Que lindas las duplitas en rojo. Lindas lindas. Elegante sistema felicitaciones.
@robertoaraujo98347 жыл бұрын
Hermoso, simplemente hermoso....
@diegohurwitz9 жыл бұрын
muy buen video. Gracias por compartirlo
@officialcreator55305 жыл бұрын
Muy Bien Video!
@sergioromero47249 жыл бұрын
Mientras Córdoba y Rosario discuten que si Subte o Tranvia y no concretan nada o la ciudad de Buenos Aires priorizando los carriles exclusivos para colectivos comunes y Corrientes, en contra de la extensión del subte u otra opcion ferroviaria mas económica, tren ligero ( tranvia) Mendoza apuesta por un transporte guiado, electrico, eficiente, pensado a mediana y largo plazo y a la vez económico y posible de concretar.
@Jremasters9 жыл бұрын
+Sergio Romero Y mucho mas económico cuando se usan vías que ya estaban puestas. No es lo mismo que hacer algo de cero.
@MauricioVidalGenta9 жыл бұрын
+jlx011 Todas las vías son nuevas, solo se utilizo la traza del San Martín. Yo espero que pronto encaren el ramal que iría por el centro de la Ciudad, y la extensión hasta el Aeropuerto...eso sería un golazo! (y prometo ir a verlo)
@oscararielperalta41034 жыл бұрын
Es más tenemos un tren Ferro urbano que es eléctrico con vías nuevas y recorre toda la ciudad de Córdoba.
@oscararielperalta41034 жыл бұрын
Y en Córdoba tenemos el centro de la Nacionalidad de Argentina.
@oscararielperalta41034 жыл бұрын
@@MauricioVidalGenta y lo hicieron? 🤔🤔 no jaja😂
@daftersampxd854610 жыл бұрын
Hola esos trenes no vienen de San Francisco ,Vienen de San Diego,CA, .Salu2 :D
@MauricioVidalGenta10 жыл бұрын
Gracias por notarlo, tenía otra cosa en mente cuando lo redacte :)
@FerrocarrilesArgentinos4 жыл бұрын
usa terrenos del san martin no?
@MauricioVidalGenta4 жыл бұрын
Así es, usan la traza del San Martín, que en algunos sectores es compartida.
@FerrocarrilesArgentinos4 жыл бұрын
@@MauricioVidalGenta es posible que vuelva el trazado de vias a san juan? digo ya que anduviste por mendoza
@MauricioVidalGenta4 жыл бұрын
@@FerrocarrilesArgentinos La traza está y la idea es que así sea. Aunque no se su estado actual, tenia planeado recorrer las nuevas estaciones y alguna otra cosa en marzo de este año, pero tuve que cancelar el viaje por la pandamia, espero poder hacerlo y traer novedades en 2021.
@DiegoRodriguez-ek6tk4 жыл бұрын
Hola si otras provincias van a estar atadas por buenos Aires a qué le manden un tren de larga distancia cuando se les de la ganas viejo no esperen hagan la suya usan esas vías para tramos locales Mendoza es el ejemplo hermoso cisterna electrónico ojalá se piense en otras líneas de trenes urbanos en Mendoza
@martindonadio91983 жыл бұрын
Nosotros en 2012 abrimos el servicio del Metrotranvía
@robertoaraujo98347 жыл бұрын
Tienen acceso para discapacitados?
@MauricioVidalGenta7 жыл бұрын
Tienen uno de esos "salva escaleras" instalados en cada unidad.
@interar83848 жыл бұрын
hubieran estado mejor unos Alstom Metropolis que son un poco mas modernos y van a mas velocidad. Son los coches que se estan usando ultimamente en toda america
@SouthCalifas6196 жыл бұрын
Interar llegan a un maximo de 60 millas por hora
@mroux_6 жыл бұрын
Eligieron esos porque la mayoría de repuestos los fabrican pymes en Mendoza y no hace falta pedir al fabricante sabiendo que son muy costosos y el gob. no podría sustentar
@martindonadio91984 жыл бұрын
Ademas son tranvias alemanes no americanos
@martindonadio91983 жыл бұрын
Municipalidad de Godoy Cruz liberen la vía por Benegas así Luján queda unida de forma eficiente al centro el PernoTran es un desastre