Metro C - 8.5.2004

Na sobotu 8.5.2004 připadlo výročí 30 let provozu metra v Praze. V provozu byla historická souprava Ečs. Video jsem již publikoval na adrese - • 30 let metra 8. a 9.5.... . Kromě toho jsem natočil i pravidelný provoz na lince C se soupravami M1. Hvězdou dne byla souprava 4167+4168, kterou jsem naprosto neúmyslně natočil několikrát.
Kamera : Sony DCR-TRV 110 E
seznam záběrů :
8.5.2004 9:20 4134+4133 Háje
8.5.2004 10:12 4150+4149 Opatov
8.5.2004 10:19 4168+4167 Opatov
8.5.2004 10:20 4149+4150 Opatov
8.5.2004 11:28 4167+4168 Opatov
8.5.2004 12:21 4168+4167 Háje
8.5.2004 12:25 4167+4168 Háje
8.5.2004 13:19 4168+4167 Opatov
8.5.2004 13:20 4168+4167 Opatov
8.5.2004 14:04 4168+4167 I.P.Pavlova
8.5.2004 14:40 4167+4168 Vyšehrad
8.5.2004 17:06 M1 ? Florenc
9.5.2004 14:57 4147+4148 Vyšehrad

[@andytrains8825]

Opatov ještě po staru... Pěkně natočeno... Na soupravách M1 provádím pravidelnou údržbu, jsou to velice spolehlivé stroje.

[@zdenekkacena4857]

Děkuji. Věřím, že jsou dobré a spolehlivé.

[@danyhovedlejsikolej]

Pěkný archiv - LIKE.

[@zdenekkacena4857]

Díky. No mám toho od roku 1999 do roku 2013, kdy jsem si koupil Full HD kameru poměrně dost. Tak že je na co se těšit.

[@danyhovedlejsikolej]

Není zač, těším se na další videa.

[@moravectomastramvaj3]

Ta souprava viz začátek zní zajímavě, ta 4167+68. :D A 81-71M jste tam nechytil? Min 1 souprava ještě jezdila, když se otevřel ten úsek NH-Ládví. :D

[@zdenekkacena4857]

Díky za komentář. Soupravu 4167+4168 jsem točil nejčastěji, nejvíc mi jezdila. Ten den bylo výročí 30 let provozu metra na lince C a já jsem šel točit především historické soupravy podle jejich jízdního řádu. Pracoval jsem na ředitelství DPP, tak to pro mě nebyl problém. Soupravu s vozy 81-71M jsem neviděl, ani nenatočil.

[@moravectomastramvaj3]

@@zdenekkacena4857 ok děkuji za odpověď.

[@matejsoukup2729]

Jakože na tom posledním záběru bylo metro tak narvané, že někteří stáli až u strojvedoucího?

[@zdenekkacena4857]

Byla sobota, delší intervaly, tak byl vlak metra plný. A proč u strojvedoucího ? To je jednoduché, skupina cestujících na Muzeu dobíhala, tak nastupovala prvními dveřmi.