Mettre un accélérateur à la place du P.A.S (Pédalage Assistance Système)

Question par mail de Bruno, qui suite à une opération du genou, veux mettre une gâchette ou un demi-poignée à la lace du fameux P.A.S.
J'explique comment faire en vidéo.
Mon site ;
ebike-distribution.fr/
Demi-poignée ;
ebike-distribution.fr/epages/...
Accélérateur de pouce :
ebike-distribution.fr/epages/...
P.A.S :
ebike-distribution.fr/epages/...
#véloélectrique #moteurs #VAE

[@aphexdruqks7751]

Merci de partager votre expertise sur ces questions techniques !

[@xperiasony9069]

Parfait ça a fonctionné Bravo et Merci pour les infos claires et nettes et précises ! 👍

[@philippehardel1242]

Sa fonctionne pas pour tout le monde sur le pas

[@robbymoretti7656]

Bravo... je t'ai eu au tél deja tu es top et sympas merci

[@ebikepassion]

Merci à toi 😊

[@christophesymeon8350]

Un grand merci !!!

[@mahdios5860]

Merci

[@medshadow1]

Merci pour cette idée

[@ouajdiboukrouma]

Bonjour monsieur et merci pour cette vidéo qui explique tout, dommage je les pas vue avant car j'ai changé l'accélérateur et du coup c'est pas le même nombre de fils, c'est galère l'ancien acc... 8fils 2/alimentation 2/lumière 4/poignée accélérateur et afficheur, ma question est en pédalant le moteur se déclenche mais en mode 100%elec.. Marché pas, sa veut dire changer le contrôleur ? Merci monsieur.

[@glosoepis]

Merci. Si j'ai plus d'infos à ce sujet je vous tiendrais au courant. Salutations.

[@saargh105]

bonjour, d'abord un grand merci pour vos vidéos, ensuite j'ai une question: j'ai un VAE (engwe engine pro) avec un moteur sur la roue arrière, c'est un système avec capteur de rotation (tout ou rien) serait il possible de bidouiller le contrôleur pour installer un capteur de pression ?

[@jcostellat4611]

Bonjour j'ai changé le contrôleur de ma trottinette tout fonctionne sauf l'accélérateur si je mets le verre sur le verre le rouge sur le rouge le noir sur le noir je n'ai pas d'accélérateur si je mets le rouge sur le verre le verre sur le rouge je n'ai pas d'accélérateur si je fais toucher le verre sur le rouge la roue tourne mais pas d'accélérateur

[@ebikepassion]

L'accélérateur est HS ou pas compatible. Le rouge c'est du +/- 5V, le vert réceptionne le courant de 0 à 5V...5V veux dire que c'est à fond, évidemment. Donc je pense que le petit capteur effet hall de la poignée est HS, ou simplement pas compatible...

[@hellojacuzzi4852]

Bonjour et merci pour vos videos tres interessantes. J'ai un velo avec pas sur pedalier et cables julet. J'ai brancher une gachette a la place en direct mais ca ne fonctionne pas. Une idee?

[@vvvttt446]

Bonjour. je n'ai pas encore de vélo électrique, mais ce système d'accélérateur m'intéresse. quel type de vélo électrique dois je rechercher pour pouvoir faire cette modification? il y en a tellement...quelles caractéristiques le vélo doit il avoir etc...

[@hassannjimi3343]

Merci pour l explication de cette modification SVP j'ai une VTE SACHS BIKES en pédalant deux fois ou trois fois il s éteint en mettre la battrie en position of puis en position on il est en marche en pedalant il s éteint . le moteur est en avant

[@ebikepassion]

Cela peut venir de plusieurs choses, perso je pense plus a un problème batterie (BMS) ou batterie en fin de vie (si plus de 4 ans). Le mieux est de contacter Josselin qui s'occupe de mon SAV en France. Le lien ici : ebike-distribution.fr/epages/6f0ae033-c8fe-4a9d-b71d-5e69cad76385.mobile/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/6f0ae033-c8fe-4a9d-b71d-5e69cad76385/Categories/SAV

[@samuelpedot9416]

Moi sa fonctionne mais quand je veux utiliser la commande pour avancer plus vite sa me coupe le moteur. Comment faire ?

[@couillaclot9139]

Re bonjour, J'ai oublié de préciser, il s'agit d'un des premiers vélo électrique acheté à l'époque chez "Leclerc" 36 volts (sûrement 250w) (pas gardé les papiers lors de l'achat il y a une bonne dizaine d'année) sur le contrôleur, il y a aussi ce que vous nommez, "sortie femelle dédiée à la gâchette fils rouge, jaune, vert il y a 5v entre le rouge et le vert, 5v entre le rouge et le jaune, 0v entre le vert et le jaune, Merci par avance si vous avez le temps d'une "analyse"

[@59hes]

Bonjour Merci pour tes vidéo très bien expliquées. Est il possible d installer un accélérateur sur un wayscral takeaway E100 selon toi?

[@ebikepassion]

Aucune idée, car je connais pas ce vélo (pas distribué au Vietnam). Il faut m'envoyer la photo du contrôleur avec les connexions et je regarde ça !

[@59hes]

@@ebikepassion ok. C est un vélo vendu chez norauto. Je vais démonter le controleur et je vous envoi ça. Merci 👍.

[@ebikepassion]

@@59hes Norauto c'est du 100% fabrication Chinas - Donc il doit avoir une fiche de libre 👍

[@59hes]

@@ebikepassion super je regarderai ça. Merci beaucoup.

[@glosoepis]

Vidéo très intéressante. Je viens d'acheter un vélo de la marque Engwe Engine Pro en décembre 2022. J'ai effectivement une régénération électrique que j'ai pu tester. Apparement quand je suis en descente et que la batterie n'est pas pleine je règle mon display sur position 0 et je peux constater au niveau du pourcentage affiché que remonte. Pour le moment j'ai pu arriver à restituer jusqu'à 10% vers la batterie. D'après vous c'est possible? Sachant que j'ai un moteur de 750 Watts. Salutations

[@ebikepassion]

La régénération est possible mais souvent c'est plus un argument marketing sur un vélo car la masse du vélo n'est pas assez importante...Maintenant il y a certaines évolutions techniques qui permettent un petit gain, c'est peut-être votre cas. Pourquoi pas ! 10% cela me semble dans le domaine du possible, oui ! 👍

[@jeanpierrechanekune5153]

Bonjour je remplace mon contrôleur j ai regarder vos vidéo connectique bravo j ai une o2feel rock que me conseiller vous comme contrôleur merci

[@ebikepassion]

Le contrôleur se trouve dans une boite sous la selle, pas 36 solutions ça va être ce produit : ebike-distribution.fr/epages/6f0ae033-c8fe-4a9d-b71d-5e69cad76385.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/6f0ae033-c8fe-4a9d-b71d-5e69cad76385/Products/280819B Le 500 W sera plus gros donc il ne rentre pas...Le 250W oui, ça rentre !

[@evangiledechrist1]

Bonjour et merci pour cette vidéo et pour le partage. J'ai une question : j'ai une batterie avec une sortie 5pins vers le contrôleur que j'aimerais changer en sortie 2 pins (façon XT60). Est-ce possible ?

[@ebikepassion]

Sur les 5, normalement juste 3 sont utilisés...Suivant la marque de la motorisation évidemment.

[@evangiledechrist1]

@@ebikepassion ok. Et comment je passe de 5 broches à 2 broches comme la sortie XT60 ?

[@veggideocombactive7749]

Bonjour, est-ce que le connecteur d'une trottinette fonctionne de la même manière ? Aux innombrables fils qui vont dans tous les sens, je n'arrive pas à comprendre toute leur utilité. Sauriez-vous m'aider ? Merci

[@ebikepassion]

Dans le principe OUI - Par-contre pourquoi tu pose cette question ? Au départ ta patinette est équipé d'un contrôleur et d'un accélérateur à main (sur les vélos c'est un détecteur pédalier). Tu as du changer suite à un problème de fonctionnement (grillé ?) Explique-moi cela en détail avec photos par email, si tu veux que je t'aide, ça sera plus simple ! Tu as mon adresse mail sous mes vidéos : [e-mail]

[@pascal4459]

bonjour, je suis entrain de vouloir installer une poignée accélérateur sur mon vélo électrique, j ai un capteur de pédalier simple dans mon controleur j ai un noir rouge blanc , comment je pour savoir ou et placer le noir et le rouge , mon cablage à un embout jaune et trois broches merci

[@boutechristophe2069]

Bjr j ai un colorway BK6 j ai une entrée pour un accélérateur quand je branche sa me marque erreur 07 et rien ne se passe comment faire pour que mon accélérateur fonctionne merci

[@naichabamba4852]

Bonjour monsieur, merci de nous dire où trouver un moteur bruslhes, un contrôleur et tous les accessoires que vous présentez dans votre vidéo

[@ebikepassion]

Sur mon site www.ebikedistribution.fr ou sur Alibaba express --

[@lebriscarddebundes2111]

Bonjour ! Question intéressante : Peut- on rouler en circulation routière en France et en Allemagne avec un vélo électrique possédant une poignée d'accélérateur , vélo électrique ayant un Moteur de 250W mais ne roulant qu'à 25Km/h ?

[@ebikepassion]

Fô regarder cette vidéo : kzbin.info/www/bejne/n3bGk354r65pppY Valable en Europe...Hélas !

[@OLIVIER13870]

Intéressant. Peux t'on supprimer le capteur et ne pas mettre d'accélérateur ? On lance le moteur avec le mode on. Merci

[@ebikepassion]

Cela va dépendre du système monté sur le vélo...Mais bon quelle intérêt de faire ça ! Vous n'allez plus contrôler la progression de la vitesse...A MOINS que cela soit pour un autre usage 😉 que du vélo électrique. Ouiiiii, car j'ai eu fait des palles pour oxygéner l'eau dans un élevage de crevettes. Et nous avions fait ça avec des moteurs roues RÉCUPÉRÉ. Du bon recyclage en quelques sortes

[@user-hb9ce7ts7z]

Salut j'ai un écran vélo 24v Comment l'ajuster à 36v

[@nikola2024]

Bonjour, est-ce possible de souder le PAS et la gachette sûre la même prise ? En correspondant les couleurs bien sûre. Merci pour vos vidéos, c'est une mine d'or ! De plus, est-ce que vos produits peuvent-ils être livrer en suisse ?

[@ebikepassion]

Oui, mais il faut mettre une diode pour éviter que le courant remonte dans le capteur. Il faut que cela aille QUE dans un sens. Sinon ça va griller le capteur effet Hall de (généralement) l'accélérateur. - Diode Zenner 1W voltage (c'est pas trop important) de 3 à 10V (pas plus). Du Vietnam je livre dans le monde entier. Par-contre les produits en France tel que les KIT moteur pédalier, c'est problématique. Le mieux c'est une livraison en France (point relay) puis vous allez chercher "en France" le KIT...Combine, combine pour éviter les "papiers" (on va dire).

[@nikola2024]

@@ebikepassion Merci pour la réponse, mais j'ai pas vraiment compris pourquoi il faut une diode et où ? Entre la soudure et la gachette ? Pourquoi il faut une diode dans ce cas ? Et quel rapport avec le capteur effet Hall (qui est un autre branchement) ? Justement j'avais une question par rapport à la livraison, il faut attendre quelques jours vu que le produit est en France ou plusieurs semaine vu qu'il est au Vietnam ? Au pire j'ai une adresse en France (un ami). Merci beaucoup !!

[@ebikepassion]

@@nikola2024 Écrit moi un mail (c'est sur mon site et sous mes vidéos) et je te fait un schéma. Concernant les livraisons c'est 10 à 15 jours en moyenne depuis le 15 03 ... Auparavant c'était 20 à 30 jours avec cette histoire de Covid. Les frontières sont ouvertes depuis le 15 03 du coup les expéditions sont plus rapide (une partie du frette postal est mis dans les avions civiles). Pour les KIT qui sont en France, c'est 4 à 5 ouvrables jours après la commande. C'est juste le temps que mon collègue prépare le colis et le donne à mondial Relay.

[@florianbu7448]

Merci pour vos vidéos simple et très explicite ... j'aurais besoin de votre aide j'ai un souci sur mon installation tout fonctionnes pendant 5 à 10 secondes par contre au bout de 5 a 10 seconde le moteur c'est un et sur mon écran LCD un code erreur 06 s'affiche et tout s'arrête on ne peut pas rallumer tout de suite l'écran uniquelent au bout de 30 secondes avez-vous une idée pour moi et la communauté merci encore

[@pasunpigeon3001]

Peut être regarde sur le site où tu as eu le moteur. Sinon cherche sur Google erreur 06 suivie du nom du moteur En espérant avoir été utile 😊

[@philippehardel1242]

J'ai une poignée accelerateur aide au demarage je souhaite modifier pour ne pas pédalé et metre sur le capteur pas esque sa peut fonctionner car pour instant sa a pas de force ou metre un simple interrupteur a la place du pas

[@christophellusa3534]

Bonjour, j'ai un petit souci avec mon vélo VAE avec des prises Juliette vous m'avez dit que si j'achète une prise juillet avec 4 sorties donc plus la prise trotteur je pourrais installer un accélérateur sur mon vélo car je n'ai qu'une sortie Pas. Donc cette prise juillet quadriplay je dois la brancher sur mon contrôleur mais mon contrôleur n'a pas les fiches que vous annoncez car il y a aucun numéro ni code sur mon contrôleur comment puis-je faire, merci à vous de vos conseils conseil extraordinaire

[@ebikepassion]

J'ai du mal à comprendre. Peut-tu m'envoyer directement un mail avec la photo du contrôleur et la sortie des différentes fiches ! J'attends ton mail !

[@christophellusa3534]

@@ebikepassion re-bonjour peux-tu m'envoyer ton adresse mail s'il te plaît

[@christophellusa3534]

Je m'excuse de te déranger encore mais j'ai pas ton adresse mail complète,...........@ebikepassion

[@ebikepassion]

@@christophellusa3534 C'est sur ma chaine ou mon site internet : [e-mail]

[@catherinefletcher4514]

J’ai une demie poignée d’accélérateur qui complète le PAS de mon Giant. Ce booster est formidable dans les côtes. Il évite toute douleur aux genoux et de caler au démarrage. Giant ne propose plus ce booster pour les nouvelles générations, c’est vraiment dommage. Est ce que la demie poignée s’adapte sur tous les nouveaux vélos électriques?

[@ebikepassion]

Hélas non, depuis la réglementation de décembre 2019, les importateurs ou Fabricants brides complètement cette fonction. Du coup seul un technicien peut y parvenir, mais vu le prix de la mains d'œuvre en France...Cette opération est très onéreuse !

[@marcpezale7501]

Bonjour comme vu sur votre vidéo bien claire, j'ai installé un accélérateur au pouce sur le vélo de ma femme qui ne peut pas pédaler pour le moment (rééducation). J'ai connecté les 3 fils de l'accélérateur au connecteur du PAS rouge/rouge, noir/noir et vert/jaune. Rien ne se passe... il s'agit d'un VAE wayscral city 425. Le controleur n'a pas de fil (commande) dédié à une poignée/accélérateur. Donc seule solution : utiliser les fils du PAS... A ce propos (si un jour ça marche) peut-on avoir en même temps l'accélération au pouce ET en pédalant par le PAS ? Savez vous pourquoi ça ne fonctionne pas ? je crois qu'il existe plusieurs types de PAS... ?? Merci d'avance pour votre réponse et pour toutes les infos que vous délivrez régulièrement. Cordialement, Marc

[@ebikepassion]

Par mail SVP ce type de question, car il me faut des photos du matériel.

[@onur1210]

Bonjour J’ai un soucis je pense au niveau de raccordement,car une fois que l’aliment le controlleur la roue commence a tourner sans que ma gauchette soit enfoncée

[@ebikepassion]

Cela veux dire que le courant passe entre le rouge et soit le fil blanc ou le fil vert..

[@cedriclebeau4012]

Bonjour j'ai un vélo électrique revoir qui a une seule vitesse moteur qui est trop rapide puis-je adapter un potentiomètre pour le faire ralentir Cordialement

[@ebikepassion]

Oui, il faut mettre un résistance réglable variable 3296W de 10K sur le retour signal ou sur l'alimentation 4,7 de la commande.

[@manafhotak6779]

Bonjour j'ai un vélo électrique 36v 200w est-ce que je peux mettre un contrôleur 250w parce que j'ai pas trouvé contrôleur pour moteur 200w.

[@ebikepassion]

Oui, 250 jusqu'à 350W sans problème, le vélo aura en 250W (15A) un peu plus de " patates"

[@ouajdiboukrouma]

Pardon le mot patate ?? Il avancera vite ??

[@couillaclot9139]

Bonjour, Merci beaucoup pour votre vidéo! Je me suis lancé au démontage et test. J'ai un blocage sur le PAS, en testant le voltage entre le fil rouge et le fil noir, je relève une tension de 12 volts. D'après vous est-ce normal ? et donc pourrai-je brancher ma gâchette sans problème ? Merci par avance et encore bravo pour votre vidéo.

[@ebikepassion]

Ha non pas normal du tout, maximum 5V, 4,7V pour être précis. La 12V c'est pour alimenter un éclairage Led 12V !

[@couillaclot9139]

merci de votre réponse. (j'ai malencontreusement "roulé" dans l'eau) et ai dû détériorer le contrôleur. Toutefois, j'ai commandé une gâchette. j'essaierai donc de la connecter sur la "prise dédiée" qui est en dessous de 5V encore merci. je verrai bien. @@ebikepassion

[@Guedjali-pu9ht]

Bonjour mon velo electrique son écran indique erreur 30 es afficher la batterie plat 0 repon moi svp

[@ebikepassion]

Le code erreur 30 sur un vélo électrique chinois indique généralement un problème de connectivité entre la batterie et le moteur. Pour résoudre ce problème, il est recommandé de vérifier l'état de la batterie, les câbles et les connecteurs, ainsi que le moteur lui-même. Il est aussi possible que cela soit dû à un câble mal branché ou à un problème avec le contrôleur. Si vous n'êtes pas sûr de comment procéder, il pourrait être utile de suivre un tutoriel dédié à la résolution de ce type de problème. Perso, j'ai pas fait de tuto là dessus, mais d'autres KZbinur en France l'on fait avec des vélos importés. Moi ici au Vietnam, j'ai pas les mêmes produits et mêmes les codes sont différents...😮‍💨😮‍💨

[@PokeCollection77]

Bonjour j'ai achetée un vae de la marque urbanglide la prise pour l'accélérateur est en évidence elle ressort du cadre , mais après avoir brancher en suivant le code couleur il ne ce passe rien , j'ai loupe quelque chose ? Cordialement

[@ebikepassion]

Il se peut que le fabricant a demandé à son fournisseur la désactivation de cette fiche il faudrait contrôler si le courant arrive bien le fil rouge c'est un plus 5 V le fil noir évidemment c'est le neutre...Si vous trouvez cette tension, il se peut que la commande que vous avez acheté soit défectueuse...Perso, j'essaierai déjà de regarder si cette fiche fonctionne correctement.

[@PokeCollection77]

@@ebikepassion merci pour votre réponse rapide , je test sa dès que possible !

[@romain129]

Bonjour je cherche a debrider ( à tromper ce genre de capteur pedalier) le mien est aussi sur le pédalier donc très compliqué à tromper, avez vous des astuces ? Mon velo est un Rockrider E ST100. Merci d’avance !

[@ebikepassion]

Decathlon, aucune astuce ils ont blindés leurs produits pour être au norme....Faut tout virer (contrôleur et Display) pour mettre un KIT adaptable non bridé (230€).

[@AutoNomades]

Bonjour, et est il possible / intéressant de faire soi même une gachette/une demi poignée avec de la récup ? Il y a bien des potentiomètres (ou autres) trouvable un peu partout dans les objets du quotidien, ou encore en détournant / trompant le capteur de pédalage si c'est plus simple..? Merci en tout cas de votre pédagogie, c'est pas donné à tout le monde !

[@ebikepassion]

Avec une imprimante 3D OUI !* La poignée ne contient qu'un capteur effet hall (pas de potard). - Ensuite la variation va se faire avec un aimant (voir fonctionnalité du capteur effet hall) *J'ai du faire une "demi-poignée" vraiment spécial pour une personne handicapé (maladie dégénérative). J'ai cassé une gâchette, récupéré l'aimant (les capteurs j'en ai beaucoup) et avec l'aide du dessinateur industriel (qui a travaillé sur mon premier cadre du JUNKERS), nous avons dessiné LÀ commande adapté à partir du moulage en plâtre de sa main déformé. Résultats, utilisation parfaite et un GROS confort d'utilisation.

[@AutoNomades]

@@ebikepassion Ah ouai, chouette ! Donc en gros je pourrais récupérer un capteur effet hall sur un bouton de son d'un autoradio ou autre, et l'adapter à une poignée faite maison ? Je suis pas très imprimante 3D, je préfère pour l'instant faire avec mes mains avec de la récup... Peut on détourner un capteur de pédalier à ces fins ? Comme ça la connectique est déjà présente et du même standard...

[@ebikepassion]

@@AutoNomades le mieux c'est d'acheter un capteur (ça coûte rien) ou de récupérer ce dernier sur une poignée. Les capteurs de PAS sont noyés dans la résine ! Donc impossible à récupérer. Sinon la connectique est simple, il n'y a que trois fils...Blanc ou vert, noir - rouge (+5v).

[@AutoNomades]

@@ebikepassion Mais je trouverais ça où ? Des sépécifique pour VAE ou pas besoin de chercher spécifique ? Par ce qu'en terme même d'accessibilité je vois où trouver des capteurs effet hall, genre sur les sonos ..(faut voir si la puissances est compatible..) Alors que d'en acheter à part sur aliexpress, mais autant acheter une poignée direct..

[@ebikepassion]

@@AutoNomades Houlà désolé mais moi je suis au Vietnam, il faut pas me demander ça à moi, il faut demander cela sur les forums électroniques en France.

[@renelaidie2057]

bonsoir, j'ai deux moteurs roues à faire fonctionner en même temps(quad à AE) est-ce qu'il faut une batterie par moteur j'ai deux controleurs (normal) qui seront commandés par une poignée de gaz et quelle puissance de batterie pour une assez grande autonomie en kms

[@ebikepassion]

Deux moteurs, deux contrôleurs et UNE batterie, une commande et un display. Si contrôleur 250W une batterie de +/- 10Ah va donner environ 20 à 30 km d'autonomie...Plus on monte en puissance plus il faut d'Ah....et plus la batterie est lourde...Il n'y à pas de miracle 🤣🤣.

[@TutotvHD]

Bonjour J'ai un soucis avec mon velo electrique ancheer sur le controleur j'ai 4fils( rouge,noir,orange,blanc)et sur le poigner j'ai 3 fils(rouge noir vert). Comment je peux faire svp? Merci

[@ebikepassion]

J'ai pas répondu par mail ce matin ???

[@TutotvHD]

Oui vous m'avez répondu

[@ericranson8850]

Bonjour, est il possible de laisser les deux branchés, en fait juste rajouté une gâchette pour les démarrage en côte. Le vélo est un décathlon Original 920e. Cordialement

[@ebikepassion]

Decathlon = modification impossible...Voilà...

[@renelaidie2057]

bonsoir ,une question exite t il des moteurs roues en 36v/1000w ou 1500w si oui où les trouver par avance merci

[@ebikepassion]

???...

[@NokoMixeoOff]

Salut tu pourrais faiee un tuto pour installer un contacteur à clé pour draisienne électrique ? Merci

[@ebikepassion]

J'ai pas de draisienne ici au Vietnam (pas importé), donc difficile de le faire hélas !

[@essitoyo]

Bonjour Monsieur J'ai un triporteur que j'ai transformé en foodbike et c'est devenu très lourd. J'aimerais savoir si je peux ajouter un accélérateur sur mon triporteur qui a une VAE avec un moteur Bafang.

[@ebikepassion]

Désolé mais impossible de répondre sans des informations plus précises. Vous m'envoyez ça par e-mail ok ?

[@christianrausch9877]

bonjour merci pour tes Vidéos j'ai une question car je veux faire l'inverse je répare un vieux vélo moteur 36volts brossé donc 2 fils j'ai acheté un contrôleur 36 volt brossé (deux fils moteur plus moins ) mais il ne possède pas d'entrée PAS juste une entrée accélérateur rouge noir vert et le PAS neuf branché dessus cette entrée ne fonctionne pas (je précise qu'une accélérateur fonctionne parfaitement) y-a-t-il une solution il y avait sur ce vélo un vieux PAS avec un miniboitier et un circuit intégré et vieux contrôleur DKY 3616 foutu merci pour ta réponse

[@ebikepassion]

J'ai du mal à comprendre, l'accélérateur possède combien de fils ? Si il comporte 3 (rouge vert noir) CE QUI visiblement est le cas, ça sera possible de brancher un PAS analogique (j'en ai encore). Si il n'y a QUE deux fils (rouge et noir) cela veut dire que l'accélérateur comporte une résistance variable et là, impossible de brancher un PAS. Faites moi parvenir par mail la photo du PAS que vous avez !

[@christianrausch9877]

et non le PAS (j'en ai essayé 2) ne fonctionne pas sur une prise accélérateur ( throttle line) de contrôleur! il faut une prise PAS or il n'y en a pas sur les contrôleurs pour moteur avec balai !

[@christianrausch9877]

@@ebikepassion et non le PAS ne fonctionne pas sur une prise throttle line de contrôleur. Il faut une prise PAS spécifique or les contrôleurs pour moteur avec balai n'en ont pas !

[@christianrausch9877]

c'est un PAS à 3 fils j'en ai essayé plusieurs ça ne marche pas . la prise accélerateur a 3 entrés aussi rouge noire verte

[@ebikepassion]

@@christianrausch9877 Ben si, justement, mais encore il faut avoir le bon PAS. Sans rentrer dans la technique pur et dur, le PAS fonctionne exactement comme un accélérateur. Un capteur effet hall et un aimant. Pour le PAS c'est deux capteurs et un disque magnétique, exactement le même principe.

[@renelaidie2057]

bonjour pour le 24/06 je voudrais savoir où je peux trouver votre société e-bike distribution pour pouvoir commander deux kits moteur roue arrière de36v-350w avec contrôleur brushless

[@ebikepassion]

Ici au Vietnam...Ben oui c'est du e-commerce, cela veut dire pas de magasin ! Sinon c'est pas 750€ le KIT MAIS 1500€ pour pouvoir payer le loyer, les salaires, les charges (surtout) etc... Hé oui...

[@estebanlefebvre1129]

Bonjour, j'ai installer une poignée accélérateur sur mon e-bike, la roue tourne bien des que je l'active mais ne dépasse pas les 5 kmh. Savez-vous tout ça peut venir ? Merci

[@ebikepassion]

Soit "bridage" du contrôleur soit le capteur dans la poignée qui ne délivre pas 5V...

[@estebanlefebvre1129]

@@ebikepassion merci beaucoup pour votre réponse rapide 👌 je vais vérifier le voltage de ma poignée

[@alainflatot8238]

Bonjour Je voudrais savoir si il est possible de mettre un accélérateur sous forme de poignée ou autre sur un moteur syncdrive de giant; les magasins spécialisés de giant me disent que ce n'est pas possible; (ils savent que ce n'est pas légal donc pas de prise de responsabilité) personnellement étant handicapé partiel, cela m'aurait été fort utile pour les démarrages uniquement. Merci de me donner cotre avis.

[@ebikepassion]

Alors désolé mais étant en Asie, je ne connais pas les produits exporté, mais vu la réglementation à la c.., pardon inadapté en France et plus généralement en Europe il y a de forte chance que EFFECTIVEMENT cela ne soit pas possible. Je sais pas si le forum Cyclurba existe encore, mais le mieux est de poster sur ce forum, OU si un quelqu'un qui lit votre message peut répondre à ma place...Ça serait génial !👍

[@djoeblk]

Salut super vidéo Sur contrôleur giant possible?

[@renelaidie2057]

bonjour je vous demandais s'il existait des moteurs roues arriere en 36v/1000w ou 1500w car sur internet je n'en trouve pas est ce que vous en distribuez

[@ebikepassion]

Non, je fait pas ça ! Maximum 500W

[@Biker92000]

Bonjour J'ai bien étudier votre vidéo. Je suis en train d'electrifier un vieux vélo. Il fonctionne avec accélérateur néanmoins avec le pas il fonctionne en pédalant en avant et surtout en rétropédalage. Il part direct. Avez vous une solution ? J'ai essayé de brancher le pas sur l'accélérateur mais aucun départ. Merci

[@ebikepassion]

A mon avi cela vient du P.A.S qui doit être défectueux. A moins qu'il s'agit d'un P.A.S à impulsion et là c'est possible que ça soit le circuit contrôleur qui est défectueux. Photo (par mail) du P.A.S et je vous dit ça !

[@Biker92000]

@@ebikepassion merci pour votre réponse J'ai retourné le pas dans l'autre sens et c'est OK. Il n'avait pas de flèche de sens...

[@ebikepassion]

@@Biker92000 Super, d'où l'importance de la Photo, car j'aurais certainement vu ce détail, j'ai l'habitude car MOI AUSSI j'ai fait la même bêtise, ce qui nous avez fait bien rire à l'époque ! 😂😂👍

[@Biker92000]

@@ebikepassion re... Malheureusement échec en roulant. J'ai commandé un autre pas sur eBay que j'attends. L'autre ne possède pas de flèche. Du coup j'attends. D'ailleurs j'ai remarqué sur un circuit que le capteur possède une diode... Elle devrait possiblement être grillé et laisserait passer le courant dans les deux sens... À suivre mais merci d'avance

[@raynaldb69]

Je n'ai pas la fontion pour activer le moteur quand je marche a coté du vélo a 6 kmh en pesant sur le moins de mon ecran de control que faire .

[@ebikepassion]

Demander au fabricant de votre VAE comment faire car il existe autant de solution que de marque de vélo...

[@adraroumalou3671]

Ou peut on trouver les pignons d'un vae type nakamura summit 700.

[@ebikepassion]

Quelqu'un peut répondre SVP ( Tous en vacances ou quoi ? )

[@renelaidie2057]

j'ai oublié moteurs36v-350w je ne sais pas comment calculer la valeur des batteries merci

[@ebikepassion]

Ha déjà répondu dans précédent message du coup...1Ah = 5Km pour 250W - en 350W ça sera 4km pour 1Ah.

[@renelaidie2057]

bonjour est-il possible de brancher deux contros sur un display qui n'est pas appareillé car j'ai deux moteurs roues à alimenter sur mes contros je n'ai pas de prise 5 fils y a t-il possibilité de rajouter ces 5 fils sur les contros

[@ebikepassion]

Avec si peut d'informations techniques, aucune idée...Ça dépend du contrôleur et surtout du Display...Par mail pour me donner plus d'information ok ? 👌

[@hackoolhackool4160]

Bjr j'ai une question je veut mùettre une poigner j'ai ouvert mon boitier j'ai un branchement 4pins ? je c'est pas quelle poignet et la bonne je vous remercie

[@ebikepassion]

Par mail svp ce type de question car il faut les photos...😉

[@walterbilteryst2204]

Pour ajouter la poignée faut t'il débranché autre chose ?

[@ebikepassion]

Cela va dépendre du contrôleur et des accessoires...

[@walterbilteryst2204]

@@ebikepassion ou je vais démonter et faire des photos que je vais vous envoyer. Merci encore

[@walterbilteryst2204]

@@ebikepassion car j ai déjà sur le vélo une poignée pour accélérer mais quand je roule j accélère et puis elle arrête et refonctionne etc...

[@yoancyclomalin2453]

Pour quoi les acceleration sont interdit sur un velo quivest moins dengzrzux que une trotinette et c est autoriser avec une trotinette.

[@ebikepassion]

Ben tu habite à Paris, non...Direction le gouvernement pour voir ça avec les technocrates 🤣🤣🤣👍

[@tisamloriginal7998]

Bonjour j'ai acheter un demi accelerateur pour une draisienne e slide 14 saurait tu ou brancher les fils?

[@ebikepassion]

Désolé mais je ne connais pas le produit. Faut savoir que j'ai plus mis les pieds en Europe depuis 2018...Du coup je sais pas !

[@tisamloriginal7998]

@@ebikepassion merci comme même

[@abdoulwandaogo7979]

Salut j'ai une question à vous poser j'ai un velo OBIKE je veux Le rendre en velo electrique c'est possible ?

[@ebikepassion]

TOUT les vélos peuvent passer en électrique. Que cela soit avec un KIT acheté ou fait maison !

[@benoualisofiane9668]

Slt, es que possible la modification sur un moteur de ebike modèle Bafang m400? Merci

[@ebikepassion]

Sur les modèles "Europe" c'est souvent impossible, sur les modèles import Chine normalement il y a une fiche libre pour ça !

[@lafamille3381]

bonjour, j'ai ouvert mon carter de contrôleur du vttae decathlon e-st 500 et j'ai la sortie pas et une sortie 2 fils rouge/noir. il me manque un fil non? g'(photos possible) phil

[@ebikepassion]

Les vélos Decathlon ne sont pas modifiables à cause des "normes", donc chercher pas, c'est pas possible à moins d'être "dans la partie"...

[@lafamille3381]

@@ebikepassion merci.

[@abderneuff-cinq9359]

Bonjour, j'ai trouvé un kit électrique intéressent de 350W 36V fournie avec une batterie 13 AH mais le problème étant que je ne sais pas si ce genre d'équipement est compatible avec un vélo comme le rockrider 340 qui possède que des frein à patin.

[@ebikepassion]

Photo du produit directement sur ma boite mail SVP* et je vous dit ! [e-mail] *Ben oui car pas possible sur KZbin :-))

[@abderneuff-cinq9359]

@@ebikepassion Voilà c'est fait je vous remercie pour le temps que vous m'accordez.

[@wazerfox5635]

salut auriez vous une astuce pour mahitaway bk5 là elle fait 33 kmh bizarrement , jai in câble rond d'inutilisé a mon avis c cela merci

[@ebikepassion]

Désolé je connais pas ce produit...😞😞

[@ahmedbabakhay3089]

Bonsoir monsieur j’ai récupéré le vélo électrique de mon père décédé le mois dernier mais j’arrive pas à trouver le code de l’afficheur composé de quatre chiffres. Y’a t’il une solution?? Merci infiniment

[@ebikepassion]

S'adresser directement à la marque ou l'importateur du vélo. Seul lui pourra intervenir...

[@888ang7]

Bonjour cela marche sur les vtt electrique ?

[@ebikepassion]

Voir si possible auprès de "la marque" ou de l'importateur (vendeur).

[@dm-ebike1834]

Le Pas envoi des impulsions au controleur. l'accelerateur envoi une tension variable ( entre 0,8 et 4,5 volt) Si on branche un accelerateur sur le connecteur Pas du controleur je ne crois pas que cela fonctionne.

[@ebikepassion]

Il y a deux sortes de PAS, celui à impulsion et celui à tension variable...je confirme qu'avec celui à impulsion ça ne fonctionne pas, effectivement !😦 j'aurais du le dire dans la vidéo...mais j'ai oublié, désolé 😳😳

[@bicoblanc4485]

pas pro... si on ne fouille pas dans les commentaires on ne conais pas cette info, pourtant + de 7000 vue donc enormement de cycliste peuve vous croire et mettre en panne leur vae. merci pour les info @Didier METRAL

[@jijikarlo06500]

@@ebikepassion bonjour justement comment savoir si le p.a.s est a tension variable ou a impulsion dans ce cas la existe t'il une poignée adaptée

[@ebikepassion]

@@jijikarlo06500 Il faut regarder le sensord du PAS, si il a "un doigt" il est à impulsion. Mais c'est assez rare ! Vous pouvez m'envoyer une photo par mail, j'ai l'habitude.

[@ebikepassion]

@@bicoblanc4485 Contrairement à ce que vous pensez, ça n'abîme rien, juste ça ne fonctionne pas...et puis c'est assez rare d'avoir ce système !

[@redfaction1533]

Bonjour est ce que les BMS sont vraiment rentables?

[@ebikepassion]

Ils sont OBLIGATOIRES sur une batterie vélo ! Donc la question de "rentabilité" ne se pose même pas...Le BMS c'est "la gestion" des cellules d'une batterie.....

[@redfaction1533]

@@ebikepassion ok merci pour la réponse

[@philippehardel1242]

Comment sa peut marcher sur le pas alor que c'est le moins et retour de signal avec des impulsions alors que la poignée de gaz c'est le plus et retour de signal ? Moi j'ai failli grillé le contrôleur en suivant votre branchement , Faut peut être une poignée spéciale qui donne des impulsions

[@ebikepassion]

Cette vidéo date de 3 ans, j'ai fait deux autres vidéos sur le sujet ou je signal que c'est impossible hélas l

[@philippehardel1242]

@@ebikepassion merci pour cette réponse ,moi essaye a été fait il y a 2 ans er depuis le contrôleur ne limite plus la vitesse c'est dans mes vidéo

[@mymi7219]

Tous les modes de paiement que le/site pour acheter n'importe quoi ,je ne les possède pas par contre je peux faire des virements bancaire,des mandats postales ou par Western UNION.Que me proposez vous SVP. Najeh de Bruxelles

[@ebikepassion]

Paiement uniquement par CB, PayPal ou virement. Pas d'autre alternative -

[@user-uc6sk7eo5o]

bonjour je cherche une solution pour débrider un hitway bks3 sans accélérateur. Avez-vous une solution? Merci

[@ebikepassion]

Si tu veux avoir plus de performances sur ce type de vélo premier prix, il faut changer le contrôleur, passer du 12A au 15, voir peut-être 18A si le moteur permet. Pas d'autres solutions. Perso je tenterai pas trop le diable. 15A me paraît déjà très bien (400W).

[@Filou27]

Bonjour voilà j'ai un vtt electrique rockerder ces le st 100 et je voulais savoir si je pouvais mettre une cachette de su car j'ai regarder mais mon controleur est noir et les câble qui sort sont dans une gaine noir

[@ebikepassion]

Le mieux est de poser la question directement à Décathlon !

[@Filou27]

@@ebikepassion merci de votre réponse mais décathlon me dit que ces pas réglementaire et il ne savent pas m'aider

[@ebikepassion]

@@Filou27 Le problème c'est que j'ai aucune information sur ce produit importé en France. Dans ce cas l'autre solution c'est le Forum Cyclurba. Déjà pour savoir si c'est possible au niveau du contrôleur...

[@Filou27]

Merci de votre aide mon controleur ces avec un capteur de pedalage j'avais oublié de vous le dire je regarde sur le cite et je vous tiens informé et désolé de vous déranger

[@Filou27]

@@ebikepassion voilà je suis aller faire une inscription sur cyclurba mais il ne savent pas no plus car ces une plaquette qui sert de controleur et il l'on mi dans une boite plastique et collé si je retire capteur de pedalage et que je reprenche la poignée accélérateur sa devrait aller à votre avis

[@dr3629]

Est que en peut met ponyer acceler au lieu de ma capteur pedalier j' ai une B'eBike 5 merci

[@ebikepassion]

Par mail ce type de questions SVP car il va me falloir la photo du contrôleur (des cables hein, pas de la boîte alu, car elle sont toutes "les mêmes"😄)

[@dr3629]

Votre email

[@davidboulanger7838]

Comment contrôler si mon p.a.s est hs ? Tout fonctionne sauf le moteur.. Merci a vous.

[@ebikepassion]

Déjà il faut savoir quel est le signal, digital ou analogique , Sinon le plus simple c'est d'essayer avec un neuf... Après l'autre solution c'est le voltmètre, si vous savez faire ! Si vous voulez, je peux vous donner un coup de main à distance par meet. Suffit de m'envoyer un mail et je vous envoie l'invitation.

[@mariosallusti6873]

bonjour , jais fait l'acquisition d'un vélo HITWAY ( Draisienne électrique ) MODEL 14F005 équipé d'une gâchette mes elle ne fonctionne pas !!

[@ebikepassion]

Il faut demander au SAV de Hitway de préférence car je ne fait pas ce produit, donc je ne connais pas l'historique des pannes.

[@mariosallusti6873]

@@ebikepassion ok merci quant mème !!

[@R.FOX33]

Bonjour, j’aimerais vous poser une question est-ce que c’est possible d’adapter une gâchette à la place des capteurs pas du pédalier ? Merci de votre réponse.

[@ebikepassion]

@@R.FOX33 Sur quel vélo ?

[@R.FOX33]

@@ebikepassion le vélo est une conception française entièrement équipée. Shimano.

[@ebikepassion]

@@R.FOX33 Alors il faut s'adresser au fabricant, mais bon conception France = Normes = 95% pas modifiable.

[@R.FOX33]

@@ebikepassion je vous remercie de vos réponses car mon vélo avait de base une poignée d’accélérateur mais le fil signal ne fonctionne plus. C’est pour cela que je voulais récupérer le signal ailleurs sur le contrôleur qui fonctionne… alors je pense qu’il me restera plus que qu’à acheter un contrôleur chinois pour changer le contrôleur… je vous remercie de vos réponses.

[@cedricgriff7848]

Bonjour, j'ai acheté 2 brushless motor controller afin de piloter deux moteur d'hoverboard. j'y ai connecté mon moteur en triphase (vert bleu jaune)sur le controleur ainsi que ma pedale d'accelerateur sur les trois fils notés "1:1 pedal frequency sensor" . j'y ai aussi souder mon cable rouge nommé "electric door look "sur mon positif . enfin le tout connecter à ma batterie (fil + et door lock)et le fil noir. Quand je teste ma pédale d'accelérateur,la roue ne fonctionne pas,par contre lorsque je connecte les deux cables blanc "intelligent recognition"afin de choisir le sens de rotation la roue fonctionne. j'ai d'abord pensé à un problème avec la pédale,j'en ai commandé une autre et toujours le meme souci j'ai également essayer avec mon autre controleur et meme souci... Je ne comprend pas d'ou peu venir mon souci? une idée peut etre serait la bienvenue merci d'avance

[@cedricgriff7848]

j'ai finalement réussi à résoudre mon problème en changeant de fiche et en connectant le gaz throttle a la place

[@pierrebugeat9381]

Bonjour moi je voudrais changer la poignée d'accélérateur par une gâchette et quand je la branche il se met en erreur 8, savez vous comment résoudre se problème ?

[@ebikepassion]

Il faut poser la question au revendeur du vélo, car seul lui va avoir un accessoire "compatible". Si vous êtes bricoleur, vous pouvez essayer de vérifier la connectique, voir si elle n'est pas simplement inversé...

[@pierrebugeat9381]

Je vais sur le contrôleur et j'inverse les fils? Ou faut vérifier quelque chose avant? Encore merci

[@ebikepassion]

@@pierrebugeat9381 Non il faut sonder les fils ou avoir les schémas techniques. Ne pas toucher au contrôleur, plutôt à la gâchette.

[@webcreationstore258]

Bonjour, pouvez-vous m'aider à dépanner ma trottinette svp ? Je n'y connais rien en électronique. Merci à vous. Cordialement

[@ebikepassion]

Ben, à distance c'est pas facile, je veux bien essayer, mais faudrait me rejoindre sur Skype (voir mq page d'accueil de mon site). Présentez vous en précisant qui vous êtes !

[@bruno64bruno]

Bonjour comment connecter un display dans un contrôleur sans être équiper merci

[@ebikepassion]

Si le contrôleur n'est pas prévu pour, c'est impossible, surtout les display LCD...

[@bruno64bruno]

@@ebikepassion bonjour les broches du connecteur connecter dans le contrôleur pour polite un ecran

[@nikola2024]

Bonjour, j'ai fais comme sûre la vidéo (avec la bonne correspondance) et ça ne marche pas ! Pourquoi ?

[@ebikepassion]

Photo par mail du câble contrôleur et de la poignée et je dit pourquoi ça coince ! - Maintenant si c'est un vélo "Français" - Les importateurs supprime cette possibilité depuis la loi de decembre 2019...Hé oui 2 ans de zonzon et 30 000€ de PV ça calme.

[@nikola2024]

@@ebikepassion C'est le Mpman eb16, je vous envois les photos !

[@yvongiraudeau9549]

Comment brancher une gachette sur un ECNT 0001 MERCI

[@ebikepassion]

C'est à dire ?

[@raccoonPlayer00]

Bonjour je ne comprend pas avec ce système mon vélo ( vtt nakamura e-cliff ltd ) pourra rouler tout seul sans meme pedaler ? c'est énorme !! Il pourra rouler a 20-25km en autonome ? quid de la consommation de batterie qui doit etre démultiplier ? merci :)

[@ebikepassion]

Rouler tous seul OUI, autonomie ? ça dépend des Ah (Wh) de la batterie...Du poids du pilote et du type de route...Comme d'habitude !

[@garciachristian4261]

BONJOUR MR J'AI EU UN ITWAY BK5 EN CADEAU DANS LE CARTER INF UNE BROCHE DE 2 FILS BLANC ET VERT ARRIVE DU FEU STOP AR MAIS N'EST BRANCHÉ NUL PART AVEZ VOUS UN CONSEIL POUR MOI MERCI D'AVANCE

[@ebikepassion]

Il faut demander à la marque directement. C'est elle qui as les schémas techniques de ces produits ! 👍

[@zizibachire7855]

J'ai l'écran de ma trottinette nous s'allume pas le contrôle est bon une batterie est bon on sait pas quoi faire merci beaucoup trottinitte urbaGllide 100sx

[@ebikepassion]

Contacter le SAV du fabricant simplement, c'est la meilleure solution !

[@Cats.spotalain]

Bonjour, est il possible de poser un boitier capteur de couple en lieux et place d'un capteur de pas. Par avance merci

[@ebikepassion]

Normalement oui, mais cela dépend de l'équipement d'origine.

[@Cats.spotalain]

Merci infiniment pour votre réponse, actuellement, j'ai un contrôleur s866 mais a priori c'est pas bon car il faut un system analogique mais en cas de changement de contrôleur ne faut il pas également changer de moteur ? @@ebikepassion

[@Cats.spotalain]

En complément le display est s 866 mais le contrôleur est un A DECE OASIS MODE DO2 VER V2.0

[@ebikepassion]

@@Cats.spotalain Non, le changement de contrôleur n'oblige pas le changement du moteur SAUF si on augmente la puissance du contrôleur et que le moteur ne supporte pas ! Exemple, un moteur 250W supporte un contrôleur 400W, voir 500 si la qualité de ce dernier (le bobinage surtout) est bonne.

[@Cats.spotalain]

Merci pour vos réponses si rapide, avez vous des références de fabricant pour des capteur de couple façon boitier de pédalage classique et éventuellement un contrôleur adapté, c'est pour un mini vélo électrique que souhaite adapter en vrai vae progressif cordialement Alain@@ebikepassion

[@canargt1808]

Bonjour Accelerateur manuel pour vtt et t'il autorise en france avec les loi

[@ebikepassion]

Non, mais tout le monde s'en fout 😂😁😃

[@canargt1808]

@@ebikepassion et ce que ces compliqués a monté il y a t'il des modifications a faire svp

[@ebikepassion]

@@canargt1808 Ça dépend de l'équipement de votre vélo et si vous êtes "bricoleur". Un vélo avec moteur pédalier (en général) c'est assez compliqué voir impossible sur certains. Si vous voulez le mieux c'est une photo de votre contrôleur (par mail) et je vous dit cela 👍.

[@canargt1808]

@@ebikepassion ces quoi le mail

[@ebikepassion]

@@canargt1808 C'est marqué dans le descriptif de la vidéo !!!! [e-mail]

[@ptidav]

Bonjour sur Riverside 500e et il possible ?

[@ebikepassion]

Vélo Decathlon...Ben non...Sauf si connaître pas mal...Et c'est valable sur TOUT les vélos Decathlon sorti depuis 2018...

[@ptidav]

@@ebikepassion merci arf jai pas réfléchi avant d'acheter merci de m'avoir répondu 😉

[@ebikepassion]

@@ptidav Comme la réglementation est passé en 2019, pas folle la guêpe, ils se sont blindé pour éviter une forte amande ! 😭😢😭...

[@ptidav]

@@ebikepassion moi qui cherchait un vélo style trotinette lol car problème de santer c cuit après je peux me le faire reprendre mais pour 1500 on as quoi ?...

[@ebikepassion]

@@ptidavLe mieux c'est de passer au KIT, car même en restant légal (250W 25 km/h) il y a plus d'options (donc l'accélérateur au pouce). Ou de prendre un vélo chez un "petit importateur" et de lui demander cette option (ils le font sans problème). TOUTES les "grosse marques" ce sont blindées pour éviter les PV... Merci, encore une fois l'Europe et ses règlements qui rendent les gens plus heureux...Mais c'est rigolo, vu du Vietnam (ou j'habite depuis plus de vingt ans), j'ai pas l'impression que c'est le cas. 😂🤣😂🤣

[@yvanlaurent442]

j'ai un vélo kalkhoff avec moteur impulse peut-on mettre une poignée de gas ou gâchette

[@ebikepassion]

Faut demander à kalkhoff directement ou sur Cyclurba !

[@ricotrente-huit4629]

Attention, d'après se que j'ai lu il est interdit d'avoir une poignée accélérateur. En cas d'accident les assurances ne vous couvriront pas.

[@ebikepassion]

Complètement faux au niveau assurance. Seul la modification de la puissance (250W) et de la vitesse (25 km/h) fera que l'assurance ne va pas vous couvrir. Concernant l'accélérateur de pouce ou poignée, bien que "non réglementaire" dans la conception du VAE, elle peut-être monté d'origine (la poste) avec un limitation à 6 km/h. Les personnes handicapées peuvent aussi équipés leurs vélos (aide au pédalage). Bref à ce niveau la législation évolue. Par-contre pour la puissance et la vitesse là ça ne bouge pas, 25 km/h et 250W....Donc les vélos cargos, tricycles et autres.. Ils continuent à suer dans les montées ! Alors que 500W serait plus adapté à leur engin. Concernant la vitesse, ben un tricycles dépasse rarement les 15 Km/h...

[@ricotrente-huit4629]

@@ebikepassion donc il faudrait un accélérateur qui serait bloqué à 6 km/h !?

[@ebikepassion]

@@ricotrente-huit4629 De préférence oui, ce type d'accessoires est autorisé.👍. Maintenant honnêtement PERSONNE ne contrôle si il est "bloqué" ou non à 6 km/h... Par-contre ILS font VRAIMENT la chasse aux VAE qui monte plus vite que 25 km/h. Ça je suis affirmatif, c'est une véritable chasse au sorcière en France....

[@philippehardel1242]

@@ebikepassion 6 kmh c'est se que j'ai sur vae pliant le problème pas de force comment faire la modif

[@patrickpat4754]

Bonjour, J'ai 4 fils sur mon PAS intégré au pédalier sur un vélo Mercier, or je vois partout qu'il n'y a que 3 fils d'habitude. Savez-vous à quoi sert le quatrième fil? Je cherche à tester, car je n'ai pas d'assistance électrique.

[@ebikepassion]

Oui, c'est un PAS avec capteur de force...Ça tombe souvent en panne et c'est irréparable, faut le changer (hélas)

[@patrickpat4754]

@@ebikepassion Quand je dis intégré, il est emboîté sur le carré du pédalier. Je peux le sortir, je vois deux petits aimants fixes. Par contre, je n'en vois pas à vendre avec 4 fils.

[@59172greg]

Bonjour comment vous envoyer une photo de mon contrôleur pour savoir quelle poignet d'accélérateur acheter, si possible bien sûr 😉 merci

[@YMAJOUFRE]

Bonjour, peut-on rajouter une poignée accélératrice en laissant le pas branché

[@ebikepassion]

Je répond dans la vidéo, prendre le temps de la lire SVP.

[@YMAJOUFRE]

@@ebikepassion J'ai regardé la vidéo 2 fois mais je n'ai pas vu ni entendu si on peut mettre une demi-poignée ET un pas. comme pour Bruno, j'ai un genou en titane et je peut pédaler lentement puis passer en accélération à l'aide de la poignée pour aller à 25 km/h. j'ai essayé deux poignées à la place du pas mais il ne se passe rien. y a t'il une manipulation à faire ? Merci d'avance pour votre réponse

[@ebikepassion]

@@YMAJOUFRE Il faut que le contrôleur soit prévu pour, sinon c'est assez difficile à faire fonctionner. Suivant le vélo il faut aller sur le Forum Cyclurba, car certains donnent des solutions, voir des Tutos - Suivant les modèles -

[@nortbulinga]

à 2.37 '

[@ouajdiboukrouma]

Cette prise de 3 fils je les en 4 fils 🙄🙄🙄

[@yoancyclomalin2453]

Oue c est mieux une demis poignet .

[@ebikepassion]

Plus confortable à 100% OUI !👍

[@philippedupuy9210]

Attention cette modification est interdite en France. Le véhicule passe en catégorie cyclomoteur.

[@ebikepassion]

Négatif, dans la mesure OU le vélo reste en 250W 25km/h et que la personne possède un certificat médical qui prouve son incapacité a une utilisation normal du vélo....J'en parle dans le film concernant Alain qui est diabétique !

[@philippedupuy9210]

@Ebike Distribution c'est écrit où dans le code ? Quel article ? La définition du type de véhicule ne dépend pas de la santé de l’utilisateur.

[@ebikepassion]

@@philippedupuy9210 Aménagement des commandes d'un véhicule suite a un handicap. C'est un régime qui existe depuis des années et je suis étonné que vous ne soyez pas au courant de votre propre législation ! Sur une voiture il faut la repasser "aux mines" ! Sur le vélo ce n'est pas besoin, un simple certificat médical suffit !

[@philippedupuy9210]

Ebike Distribution biensur que je suis au courant. Mais un véhicule ne change pas de catégorie pour autant. Une voiture reste une voiture. C’est exactement ce que j’ai dit avant. Sachant que le véhicule peut être conduit par plusieurs personnes. Autre exemple, non port de la ceinture avec un certificat, égal une amende, c’est du vécu. Il suffit pour cette personne de faire immatriculer son véhicule.

[@ebikepassion]

@@philippedupuy9210 Pas de justificatif d'immatriculation car le vélo reste en 250W 25Km/h. Là il sagit seulement d'une modification mineur de la commande, elle passe du pédalier à la main.

[@Tristan.le.f]

Brancher une gachette sur votre entrée PAS est le meilleur moyen pour la bousiller... PAS = impulsion, accelerateur = Hall ca n'a rien à voir.

[@ebikepassion]

Faux les PAS sensors progressif (dit analogique) supporte sans problème puisque c'est le même principe. Et sur le PAS à impulsion (dit numérique) , ben ça fonctionne pas simplement. De plus sur les contrôleurs avec PAS à impulsion il y a souvent une sortie "analogique" pour accélérateur de pouce ! Si vous avez grillé le votre c'est pas à cause de ça, c'est que vous avec fait un court circuit à la connexion entre le noir et le rouge !

[@davidboulanger7838]

Bonjour comment contrôler si mon pas est HS ?. Merci a vous.