MESSERSCHMITT Bf 109 FIGHTER - all MODIFICATIONS

[@Dormidont882]

Это не все модификации , а только середина. Нет самых основных - G и К . Очень интересно , что были варианты с шасси убирающимся в сторону фюзеляжа . Это могло бы существенно снизить аварийность при взлёте и посадке.

[@JohnJohnson-iv2dm]

Лайки, лайки еще больше)спасибо очень интересный материал!

[@r.p.mcmurphy6213]

Нужна породистая сука. Тогда появятся лайки!

[@r.p.mcmurphy6213]

Хорошо было бы список в письменном виде увидеть. Такое разнообразие модификации модели... И уже приходит понимание почему Союз так много отступал. Готовое тогда материал про Союзную авиацию.

[@ottopyr3091]

Bf.109V-14 не был прототипом боевой машины, как вы сказали. Это был спортивный самолет который разбил Удет

[@uriirui6153]

Подробное видео, спасибо, лайк)

[@АндрейРаскатов-г1ы]

Здравствуйте. На 2:05 говориться, что в первой модификации был использован двигатель Кестрел. Подскажите пожалуйста источник этой информации. У меня спор с приятелем. Он не верит что на немецкий самолетах использовали английские двигатели.

[@mister_pumki6540]

видео классное но вы забыли модификации Bf109 G иBf 109 K

[@AlexanderMinakoff]

Доброго и спасибо! Отличный обзор.

[@alexrommel3598]

СПИТФАЙРЫ ТОЖЕ СИЛЬНЫЕ ИСТРЕБИТЕЛИ БЫЛИ. ☝

[@ВиталийЧерепанов-о5ъ]

А немцы были хитруны! Создали Мессер с крюком сзади, вроде для посадки на авианосец, но их они не построили и куда их девать? А использовать в Норвегии, где длинную полосу в горах не построить на скалах. Так выравниваем площадку хотя бы 200 метров, устанавливаем ракетные ускорители, получаем нужный разгон вместо катапульты и на посадке используем крюк чтоб как на палубе суметь остановиться на короткой полосе. Так англичане бы искали длинный аэродром, а настоящий короткий был бы замаскирован и вылеты с него на атаку караванов были долгое время неприятным сюрпризом. Во фьорде возле Тронхейма прятался Тирпиц и эскадра, а одни зенитки для ПВО мало, так могли использовать истребители прикрытия с такими гаджетами.

[@5041242]

Ещё бы таблицу в конце показали бы с номерами и выпущенных машин, цены бы ролику не было.

[@extgrin]

Да, всё у них было самое лучшее, тем больше значимость победы Советской армии.

[@ЕгорГуреев-ю7ю]

С ними Ла-5 и Як-9 нормально боролись ну может Ла-7 ну он уже к концу ближе был неособо успел проявиться. Як-3 вообще всех бил особенно тяжёлые FW-190. Да и с Bf-109G не уступал.

[@АлексейМурзин-ч8з]

Согласен с ваами более слабые, деревянные, но вогнали гвоздь в крышку гроба Me und Fw

[@hitokiri-_-]

Интересно

[@hitokiri-_-]

Е- Эмиль G-Густав K-Курфурст

[@МихаилВычетов]

Хотелось бы данные по скорости каждой модификации - параллельно сравнение с нашими, того же времени. ...

[@TOPTOPstudio]

Хорошо, мы подумаем над вашим предложением, для этого наверное надо будет сделать отдельное видео)

[@АлексСелезнев-з5ф]

Постарался Вилли Мессершмит - на нашу голову.

[@ИванБездомный-з7п]

Неожиданно как-то, что рассказ о технике ведет дама. А материал подробный и интересный.

[@AlexanderMinakoff]

… продолжение бы этой темы…

[@TOPTOPstudio]

Продолжение сделаем)

[@TOPTOPstudio]

Качественная помощь студентам в написании дипломных, курсовых работ, рефератов, докладов, эссе. Подписывайтесь на t.me/DIPLOMODEL и вступайте в сообщество.

[@steliomofardin8114]

dobro spsidba

[@LasTV2011]

На 5:00 минуте фото Фокке-Вульфа. А так все в кучу: 43й год, потом опять 37й.

[@ValeryNesterov2023]

"На 5:00 минуте фото Фокке-Вульфа." - нет! Это Bf-109X

[@Ivandnk13]

где густавы и курфюсты

[@Uruvielll]

Кожедуб с Покрышкиным посбивали :)

[@ВиталийЧерепанов-о5ъ]

Немцам бы подошёл МиГ-3 как высотный перехватчик, под Москвой он хорошо себя показал в роли перехватчика уже немецких бомберов, если у них хватило ума захватить на приграничных аэродромах такой и разобраться с ним, но они захватив Т-34 не стали его прямо копировать, хотя первые мысли были такими. Большая часть Мессеров имели пушки, что говорит, они ими атаковали эскадры англо-американских Ланкастеров и Б-17, без прикрытия истребителей они были уязвимы и в одном рейде американцы потеряли больше половины "Летающих Крепостей", что почти на пол года от страха прекратили налёты на Рейх.

[@РусскийПартизан-у8б]

Текст плохой и плохо воспринимается. Начинал Вилли с 700 сильного двигателя с деревянным двухлопастным ВФШ, а закончил - ??? Где последний Густав?! Где мощностные характеристики?! Интересно, что на первых самолетах оказывается даже американские "P&W" ставили, потом немножко Jumo и далее преимущественно Даймлер-Бенц. Как они на V-12 с 700 л.с. дошли почти до 2000 л.с.?! Это же не то что с однорядной "звезды" перейти на двухрядную и даже трехрядную!

[@TOPTOPstudio]

Будет продолжение по следующим модификациям. По истории создания может быть сделаем отдельное видео, так как в одном все очень трудно уместить)

[@РусскийПартизан-у8б]

@@TOPTOPstudio ❤😇

[@tansewry8501]

Сколько всего модификаций

[@leonararatovsan1846]

Здравствуйте!

[@ЮрийСкударнов-л2ь]

Немцы били в спину нашим! И это рыцари!?

[@ЮрийСкударнов-л2ь]

Ла-7 лучше всех!

[@ВасяТеркин-щ1д]

Всë неплохо, но 109й прожужжал все мозги, причем всем и школьникам и всяческим игрокам во всякие недотëпнутым играм, достойным мартышкам! А нельзя ли, что-либо диковенное, типа палубных второй мировой, или чего-то малоизвестного!

[@TOPTOPstudio]

Посмотрите на нашем канале есть видео про экспериментальные самолеты СССР) и другую технику, в дальнейшем попробуем снять про зарубежные экспериментальные образцы)

[@ВасяТеркин-щ1д]

@@TOPTOPstudio спасибо!