メルセデスベンツ EQB 【試乗&レビュー】EVの低重心パッケージが快適な走りを実現!! 気になるのは価格設定!? E-CarLife with 五味やすたか

[@石原網野]

道交法の泳がされて捕まる感はちょっとと思うのが代弁された感じで、レポート同様にすっきりする動画でした！

[@TV-ng1cm]

「一丁目一番地」とか「メートル原器」とか聞いたことあるワードが出て来てほっこりしました笑

[@peperonpepe931]

五味さんに、このコメントが目に留まるかどうかわかりませんが、 最近わかったことがあるのですが、メルセデスのEQBとGLBの２車種ですが、パワーシート部分は「日本と中国だけがパワーシート無し」です。 他の国の本国ドイツ、アメリカ、欧州全域、韓国もパワーシートです。 ベンツの海外のホームページを参考にしてみました。 ですので、一般的に言われている、「半導体不足」という理由ではなく、戦略的な理由かと。 五味さんの方で、その理由を突き止めることができますか？

[@ryo-uq3nv]

五味さんって本当に頭が良いんだろうなー。 お話しの仕方がすごい上手だし、一つ一つのことに対しての説得力がある

[@IntuitionMan]

え！パワーシートじゃないの🙄❗

[@BrillianceJapan]

五味さんEV麻痺してますよ！🤣 250はガソリン車と大差無いなと思い 350の加速感 これで十分だと思ったので350買いました 都内仕事が多いので　大きさも丁度良いし 今月末納車が楽しみ

[@y310822]

23:58 〜 横断歩道の件、取り締まりするのであれば歩行者側への教育をしっかり行わなければならないと思います。 歩行者が譲ってくれるのは善意であるのに、そのせいで取り締まられるのは不本意極まりないです。 五味さん、是非とも取り上げていただきたいです。

[@nattypig]

アメリカと比べたら、日本が車に激甘、の状態ですけどね。

[@BrillianceJapan]

350購入しました 金額は100万高い分 補助金が100万位出てましたので チャラなのか？ パワーシートは私が購入したのは付いてました まぁバカ早い訳では無いですが 乗ってて気持ち良いので満足してます 2024は走行距離も増えてるのでどんどん進化してますねぇ〜

[@メルちゃんねる-u6z]

見慣れてくるとすごくかっこいいし、適度な横幅と静かで乗り心地極上でパワー・トルク、レスポンスも十分でいざってときに三列目が使えるのはとても魅力的。 高い高いって、安全性とかっこよさと使い勝手がバランスよく仕立てられてて価値相応かと思います。 そんなにパワートルクもいらないんで250の方が良いと思いますけど。 コメントでこれ買うくらいならと挙げられてる車どれもむっちゃカッコ悪くて貰っても乗りたくないし、メルセデスと同等の安全性あるのかな？ パワーシートがないのって見た目寂しいけど、実際のところ頻繁に何人も乗るわけじゃないし、一回トラポジ決めたら使う場面ないので実用面ではなくても困りはしません。 伸びる加速感は一般道はおろか高速でも使う場面一切ないので困りません。 途中一回の、休息がてらの急速充電を超えるような距離は車だと時間の無駄だし疲れるだけなので新幹線とか飛行機で行きますし。 仮に車で行くとしても年に何回あることなのかと。年数回ならSクラスでも何でもメルセデスがタダで好きな車貸してくれるんだからそれで行けば良いだけかなと。 ということで、日常の安全性と利便性、EVにしか出せない快適なドライビングフィールの価値としては総合点は最高ランクだと思います。

[@hiro1900]

パワーシートは半導体問題が解消に向かったらマイチェンで解消されるでしょうね 見た目は良いけど やっぱりGLBなのか...

[@shakekan_tv]

背も高く3列目を使わなければ積荷は広いですし、このクオリティでEVの特性が手に入るっていうのは他にはないですが、価格を考えれば「EVが絶対」って人にしかコスパが見合うとは言えませんね。

[@hijet]

半導体か何か知らないけどパワーシートが付いてないってだけで殆どのユーザーは興味失うと思う。一言で言って話にならない

[@ゆーゆー-w2x]

ギャグレベルですよね〜

[@taiontakai]

メルセデス買いに行ったらまさかのパワーシートないですし買うのやめました🤣

[@Obesaman]

その通り

[@inakasaga]

ブランド価値抜きに 価格と性能面で、エクストレイルとの差はどれくらいでしょうか？

[@junns1069]

価格はベンツネーム外しても こっちが高いでしょうね… 更に性能と言うか 車の根本的な作りのベクトルが違うから 剛性や静粛性とかベンツの方が良いでしょう しかし 少し固めな足回りとか 痒い所に手が届かない印象が強い外車勢 贅沢なんでしょうけど 日本人をわかってるよね(*´ ꒳ `*) ってのは圧倒的に国産だし ランニングコストも最初の車検すぎたら 比べ物にはならない程高いのは外車 全部含めて結局金銭的な余裕と どちらが好きかという事に尽きると思います が…… 今回のこの車の パワーシートレスは 値段から鑑みて話にならない程駄作 お金に余裕があるなら尚更選ぶ事は無いでしょうね（笑）

[@greenpeacegp7250]

AMGありきの開発と200馬力そこらの出力しかない車じゃ、根本の出来が違うよ…

[@kn-lz9cz]

GLB乗りでしたけどエアコンのが効かなくて地獄だった。リアの乗り心地も椅子が硬くて平べったくて駄目。室内が意外と狭いし派手なイルミは飽きる。新型エクストレイルが断然良いと思う。

[@にんじんバナナ-n1t]

ダッジが新しいチャージャー発表しましたよー😳

[@genkit8978]

あれアメ車らしいですよね

[@rentani3013]

GLB(200d)に乗っていますがEBQで五味さんご指摘のタイヤ周りからの音が気になっています。GLCからの乗り換えだったんですが、タイヤハウス周りのインシュレーターなどはCクラスとA・Bクラスの差を痛感しています。メルセデスならではの車格の差でしょうか。

[@tokyocoalition8863]

bz4xのリコールについてとかメーカーの対応とかも聴きたいと思います

[@tokyocoalition8863]

@Tonny Almeida 試乗会呼ばれないとかうp主さんも発言してるみたいだしこの感想も独断と偏見だし？

[@himasaba111]

横断歩道のこと言ってくれてありがとうございました！

[@sachan_0817]

AMG GLB35のレビューが見たいのでお願いします!

[@masas667]

「譲られたと思った」って言い張る輩が出てくるでしょうね。。信号機無しの横断歩道で止まらない馬鹿な運転手のせいで色々なことが難しくなっていきますね。

[@nekonotyaya5273]

北関東太平洋側2県の代表的な地元走りとして信号の無い横断歩道は 車両優先ですから 歩行者は良く安全確認の上隙を観てダッシュ 全てが止まれないスピードで走るので… 譲り合いでは無く「煽り合い合戦」が基本 まぁ〜茨城ヤンキーって言う位ですから… お互い

[@submergedcars4949]

茨城ってそもそも田舎だと横断歩道を渡る人いないもんねw

[@隼人谷田]

国産ミニバンのハイブリッドの比較をお願いします

[@aks5220]

特に最近のメルセデスって、車の性能に対する価格が高いと思います。割高になっているプレミアムはデザイン性やメルセデスというバッヂやブランドに払う対価なんだろうなと思います。

[@Kouta.K.]

メルセデスにコスパコスパって言うのはズレていると思います。 コスパを求めるようなメーカーじゃない。 円安も考慮しないと。

[@aks5220]

@@Kouta.K. それそれ。アバクロの服とユニクロの服を比べてもダメじゃん的なやつ

[@nekonotyaya5273]

ベンツ一部車種グレードまでは安さとコスパかなぁ〜… コスパ無視ならマイバッハ

[@greenpeacegp7250]

御三家の同クラスと比較してもコスパ悪いというか1番価格高いよね GLEとか露骨に高いし

[@aks5220]

@@greenpeacegp7250 いい車作るから買ってくださいって意気込みを感じないんですよね。買いたいって言うならうってやってもいいよって感じ

[@sxqwr595hyperq_user]

歩行者譲られ検挙問題、ぜひ取り組んで欲しいです。 急いで走らせた結果、止まらなかった対向車で危ない目に合うのはどうかとも思いますし。

[@YosukeNakane]

今発展途上だからこそ国は補助金をもっと出すべきだと思うんですよね。せっかくSAKURAが売れたのだからそれで終わりは勿体ない。 CHAdeMOも良い加減にアップデートすべき。

[@たなさかたなさか]

SUVの動画見てるとcx60の解説動画が待ち遠しいな

[@joe-art-mt]

EQSのSUVって名前は何になるんでしょう？ EQA＝GLA、EQB＝GLB、EQC＝GLC EQS＝E、EQS＝S って変な名前の付け方しちゃってるから、今後ラインアップが拡充されてきた時にどうなっちゃうのやら...。

[@TESLAS3XY]

噂だと、そのまんまEQS SUV らしいです...笑

[@joe-art-mt]

@@TESLAS3XY えええ😰笑 逆にAクラスのEVバージョン出す時はどうするんですかね...笑

[@nekonotyaya5273]

EQGSとかが無難ちゃう?

[@TESLAS3XY]

@@joe-art-mt 出す気無いのかも...w

[@joe-art-mt]

@@nekonotyaya5273 色々アルファベットいじってくと収集つかなくなりそうですね😅

[@尾崎真規]

テスラモデルYのRWDとパフォーマンスの試乗車が20日から準備されます。是非、両グレードのインプレッションをお願いします。後、インプレッションですが、フロントシートだけではなく、リアシートでのインプレッションや前後シートの座り心地もお願いしたいです。

[@hanishima]

パワーシートじゃないのは半導体不足のせい？

[@noboru3637]

信憑性は定かではありませんが他の人の動画で本国仕様はパワーシートらしいですよ、仕向地によって変えているそうですけど、やはり８００万のメルセデスでパワーシート無しは、うーん。。ですね。

[@Kouta.K.]

半導体不足ならこんなモニターだらけにできないでしょう。

[@Kouta.K.]

@@noboru3637 800どころか、AMGパッケージ付けたら乗り出し8ケタですよ

[@岩田ボブ]

@@Kouta.K. それとこれとは別問題だろ。

[@noboru3637]

日本ならパワーシート無くても売れるだろうって考えられていると言う事なんですかね？

[@なるほど-f1r]

3列目薄すぎて必要？って思っちゃいます。

[@whaleshark928]

だいたいのクルマの３列目はエマージェンシーか子供用ですよね。 3列目もゆったり座れるのは、この間のレンジローバーでも持って来ないとダメでしょうか。 多人数乗車だけ見ればやはりミニバンなんだろうなぁ。

[@11ftenso82]

メルセデスは販売国ごとに限界利益を固定しているから装備の削除をするんですね。電動シートが無いの本当に興冷めですね。

[@admgmuhammad4938]

アウディQ4ってやりましたっけ？？

[@ウォッチよしひろん]

新東名120k.エアコン使用で300kくらいはしるのかな？

[@Kouta.K.]

正直ix3の方が好き

[@XYZXYZ-ch7xe]

EQBの話とは関係無いけど、五味さんの次の買うべきレクサスにIS500はどうだろう…

[@junns1069]

それよりレンジを買って欲しい（笑）

[@ケニケニイ]

@@junns1069 電子（EVの）レンジなら買うんじゃない？(笑)

[@ひでひでお]

現行のメルセデスは運転席側のAピラーがとにかく見にくい、何度か右折で引きそうになりました。

[@さびの助さび太郎]

待ってました

[@moomoo34tt]

パワーシートレスは解消する話がありますが、だとしても価格に見合ってないと思います。 そのせいか、オンラインストアに在庫溢れてますね。

[@ハムハム-h7w]

ix3とガチンコな感じでしょうかね⁇

[@audia8291]

iX3とガチンコはEQCですね

[@kai90097]

パッチ見てわかる高いヤツ。

[@Kouta.K.]

この低いテンションで69点ですか てっきり65くらいかと思いましたよ

[@ゆーぽん-l5u]

このコスパの悪さ誰が買うんだ？

[@Kouta.K.]

もの好きな人 どうしてもメルセデスのEVじゃなきゃ嫌な人 あとは動画で五味さんが指摘している通りメルセデスディーラーと付き合いがある人 要はほとんどいないと思います。

[@uc-gy2fc]

全幅1835ってめっちゃ小さいね これたぶん奥さん受け良さそう 見た目はサイズ以上に立派

[@honda10102004]

ナイスタイミング 今日近所を走ってました、メディアだよね

[@Jin-dc7ni]

デザイン好きですよ

[@t.hirokilego29]

VOLVO C40のEカラスコア付けて欲しい！

[@しーちゃん-k6o]

車と人のお付き合いはあると思います！営業の人が最悪でアウディやめました💦

[@HIDETOSHI1024]

この位置に充電ソケットが、あるとちょっとした接触でも使用不能になりそうな気もしますがどうなんでしょうか。。 やはりBEVはまだまだ過渡期でパッケージングなどは紆余曲折が続くのかな？

[@okokokibuki]

一年落ちで中古だと初期型避けてパワーシートもあって500万

[@gyooooosawa]

30年近く経済成長のない日本と円安の影響かつ半導体不足の影響もあって奇妙な仕様でこの価格は高いというのは頷けますが、仕方がないのでしょうね。日本国内の輸入車のシェアも10%前後ですし、さらに販売台数も多くないBEVとなればこんな価格帯になってしまうんでしょうね。 どうしてもこのクルマが欲しいという方以外はもう少し待った方がいいのかもしれませんね。個人的な見解ですが。

[@orangeblueswan]

帽子、ベージュが超超超超超ほしいです🥹

[@genkit8978]

今言う？

[@zukki_skz]

価格より2160kgで驚き。EVが軽くなるのはまだ先ですね。

[@旅人-o9k]

ホイールかっこいいな。

[@yusuke3630]

Model Yのレビューお願いします。

[@bulky913]

よくある使えない3列目シート、なんでベンツまで作るんだろ….ビンボ臭い。 その分トランクスペース広げて軽くした方がいい。

[@junns1069]

いつもお疲れ様です 今回は一生懸命五味さんが話をしようとも パワーシートレスのこの価格の車は 話にならない ʅ(´⊙ω⊙｀)ʃ五味さんも大変ですよね この車に触らない訳にいかないからね 当たり障りのない死角の話とか ヘッドアップディスプレイとか…… その後にサラッと パワーシートレスの話を（笑） もっと辛辣に言うのかと期待はしたんですが(￣▽￣;) ヘッドアップディスプレイ付くなら パワーシート付けようぜ（笑）って話ですよね しかし ちゃんとスコアで辛口評価で安心しました ですよね（笑） 今回のこれはブランド名を過信し過ぎでしょう（笑） むしろ少しパワープレイ過ぎて は？って感じの車ですよね

[@UNBOBOS]

BYDレビューしないんですか？まなぶさんはしてましたけど

[@greenpeacegp7250]

現代を取り上げたらコメ欄が荒れたのでやりたくない云々言ってた

[@UNBOBOS]

@@greenpeacegp7250 あらー

[@genkit8978]

これなら glb35でええ

[@河野章-c9i]

よくカーブでアクセル全開にするな

[@akira8335user]

するな じゃなくて できる なだろう〜！

[@ベジット孫]

五味さんは車の特性をわかってるうえですよ あなたの車の腕と一緒にしないで下さいね

[@leaser629]

警察の対応は事故をなくすための行動なのか、マニュアルでしかないのか。 マニュアルで閾値が引けるなら、もう人間でなくて良くなってしまうので誰のための何のための法律か定義して欲しいなぁと思う。 警察車両とかバスとかを水素ないし燃料電池車に強制的にでも行政改革で運用するようにすれば、ＢＥＶ一辺倒も避けられて現実的な普及路線も示せたような気がする。 ＢＥＶも結局誰のために始めた環境路線なのかー。原発稼動でしか賄えない環境対策という時点で環境汚染幇助に思えるし精密部品の耐用年数が１０年持つ車っていうのも 現実的なのか気になる。結局リセール的にも三年周期で買換えないと１次ユーザがメリットを得られない商品サイクルでＢＥＶ市場が普及し始めたらその時の地球環境って結構恐ろしいなと思ってしまうのだけれど。

[@フォークスナイトグイド]

どんなに実用性があってもEVはまだまだセカンドカー、 ましてこんなに高いセカンドカーを持てる人は限られる、 モータージャーナリストとして最先端に触れて伝えなければならないのだろうけど EVはインフラ、充電時間などで革新的な技術ができるまでご近所を乗るだけの軽と同じ位置にある車

[@TAKURO999rs]

さっき、Eカラさんからの動画が上がったと通知来て、開いたら非公開だったのですよ？

[@ruikirishima8992]

メルセデスのリアバンパーに付いてる急速充電ポートがデザイン的に微妙

[@tsuneyukiyagi9125]

さっき比較動画が配信されたような･･･

[@MY-mp5lp]

たしかアルピナとなんかだったような、、、

[@Yoshitarou1120]

個人的には真っ直ぐの道で信号の無い横断歩道は撤去して貰いたいのが本音です… 僕も譲られてやられた事例を知ってるので、警戒心バリバリです！

[@akira8335user]

お付き合いで買う方なら100万円ぐらい値引きしてくれるだろう！

[@kn-lz9cz]

メルセデスは快適だけど運転の楽しさはないな。運転の楽しさを求めるならAMGを買うしかない。GLBクラスは窓の熱線カットが弱いのにエアコンの能力が低い。日本の夏には合わない。

[@YosukeNakane]

本当におかしいですよね現在の取締。むちゃくちゃ安全確認して都庁の南側の交差点を左折したら白線部を踏んだとされて切符切られたの今でも不満に思っています。 そんなことより道をわかりやすくするとかしろよと。

[@櫻田庄右衛門]

ホイール最高

[@コバノン-x1s]

3列シートはSで採用した方が良いと思ってます。もう数値的に無理だけど、むりやり感が半端ない。

[@ひでひでお]

CMが多すぎる

[@黒足猫]

15:55

[@しょうた-p6q]

動画の配信ミス 五味さん怒ってないかな？😱💦

[@PRADONOMORI]

うん。ただでもいらないね😅

[@ガラちゃん-i8l]

法律上、信号なし横断歩道は完全歩行者優先です。譲られたとしても歩行者の前を通り抜けた瞬間を警官に見られた時点でアウト！！車両側としては譲り譲られの時間が勿体なく思いますが、歩行者が信号なし横断歩道の法律を周知していない以上、譲られる行為は減らないと思います。 免許を持っていない・そういう法律を知らない家族、友人に地道に知って貰う努力をしていくしかないですね。警察は取り締まるだけで、何もしてくれないので。

[@kumasan2307]

最近、TwitterやKZbinでこの件について警察に撤回させた弁護士が話題になってましたね。 その人が問い合わせた警視庁では、取り締まらないように指導しているという話でした。

[@__-lt4hm]

価格のイメージが同じです。この価格ならEQCかと。

[@seien5817]

LCの後継車はレクサスやトヨタ以外のメーカーがいいなー。被ってるイメージ。

[@code993]

兎に角リセール最悪。1000万は値落ちするよ一年で😢EVで200kmしか走らない現実。カタログデーター詐欺多すぎ😂

[@efmizuki]

いいかげんチャデモは淘汰されるべき

[@akira8335user]

この車だと600万以上は出せねえな！　そんな感じ

[@Yu_ki_8]

cx-60まだかなぁ

[@ysk-os7pl]

EVのトルク（加速）は大好きです。でもね。日本は貧乏だから充電設備も造らないし、補助金も少ないし、電気代はバク上がりだし。だから余命いくばくもない爺さんが冥途の土産にしか買いません。あと戸建てで充電できる人。

[@千紫-f3p]

いやあダサいですw特にサイドのシルエット致命的にダサいw

[@flowerflower1154]

一気に2車線変更する男

[@はとさん-m5y]

🥩

[@gsdfhotaru5346]

走行可能距離が倍で電動シートもフットトランクオープナーもついたGLBと比べると、重くて走行距離が半分なんてまぁ魅力ないよなぁ。 200d 4maticで十分満足です。 結局走るための電力も車作るのにも燃料燃やすわけだし、EVがエコみたいな風潮まじで意味わかんね。

[@25hamarin76]

意外と窮屈に見える…

[@keinasiro9863]

いつもメーターを隠している時点で何を言っても説得力がない

[@ti2855]

だから・・・から始まる言い回しやっぱり無理だわ。 「だから　口癖」でググると性格に結び付けられてるけどいかがでしょう？ ちょっと私にはゴメンナサイです。

[@本音と逆のコメントだけします]

じゃあ見るな

[@ぼも-e8g]

3列目シートの話で毎回子ども用にするのは虐待だろw

[@保湿剤-e7f]

それ以外の使い道がないのよ...