Sabe o que acho realmente essa novela da Linha 20 Rosa do Metrô é uma grande briga entre o governo e a Máfia de donos de empresa de ônibus do ABC, que muita gente se finge de cego neste fato! Eu vejo como foi abdicar do monotrilho em SBC substitui-lo por um mero BRT que é um absurdo no lugar de um monotrilho que ia ser surreal para muitos que seriam atendidos!!!
@vladimirrosa12511 күн бұрын
BINGO! E tem a máfia das empreiteiras junto
@paulogoncalvesdutra319316 күн бұрын
Parabéns pelo vídeo, Renato Lobo!!!
@GustavoSouza-j4l16 күн бұрын
Muito bom😊😊😊😊😊
@Lady.Florescer15 күн бұрын
_Daqui a 100 anos fica pronto rsrsrs_
@vladimirrosa12511 күн бұрын
Se der sorte…
@vladimirrosa12511 күн бұрын
Eu não contaria com tanta rapidez…
@Gabrielnvitor16 күн бұрын
Muito bom Renato! Sou de SBC, tem mais atualizações do novo BRT? Um abraço
@ljr199816 күн бұрын
Por quê não revitalizar o projeto da Linha 18 - Bronze?
@lucasminetti200816 күн бұрын
Porque mudou para BRT, tem até licitação e tudo mais.
@Daniel21Araujo16 күн бұрын
Inclusive ao lado da Avenida Juntas Provisórias esquina com a Rua do Grito, no Ipiranga, proximo da estação Tamanduateí, já limparam um terreno lá e colocaram uma placa avisando que vai ser obra do BRT ABC
@fabioangelodefreitas10814 күн бұрын
pq ja construiram metade do trecho. só que, oq era pra levar 2 anos, ja ta atrasado.
@lucadipaolo199710 күн бұрын
O certo era fazer a Linha 20 e a 18. Esse BRT é uma piada.
@vagnercarvalho-famili15 күн бұрын
Aquela estação q fala ao lado da a riga Pirelli, tem algo?
@gyeasinfoniadojuizofinal525715 күн бұрын
Tinha que ter uma linha de metro saindo do paço e são bernardo, pasasndo na prefeitura de são caetano, depois indo pra anahemnbi, Limão, e terminando em Cachoeirinha. O dificil é conseguir pasar por sima do lobi bilionarioa da familia romano settti braga, dona da metra e das emepsa de onibus de SBC
@vladimirrosa12511 күн бұрын
Pouca gente fala disso
@edsonk40374 күн бұрын
Agora vai hein até 2077 chega
@amiltonmoreno331516 күн бұрын
Pena que não passa por São Caetano do Sul
@rogeriomiranda157915 күн бұрын
Estudo mercadologico. O forasteiro não sabe mais onde desviar dinheiro.
@lourivalservilha908616 күн бұрын
Sempre uma linha onde não há a integração das cidades populosas da região , acho que o metro deveria investir no trajeto onde já passam o corredor ABD da EMTU, substituir por linha abaixo da superfície. Parabéns pelo canal.
@valdirdepaula742216 күн бұрын
E o pátio de Santo André. Me parece que uma loja empreendedora comprou o terreno para ele se instalar
@sntos_sep16 күн бұрын
atualizações sobre o brt abc? obra parece abandonada
@alison_omena16 күн бұрын
Esse Tarcísio é só falácia, cara já tá indo p metade do mandato e não inaugurou nenhuma estação
@lucasminetti811716 күн бұрын
A CPTM está construindo Varginha a 10 anos pelo menos e vcs não ficam cobrando a CPTM no perfil deles diariamente, pura hipocrisia.
@fernandoprg933916 күн бұрын
com o Haddad seria melhor? acho que não né
@caualuiz185915 күн бұрын
o Tarcísio é mentiroso mas bobo mesmo é quem acredita no marketing dele de que ele é diferente dos governantes anteriores. todas as obras de trem e metrô atuais já haviam começado antes, sendo que duas delas já estavam com bom andamento. sem contar as promessas mirabolantes e o fato de que ele tá perdidinho com os projetos de linhas novas (cada hora uma linha diferente vira "prioridade")
@lucasminetti811715 күн бұрын
@@caualuiz1859 Os argumentos dos esquerdista é sempre a mesma coisa, vcs leem a cartilha e seguem com o mesmo argumento sempre, cresce jovem, politico tem que trabalhar para o povo independente de lado politico mas vcs se fazem de difícil para entender.
@caualuiz185915 күн бұрын
@@lucasminetti8117 até agora o único trabalho concreto dele foi dar fim no serviço 710, escantear a linha 20 rosa que ele prometia ser prioridade e ainda vai jogar os trens velhos pra linha que eu uso todos os dias 👏🏿👏🏿👏🏿 muito bom mesmo esse governador kkkkkkkkkkkkkk
@JonasVCruz16 күн бұрын
O desafio dessa linha é achar um outro terreno em Sto. André para o pátio de manobras, já que no terreno cotado está sendo construído um hub de uma empresa de logística. Se não encontrar esse tal terreno, qual seria a solução? 🤔
@lucasminetti811716 күн бұрын
O Pátio pode ser em "qualquer" lugar, não necessariamente em Sto André.
@JonasVCruz16 күн бұрын
@lucasminetti8117 em qual parte da linha proposta tem um terreno grande o suficiente pra abrigar pelo menos 30 composições? Já tem um pátio previsto nas proximidades da Est. Sta. Marina, certo? Bem, e o outro será onde??
@fabioangelodefreitas10814 күн бұрын
@@JonasVCruz o cara ta achando que o trem começa a operar pela metade da via. é de ponta a ponta. entao, naturalmente, os estacionamentos tem de ser nas ultimas estações.
@JonasVCruz14 күн бұрын
@@fabioangelodefreitas108 pelo jeito que comentou, ele acha que o pátio de uma linha que abrigue 30+ composições pode ser do tamanho de um campo de futebol.
@teresinhaartieri762815 күн бұрын
Só promessa há 20 anos.Qdo vai sair do papel?
@chicomello239016 күн бұрын
Métro tem que ser autossustentável
@fpivi16 күн бұрын
Não é autossustentável em nenhum lugar do mundo, mas é o que mantém qualquer grande cidade de pé
@tiagoghiraldellikleinschmi887616 күн бұрын
Nem Londres e sustentavel
@JonasVCruz16 күн бұрын
O Km de metrô construído custa 1,2 bilhão. Só seria autossustentável se nas escavações encontrassem diamantes.
@chicomello239016 күн бұрын
@ Usinas Nucleares estradas e até foguetes especiais são sustentáveis e com investimentos bilionários
@fpivi16 күн бұрын
@@chicomello2390 Mas não metrô, pois quanto mais se expande a rede, menor o lucro individual de cada operador de uma linha (pessoas não pagam na baldeação). Metrô gera muito valor para a sociedade (uma externalidade positiva), mas não para quem presta o serviço - uma falha de mercado clássica que fundamenta ser prestado como serviço público. Ou o Estado presta diretamente, ou paga para uma empresa privada prestar via subsídio (e daí tem que confiar muito nos políticos que fecham esses contratos bilionários com o setor privado...). Quem custeia o sistema sempre será a sociedade pois se for remunerar apenas pela tarifa o valor será maior do que o ponto de equilíbrio de mercado e a demanda pelo serviço cairá (o que está acontecendo no Rio de Janeiro) e a receita evapora. Nenhuma receita acessória será suficiente pra fazer essa conta fechar, é uma ordem de grandeza diferente.