Messebericht von der Fachschulung Rostock 2024

Die 34. Fachschulung fand in der letzten Woche in Rostock statt, hier gab es wieder einige interessante Produkte rund um die Erneuerbaren und der E-Mobilität. In diesem Video findet ihr Berichte zu den Ausstellern ABL, WAGO, Döpke, Easee, Legrand, Gewiss, Wiska, Elektropraktiker und Bodensteckdosen Systemtechnik.
Inhalt:
00:00 Einführung
01:12 ABL
02:50 WAGO
03:52 Döpke
05:45 Easee
08:02 Legrand
08:25 GEWISS
10:58 WISKA
13:08 Elektropraktiker
15:20 BS Bodensteckdosen und Systemtechnik
Moin, mein Name ist Frank Schmalowsky. Ich lebe in der Nähe von Hamburg und bin von Beruf Energieberater für den Würth Elektrogroßhandel, auf der Vertriebsseite sind wir besser bekannt als Unielektro, Fega&Schmitt und Kluxen.
Ich stelle hier Produkte und Themen aus dem Bereich Erneuerbare Energien,
E-Mobilität und SmartHome vor, meine Zielgruppe sind das Elektrohandwerk und technisch Interessierte Leute., sorry wenn da manchmal zu viele Fachbegriffe dabei sind.
Sie können mich auch per Mail erreichen:
[e-mail]
Freundliche Grüße
Frank Schmalowsky

[@OsningOsning]

👍👍

[@VPUniflott]

👃👃

[@DerKanalZZ]

👍👍 Moin. moin, wie sieht es bei ABL und Easee mit der Bidirektionalität der Ladestationen aus? Gibt es neben dem Edison V2H Hauskraftwerk von Hager sowie den Ankündigungen von The Mobility House und Webasto für Q1/2024 bereits mehr? Außerhalb von Deutschland nimmt das Thema wohl gerade richtig Fahrt auf.

[@VPUniflott]

Bidirektional wird mit AC-Wallboxen rein technisch nicht funktionieren, es sei denn Du baust einen Netz-Wechselrichter in Dein Auto ein. Die angesprochenen Hersteller bieten bidirektionales Laden nur mit DC-Technik und sehr eingeschränkt an. Es ist auch schweineteuer.

[@DerKanalZZ]

​@@VPUniflott Warum sollte bidirektionales AC-Laden technisch nicht funktionieren? Der Tesla-Cybertruck bietet es schon an, nennt sich dann Tesla-PowerShare und basiert auf der ISO 15118-20 bzw. Plug-and-Charge (PnC). In UK laufen bereits Projekte mit Nutzfahrzeugen und die Electric Global Modular Platform (E-GMP) von Hyundai hat 3-phasige AC-Netz-Wechselrichter zur Rückspeisung verbaut.