Metrô SP | Entenda a diferença entre as Frotas C e D

[@kaueuzumaki9989]

Nicolas, os Frotas C e D tinham alguma diferença dentro do vagão de passageiros?

[@nicolasgordiano]

Tinha o piso. O piso do C era liso e o do D era "enrugado". Infelizmente eu não tenho quase nada de dentro da frota D, e esse vídeo que apareceu não dá pra ver o piso. Além disso, a frota C era a única que tinha placas com os números originais dos carros (exemplo: 3150 [atual C251/K251])

[@trainspotterbrasil]

E um detalhe importante,a frota C possui dois cortes no final de cada vagão,que seria de uma porta de serviço entre vagões,iguais aos primeiros trens da CPTM,e os últimos dela vir com esse item(serie 2070,7000 e 7500).

[@andreizadasilvapereira5312]

No entanto, nada sobre os assentos, nem as paredes, mas o piso/chão era diferente

[@andreizadasilvapereira5312]

@@nicolasgordiano , o carro 3150 não existe (atual C250/K250) porque o carro 0 não existe, só existem os carros de 1 a 6 (no monotrilho de 1 a 7 e na CPTM de 1 a 8)

[@_joao.batista]

D372 estação Ana Rosa

[@Null42x86]

O frota D tem o mesmo som do frota A

sim. ambas são fabricação da Mafersa/Villares.S.A

[@emersoncarloscavalcantedoa4138]

E a Frota E tb porém a campainha é mais alto do q a Frota A e D.

[@trainspotterbrasil]

E tambem que o E era projeto da mafersa por isso o som de tração é o mesmo dos antigos A,C e D.

[@mrh56metrotmptcb82]

@ a frota A é budd

@@mrh56metrotmptcb82 estou falando o conjunto da fabricação...

[@MetroECPTM]

Na Frota K, a placa prata que indica sobre o trem e a modernização pelo lado exterior, fica entre uma janela e uma porta Na Frota L, a placa fica entre a janela e a parte traseira dos carros

[@glaucocf]

Eu só havia observado a espessura da borracha na porta e o som do arranque. O Frota D era muito parecido com o Frota A, enquanto o C pareceu servidor de inspiração para a Série 3000. rsrs

[@MrErick696301]

Mais algumas diferenças: no interior, entre as luminárias o Frota C tinha uma peça de aço inoxidável, ao passo que o Frota D era uma peça de fibra de vidro. Nas sancas sobre as janelas, o Frota C tinha 3 trincos por sanca, ao passo que o Frota D tinha 2 trincos apenas. As cabeceiras também eram diferentes. Nos carros B, o armário elétrico do Frota C era mais largo, ao passo que o do Frota D era mais estreito. No console do operador também haviam sutis diferenças. Na parte externa, no teto, ao redor das grelhas de entrada de ar do Frota D os corrugados eram interrompidos, ao passo que no Frota C não. No armário elétrico entre o salão de passageiros e a cabine do operador, haviam mais portas no Frota D do que no Frota C.

[@livionaves]

Um fato interessante sobre o C: O chopper da Frota C foi desenvolvido pela empresa Jeumont-Schneider, que forneceu o exato mesmo sistema para os MR-73 do metrô de Montréal no Canadá, que ainda estão rodando. Faz sentido já que a Francorail e a Groupe MTE que também são francesas tiveram parte no projeto dos C. Uma coincidência também, é que o chopper do C soa igualzinho às 3 primeiras notas da música "Fanfare of the Common Man", o mesmo "ta-ran-raaan...".

[@edward28051989]

Que bacana, sempre quis saber se dava pra fazer alguma música com os barulhos desses trens. O 3000 da Siemens então, uma sinfonia pura.

[@kaueuzumaki9989]

Qual vai ser o próximo entenda a diferença?

[@nicolasgordiano]

"Família 7000" (séries 7000, 7500, 8000 e 8500 da CPTM)

[@nicolasgordiano]

@THIAGOXYZX Agora com a quarentena, talvez só do meio pro final do ano...

[@lol-ug2ry]

Vc podia aprofundar mais um pouco nas diferenças do K e do L, tipo o mapa dinâmico e o apito de portas

[@nicolasgordiano]

Pretendo abordar isso em outro vídeo

[@MariaBarbosa-vkt17]

❤❤❤

[@gabriell.p.simulacao4640]

Desculpe pelo meu Erro era a frota i e l que possuem o mesmo som do G

[@ronaldojunior799]

É isso mesmo. Essas três frotas de trens possuem o mesmo som porque são da Alstom

[@midiatelevisivaplay6177]

Não é o mesmo som, o do G é mais grave e "gritado", o mesmo acontece na CPTM com as series 2070 e 9000, apesar da mesma "melodia" existem claras diferenças no som.

[@heitorsantiagogottgtroy5916]

C: Meu nome não é mais C, agora meu nome é K! D: Meu nome não é mais D, agora meu nome é L!

[@heitorsantiagogottgtroy5916]

A: Virei I e J E: O que vão fazer comigo G e H: Sei lá

[@MetroECPTM]

OBS: A Frota L também tem o mesmo som da Frota G.

[@mrh56metrotmptcb82]

Sim, mas o som dos G's é mais grave que o dos i e L

[@guigogrb]

Muito bom, Nícolas! O vídeo ficou TOP, me bateu muitas saudades das Frotas C e D.

[@andre73510]

O chopper da Frota C parecia com a das série 5000 e 5500 da CPTM

[@josivaldofilho1978]

Faça um "entenda a diferença" da série 5000 e 5400

[@nicolasgordiano]

O 5400 é o mesmo 5000, tanto que, quando voltaram a operar já com 4 carros, ainda eram 5000. Pra ser sincero, não entendi o porquê de mudarem a numeração, sendo que as únicas coisas que mudaram foram a pintura e a quantidade de carros (de 12 pra 4).

[@gabrielnaves5581]

@Lucas Almeida Peixoto ambos foram fabricados pela cobrasma, por isto o chopper é igual entre os dois trens

[@Daniel73254]

Quais eras as diferenças entre as frotas A e B da linha 1?

[@mrh56metrotmptcb82]

Não chegou a existir a frota B,só a frota A que chegou a existir

[@trainspotterbrasil]

Vídeo exclente amigo,parabéns.

[@enzoricardopalito6753]

Essa diferença é difícil!

[@haroldomiyaura912]

por que apareceram tantos problemas mecânicos na frota k?

[@FOSJ-ze9hm]

Porque teve um consórcio que fez uma modernização mal feita (em 3 meses, sendo que geralmente dura 6) E eu acredito que como o Metrô queria que os trens fossem modernizados o mais rápido possível, o serviço acabou ficando mal feito

[@SPT83]

@@FOSJ-ze9hm O K mais problemático não é o K07?

[@FOSJ-ze9hm]

@@SPT83 acho que é ele mesmo

[@SPT83]

@@FOSJ-ze9hm O trem-bomba

[@trainspotterbrasil]

@@FOSJ-ze9hm exatamente isso amigo,eu estive conversando com uns colegas no Facebook sobre esse assunto.E que eu falei a mesma coisa que tu falasse.Eu ja estava pensando exatamente no que tu falastes de que o frota K veio dentro do prazo,mais com esses defeitos todos,por conta do metrô querer o mais rápido possivel os trens modernizado.

[@FOSJ-ze9hm]

Nossa, nem sabia que a Frota K tinha um som de tração tão parecido com a frota original

[@nicolasgordiano]

Não era pra ser assim, mas mexeram...

[@FOSJ-ze9hm]

@@nicolasgordiano isso é bom pros mais saudosistas kkkkk

[@arthurzin1910]

Parece Um Som De Máquina

[@mrh56metrotmptcb82]

Faça um "entenda a diferença entre as frotas k e l" por favor?

[@andreluizricardo7800]

Não acompanhei a expançao do sistema metroviario de São Paulo!Hoje quantas oficinas existem para apoiar a manutenção do material rodante????

[@NorthAndSouthTransitOfficial_]

ia ser bonito se o frota d tivesse o chopper cobrasma do frota c

[@elaineconceicaobatistapire368]

Nícolas Qual Vai Ser A Proxima Movimentação De Trens?

[@nicolasgordiano]

Terça (31/12) terá a parte final do compilado da L15 - Prata, de Jardim Planalto a São Mateus, com movimentações nas 4 estações.

[@elaineconceicaobatistapire368]

Ok

[@elaineconceicaobatistapire368]

Valeu!.

[@diegoferroviario]

Faça a Diferença Entre a Série 447 da Renfe e o TUE 2000 da CPTM São Praticamente Iguais

[@loucosporcaminhoes6145]

E a frota b nunca existiu?

[@trainspotterbrasil]

A frota que seria B,seria os trens do segundo lote que são os trens da frota 108 fabricados entre 1974 e 1978.Se caso a frota B existisse seria assim Os trens do A01 ao A33(carro protótipo) Seria a frota A,que viraria o frota I E os trens do A34 ao A51 seria a frota B que viraria o frota J. A frota B não existiu por que simplesmente juntaram vagões do primero lote com o do segundo lote,ai ficaram tudo uma frota só.

[@mrh56metrotmptcb82]

@@trainspotterbrasil você não quis dizer que de a01 a a25 seria frota a e a26 a a51 seria frota b

[@trainspotterbrasil]

@@mrh56metrotmptcb82 não,até o A33 seria a frota A ja que o A33 era o carro protótipo.Então do A01 ao A33(carro protótipo)seria o frota A.

[@mrh56metrotmptcb82]

@@trainspotterbrasil o que é protótipo?

[@trainspotterbrasil]

@@mrh56metrotmptcb82 Protótipo se refere a algo que foi criado pela primeira vez,no caso de um trem,é quando se cria um novo modelo material circulante pela primeira vez,caso aquele protótipo der certo,ele entra em produção em escala.

[@mrh56metrotmptcb82]

Não deu pra ouvir o som do frota c chegando na estação,só deu pra ouvir o da frota d

[@cauezeira750]

Faz um vídeo sobre a diferença da série 7500 e da 8000

[@nicolasgordiano]

Em breve...

[@Romariotomofc2008]

A frota D tem o mesmo som da frota a e da frota e

[@bsb6478]

Juro q a única diferença q eu achava da frota c pra D era a identificação do trem ;------;

[@nicolasgordiano]

Confesso que também demorei um pouco pra perceber essas coisas. E algumas só soube depois de não existirem mais.

[@bruninhodocavacoar169]

Pode copiar mas só não faz igual

[@mrh56metrotmptcb82]

Legal

[@morglux3324]

Faltou citar as grelhas de ventilação externas em cima da região das portas: as do Frota C eram menores que as do Frota D

[@nicolasgordiano]

Confesso que não sabia disso 😅

[@morglux3324]

Nícolas Gordiano kkkkkk é um detalhe pequeno

[@_joao.batista]

Sdds da frota D, até D37 deixou sdds

[@umrafaelqualquerbr6806]

Queria diferença entre 3000 em 2100 quem topa?

[@MarcusVinicius-no4nw]

São completamente diferentes. Não tem nada de igual.

[@FOSJ-ze9hm]

2100 : trem de viagens regionais "adaptado" pro serviço metropolitano 3000 : trem metropolitano, comprado como novo

[@nicolasgordiano]

Não precisa. Esses dois são muito diferentes

[@trainspotterbrasil]

@@FOSJ-ze9hm os 2100 não são trens regionais e sim trens metropolitanos de longa distância que alcançam velocidades de 120km/h,por que o nome do serviço que ele prestava no Renfe é Cercanias que é o nome dado ao trem metropolitano por lá.

[@mrh56metrotmptcb82]

Prefiro entenda a diferença entre 3000 e 5000

[@marciomesquita1976]

Chopper Frota C = Chopper Fepasão

[@mrh56metrotmptcb82]

São a mesma fabricante,cobrasma

[@MarcusVinicius-no4nw]

Muito bom.

[@algo00005]

Nunca Tinha Percebido Essas Diferenças, Exceto A Da Tração.

[@nicolasgordiano]

A tração foi a primeira coisa que notei. Mas demorei pra perceber que eram dois modelos diferentes