Parabéns a Airbus pela sua responsabilidade e comprometimento em resolver todos os problemas que apareceram durante os testes, fornecendo um avião realmente seguro para as pessoas, que empresa top, continuem assim e sempre terão uma reputação ótima na aviação, parabéns por enfrentarem os problemas e resolvê-los, e não tentarem esconder o problema criando um sensor e ceifando milhares de vidas.
@lucianafriggi3 жыл бұрын
O melhor, mais confortável e silencioso que já tive o prazer de voar♥️
@franciscojunio82248 ай бұрын
KKKKKK DEIXA DE SER MENTIROSO MOÇO TE CONHEÇO. OCÊ NUNCA SAIU DE PINDAMONHANGABA. 😂😂😂😂😂😃😅😆
@thiagokilou88736 ай бұрын
@@franciscojunio8224Nem todo mundo não viaja igual vc
@lehyyaluua6852 ай бұрын
Vc tirou fts ,vc viu o Gigante do lado de fora?Por favor ,Conta mais....Eu viajo todos os fins de semana por 4 horas só pra ver ele chegando em guarulhos ❤🇦🇪🪽✈️♥️
@igorcossalter4 ай бұрын
Já viajei em torno 80x em avião, e ano passado tive oportunidade de ir para Dubai no A380 da Emirates. O melhor voo de avião até hoje. Desejo que todos possam ter essa oportunidade ainda 🙌
@magraorosmirnetoneto13342 жыл бұрын
Nada e ninguém roubam o conhecimento, tá meu respeito a quem estuda, e faz bem o que foi preparado pra isso!
@GustavoHenrique.CCCP19177 ай бұрын
Concordo plenamente contigo. A contribuição com a sociedade, como função social do estudo, é o maior legado que podemos deixar.
@JoaquimNgueve6 ай бұрын
❤f❤ 4@@GustavoHenrique.CCCP1917
@sidneyalves15567 жыл бұрын
que doc show. amo. como é difícil projetar e vender um produto! parabéns ao povo europeu e a air bus pela capacidade organizacional.
@RodrigoCZanelato8 ай бұрын
Incrível que a Boing o tempo todo querendo zombar da Airbus, mas quando chegou no 737Max ignoraram as falhas, os avisos dos engenheiros, os testes…ou seja, a Airbus demorou a entregar ao seguir todos os protocolos de segurança que é o que deve ser feito.
@rudsmash76943 жыл бұрын
Em 2013 tive a oportunidade de conhecer EUA e Austrália. Entre LAX e SYD viajei dentro de um destes da Qantas, já a volta foi em um 747 400. Realmente foi uma viajem gigante!
@AleatorioEntretenimento Жыл бұрын
que avião lindo, um espetáculo da engenharia , um avião imponente , me fez lembrar de 2 outras obras de arte da engenharia o Antonov da Ucrania e o Concorde Francês ...
@yurimarciniak7 ай бұрын
A antonov é soviética. Ucrânia não fez nada.
@aldogomes46915 жыл бұрын
Maravilha ímpar da engenharia aeronáutica! Impressionante!
@pedrosilva90799 ай бұрын
009kkkkkkkk
@lehyyaluua6852 ай бұрын
A Mais magnífica criação do Homem custou vários cabelos brancos da Equipe Airbus .A pressão foi quase tão Gigante quanto a sua criação.😢Mas valeu a pena...Não tem como não se emocionar com esta obra tão Magníficanente bela , Poderosa e Chocante no Bom Sentido✈️♥️🪽🇦🇪
@daianbotelho2 жыл бұрын
No documentário, a Singapore brilhou como cia inaugural, primeira entrega, festa de divulgação dos interiores da aeronave, etc etc... Dez anos depois, foi a primeira a decidir desmontar suas aeronaves! Ah, se os produtores do documentário soubessem lá em 2007 que a cia aérea que realmente teria a receita comercial ideal para o A380 e se tornaria a fiel do projeto seria a Emirates!
@alexandrenascimento7112 жыл бұрын
Mas a EMIRATES também já estão estocando os seus A380 e olhe que o SHEIK paga metade dos custos do Super jumbo
@daianbotelho2 жыл бұрын
@@alexandrenascimento711 Fonte?
@guilhermedalkin7 ай бұрын
@@alexandrenascimento711 Emirates só retirou menos de 10 dos 123 A-380 que possui. A Singapore retirou 12 dos 24 que adquiriu.
@destinymoneybrazileua7776 жыл бұрын
Moro do lado de um dos corredores do Galeão, esse avião sempre passa por aqui muito baixo, é sempre surpreendente o tamanho desse transatlântico, muito lindo e imenso.
@ailtonsouza23683 жыл бұрын
Transatlântico?💩💩💩
@Pablonninteressa3 жыл бұрын
Oux eh um navio kakakak
@edneimarques120 Жыл бұрын
@@ailtonsouza2368 maneira de falar seu besta
@thalisonrocha124010 ай бұрын
transatlântico não significa ser um navio, e sim algo que atravesse o oceano atlântico. Ou seja, se esse avião voar pelo atlântico, ele também seria um transatlântico@@ailtonsouza2368
@guilhermedalkin7 ай бұрын
Impossível. Ele só pousa em Guarulhos. Quando passa sobre o Rio de Janeiro, está a uns 35 mil pés... Ele só pousa no GIG quando GRU está com condições climáticas muito adversas.
@josecarloscampelo75013 жыл бұрын
Levei um susto quando ouvi o nome Fernando Alonso, exatamente o nome do piloto espanhol da Fórmula 1, eu não imaginava que ele tivesse um homônimo.
@FemilkBR7 ай бұрын
Eu Tb! Fui logo ver o rosto do cara
@valdeniferreiradelima95696 ай бұрын
@thiagokilou88736 ай бұрын
Kkkkkkkkk eu tb
@wanderleigomeslucio62112 ай бұрын
Poxa que narração bonita hein Parabéns gostei da narração muito bom 👍
@emanuelmarcal3 жыл бұрын
De todos os videos do discovery channel no YT...esse está entre os meus top10!
@hyagosilvaa6 жыл бұрын
Tantos testes , tanto investimento para uma aeronave q não se saiu como deveria, apesar de levar o dobro de passageiros do 747 peca no quesito economia q é o mais importante!
@fabioferreira44653 жыл бұрын
Ele não leva o dobro q o 747 amigo, eh concordo ki infelizmente esse avião falhou, comparado a rainha dos céus o famoso 747..
@paulomartins99863 жыл бұрын
Parabéns esse avião é muito bonito e luxuoso o A380 é incrível, é muito importante a segurança do avião e dos passageiros é por isso que demorou a entrega para as empresas,os testes são muito rigorosos é impressionante como são feitos os testes , parabéns é na minha opinião o avião mais bonito e luxuoso 👏👏👏👏👏👏✈️✈️✈️✈️✈️
@rondinelialonso28657 жыл бұрын
Acho que envelheci uns 5 anos só assistindo esse documentário, tamanha a pressão para a entrega do A380.
@willianbarroso74876 жыл бұрын
Caraí 😂😂😂😂😂😂
@diogenesalmeida47575 жыл бұрын
😂😂😂😂
@luizcarlosbarrospintopinto45085 жыл бұрын
Colocar uma roda na calda é pronto
@luizcarlosbarrospintopinto45085 жыл бұрын
Não come que a galinha com um cu tão pequeno coloca um ovo tão grande !
@antoniomariaisac35885 жыл бұрын
kkkké relativo kkkk
@marcellogama41047 ай бұрын
Excelente como sempre. PARABÉNS 👏👏👏
@zemanemane231710 ай бұрын
Cardozo Parabéns à tripulação e especialmente aos dois pilotos. Todos, inclusive os passageiros merecem todo aplauso do mundo! Inacreditável!
@hiltonsouza39303 ай бұрын
1262 EP JÁ ESTOU A 5 ANOS ACOMPANHANDO O CANAL E JÁ VI TODOS OS EPISÓDIOS. LITO TEM TODO O CUIDADO PARA NÃO GERAR ESPECULAÇÃO SOBRE SEUS CONTEÚDOS E ESTE EP 1262 SÓ COMPROVA A MINHA TESE!
@florivaldoandrade86033 жыл бұрын
Lindo documentário .....
@florivaldoandrade86033 жыл бұрын
Impressionante documentário....
@RaimundoSushiman942 жыл бұрын
Tava aqui vendo esse documentário de repente ouvi o barulho de avião passando muito alto olhei no flight radar era o gigante todos os dias ele passa em cima de onde moro São Paulo x Dubai eu amo esse avião
@jarbasfragag.89735 жыл бұрын
Fantástico, apaixonante!
@crescenciooliveirassantos44003 жыл бұрын
Projetar, corrigir, aperfeiçoar. Produzir, aperfeiçoar, Vender, acompanhar o desempenho em uso real, ver o concorrente criar algo um pouco menor porem mais eficiente..... Nascer , crescer, e morrer. Tudo em menos de uma década?? Muito triste.
@edsonconceicaodoamaral66266 жыл бұрын
Este avião e um colosso e impecável a maravilha aeronáutica no mundo, meu parabéns a AIRBUS ter criado o A 380
@UNSEEfail2 ай бұрын
Loved every second of this video!
@artenaoficinadoporao42327 ай бұрын
Muito bom, parabéns, show de bola!!!!
@demetriuswashington90795 жыл бұрын
Talvez uma das coisas mais interessantes é a atitude da empresa (que é privada), demonstrar e assumir a responsabilidade pelo atraso na entrega das aeronaves. Tudo em respeito aos seus clientes e colaboradores. Muito diferente das estatais e companhias brasileiras que jamais justificam seus erros ou atos promíscuos com a participação de governos. - Parabéns a AIRBUS.
@claudionordecampos20125 жыл бұрын
Sr. Demetrius Washington, com o devido respeito, mesmo que seu nome fosse José da Silva, mas, pode responder a duas perguntas a brasileiros interessados no bem do Brasil, como é o meu caso? Se sim, lá vai: -'Por que fazer comparações e afirmações negativas usando o nosso país como exemplo ?; algum vínculo com a família Bolsonaro'?
@soniabahisoriano66758 ай бұрын
Engrassadinho.. Pior seria o sobrenome Silva!!
@jeffersonmendes95746 ай бұрын
O óbvio! Se é um produto de uma empresa privada, ela é quem deve se responsabilizar mesmo. Vai responsabilizar quem?
@Churupita_destro6 ай бұрын
Estatais sempre podem fazer merda, que no fim, quem paga de verdade é o povo. Veja a Petrobras com a anta da Dilma, quase quebrou, para manter os preços artificialmente baixou para se reeleger. Outros exemplos são Abreu e Lima e passadena. Se fosse uma empresa privada, isso jamais ocorreria.
@Churupita_destro6 ай бұрын
@@claudionordecampos2012como o devido respeito, vtnc sr. Claudionor 😂😂😂😂
@Adhenauer7 ай бұрын
Não dei muita sorte no voo de retorno de Paris 😊e deu para notar a preocupação da tripulação. Parecia um voo que fiz num DC-10 das terríveis Aerolineas Argentinas. Trocamos de aeronave em Dubai e de novo no Charles De Gaulle em Paris. Depois foi um voo perfeito.
@EmersonEsteves-k5iАй бұрын
Eu estou desde 2012 assistindo sem parar airbus a380-800.
@lucianospalla99763 жыл бұрын
EXCELENTE DOC. PARABÉNS
@florivaldoandrade86033 жыл бұрын
Espetacular, extraordinário....
@ZULUBRAZIL5 жыл бұрын
Triste saber que estamos em 2019 e a Airbus anunciou o fim do A380 em 2021 quando serão entregue as últimas unidades encomendadas. Inicialmente a fabricante recebeu 1.200 pedidos, porém menos de 300 foram concretizados. Os dois primeiros A380 entregues, que foram usados pela Singapure Airlines, estão sendo desmontados e seus componentes estão sendo reaproveitados.
@vanessasilva-uw2rs5 жыл бұрын
Poxa, seria legal se uma empresa brasileira comprasse este modelo de avião 😅
@josenetobike3 жыл бұрын
@@vanessasilva-uw2rs se for pra ser usado como cargueiro, porque pra passageiros não vão comprar. Aliás a pandemia mudou toda a aviação. Muitos aviões viraram cargueiros e as empresas que mais ganham lucros no setor são as de carga
@brunossiqueira9 ай бұрын
Adoro demais esta aeronave. Forever great job
@ivaldocosta80367 ай бұрын
Muito lindo lvaldo Deus abençoe
@vicentesalesviana311910 ай бұрын
Uma questão matemática simples de conjunto. Tudo está contido e tudo contém a cada viagem. Uma jornada ao inesperado. Uma história incrível em torno do maior AVIÃ do mundo.
@Santoss_972 жыл бұрын
Tudo isso deveria virar um filme já que se trata de um projeto gigantesco
@saraseverino89433 жыл бұрын
Uma aeronave incrível, que cumpriu o que prometia quando afirmou trazer o glamour do século XX novamente. Porém, ainda assim não supera o 747 devido a seu altíssimo custo de manutenção, sua dificuldade em encontrar aeroportos preparados para recebê-lo, e o fato de só gerar lucro se voar cheio. Uma avião imponente, confiável, seguro, mas que no fim das contas gerou muito prejuízo a Airbus.
@fabioferreira44653 жыл бұрын
Ele não cumpriu o q prometia amigo ele veio para impressionar a todos eh ser um Record de vendas, mais infelizmente não fez muito sucesso pelo fato de só voar em rotas muito importante, eh gastar muito combustível sendo assim enviavel para a aviação comercial, um avião ki veio para ficar muitos anos e ki hj infelizmente nem fábricado mais...
@saraseverino89433 жыл бұрын
@@fabioferreira4465 é amiga kkkkkkk 👍 Quando eu disse "cumprir" foi só em relação a promessa de glamour. No resto não cumpriu mesmo, eu concordo 😉 um abraço 😊
@silvanschneider12883 жыл бұрын
747 é lixo comparando ao a380
@fabioferreira44653 жыл бұрын
@@silvanschneider1288 747 tem história amigo, coisa q o a380 não conseguiu faser...
@silvanschneider12883 жыл бұрын
@@fabioferreira4465 Como não?
@reis99052 ай бұрын
Em vários canais voltados para assuntos militares e falado que cada armamento é aeronaves tem sua utilização apropriada para cada missão a ser executada e ver um KC-390, que custa milhões de reais sendo utilizado para este tipo de missão acho um desperdício de tempo é dinheiro. Os custo de voo, logística, pessoal, tempo e eficiência nos reabastecimentos de água e combustível do KC-390 é auto e inviável ao meu ver para esse tipo de missão. Aí fica minha pergunta: porque não utilizar aviões agrícolas para este tipo de missão? Eles tem preço irrisório em relação ao KC-390. Valor de hora de voo, local de pouso, reabastecimento de água, combustível, economia em tempo e dinheiro para cada missão. Capacidade levar 2 mil litros dágua por aeronave com tempo de reabastecimento entre uma viagem e outra não deve ultrapassar 30 minutos e podendo ultizar um maior número de aviões agrícola com cust menor e mais eficiência ao voar mais baixo para atingir o alvo com mais precisão. Eenquanto o KC-390 leva 12 mil litros de água e suas gastos exorbitantes e levando horas por cada missão. Está é minha dúvida por que as autoridades competentes não chegam a esta conclusão e obrigado a todos do aero.
@ruysilva10006 жыл бұрын
O teste mais importante é a vivência do mesmo em vôo.Uma aeronave desta com toda esta envergadura foge padrões de segurança que possam surgir repentinamente ,e decisões rápidas tornam-se quase impossíveis. Nunca devemos substituir o homem ..Os resultados não são tão expressivos conforme li empresas têm desistido da compra .Naturalmente todo trabalho não será perdido ,ele foi o primeiro maior de passageiros ,é este o maior problema.A carga é por demais preciosa.
@isma58314 ай бұрын
Fernando Alonso era piloto de F1
@chimeralize Жыл бұрын
Achei interessante um tripulante dizer que usam todos esses equipamentos de segurança “capacete, paraquedas, macacão laranja” para quando o pior acontecer, somente para satisfazer os órgãos reguladores de segurança pois se algo acontecer seria impossível deixar a aeronave! Eles dão a vida e isso é porque confiam no equipamento!
@marceloiamarino46195 жыл бұрын
O A380 é de longe uma das maiores e linhas aéronaves já produzidas e como disse nossos amigos nos comentários, foi uma espera e torcida angustiante, e agora ouvir sobre o fim de sua produção é muito triste 😞😓😭✈️✈️
@clebercosta536410 ай бұрын
Porque o A380 parou de ser fabricado? Segundo a empresa, o modelo teve sua produção encerrada por falta de novos clientes. O drama do A380 era tão grande que dois aviões do modelo, com pouco mais de dez anos de uso, foram completamente desmontados. Eles foram as primeiras unidades entregues à Singapore Airlines
@miguelfigur59656 ай бұрын
MUITO LEGAL ÉU ADORO TEQUINOLOGIA DESILVOLVIMENTO DESSE GRANDE PAÍSES DE PRIMEIRO MUNDO 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@Renan_Eugenio153 жыл бұрын
Do nada um Chris Rock e Ben Stiller 0:40
@AugustoRibeiro-t1qАй бұрын
Eu também ,não vi nada em especial . Para mim o 747 é o mais imponente ,com linhas imponentes .. O Aiurbus mais parece um Rolo ,um tubo ....
@filipewallpaper24415 ай бұрын
O avião mais seguro do mundo, justamente por não ter caído nenhum,se acontecer um acidente será o que mais matou gente.
@Aldo-zb3wpАй бұрын
Sou leigo na área. Mas não seria mais seguro colocar uma roda em vez do aço? Se sabe que vai bater.
@AndyMatrix2 ай бұрын
15 bilhões jogados no lixo. Ngm precisa mais desse avião. Uma pena o Airbus não ter usado todo esse dinheiro no programa "asa voadora" X-48. Isso sim é o futuro!
@CristianoDecastri6 ай бұрын
Muito bom essa reportagem
@alessandramacagnan57134 жыл бұрын
Aqui no Brasil em Mato Grosso não pousa ainda esse A380 no marechal internacional aeroporto
@fabioferreira44653 жыл бұрын
No Brasil ele só pousava no aeroporto de Guarulhos em São Paulo, mais infelizmente ele não vira mais ao Brasil, a companhia Emirates o substituiu pelo 777 ki fará os voos agora para o Brasil....
@guaracyimartins84213 жыл бұрын
E pensar que todo esse aparelho tem sua enorme estrutura coesa graças a pequenos rebites, parafusos e pequeninas porcas e tudo isso voa!! Eu heim.!
@joaoguilhermebraz3433 жыл бұрын
Não é assim não, toda a estrutura tem rebites a cada 5 cm isso torna a estrutura forte, fora que é aço e alumínio...
@joaoguilhermebraz3433 жыл бұрын
Não é ferro não meu caro ...
@sergioszpak11203 жыл бұрын
E a asa que é só parafusada ?
@felippeschmitz7325 Жыл бұрын
E é extremamente seguro.. mais que andar de elevador!
@fabioaraujo65839 ай бұрын
@@felippeschmitz7325 mais o elevador ainda é considerado mais seguro q o avião
@fabiobelo23889 ай бұрын
Apesar do fim da linha de produção,ainda veremos muitos por aí, mas o projeto está pronto e isso faz diferença no futuro
@zipneusabetudo-jcj10 ай бұрын
Que história incrível ❤
@walderjardim97915 ай бұрын
Bruno vc é nota 10.
@VictorFranco19465 жыл бұрын
Tudo bem mas, hoje em 2019 este gigante já está funcionando ou ainda estão testando........!!!!!!!
@silvatrumpvivaosisraelitas97095 жыл бұрын
Todos dias baixa um A380 lá no aeroporto internacional de Guarulhos.
@tudo3ds5 жыл бұрын
Ele já está na ativa faz alguns anos. Mas a Airbus parou a produção dele!
@roger20045 жыл бұрын
Já está aposentado
@tudo3ds5 жыл бұрын
@@roger2004 ainda não!
@Oliver_D_07125 жыл бұрын
Os testes se encerraram em meados de 2006 e, os certificados de segurança entregues entre 2006 e 2007. Em fevereiro de 2019, após a Emirates ter trocado parte da encomenda do A380 por 70 aeronaves dos modelos A350 e o novo A330neo, o CEO da Airbus anunciou o fim do projeto A380 e a entrega da última unidade será em 2021.
@zakoliveira5 ай бұрын
conseguiram o teste de evacuação porque teve treinamento , e depois no dia a dia com população civil sem treinamento imagina o caos que não vai virar 800 pessoas tentando sair o avião vira uma lata de sardinha
@sandrinhofonseca7 жыл бұрын
os cara de turbante e da emirates !!!sera q tem dinheiro
@manoelferreiradasilva43592 жыл бұрын
Simplesmente fantástico.
@magnosilva32975 жыл бұрын
12:40 eu vi um gm Kadett de 4 portas kkkkkk
@SemVinheta20105 жыл бұрын
Verdade. Europa neh, de la quem vem nossos lindos carros.
@antoniojunior38345 жыл бұрын
ñ
@antoniojunior38345 жыл бұрын
p
@luizdacostajunior3 жыл бұрын
Um Opel, na verdade.
@odysseusjugger99277 ай бұрын
@@luizdacostajuniora mesma merda...
@welsondiniz78443 ай бұрын
Esses caras sao verdadeiros nerds da aviação
@victorlopdo6 жыл бұрын
Pouco mais de 10 anos depois dos testes, o a380 tem SÉRIO risco de parar de ser operado, hshshs
@lucianospalla99763 жыл бұрын
😆😆😆😆😆
@clebercosta536410 ай бұрын
Qual avião vai substituir o A380? A Airbus divulgou que até meados de 2022 pretende substituir sua linha de produção do A380 em Toulouse na França, pela montagem do A321. O motivo é bem simples: O fim da fabricação do A380 alinhado aos intensos pedidos de aeronaves de corredor único, os chamados narrow-body.
@alexxgregg7502 Жыл бұрын
Uma pena..que o mercado acabou rejeitando os 4 motores..o eterno custo do querosene distintos entre os vários lugares que irão receber suas operações...além de questões mercadológicas ..pandemias..concorrencia entre as empresas...etc..uma pena!!!
@guilhermeoliveirasilva26324 ай бұрын
Cara o documentário é ótimo e estou dando ele, mas boeing MD-11 da Lion Air doeu em mim
@mateusalencar59593 жыл бұрын
Esse Gerrard Duboá é aquele do acidente do Air France q ia do Rio de janeiro à Paris e que caiu no oceano? 🤔
Ele falando que se muita água entra vai dá problema, eu lembre o que o incidente com o a380 da quantas eles até tentaram apagar o motor, com MUITA água mas não deu certo, o motor só apagou quando jogaram espuma de incêndio
@celiooliveira26807 жыл бұрын
Isso sim é arte.
@kakaar92 жыл бұрын
Simplesmente o Carlo Ancellotti da aviação
@TroloLOL_Simps2 жыл бұрын
Pena que vai virar panela de pressão, como diria o lito rsrsrs
@edgardoolivares-gomez27272 ай бұрын
O único interesse desta indústria é ganhar dinheiro, depois vem os outros aspectos. Não se deixem enganar.
@SergioAlves-w8b10 күн бұрын
Esse é realmente o maior avião do mundo.,????
@andre25097 ай бұрын
4 anos treinando ai o senhor de 91 anos que está voando pela primeira vez tem que sair do avião em 2 minutos kkkk
@EdsonBarbosadaSilva-c3m6 ай бұрын
Kkkkk e mesmo
@sergioantoniobenedito84554 ай бұрын
Qual e o limite do ser Humano ? como pode um passaro desse sair do chao isso e FANTASTICO
@joaocostinha18252 жыл бұрын
Grande projeto
@aniziogarcia27014 ай бұрын
Era tão bom que foi aposentado em pouco tempo...😮
@guilhermecury86353 жыл бұрын
Meu ouvido esquerdo adorou o documentário 🙄
@matheusbezerra99863 жыл бұрын
Até achei que o meu fone tinha quebrado
@MarcosSilva-dr9sy5 жыл бұрын
Qual o valor de uma aeronave dessa em reais
@ranieremazzilli_7 жыл бұрын
O projeto do A380 começou quando e colocou ele a venda para as companhias quando?
@renanborges91676 жыл бұрын
começou em 2000, primeiro vôo inaugural 2005, vendas em 2008. Dia 16 de janeiro de 2018 a Airbus anunciou que daria fim e não fabricaria mais pois em 2017 não foi encomendado nenhum exemplar. Dois dias depois (dia 18) a Emirates (cliente que mais compra A380) salvou o projeto encomendando 36 novos A380 custo total de 16 bilhões (440 milhões por unidade) que serão entregues à partir de 2020, isso fez com que a Airbus desistisse do fim da produção. Até o momento foi produzido por volta de quase 200 exemplares a maioria comprado pela Emirates. (Não, não sou tão fissurado assim, que ontem mesmo eu li está matéria)
@igorximenes216 жыл бұрын
Renan Borges eu não sabia disso. Arrazou! 😉
@renanborges91676 жыл бұрын
+Igor Ximenes é nois ✌
@heliopimenta39863 жыл бұрын
Quem diria, já saiu de linha.
@adrianoguimaraes837010 ай бұрын
Pois aconteceu recentemente, avião teve perda total, todos os Paxs foram evacuados.....não sei se foi 380.....além do avião pegar fogo em Terra....
@mnleal9 ай бұрын
Não, não foi um a380
@lucianospalla99763 жыл бұрын
AFINAL A380 SUCESSO OU ELEFANTE BRANCO ?
@mnleal9 ай бұрын
Elefante branco pra Airbus e um sucesso para algumas empresas aéreas
@alexandresilva-zm4fd5 жыл бұрын
O QUE QUE O CHRIS ROCK E ESSE OUTRO ATOR ESTÃO FAZENDO NO TESTE DO A380 ????
@brennoarcie3 жыл бұрын
Aparecer Ué ... Não eram so eles de Famosos(as)
@orlindojunior26374 ай бұрын
A troca não, mas realmente as vezes tem algumas falhas mesmo, deixam passar algumas coisas... Mas se não tiram o Neto que é o apresentador que mais.fala as coisas que ofendem as pessoas... Nao tem pq alterar a equipe...
@joseraimundodacosta55962 ай бұрын
JESUS TRANSFORMA. GUARAPARI ES BRASIL.
@lucaslobato76803 ай бұрын
As companhias aéreas deviam agradecer pelo atraso pois aviões precisam ser muito bem feitos e estudados até que ganhe os céus principalmente os lançamentos atrasos não deviam ser motivo de preocupação
@nenemtiaof50163 жыл бұрын
O que significa esse '380' ?
@jobatimus6 жыл бұрын
De facto construir o A380 foi um grande desafio.Mas o engenho a tenacidade e a inteligencia europeia conseguiram superá-lo.Parabens Airbus....
@crescenciooliveirassantos44003 жыл бұрын
Sim. Foi uma pena a parte comercial. Concorrência, desconfianças etc...
@josearisteu53763 жыл бұрын
ola amigo seja bem vindo bottas Monteiro Sempre Valorisando Todos Sistemas Mega de Counicaçoes e Tambem todos sistemas de Jornalismos porque eles arriscam suas proprias vidas sao muitos humilhados e maltratados ( Bom Dia)27.10.2021 Rua Afonso Pena 1063 bairro cidade nova Franca SP Brasil
@jesulinocorreia951610 ай бұрын
# Eu estava assistindo a criação e textes do A 380....mas num comentário de Rondineli Alonso disse que ficou velho 5anos a mais,...fui parei... não quero sofrer da síndrome anciolitica...!!
@robertsa41713 жыл бұрын
APROVADISSIMO!
@DavidSouza-us2up3 жыл бұрын
Gente do céu, tenho medo de voar, mesmo com essa tecnologia toda.
@odysseusjugger99277 ай бұрын
Pegue um Uber, onagro!
@promedrspromedrs5 ай бұрын
Hoje em dia NINGUÉM quer mais . Custo das passagens altíssimas e muitos gastos
@pablocardoso11105 жыл бұрын
E agora já saiu de linha, mt triste.
@CASTIEL933 жыл бұрын
Um enorme jumbo que chegou tarde demais
@pauloinocente69367 жыл бұрын
Sê tivesse dinheiro sobrando compraria um amplificador prá ouvir esse vídeo melhor
@srvictorbatista5 жыл бұрын
Provavelmente não iria funcionar, pois balancearam o audio de forma errada.
@moacir595 жыл бұрын
Estou ouvindo esse vídeo em junho 2019 e o áudio está perfeito, tem que equalizar o som do youtube e o som do seu PC.
@jonachato195 жыл бұрын
@@srvictorbatista acgei que meu fone tinha queimado e o meu notbook tinha estragad o alto falante de um ,lado
@samukapetapares54935 жыл бұрын
Que cagada, não perceberam o time de economia de combustível.
@claudiomello35562 жыл бұрын
Bah!! UMA LOUCURA REAL
@Victor-vd9yr6 жыл бұрын
Pra quem está usando fone é só com vocês que ta pegando somente um lado? troço doido