A INESPERADA DECADÊNCIA do GNV! HOJE VIROU PÉSSIMO NEGÓCIO?

Por que usar GNV no carro atualmente deixou de ser um bom negócio? Bora pro vídeo!
Corte do podcast com a participação de Vinicius Hozara no canal Mais um Dia Feliz Podcast e com meu grande amigo Márcio Braga do canal Personal Car Brasil!
► Inscreva-se no canal! ➜ goo.gl/acVHrD
► Episódio completo aqui! ➜ • VINÍCIUS HOZARA l Mais...
► Inscreva-se no ‪@maisumdiafeliz‬
► Confira os nossos vídeos anteriores ➜ goo.gl/TLFrU4
► Compartilhe o nosso conteúdo nas suas redes sociais!
#MeuCarroLifeStyle
#PodCast
#GNV
Seja bem vindo sempre ao canal e até o próximo vídeo!
. GNV VIROU uma GRANDE FURADA?
→ • VAI DEMORAR MUITO pro ...
| Carro usado francês é bom? |

[@felipeteixeira9039]

Estou vivendo pra ver a decadência do GNV. Manutenção cara, valor caro para abastecer, alguns postos adulterados, cartel de vistorias, desanimou o povo...

[@vitordelima]

Tudo de propósito.

[@ADECatedral]

Fora q desvaloriza o carro.

[@adrianogodoy5227]

Em revenda ngm quer ou bota lá embaixo o preço..

[@andinhopop1]

Pois é, na Europa os carros são em sua maioria a GNV, por conta da emissão de poluentes. Lá se acha golf 1.9 a diesel e GNV, 20m3 de GNV com 10l d diesel. A botija lá não é cilíndrica, fica em baixo do banco traseiro. Aqui n da

[@Mironeto]

Em uma F1000 4.9i que tínhamos foi mais de 60 mil reais de economia, rodamos mais de 300 mil km! Tivemos uma Ranger com geração 5 que rodou mais de 200 mil km. Só levamos para regular e trocar os bicos uma vez. Foi realmente muita vantagem!

[@elderdinho8114]

Sempre tive carro com GNV,nunca tive problemas porque dava as devidas manutenções.porem hoje com o preço do GNV não está compensando a instalação

[@gabrieltaxista651]

A verdade foi só que vc falou!! isso mesmo eu sou taxista e sei bem ate 2018 com GNV 1.70 dava para o taxista ganhar dinheiro hoje não quero de graça GNV

[@andre_rocha84]

Verdade! Paguei a 2,5 anos atrás 3.800,00 reais só a instalação, e ainda não regularizei pq só para licenciar está na média de 800 a 900 reais aqui no ES

[@reijota]

concordo, aqui em salvador o preço do GNV está a 4 reais, a alguns anos quando instalei, o mesmo não passava de 2,20 quando a gasolina já utrapassava seus 4,50... Em partes eu concordo que para determinados carros, ainda se há uma discussão sadia sobre converter ou não, mas em sua grande maioria, não compensa mais.

[@hiagorodrigues9293]

Mas cara acho que é no sentido da instalação que hoje todo o custa se bobear tá beirando uns 3.500 reais, Mais as vistorias. Se você pegar um com gás já ou quem botou no passado o custo vale, mas hoje o valor é alto demais pra quem não é motorista de app e não vai usar o carro o dia inteiro

[@hevertonsilva4005]

​@@hiagorodrigues9293a pica está quando vc pega um carro já com GNV instalado. Aí a brincadeira começa de vdd. Só manutenção! Por essa experiência que tive eu digo GNV nunca mais!

[@gustavoegabrielguga3394]

Apesar dos custos altos , o GNV no meu caso ainda está valendo muito a pena

[@renatobastos2009]

O gás hoje é r$ 4,27(na tijuca RJ), tenho 2 butijas de 8,5m³, meu carro c3 1.6, tenho uma autonomia de uso de 240 km com elas cheias. E 75 de IPVA mais barato. Pra mim vale muito a pena.

[@Payet.Coutinho]

E o cálculo com gasolina/álcool?

[@euqueroserfeliz7615]

Estou em busca de resposta na vida a pessoa nao acha dinheiro no chao leva xifre da mulher perde trabalho cai na sargeta vida nao e mole nao

[@ricardoguarulhossp]

em SP, 3,55

[@andredias2265]

Aqui em Saquarema-RJ tá 5,99

[@naldomagalhaes]

​@@andredias2265três rios também. Tá osso

[@luizarruda7265]

Olá, meu primeiro carro com gnv, foi uma Kombi 2003 que peguei zero km. Em 2010 comprei um Ford festa gl 2001 1.0 também coloquei gnv que carro bom. Em 2015 peguei um Siena 2010 ELX 1.4 com gnv. Por fim estou com um grand Siena 2015 tetrafuel já tem 4 anos de so alegria. 😊

[@dariomerladet2132]

Imagine cara...carros com mecánica mole,combustíveis ruims e acima gente que tenta poupar com gnv que não é padrão desses veículos os perrengues e prejuizos estão asegurados.

[@pauloandre5351]

Em Recife custando o valor de R$4,24 o metro cúbicos até o mês passado custas R$3,69

[@gc3353]

Faz o L recife

[@PeX218]

@@gc3353L de gasolina

[@PeX218]

@pedrofonseca9571 Era o preço real. Espera só quando pararem de segurar o preço da gasosa hoje

[@Anderson-hb8ng]

Na verdade mês passado o preço era 3,39 houve um aumento de 0,85 centavos numa lapada só

[@RGJr-qt9hf]

Gambiarra é sua carreira jovem... Existem profissionais envolvidos nesse mercado

[@gabrielpinheiro2108]

Pagando 4,09 e com o desconto de 62,5% no IPVA, pra mim ainda vale a pena.

[@naldomagalhaes]

5.99 onde eu moro

[@gabrielpinheiro2108]

Aí realmente fica complicado. Aqui onde moro o GNV tá 4,09 e gasolina em torno de 5,40.@@naldomagalhaes

[@Welintom18]

Antigamente GNV, custava 1,30... Mas, estava demorando para a corrupção e a ganância, transformar uma opção de combustível barato, em decadência

[@cesarricardo2267]

Esse gás era jogado fora aí resolveram reaproveitar e era a metade do preço da gasolina agora o valor está quase igual o mesmo aconteceu com o álcool tudo isso pra obrigar o uso da gasolina

[@Willian_fernandes]

Tenho um Cobalt a 4 anos no GNV , sou Uber , teve uma época que desanimou mas AGR tá mais em conta , aqui em São Paulo abasteci a 3,48 ... Com 50 reais encho os 15 metros e rodo e faço a minha grana , enquanto o pessoal na Uber gasta 100 reais por dia eu gasto só um tanque que é menos de 50 , pra mim compensa muito , meu carro no álcool parece aqueles velhos cachaceiro no bar , bebe que não tem fundo kkk. Pra mim compensa por já ter no carro , mas caso eu comprasse outro talvez não colocaria , a não ser que fosse um carro beberrão .

[@eduardosantosdebrito8564]

Realmente o Cobalt é alcoólatra rs

[@yuribarbirato8856]

Na minha cidade ta 5,00 o gnv. Ta foda rodar de uber

[@mikept8]

Tenho um Gran Siena 2013/14 1.4 evo uso o GNV geração 3 e não tenho problemas de manutenção,rodo nos apps e ainda compensa já foi melhor,mas rodar no etanol ou gasolina sem chance é perder dinheiro na certa!

[@canaldomorbeck]

Meu carro tem 10 anos no GNV. 600 ml km novinho ainda

[@mikept8]

@@canaldomorbeck 🤟🏻👊🏻✨ show

[@EngenheirUber]

Os caras não fazem nem manutenção direito.

[@andreluis246]

Eu sempre fui fã do GNV. Tenho 2 . E no RJ tem o abatimento no IPVA. Já fiz viagem para MG e SP quase todo no gás. Sou muito caprichoso e faço o que é preciso. Tenho um G3 e um G5.

[@gepetovovo2509]

Pootz.. tu tem lixo.. kkk

[@andreluis246]

E VC, TEM O QUE???@@gepetovovo2509

[@leowarman]

Quem diz que GNV não é vantajoso em relação a gasolina nunca colcou na ponta do lápis. Agora, vc pode preferir usar a gasolina por desempenho. Ai eu concordo, mas se eatamos falando de economia, a gasolina ou álcool nunca vai ganhar.

[@Tenorio_Cavalcante]

Eu instalei o kit GNV G5 em 2019 - paguei R$3k na época -, no meu carro com apenas 3 mil km para rodar. Já não sou mais uber, mas honestamente, só mantenho o GNV pelo IPVA. O custo do km rodado não está mais tão distante da gasolina para compensar o valor atual de uma instalação - que está um absurdo de caro.

[@ph4161]

Em São Paulo paga o IPVA normal !ainda coloco gás mais caro para não arriscar no adulterado

[@vitorcorreia1133]

Mesmo q eu, tenho Duster 2.0, realmente no gáz ela fica mais econômica, mas o IPVA foi o q mais me motivou, na cidade é mais vantagem no Gáz, na estrada nem se fala...manutenção, só o filtro, 3 anos.....em Búzios o gáz está 6,09, não compensa, andei no álcool q me custou 3,65.... Quando acabar esse desconto no IPVA, eu saio fora, desde o ano de 2000, só uso gáz...

[@marceloluis4266]

Dá pra adulterar o GNV??

[@murilojosesantoscaboclo3896]

​@@marceloluis4266também gostaria de saber, pois a uns anos atrás conversando com alguns colegas, me disseram que o máximo que pode acontecer é o posto roubar na quantidade, mas não na qualidade do gás.

[@Tenorio_Cavalcante]

@@marceloluis4266 Tecnicamente sim. Mas não é algo fácil, já que trabalha com pressão elevada e não é como se fosse simplesmente abrir uma tampa e tacar um monte de gás adulterado lá dentro.

[@LucasCPinheiro]

Eu instalei o kit GNV acho que no começo de 2021. Poucos dias depois, houve aquele aumento de 40%. Foi o dinheiro mais mal investido da minha vida.

[@bowserlv100]

A Clássica armadilha pra pescar inocentes. Desde que vi o preço da conversão, já imaginei que ia dar merda e pior, os sinais estavam ai. GÁS vem de fora, Governo controlando, Adaptação em motores que USAM combustível pra ser mais uma fonte de lubrificação recebendo Gás, estes dariam problema no futuro, governo fazendo propaganda via Petrolixo, Preço de algo supostamente ABUNDANTE muito perto do álcool... Agora vem os elétricos, Baterias exigem toneladas de Terra removidas pra cada... sei lá 20 carros, preço da energia NÃO BAIXOU e vai subir... só vem.

[@roneicabreira9051]

Somos dois amigo

[@thiago.2545]

Mas como assim? Se com 5 reais (hoje 1 litro de gasolina aqui na minha cidade) dá para rodar 21 km. Como assim mal gasto???

[@LucasCPinheiro]

@@thiago.2545 O GNV é uma faca de dois gumes. Ela te proporciona um combustível mais barato, e um desconto no IPVA. Mas em compensação, reduz seu espaço no bagageiro, reduz a potência, aumenta os gastos com manutenção, desvaloriza o carro, aumenta as chances de dar queima do cabeçote, desgasta a suspensão, altera o centro de gravidade, e deixa o carro mais pesado. Pra quem não usa o carro como Uber ou Táxi, GNV virou furada

[@gustavobauer2552]

​@@thiago.254521 km na cidade kkkk

[@Wellingtonsilva-mo6sm]

Para mim ainda vale a pena, meu fox 1.6 roda 70km com 20 conto de gnv, mais desvaloriza, e tals, independe nao vou vender meu carro, sempre mantenho ele pra dura a vida toda, ele e 2011 e nunca deu, nunca parou na rua, dez de zero, e ta com 142mil

[@marcelopaschoal6286]

Tremendo atestado de falta de conhecimento de quem afirma que o gnv é mau negócio. Mesmo com o preco do gnv estando alto ainda é indiscutivelmente MUITO mais econômico que a gasolina e principalmente que o álcool

[@zezaomotors]

Meu Up está fazendo 10/11km/L com ar ligado na cidade. Ele na gasolina e sem ar, e sem trânsito faz 18 a 20km/L. Mas é aquele negócio, 60km/h já de quinta, seguindo rigorosamente o indicador de trocas de marchas que o modelo tem.😊

[@AlexBrall]

Meu corolla xei 2022 sem trânsito a noite, rodando a 80 faz 21 até 22km/L. Mas o consumo na cidade é em média 8km/L com pé leve, no anda e para com trânsito. Mas a eficiência de carro 1.0, principalmente Volks é de tirar o chapéu, só GM pra ter motor com consumo parecido

[@adelmofilho742]

@@AlexBrall então eu devo pegar um trânsito muito ruim porque eu suo a camisa pra fazer 8 km/l com um odiado Gol 2022 com o odiado motor 3 cilindros, no álcool, com gasolina, ele faz um pouco mais de 10.

[@juan10recife1]

No RJ ou sp vale a pena comprar carro híbrido ou elétrico até 150k pq tem movimento no Comfort e Black! e pagam bem melhor que outros estados. Já outras cidades não vale a pena gasta horrores num carro e ter parcelas altas pelas tarifas que pagam ruim

[@josemauriciosiqueira6366]

Uso GNV no mesmo carro há 8 anos,( Honda city 2015, kit GNV G5 TA Tomasetto Achille) instalei quando o carro estava com 20 mil kms e hoje o carro está com 220 mil kms rodados, nenhum problema, manutenção básica conforme a recomendação do manual do fabricante, a economia usando GNV é muito grande se comparado com os combustíveis líquido, o meu carro por exemplo conforme medições que já fiz durante varias viagens faz na estrada 10 km/L com Etanol, 15 km/L com gasolina e 18 Km/m³GNV, quando aos problemas mecânicos nos carros com GNV são geralmente por conta das instalações de baixa qualidade, o consumidor procura o mais baratinho sem se preocupar com a qualidade do kit e do servidor de instalação.

[@Vieirahh]

Amigo tenho ele tbm . Aonde você costuma fazer a regulagem ? Sou do RJ

[@Douglas-ko9mq]

Up

[@ruliolacet]

E eu kiko

[@josemauriciosiqueira6366]

@@Vieirahh Em Campos dos Goytacazes na "Líder Gás ", em Teresópolis na 2001 GNV, a 2001 GNV tem oficina no RJ também.

[@Vieirahh]

@@josemauriciosiqueira6366 valeu irmão . Nem todo lugar fazem a regulagem dele . Só achei um lugar mais foi em Campo Grande

[@robson9432]

Eu tenho um Grand Siena Tetra fuel de fábrica instalado não tenho do que reclamar.

[@victoroliveira4904]

Eu tive duas alegrias com GNV, quando comprei e quando vendi

[@hevertonsilva4005]

Eu tbm amigo. Peguei o carro já com gnv e foi só manutenção! GNV nunca mais!

[@Peleiro]

​@@hevertonsilva4005Amigo,sou marinheiro de primeira viagem...Estou para comprar um carro,e estou indeciso sobre comprar com GNV ou não...Quais os problemas para o carro?

[@joaquimsantos4820]

@@Peleiro 95% dos problemas de carro com GNV, falta de manutenção, falta de entendimento do assunto, geralmente, maior problema é a regulagem! Mas, pegar um carro já com o kit instalado, será que vale apena?

[@comedordecamarao1]

Eu nunca mais pego um carro já com o kit instalado, Horrível... E não sei se ainda colocaria GNV em um carro meu, Manutenção reina.

[@souzasilva21]

Acho engraçado o povo falar mal de usuarios de GNV. Aqui no RJ o Gnv instalado tem mais de 60% do ipva e ainda roda mais do que os liquidos. Logico que hoje o valor está muito equilibrado e não compensa tanto.

[@fernandofuchshuber]

Uso gnv 5ª geração no Etios automático há 5 anos e nunca tive que parar pra regular ou qualquer coisa. Mas que o preço está muito alto, está! Só continuo porque ando demais.

[@PosCamp-v8w]

Tenho GNV 3G no Celta 1.0 2007 desde zero nunca tive problema o carro tem 230 mil km nunca troquei o carro pela economia , mas realmente depois da pandemia os preços se equipararam e só abasteci no gnv pra passar na vistoria anual e nao retirei o kit por conta do custo da retirada mais transferência e vistoria

[@floripraias2345]

Hoje, na maioria dos carros, a diferença do KM rodado fica em no máximo R$ - 0,07 centavos. Rodou 300.000 km, ganhou 21.000 reais. Daí é só tirar o preço da instalação, depreciação do valor do carro e todo o resto.

[@alexlibanio]

Rodou 300 k e ganhou 21k que conta é essa 🤣🙄.

[@floripraias2345]

@@alexlibanio 300.000 km vezes 0,07 centavos = 21.000 reais. Isso é matemática básica que a minha filha de 9 anos sabe fazer a conta de cabeça.

[@cosmelucianosilva1548]

Eu particularmente, não gosto de veículos movido a GNV, porém eu sou proprietário de um Renault Clio, que por incrível que pareça, é um carro hiper mega Power econômico, que já veio com kit gnv instalado e documentado tudo em ordem, e quando comprei, a ideia era vende lo logo, mas acabei casando com o carro, faço todas as revisões como troca de óleo e os 4 filtros a cada 7.500 kms e principalmente a vistoria do INMETRO (GNV), e nunca tive problemas, observação, rodo nos dois combustíveis (gasolina e gnv), e la se vão 7 anos que estou com esse veículo.

[@naldomagalhaes]

Rodando certinho não tem problemas. Meu santana 2005 está com 430 mil e com gnv. Porém sigo o manual, só mudo pro gnv quando o carro atinge a temperatura de ideal funcionamento. Após 3km e tbm volto pra gasolina uns 3km antes de chegar e desligar o carro

[@Rickeh10]

Eu sou proprietário de um Renault Clio 2016 e coloquei GNV G3 graças a Deus não tenho problema. Sem o ar condicionado ele faz 200km e com o Ar ele faz 160. Troco o óleo recomendado pela Renault e todos os filtros com 10mil km. Segundo combustível é Álcool mas ele não faz uma boa economia faz 5.5. Vou trocar pra gasolina na revisão do Gás.

[@robertocarneiro185]

Eu posso falar somente pela minha experiência pessoal. Tenho um Tucson 2014 desde 2017, o antigo proprietário tinha instalado um Kit BRC de quinta geração há poucos meses. Não tive problema nenhum, sou bem chato com a manutenção preventiva, principalmente a parte da ignição. Nunca precisei nem regular o GNV, funciona perfeitamente na gasolina e no GNV. Novamente eu falo essa é a minha experiência, não posso falar como é a realidade de outras pessoas. Se a instalação for feita por uma oficina séria e o equipamento for de boa qualidade, não haverá problemas.

[@vitordelima]

Na Austrália vem de série em alguns carros e o motor é redesenvolvido para usar GNV.

[@dhiegovital2333]

​@@vitordelimasim , aqui teve modelos como Siena tretafull se não tô enganado, que já vinha com GNV de fabrica.

[@vitordelima]

@@dhiegovital2333Não chega nem perto de algo como o que eles têm lá. GNV deixa muito narigudo-três-três-três nervoso mesmo.

[@gildoteixeiradias]

Eu estou com sorte, pois meu carro está com um Geração 5, e estou sem problemas desde a sua instalação. Pois como comentou, fui extremamente criterioso ao buscar uma empresa de instalação, bom kit gás e boas referências e consegui chegar na Peninha em Piedade. Fora que sempre faço manutenção preventiva sempre, justamente para evitar problema. Em relação ao consumo, acredito que o veículo com gás ainda tem a sua vantagem, em relação a autonomia na cidade, para estrada, o combustível líquido, já te apresenta pouca diferença. Meu carro é um Nissan Versa 2017 com gás desde 08/2018.

[@andersoncouto2385]

Tem feito quantos km amigo ? Qual tamanho do cilindro ?

[@claubercosta1205]

Minha ecosport também desde 2017 com gnv 5. Nunca tive problemas de manutenção. Agora que vou trocar o filtro. Me lembro que vi um cara na oficina com aquela palio nova e o carro todo fudid0. O miserável teve a cara de pau de dizer porque que estava dando problema no gnv que ele instalou a 8 anos kkkkkkkkk um merda desse não deve cuidar nem da mulher, so usa como deve usar o carro kkkk

[@marciooficial84]

​@@claubercosta1205qual o ano da ecosport?

[@claubercosta1205]

@@marciooficial84 2009 xlt automático

[@christianogonzagaseixasgar8554]

Tive um Grand Siena tetrafuel ano 2014. Rodei 200.000 KMs em 6 anos e nunca deu problema no GNV. Agora estou com um Jeep Renegade no GNV há 2 anos e até o momento não deu problema.

[@cacinhojr]

Meu mecânico sempre disse pra eu não colocar kit gás no carro, e complementava dizendo: SE GÁS FOSSE BOM A GENTE NÃO PEIDAVA, GUARDAVA DENTRO DA GENTE... kkkkkkkkkk

[@Kayome]

Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@Pilotojoven]

top

[@socratissolon8432]

😂😂😂

[@luisandreraposo1701]

Piada sem graça e nada haver com o assunto em questão abordado aff

[@marciodakombi2816]

NEGATIVO. O GNV É BOM , PRINCIPALMENTE SE A PESSOA USAR APENAS GNV. MAS O MAL DO BOSTIL É A CORRUPÇAO, QUE ACABOU COM AS VANTAGENS DO GNV. O VALOR AGORA TORNA INAPROPRIADO O USO.

[@renanzrz]

Não concordo que seja o fim, ainda tem muito que aproveitar. Acho que não deveria ser tão caro. Mas o GNV ainda tem muito pra dar, sem contar com a carretas que agora já tem com GNV também!

[@claudiatoscano4236]

Sempre usei gnv, e nunca tive problemas. É uma ótima opção pra quem usa muito o carro, além do desconto do IPVA. Basta fazer a manutenção numa oficina decente e responsável que não se tem problemas. Mas, o que seria do uber e táxi sem Gnv?????? Ah, por favor, não fale besteira!!! O Gnv ainda é bastante vantajoso. Quem tem condições de abastecer e andar só na gasolina e etanol, é uma minoria. Infelizmente, a realidade da maioria da população do RJ é diferente, precisa do GNV, inclusive do desconto do IPVA.

[@Patryck7]

O RJ deu errado amigo, não pode ser parâmetro para nada.

[@alexanderguimaraesboy5885]

Desconto mequetrefe, aqui em sp o GNV tá caro quase não tem lugar pra abastecer é caro pra instalar

[@segovinha9999]

@@alexanderguimaraesboy5885bom dia irmão, paguei 2.700 avista na convertgas)São Bernardo) geração 5..

[@robsonmacedo4108]

Motor só trabalha quente. Não entra na minha cabeça que isso faça bem pro motor. PS: Toda vez que eu parava o carro da firma pra abastecer o gás era um medo de explodir 😂😂😂😂. Melhor sair do carro e ficar longe até terminar.

[@wyttorramos9836]

Só uso o GNV para poder ter o desconto no IPVA.

[@marciojunior3373]

Acho o grande barato do gnv é a combinação de autonomia ou seja o range que o carro consegue ter com os 2 tanques. Quesito manutenção é o mesmo que o carro sem o kit, pra quem faz periodicamente é claro. Desvantagens é o fato de todo ano ter que fazer inspeções. Cara, na realidade você só compra o selo, mas só de ter que fazer isso, perder tempo, geralmente é cheio, enfim, essa pra mim é a pior Desvantagem. A outra Desvantagem seria o espaço que o cilindro ocupa. Por mais que seja uma instalação no compartimento de estepe ou embaixado do carro, casa uma dessas formas te uma problemática. Preço do combustível em si. O gas já não muito atrativo pelo Preço a muito tempo. A questão seria que pelo menos o gas tira a chance de abastecer com combustível adulterado, acho que seria impossível adulterar gnv. Sobre as bombas estarem cobrando mais do que entra no carro, aí já é um problema que acontece até na gasolina e no etanol, não seria problema só do gnv.

[@fernandocemin5485]

GNV é horroroso! Tem que fazer vistoria anual, aumenta o peso do carro, perde espaço no portamalas, demora 20 minutos prc abastecer e não anda 200km com uma recarga

[@luisandreraposo1701]

Mas tem um desconto bom no ipva de até 70 por cento e esses carros seminovos quase ninguém está aguentando pagar o ipva por ser meio caro, e a não ser que o cara pegue um carro com 20 anos de uso com isenção de ipva e não precisa no caso instalar o kit gnv devido a isenção

[@virgulinnoferreira4422]

amigo n demora isso tudo para abastecer nao

[@virgulinnoferreira4422]

tem carro de conhecido que ta com mais de 600 mil rodados e o motor rosa 100%, o meu atualmente esta chegando em 300 mil, carro é cuidado, e o gnv nao danifica motor é mito

[@Mb2.9]

Tenho um Logan 17/18 comprei com 13,890 km 17/18, coloquei kite gas 17 metro, hoje com 425.879 km não tive maiores problemas, faço manutencao, limpo bicos e troco velas numa boa, continuo na pista, gas em salvador 4,19

[@jogadoooor.]

Aqui em Manaus o GNV ainda vale a pena .. gasolina tá custando 6,49 e o GNV 4,49

[@raimundononatodemedeiros2216]

Quanto a instalação de gás, houve uma evolução, eu tenho gás há dois anos no meu carro, nunca tive nenhum problema. O que está acontecendo realmente é que o preço do gás subiu muito, se continuar subindo nessa escala, o pessoal vai deixar de usar gás natural nos carros

[@erickstephan8782]

Aqui em Recife o gnv tá 4,25. O alcool tá custando 3,77. Meu carro faz 8km/l no alcool na cidade transito pesado e ar ligado, o gnv só iria valer a pena se fizesse uns 13km por m2 para cima, pq tem a instalação, etc... Pagar 6k, acabar com a saude do carro, perder metade do valor, vistoria anual, regulagem, etc... Não compensa.

[@21aquilles]

Carro perdeu metade do valor? Isso aí é caô puro, tira o GNV e pronto kk, as agências vão vender seu carro acima da Fipe com GNV

[@vitordelima]

O mercado de gás é manipulado por um pessoal estranho. Mas é possível fazer o gás natural a partir de qualquer lixo orgânico, só não sei se fazer isso em casa gera o suficiente para encher um tanque.

[@PeX218]

@@vitordelimanão gera

[@felipealbuquerque359]

O grande problema do gnv é a 'manutenção' tá muito cara e pode dizer qualquer coisa mais o gnv fode o cabeçote. Eu moro em recife e vejo os carro tudo falhando.e agora acima de 4 reais não compensa.😢😢

[@vitordelima]

@@PeX218Perto de 300 metros quadrados por tonelada de material, só pode ser feito em larga escala mesmo.

[@moreirafernandez7468]

Com a gasolina a este preço,com o calor no Rio,vc tem q ter um posto ou ser jogador de futebol!

[@alexandreoliveira9776]

Já tive vários carros GNV . 20 anos de GNV . Tive um carro horrível no GNV e 6 ótimos. O preço ainda vale a pena para quem roda muito . Pq aqui o preço é 4,19 e o carro roda mais km do que na gasolina que custa 5,29 . Precos de 26/11/2023 em São Gonçalo/ RJ.

[@danielpinheiro2072]

São Gonçalo já não é para amadores, vc ainda anda no GNV aí, tem que cobrar do prefeito adicional de periculosidade... 😅😅😅

[@MRGU282]

A hora que você calcular tudo, verá que nao é essa maravilha. Ainda tem a revenda.

[@alexandreoliveira9776]

​@@MRGU282tudo é questão de lugar . Aqui as pessoas procuram carros com GNV . Pq já vão colocar GNV mesmo e se já comprarem com GNV será um gasto a menos.

[@gastroable]

Tenho um Ford ka 2020 e funciona perfeitamente redondo a 3 anos sem regulagem ( só perde tipo uns 15 % na força do motor) Tenho também um renegade 2018 e coloquei gás ( ninguém até agora conseguiu regular) . Todos geração 5!

[@Henrique-qn6qe]

Aqui em BH o GNV está R$ 4,99 a gasolina está R$5,19,eu tenho um argo e não coloquei o meu kit gás que está guardado,o meu carro faz 12km na gasolina, outra vantagem é que não preciso trocar de marcha toda hora,na gasolina o carro fica mais potente e confortável, não precisando de trocar marcha toda hora

[@poisonfirerock]

Eu sempre tive carro no GNV e rodo nos dois e de acordo com a velocidade troco o mesmo tanto de marchas tanto no GNV quanto na gasolina. Carro GNV é para 2.0 para cima,nego quer colocar GNV em carro 1.0,aí o carro fica manco mesmo,o carro 1.0 e 1.6 já mais fraquinho para ser econômico.

[@danieljosedasilva51]

12 km com litro ,é ruim hem

[@davirodrigues8179]

E essa decadência se torna mais perigoso ainda para nós frentista, pq o custo de manutenção do GNV cresce cada vez mais, fazendo com que os proprietários não o façam da maneira correta, colocando a vida de todos em risco

[@helioalves7523]

Além de caro a vistoria é um absurdo, quando sai da vistoria está tudo fora do lugar.

[@reauyhewg]

Quer fazer uma vistoria de qualidade? Eu trabalho com isso!

[@franciscoronaldodefigueire6927]

Tive no passado, em SP, e tenho agora, mas está inviável, nós dias atuais. Faço app de transporte.

[@sandrovalladares2342]

O que estraga o gnv é a falta de profissional qualifiquado para instalação aqui no Rio e não conheço nenhum, os que tem na grande maioria e desonesto,eu aprendi a meche em tudo no 3g pra não depender dessa raça, quando compro carro que já possui gnv eu desinstalo tudo e refaço tudo de novo aí que eu vejo o que esses mau caráter fazem com os clientes. Odeio esses caras. Sou uber, com 55 reais rodo 220 km na cidade com ar ligado, (sandero) Acho muito bom mesmo com o valor que está, na gasolina com certeza gastaria mais. Carro com 200 mil km,e não me dá problema algum,velas e cabos troco com 40 mil bobina original ainda, basta a instalação ser perfeita e o carro ter dono que cuida. Mais de vinte carros que eu tive com gnv e faço isso é nunca tive problemas. Gnv 5g eu odeio , pois vou depender desses bandidos, só compro carro que aceita o 3g.

[@thiago.S.Ribeiro4156]

Eu tive uma Duster táxi no GNV,5g sem problemas,mas sempre fazendo a manutenção básica,velas e filtro de ar sempre em dia,E o Filtro do gás eu mesmo trocava,de restante de boa

[@AByt123]

O que eles fazem por exemplo?

[@sandrovalladares2342]

@@thiago.S.Ribeiro4156 quando vc vai fazer a instalação de um kit novo; Redutor em posições erradas ,coloca da forma mais fácil pra eles ,já vi até de cabeça pra baixo. Peças usadas e vc paga por tudo novo. Instalação do chicote com fios somente enrolado sem soldar,variador de avanço sem estar ligado ,só de figuração ,cortam o chicote original do carro ,não usam as tomadas que tem pra fazer isso e muito mais.... Em manutenção te enganam de todas as formas que vc puder imaginar. Redutor basta drenar o óleo não precisa abrir. Querem fazer serviço casados com venda de peças quando na verdade é só regulagem e sa vezes limpa a sua e diz que trocou. Mau preparados pra resolver os problemas. Tudo que falei acima aconteceu comigo. Por isso aprendi a a fazer tudo em 3g pra não ter contato com esse tipo de gente. E agora é só alegria Tem gente que diz que tem muita Burocracia pra documentar eu não vejo isso basta o carro estar apto pra passar na vistoria. Gnv não estraga motor que estraga e o dono. Gasolina contamina mais o óleo que o gnv. Sou uber e possuo mais 4 carros alugados,não tenho problemas com nenhum deles,tenho um logan com mais de 300 mil km sempre teve gnv e não me dá problemas. Obs ,a instalação tem que está perfeita, e manutenção normal do carro em dia. Filtro de ar ,corpo da borboleta ,velas e cabos. Mas vem gente relaxadas que não fazem manutenção em seu carros querer falar mau de gnv ,só porque ouviu dizer que é ruim. O 5g também é bom mas vc cai na mão dessa turma despreparada.

[@Sbcripto]

​​@@sandrovalladares2342 o 5g também da pra regular em casa com um aparelho bluetooth. Lógico que o motorista de uso particular dificilmente vai querer ter e mexer nisso mas pra quem procura cuidar bem dos carros e aprender como vc faz valeria ter, caso seus carros fossem 5g, claro. Acho q o melhor resumo é oq vc falou, depende muito da instalação e do profissional. E do cuidado com as Manutenções, claro

[@leonardojonasmachado7606]

Eu quando trabalhava de Uber com ar ligado meu GNV deu problema e congelou a tubulação de gás e meu carro 1.6 trabalhava e a média de trabalho a noite ganhava 350 por noite tive que trabalhar no álcool lembro até hoje meu lucro ficou para combustível sem GNV não dá!

[@fabiobonifacio5808]

Tenho uma duster 2.0 , com gnv 5° geração, uso todos os dias para trabalhar uso em viagens ,transito no rj e tal ,nunca tive problemas

[@fatros_aleatorius]

Não vou discordar, mas minha realidade é diferente, assim como de muitas pessoas. Tenho GNV nos meus carros de 2007 até hj. O G5 que tenho hj me deu problema até trocar de convertedora. Instalei na InvestGás na Intendente Magalhães e foi só derrota. Carro cheio de problema que não sabiam resolver. Fui oara a BiCar na Maria Lopes e nunca mais tive problema. Mais de 2 anos sem ocorrência no gás, nem regulagem, então acredito q vai muito do profissional. O que vejo, hoje, são muitos carros alugados rodando nos apps, e por isso não têm GNV, mas sim, os motores 1.0 3 cil, turbo ou aspirado, são muuuito econômicos, mas no Rio, o desconto do IPVA é muito bem vindo.

[@cristiano1535]

Aqui em Salvador tem posto que cobra 5,20 no metro GNV, além do mais, a instalação do kit convencional chega aos 4.200. vistoria Inmetro 450,00. Sem contar que NÃO tem isenção.

[@daniel05061000]

Talvez valha se comprar o carro com kit já instalado. Geralmente fica preço menor que a fip.

[@marciogoncalves5187]

Se eu tivesse um carro mais novo, jamais teria GNV, pois meu Santana 2.0 na gasolina sem condições. Tenho GNV desde que existe,evoluiu muito o número de os postos,mas hoje não compensa mais.

[@zubeneschamali]

Eu possuo um Civic com gás G5, o antigo dono nunca usou o gás, eu também nunca usei gás, mas o IPVA caiu dos R$ 4.000,00 aproximadamente para os R$ 900,00 aproximadamente. E no RJ vale à pena não somente pela economia, mas porque pagar quase R$ 4.000,00 para vias altamente abandonadas, esburacadas e um dos piores governos da história é doído.

[@Tarcisio_x]

As estradas do interior do RJ não são ruins, são melhores que de SC por exemplo. O ruim é o asfaltamento urbano da periferia da capital

[@MrMarioi13]

Só no Brasil mesmo que não é bom negócio, na Europa funciona bem e vale bem a pena mas não é esse sistema arcaico e feito sem critérios de segurança, Brasil é craque nisso em estragar combustíveis alternativos feito foi com o álcool.

[@eustaquio2504]

Moro em Salvador, GNV hoje 3,94, comprei um Tucson 2014 em 2019, uma semana após a compra instalei GNV 5, 9km no ar condicionado dentro da cidade, uso particular, nunca voltou em oficina pra regular nada, carro ótimo e confortável, acho que o mercado em geral gosta de falar o que está na moda, e sempre tentaram queimar o GNV dizendo que é gambiarra, sigo bem satisfeito 🙏🏿

[@copque04]

Mano sou Aki da área tbm 😅..... Mais pega o detalhe,em carros como o seu q tem um alto consumo é sim vantagem mais pra mim q tenho um Ka 1.5 Sigma rodo app no líquido e tow de boa. Qnd eu tiver um carro nesse nível eu tbm colocarei o cilindro de 20m³😊😊😊

[@eustaquio2504]

@@copque04 o que eu quiz dizer apenas, é que estes caras gostam de falar mal do GNV, inclusive no vídeo, o entrevistado que sigo também, diga-se de passagem, viveram de GNV a vida toda e hoje ficam falando mal, entendeu, cada um tem sua necessidade, mas a imprensa sempre tentou queimar o filme do GNV, inclusive, aqui no m salvador, até hoje é bem atrasado em geral, justamente por causa destas postagens inúteis, sucesso sempre pra você

[@conde1626]

Instalou a onde aqui em Salvador?

[@eustaquio2504]

@@conde1626 Galego gás

[@emersonravick021]

​@@conde1626melhor instalador é lá no Lobato na surbubana ,(BIG GÁS)

[@fabioregisdasilva]

Tenho um etios 2019 com kit GNV G5 na Boa foi a melhor aquisição que fiz. O kit veio do carro que tinha em 2018 de um Renault Symbol 2011 que eu tinha. Nunca precisei regular. Acredito que a marca influência pois o meu é o Italiano. No Etios com kit GNV e cilindro 16 Mtrs 3 e ele faz 22X01 e o custo aqui em SP está legal. Saindo R$ 3,27 a 3,75 Mtr 3. Coloquei por influência aqui do Canal. Top demais.

[@adelmofilho742]

O que é 22X01?

[@Vtvolcom]

Estão tentando queimar o GNV a qualquer preço. Para quem já tem um bom kit instalado, não vale a pena desinstalar, pois ainda é vantagem, principalmente por causa do IPVA. Por outro lado, sua instalação pode não ser viável para quem adquiriu um carro já bem econômico, porque pode acabar trocando “elas por elas”.

[@Mengao8493]

Tenho um carro a gnv. Nao posso reclamar dele. Na gasolina faz 13 na estrada e no gnv 20,5 por m². Isso que tenho um Focus 1.6 2004.

[@maribaldodomingues5666]

Eu uso kit gás desde 2001 não me arrependo mesmo, faço a manutenção corretamente e a inspeção anual corretamente tenho uma Strada 1.4 faço uma viagem de 240 km ida e volta 12 metros de foce na gasolina seria no mínimo 20 litros é só fazer a conta

[@brazmoreiraneto6150]

Pois é! Tenho GNV desde 2006. Primeiro foi um uno 1.0 1990 que fiquei com ele por 8 anos. Depois um celta 2001 que fiquei por 4 anos. Ambos G3, cilindro de 15m3 e rendiam mais de 300km com cilindro cheio, médias de 18km/m3. E agora um corsa 1.6 com um G5, mas confesso que prefiriria o G3. O que a galera não sabe, por conta do jargão de que "matemática é chata", é fazer conta: por mais que o GNV custe o mesmo ou mais caro que o etanol ou a gasolina, ele rende bem mais (rende 25% a mais que a gasolia e 40% mais que o etanol), não suja o motor e é de difícil adulteração na sua composição (e as adulterações que existem são no valor da bomba e não na mistura de produtos), ou seja: adulteração de GNV não detona com o motor carro. Para quem roda bastante, GNV compensa. Antes de ter GNV no corsa 1.6, gastava mais de 900,00 reais por mês de gasolina. Agora não passa de 300,00 por mês de GNV. Compensa e muito.

[@wagneroliveira3251]

Infelizmente a maioria dos convertedores não fazem a instalação adequada do 5° geração. Tenho no meu Sentra desde 2018, nunca desregulou. Em 2019 coloquei também na SPIN da esposa, também nunca desregulou. Instalei no Peninha Gás em Piedade, a melhor instalação do Brasil junto com o Danilo Top no Gás de Londrina. Aliás são parceiros de trabalho.

[@sgbispofilho]

saudações, falando do geração 3 o custo beneficio torna o dispositivo uma escolha mto boa e acertada, o problema do gnv em meu humilde ponto de vista está em ñ vir de fabrica, isso já a respeito do geração 5. Em minha experiência pessoal em termos de consumo o GNV tem um rendimento no mínimo 25% maior q o comb original, outro aspecto é o desprezo por uma informação mto importante por instaladoras e por canais especializados: "o GV tem sua potencia e rendimentos melhor aproveitados s for pré-aquecido "as instaladoras ñ instalam nem o ant ice da redutora. Em meus carros tenho rendimento, performance e longevidade ampliados devido à instalação própria q, consiste em aquecedor e ant ice na linha de alimentação, filtro esporte (esse com uma meia p aumentar a vida útil do filtro e do motor) e pneus sempre cm circunferência maior possível acima da original, essa combinação me dá um consumo 50% abaixo da ficha técnica em velocidades abaixo de 100Km/h, e uma redução expressiva dos custos de manutenção meus carros rodam mais de 50.000Km/ano e essas informações são um pequeno compilado de mais de 20 anos de trabalho nos carros e como mecânico q sou, outra informação q ñ tem origem acadêmica diretamente relacionada a ela é q, carros cm GNV q rodam mais de 80% d seus percursos utilizando GNV ñ precisão trocar o óleo com 10.000Km pois, ñ há contaminação com resíduos de queima mantendo o óleo em seu PH por mais tempo mto mais tempo, a mais de 10 anos faço isso em meus carros e ñ tenho problemas cm isso cm o GNV o óleo baixa mais rápido e ao completar o óleo troco o filtro e a cada duas trocas de filtro faço tratamento do óleo q sempre compro o mais barato, cm um eliminador de fumaça e condicionador de metais sempre uso tudo mais barato p mim é a melhor marca "MAIS BARATO", em fim, ñ faço revisão de 10.000 em meus carros a mais de 15 anos e ñ tenho problemas provenientes disso.

[@cosmoTRADERPORACASO]

o que e esse aquecedor e ant ice onde econtro como e a instalação e o pneu pro cobalt qual voce indicaria gostei demais da sua explicação sobre o assunto e uso gnv desde 2019.

[@allanfigueiredo9951]

Tenho um Honda city 2010 no gnv, o carro anda bem e não tenho dor de cabeça, o problema maior é achar um posto que não esteja adulterado aqui no Rj.

[@reauyhewg]

Se verificar que a pressão de abastecimento do posto está acima de 220 bar, foge que só vai empurrar ar no teu sistema e danificar os componentes

[@marcelolem100]

Sou motorista de aplicativo e uso gnv. Aqui em Porto Alegre tá 4 pila. Onde abasteço chega a ter fila dependendo do horário. Cilindro de 15 metros faço quase 200km. Enfim, pra mim vale muito a pena.

[@Nosborcaldas]

Qual seu carro, amigo? Quero instalar kit gás no meu Honda Fit pois trabalho com app e o Fit gasta demais

[@marcelolem100]

@@Nosborcaldas Nissan Versa 1.6, estou há quase 3 anos com a instalação e nunca tive problemas. Só regulagens que é normal.

[@bitencourtvinicius]

Tenho um uno 1.4 e uso TB em poa... Vale MT sim.

[@marcelolem100]

@@bitencourtvinicius Mais econômico ainda.

[@dilceuferreira9991]

​@@Nosborcaldas Se gasta demais na gasolina também vai gastar no GNV. Pegue o km/litro no álcool e multiplique por 2. É isso que o carro vai fazer por metro de GNV

[@jonatasalmeidaramos9524]

O meu é um Voyage, instalado em 2020 e até hoje apenas troquei dois bicos por acúmulo de óleo oriundo dos compressores, adicionei 1 filtro intermediário e troquei as mangueiras. Tirando isso , só alegria.

[@andremaranhao5301]

O que um sem noção faz para ganhar dinheiro!!! Coitado! Entende de carros estudando na Internet!

[@henrique_farinha]

Sim, André, vc está certo. A hibridização é um passo necessário antes da eletrificação em países emergentes por conta da carência de infraestrutura de carregamento. Ainda mais em um país continental como o Brasil. Não tem jeito.

[@sergiohorita1998]

Hummm, tenho um Yaris XS 2022, com Kit Gás g5 , e uso gás direto, e sempre calculo o consumo, e sempre está na faixa de 18 a 20 km por metro cúbico, e no etanol, 10 km por litro, não tem como evitar abastecimento com gás. além do IPVA ficar em 1/3 do valor. Pois sou do RJ.

[@atilasimoes4359]

Carro fazer 20 km com 1 metro, a NASA precisa estudar esse carro.

[@CriticoYoutubers]

Mente demais.

[@brandao6464]

​@@atilasimoes4359Na estrada faz amigo,eu já fiz com um Logan1.6. CABO FRIO×NITERÓI,ida e volta.O yaris é mais econômico,com certeza o cara fez.

[@UberdoLk]

@@atilasimoes4359 Meu etios faz 20 na estrada, fiz inclusive agora no feriado, média de 20 km e 320 km de autonomia com os 16 metros, vocês que são acostumados com gnv em prisma, cobalt e outros carros da gm, fiat e não sabem o que o etios e o yaris fazem com gnv, principalmente na estrada, na cidade o meu faz 14 com o ar condicionado, sem ar faz 16, se quiser me adiciona que dia a dia mando os vídeos comprovando.

[@rangelfranco3183]

Nunca que se yaris faz 20 na cidade na estrada sim

[@GladiunsFernandes]

Usuário GNV desde 2018 aqui em Vitória ES, na época era um gás que era jogado fora, não havia reajuste, nem anual, AÍ COMEÇOU O PROBLEMA, por reinvendicacao dos donos de posto de gás foi indexado a gasolina e passou a ter ajustes "compensatórios", a vistoria do IMerda foi uma reinvindicação das instaladoras para regular o mercado........ Ficou inviável ter um carro a gás.

[@slucena2]

Eu vi a decadência do carro a álcool, vi agora do GNV, e novamente verei a do carro elétrico.

[@leonescarvalhosilva828]

Carro elétrico? Carro elétrico é o futuro. Só olhar pro mundo. Volvo já parou até d fabricar carro a combustão.

[@diegodesouza5260]

Carro elétrico é uma utopia, não tem matéria prima e nem estrutura para suportar uma frota 100% elétrica.

[@slucena2]

@@leonescarvalhosilva828 o carro a álcool tb era o futuro, a energia nuclear tb.

[@jairomedUFAM]

​@@diegodesouza5260não tem sal na terra? Bateria de sódio já estão nos EV

[@youtubrj]

O problema do gnv é instalação, tenho um celta 2014 com Gnv g5 desde 2017, rodei 90 mil km no gnv e só levei uma vez para fazer um ajuste e de boa até hoje, tenho o cabo e o software para ajustes caso necessite... Comprei um yaris e coloquei o g5 e de boa.... pela economia no ipva e a diferença de autonomia, ainda faz diferença no bolso para quem toda mto.

[@Pedrogf53]

Esperimentamos em nossa frota o uso do GNV, G5, e retiramos após 6 meses. Não deu certo.

[@PIONNER-INFO]

Meu kit GNV de 5° em um KA 2020 nunca me deu problema. Já tive outros carros com GNV e tb sem grandes surpresas. Mas tem gente que é azarada, outra, qualidade e preço andam juntas. Quanto a galera do Podcast, estão ricos e realmente não precisam se utilizar do GNV...

[@jadasmendes1059]

Usei dez anos GNV no Santana 87, agora estou usando na Saveiro quadrada,só alegria,o único problema e a documentação,uma bosta,mas ando sem colocar no documento

[@MrClaudiothomaz]

Então tem muita gente que ainda não fez a conta. Muitas vezes eu volto de viagem e muitos carros de aplicativo desistem da corrida porque não cabe todas as malas devido ao cilindro de gnv. Fora os particulares que instalam um cilindro minúsculo e nem usam, só para economizar no IPVA abusivo do RJ.

[@arthursodre1360]

Tenho um ecosport 2015 com GNV G5, seria só alegria se o preço do GNV não estivesse tão caro, quase o preço da gasolina e mais caro que o Etanol no RJ, absurdo!

[@GleidsonShowza]

GNV pode ser mais caro q etanol, mais a autônomia tbem é maior animal.

[@arthursodre1360]

A gasolina passa por um tratamento e processo químico na refinaria que custa caro o Etanol precisa ser plantado, colhido, processado e tratado antes de vender, mais o gás é um processo mais simples só precisa ser desidratado e comprimido e ja esta pronto pra vender, por isso ele deveria custar muito mais barato que a gasolina e o Etanol, animal abestalhado!

[@PedroPaulo-s4s]

Coloquei GNV no ano de 2002 o GNV custava um terço da gasolina.( cerca de 0,90). Hoje é tanta burocracia que desanima

[@raphaelabeledo7877]

O problema do GNV é que não existe mão de obra especializada... Mecânicos odeiam e a galera de instalação não sabe de mecânica. Fica cabendo ao dono, resolver tanto os problemas de mecânica qto os de GNV (para carro velho, mais de 10 anos) . GNV é kit pobre! É necessidade sim! Pra quem quer se locomover a um custo mais barato e mínimo de conforto. Ainda vale muito a pena andar no GNV, no meu caso, mas instalando hoje, demoraria muito pra reaver o valor do investimento.

[@reauyhewg]

Converter hoje está realmente caro. Mas pra quem já tem o equipamento instalado corretamente no veículo, ainda vale!

[@romulor.milagresferrao8041]

O que tornou inviável pela experiência que eu tive foram as vistorias, isso é muito absurdo.

[@poisonfirerock]

Tenho carro GNV e nunca deu problemas,e os carros da GM são os melhores para se adaptar no GNV. Não recomendo geração 5,até o geração 3 vc regula em casa e o GNV é independente no seu funcionamento. O certo é vc sempre ligar o carro só na gasolina e passar para o GNV só quando o carro esquentar,e ao voltar para casa sempre bom passar para a gasolina,sempre bom tbm rodar nos dois combustíveis . Esse papo que GNV estraga o motor do carro,aqui no RJ tem Zavira e Meriva rodando de Taxi até hoje no GNV. Se vc tem um carro 2.0 para cima é vantagem sim vc rodar no GNV,agora os caras colocam GNV em carro 1.0 ,1.6 aí acham que todo carro GNV fica manco,em 2.0 nem parece que o carro tem GNV. Muitos nem nunca teve GNV no carro e vai na onda dos outros sem saber da real.Tem gente tbm que não faz reteste de 5 em 5 anos,aí quando o carro explode no posto de casolina,aí fala que GNV não presta. Carro beberão no GNV compensa sim.

[@MrClaudiothomaz]

Os mais beberrões que tive foram um Omega 4.1 e uma Tucson 2.7 - se não fosse o GNV eu teria falido. Coloquei também em Santana, Verona, Caravan e até Xsara VTS, sem problemas. Lógico que na gasolina ficavam mais fortes, mas não tinha nada de manco no GNV. E essas Zafiras e Merivas, depois que param de rodar na capital como taxis apagam a faixa azul e vem fazer lotada na Região dos Lagos...

[@EngenheirUber]

Como comentei o problema é exatamente esse, as pessoas não fazem nem a manutenção no GNV e depois querem reclamar. Tudo requer uma manutenção apropriada.

[@poisonfirerock]

@@EngenheirUber Correto.

[@joaovittor021]

​@@EngenheirUberentão mano isso é um dos grandes problemas,a manutenção,e existe dois mundos aí o cara que realmente não faz e o que faz e só busca o mais barato aí só cai em mau profissional e conclusão o carro e o bolso do guerreiro chora kkk

[@PedroWenzel1]

Se rodar uns 2.000 kms por mês ainda vale a pena. Também pelo desconto do IPVA no RJ, se tirar esses dois motivos, já era.

[@Scaffolder1000]

TENHO GNV G5 nunca tive problema e com 60 reais rodo 200 km

[@cacadinicartuchos8219]

O meu é 5 geração da land renzo , já fez 4 anos e nunca deu problema, isso depende da marca e de um profissional que sabe instalar.

[@andre_rocha84]

Eu tenho GNV no meu carro e está super super bem graças a DEUS, pq mesmo na merda e apertado na grana, busco manter em dia e regulado, o problema é preço que hoje está igual ao do álcool.

[@nilogeda255]

Mas etanol da a metade da autonomia que o GNV, e olhe la depende o carro da até menos.

[@Protagonista44]

Tenho um prisma joy 2019 6m com gnv. Rodamos no app. É absurdamente econômico chegando a fazer 22km/m³ em trânsito misto. Se eu não tivesse feito o trip não teria acreditado. Sou técnico industrial e trabalho em paradas de manutenção e na estrada só uso combustível líquido. Na gasolina faz 18km/L No ½ a ½ gasolina/etanol fez 20km/L. Média de 90km/h nas estradas sem usar o ac. Sou do RJ e o gás hoje está mais para os 75% desconto no ipva do que para economia. Gnv e álcool no RJ a 4,20. Gasolina a 5,18 Estava em Betim até 10/11 e desci para Canoas-RS. 1700km Abasteci em Betim álcool a 3,20 e gasolina a 5,20. Em viagens rodo em média 1000km

[@Brennoconrado]

Me arrependo de nada , coloquei GNV em 2020 no renegado rodando com cilindro de 17m, rodando quase 150 a 200km, em um posto com pressão boa, gasto 70 reais, quero vê rodar de 150 a 200km com 70 reais na gasolina ou etanois..

[@joelmoreirajunior5559]

100 conto de etanois rodo 220km com meu hb20 1.0 turbo! 3,69 o etanois e 4,16 o gnv. Sempre tive carro com GNV primeiro que tiro zero que nao coloquei pois nao compensa mais pra mim que viajo muito e na estrada nao tem posto e tem que andar no combustível líquido! Tive ford ka 2016 GNv vendi com 85 mil km todo lascado kkkk problema na sonda, catalisador etc… hb20 2018 GNV vendi com 80 mil km sem problemas Honda civic G10 2021 GNV vendi com 70 mil km sem problemas! Vendi em Julho desse ano!

[@Brennoconrado]

@@joelmoreirajunior5559 se pra você nao compensa ótimo, gracas a Deus que pra mim serviu e esta servindo muito bem, não rodaria oque rodo com renegade no etanois ou na gasolina, pra mim está ótimo!

[@magalhaes1484]

Pra mim ainda compensa mesmo que nao ande tanto mais no gnv , aqui no Rio de janeiro é um absurdo de caro o ipva meu hb20 2014 pagava entorno de 1.750$ com gnv passei a pagar 550$

[@luisandreraposo1701]

É esse lado que compensa ter o gnv para pagar o ipva com desconto, e aí d1 por cima é um combustível limpo e que não precisa descarboniar o motor devido o gnv ser limpo

[@douglaspereiradossantos3455]

Aqui em São Paulo tenho pago 3,60 a 3,90 no GNV e no meu carro compensa muito....e pelo que vejo a maioria dos carros 1.0 e 1.3 utilizado nos apps são carros de locadora por isso não tem GNV.

[@CarlosAlberto-vq1ej]

Claro que vale a pena,tenho um kt dsd 2017 top ja esta no segundo carro,top sem problemas

[@douglaslima8343]

Pra mim, sempre usei o 5° em 4 carros, meu civic 2.0 automático, faço 200km no ar e trânsito, 16m³, desconto do IPVA, me arrependo de nada.

[@Se7Back]

Faz sim 😂😂😂😂

[@douglaslima8343]

@@Se7Back quer apostar quanto? Se for do RJ marca e vem na minha direção.

[@douglaslima8343]

@@Se7Back pq seu carro n faz, todo desregulado de ngm vai fazer tb.

[@Se7Back]

@@douglaslima8343 😂😂😂😂😂

[@andrepereirapaiva1760]

Uso GNV desde a greve de 2018, com o carro que tenho hj que faz médias de 18 a 21 km no ciclo urbano não penso em deixar de usar. Ainda mais porque trabalho com ele e rodo muito. Por experiência sei que economizo muito mais do que se andasse no etanol ou gasolina. E mantenho as manutenções do carro em dia então não tenho problemas.

[@marcelbl100]

Qual seu carro?

[@andrepereirapaiva1760]

​@@marcelbl100tenho um Nissan Versa 1.0 três cilindros 2019

[@diegodesouza5260]

Esse carro com motor 1.0 3 cilindros é mega problemático, no youtube tem vários problemas de quem colocou gnv nele.

[@Gnv2001]

Rapaz como gostam de falar besteiras para ganhar engajamento. É triste de ver o KZbin agora. Pessoas que perdem a credibilidade só para falar mau. Enfim se quiser uma aula sobre o gnv posso dar para vocês e provar a vocês que o gnv vale a pena. Primeira vez que embrulhou o meu estômago assistindo um podcast. 🤮🤮🤮🤮🤮. Nunca cuspam no prato que comeu

[@tiago84085]

Não irmão, o único problema do GNV são os custos para manter que aumentaram, e a desvalorização do carro

[@mauresi74]

Instalei GNV no 4 Pallas em 2017. Rodei 110k com o carro. O KIT se pagou em 8 meses. Eu abastecia a 1,79 . Vendi o carro e instalei o mesmo KIT no meu carro atual. No meu caso vale a pena pq o KIT se pagou a quase 6 anos. Hoje não instalaria novamente em função do valor. Quanto ao funcionamento, não tenho do que reclamar.

[@leogomes1980]

Pessoal precisa fazer conta pra afirmar uma coisa dessa... não vale a pena ainda ??? Piada... só o desconto do IPVA já pagou meu kit landirenzo... meu carro faz na média 8 km/l na gasolina e 11km/m3 no gnv... quero ver quem me mostra na ponta do lápis que não compensa... uso gnv há 23 anos e seguirei usando...

[@dric872]

Só fala merda quem nunca usou e viu a economia q o GNV proporciona pra quem utiliza bastante o carro! Mesmo q se tenha aumentado a frequência de algumas manutenções (velas e cabo de velas) a economia proporcionada ainda é enorme ao fim do ano! Aí qdo tu lê uns corno que não sabem de nada falar que GNV desvaloriza o carro 50% tu vê o nível de conhecimento de b**ta desses caras!

[@luizalberto-ic8qo]

Meus carros sempre tiveram GNV 3G, nunca tive problemas. Hoje tenho um virtus 2018 e uma strada 2021. Os dois estavam horríveis no gnv, achei um mecânico na zona oeste q fez a manutenção e ficou top. Mas meu sonho é ñ precisar mais usar GNV!

[@meumanejocriarpreservar3562]

Eu tive três palios 1.0 dos anos 2010, 2007 e última 2015 consideradas econômica kkk pqp bebiam mais que bêbado em porta de bar kkkk detalhe todas revisões em dia.. anda no bairro ruas com quebra mola onde vc só anda de segundinha e máximo 3 marcha.. gasolina e o álcool choravam meu amigo kkkk só via economia delas em estradas para viajar andando de 5 marchas aí sim fora isso era ossada total, um dia coloquei gás e melhorou o consumo rs meu bolso agradeceu demais 😅😅😂😂😂

[@diego85souza]

Rapaz, tenho um palio fire 2007 fire 1.0 8v Tive um fire 2003 1.0 8v fire também Nenhum deles econômico! Só na rodovia ,realmente! Pura lorota quem fala ser econômico.

[@diego85souza]

Todos com todas as devidas manutenções impecáveis.

[@meumanejocriarpreservar3562]

@@diego85souza bem isso aí msm mano, só tem propaganda esses palios de econômica não são nada kkk

[@diego85souza]

@@meumanejocriarpreservar3562 verdade. Kkkkk

[@TheLedsurto]

Temho um Peugeot 408 2.0 16v manual com kit G5 16m², faço até 280 km na estrada e 220 na cidade, considerando que o carro é pesado e com motor grande, acho a economia muito boa.

[@lexstalione]

Uso kit GNV g5 desde 2018 num Focus 2.0 2009 e só tive que levar à convertedora duas vezes, uma para trocar a chave de acionamento ainda no período de garantia e outra para um pequeno vazamento que foi só apertar uma abraçadeira que se afrouxou com o tempo. E na minha cidade, apesar de custar 5,00 reais o gás, ele rende uns 30% a mais do que a gasolina que custa 5,30 reais, ou seja, mesmo estando caro ainda vale muito a pena, pois quase não perde potência e, como este carro ainda não é flex, acaba sendo uma opção à gasolina. Mas, problema do GNV, na maioria das vezes, são as convertedoras que, muitas das vezes não são certificadas pelo INMETRO e/ou instalam de qualquer jeito, sem as boas práticas de instalações eletromecânicas e os usuários que não fazem a preventiva que é só trocar o filtro a cada 20 mil km e nada mais. Agora, gosto azar não se discute.

[@rafaelssferreira1985]

No meu caso, o gnv g5 está de boa...um tr4...mas eu mesmo reparei mtas coisinhas na instalação

[@davisonancelmo]

Em Pernambuco hoje no dia 17/11/2023 a gasolina custa R$ 5,25 o GNV R$ 4,24 pra mim so ta valendo a pena porque rodo quase 1000 kms por semana

[@Anderson-hb8ng]

Também sou daqui e esse reajuste foi quase 1 real meu amigo, GNV mais caro que etanol, um absurdo.estou pensando seriamente em tirar o kit,tô cansando de trocar vela e cabo de vela com maior frequência e ainda ter que fazer manutenção no gnv e vistoria do imetto todo ano.

[@marcospadilha5430]

Recentemente comprei um Logus com kit GNV. No tiro longo economiza bastante. Mas o foda é que como ele é 1.6, a média de consumo fica em torno de 13.5 a 14 na estrada. E pelo preço do gás que aqui está a 5.60 não compensa muito não.