Metode-Metode Anti-Lag System

Cara-cara yang dapat diterapkan untuk mengurangi atau menghilangkan lag pada turbo.
Untuk kerjasama silahkan email ke [e-mail]

[@roisalmahgi7904]

Chanel yang selalu diawali salam, dan tidak mengemis" subscriber

[@agungyuliyantonugroho]

Yes,saya setuju itu...konten yg berisi tidak perlu ngemis subs,like dan comm

[@djarotsetiawan8625]

specialnya salam itu apa

[@f3yriansyah]

@@djarotsetiawan8625 situ muslim bukan ?

[@khoiruddinnasution2346]

se7 kali aku dengan yang ini, sepertinya kita sepaham atas dasar ini, 😊👍

[@ilyasasalim4427]

Alhamdulillah....

[@bnycha7383]

Bang, request bahas komponen mesin F1 dong, terutama bagian ERS nya (Energy Recovery System). Makasih

[@frzzzdtm]

up gan,menarik ini

[@adnandzikron]

@Hafizh Fauzan bearti yg butuh putaran kontan dibantu elektrik motor ya listriknya di ambil daei putaran yg harusnya cuma terbuang? Ok ok makasih

[@akusiapa1915]

Up

[@arifccx7255]

boleh nih bg

[@bnycha7383]

@Hafizh Fauzan Makasih sdh bantu jawab, sebetulnya kalau masalah konsepnya sendiri saya sdh tau. Namun bagaimana prosesnya yg terjadi di dalam sistem itu yg saya minta utk dibuatkan simulasinya.

[@abangnakal1379]

3:29 anjirr 🤣

[@muhammadbadrunniami1745]

😂😂😂😂😂😂😂

[@obito_...]

ada si bayi tengil

[@muhammadlufti2967]

Sekedar menambahkan, Masing” forced induction system memiliki kelebihan dan kekurangan masing”, jika reciprocating supercharger (screw compressor) yang langsung dicouple dari pulley engine sehingga dari putaran awal hingga peak, sanggup mendapatkan tekanan dan aliran udara diatas tekanan atmospheric, artinya perubahan respons engine dan power meningkat drastis dari putaran bawah hingga putaran atas, kelemahannya, karena ada konsumsi daya tambahan untuk memutar screw compressor sebagai auxilliary systsem itu sendiri, maka konsumsi fuel akan lebih tinggi (sama prinsipnya dengan ketika menyalakan climate control seperti AC di mobil). Sedangkan utk turbocharger yang merupakan centrifugal compressor (non-positive displacement) sifatnya yang high flow, steady pressure, membutuhkan waktu untuk develop air pressure ketika spooling ke RPM tertentu, bergantung dari design dan konstruksi compressor/turbine blade itu sendiri, dan beberapa dilengkapi variable geometry blade di bagian turbinenya untuk menaikan dan menurunkan boost pressure, bisa dibilang turbocharger lebih flexible dibanding supercharger, namun kelemahannya, turbocharger menggunakan gas buang dari mesin (mungkin ada yang designnya menggunakan motor listrik, atau dari pulley engine juga) bukan dari pulley engine langsung, overall menurut saya forced induction system adalah bagian dari engine component yang berguna untuk memaksimalkan volumetric efficiency ke mesin dengan menambahkan asupan udara dan tekanan untuk memaksimalkan kerja dari mesin itu sendiri. Semoga membantu.

[@allmedia1058]

Berbulan bulan aku berguru ke instagram mencari fungsi antilag ternyata ku temukan di chanel youtub ini. Makasi min ilmu mu manfaat

[@semuthbalap]

Salut sama mas riski fauzi. Tetep kalem walau membawakan materi mobil beringas. Terus berkarya sukses selalu mas riski. Salam mbrummmm mbrummmm treeet treett trettt blar blar.

[@ramadhanisme7]

Porsche punya anti lag itu lumayan jenius sebetul nya, kalo gw ga salah inget karena dia direct injection jadi throttle body ga nutup pas gas di lepas n udara tetap di kompresi tapi karena bbm nya ga di injeksi jadi ga ada pembakaran n temperature turbo nya jadi ga terlalu panas

[@imawanrizal2646]

Memang mantap chaenel yang satu ini..

[@rad.6001]

But underated

[@imawanrizal2646]

Iya ya bisa gitu ya😅

[@sutanmaulana681]

Barang siapa yang berbagi ilmu, pahalanya banyak. Mantep bang!

[@dasrilmanan]

Chanel ini selalu memberikan ilmu yang bermanfaat dan tidak pernah ngemis subscriber dengan embel-embel subscribe itu gratis. Bahkan di setiap videonya selalu dibuka dan ditutup dengan salam. Semoga chanel ini selalu berkembang Aamiin

[@adfreekickTV]

Channel yg sangat bermanfaat, dapat menambah wawasan dan pengetahuan soal otomotif 👍👍👍👍👍

[@iqbalnurhakim658]

Chanel begini yang harusnya suscriberenya banyak bukan chanel prankk

[@harikurnianto3094]

Request gw, makasih banyak bang. Semoga selalu di berkahi ilmunya

[@evintiusvirgiyanto]

wah ini,,, mantabbb,,, opening cuma salam tanpa bertele2 dan tidak minta lonceng dan bla bla bla,,mantab mas

[@giseleyashar4390]

3:29 bisa² nya ngelawak 😂

[@gighw2850]

Mantab mas rizki. Terima kasih telah berbagi pengetahuan. Anti lag bikin turbo gampang jebol 😂🙏

[@udinvlog8459]

Bang request, hybrid system Toyota Bang👍 sukses selalu Bang, semangat

[@HanifRamadhani]

baru nemuin cara kerja antilag bahasa indonesia yg sangat jelasss.. keren bang lanjutkan 😎👏

[@fajarimam19]

Terimakasih telah mencerdaskan petrol head

[@fahmideniyasa6557]

Berarti ada 2 metode Antilag untuk 2 penggunaan yg berbeda. 1. ignition delayed (mobil standar) 2. By pass valve (mobil balap) Wah makasi infonya nih, ilmu baru lagi. Btw antilag paling halus dan presisi keknya di F1 aja ya 😁. Gapake nembak nembak kaya mobil street race, mirip N/A tapi ada desingan turbo juga wkwkw.

[@ramadhanikurniawan6176]

mungkin karena putaran mesin yang dimainkan juga lebih tinggi?

[@DeaGarage]

Baru bisa tidur pulas, thanks mas rizki..👍👍✌

[@ilhamarfadilah4911]

Channel informatif yg gampang dimengerti meski masih belum tahu istilah-istilah nya XD.Next "Bagaimana turbocharger bisa Stututu":v

[@bangsandri8663]

Yang paling ditunggu tunggu akhirnya dibahas juga 😂

[@rafisyachdirahmand8526]

Initial D, misfiringu sistemu Lan Evo III

[@cokindra5749]

nani!!!

[@sulthon_fn7868]

Speedy speed boy

[@99project38]

Penjelasannya mudah dipahami. Namun bahas lebih rinci lagi soal anti leg.

[@handyprasetyo6918]

Buat video berseri Sistem suspensi daun,suspensi coil spring,suspensi balap,suspensi off-road dong bang 🙏🙏

[@yusufadiwinata6580]

Chanel yg to the point👍👍

[@yusufgiriasmara3056]

Keren akhirnya dibuatin pembahasannya

[@TrukSawitMainan]

Truk turbo lebih susah di kendalikan saat di areal berlumpur,, karena di rpm bawah torsinya kecil namun rpm menengah atas tenaganya berlebih... Banyak buktinya di channel ku, truk tahun tinggi di permalukan truk tua

[@agussupriadi7850]

Semangat terus bg, chanel ini seharusnya banyak subscriber nya

[@abymayuanggara3349]

keren bang , sukses teruss semangatt🔥🔥

[@yovieafrizal5051]

Di runggu vidio selanjutnya.

[@dendyagungjuniar5974]

Mantap bang.. bertambah lagi ilmu saya nih bang

[@setiyoko2998]

selalu setia menemani bang

[@smith_901]

mantap bro, lanjutkan 💪

[@Redrocknroll]

Ilmu yang bermanfaat..👍

[@thanossetiawan1249]

Kak bahas tentang firing order, kenapa firing order tidak boleh asal dan kenapa desain crankshaft multi silinder pembagian sudut dibuat mirror bukan runtut. Contoh inline 6 mirror 0° 120° 240° 240° 120° 0° , runtut 0° 120° 240° 0° 120° 240°.. Terimakasih

[@paklekj4429]

Mungkin biar gak banyak getar yang bisa merusak mesin itu sendiri

[@arifcahyaningsih7393]

Next jelaskan soal teknologi mesin freevalve punya koenigsegg mas 🙏🙏

[@bantuupsamofficial1120]

Bratak Bratak🔥

[@frankgaming9083]

Untuk dasarnya sudah masuk bosq tinggal lebih rinci lagi

[@7d_cholidramadhani165]

Ok makasih mas penjelasannya

[@Teguh_bontot]

3:28 asuuu...buyar konsentrasi w...😂😂

[@IrVan2894]

Hadir, buat ikut kelas otomotif ...

[@andrakusuma3866]

Mantap bang. Request dong bang bahas penyebab back fire dan proses terjadinya pasti banyak yg suka tu bang

[@ramadhanisme7]

Simple nya campuran bahan bakar sama udara terlalu rich (perbandingan bahan bakar atau bensin lebih banyak dari 1 pada stoichiometry 14,7:1) jadi ga terbakar semua di silinder dan terbakar di exhaust

[@lutungg8331]

Mantap, tengkyu bang nambah ilmu

[@Dsky-vu3nz]

mantap mantapppp...

[@MitoMotor]

Waktu saya bermanfaat liat video ini

[@ahmadsaifuddinshafarryanto3028]

Request D-Cycle piston bang

[@albarqayyum5512]

sangat hebat sekali

[@geovanninovran6221]

Ga ada yang bisa niru mesin eksotis f1 terutama turbo antilag ny, turbo ny sendiri punya rotor jd turbo terus berputar sesuai input speed mobil ketika di speed rendah atau gas rendah sehingga momentum rpm tetap terjaga dan ga lag

[@adamazzura5309]

Mantap ilmu lagi

[@davidprinatasitumeang5638]

Min mau nanya, cara cari kecepatan gas buang (m/s) sepedamotor tanpa pakai alat ukur gimana ya? (Teori saja) kalau diketahui ukuran bore*silinder trus pada rpm 1000

[@bujangmaya]

Manteeep..

[@fazzautowork]

Bahas nailhead buick bang... Semoga channelnya semakin maju

[@ivanshaykel7602]

Ane mo tanya gan, mengurangi lag, apakah dengan menggunakan throtle body spacer jg bisa? Karena dgn TBS tsb, sirkulasi udara masuk ke dlm ignition chamber tetap berputar (turbulen)

[@widiprasetyo1821]

Akhirnya tau juga mobil mobil yg bisa nembak pas turun gas tuh, ternyata terjadi pembakaran pas langkah buang toh.

[@okiputra]

Bahas sistem starter sepeda motor honda ding min..

[@amirulakmal9719]

Mskasih bang ilmunya 👍

[@tothepoint4269]

Makasih bang akhirnya nemu yang versi indonesia nya ,saya nyari² pada pakek b inggris

[@dy7296]

Sepengetahuan aku, Mesin Turbo punya Ferrari memiliki sistem anit-lag yang sangat ter-optimisasi dan dikembangan, bahkan pengemudi tak pernah merasakan turbo lag sedikitpun. Oleh sebab itu mesin F154 (V8 Bi-turbo) menang award Engine-of-the-Year dari 2016 hingga 2019. Apakah mereka memiliki sistem yang beda, atau mirip tapi lebih dioptimisasi oleh mereka? BTW, Nice video :)

[@niamurniati6545]

Menggunakan 2 turbocharger juga merupakan salah satu cara untuk mengurangi turbolag Atau bisa juga dengan menggabungkan supercharger dan turbocharger ( twincharger ) Seperti VW golf GTI Mark IV atau Mark V gitu Mesin VW golf GTI ini juga kalau nggak salah menang penghargaan engine-of-the-year Tapi lupa tahun berapa

[@amarsakti4823]

Keren juga Misfiring System/ALS (pantes Mobil Lancer-Evo kenceng buat Rally)

[@mfiqriindrasentana]

Ini yg di tunggu tunggu

[@muadzabdul7436]

Bang request bang bahas D-CYCLE engine bang

[@josuahose4104]

Up

[@TaufikHidayat-iu1ce]

Up

[@MangJuned6503]

Up

[@sulthansyarafi8095]

up

[@Ajie321]

Up ini menarik.

[@DaengRosanda]

mantapsss...

[@asepsaefullah660]

Ada boss baby renyah bet dah candanya

[@saadabduljabbar6136]

3:29 bletak bletak dong wkwk, makasih ilmunya bang

[@sugi_REV]

Ini nih yg bikin jebol mesin😂 karena terlalu nafsu betot gas, mana udah di remap limiter nya😂

[@tns5064]

mantaaaap smangat troos

[@theopoint1911]

He's speaking the language of the gods !

[@maulanaahmadnh]

Hadir bang klo aku harus nonton 2 kali baru paham

[@yusufkuntoro3141]

Mantap bener nih

[@galihfarming]

Gw puter 2-3 kali baru paham sama video ini hehe

[@amsyonkbaba]

3:31

[@richiesastroapriyanto2071]

Videonya pake mesin supra jozz

[@antonoki2742]

Request sistem suspensi untuk off-road bang bedanya sama suspensi kendaraan biasa

[@ferijuwanto2459]

Terbaik

[@cipuh9932]

🔥🔥🔥👍👍👍👍👍

[@armvlog6973]

Bang izin bertanya Apakah turbo charger dapat meningkatkan epesinsi bahan bakar? Dan apakah pemasangan turbo pada kendaraan non turbo dapat mengurangi umur ring piston maupun piston?

[@smith_901]

waalaikumsalam wr wb

[@smith_901]

aamiin, thanks ilmunya 🙏

[@theartboxgallery8485]

Next cara kerja launch control

[@fauzimachamili1691]

Untuk mengurangi emisi pembakaran diluar ruang bakar ingat EGR.

[@Teguh_bontot]

Bro...saya lihat garasi drift bikin equal lengt di header knalpotnya sama panjang... Bisa di jelaskan jg ga?

[@rezajakipalepi6506]

Bahas pneumatic valve dong min

[@sinjo9433]

bahas injection pump bang,, mesin diesel

[@journeysonwheel1456]

Om bahas cara kerja diferential lock

[@rroossyyiidd]

Jossssss

[@YahyaAhyani]

Buatkan video knalpot pop and bang kenapa itu bisa terjadi pada saat di lepas gas

[@zabanix8711]

Saya punya pertanyaan, kalau sistem pembuangan menjadi bahan untuk memutar turbin maka apakah knalpot/exhaust itu sambungan nya ke turbo dahulu?

[@cahyahurip342]

iya. sumber penggerak turbin kompressor turbo ya gas knalpot. dr header disalurkan ke turbin terus ke belakang.

[@zabanix8711]

@@cahyahurip342 ohh begitu, terima kasih jawaban nya

[@abdulkholik-fp7om]

Wa'alaikumsalam..

[@rizkifirdaus2334]

Bang review rotary valve dong

[@naskun3]

Bahas free valve dong bang

[@empatbusi]

Bang mau bertanya dong, kalau anti lag terus ada keterangan 2 step itu maksudnya apa ya? Oiya bang jika berkenan minta tolong utk buat video arti dari tingkatan modifikasi performa, seperti :Stage 1, stage 2, stage 3. Terimakasih bang, channelnya sangat bermanfaat 👍

[@fikryz68]

Kalau Setahuku,2Step Itu Adalah Launch Control Di Mobil,Sistem 2Step Itu Ada Di ECU,Dan Kalau 2Stepnya Aktif Dan Pedal Gas Diinjak RPM Akan Tertahan Di RPM Tertentu Dan Knalpot Mobil Biasanya Mengeluarkan Api.

[@kejarbayu7090]

Variabel turbin turbo kq gak ada... Mesin diesel

[@rizkisantosa2121]

Pokoe langsung like

[@sshhndjmlahnndi]

waalaikumsalam warahmatullahi wabarokatuh

[@udeste14]

bang, kalo mesin diesel jadul ngakalinnya gmn ya? setting timing pengapian doang?

[@cheedam8738]

3:29 wkwkwk

[@putumardhiasa5382]

Thank's bang 🙏

[@solikinmusdrojat353]

Mantap

[@darelkz]

Bang bahas d cycle piston by yan engine