Metro de Bogotá Boletín 32

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Jhon de VIDJCB

Күн бұрын

Пікірлер: 34

@miguelangeltriana4138 Ай бұрын

Gracias Jhon por tan encomiable trabajo y dedicación felicitaciones por su gran esfuerzo

@electroix Ай бұрын

Para un rolo como yo que por cosas de la vida ya no vive en Taboguito, es impresionante ver los avances que se muestran en los videos; se entiende del informe que hay alertas tempranas en algunos frentes y puntos, que esperemos que se atiendan. A pesar de esto impresiona el tamaño de lo que está haciendo, como se ven de chiquitas las mezcladoras y maquinaria industrial frente al patio taller; las columnas por la 1ra de Mayo vs. el tamaño de los buses... Gracias al canal y sus corresponsales por permitirnos ver los avances y por el seguimiento juicioso a esta obra.

@giralhu Ай бұрын

Bogotá no olvida.

@ricardoleonlopezcantor5471 Ай бұрын

Si el proyecto del metro avanza es porque el concesionario chino lo está construyendo y no el IDU. Y los ministerios entrometidos que se quiten y no estorben.

@daniel_ulrich Ай бұрын

Si fuera por los chinos, ese metro lo harían en tiempo record.

@ricardoleonlopezcantor5471 Ай бұрын

@@daniel_ulrich si no son los chinos, entonces quien está construyendo el metro, según usted?

@Chapulín86 Ай бұрын

Menos mal Claudia y Galán no le comieron cuento al gobierno o si no habrían sido 4 años de retraso

@daniel_ulrich Ай бұрын

@@ricardoleonlopezcantor5471 Nuestros obreros y profesionales colombianos. Que tuvieron que aprender y seguirán aprendiendo sobre la marcha a como se construye este tipo de proyectos. 10% extranjeros y 90% Locales. Los chinos ya se confirmo que son los que manejan la maquinaria especial.

@ricardoleonlopezcantor5471 Ай бұрын

@@daniel_ulrich lo que usted dice es cierto, los colombianos profesionales aprenden de los chinos, pero al punto que voy es que este proyecto lo construyen los chinos, entiéndase en el sentido de administración de tiempos, de personal, el uso de alguna maquinaria, el cronograma, la limpieza, el orden metódico, y muchas otras cosas que empresas de construcción colombianas y algunos ministerios no saben ni entienden, o que entendiéndolo lo hacen torpemente, como el IDU.

@lumierelazo7276 Ай бұрын

Por favor no olvidar la cultura metro

@yovannyher Ай бұрын

Hola Jhon, como siempre, muy buen contenido y explicasion de los avances de obra! Gracias por el gran trabajo de vigilancia y seguimiento. Ya son aproximadamente dos semanas que no tenemos informacion y/o actualizacion del WF1 y patio taller. Seria bueno un video nuevo a la fecha sobre lo anterior. Espero no sea por motivos de limitantes puestas por las autoridades o entidades que tienen que ver con el proyecto del Metro de Bogota y sus contratista y subcontratistas. Gracias con antelacion. Todo lo mejor para seguir avanzando con la mejor actitud con el seguimiento del proyecto mas grande del pais! Disculpa la peticion pero estamos acostumbrados a un seguimiento continuo y claro! Gracias de nuevo!

@tomasbeltran04050 Ай бұрын

Gracias por subir. Aunque cambia la versión del plan de ejecución, parece que los comentarios de la interventoría son iguales. Gracias por subir

@nackrodriguez Ай бұрын

Impecable, Jhon, gracias.

@vidjcb Ай бұрын

Nack, Gracias por apoyarme en nivel VEEDOR mediante la opción SÚPER GRACIAS ❤️

@CREEPYFESTIVAL Ай бұрын

La fabricación de dovelas no es la ruta crítica, las vigas lanzadoras se están demorando más de 20 días por vano, esta es la verdadera ruta crítica.

@vidjcb Ай бұрын

Se están demorando 10 en lugar de 7 días, el desplazamiento suma otros 15 días dependiendo distancia, curva, etc. Ruta crítica no es lo que percibimos, es lo que está ya establecido en el plan de trabajo

@davirolito Ай бұрын

gracias

@cesarbarbosa9970 Ай бұрын

excelente!!

@santiacg2198 Ай бұрын

Estimado John, dónde se tiene planteada la construcción de la estación central o principal, desde donde a futuro se interconencten todas las lineas distritales, regionales y la intermldalidad con los demás medios de transporte. Tipo estación central de Madrid o Southern Cross en Melbourne-Australia.

@tomasbeltran04050 Ай бұрын

¿Esto es una pregunta?

@santiacg2198 Ай бұрын

@@tomasbeltran04050 usted que cree?

@eduardoyoshihisaecimavalbu1643 Ай бұрын

La construcción no se pude hacer de afán es mejor un poco de atraso que todo quede bien echo y no chambon o que mal

@ricardoleonlopezcantor5471 Ай бұрын

Los cronogramas de trabajo tienen ya calculado el margen de atraso, por lo tanto no es hacerlo de afán.

@wilmers2297 Ай бұрын

@@ricardoleonlopezcantor5471 todo proyecto de infraestructura, no solo acá, en todo el mundo, enfrenta desafíos, imprevistos, entre otros, siempre son susceptibles de atraso

@andresfelipetellezruiz563 Ай бұрын

Excelente video Jhon, una pregunta de cuando son las imágenes?

@vidjcb Ай бұрын

Andrés gracias. En la Introducción hago mención a las fechas. Saludos

@CrisContrerasteacherxd Ай бұрын

Gracias Jhon , como siempre la información muy formal. Jhon hay algún update del Regiotram de occidente y del norte?

@carlalvard Ай бұрын

Hola Jhon! Quisiera saber si se ha hablado de reconstrucción y renovación de la Caracas. Veo que se habla del viaducto pero nada de la intervención por dónde pasa el metro.

@vidjcb Ай бұрын

Hola Carlos, buena prengunta #SeLeTieneVideoVIDJCB kzbin.info/www/bejne/a6Csaq2CbJaXi5I

@cabarcas999 Ай бұрын

Que mamadera de gallo como ya he dicho en otros vídeos que tal estuviera lloviendo en esta ciudad los retrasos serian mucho más grandes, y ya también es desgastante que el gobierno este poniendo trabas para que las obras avancen mucho más rápido, como sino fuera para un bien común.