[メテオ350]参考動画「ロイヤルエンフィールド=壊れる」って本当ですか？と聞いてみた「二宮祥平の現行車褒めちぎるコーナー」

試乗、ご購入の相談はロイヤルエンフィールド東京ショールームへ
www.royalenfiel...

[@user-nl4zr7uj2u]

今頃のコメントですが…… 娘(大学生)私ママ バイク店にて 一目惚れして買いました。 先週納車で 娘は大学に通学に使ってます。 私ママも乗りましたが 凄く良いです！

[@user-ex4df2qk4o]

古き良きブリティッシュデザインでとても良い、こんなバイクが流行れば、みんなゆっくり走るのに。

[@hinoppi3412]

私はヒマラヤンより断然こっちのがいい。形もいいし、なんたって音がいい。乗ってみたいなあ。 これでゆったり街中走りたいなあ。

[@mojji9188]

初バイクとしてBulletのキャブモデルを乗っていましたが、致命的な壊れ方はしませんでした。バッテリーが上がりやすかったり、クラッチワイヤが切れやすかったりありますが、スペアパーツを持ち歩いたり、日常的な整備をすれば初心者でも対処できるレベルでした。ただ、ほぼノーメンテで乗りたい人、毎日通勤で使いたくて突然の故障は避けたい人には向かないと思います。 よくSRと比較されますが、向こうはショートストローク、こっちはロングストロークなのでよりトコトコ感があって、乗った人にしかわからない面白さがありますよ！

[@neosmith166]

They are way more reliable and maintenance free than before.

[@elfzwolf1501]

５年１０年経過したわけでもないのに、オーナーがクラッチワイヤがキレやすいと思わせるとはすさまじいバイクですね

[@shoyan39]

INT650に乗ってるけどロイヤルエンフィールドは空冷クラシックバイクで頑張ってほしい。 故障率は他の海外メーカーでも高いですからね。日本メーカーが強すぎ。

[@user-ls9lm3vd6d]

こんばんはいつも見てます。 先月フォルツァの現行モデルを購入しまして、いままだ走行距離1000キロ超えたところでとても大事にしているのですが、二宮さんのように前からではなく頭頂部から薄さが目立つようになってきました。 二宮さんは前からの後退であとはフサフサなので非常に羨ましく思います。

[@user-og4tg8uj3i]

髪の話になってて草

[@user-ed1bm1bq1s]

先日こちらのバイクの契約をしてきたのですが、エンジン等の不良に対してメーカー保証が2年ついていて、それに約3万円でさらに2年保証が付けれるということを言われました。転倒などによるものは保証外です。お金を払って保証を追加することは必要でしょうか？教えて頂きたいです！

[@shootingstar8637]

まさか二宮さんの口からリンキンパークが出てくるとは・・・

[@CAMINHOS-en5xg]

ホンダの土地で成功するために英国起源のオートバイが受け入れられたことに驚いた。 私はブラジル人です。Royal Enfield Meteor 350 を購入しました。おめでとう、あなたのビデオはとても良いものです。

[@chonounengenius7360]

リニューアルしたクラシック350を今日見積もり納車待ちです！！ディーラーさんが個人的にロイヤルエンフィールドさんのバイクに乗ってるらしく全く壊れると言ったイメージはないですとおっしゃっていました！またロイヤルエンフィールドは東京にパーツのスペアを置いてある工場？があるらしいです。なのでパーツを交換などする時も素早く発注して届くようです！ロイヤルエンフィールド熱が来てると思います！！

[@chonounengenius7360]

ちなみに新車クラシック350はこのメテオ350のエンジンや設計などを移し、旧車のクラシック350のフォルムをくずさず落としたと聞いた気がします。なのでメテオ350でなかった不具合は新車クラシック350でもない可能性が高いです。自分もこれからロイヤルエンフィールドオーナーになるのでこれからロイヤルエンフィールドのロゴを多く見ることに期待してます！！

[@oldriderromo7728]

よくぞ言ってくれました｡ 2008年以降のは壊れません｡ 海外在住なのでメテオ350一足先に買いました。チャンネルにインプレ載せてます。

[@WhitebaseYoutube]

拝見しました。インタビューされてたおにいさん日本語普通に日本人ですね。

[@oldriderromo7728]

@@WhitebaseKZbin ありがとうございます。セガレは日本/インドネシア　ハーフです。

[@kumakuma4486]

GB考えてたけど、こちらの方が断然カッコ良い！

[@user-zn4tp7yz7b]

都内在住でしたらメンテナンスの心配も無いですしクラシックタイプが好きな方は候補になりますよね〜。 ロイヤルエンフィールドの課題は国内ディーラーの全国展開と部品の提供スピードですね。 難しいならレッドバロンとの提携も考えて欲しいですね。

[@user-nx5ni1mm6k]

レトロなデザインなのに、ABSも当たり前についていて、Googleナビと連携するハイテク装備まで⁉︎ 凄い！今まで日本車ばかりでしたが、外車もいいですね！(^^)

[@user-wj5jc9im8d]

まだ教習中だけど免許取ったら乗りたいな

[@TheKuroda]

ステップ位置が、少しクルーザーっぽくGB350よりも前に付いているようですが、停止時の足つき性や走行時の乗り心地などはどうでしょうか？よろしくお願いします。

[@user-fb4re5xo1q]

このバイク気になってたからありがたい！

[@story-telling-hints]

アマゾンの奥地でロイヤルエンフィールドの関係者が発見された話じわるww

[@hentaiyojo]

レトロなデザインが好きでGBかSRほしいんですけど、ロイヤルエンフィールドも選択肢に加えようかな(笑)

[@nyoomnyoom3695]

考えてること全く同じです笑

[@KxOxTxP]

うける、自分もです🤣

[@user-tn2vi8gt9l]

自分もその考えで最近ロイヒーの値段見てみたけど少し高くなってるから悩みどころなんですよね笑

[@mt-gb4dw]

渋いですよね

[@suibu1000]

自分は3種に加えてインペリアーレ400を加えて悩んでニヤニヤしてます

[@user-jd9uu9cb2g]

日本車と比べるとそりゃあ、、、って感じだけどあえて言うほど壊れやすいわけではないと

[@無留亭オレンジ]

なんせ日本車の故障率が低過ぎるんですよね その反動でちょっとした不具合が出ると狂った様に騒がれますが…

[@pentagon005]

メテオかっこいいですね！排気音も落ち着いた雰囲気で好感が持てます。スクリーンも高級感を醸し出してますよ。

[@jh5890]

美しいバイクですね。　 欲しくなりました！

[@scarymonster_]

ちょうど気になってたので助かります

[@user-hj8hp2ih1l]

GB買ったけどあとにこれの存在を知った。知ってたら間違いなくこっちを買った。悲しい

[@returner_ch]

壊れた時のアフターをいつまでやってくれるか心配…　と、二宮氏が言っておりましたね。 こうやって動画で紹介する様になったって事は、そこら辺の心配が解消されたって事かな。

[@maaaaakunchan]

そういえばトリッパーナビは某T社のモデルにも出てたなあ。そしてそそり立つシリンダーヘッドがたまりませんね！

[@つだけい]

最近、八王子のリアライズのお世話になっていて、 ロイヤルエンフィールドの正規代理店なので見る機会が多いのですが、 私のトライアンフより大きさがコンパクトでとても乗りやすそうなんです。 通っているうちに良さがわかってくるんですよ。 気張らないで空冷でスリムで本当に良いバイクです。 私の英車への憧れているポイントをインド人がよくわかっているということでしょうかw

[@user-cj9to5hm9x]

リンキン・パークってなんの事かと メテオラの事ですか笑

[@user-qg9qi9rs3d]

新車価格が６０万円位って良いですね。 ２輪の免許は未だ持ってないですがロイヤルエンフィールド(METEOR350)格好いいですねぇ。 早く免許取って(四十路おじさん)バイク🏍️乗りたいなぁ。

[@125cc2]

これは良いぞ

[@nukacola1740]

TとBってトライアンフのボンネビル?

[@akgico7677]

旧車が超値上がりしてるからここらへんのクラシックバイクいいね sr400 gb350 　とここのメーカーのバイク欲しいね

[@ポテト山盛]

かっちょええ！素直に！

[@user-en4oo8nz9c]

某T社......。それに水冷化.......。それってトライアn.....おや？だれか来たようだ.....。

[@moganosakana]

ボンn……？うわ何をするやm

[@denuddo]

メテオラじゃないですか同志です

[@oresama-itsme]

本当に素晴らしいバイク 中免で乗れるのもGood

[@user-hr3rd5wv2x]

かっこいいなぁ〜〜🤩

[@panko931]

ロイヤルエンフィールドめっちゃレトロな感じの見た目がめっちゃ好きなんですよね〜

[@user-bc1wd4ig3h]

今もBullet350にのってます！

[@user-qh6nh5vq2j]

スポークホイールが好きです

[@user-hl3mk4mr5i]

いやーんかっこええ〜🤩🤩

[@metallica8916]

このチャンネルでリンキンパークきけて嬉しい メテオ　ラだけどねｗ rip chester

[@pantani6604]

GB350 のってます。こんなウィンドシールドが欲しくて画策中。

[@敏和-w7j]

メティオってタイトルの映画が昔あったような？？？主演はショーンコネリーだったような？？？ 眼前で隕石がビカッーと光って爆発したような？？？

[@YO-km4by]

どんなに運転うまくてもグローブはしていただきたい。

[@NO-vq9xi]

ディーラーでレギュラーかハイオクかで意見が違うのですがガソリンはどちらなのだろう…

[@auto3030jp]

最近、素手でバイクに乗るのって、悪くないなーって思ったりしてます。もちろん、車種やシチュエーションは限定されるのですが。この試乗動画を見てて、ふと思いました。

[@sinsin6929]

福岡売ってますか？欲しいですね

[@user-ro7lb9lc7y]

ロイヤル・エンフィールドて、シフトペダルが右にあるて聞いたような気がするけど、普通に左みたいだね。

[@coccococco1119]

わぁ😍大人なおバイク❣️ めっちゃかっこいい❣️ リンキンパーク💕も大好き

[@user-lv8lg2jm1d]

昔から興味があり近所の某赤男爵様に相談したところ「出来れば売りたくありません」「自己責任という事になりますよ」「下取りとしてはちょっと・・・」等々、あからさまに拒否されました。見積を入れる封筒にはエンフィールドのバイクの絵が印刷されているのに。

[@omoide-channel647]

リンキンはメテオラmeteoraですね＾＾

[@maruzo600]

へえー？ インドだと350ccが結構走ってたからてっきり免許区分かと思ってました。 とりまGB350が現地でまぁまぁ戦略的な価格で売られてるから、どこまで頑張るかですよね？ レンタルで借りた時は、借りたエンフィールドどれもどっかかんか壊れてて、でもどこの街でもすぐ治ってすぐ壊れるってイメージですw 新しいエンフィールドがどの程度改善されたか乗ってみたいと思いますね。

[@user-zn4ko7bp3s]

私はgbを契約しましたが、メテオ350も好きです

[@jsetagaya1482]

デザインは秀逸ですねーライバルであるGBの方が性能は高いようですが格好良さではこっちな気はします

[@irisunonikki]

お疲れ様です！ 日本人の設計者も、関わっていたんですねΣ(ﾟДﾟ)

[@Akiiiiiiiiiiiiiiiii]

トライアンフのボンネビル

[@鶴屋八兵衛]

750～900CCで、Bみたいな空冷バイク出してくれないかなぁ

[@jr.5581]

もーやめてお( ´△｀) 買いたくなるネギ〜〜

[@user-re8gb2bd6y]

なぜここは土日祝が休みなのか…見に行けないじゃん

[@やすねこ-n5r]

見た目はいいけど、ステップが真下の位置ならもっといいな❗️

[@user-ru9tj1sr2j]

一応クルーザーだからね。

[@E38W126]

買うよ

[@mitsu734]

たくさんのお店で販売されれば。。

[@oronain667]

メテオが気になって代理店をやってた地元一番の人気店がロイヤルエンフィールドは故障が多すぎて取り扱いをやめたと言っていたのでまだ様子見しますｗ

[@user-od6qj1kb1i]

メテオラ＝リンキンパーク　メテオ＝FFの魔法 です　笑

[@smile0504s]

かっこいいんでちょっと気になってグーバイク見てみたら 扱い店軒並み諸費用が20万近くて… オプション無しでも乗り出し80万とかなっててびっくりしました 何なの？

[@user-jck4kpkx2]

GB350のスタンダードが乗り出し約60万、Sでも65万と考えると、80万越えはさすがに高すぎますよね。

[@user-sz5zt3cv7c]

関西ないのかなぁ

[@ki-4385]

正確には昔程壊れなくなったってことかな？

[@user-jp9dg2pq7p]

下ネタ最悪ですね、でも大好きです。

[@user-ob9el2kn7v]

TライアンフのBンネビル（笑）

[@user-iy9lm4fb5i]

メテオええな！

[@koge3977]

メテオって、昔そんな映画がありましたね。小惑星が地球にぶつかってくる奴。それにしてもユーロ5適合とは。

[@aichinagoya3486]

いいけど、ステップがかなり前だな

[@user-vp6wr2dp6n]

ホンダも真似したロイヤル。

[@neosmith166]

Royal Enfield is as old as 1901. Oldest motorcycle company in the world. Honda did not exist then.

[@AKIRA-xl6qj]

差分機関やん、世界でも最大の発明品

[@yamenaide]

前輪は19inchなのか

[@MO7978]

こういう輸入車や輸入バイクの壊れるというはほぼ昔のイメージのままを引きずったままであり、 日本の市場から排除しようと暗躍してるですもの。 それにしてはそれ言ってる連中にどこがどういう風に壊れるのと突っ込んだ話してみるとまず答えられません。 それだけ所有した経験もないのに発言してますから。

[@Horseandtree]

手袋手袋うるせえっつの、そんなスピード出すわけじゃなし

[@JAKANERIUME]

昔みたいにピンマイク使わないの？ 手疲れるでしょ

[@zousan925]

これ排気量はGBと被るけど日本でのライバルはレブルかなぁ。自分はGB派だな。

[@週末家出計画]

攻めてる車名やね激しく🔥燃えて爆発しそうな車名やね🤣

[@ARASISAN2501]

はやく日本も４輪普通免許で１２５ｃｃ乗れるようにしてくれよんｗ

[@mujinajiji]

手でスコ⁉⁉

[@po-landnobutarou1034]

リンキンが出るとは。ロイヤルエンフィールド壊れるって直ぐ出るけど今は少なそう。 確かに昔の○ライアンフの○ンネビルの雰囲気ある。 アドヴェンチュラーに似てるかも

[@chirusakura3769]

試乗はグローブして貰いたい

[@user-kq9zj4oz4b]

素手！グローブなし？ウィンドシールドは良い感じ

[@ok.9266]

ロイヤルエンフィールドは普通の国産バイクしか扱った事のないバイク屋じゃ手に負えないと思います。ノーマル車でも個体差が結構あるので、サービスマニュル通りにいかないし、パーツもポン付できず、溶接加工が必要な事もザラです。とくに15年程前まで新車販売していたBulletのキャブモデルは。反対に1940年代ぐらいからのクラシックの英車に精通しているバイク屋は修理できるでしょう。

[@oldriderromo7728]

それは2008年以前のアイアンエンジンの時代の話です。ワタシは2018年のクラシック500に3年33000km乗ってますが、メンテは全て自分でできます｡