Tại sao người Việt không thích xe “TÀU”

Tại sao người Việt không thích xe “TÀU” | Mê Xe Podcast #5

Рет қаралды 16,140

Күн бұрын

Пікірлер: 136

@hopdenreview 9 ай бұрын

TQ gia công cho các công ty lớn thế giới gần 30 năm nên gần như vật liệu cơ bản, thiết kế, khuôn mẫu họ đều làm được và giá còn rẻ hơn nhiều các hãng lớn vốn dĩ ăn lãi khá dày từ tên tuổi. Cái thua kém của TQ là công nghệ luyện kim, họ vẫn chưa thể ngang hàng với Nhật, Mỹ, Đức... Thế nên vì sao xe TQ họ bù đắp lại bằng kiểu dáng rất đẹp, nội thất và option miên man. Xe xăng TQ khung gầm máy móc sau 5 năm xuống khá nhiều mặc dù vẫn chạy được, gần đây do nhiều tiền nên họ bắt đầu dành cho nghiên cứu khá nhiều, kết hợp rồi mua các kỹ sư châu âu hỗ trợ kể cả ăn cắp công nghệ để thu hẹp khoảng cách. Xe điện với nguồn đất hiếm và công nghệ pin làm chủ được khiến xe điện TQ đang làm mưa gió toàn cầu. Người VN vẫn khá ngại xe TQ vì ác cảm quá khứ nên khá khó để doanh số bùng nổ. Về xe điện thì Vinfast khá tốt lại đc chính phủ hỗ trợ nên cửa xe điện TQ ở VN cũng khó luôn. Hàng cao cấp của TQ ko hề kém các nước khác nhưng để lấy hình ảnh lại thì cần time dài nữa

@vietkien5883 9 ай бұрын

công nghệ luyện kim là cái gì xa xưa rồi bạn, nó còn làm được tàu sân bay, tàu vũ trụ bằng thép không gỉ thì ba cái thứ khung gầm ô tô có đáng gì. Vấn đề là họ sản xuất rẻ nên họ không ưu tiên làm ra 1 sản phẩm sử dụng trọn đời.

@dangtuan1187 9 ай бұрын

Tiền nào của đó thôi ,được cái nọ mất cái kia chứ hoàn hảo cả thì người sử dụng họ đã ưu ái lựa chọn rồi tàu nó mua lại volvo sao nó ko hạ giá để bán dc nhiều hơn .

@ndtcdmm 9 ай бұрын

1. Đồng tiền làm ra vất vả nên chi tiêu phải hợp lý 2. TQ nó xuất hàng đểu sang VN, hàng tốt nó để xài và xuất sang châu âu Vậy thôi là chẳng ai muốn mua xe TQ rồi

@HungNguyen-vf9gt 3 ай бұрын

Nếu nói về luyện kim thì kg hẳn họ thua kém đâu; xe Hồng Kỳ Trung Quốc hỗ trợ cho VN trong chiến tranh đến nay 50-60 năm nhưng vẫn chạy ầm ầm thì kg thể nói luyện kim họ kém, gần đây họ còn đưa tàu vũ trụ lên mặt trăng thì sao nói luyện kim kém được. Cái khó của Trung Quốc là phải lấy lại uy tín đã mất khi sx xe máy nhái cách đây 2-30 năm thôi.

@HoangNguyen-wu4uq 9 ай бұрын

Anh em soi xe quá nhiều mà bỏ quên phần dịch vụ xe, nôm na cứ so sánh giữa xe Vin với xe tàu, Vin và Tàu đều thương hiệu mới lạ, thậm chí rủi ro rất cao khi mua xe, mất giá cũng cao, nhưng Vin thì đầu tư vào mảng dịch vụ, showroom, trạm sửa chữa, thậm chí cả nhà máy, trạm sạc 56 tỉnh thành là những chi phí ban đầu cực lớn + đội ngũ vận hành. Các thương hiệu tàu rõ ràng ko có 1 chiến lược làm thị trường nghiêm túc, đại lý thì thò thụt, rất ít hàng nghiêm túc đầu tư bài bản vào thị trường, thì làm sao mua được lòng tin. Xe tàu chạy 1 thời gian, bảo dưỡng ở đâu, chiến lược tiếp thị mở rộng dải sản phẩm ra sao, triệu hồi các vấn đề toàn cầu thế nào? Toàn những vấn đề tốn kém nhưng ko ai đặt vấn đề, và nếu như hầu hết các hãng Tàu đều hành xử theo kiểu mua đứt bán đoạn cho thị trường VN như vậy thì liệu việc mua sp này có an tâm. Người trẻ cũng vậy, có thể mạo hiểm thử nhưng trung thành sẽ không cao nếu như khâu dịch vụ không làm cho người sử dụng yên tâm.

@peterpan-yw4tx 8 ай бұрын

Gớm khéo so khéo lo 😊😊😊.

@nguyentuanlinh6926 9 ай бұрын

Lo ngại lớn nhất của xe Tàu không phải chất lượng mà là hậu mãi. Vì số lượng showroom không nhiều, sửa chữa bảo dưỡng có thể ok nhưng toàn xe nhập nên hỏng nặng là linh kiện không sẵn rồi đắp chiếu 1 tgian là không tránh được. Cái này thì thực ra nhiều hàng xe Nhật không sx tại VN thì nó cũng vậy và cũng rất nhiều người ngại ngần mấy hãng xe Nhật này VD luôn là Nissan. Vấn đề nghiêm trọng đến mức tôi hỏi ý kiến một số bạn bè làm trong Nissan thì họ cũng nói là xe rất ngon nhưng có làm sao thì sửa chữa rất củ chuối. MG thì MG5, ZS, HS VN đi khá nhiều và được feedback là khá bền bỉ tiết kiệm. Nhưng bên cạnh đó vẫn có ae kêu xe lỗi đắp chiếu, xe thay thước lái không có để thay. Họ thừa nhận là đại lý rất nhiệt tình, nhân viên bảo hành support rất tốt nhưng họ không có đồ để thay mà chờ không biết bao giờ nên đấy cũng là vấn đề cần chú ý. Tất nhiên khi tôi so sánh MG với Nissan cùng chung vấn đề là tôi đánh giá MG rất cao chứ không chê bai gì nhé :)

@vinhquangnguyen2179 9 ай бұрын

Xe Trung Quốc họ làm cũng rất Tốt Tôi còn nhớ thời bao cấp xe đạp (phượng hoàng.xe vĩnh cửu.)những xe đó đã đi vào huyền thoại của người VN.xe rất Bền và Đẹp.

@mianlien203 9 ай бұрын

Để quyết định mua 1 sp thì ngoài giá trị nội tại của sp thì còn nhiều yếu tố đi kèm, như oto thì còn nhiều vấn đề đi kèm như showroom, phụ tùng thay thế, chi phí bảo dưỡng, dịch vụ hậu mãi,... và yếu tố quan trọng là lòng tin, nên xe TQ muốn thâm nhập thì hãng phải trụ đc trên 5-10 năm

@mexe2018 9 ай бұрын

Vâng, đúng như hãng xe đến từ Hàn trước đây cũng vậy. Cũng phải thời gian dài nữa bác ạ 😄

@vantuan4617 3 ай бұрын

Vòng đời xe tàu khi đến 5 -10 năm thì ra sắt vụn...

@aiduonghoang1131 9 ай бұрын

mê xe làm 1 bài về khả năng vận hành adas của các hãng đi. giúp ae lựa chọn hợp lý hơn. thanks

@thietcuongnguyen3301 9 ай бұрын

Mình đi MG HS 2.0 AWD 30k Km rùi, thấy quyết định sáng suốt! Chính là ngon, bổ rẻ!

@mexe2018 9 ай бұрын

Bác ở hà nội không ạ, mời a giao lưu cùng team Mê Xe ạ

@HuyQuang-ce3on 5 ай бұрын

Xăng thế nào bác nhỉ? Bao nhiêu lít trên 100km bác

@haibui-mq2in 9 ай бұрын

mình làm bên nha khoa mình mua trâm lấy tủy hàng trung quốc sài thấy nó còn ngon hơn cả hàng chính hang! hang chinh hãng gãy quài còn hang trung quốc khó gãy hơn😂😂😂! mà giá nó bằng 1/10 giá của hàng chính hãng mới ác

@nguyentuanlinh6926 9 ай бұрын

Câu chuyện Ford Territory và Hyundai Custin thì như tôi đúng là không care logo Tàu mà care chiếc xe thì đó vẫn là 1 bảo chứng. Vì ít ra Ford và Hyundai nhiều đại lí, ít ra hỏng hóc gì nặng cần thay đồ thì đáng tin vì 2 hãng này thâm căn cố đế, trải dài rồi. Chứ thật sự MG là Saic thì đáng tin thôi nhưng ít showroom thiếu đồ thay thế nên rất lo ngại. Mà không chỉ MG, mấy hãng lớn nhưng không có số lượng showroom trải dài như Toyota, Ford, Hyundai, Kia thì vẫn đáng lo ngại. Vì thế nên cứ là Ford, Hyundai đứng ra lo phân phối và hậu mãi là đáng tin rồi chứ xe Tàu h lại ngon quá, hoàn toàn không quan tâm là nói dối :)

@HungNguyen-vf9gt 3 ай бұрын

Tớ là người đã từng chạy xe Nhật, xe Đức; nhưng nay thử chuyển qua xe Tàu🙄…. Nói thật cảm giác lái của xe Đức thì Nhật và Tàu thì kg so được, nhưng so với xe Nhật thì xe tàu hoàn toàn kg thua kém; về công nghệ và giá trị sử dụng thì xe tàu ăn đứt xe Nhật xe Hàn. Nhìn chung cái khó nhất hiện nay của người Việt khi mua xe tàu là tự đấu tranh bỏ đi cái tư tưởng ghét tàu.🤪

@tanhoang1538 9 ай бұрын

Xét đến thương hiệu, với tôi thì Mec BMV... còn phải xem xét so sánh chứ Huyndai hay Kia hay thậm chí Mazda thì chả khác gì MG. Và tôi xin phép bỏ qua mấy hãng kia để mua MG HS năm nay.

@kypham9864 9 ай бұрын

Hài :))

@vietkien5883 9 ай бұрын

mg hs là ngon trong tầm giá rồi

@sunguyen4339 9 ай бұрын

Các vấn đề như Mạnh Linh nói đều là vấn đề đến từ Software của xe. Xe sang thì họ chú trọng và tối ưu Software tốt hơn

@leerun4767 9 ай бұрын

Sai, vấn đề phần cứng. Có 12 radar siêu âm, 4 camera độ phân giải cao toàn cảnh, 3 radar tầm trung và tầm xa và 1 camera một mắt xung quanh thân Lynk & Co 05, tổng cộng có 20 cảm biến.

@sunguyen4339 9 ай бұрын

@@leerun4767 Hardware tốt mà Software kém thì để làm gì. Cũng như là Ios với Android thôi

@Anitamaxwyynn 9 ай бұрын

phần cứng mảng adas của mấy con lynk & co đều xài đồ xịn hơn và số lượng nhiều hơn con camry, còn phần mềm thì xài chung của volvo rồi nên xin miễn bàn thêm nhé

@Thaolee. 9 ай бұрын

Cho e hỏi đối với người mới lái thì cảm giác lái haval h6 có tệ lắm k

@KietLe-op4bt 9 ай бұрын

Định kiến lớn nhất với xe Trung Quốc là trước đây họ từng bỏ thị trường dẫn đến khó kiếm nguồn phụ tùng. Để thay đổi định kiến thì mấy hãng Trung Quốc cũng nên cam kết làm ăn lâu dài vì mảng sau bán hàng họ đang làm chưa đủ tốt.

@kypham9864 9 ай бұрын

Người Việt mua xe chủ yếu lấy le là chính mà ngồi cafe bị nói chơi xe tàu nghĩ sao ko cayyy :))

@hiepnguyenduy1192 9 ай бұрын

suy nghĩ như thế của thời 8x đổ về trc rồi, giờ mặt bằng chung kiếm tiền dễ hơn, xe là nhu cầu đi lại chứ ko thuần lấy le nữa rồi

@kypham9864 9 ай бұрын

@@hiepnguyenduy1192 dăm ba xe cỏ vài trăm tôi ko nói và khả năng chỉ mua dc thế...dư giả xíu tầm tỉ trở lên lại chẳng vênh vênh với đời :))

@hiepnguyenduy1192 9 ай бұрын

@@kypham9864 b nói chuyện buồn cười. xe tq đánh vào xe giá rẻ, xe vài tỉ họ làm chưa hẳn để bán mà chỉ để chứng minh họ làm dc xe chất lượng. Làm tầm 100 con dựa theo công nghệ lắp đặt xe của hãng khác. Chả tốn gì mà còn có truyền thông

@kypham9864 9 ай бұрын

@@hiepnguyenduy1192 cười ẻ...đánh vào xe giá rẻ dữ chưa, dc mấy năm rồi, xin doanh số top 50 cái...:)) bớt nói chuyện trên trời đi bố ạ :))

@hiepnguyenduy1192 9 ай бұрын

@@kypham9864 tq giờ mới thực sự vào vn. Mỹ còn đang có chính sách áp thuế đặc biệt vào ô tô tq còn b thì ở đấy cười ẻ

@bannguyen1549 9 ай бұрын

theo quan điểm cá nhân của tôi chia ra làm 2 dòng xe: dòng xe trên 1 tỷ dành cho người nhiều tiền họ sẽ quan tâm đến công nghệ trên chiếc xe có gì; dòng xe thứ 2 dưới 1 tỷ dành cho người nghèo họ sẽ không quan tâm trên chiếc xe có những đồ chơi gì, họ chỉ quan tâm đến 1 chiếc xe để che mưa che nắng, động cơ bền ít hỏng vặt và giá rẻ, người miền bắc thì thêm tiêu chí cái vỏ bề ngoài ưa nhìn một tí. Đây cũng chính là nguyên nhân tại sao xe i10 chạy đầy đường, bởi lẽ xe có ngoại hình đẹp, máy móc cũng ổn định, nội thất tối giản và giá rẻ. Tâm lý người Việt thì xe Tàu độ bền không thể nào bằng Nhật, Hàn được. Nên theo Tôi xe Tàu nên cắt hết đồ chơi trên xe đi và giảm giá chỉ còn bằng 2/3 so với giá xe Nhật, Hàn thì mới đủ sức hấp dẫn người tiêu dùng

@benjaminhung333 9 ай бұрын

Xe Tàu rất hay hỏng vặt + thêm bảo hành , hậu mãi , sữa chữa chả ra cái gì thì ai mà mua. Mấy con bejing x7 lúc mua 800, 2 năm bán 400 ko ai mua kìa kìa.

@mexe2018 9 ай бұрын

@@benjaminhung333 Bác nghe nói ạ, hay bác đã sử dụng xe? Chủ xe beijing X7 trên Mê Xe lấy đã hơn 600 triệu rồi

@bannguyen1549 9 ай бұрын

đúng vậy bác, động cơ nếu so cùng công suất thì thực tế chạy lại yếu hơn nhật hàn, đồ chơi điện tử thì chỉ được thời gian đầu sau đó giật, lag, đơ. Chất lượng luyện kim đã kém lại còn dùng hộp số CVT chả mấy chốc mà hỏng @@benjaminhung333

@bannguyen1549 9 ай бұрын

máy móc, động cơ đã kém bền mà giá cả lại còn đắt, so với mấy con xe nhật hàn giá cũng một 9 một 10 chứ không rẻ hơn là mấy đâu@@benjaminhung333

@HuyQuang-ce3on 5 ай бұрын

@@benjaminhung333bác thấy đâu bán 400 ko ạ? E xin thông tin với, e tìm toàn 5xx với 6xx, mà trc lăn bánh lzi đến 800

@guntimusprimer1999 9 ай бұрын

Các vị hay ngồi xa mic thế? Lúc thì phải vặn max âm lượng mới nghe được

@nguyenbinhACG 9 ай бұрын

Chính xác thì trung quốc đang dùng tiền để truyền thông rất nhiều. Và tại sao ở Nga ,là thị trường xe tàu phát triển nhanh,truyền thông đánh giá xe tàu chất lượng kém ,đấy là thực tế không chối cãi.thì đấy là câu trả lời xe tàu có đáng mua không.

@NoyNoy-xb8td 9 ай бұрын

Tôi nghĩ mọi thứ cũng ko thể chống lại thị trường. tàu là thị trường xe lớn hàng đầu thế giới. bản thân họ có những mẫu xe tốt nhất. Họ cũng năm cổ phần hoặc sở hữu hoàn toàn nhiều hãng xe danh tiếng trên thế giới. chứng tỏ quyết tâm của cả hệ thống từ chính trị đến các doanh nghiệp của họ trong việc vươn lên bá chủ ngành ô tô là ko hề nhỏ. thế thì tôi tin bây giờ chưa. nhưng trong độ 5-10 năm nữa xe tàu tràn ngập đông nam á. thái lan indo họ đã rất mạnh rồi. việt nam có cố bảo thủ cũng ko thể chống lại được.

@minhbao2912 9 ай бұрын

Trong 3 ông có ông nào đi xe tàu chưa xe hàn các ông còn chê thì nói chi xe tàu.tôi không chê xe tàu nhưng các ông cũng biết thừa là đi thì mất giá nhà phân phối ít thay đổi liên tục .

@vantuan4617 3 ай бұрын

Xe ô tô ở VN là một trong những tài sản lớn vì nó đắt đỏ so với thu nhập thấp tại VN.. lên mua xe của A3 thì qua thời xe máy của A3 chất lượng sao thì ai cũng biết.. hãy là người tiêu dùng thông thái nhất....

@pdthanhhp 4 ай бұрын

Có 1 điều ngta k để ý đó là người chuyển từ xe Nhật Hàn sang xe Tàu thì có, chứ k thấy ai đi xe Tàu chuyển sang Nhật Hàn nữa. Đó là vì sao

@phuocuclam404 4 ай бұрын

Bạn đang đi dream thái, bán đi có thể mua được dream tàu (còn dư chút đỉnh), nhưng bạn đang đi con dream tàu mà bán đi thì phải bù thêm bao nhiêu mới mua được con dream thái ? Giờ bạn đã hiểu chưa !

@giangnguyen-gz5vb 9 ай бұрын

Có lẽ hãy để khách hàng đánh giá qua doanh số và những lời bình

@minhthanh6187 9 ай бұрын

Ủng hộ xe Tàu nhé, phát triển mạnh mẽ để bọn Nhật Mỹ hạ giá. Để tôi mua tiếp :)))

@tuanhuyenvlog 8 ай бұрын

Xe tàu muốn bán chạy thì giá phải thật rẻ, chứ kém xe nhật 10~20% thì còn ế dài

@minhtunghoang4743 9 ай бұрын

Vấn đề đó là chính trị, Việt Nam luôn bị trung gây sự biển đông nên nhiều ng ghét, đi xe tàu thì mọi ng kì thị nên mua làm gì😂

@youngmhp1102 9 ай бұрын

Xe Tàu sẽ k thể phát triển mạnh mẽ đc ở VN trừ khi tất cả các hãng xe dừng bán chỉ còn lại xe Tàu.

@kypham9864 9 ай бұрын

Cơ bản hơn ngàn năm nay nó ko đàng hoàng với VN...từ chính trị cho đến hàng hoá

@TuanPham-sz4pv 9 ай бұрын

Thằng mgu

@sontungcp 9 ай бұрын

Giống điện thoại tàu thôi. Lúc đầu chê đủ thứ giờ dùng nhan nhản. 😂😂😂😂 tàu xịn nó khác bọt ngay ấy mà

@redhawkdn 9 ай бұрын

điện thoại tàu thì phân khúc giá rẻ,tầm trung thì nhiều người dùng thật.bởi vì p/p của nó tốt.những thứ nó đem lại xứng đáng với số tiền bỏ ra. còn phân khúc cận cao cấp,cao cấp thì người dùng vẫn chọn AP SS thôi.

@samhoangvn 9 ай бұрын

Mua xe Tầu xong muốn bán lại rất khó. Ai chơi thì xác định trước.

@uNsIssss 9 ай бұрын

linh cô 01 là chung khung gầm với xc40 chứ lấy đâu ra xc60, cơ bản nó là con xc40 thay vỏ với logo

@nghiapham1217 9 ай бұрын

Anh đảm bảo nếu 1 trong 3 chú muốn mua xe với lượng tiền tầm 1.2 tỏi thì các chú ko nghĩ đến tàu

@nguyenbinhACG 9 ай бұрын

Chính xác

@benjaminhung333 9 ай бұрын

Mấy thằng này chém gió để bán xe Tàu thôi chứ chúng nó còn lâu mới mua xe Tàu về xài.

@phuctranquy8272 9 ай бұрын

Mạnh Linh thảo luận về xe tàu nhưng mua camry 2.0q cho bố , là hiểu rồi nhé

@benjaminhung333 9 ай бұрын

Toàn mấy thằng bốc phét ấy mà. Đảm bảo cả 3 thằng, chả thằng nào mua xe Tàu, nhưng vẫn xúi thiên hạ mua.

@mexe2018 9 ай бұрын

@@phuctranquy8272 mua xe cho bố thì phải mua xe bố thích chứ =)))

@phuctranquy8272 9 ай бұрын

Vấn đề ko nằm ở sản phẩm mà là hệ tư tưởng tín ngưỡng đối lập nhau, kiểu như phật giáo ko vào nhà thờ rửa tội và ngược lại là công giáo ko vào chùa gõ mõ.

@peterpan-yw4tx 8 ай бұрын

Vấn để là bị nó khinh, nó ko thèm wuan tâm 😀😀.

@lentran9395 9 ай бұрын

Việt Nam làm xe thì khen ,Trung Quốc làm thì chê,mà Trung Quốc họ đâu có thua Việt Nam mình đâu

@mexe2018 9 ай бұрын

Họ mạnh mà 😂

@minhtrinh4712 9 ай бұрын

Postcard lần này hay hơn nhiều so vs năm ngoái.

@nguyenthanhson7349 9 ай бұрын

Nói chung ko bền bỉ và an toàn bằng HÀNG Châu Âu, Nhật, Hàn đc. Ngoài ra chế độ, hệ thống bảo hành còn kém!

@leejune7647 5 ай бұрын

Điều quan trọng là người Việt Nam không thích, không thiện cảm với thương hiệu TQ, chỉ vậy thôi, nếu xe TQ mà là thương hiệu nươc ngoài như MG hoặc Volvo thì khác

@anhnam1774 9 ай бұрын

Chiếc mg báo mới đăng sữa hơn 1 tỷ đồng trong khi giá trị gần 500tr

@angnghia1688 9 ай бұрын

Mỗi người 1 ý, tôi vote xe trung quốc giá hợp lý, nhiều đại lý xe trung quốc kiểu như MG ý. An tâm hơn là Kylyn666 ❤

@redhawkdn 9 ай бұрын

đơn giản là số tiền bỏ ra xứng đáng cho những gì cái xe đem lại. tiền nào của nấy cả thôi đúng ko

@ucvu6464 9 ай бұрын

thật ra là do ngày xưa việt nam cứ nhập đồ kém chất lượng nên cứ có cái mindset đồ tàu , có phải vì mua đồ đắt của trung mà bị hớ đâu , ngày xưa nước mình nghèo toàn nhập đồ rẻ tiền mà chỉ có trung quốc mới nhiều mặt hàng rẻ tiền đa dạng mẫu mã . xong cứ nhập đồ xịn của nhật với của đức về (vì chúng nó chỉ toàn đồ xịn ) xong đem đi so sánh khập khiễng.

@redhawkdn 9 ай бұрын

đồ tàu ngày xưa nhập về là theo kiểu copy làm nhái thì chất lượng nó kém là đúng rồi,thế hệ ngày xưa xài qua thì mặc định mindset ghét tàu là phải còn đồ tàu thời anh Tập thì nói thật là khác hẳn rồi nhé.

@peterpan-yw4tx 8 ай бұрын

🤣🤣🤣🤣 Chuẩn.

@phuocuclam404 4 ай бұрын

Không phải TQ không có đồ xịn mà do chúng ta chọn mua đồ rẻ nên chất lượng nó kém ! mà cũng chính vì vậy nên giờ tui mới sợ, giờ mua đồ cao cấp mà họ đưa đồ kém chất lượng thì nhìn bằng mắt có biết được đâu ! " sao mà dám mua"

@bizonepesofficial8358 9 ай бұрын

Teritory là bảo chứng cho sức mạnh của Logo. Mua với Giá xe Tàu nhưng nhận được logo Mỹ

9 ай бұрын

Con Teri mà logo BAIC hay Haval xem có ai mua ko😂

@hoangnamlsvn 9 ай бұрын

Ko phải là mua xe chưa gì nghĩ đến bán. Nhưng thực tế là xe tàu bán lại khó vãi lều.

@ucanhnguyen3634 9 ай бұрын

Câu chuyện chửi thì mình nghĩ cái gì ở VN mà chẳng bị chửi :D Xe Toy được coi là thánh bao nhiêu năm nay nhưng đâu thiếu những câu chửi kiểu thùng tôn di động, túi khí xe Toy đâm không bung, thánh lật,... Không biết Podcast này lên trước hay sau cái vụ hóa đơn sửa con MG5 thay cái đầu xe hết 1 tỷ trong khi lăn bánh mới tinh có 600tr :D Rồi lâu lâu lại có tin nhà phân phối chính hãng ngừng phân phối, không nhập phụ tùng về VN nữa. Cứ gặp những cái tin như vậy thì lấy đâu ra lòng tin ở phần lớn người dùng phổ thông được. Mà xe tàu đâu chỉ khó bán ở VN nó khó bán ở cả thế giới ấy chứ, mặc dù Tàu đã là đất nước sản xuất xe số 1 thế giới về số lượng. Nhiều hãng xe Nhật ở VN có sản phẩm không tồi, thương hiệu được bảo chứng toàn cầu như Nissan, Subaru rồi còn bán lẹt đẹt nên mình thấy chẳng có gì lạ khi xe Tàu khó bán ở VN.

@huythuc1098 9 ай бұрын

vì xe máy tàu nó làm cho mất niềm tin, cái thứ hai là các hàng hoá của trung quốc đều độ bền kém lên họ suy sang ô tô, mà có thể sau này là cả máy bay

@nguyentuanlinh6926 9 ай бұрын

So thì so cùng phân khúc chứ Lynk&Co nó là con Volvo thay logo thì nó chả rẻ hơn hơn Volvo và rẻ hơn cùng phân khúc còn gì :))

@Quantinhtuc 9 ай бұрын

Nghe hết video vẫn chưa đến được chỗ làm. 11km Hà Lội 😂

@mexe2018 9 ай бұрын

khổ thân bác =)))

@caotrung3453 9 ай бұрын

Người VN còm cõi tiết kiệm mua dc con xe. Rất rất rất khó mua xe tàu

@lionmc6549 9 ай бұрын

Giờ oto bthg mà b

@sokinguyen6379 9 ай бұрын

Mấy cái thằng chê chắc j nó đã phải người mua xe thật đâu nên ko thể lấy ý kiến của bọn đấy để gán cho tâm lý người mua xe VN đc. Ví dụ như 1 đứa còn đang học lớp 5 lớp 10 lên cào phím, thì các ô ko thể dùng kiến thức lý lẽ của người lớn để giải thích cho 1 đứa trẻ con được.😂

@Hoamanh1984 9 ай бұрын

Bạn đánh giá trẻ con quá.

@tranquangnam827 9 ай бұрын

Mình chạy Mg Rx5 thấy ổn, giá rẻ

@eliasnguyenmusic 9 ай бұрын

lỗi ở wave Tàu :)) tiềm thức của ng VN từ thời đó đến h chưa bỏ dc :))

@mexe2018 9 ай бұрын

Kkk

9 ай бұрын

Chính xác, vấn đề là tiềm thức, khó thay đổi thật😢 Đặc biệt là các bác 50-60 bảo mua xe Tàu thì dẹp😅

@MinhNguyen-hm7dg 9 ай бұрын

Anh em cứ bảo ae trẻ mua xe tàu nhưg ae lại cứ k mua thành ra lấn cấn thêm

@cuonglu5473 9 ай бұрын

Không phải nghĩ là xe tq không tốt. Mà nhiều vđ khác nữa, như vđ hậu mãi, phụ tùng thay thế... Chưa kể là vì vđ chính trị. Mấy ông chỉ nên nói về cảm nhận xe thôi, còn về vđ này nói nhăng quá!

@kypham9864 9 ай бұрын

Nghĩ cảnh VN vs TQ xung đột cắt đứt hết mọi nguồn hàng thì...ngồi ngó đống sắt vụn luôn kkk

@mexe2018 9 ай бұрын

Trong Podcast đã nói rồi, chắc bác nghe không kỹ đó thôi 😅

@dinosaour1 9 ай бұрын

Các nội dung podcast hay nhưng mê xe hình như làm kiểu no dồn đói góp hay sao ý. 2 tuần ra mấy số liền Nên nửa tháng hay 1 tháng làm 1số thì sẽ ổn hơn

@mexe2018 9 ай бұрын

Bên mình đang sắp xếp dần theo lịch cố định, những tuần tiếp chắc sẽ ổn hơn 😅

@vanthangdo290 9 ай бұрын

Xe tàu giờ chỉ sợ ít nơi sửa chữa bảo dưỡng thôi!

@HungVoThe-oc8fu 9 ай бұрын

TQ là thị trường lớn nhất của Volkswagen. Làm ăn lôm côm sao đc

@anhnguyen-u1e2n 9 ай бұрын

không định cmt nhưng mấy ông tự sướng với nhau à

@tienngo257 9 ай бұрын

Góp đc tý tiền đem mua xe tàu có ngu. Nó đẹp khi đang mới. Còn chạy thời gian thì đúng nó tàu thật. Kể cả mua để oai động đến tàu cũng mất oai. Hàng shopi