれしです。

[@Zenten_]

やっぱRXってお買い得なのでは

[@st-ni4cv]

この色高級感あってめっちゃ好き

[@user-cd2ot3te9h]

新型RX買った方が幸せになれそう

[@user-dx5pp6ve9e]

メルセデスがレクサスに喰われるのも時間の問題やな

[@smcr5395]

GLCで1000万超えるのはクソたけーな

[@test58818]

でも先代のGLCオーダーした時、サンルーフとかレザーパッケージとか諸々で1000万超えたよ...

[@sagepoyoppy]

現在GLCに乗っていますが800万円スタートとはだいぶ高くなりましたね。乗り換えるならGLBとか出ないと手が出ない車になってしまいました

[@shakekan_tv]

メルセデスはCクラス辺りから1000万越え出すというのがいつの間にか普通になりましたね。プレミアブランドの同じセグメントのモデルと比べると運転支援や内装の質感等の完成度高いのは確かなのですがAudiとかが逆に安く見えてきます。値段が高くなっていくのは必然ではあると思いますがこのセグメントでこの価格か、、、と考えてしいますね。

[@nekonotyaya5273]

たかがCクラスを メルセデスマイバッハや VWベントレー、 BMWロールスロイスなどの プレミアムブランドと比べるのはいかがかと… メルセデススマートや BMW MINI、フォルクスワーゲンが貧困向け&小さなセカンドカーブランドな中 所詮ベンツやBMW、アウディなんて 大衆向けブランドですから…

[@shakekan_tv]

​@@nekonotyaya5273 改行まみれの文で毎回うるせえよ、日本市場じゃ御三家はどう考えてもプレミアだろ。ベンツはあそこじゃ大衆車～なんて聞いてないんだわ。「たかが」とか言って気持ちよくなってるか？

[@nekonotyaya5273]

@@shakekan_tv 日本市場じゃってのは貴方の感想ですよね? そう思ったのは僕の感想ですハイ。 もっと広い世界を知り 各グループ内の序列(ピラミッド)を 客観的に見る様にしましょう 日本市場「は」と主観で観るから 日本人全体が本来の成り立ちを見失うんです。 ベンツやBMW、アウディをプレミアと認識し感じる日本の現状を 悲しいと悲観憂いたり 変えていこうとは思わないのですか? 少なくとも私の感想は哀しいです。

[@KS-zc9fs]

MB・BMW＞アウディ・レクサス・ジェネシス＞VW・トヨタ・ヒュンダイキアという位置付けの国もあるとか？

[@nekonotyaya5273]

@@KS-zc9fs そうですね 各グループのブランド序列の体幹がズレると 本質や本来有るべきポジションが見えなくなるんですよ。 マイバッハなど初っ端の成り立ちがプレミアムなのはプレミアムに成りやすいですし (ベンツはマイバッハと言う矛盾をはらむので例外として)ロールスロイスやベントレー等 老舗はプレミアムになりやすい のを把握したまま BMWは MINI

[@Kouta.K.]

X3 m40d買えるやん

[@milu3989]

クーペの方乗ってるんで次期クーペが楽しみですね。来年かな〜

[@user-dm7kl3xm5e]

所有するとなるとシートヒーター・ステアリングヒーター・ベンチレーションの3点セットは必須なんですが、、メルセデスはかなり上位グレードじゃないと付かないのが問題ですね、、

[@kashiko_densetsu]

本国では選べます😅

[@ATOM-28]

今回のレビュー、説明がすごくわかりやすかったです！

[@user-yf2eq9vq9i]

メルセデスだけ他の高級車に比べて異様に値上がりしてるような気がするんですけど何故なんですかね？いつかはMBだったけど😢

[@Nemophila_san]

CX-60やエスクトレイルも価格は違えど見せ方や質感は頑張ってるんだなって思う

[@user-jv785]

エクストレイルはそないや

[@user-me9nk6vc3r]

最近流行りのiPadみたいな液晶画面ダサくない?

[@user-xw8kn1yl3n]

ありがとうございます😊

[@user-km8je6ky2x]

glc coupéも待ってます！

[@kashiko_densetsu]

一昨日本国で新型出ましたね

[@user-sz2ml7gk5n]

そっちが本命

[@user-pp7om3iq2c]

1:02　欧州車はライトの光の表現が凝ってますね。

[@スバルに甘やかされてる人]

このダミーマフラーはうまい棒も見抜けないレベルw

[@yonnn5875]

新車保証なくなって、新車の半額くらいになってからがほんとの値段やろ。

[@nm3194_5]

いつか2列目がワンボックスみたいに倒れるようにしてくれないんですかね

[@ttbro_shin]

結構欲しいぞ！

[@user-nf7fc5wk1t]

買えないからマツダで我慢します😢

[@weathernews-caster-recruit]

シートエアコンが設定すらないと分かってショックを受けています‥

[@user-jv785]

外観はRXが好み。

[@yukiamg53wagon]

凄く上出来ですね😊👍✨✨✨✨👏👏👏👏

[@yasu56jp]

去年最終型を買いましたが、エアサスがふわふわしすぎて運転していて車酔いをしてしまうので手放そうと思っていますが、この新型はふわふわは抑えられているのかが興味ありです。

[@tto8412]

GLCはAMGじゃなくてもブルメスター選べるんですね😳 非AMGのCクラスは半導体不足でプレセーフ、ブルメスター、フットトランクオープナー、USBの個数、リアアクスルステアリングが削減されてますね😓 リアアクスルステアリング付きも探せば少数だけ入ってきてますが…。 5月から入ってくるMP202302は43以外はリアアクスルステアリングがオプションから削除されて、付いてる個体すら無くなるみたいです。

[@kaimNT]

この価格なので3ゾーンエアコンとリアのUSBくらいつけて欲しい…

[@user-kc4dy7zp9i]

ダミーマフラーにするなら、埋めちゃえばいいのにって思います。

[@user-hv8oe7bl3m]

なんかダミーって知ってるとめちゃくちゃダサく見えますよね

[@kashiko_densetsu]

トリプルゾーンのエアコンが日本仕様にはないのが残念…

[@ryu3824]

インナーハンドルが貫通式なのは、ネイルが当たらないようにかな…？

[@user-zr7mx6lz5t]

Cクラスでも感じましたが、後席のシート奥行きが浅い点、座り心地が大変に気に成りました。 1000万円クラスの車両で有れば、もっとゆっとりした感覚を期待していましたが…残念でした。 エアサス仕様は確か旧型ではPHEV仕様で有りましたが、今回の新型車両（AMG仕様）では如何かな感覚かと大変に興味有ります。試乗レポート期待しています。

[@tto8412]

先代ではガソリンでもディーゼルでもエアサスの設定ありましたよ

[@user-zr7mx6lz5t]

@@tto8412　様　ご情報有難うございました。不勉強さを露呈してしまいました。 以前、六本木のメルセデスミーにて旧型GLC（PHEV仕様）を試乗させて貰い、GLCのエアサス仕様車を初めて試乗させて頂きました。結果、当時、モデルチェンジ前と言う事で見積もり取れず、発注に至らず、他社の車両を購入した経緯が有ります。 当時の私の感覚では、GLC（PHEV仕様車）のアクセルペダルのレイアウト、エアサスの感覚が合わず、購入するなら普通の足回りのディーゼル仕様車が良いかなと考えていました。 今回、エアサス仕様車の足回りが改善されている様でしたら面白いと思いました。

[@user-cj27cb8kf7e]

その内ダミーマフラーから排気音をスピーカーで出したりして😆

[@stathamjason7048]

エアサスは故障が怖いな、普通のバネサスでいいかも

[@SS-nv3rv]

Zrv のいつもの道での評価とeカラスコア待ってます！ いつも色んな車が知れてとても面白いので応援してます！

[@lightweightjp]

相変わらずリアシート回りが軽自動車に劣るレベルの装備で嫌になりますね。 フルOP1000万円超えでUSBなして…。

[@user-gl9xr3dh7f]

五味さんのメガネがかっこいい。 どこで買われました？ 私も買いたいです。

[@user-oz3mw7zp7m]

五味さん こんにちは😊 新型メルセデス・ベンツGLCの紹介動画更新 ありがとうございます😊

[@user-ft7ru8wx1q]

改めてドイツ御三家の新車買えてる人ってお金持ちなんやなって

[@user-vx2ew6xz9w]

マジで新車のベンツは手が出せない価格になってきたな… それだけ先進技術が使われてるんだろうけど、レクサスが良心的な価格に感じる

[@user-eh6vn6od4s]

rxより100万以上高いのはやばい

[@user-xb6wt8uj8r]

嫁車が旧型GLCクーペ220dにオプション20インチホイル込みで総額880万でした。新型は1,043万かー買うか悩むうーん🤔

[@osakasamy-g7111]

五味君の車にたいする、気持ちは、本当に、日本一間違いなし😊😊😊

[@ngsktokyo]

ダミーマフラーにしか見えませんでした。 というか、多くの人はメルセデスはAMG以外はダミーだと認識してると思います。

[@uyrskk7351]

多くの人はベンツはベンツでセダンかそうじゃないかくらいしか識別できません。

[@yuta3141able]

フルオプとはいえベースグレードの220dで1000万オーバーは今の日本では売れないですよね、、 一方でインド生産のお陰か北米では価格設定５万ドルからとかなり割安感があります。 （インドに近いはずのオーストラリアのGLCは何故かドイツ生産で価格設定が日本と同等なのであり得るかと） いっそのこと割高なドイツ製のベンツを購入できない日本人向けにインド製に切り替えてもいいような気がします。 日本人が北米仕様のチープなベンツを受け入れられるかは怪しいですが。

[@YugiMakoto.]

ちょっと高すぎに感じるのは、私だけだろうか...... オプションてんこ盛りだからかな？

[@glgkgkgkgk]

rxとどっちが人気なのか気になる

[@ykato2990]

Cクラスの他のモデル同様カックンブレーキなのかが最も興味があるところ。

[@mutsu_u]

見栄晴のときには、ちょうどいい車。

[@user-jl1bl3jj1u]

何処ぞの、マットさんもダミーマフラーは 怒ってしまいそう😂

[@se_q]

オプションで本物マフラー付けれて欲しい

[@yan1866]

Q5乗ってますが、4WSほしいっす 価格は全然違いますが

[@user-rt5vb4wf2c]

この車格なら、トランクのハンズフリー開閉機能標準でもいいのでは😅

[@nickoro256]

そもそもcの220dで820万てのが高すぎる フルオプで1000万超えるとか以前に

[@tis7958]

車両本体だけで、50万円以上値上がっているのに、旧型にはあった、後席用のエアコンスイッチやUSBポートがないって。。。😓😓😓

[@tto8412]

USBが減らされてるのは半導体不足の影響だと思います💦 Cクラスでもそのせいで削られてますし…

[@a.youtube4413]

X3みたいに直6ディーゼルが欲しくなる車格やね。 Amg出てもガソリンだから。

[@yuenci]

めっちゃ欲しい❤

[@user-cs1lw1fg3d]

後部座席が弱いな。 USBが無いのが難点

[@Hirosakayuki]

水戸ナンバーも素敵ですね✨

[@ironmansugachin]

リッターではなく、前モデルは何センチ、このモデルは何センチ、という数値の方がわかりやすいです。

[@gokiburi904]

高いけど少し前のSクラスの内装並みやからそんなもんなんかなー。。

[@user-uk8lz9os9y]

自分ならレクサスRXに1000万出すなら絶対こっちの方がいいと思う。

[@One_Summer]

RXはFFベースですしね...

[@user-xj4qi3ve6t]

仮にこれが日本車だったら、EV化の時代になのにマイルドハイブリッドで1000万円とか高いし時代遅れだし誰が買うの？なんてコメントがたくさん付きそうなものですが。なのにレクサスRXなんかよりこっちとか書いてる人はちょっとね…。私なら迷わず同じ価格帯で買えるレクサスRXのPHEV版を選びますけど。

[@nikanika12347]

高えなあ

[@user-vv1qm2wm6t]

もうちょっと待ってオプションもりもりの中古車狙うか

[@konikoni0011]

オプション地獄や…

[@user-xd9jr5tr5p]

後席自動じゃないんか。。

[@Mercedes_Benz_tbs]

半導体不足でベンチレーションが廃止になったみたいですね！

[@watako3865]

ベンチレーションなしはきついですね。。けつ汗かかない人は良いですがw

[@tto8412]

Cクラスみたいに43だけになりそうですね

[@matsutake33]

1000万でこれかぁ… デザインセンスも微妙だし、オプションつけなきゃ車として装備が酷い有様だなぁ。 正直ベンツのブランド抜きで見たら全然魅力的じゃない。

[@bkobdjnr3083]

ベースで850万くらいするなら300馬力くらいほしいね

[@jetmanloy2128]

デカいし高いし……… 縁の無いクルマです😂

[@shinsky2206]

リアシートの座面ですが、子供やジュニアシート利用時はこの長さがちょうどよい長さですよ！

[@kanatan4983]

装備はよく分かりました。オプションを全て選ばないとないと、ディーラーで見下されそうですね😢

[@user-cg2qq9il5z]

820万って税込だと900万超えるのか…オプション入れたらすぐ1000万いきそう

[@atsu8032]

高いというコメントが多いと思いますが、妥当な金額はいくらだと思いますか？

[@user-tj4lb6ec6p]

メルセデスとはいえ、GLCで2.0Lの直４ディーゼルが1000万円超えかぁ 要らんなぁ ローバーなら何が買えるかなあ…と考えてしまう

[@user-fy4ci6fq1c]

高すぎ

[@nekonotyaya5273]

16:37 クロスオーバーSUVはやはり自分の職場のお客様的には サイズ的に高価なタイヤ代などで コンパクトカーやセダンに戻る理由の方が大きいみたいで タイヤ見積もりの度に価格にビックリ後悔して SUVからコンパクトカーや軽自動車、若干セダンなどタイヤサイズの小さい車種グレードに戻る方々が多い印象です。 クロスオーバーSUVが増えるにつれて 純正装着タイヤや 純正装着タイヤ同等品、 純正装着以上の高付加価値タイヤの売上が落ちて 廉価BP輪ゴムばかりの売上が上がり 粗利益と純利益が大きく落ちますし労力が増えてタイヤの利益に対しての作業労働の割が合わなくなるので迷惑極まりないです。

[@tant8359]

ダミーマフラー増えてきましたね～。ちょっと悲しい

[@kahi5059]

マフラーがダミーなのは、水を後ろに撒き散らさずに走ってくれるので後続車からはありがたい

[@user-jy8dn1ql1p]

1100万出すなら　GLEかGLEクーペの 一番小さい排気量で1年か２年落ち買う。

[@user-hy4km4pe3i]

静電式スイッチやっぱりイマイチですよね、、。

[@user-et1cp5jc5h]

フルオプで1040万なら思ってたほどでもないな....ほちいな...

[@user-sz2ml7gk5n]

今の若者は短い動画しか観ることが出来ないそうだ。それにしてもショートでは限界がある。

[@krdk4945]

安心して下さい！ 買えませんよ！

[@user-hz5sd2zs2p]

BMW のフルモデルするx3も1000万超えちゃうのかね… 高いと思うのは日本人が貧乏になってるだけだよなーきっと

[@user-id4bd7yi5m]

高級車なんだから一般人が平気で買える方がおかしい。

[@tommytommy6019]

やっぱりダミーマフラー好きじゃ無い、、、

[@be_greedy_for_money]

動画だとトリム、めちゃくちゃチープに見える。

[@mahokhan9122]

HI.. it's Me Jesus Son 👽 maho meso 👽

[@i.g.8169]

パネルのUIがめちゃくちゃ古臭いなあ笑 よく知らないけど、自動更新で見やすく改善されたりするならいいけど

[@user-eh6vn6od4s]

たっか！笑

[@user-tf7ej4pk5f]

全幅が……入らんなぁ

[@djyamapee1731]

レクサスよりメルセデスの方が格上。RXよりglcが上だよ

[@honda10102004]

国産の大衆車がまだシングルキャッチなのに 先を行ってる ようやくブルメスター付くようにもどったのね、メルセデス買う大きな理由だからね