めっちゃ快適！E257系の特急踊り子が凄すぎる件！！

2020/3/14
E257系踊り子が快適すぎて感動しました。
今までがアレでしたので…。
185系の一部の運用がE257系に変わりました。
元々中央線の特急あずさ号などで活躍していた車両ですが、リニューアルされ踊り子に転用されました。
リニューアルと言ってもそこまで大がかりな感じではないですが、
座席はモケットが張り替えられ、窓側にコンセントが付きました。
サフィール踊り子の陰に隠れて地味なデビューとなりましたが、従来の185系とは比べ物にならないくらい快適です。
謎のちゃんねる（別垢）
/ @dx3264
ツイッター
/ uytiroi

[@user-yd3pd6qh8l]

田舎民の俺からしたら、乗り心地、カラーリング、長さ、景色、すべてが最高。

[@ふぁらゐずッッッ]

これが伊豆箱根に来るのがほぼ確定してるって、興奮してきた。

[@f2n796]

e257はほんとのり心地はとても良いです

[@okada9388]

サフィール踊り子ばかり注目されるから意外と空いてる説

[@ハマの電チャン]

実際、割と空いてましたw 沿線での歓迎イベントも、E257系に対してはありませんでした()

[@shigeomatsuo]

1:28,椅子に座っていたカップルが消えてしまった

[@芦原EXPチャンネルofficial]

発車放送がなるとベンチに座ってる人を消す能力が有るのか...旭型すげぇ

[@233上野東京ライン]

車両に瞬間移動か！

[@YJSNPI-Koji-Tadokoro]

サフィール踊り子の平民お断り感を勝手に感じてたけど、無印踊り子でこれだけ乗り心地が良いなら、サフィールの全車グリーン車ってのは正解なのかもしれない(小並感)

[@ギガス-s2l]

そんなに値段高い？庶民でも買える値段でしょ？

[@YJSNPI-Koji-Tadokoro]

宇宙塩に味噌鰤宗モンスター派　そりゃ買えはするゾ。移動手段に6370円出すか、9110円出すか、2人で行くなら12740円か18220円かという違いがあるだけだゾ。

[@MAJIN383]

「ひのとり」は系統によっては始発から終点までグランクラス並のプレミアムシートで運賃＋800円と言う平民価格。

[@はな-w9p]

野獣先輩[田所浩二] サフィール高いよなぁ、最近のJR東日本はやたらと上級国民と庶民の席を分けたがるな

[@baka4755]

@@はな-w9p 格差大好き会社

[@clearblue200930]

この前乗ったらマジで快適でした😆

[@kumagoo23]

何気に品川通過が無くなっているのが驚き

[@user-wa8ta18ru]

現在品川駅を通過するのは 成田エクスプレスの増結6両新宿方面の列車のみだけだった気がします。

[@koushinsyuuryou]

あとはサンライズ出雲、瀬戸号

[@azusawa8]

熱海を出ますと横浜まで止まりません(大事なことなので3回言いました)

[@稲荷恵比寿]

JR東海ではとっくに117系を廃車しているのに、185系を現役で使っているって...... まあ、入れ替えが始まればあっという間かも。 (117系と185系は実質的に同型車)

[@baka4755]

JR東日本かいかに伊豆半島輸送を捨ててたか

[@PO456DX]

西では117が夜行兼昼行特急として五月から走り出します

[@大坂孝幸]

@@PO456DX ウエストエクスプレス銀河です。🚃😊

[@irohayatude]

JR東海は117系をとっくに廃車にしているのに東日本は185系をようやく置き換え始めた 一方西では117系が寝台列車になっていた

[@wingwing681]

JR東海がどれだけ国鉄型を嫌うか分かりますね。それでも117系はJR東海所属の国鉄型としては遅めの置き換えになりましたが。

[@watarumatsumoto1850]

「あずさ」時代に乗ったことあるけど そりゃ快適だった 特急車両の統一を目論む中央線と185系をさっさと淘汰したい東海道線の思惑が一致してよかったよかった

[@ハマの電チャン]

フツーの踊り子号も、先代の車両と比べてかなり快適になりましたね。 特に、静粛性が大幅に向上した気がします。

[@yareyare1968]

謎さんなら中央線のE233のトイレ使用開始をあげるかと思ってましたわ（笑）

[@MAJIN383]

近鉄奈良線のコーヒーマシンも今日から

[@はな-w9p]

熱海出ると横浜まで通過するの絶対ロマンスカー対策だよね笑

[@クラゲのクラゲ]

はな 小田原「解せぬ」

[@Teitin2]

熱海出た後横浜まで止まらないのは元スーパービュー踊り子のダイヤをそのまま使っているからです。

[@yareyare1968]

Teitin2 車両だけは変えてるけど、ダイヤはほとんど変えてなさそうですよね。 スーパービューのダイヤの時はスーパービューのダイヤで走り、普通の踊り子のダイヤの時は185に合わせてチンタラ走ると。

[@ハナ柴犬]

小田原なんて新幹線も停まるのに通過しちゃうんだね。

[@skybluemusic001]

置き換えが完了した暁には踊り子も全席指定席化か。

[@harrier8131]

E257-2000踊り子の自由席は今だけ。ご乗車はお早めに♪

[@sigehappa7427]

185系は窓がガタガタ五月蠅かったですからね　お古とはいえ特急専用車に代われば快適ですよね

[@高塚一司]

185系は低い格で作られて車齢も古いし、設備や車両の作りも時代遅れですから、E257系が凄く優れているように思えるでしょう。比較するにも差がかなりあるでしょう。

[@久保井靖典]

特急車両のE257系は現在は伊豆方面特急[踊り子]一部で運用ですが、あの車両はかつては主に中央東線特急[あずさ][かいじ]で運用していた。 また 伊豆方面特急では[スーパービュー踊り子]の後継ぎに[サフィール踊り子]が普通車なしの全車グリーン車で登場。

[@ipodtouch5th]

ただ、この車両改造が手抜きにも程があります・・・ ドアの取手の塗装は剥げたままだしリクライニングボタン周りもそのままだし・・・ 普通列車ならまだ許せますが特急でこれは・・・

[@train4468]

3:27 リクライニングのボタン辺りがもうすでにボロボロになってる...

[@ipodtouch5th]

今回の改造はかなり金をケチったみたいですね・・・デッキ壁もデッキドアの取っ手もそのまま・・・

[@kenta8537]

元中央線E257系の魔改造車か…ライトをLED化やコンセントの設置とかあと塗装変更

[@大坂孝幸]

あずさ2号の魔改造車かよ。😀

[@Chichibu4001F]

改造されると同時にWi-Fiも設置してほしかった。

[@旅人のひとりごと動画保存]

踊り子の自動放送に違和感。マリンエクスプレスのときはあったけど。

[@brueriderMax]

個人的には、行先表示器がフルカラーじゃ無かったのが残念。

[@clover-railfun]

京浜東北線の209の改造の時も3色LEDのまま出場したのはガッカリしました。千葉管内は路線も多いのでフルカラーにすべきではないかと今でも思いますね。

[@ipodtouch5th]

しかもLED幕の周りも仕上げ雑 上から塗っただけじゃんって感じ

[@チーズkun]

スーパービュー名残かなあ！凄いね停車駅が熱海の次は、横浜

[@mirei8367]

サフィールもいいけど257も捨てがたい。

[@Chichibu4001F]

これWi-Fiないのすごい痛い

[@ipodtouch5th]

コンセントはあるのでまだマシと思って我慢・・・

[@ヨッシー-w5n]

湘南ライナーを使う民としては、185のおんぼろを残して特急化しないで欲しいってのが本音 時代には逆らえないのか…(諸行無常)

[@watarumatsumoto1850]

おそらく車両が揃えば E257系も湘南ライナー系統に使われるのではなかろうか

[@人人-t7w]

@@watarumatsumoto1850 てか前使ってたけどね257 1ドアじゃやってけなくなったけどw

[@mizukaze-1Channel]

長野に居る付属編成の運命やいかに

[@ipodtouch5th]

トワ瑞風チャンネル 方向転換して4両編成にして波動用に使って欲しいですね。 2つつなげて8両編成にして、ムーンライトながらで走らせても良さそうですね。jr東海が受け入れるなら・・

[@baka4755]

廃車ですね

[@centralw.1430]

ジョイフルトレイン用に活用したり、地方私鉄へ譲渡したり・・・ E751系中間車の前例があるため、廃車にして部品取りにする可能性もありますが・・・

[@watarumatsumoto1850]

500番台の5両編成でしょ あれ踊り子の付属編成に変えられるんじゃね？

[@centralw.1430]

Wataru Matsumoto 500番台の事ではなく、0番台「あずさ」で使用していた2両の付属編成です。

[@マジキチ-n8m]

スーパービュー踊り子って185系よりも新しいと思ったけど違うのかな？ 国鉄車が丈夫なだけか

[@baka4755]

国鉄車は頑丈です

[@lesmiscore]

国鉄車は長く使えないと会計検査院から怒られるのでめちゃくちゃ丈夫に作られてる

[@baka4755]

@@lesmiscore そんな理由があったのですね 確かに国鉄車は税金で買ったような物ですからね(実際は独立採算なはずだが)

[@ウィキオ-r4q]

最高、絶対乗りたい

[@たしチャンネル]

いいカラーリング😁

[@Iwakid-Boeing737-MAX-8]

以前、熱海から品川まで185系特急踊り子号に乗車しました。まだ国鉄時代の雰囲気が残る車内、そしてファンが多いと言われる185系モーター音の唸り、もうあれが聞けなくなるのは少し残念です。

[@takeoyoshino9737]

9日から一泊二日でスーパービュー踊り子号&185系踊り子号を利用したサヨナラ旅に出ましたが、9日にスーパービュー踊り子号で東京駅を出発する際、2号車の前方に乗っていましたが、ミュージックホーンは聞こえませんでした。 1号車でないとミュージックホーンは聞こえないのでしょうか？ 185系にはミュージックホーンありませんでしたが、275系にはミュージックホーンあるんですね。 ヘッドマークも一応、残された様子で一安心なのですが…

[@しらぬいforGoogle]

踊り子の自由席って185系時代に ありましたっけ？

[@チャンネルコースケ-w8z]

185系の自由席はありますよ

[@M暴走内燃車]

185系付属編成5両の内前2両は自由席なので、駿豆線内では乗車券のみで乗れました✨

[@武井正芳]

はよ、伊豆箱根鉄道駿豆線内で、見てみたいもんだ！ だが、三島駅一番線から、駿豆線に入るポイント区間大丈夫かな〜？

[@nicotyuunoaho2008]

乗りたいぃぃぃぃぃ！でもできない... これ！お金がﾅｲ！(泣く)

[@naochan0207]

遂に窓が開かなくなった！！！

[@にわりょうじ]

停車駅少ない小田原とまらないのぬ地味だけどしぶい早く写真撮りたいな

[@d84x7j5]

伊豆箱根初のVVVFがこいつかー 楽しみ

[@233上野東京ライン]

しかもミュージックホーンも有る、今日鳴りました！

[@ipodtouch5th]

修善寺には来ないのかなあ？

[@カラスさんーJAPAN]

sk gc 来ますよ

[@ipodtouch5th]

カラスさん ありがとうございます。もしやムーンライトながらも・・・

[@shibukou0929]

修善寺には500番台の5両が乗り入れしますよ‼️ しばらくは185系がはいります。

[@land_techi]

3:26 製造から15年以上経ってるのでいくら改造しても経年劣化は否めないですね 元の185系が特急普通兼用で登場したことを考えれば謎さんの言うようにくらべものにはならないでしょう 8:10 踊り子も全車E257系に置き換えたら座席未指定券を導入するんですね

[@yareyare1968]

land techi 251よりも新しいですしねえ。 しかも251の普通車は作った当初とリニューアル後で座席配置を変えてるから窓枠と合わないところがあるし。

[@harrier8131]

＿人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人＿ ＞　めっちゃ中古！E257系の特急踊り子のシートがボロすぎる件！！　＜ ￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣

[@SKE48masterM]

外側はキレイになったけど内側ほぼそのままだったのがちょっと残念 突貫でやってたから仕方ないところはあるけれども・・・ねぇ

[@harrier8131]

＿人人人人人人人人人人人＿ ＞　　　　　　　　　　　　＜ ＞　 圧倒的やっつけ仕事！ 　＜ ＞　　　　　　　　　　　　＜ 　￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣

[@233上野東京ライン]

1:00新幹線より早くて草

[@エネルギー-f7q]

確かにwww

[@YT-nn2co]

今すぐにも駿豆線内にきて欲しいけどいつぐらいに来るのかな？

[@baka4755]

早くて来年のダイヤ改正 遅くて永遠に来ない＝修善寺踊り子の廃止

[@M暴走内燃車]

@@baka4755 さん 上の回答(来年のダイヤ改正)が当たりましたね🎁🎂

[@すずきたくみ-n6c]

熱海～品川ノンストップなら、１８きっぷのショートカットに使えそう

[@名古屋金山撮影専門]

説明欄のサフィール踊り子の陰に隠れて地味なデビューとなりましたがはないでしょw

[@稲荷恵比寿]

まあ、コロナのせいで盛り上がりに欠ける面もあるのかもしれません。(自粛ムードとしては東日本大震災よりひどい) 257系も新形式ではないし。

[@dog-om7td]

D名古屋金山撮影専門 実際そんな感じですけどね(ﾎﾞｿｯ)

[@名古屋金山撮影専門]

@@稲荷恵比寿 そういう事ですか。

[@しまじろう-b5t]

実際本当にそうだと思うけどね。サフィールの動画ばっかやし

[@名古屋金山撮影専門]

@@しまじろう-b5t 可愛そうですねw

[@kagayaki_movie]

ダイヤ改正撮り鉄祭りだ‼️

[@warawaradonkatu]

ムーンライトながらにならないかな？

[@稲荷恵比寿]

「特急 ながら」 ※当列車に限り、青春18きっぷと指定席特急券でご乗車いただけます。

[@かずき-t8v]

快速ね

[@のりぱん-x2r]

これで使う人が限られていつでも乗れるね　＼(^o^)／　特急ながらで18切符で旅行や

[@ipodtouch5th]

わらわらどんかつ グリーン車はホームライナーみたいにホーム上でチケット販売すれば、18切符で乗れそうですね。

[@lesmiscore]

@@ipodtouch5th 指定席だと意味がない (指グでは18きっぷは使用不可)

[@Y_chan.787]

ライナー列車とかで使えそう

[@rapier1605]

俺はムーンライトながらの担当車両の次期候補と踏んでたが････ ながらそのものが廃止されそうだ･･･････

[@人人-t7w]

1ドアでライナー、正直きつい。湘南ライナーからも一回退いてる。 185系最強

[@harrier8131]

湘南ライナーなら廃止で特急化だってさ…

[@harrier8131]

現状自由席あるけれど着席予告灯あるからダイ改後は踊り子も全席指定なるんやろなあ…E257の踊り子号自由席乗るんは今の内だけやで。

[@サルファーゆ]

E257-500の走行音より0と2000のほうがすき

[@carl_kun]

コンセントが窓側に1個というのも…。 このサイズなら、USB2口のほうが良かったのでは？と感じてしまった。

[@lesmiscore]

付属編成(500番台)も早く改造されないかな

[@lesmiscore]

E261よりこっちの方がすき

[@木村靖孝-c4r]

意外とe257系の色の配色は好きです

[@TV-tk4hv]

東海道線特急の自動放送新鮮だなぁ。

[@稲葉昭一-v5m]

修善寺も行きますか？💡

[@コージック交通系]

行き先表示は変わってないんですね

[@青春18きっぷ-c5r]

小田原通過にビックリ

[@レプカ局長-e9p]

いらない子となった185系は 重機の餌ですね

[@ODAKYU-by4we]

再就職先ないから引退ですね。1両でもいいから保存してくれ…

[@北山好希]

保存するとしたら、大宮の鉄道博物館か碓氷峠鉄道文化むらですかね。

[@人人-t7w]

@@北山好希 文化村行きそう。 だって碓氷峠を最後に下った回送列車ですし。

[@ipodtouch5th]

@@北山好希 茨城のザ・ヒロサワシティや千葉のポッポの丘も可能性ありますね。

[@つめきり-z8h]

いやホンマに三島くるんかいなオマ…

[@lesmiscore]

流石に9両では来ないでしょうね 伊豆箱根鉄道に入れなさそう

[@baka4755]

房総500番台の改造が始まらないと三島には来ません。

[@塚本治郎-h8r]

いいね👍おやすみなさい😃🍒😃

[@koshihikari1972]

特急あまぎ×急行伊豆≒特急踊り子 みたいなとこあるからね。

[@にゃん子バス本舗]

やっぱりMHは名鉄さんみたいに大音量で長く鳴らさないとつまらないな。

[@Yutarop_]

すごーい新車みたい

[@NP-cp5gz]

3/14高輪ゲートウェイ行った人 ↓

[@柊-h7l]

185無くなったら伊豆も暇だな。あの雰囲気で行く伊豆こそ醍醐味。257入れるの勝手だけど185も40年しか経って無いんだからあと20年は使えるでしょう。

[@木村博幸-q8f]

E257系500番代修善寺行投入楽しみ!

[@木村博幸-q8f]

20メートル5両編成なんだからポイントがあるホームの部分を思いっきり削ってしまえばいいんじゃない?

[@増田豊樹]

個人的にはＥ２５７系よりもＥ３５３系にグランクラスを設置して、新造して踊り子に投入して欲しかったです。

[@森正明-z7b]

横浜駅の発車ベルに違和感がある。当時はベルで今は音楽。

[@ichi-ju]

我孫子まで来る踊り子もこれに置き換え？

[@よくいたずらいいねされる]

湘南ライナーの号間の格差がまた出来るな

[@COVID_24]

当たり前だけどチャイムがあずさと同じ

[@ふじさんてんてー]

広告つけてお金儲けしている以上、他の人の顔にはモザイクをつけるなどマナーを守らないと。

[@takkun_mp3_watchonly]

なんかホコリ臭いというかリニューアル臭がした

[@katsuyam.892]

なんかあまり見たことないコンセントw

[@大坂孝幸]

あずさ2号の魔改造車かよ。😀

[@黒磯電機商会]

特急『あまぎ』以来の小田原通過｡

[@TheReimmy]

そもそも40年前の車両と比べること自体どうかと思う。

[@樽綱鉄道]

E257の乗り心地がいいとは、冗談きついですね（笑）

[@sk-bd2pc]

いち

[@aniotamov7083]

ひどい中古車です。内装は全部やり直しするべき。乗ってみるとデッキは案の定何も手をつけていない。客室に入るとまず目に入るのは各座席の背面テーブルの色が違ってまだら模様。座席の肘掛は傷だらけでリクライニングボタンは塗装がはげたまま。荷物棚の一部に機械の箱が固定されていて荷物が置けない。こんなズサン改造は全車徹底的にやり直してから投入してほしい。それにSVOのスジにそのままこんな車両をいれるのはあからまさまなサービスダウン。

[@鉄道ファン-y5s]

20年経過の車両をそこまで手を入れても無駄 長期使用する可能性は極めて低い